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Convex Datacenter
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  • #1
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    07/03/2009
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    s10 2.8 alongar diferencial e trocar escape.




    aew galera! sou novo aki no forum e recentemente adquiri uma s10 2.8 de bomba! quiria alongar o diferencial e colocar um escape menos restritivo e consequentemente aumentaria a potencia da minha caminhonete! elah e 4x4!

  • #2
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    Qual a RPM do seu motor andando a 100 kmh? Que pneus vc está usando?

  • #3
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    elah usa pneus originais. a 2mil rpm elah pega 100km!

  • #4
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    Se vc alongar os diferenciais ela vai perder força, quanto ao cano de descarga a melhora é pequena. Se quizer melhor rendimento terá que mecher também na turbina, bicos e bomba. O motor da S-10 MWM sprint é um exelente motor. Entre no site da RASCHMOTOREM e verá este motor com até 280 hp.

  • #5
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    certo. Qual trabalho eu teria q fazer na bomba bicos e turbo? tem como colocar esse turbo para ligar direto em vez dos dois mil rpm? qual relação longa eu devo usar?

  • #6
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    Vc. deverá trocar os bicos por outros de maior vazão fazer a regulagem da bomba e turbina de acordo com os novos bicos .Procure um serviço autorizado da BOSCH . Quanto a turbina não é possível mantê-la sempre cheia pois ela funciona com a pressão dos gazes da descarga.

  • #7
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    23/11/2015
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    ola pessoal sou novo aki no forum tenho uma s10 flex queria alongar o diferencial dela, alguem tem uma sugestao??

  • #8
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    25/12/2004
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    Jeisson, começa procurando um mecânico.

    Qual é a necessidade de alongar o diferencial? Entendas que para isso precisas primeiro aumentar a potência do motor, senão ele não terá força para empurrar a S-10 além do que empurra hoje, sem dizer que o consumo deverá aumentar bastante.

    Pesquisa qual é a relação do teu diferencial e compra outro mais longo, daí leva pro mecânico e manda trocar. Mas poderás jogar dinheiro fora sem dizer que poderá ficar uma porcaria e te desgostar da picape e ainda não conseguir vendê-la se ficar ruim, e isso tudo sem os ajustes de velocímetro que terás que fazer.
    4X4 Brasil
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #9
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    23/11/2015
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    obrigado amigo pela atencao,,,,
    entao o diferencial dela ta original relaçao 4,78 ela ta chipada, so uso ela pra viagem com essa relacao do diferencial sobra muito motor, ela a 3000 RPM ta a 110km/h ... ela ta com roda 16 uso o pneu 245/70/16 estava pensando em por um tipo 265/75/16 com isso ela a 3000 rpm estara a 119km/h... fiz calculo aqui estava pensando em colocar uma relacao 4,28 acho que seria a ideal, com essa relacao ela a 3000rpm ela estara a 125km/h tenho certeza que o motor empura tranquilo so nao sei como fazer pra ajustar o velocimetro...vc saberia me dizer se tem como ajustar o velocimetro??

  • #10
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    23/11/2015
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    artur nogueira/SP
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    obrigado amigo pela atencao,,,,
    entao o diferencial dela ta original relaçao 4,78 ela ta chipada, so uso ela pra viagem com essa relacao do diferencial sobra muito motor, ela a 3000 RPM ta a 110km/h ... ela ta com roda 16 uso o pneu 245/70/16 estava pensando em por um tipo 265/75/16 com isso ela a 3000 rpm estara a 119km/h... fiz calculo aqui estava pensando em colocar uma relacao 4,28 acho que seria a ideal, com essa relacao ela a 3000rpm ela estara a 125km/h tenho certeza que o motor empura tranquilo so nao sei como fazer pra ajustar o velocimetro...vc saberia me dizer se tem como ajustar o velocimetro??

  • #11
    Usuário Avatar de Guima-MS
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    S10 nao e carro pra 220km/h .

    Se queres andar a 220km/h ou mais , pega um carro baixo . meu pai tinha um golf , tanto fazia andar a 120 ou 180 , a estabilidade era a mesma , era bom de curva , acredito que um carro baixo e o mais aconselhavel pra voce .
    Dodge Dakota + Procomp 33x12.50 + MWM 2.8

  • #12
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    Jeisson, quem pode te ajudar sobre isso é o Trotta.79. Depois manda uma MP pra ele que ele te responde certinho.

    Mas já te adiantando, é melhor colocar somente os pneus 265 e não mexer no diferencial. Se alongares o diferencial ela ficará sem força para vencer a pressão aerodinâmica. Aliviarás o motor, mas em dia de vento contra vais sofrer para manter uma boa velocidade em 5a marcha, vais perder muito nas subidas e é possível que o motor não tenha fôlego para empurrar como imaginas. O caso aí não é só peso, mas aerodinâmica.

    Outro ponto, com peso em cima vais queimar muita embreagem para arrancar. Mas como eu te disse, fala com o Trotta.79 que ele sabe como resolver isso aí.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

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