S-10 - Dá pra colocar blocante ????

[Wallace]

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Sim, um Lock Right, quem ai já usou um e não gostou?
Justamente quero provar que muitos que não gostam dos bloqueios nacionais que tem no Lock Right uma opção real que trabalha com mais suavidade .
Claro que em manobras e se acelerar mais ele vai querer bloquear ou estralar; ai um ou outro pode realmente não gostar, mas muitos, acho que a grande maioria, não vai se incomodar e vão ficar satisfeitos com o Lock Right.
E quem não quiser errar jà vai para o Lock Right.

É o Zexel Torsen que você se refere?
Este só tem para eixos Ford e GM, mas é similar ao True Track que tem para estes e para outros eixos.

[Walter L. L. Casitta]

Um ou outro poderia gosta sim, eu já tive o Lock Righ num Samurai e gostei muito também, mas na trilha e indico pra quem tem como prioridade o desempenho no offroad como era o meu caso. No asfalto é terrível, e o problema não são apenas os estalos, tem também os trancos e folgas que tiram o prazer de dirigir literalmente.

É o Zexel Torsen que você se refere?
Este só tem para eixos Ford e GM, mas é similar ao True Track que tem para estes e para outros eixos.

Poderia ser o truetrac sim...

[Wallace]

Quanto mais pesado e maior o penus mais suave o Lock Right fica.

[Octavio]

Wallace,

Obrigado, mas tenho uma dúvida: este bloqueio trabalha como o original que vem nas s-10 diesel ??

[Wallace]

Não sei qual o blloqueio original, mas dever ser um de discos que tentam frear a roda que gira em vazio.
Se for assim nada a ver com o original que não serve para muitoa coisa (tenho um destes na XJ).
O Lock Right é muito melhor no fora de estrada.

[ArthurC]

Octavio, vc comentou que o carro é zero, vai mandar a garantia pro espaço mesmo?

[]s

[Octavio]

Arthur,

Sabe que nem tinha me atentado para esse detalhe.................agora que vc. comentou, realmente, acho que vou me acalmar, senão fico sem garantia.........


Obrigado,

Abraço,

[Walter L. L. Casitta]

No caso, perde só a garantia do eixo.

[Octavio]

Walter, também acho, porém vc. sabe como é o pessoal de concessionária, se dá um problema em qualquer outro local ( por exemplo, no rádio!!!!), é capaz de falarem que é por causa da "modificação efetuada fora das normas de fábrica"..........vai saber!!!!!!!

Abraço,

[Edintruder]

Isso é verdade! Concessionária é o típico lugar onde se escuta as mais engraçadas piadas! Um verdadeiro circo cheio de Palhaços!

[Walter L. L. Casitta]

Não é bem assim. Na primeira revisão da minha Ranger perguntei como ficaria a garantia se eu instalar amortecedores Rancho. O consultor disse que perderia a garantia da suspensão. Só da suspensão.
Em outra concessionária o consultor disse o seguinte: Perde a garantia da suspensão, mas se tiver qualquer problema é só trazer Ranger com o amortecedor original.
A concessionária não tem tanto interesse com a perada da garantia. Eles são remunerados pelos serviços em garantia e sabem que poucos carros voltam depois do termino da dela.

[Octavio]

Pior de tudo é que o Walter está certo, quando fui comprar minha s-10, perguntei para um dos gerentes de uma concessionária, o que aconteceria se colocasse gás no carro , e ele me respondeu " se vc. trouxer aqui nas revisões, ninguém vai falar que viu o kit gás no carro............" isso só para não perder a revisão feita lá, onde são remunerados, conforme o Walter falou..............


Abraços,