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Tópico: Embreagem S-10.

  1. #13
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    Problema muuito estranho na embreagem da s10 2.2




    salve galera...

    minha s10 ta com um problema estranhissimo na embreagem, nem os mecanicos sabem explicar:

    quando exijo muito dela, tipo no transito intenso, primeira, segunda, terceira, segunda, terceira, quarta, segunda, terceira, segunda, etc... e associando o uso excessivo ao tempo quente, ela esquenta tbm (a embreagem) e ela vai ficando cada vez mais alta e rangendo.. o ponto do pedal vai subindo ate q a marcha entra porem nao tem tração, é como se a embreagem continuasse sendo pisada, mas nessa altura eu ja tirei o pe e to acelerando.. mas ela nao anda....

    nao féde frição, nao faz barulho de cardã nem diferencial bichado....
    apenas é como se eu ainda estivesse com o pé pisando fundo na embreagem..

    daí eu espero tipo uma hora, ela esfria e volta tudo ao normal..

    ja me deram uma dica: sangrar todo o oleo da embreagem e colocar oleo DOT 5.1 (que aguenta altas temperaturas) e ver no que da.. mas mecanicos nao sabem me dizer a causa disso...

    alguem aí se habilita?

  2. #14
    Carioca, o problema deve ser falha de regulagem. Talvez embreagem ruim, onde as molas do platô dilatam com o aumento da temperatura. Pode ser erro na montagem.
    Melhor levar num bom méca e desmontar tudo.

    Anthon

  3. #15
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    bem...

    primeiro passo: comprei 1 litro de óleo de freio DOT 5.1 importado da alemanha (foi o unico que achei pra comprar...)

    tem o DOT 5 mas achei esse 5.1 por 1 real a menos que o 5

    esse DTO 5.1 tem o ponto de ebulição de 260 Cº

    creio q deva trabalhar melhor com esse oleo.,,.

    amanha irei sangrar o sistema da embreagem e colocar o novo oleo..

    depois posto o resultado...

  4. #16
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    Se depois disso continuar ruim, pode preparar o bolso e trocar o kit de embreagem inteiro...
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  5. #17
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    estou com um problema parecido na minha s10 4.3 v6, gostaria de saber como foi resolvido oprblema do davicarioca, já desmontei o burrinho da embreagem e estava cheio de um tipo de lama, limpei todo o sistema e coloquei fruido dot 4, sendo que este defeito apareceu após eu completar o sistema com dot 4, qual é o óleo indicado para minha s10 ?

  6. #18
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    A embreagem da S10 quebra sempre assim tão cedo???

    Olá a todos,é um prazer participar deste grupo.

    Hoje minha S10 (com apenas 29.500 km rodados) foi levada para a concessionária encima de um caminhão de socorro. Não consegui engatar nenhuma das marchas (qdo desligado o motor entravam todas, mas com o motor funcionando era como se não existisse embreagem).

    O consultor da concessionária falou que precisa trocar o kit de embreagem (inclusive o cilindro) e a "brincadeira" deve ficar em torno de R$ 2.300,00 (com mão de obra).

    Falou, ainda, que tais quebras acontecem, às vezes antes desta quilometragem, às vezes depois... e que depende muito do uso e maneira de dirigir.

    Gostaria da opinião dos novos companheiros: A mecânica da S10 é realmente tão frágil??

    Desde já gradeço!

    Abraço a todos.
    ATUAL S10, LTZ, 4X4, 2.5 ECOTEC, 2014/2015
    EX S10 CD motor 2.4 Flexpower 2010/11
    Duster 2.0 16V Automatic 2011/12 (da patroa)

  7. #19
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    Não. Dirigindo direito até a embreagem de um QQ tem que durar mais que 30k.

  8. #20

    Kit embreagem S-10 + mão de obra.

    A mão de obra não pode passar de R$ 300,00 (60,00/h x 5 horas). Pesquise o preço do Kit embreagem Luck e do atuador. E tenha certeza se os caras trocam mesmo esse atuador; já vi vários casos que os picaretas cobram e não trocam essa peça.

    Anthon

  9. #21
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    Cool

    Obrigado pelas respostas. Realmente, até cheguei a analisar minha maneira de dirigir, contudo, por mais que eu não seja o piloto ideal, não sou nenhum esmeril (tanto é que nunca tive uma ocorrência desta antes, nem mesmo em sedãs). Vou tentar verificar a questão da marca, o problema é que eu coloquei na concessionária para não perder a garantia, aí já viu...

    Valeu!
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  10. #22
    Usuário Avatar de Pablo RR
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    A S-10 é pesada e o motor 2.4 é razoavel para empurra-la, talvez seu costume com sedas leves de arrancadas ligeiras, tenha acelerado o processo de desgaste da embreagem, ao tentar arrancar rapidamente 'comendo embreagem'.

    Mas a causa mais provavel é que o carro tenha saido desregulado de fabrica (embreagem muito alta ou muito baixa) o que acelera e muito o fim da peça.
    Ex - Frontier Xe Attack 2.8 Eletronic 4x4

  11. #23
    Usuário Avatar de BRAVOECONOVEMBER
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    Olha, pode não ter nada a ver, mas para contribuir... para conhecimento da galera.
    O pai de um colega meu, a uns 4 anos atrás, comprou uma S10 diesel completa high level full pro ultimate model. Quando pegava trânsito mais pesado no verão, que a temperatura no cofre do motor subia, ele ficava sem embreagem.
    Após acionar garantia e tal, o diagnóstico foi que estavam utilizando o cilindro de embreagem da movida a gasolina, que nessas condições não aguentava as condições ambientes com o motor diesel. Sintoma idêntico ao que relataste.
    Sds.

  12. #24
    Usuário Avatar de Moisés S.M
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    Alguma coisa tá errada.Meu sogro tem uma S-10,com motor 2.4 gasolina cabine dupla,foi trocar a embreagem em novembro de 2011 com 187 mil km,original,nunca tinha trocado...detalhe ela não gastou pro completo,como tiveram que mexer no motor,e tirar a caixa fora,o meca...já aproveitou e trocou a embreagem,disco etc...pra poupar MO dpois.Acho que rodava mais uns 10 mil k
    Mit Pajero Sport Flex 2011
    Bmw 320I F30 2015/15
    EX: Evoque pure 2012/Ex:TR4/EX:RANGER

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