SUBARU FORESTER XT x RENEGADE DIESEL ? QUAL ?

[marcosgalindo]

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Galera,

Tudo bem? Sou novo aqui e gostaria de pedir a opinião de vocês a respeito dessa dupla. Estou querendo fazer uma viagem pela América do Sul (Bolívia, chile, Peru e Argentina) com filho e mulher e estou numa dúvida cruel sobre que viatura pegar.


Subaru Forester XT ou Renegade Longitude Diesel ????? Ambos zero.


O que vocês acham sinceramente ?

Abs

[Professador]

Pelo carro, eu iria de Subaru, sem a menor dúvida...
Porém, não sei sobre a questão das poucas concessionárias e disponibilidade de peças da Subaru, bem como os valores de revenda.
Infelizmente nunca dirigir nenhum dos dois, mas pelos reviews que li e os depoimentos apaixonados do subareiros...

[Miranda_MG]

Marcos,

Como não vai alugar, mas sim adquirir o veículo e ficar com ele algum tempo, suponho, o número de fatores que você precisa considerar é grande.

Para começar, vale a pena gastar alguns dias em uma leitura detalhada de:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...pegar-302.html (Jeep Renegade vai pegar?)

e

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ssoes-200.html (Subaru forester - impressões)

Dentre outros do fórum.

Em relação à viagem, considere a disponibilidade de combustíveis nos países visitados (o tipo de gasolina com a qual vai absatecer e o disesl S10, necessário ao Renagade), rede de assistência técnica (pouco provável, já que são veículos novos) e autonomia prevista.

Abraço,

Miranda

[marcosgalindo]

Miranda,

Obrigado pela orientação. Eu li e reli os tópicos que mencionou. Mas ainda assim fiquei com dúvida. Não existe comparativo entre os veículos.

Abs

Marcos,

Como não vai alugar, mas sim adquirir o veículo e ficar com ele algum tempo, suponho, o número de fatores que você precisa considerar é grande.

Para começar, vale a pena gastar alguns dias em uma leitura detalhada de:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...pegar-302.html (Jeep Renegade vai pegar?)

e

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ssoes-200.html (Subaru forester - impressões)

Dentre outros do fórum.

Em relação à viagem, considere a disponibilidade de combustíveis nos países visitados (o tipo de gasolina com a qual vai absatecer e o disesl S10, necessário ao Renagade), rede de assistência técnica (pouco provável, já que são veículos novos) e autonomia prevista.

Abraço,

Miranda

[Bruda]

Meus caros boa tarde!

Tenho Forester.

Fiquei desapontado quando li no manual do fabricante que a gasolina dos "subi" que vem para o Brasil, a gasolina deve ser isenta de chumbo. Por exemplo no chile não funciona e poderá causar danos ao motor.

De qualquer forma, não poderei ir a Ushuaia por este motivo. Quanto ao Jeep, procure informações mais consistentes.
Sei que motores preparados para S10, o fabricante desaconselha uso de Diesel convencional com risco de perda da garantia.

Espero ter ajudado.

Abr.

Bruda

[RafaTR4]

Eu iria de Forester... esse Renegade tá mais pra Fiat que para Jeep...

[amonluna]

Os carros da Subaru são excelentes, um deles foi varias vezes campeão de rally (subaru WRX) e o renegado não é mais q um SUV da Fiat...iria de Subaru, mas não sei como ficaria assistencia no fim do mundo...pensando nesse aspecto seria melhor pegar um carro mais "facil" de mecânica como uma Pajero.

[Glaicon]

Galera,

Tudo bem? Sou novo aqui e gostaria de pedir a opinião de vocês a respeito dessa dupla. Estou querendo fazer uma viagem pela América do Sul (Bolívia, chile, Peru e Argentina) com filho e mulher e estou numa dúvida cruel sobre que viatura pegar.


Subaru Forester XT ou Renegade Longitude Diesel ????? Ambos zero.


O que vocês acham sinceramente ?

Abs

Vai viajar em família?
A diferença de consumo de combustível não importa?
Vá de Subaru, principalmente pela questão do porta-malas.

[neilsonhenriques]

Tudo bem? Sou novo aqui e gostaria de pedir a opinião de vocês a respeito dessa dupla. Estou querendo fazer uma viagem pela América do Sul (Bolívia, chile, Peru e Argentina) com filho e mulher e estou numa dúvida cruel sobre que viatura pegar.

Eu ficaria com o Renegade, principalmente considerando a viagem que você vai fazer. Acho bastante temerário viajar para locais (Bolívia e Chile) onde se tenha que passar por rípio usando pneus de asfalto e não tenho certeza se há opções resistentes (A/T, pelo menos) para o Forester. Se for com pneus de asfalto, procure se aventurar pouco e passar por lugares que já estejam batidos pra evitar pedras pontiagudas. Mesmo assim, querendo arriscar, leve pelo menos uns 4 estepes, 12 latas de reparo rápido, bolsa-macaco de inflar no cano de descarga, um compressor de ar decente que ligue direto na bateria do carro (não compre os modelos que vão no isqueiro) e um telefone via satélite (recomendo o Spot Phone) porque é bem provável que vá precisar. Talvez com esse kit você consiga completar os percursos.

Além disso, achei o crash test do Renegade mais eficiente do que do Forester, sendo que ambos são 5 estrelas no EuroNCAP. O Renegade, também, está um degrau acima de aptidão off-road.

[Glaicon]

Eu ficaria com o Renegade, principalmente considerando a viagem que você vai fazer. Acho bastante temerário viajar para locais (Bolívia e Chile) onde se tenha que passar por rípio usando pneus de asfalto e não tenho certeza se há opções resistentes (A/T, pelo menos) para o Forester. Se for com pneus de asfalto, procure se aventurar pouco e passar por lugares que já estejam batidos pra evitar pedras pontiagudas. Mesmo assim, querendo arriscar, leve pelo menos uns 4 estepes, 12 latas de reparo rápido, bolsa-macaco de inflar no cano de descarga, um compressor de ar decente que ligue direto na bateria do carro (não compre os modelos que vão no isqueiro) e um telefone via satélite (recomendo o Spot Phone) porque é bem provável que vá precisar. Talvez com esse kit você consiga completar os percursos.

Além disso, achei o crash test do Renegade mais eficiente do que do Forester, sendo que ambos são 5 estrelas no EuroNCAP. O Renegade, também, está um degrau acima de aptidão off-road.

Ô Neilson, se o cara levar toda essa tralha que estás sugerindo, não caberá mais nada no porta-malas!
4 estepes?

[neilsonhenriques]

Ô Neilson, se o cara levar toda essa tralha que estás sugerindo, não caberá mais nada no porta-malas!
4 estepes?

Véio, seguinte, é pra ir e voltar ou só pra ir ?
Se for só pra ir, beleza, nem estepe precisa.

Já vi gente ficar sem pneu, outro ter que adaptar roda de outra viatura pra seguir viagem, ... rípio não é brinquedo, pior terreno que existe pra destruir 4x4, sem sombra de dúvidas.

Se o objetivo da viagem do colega é América do Sul, na minha opinião, o Forester deveria estar automaticamente descartado. Mas também não estou certo que o Renegade daria conta. Última vez, no Chile, vi uma New Explorer chorar bastante em alguns trechos porque ela não tinha reduzida (apesar de ser 4x4).

[Glaicon]

Véio, seguinte, é pra ir e voltar ou só pra ir ?
Se for só pra ir, beleza, nem estepe precisa.

Já vi gente ficar sem pneu, outro ter que adaptar roda de outra viatura pra seguir viagem, ... rípio não é brinquedo, pior terreno que existe pra destruir 4x4, sem sombra de dúvidas.

Se o objetivo da viagem do colega é América do Sul, na minha opinião, o Forester deveria estar automaticamente descartado. Mas também não estou certo que o Renegade daria conta. Última vez, no Chile, vi uma New Explorer chorar bastante em alguns trechos porque ela não tinha reduzida (apesar de ser 4x4).

Nunca dirigi em rípio.
O risco é de cortar o pneu?