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Tópico: Embreagem S-10.

  1. #37
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    08/06/2013
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    Carlos, creio que tenho o mesmo problema...não escuto bem um piado mas sim algo raspando.
    No meu caso fica mais nítido em velocidades mais elevadas de terceira marcha em diante.
    O bonequinho que você se refere seria o atuador hidráulico?
    Ainda não averiguei o problema, numa oportunidade de deixar a caixa, não cheguei a desmontar a embreagem pois visualmente estava tudo ok.

    Abç.

  2. #38
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    Sim amigo, "problema" é "normal" nas S10 e Blazers. Inclusive estou passando por isso atualmente. O garfo da embreagem fica roçando no pino de suporte (ops!). Se quiser ler mais sobre o assunto: http://www.picapesgm.com.br/forum/vi...69c47f3d3484f7 . Abraço.
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  3. #39
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    tenho uma camionete s/10 ano 2013 flex LT ela esta com 73.000 km. só agora ela me deu BO e me deixou na estrada apos o socorro veio a boa noticia o mecanico teve de tirar o cambio para poder ter acesso a embreagem ao atuador. com isto perdi quase 3 dias de serviço ? mas ta bom . o modelo antigo não precisa tirar o cambio para acessar o plato mas as novas caramba meu quer conservar os clientes melhora não complica

  4. #40
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    Exatamente. É uma vantagem enorme da linha antiga GM. É por isso que escolhi uma Blazer "véia", porque em qualquer buteco acho peça e muita coisa eu mesmo faço. Abraço
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  5. #41
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    04/10/2015
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    Só pra comentar: tenho s10 2014 diesel. Com 50 mil e poucos km rodados, ela não engatou marcha mais. Estava escutando barulho no motor antes disso. Consultor falou que seria disco ou platô. Como é utilizada a trabalho e A peça do platô não tinha estoque, entao recondicionei ela. Nem 60 dias quebrou de novo, lojista não conseguia mais recuperar então não paguei a peça. Já que tinha quebrado carcaça tive que comprar jogo volante inteiro agora tudo beleza. Acho que fizeram motor forte demais e embreagem continuou a mesma. Um vendedor da ford me falou que da pra "embrulhar" embreagem. Acho que é este o termo. Segubdo ele aumenta a arrancada e diminui a final, mas embreagem guenta. Alguém ja ouviu falar isso? Tirando esse problema que tive só nao gosto da falta de controle estabilidade já que é uma cabine simples. De resto ta bom

  6. #42
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    Muita gente teve problemas com essa embreagem da nova S10. Meu pai teve numa 2013 e em outra 2014.
    Chegavam a cheirar queimado e até esfumaçar quando ele subia de marcha ré numa rampa.
    O mecânico que atendeu na Automec de Itu disse que isso era normal da nova S10, muito peso para pouca embreagem.
    Depois de muito reclamar e de tentarem resolver o problema, ele encontrou a solução, vendeu a S10 e tirou uma Frontier.

  7. #43
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    O diâmetro do disco de embreagem é muito pequeno para o esforço que ela é submetida. Receita perfeita para durar pouco...
    Peça fraca demais para o torque do motor e o peso da picape.
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  8. #44
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    E porque não consertam isso? Não sei porque não consertam isso de vez com um projeto adequado.
    Parece que a intenção é fazer com que dure pouco mesmo para gerar receita com manutenção.

  9. #45
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    Edumar, assim como está é bom pois aproveitam projetos, espaços e garantem os serviços de oficinas! O foco é o AT, então que se danem os consumidores!
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  10. #46
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    A minha tem 97k km e embreagem original!!! Isso que puxo o Willys com ela...
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  11. #47
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    Citação Postado originalmente por william_1966 Ver Post
    A minha tem 97k km e embreagem original!!! Isso que puxo o Willys com ela...
    E eu acredito !!!
    Eu acho que começaram a estragar a embreagem em 2010, quando a da minha Advantage abriu o bico com 60 mil (uma 2002 que tive passou dos 100 mil), só rodando em estrada. Depois conseguiram piorar nas novas, de 2014 até 2014, onde numa pequena ré em uma rampa ela soltava fumaça e até podia quebrar, como aconteceu com a do meu pai que cisalhou os rebites do disco.

  12. #48
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    Willian, a S-10 em questão é a do modelo novo.
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