Tracker 2008 - Barulho na Dianteira

[Daniel Castanho]

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Caro Eduardo,

Verifique no compartimento do motor, o protetor do coletor. Fica do lado esquerdo do motor (olhando de frente). Trata-se de uma proteção de lata, que é presa por alguns parafusos. estes parafusos costumavam vir frouxos de fábrica, provocando um barulho chato. Houve alguns relatos aqui no fórum, destes parafusos frouxos e esta placa batendo. Faça a checagem desta placa...se os parafusos estiverem soltos, é só dar um bom aperto e está solucionado o problema.

[]s.

Pedrinha,
Este barulho do protetor do coletor normalmente se ouve em função da rotação do motor, principalmente em retomadas em baixa rotação ou em uma faixa de rotação fixa. Não me lembro ao certo, mas acho que é algo entorno de 2500rpm. Fiz este reaperto quando o meu Tracker era novinho e nunca mais ouvi.
Abraço,
Daniel

[Daniel Castanho]

A minha teve um barulho que parecia vir de dentro do painel do veículo, era uma batida seca de ferro com ferro. Depois que quebrar a cabeça, descobri que o barulho vinha da "dobradiça" do capô.

Com o capô fechado, bati com a mão no capô (pertinho da dobradiça) e consegui reproduzir o barulhinho chato. Calcei com uma borracha e o problema foi resolvido!

Abs,

André, Fiz o teste do capô e não há barulho algum.
Valeu pela dica.
Abs,
Daniel

[Lima5.3]

Vinci boa tarde, vendo que vc relata um problema de barulho na dianteira da sua Tracker, e se vc já resolveu o problema ou não, eu tambem tive um problema parecido, e era no estabilizador de suspensão, ou seja nas buchas da barra estabilizadora, que pelo acionamento constante que a suspensão exige a bucha fica com uma pequena folga, que muitas vezes não percebemos.
Voce pode fazer a troca ou simplesmente colocar um calço com uma tira de câmara de ar dobrada entre o chaci e a bucha para que ela fique justa até que vc possa fazer a troca por uma nova.
Na minha resolveu o problema.
Abraços a todos!!!

[EduardoPorto]

Caro Eduardo,

Verifique no compartimento do motor, o protetor do coletor. Fica do lado esquerdo do motor (olhando de frente). Trata-se de uma proteção de lata, que é presa por alguns parafusos. estes parafusos costumavam vir frouxos de fábrica, provocando um barulho chato. Houve alguns relatos aqui no fórum, destes parafusos frouxos e esta placa batendo. Faça a checagem desta placa...se os parafusos estiverem soltos, é só dar um bom aperto e está solucionado o problema.

[]s.

Fala Pedrinha, tentei localizar este protetor mas nao encontrei. por acaso tem alguma foto dele ?

[Newton Guerra]

Fala Pedrinha, tentei localizar este protetor mas nao encontrei. por acaso tem alguma foto dele ?

É esse aqui:

[gtavalanche]

A minha teve um barulho que parecia vir de dentro do painel do veículo, era uma batida seca de ferro com ferro. Depois que quebrar a cabeça, descobri que o barulho vinha da "dobradiça" do capô.

Com o capô fechado, bati com a mão no capô (pertinho da dobradiça) e consegui reproduzir o barulhinho chato. Calcei com uma borracha e o problema foi resolvido!

Abs,

Um barulho idêntico está ocorrendo com a minha, parecia vir de dentro do painel, tava puto e queria desmontar tudo mas não antes de consultar o fórum, encontrei o post do andré, fui direto no local indicado e era ali a fonte exata do barulho, agora ja sei como resolver, valeu andré pela dica...

Fora estes barulhos desagradáveis que tiram muito do prazer de dirigir o carro é fantástico, fiz apenas a revisão dos 10.000 e abandonei a garantia. Neste sabado, aos 35.000KMs rodados de muita praia e estradas esburacadas fui alinhar e balancear, o alinhador fala, ta td certo não precisa mexer em nada nem me cobraram o alinhamento.

Abraço a todos
GT

[lmagalhaes]

Boa noite rapaziada.

Vamos acender este tema novamente. Também tive esse barulho de ferro com ferro, que parecia dentro do painel. Entretanto, diferentemente do amigo, desmontei o painel inteiro umas 03 vezes, até que por acaso descobri o lance do capo. Coloquei 02 gotas de silicone adesivo da 3M (aquelas bolinhas que vem em cartelas) em cada braço do capô, bem onde tocam a lataria, e pronto, acabou o barulho.

Quanto ao barulho da suspensão, também tenho o privilégio de conhecer gente honesta. Levei num posto autorizado Bosch aqui perto do meu trabalho, em São Paulo. Os caras reapertaram o carro inteiro e não me cobraram nada, justamente por não terem encontrado nada de irregular. Show, não é? Disseram ainda que eu só deveria me preocupar se o barulho aumentasse, o que não aconteceu. Eles e eu, acreditamos ser os batentes dos amortecedores dianteiros - os bolachões. Não custam muito caro. Alguma hora eu troco e aí conto para vocês se o barulho sumiu.

Para terminar, vou falar do rangidinho na frente. Quando começa a ranger, eu pego minha velha e boa Wap e lavo bem as articulações, bandejas, barra e tudo onde tem alguma bucha. Aí fico semanas sem nada de rangido.

Ufa. Acabei.

Ah sim, mas não posso terminar sem dizer que ADORO minha Tracker. É show de bola, robusta pra caramba, valente e não quebra - aliás, como observado por um dos colegas neste forum, nem desalinhar ela desalinha. A minha não vendo, não troco e não empresto. Parabéns aos colegas que estejam entrando agora no mundo dos Trackeiros. Sejam benvindos à curtição da natureza em cima de um carrinho que, usado com paixão e responsabilidade, não vai decepcioná-los.

Um abraço.

Léo

[EduTracker]

Pedrinha,
Este barulho do protetor do coletor normalmente se ouve em função da rotação do motor, principalmente em retomadas em baixa rotação ou em uma faixa de rotação fixa. Não me lembro ao certo, mas acho que é algo entorno de 2500rpm. Fiz este reaperto quando o meu Tracker era novinho e nunca mais ouvi.
Abraço,
Daniel

Também detectei o barulho ( o único problema até agora) , que parece um ronco que aparece quando acelero da 2ª para a 3ª marcha e depois some.

Seguindo a dica do colega acima, dei uma olhada no protetor e...BINGO, está faltando um parafuso. Essa falta faz o protetor encostar no bloco do motor e, com a vibração causada nas marchas em questão, ocorre o barulho, que não se verifica em 1ª e nem em 4ª marcha.

Alguém sabe onde obter o parafuso acima, já que não dá para tirar os outros e mostrar na loja?

[Clamel1959]

Arno;
Adquiri recentemente uma tracker 2008 que está com 48000km. Estranhei um pouco pois tinha um Ecosport antes dela. Mas estou me acostumando e estou também enfrentando esse barulho do "toc,toc".
Já levei em mecânico, lojas de suspensão e ninguém acha a solução. O que você acha que pode ser e como resolveu o seu caso?

[Ivo Paris]

O toc toc acontece pela folga entre o suporte de borracha da barra estabilizadora e o chassi.
Agora, o nhec nhec ao passar lombadas, pelo que to vendo, é bucha da bandeja.
O duro é que elas nao tem folga nenhuma, só o barulho.
A dúvida é: tem que comprar a bandeja toda ou só as buchas? Liguei num lugar, só vendia todo o kit, mas em outro tinha as buchas. Achei sacanagem o cara falar que só dava pra trocar as bandejas completas, acho que quis me enganar.

[Elisson]

O toc toc acontece pela folga entre o suporte de borracha da barra estabilizadora e o chassi.
Agora, o nhec nhec ao passar lombadas, pelo que to vendo, é bucha da bandeja.
O duro é que elas nao tem folga nenhuma, só o barulho.
A dúvida é: tem que comprar a bandeja toda ou só as buchas? Liguei num lugar, só vendia todo o kit, mas em outro tinha as buchas. Achei sacanagem o cara falar que só dava pra trocar as bandejas completas, acho que quis me enganar.

Ivo, meu carro faz o mesmo nhec nhec ao passar em lombadas e já tem um tempão!!! Onde tu achou o kit de buchas e por quanto?? Poderás me passar essa informação???

[luiz.depizzol]

A minha teve um barulho que parecia vir de dentro do painel do veículo, era uma batida seca de ferro com ferro. Depois que quebrar a cabeça, descobri que o barulho vinha da "dobradiça" do capô.

Com o capô fechado, bati com a mão no capô (pertinho da dobradiça) e consegui reproduzir o barulhinho chato. Calcei com uma borracha e o problema foi resolvido!

Abs,

Impressionante a utilidade pública deste forum. Comprei uma tracker fazem uns 20 dias, e começou a fazer um barulho seco do lado do motorista, parecia que era um parafuso (grande) solto no painel. Bastou 15 minutos procurando neste fórum e encontrei a solução. Fui até a concessionária e colaram dois calços de barracha embaixo dos braços das dobradiças do capô. Ficou show, 100% sem barulho!

Os funcionários que me atenderam informaram que se trata de um problema recorrente nas Tracker´s!

Obrigado André e demais companheiros!

Luiz Depizzol