Veraneio 4x4

[Amostardeiro]

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Eron

Eu raramente vou a Canguçu, vou mais pro lado de Dom Pedrito, a patroa é de lá, mas pra ir a Canguçu só sendo daqui de perto, ou militar servindo por aqui.

Sobre a Veraneio, dá uma olhada no mercado4x4, tinha uma a venda outro dia, se não me engano é www.mercado4x4.com.br .

Abraço

[Eron Pessanha]

Eu era pequeno demais mas é clara a lembranã de que havia uma imensa Caixa D'água no meio da praça de São Pedrito...Engraçado ...é a única coisa que me lembro da cidade...
Forte abraço
Eron

[Carlos4x4]

Eron
Tenho uma veraneio 76 4x4, comprei faz cinco anos e na epoca o Osmar de sampa que tem duas veraneios 4x4 fez a adaptação pra mim. Custo
R$6.000,00 já com o cambio da silverado a gasolina e feixe de molas na dianteira e traseira. Ela se encontra desmontada para funilaria e pintura e tambem estou adaptando o motor da silverado a gasolina. Custo total estimado depois de pronta R$35.000,00. Hoje acho que não teria coragem de começar, mas o prazer de ter um carro "unico" não tem preço. Abraços.
Espero ter ajudado.
Carlos.

[Beto Lacerda]

tem uma vera 4x4 a venda no classificados do forum
[]'s

[Leonardo Raffi]

Reativando o tópico... alguem ja usou 4x4 deixando as balanças... parece q a engesa tinha esta opção...ou me informaram errado... teria eixos de outros veiculos que daria para adaptar deixando as bandejas....só por curiosidade...pois as molas elipticas deixa a camionete bem duras...

[Casa da transmissão4x4]

Reativando o tópico... alguem ja usou 4x4 deixando as balanças... parece q a engesa tinha esta opção...ou me informaram errado... teria eixos de outros veiculos que daria para adaptar deixando as bandejas....só por curiosidade...pois as molas elipticas deixa a camionete bem duras...

Leonardo, existe a tração dianteira que mantem as bendejas originais, mas nunca foi aprovado porque davam muito problemas, e melhor colocar eixo rigido com feixes de mola, fica mais duro mas não e nada que incomoda, a propria F-250 saiu com feixes de mola na dianteira na versão 4x4. O eixo da D-20 ou F-1000 pode ser feito a partir de uma carcaça dana44 ou dana46.


Att.
Danilo.

[Allysson alpinista]

Boa tarde a todos integrantes do fórum,

Recentemente adquiri uma veraneio 1974 verde A gasolina, salvo engano com o motor Chevrolet Brasil, estou terminando de pagar ela ainda pois comprei parcelada no cartão e vou reforma-la por completo, por isso aproveito a oportunidade para coletar informações e orientações de pessoas mais experientes.

Meu plano:
Trocar interior por bancada da Captiva 6cc, por motor mwm 6cc diesel (ou motor de Toyota como da Prado 3.0, preferencialmente um motor forte
e necessariamente a diesel), transformar ela em 4x4.

Sobre essas maiores alterações que busco dicas e orientações:

1- Na troca do motor o que mais precisarei trocar de mecânica? Motor completo e câmbio? Algo mais?

2- na instalação dos bancos novos penso em refazer toda a estrutura dos trilhos, alguma dica nesse processo?

3- na instalação do 4x4, há kits específicos como o kit Engesa? Ou posso comprar as peças separadas e montar?

Pretendo ainda trocar Suspensão amortecedor pra ela ficar como um carro com Lift e sistema de freio a disco nas 4 rodas.

Se tiverem outras dicas serão bem vindas.

[Aristides Jr]

Olá Allysson!
Gosto muito de Veraneio!
Houve uma época que aqui em casa tivemos ao mesmo tempo 4 delas!

Achei interessante seu plano!
Vou acompanhar!

Já ví muitas veraneios com o interior modificado! Mas nenhuma ficou boa!
Acho que o interior da Captiva é muito bom, para a Captiva.
Na veraneio o que ví de melhor foi uma Prata com os bancos originais que é inteiro, com acabamento revestido em couro azul, ficou bonito, e combinou com o interior dela.

[Allysson alpinista]

Massa.. .penso na bancada porque acho extremamente confortável e me lembra a bancada do Dodge charger...o restante caibter que ser meio inventado pra ficar interessante e combinar com a bancada e te mais...

[sallespickup]

é legal veraneio 4x4, desde que não seja pra trilha pesada, pois trinca tudo, segundo, seu projeto diesel esbarra em fazer documento diesel, como a veraneio não leva 1 t e não é 4x4 com reduzida de fabrica em tese não faz, por que em tese, aqui no estado de são paulo nem com despachante especializado da, ai tem de ver antes de mais nada

[Aristides Jr]

Salles tem toda a razão! A parte legal está atrapalhando os planos de muitos! Para início do projeto é melhor verificar a documentação.

[Allysson alpinista]

é legal veraneio 4x4, desde que não seja pra trilha pesada, pois trinca tudo, segundo, seu projeto diesel esbarra em fazer documento diesel, como a veraneio não leva 1 t e não é 4x4 com reduzida de fabrica em tese não faz, por que em tese, aqui no estado de são paulo nem com despachante especializado da, ai tem de ver antes de mais nada

Quanto a questão documental ocorre essa dificuldade apenas se for incluir o 4x4? Ou a alteração para o diesel por si só já implica em.dificuldade?