Tracker - Entrou água em algum lugar

Citação:

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Postado originalmente por mas.marco

Outra coisa.... GIU: vc retirou a borracha que estava na parede e colocou essa que vc adaptou ou encaixou (entrou) na propria borracha (aproveitando-a)?

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Marco,
encaixei a nova mangueira naquele pequeno pedaço de mangueira que estava na parede (aparece na foto 2).
Talvez o Ricardo possa dizer se a original (que saiu mais barata que minha adaptação) também encaixa nesse pedaço de mangueira ou entra direto na parede.

Citação:

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Postado originalmente por ricardolm

Ola Giu,

Eu estou com o mesmo problema, vc fez com a mangueira, conforme instrucao anterior? Sera que eu acho facil este "T"? Tem como vc postar umas fotos para eu ver como vc fez?

Valeu!

[]s

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Ricardo,

Como voce fez para tirar a água que já estava por lá?

Tem como você me mandar uma mangueira dessa por sedex a cobrar? Fui em 3 GM e várias lojas mas nao achei.
Em uma borracharia o cara me cobrou R$ 18,00 .....

Não sei quanto fica o envio (20775-000) para o RJ mas se for até R$ 17,99 eu pago.
Não dou 1 centavo àquele miserável explorador.

Citação:

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Postado originalmente por ricardolm

Caros,

Para os que tem este problema, eu comprei a borracha original da GM, ela custou R$3,00 :):) na Nova da av. dos autonomistas tem

[]s

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Voce saberia me dizer o codigo da peça ou como fez o pedido no balcão? Abraços

Esse é o típico problema do dreno do ar condicionado, dá uma pesquisada nos tópicos. Parece ser simples de resolver.

Citação:

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Postado originalmente por Ivo Paris

Esse é o típico problema do dreno do ar condicionado, dá uma pesquisada nos tópicos. Parece ser simples de resolver.

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A ideia de usar uma mangueira adaptada realmente pareceu boa. Mas a ideia de usar o original a R$ 3 me parece ainda melhor :)

José, após instalar o snorkel você tem deixar o respiro SEMPRE aberto. Só feche-o com o parafuso quando for para trilha.

Quando instalei o meu eu vedei a caixa de ar de dentro do cofre do motor, para ter certeza que a única entrada de ar fosse o snorkel, dessa maneira eu me "obriguei" a sempre manter o respiro do snorkel aberto e só fechá-lo quando fosse realmente necessário.

Imagina se chove durante a noite e você não percebe, porém é o suficiente para encher ... por isso é bom deixar sempre aberto e fechar somente quando for necessário.

[]`s

Citação:

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Postado originalmente por José Carneiro

Boa tarde a todos, já tive água presa na caixa de ar, ou sifão, que fica no paralama direito, e o barulho é parecido com uma garrafa pet deixada no assoalho do passageiro. Com resultado do susto, coloquei um snoker OGZ, o carro ficou legal, mas por pouco não tenho problemas sérios com a chuva, entra muita água pelo respiro do teto, principalmente em chuva forte. Na ultima, esqueci o dreno fechado e quando lembrei abri o filtro de ar e tinha água lá dentro. A sorte é que os mecanismos da tracker para fugir da água não param na sanfona, que com o snoker deixa de existir. O desenho da caixa do filtro de ar e aquela caixinha oca escrito suzuki logo após o filtro também são parte do sistema.
Abs


Jose Carneiro

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Aparentemente resolvi a infiltração. Realmente era o dreno do AC, pois estava sem o tal cotovelo... seria interessante se algum colega postar a foto do joelho original, até para eu ter uma ideia se a mangueira em forma de L que instalei está direcionando a agua pro lugar certo.

Como não achei a mangueira/joelho original, comprei uma mangueira em formato de L com boca de 1/2", a qual, conforme a auto peças, seria do evaporador do VW Santana.

Citação:

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Postado originalmente por glsoledade

Aparentemente resolvi a infiltração. Realmente era o dreno do AC, pois estava sem o tal cotovelo... seria interessante se algum colega postar a foto do joelho original, até para eu ter uma ideia se a mangueira em forma de L que instalei está direcionando a agua pro lugar certo.

Como não achei a mangueira/joelho original, comprei uma mangueira em formato de L com boca de 1/2", a qual, conforme a auto peças, seria do evaporador do VW Santana.

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Pessoal,

Troquei o cotovelinho de borracha. Estava no lugar, mas estava rasgado.. comprei um novo, original, por R$ 2,00 na CS. Mas, infelizmente ainda esta entrando água, o piso do carona fica molhado (nao muito, mas fica molhado) ainda quando uso o ar-codicionaod. Com o ar ligado, sai bastante agua por esse caninho/cotovelo, como se estivesse normal. Alguem mais tem ideia do que pode ser ? O que mais fazer ?

Pra quem precisar, a codigo da peça é 93202242.

Segue a imagem da peça... foto tirado do celular.

Anexo 388635

Citação:

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Postado originalmente por Rubens Linhalis

Pessoal,

Troquei o cotovelinho de borracha. Estava no lugar, mas estava rasgado.. comprei um novo, original, por R$ 2,00 na CS. Mas, infelizmente ainda esta entrando água, o piso do carona fica molhado (nao muito, mas fica molhado) ainda quando uso o ar-codicionaod. Com o ar ligado, sai bastante agua por esse caninho/cotovelo, como se estivesse normal. Alguem mais tem ideia do que pode ser ? O que mais fazer ?

Rubens e demais foristas com este problema, boa tarde!
Vou repassar a informação que colhi em outro tópico (ar condicionado tracker) através do colega "mas.marco":
Existe uma outra saída de agua do AC por baixo do carro na direção do banco do carona! Deem uma olhada nela tb.
Espero ter ajudado.
Abçs.

Pra quem precisar, a codigo da peça é 93202242.

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Rubens e demais foristas com este problema, boa tarde!
Vou repassar a informação que colhi em outro tópico (ar condicionado tracker) através do colega "mas.marco":
Existe uma outra saída de agua do AC por baixo do carro na direção do banco do carona! Deem uma olhada nela tb.
Espero ter ajudado.
Abçs.

Citação:

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Postado originalmente por PHMello

Rubens e demais foristas com este problema, boa tarde!
Vou repassar a informação que colhi em outro tópico (ar condicionado tracker) através do colega "mas.marco":
Existe uma outra saída de agua do AC por baixo do carro na direção do banco do carona! Deem uma olhada nela tb.
Espero ter ajudado.
Abçs.

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Valeu PHMello, vou dar uma olhada nesse finds e depois posto aqui.

Pessoal,
boa tarde!!!

bom, resolvi retonar o tópico pois teria o mesmo título... Porém o problema é bem diferente...
Um dia percebi que havia água embaixo do tapete do passageiro.
Fui ao mecânico que verificou o radiador e estava OK. Ele me disse que poderia ser pela "calha" do pára brisa, conhecido como "corta fogo". Que geralmente entope com folhas e a água volta.
Fui ao funileiro que ele me indicou para o serviço, e ele me disse que teria que deixar o carro lá, pois teria que desmontar várias coisas e retirar o carpete para ver de onde veio.
Chegando em casa, sequei durante horas o carpete. Deixei o secador mais de 1 hora ligado lá dentro.
Como ia passar uns dias em casa, resolvi testar tudo que eu podia.
- Deixai o ar ligado no máximo, com os vidros abertos, pra que ele despejasse o máximo de água - Nada molhou
- Deixei a mangueira ligada só na calha do pára-brisa - Nada molhou
- joguei água em cima do carro todo, como se fosse chuva - molhou!!!!

daí comecei as checagens.... olhei as borrachas, teto solar.. e estava tudo aparentemente ok.

Como não "choveu" por muito tempo, só ficou úmido. O estrando é o local: ao lado de uma "coluna", bem abaixo do banco do passageiro onde tem a fixação do banco (segue foto).
Alguém tem idéia se tem alguma mangueira de dreno que passa por alí??
Se alguém tiver alguma opinião... tô aceitando...
Anexo 390728