S10 2001/2002 de luxe 2.8 4x2 com pouca força e motor suando óleo

[tonyrodrigues]

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Ola amigos, é minha primeira vez por aqui.
Poucos dias atrás adquiri a minha primeira picape, uma linda s10 2001/2002 2.8 4x2 de luxe.
Antes de comprar levei ao mecanico e o mesmo confirmou que a turbina e bomba de óleo eram novas, inclusive foram trocadas do inicio de março, tenho todas as notas fiscais que o antigo dono me repassou. Estava tudo um sonho... A unica coisa que incomodou o mecanico foi a "pouca força" do veiculo. Ao questionar o antigo dono ele me informou que era por causa da bomba de óleo que estava muito "fechada" e me deu a garantia que era somente isso ( Inclusive na segundad feira dia 31/08 depois de amanha ) Vou com ele no mecanico que instalou a mesma para abri-la.

Após comprar a princesa pude observar outra coisa e talvez essa falta de força pode estar relacionada a isso. O motor esta suando ! a minha esposa observou uma ou duas gotas de óleo na garagem, somente isso. Entrei debaixo do carro e realmente tem umas partes bem meladas ou suadas de óleo, ja contatei o antigo dono e ja me deu a garantia nescessaria. Mesmo assim, por ser leigo em carros a diesel e vir aprendendo tanto com vcs, gostaria de suas opiniões sobre a situação e se realmente abrindo esssa bomba eu vá conseguir a "força" que espero que um carro a tenha. Outro detalhe é que o motor é MWM ! Forte abraço meus amigos e muito obrigado a Todos !

[sallespickup]

motor diesel é meio que normal algum vazamento, segundo o MWM 2.8 é um motor meio manco em baixa, depois de 2500 rpm ele acorda, se o cara deixo a bomba fechada ai piora muito, porem como esse carro tem intercooler, radiador que resfria o ar que vai da turbina ao motor, PODE estar perdendo compressão nas mangueiras ou radiador, tem de examinar

[tonyrodrigues]

motor diesel é meio que normal algum vazamento, segundo o MWM 2.8 é um motor meio manco em baixa, depois de 2500 rpm ele acorda, se o cara deixo a bomba fechada ai piora muito, porem como esse carro tem intercooler, radiador que resfria o ar que vai da turbina ao motor, PODE estar perdendo compressão nas mangueiras ou radiador, tem de examinar

Salles muito obrigado pelo esclarecimento, fiquei muito animado em saber que é meio normal ele ser manco abaixo do 2500 RPM. Amanhã vou mandar abrir a bomba e também pedir pro mecânico identificar se está perdendo compressão no itens que vc citou. Mais um vez, obrigado ! Após a avaliação amanha eu posto o resultado, valeu !