nhec nhec em feixes de mola

Daniel,



Meu pai tem uma Frontier e sempre que participa dos eventos conosco ela volta com esses barulhosna suspensão.... Eu recomendo toda vez que fizer uma trilha ou pegar estradas de terra fazer a Lavagem Técnica..... Nada mais é do que uma Lavagem Completa e depois da lavagem é feita uma revisão geral no carro, lubrificação, etc.... Dessa maneira vc sempre estará com o carro pronto para qualquer eventualidade e seu carro sempre estará em dia....

Se for de São Paulo aqui na Garagem 4x4 nós além de serviços de Oficinca Especializada, estacionamento, etc, temos também o Serviço de Lavagem Técnica. Ok?


Qualquer dúvida estou à disposição!

Contato; pavani@pavaniadventure.com.br


Um abraço!


Pavani

Daniel, se tiveres tempo, acredito que um bom investimento, até pq a tua picape é nova, seria mandar abrir os feixes e colocar os separadores de nylon ou pvc entre eles. Até os feixes dos Mille vem com isso. O ruim é que na Ranger vem apenas um "botão" de nylon encaixado na ponta dos feixes, e quando se desgastam começam a roçar ferro com ferro.
A minha Femil tem umas capas entre os feixes e não range nadinha.
Acho que foi daí o nome "Ranger" :pensativo: rsrsrs

Citação:

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Postado originalmente por Pavani

Daniel,



Meu pai tem uma Frontier e sempre que participa dos eventos conosco ela volta com esses barulhosna suspensão.... Eu recomendo toda vez que fizer uma trilha ou pegar estradas de terra fazer a Lavagem Técnica..... Nada mais é do que uma Lavagem Completa e depois da lavagem é feita uma revisão geral no carro, lubrificação, etc.... Dessa maneira vc sempre estará com o carro pronto para qualquer eventualidade e seu carro sempre estará em dia....

Se for de São Paulo aqui na Garagem 4x4 nós além de serviços de Oficinca Especializada, estacionamento, etc, temos também o Serviço de Lavagem Técnica. Ok?


Qualquer dúvida estou à disposição!

Contato; pavani@pavaniadventure.com.br


Um abraço!


Pavani

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PAvani, não sou de São Paulo, fico a 600 km dai, então fica dificil..

Mas valeu pela dica..

Mas, se não for incomodo, vc poderia nos explicar melhor como seria essa lavagem técnica ? o que exatamente iriamos lubrificar ?

Nas autorizadas MIT vende um produto muito bom . que acaba com o ruído no feixe de molas na hora e por muito..muito tempo , pode lavar o carro ,entrar em lamaçais , sujar todo o feixe que o produto não sai e o feixe fica quietinho .
O nome do produto é viscosol ( Lata amarela de tampa preta ) e próprio para feixe de molas .
é bater e valer .
abs

hmmm interessante esse produto ai hein??

alguem conhece? sera q vende em oturo lugar?/

pq o normal eh lavar, por no elevador, abrir os feixes com uma chave de fenda monstra limpar como der e por graxa.

Sou a favor e contra isso, nao tem muito o que fazer pra melhorar, talvez encapar as molas com camara de ar, sei la... mas a graxa com poeira, terra, areia e pedrinhas de asfalto vira uma lixa das mais poderosas alem de gerar calor, ruido e sujeira...

Onde encontro esse nylon que se coloca entre as molas?

Pessoal

procurem por um spray chamado VISCOSOL é uma meleca que fica no feixe mas resolve, porem apos uns 60 dias tem que passar novamente......
R$ 30,00 em media

Estou com o mesmo problema de ruido nas molas, será que é facil desmontar lavar e montar de novo? tem pressão?

Normalmente encontra essas capas em auto peças. Vai num moleiro que eles te dizem direitinho.

Esses dias eu estava com o mesmo problema na minha l200 e já me deram a dica do viscosol, passei e acabou o problema.

Também aproveitei e mandei verificar as sapatas plásticas de deslizamento entre os feixes, e na concessionária eles abriram com uma barra os feixes e colocaram graxa na ponta.

Ficou filé.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Sérgio Soares

Troller-a-Vista, Road Runner, Robson010203, Dieselboy e Tchê 4x4,

Após ler as dicas de vocês, levei a Femil para um lava a jato e fiz uma boa limpeza nos feixes de mola. Obviamente, não é a mesma coisa do que o desmonte e refit de peças etc..., o que também seria muito mais caro.

Pesquisei sobre o Viscosol e esse produto é difícil de adquirir. Depois de telefonar para Polyparts, fabricante do produto, confirmei que ele está disponível nas autorizadas Mitsubichi. Além dessa fonte, não descobri qualquer outra.

As Mitsubichi não têm uma política única para a comercialização do Viscosol. Aqui no Rio, telefonei para algumas Mitsubichi e verifiquei que os preços variam de R$ 27,00 até R$ 67,66 em uma lata spray de 300ml. Existe também aquelas que não comercializam o Viscosol, somente para uso interno.

Bem, adquiri o produto e, após a lavagem e secagem dos feixes de mola, apliquei e o resultado até agora está satisfatório.

Espero que se mantenha assim, pois aquele nheco-nheco é muito chato.

Obrigado geral,

Sérgio Soares

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Recentemente comentei o problema do nheco nheco em outro tópico e recebi algumas dicas. Como vocês já leram acima, utilizei o Vioscosol. Como tenho rodado bem pouco com a minha Femil, o resultado até agora está OK. Outro ponto a favor é que somente ando em asfalto.
O produto adere muito onde pega, logo, cuidado com a pintura. Até para sair da mão foi difícil. Como ele é spray, alguns pingos pegaram na lantera portátil que eu usava para iluminar o local e a sua lente de plástico manchou, deixando vários pontos foscos.

Caso vocês optem pelo viscosol e após circular em estrada de terra, dêem o retorno para nós.

Um abraço,

Sérgio Soares

Esse produto é realmente muito bom !!!! vc pode andar em qualquer estrada , pode lavar o feixe de molas com jatos dágua que o produto não sai .
Não sei como a mitsubishi descobriu esse produto .