Nova S-10. 2025

[Bigsd]

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E aí, Marcão, quando vai testar a fera?

Realmente não vejo reclamações do motor da S10 por conta da proporção do biodiesel.

[sm4rco]

Bigsd, se der vou fazer um test drive numa S10 ainda esta semana. Mas é só para conhecê-la mesmo, para termos assunto aqui

Mas a princípio, a S10 parece estar agradando bastante, e dentre as 3 que dominam esse segmento mais "popular", sempre dissemos que na nossa opinião a s10 era a mais confiável e equilibrada, seguida pela Triton. O fato dela ter passado a Ranger este mês e em outro período recente, mostra essa confiança do público.
Ele teve alguns problemas com trocas de turbinas e mistura de óleo lubrificante com combustível, mas a GM agiu para corrigir isso, não ficou se fingindo de morta como algumas fazem. A S10 parece estar com um conjunto mecânico muito bom hoje, merecia ganhar um pouco mais de tecnologia, mas tecnologia útil de verdade como uma boa suspensão multilink e câmeras 360º, que até hoje não entendo o porque dela não ter ganho esse sistema de visualização, que para uma caminhonete ajuda bastante.

[Ciro Alencar]

Eu sou muito mais uma S10 do que uma Ranger, uma Titano ou uma Hilux.
Não desmerecendo estas, mas a S10 reúne mais atributos positivos do que as suas concorrentes diretas, principalmente pelo bom conjunto mecânico que parece estar distante dos problemas que outros modelos vem apresentando.
Realmente ela poderia agregar um pouco mais de qualidades.

[Samuel Dias]

Eu incluiria só a Amarok abaixo da S10.
Todas são boas, mas a S10 é realmente mais equilibrada em preço, recursos e outros atributos, como confiabilidade, pós-vendas, etc...

[Ciro Alencar]

Eu incluiria só a Amarok abaixo da S10.
Todas são boas, mas a S10 é realmente mais equilibrada em preço, recursos e outros atributos, como confiabilidade, pós-vendas, etc...

Recentemente houveram muitas críticas ao câmbio dela. Não vou explorar o tema aqui, basta fazer uma pesquisa. Será que resolveram? De qualquer forma, no nicho "de massa" dela, é a que menos tem tido reclamações. Outras estão sofrendo muito.

[sm4rco]

O teste ficou para a semana que vem. Não vai dar tempo hoje.
E o Ciro, não ia ficar com uma para teste também? Pra você ainda é mais fácil, te deixam uma na porta para ficar com ela quanto quiser. Eu já tenho que ir na concessionária correndo no meu horário de almoço

[Bigsd]

Recentemente houveram muitas críticas ao câmbio dela. Não vou explorar o tema aqui, basta fazer uma pesquisa. Será que resolveram? De qualquer forma, no nicho "de massa" dela, é a que menos tem tido reclamações. Outras estão sofrendo muito.

Fiz uma pesquisa aqui agora, e parece que o problema ainda existe. O câmbio começa a dar trancos e depois a travar. A Hilux teve (ou ainda tem) esse mesmo problema recentemente. Não sei se é o mesmo fabricante, é? Não sei.
O curioso é que tem reclamações com menos de 800km de uso e outras com mais de 80.000km. Como a GM mexeu no motor para a linha 2026, pode ser que tenha mexido no câmbio também. O Edu conhece bem o pessoal da GM, vou perguntar pra ele.

[Bigsd]

Acabaram de me contar essa agora. Com a S10 deixando a Ranger para trás em vendas, veio a reação, e a Ford incluiu 600 unidades da Ranger Black em seu sistema de assinatura. Como esses carros precisam rodar e assim não ficam em loja, eles são emplacados, que é a referência da Fenabrave para "vendas" , e assim consegue maquiar os números de "vendas".
Foi algo parecido com o que a VW fez com a Amarok recentemente, mas neste caso ela vendeu para as lojas com licenciamento obrigatório para as próprias lojas (mesmo assim não conseguiu evitar a lanterna de vendas).
O Edu comentou que a mesma artimanha é usada quando um modelo novo chega ao mercado. O fabricante diz que vendeu 1.400 unidades em 24 horas, por exemplo, mas na verdade ele conta com o emplacamento de muitas unidades que vão para as vitrines das lojas para test drive, e isso contabiliza emplacamentos e engorda artificialmente os números de "vendas", o tal efeito novidade também.

A GM está de parabéns, sem tanto alarde, sem tantas historinhas de "revolução tecnológica", sem gastar uma fortuna em publicidade favorecendo muitos jornalistas, ele conseguiu passar a S10 a frente da Ranger, e ainda mantendo fábricas no Brasil mostrando que o tal "custo Brasil" é só desculpa de quem quer chutar mercados só para aumentar os lucros e usar partes chinesas.

[Bigsd]

O teste ficou para a semana que vem.

E aí, será neste semana então?

[sm4rco]

Acho que se tudo der certo eu vou testá-la amanhã. Uma pena eles não terem a 100 anos para test drive.

[sm4rco]

Não consegui testar a S10 na semana passada. Quando cheguei na concessionária já havia outro cliente fazendo test drive e examinando a caminhonete, e eu não podia esperar muito. Mas esta semana vou estar mais sossegado e já combinei com um amigo que trabalha lá que ele vai deixar ela no jeito pra mim.

[Bigsd]

Estamos na expectativa