Tenho uma executive 07 a diesel e se tivesse que escolher entre uma 2011 diesel e uma 2011 flex, iria de diesel novamente pelos seguintes motivos :
- Consumo (a minha faz cerca de 9km/l na cidade, com trocas de marcha entre 2000-3000 rpm, e na estrada entre 11,5 e 12,5km/l andando na faixa de 110-120km/h).
- Durabilidade, confiança e desempenho que entrega o motor MWM.
- Tração 4x4 ( para quem precisa).
S10: Diesel ou Gasolina/FLEX ?
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08/05/2013, 23:15RafaelG
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12/05/2013, 18:46Righetti27
O que acham que vale mais a pena, S-10 2.8 Colina 4x4 diesel 2009 com 54000km ou S-10 2.4 Executive 4x2 Flex 2010/11 em torno de 30000/40000km? As duas estão perto do mesmo valor e são completas. Vou utilizar na cidade e em viagens, não necessito do 4x4, o que vou pegar de terra é batidão.
Abraço... -
13/05/2013, 12:07RafaelG
Pegaria a diesel devido ao que já citei acima, e ainda mais essa que está com a baixa quilometragem. Porém pelo menos aqui na minha região diria que apenas 5% das s10 são do modelo colina, o que talvez dificulte um pouco mais na questão da revenda.
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13/05/2013, 16:10tiagosapucaia
Pelo pouco que entendo do assunto, creio que tudo estaria "resolvido" se a GM tivesse uma S-10 com 4x4 flex.
A concorrente Ford peca no mesmo ponto
Pergunto: qual a falta que um 4x4 realmente faz em uma viatura como essa? (a pergunta é idiota, mas acho que esse pode ser o grande X da questão)
Afinal, estaria eu muito mal servido com uma viatura de tração 4x2??? -
13/05/2013, 16:55Tblaustone
Diesel sempre
Motor 1000 anos luz superior em potencia e consumo. Ainda por cima tem melhor saída na revenda.
Em resumo, o dinheiro que vc paga a mais vc nao perde, uma vez que são beneficios que você usufrui. -
14/05/2013, 12:12RafaelG
Com certeza a existência de uma s10 ou ranger flex 4x4 agradaria a muita gente. Na minha o opinião se a utilização do veículo for apenas em rodovias e cidades não há necessidade do 4x4 de forma alguma, mas se por acaso alguma vez você enfrente uma situação que requeira o uso do 4x4 você vai sofrer, pois até um carro pequeno atola menos que uma pick up 4x2
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14/05/2013, 12:15tiagosapucaiaIsso eu nunca podia imaginar. Meio assustador. Achei que pelo fato de ter tração traseira era mais fácil sair de atoleiros.Citação:
Postado originalmente por RafaelG
Vivendo e aprendendo... -
14/05/2013, 12:21RafaelG
Ainda por cima tem melhor saída na revenda.
Em resumo, o dinheiro que vc paga a mais vc nao perde, uma vez que são beneficios que você usufrui.
O amigo acima disse tudo! -
15/05/2013, 12:21PAQarqBRUma conta simples muda completamente esta sua frase:Citação:
Postado originalmente por RafaelG
modelo__________________R$ de 2008 _______ R$ de hoje FIPE ____ menor R$ de hoje WEBmotors
S-10 Adv. Flex 2008/08 ____R$ 55.864,00 _____ R$ 38.186,00 _______ R$ 35.000,00
S-10 Exec. 2.8 4x4 08/08 __ R$ 107.493,00____ R$ 59.215,00 _______ R$ 59.800,00
S-10 flex perdeu 31,64 % em relação a FIPE e 37,34% em relação ao menor preço anunciado em SP
S-10 diesel perdeu 44,91% em relação a FIPE e 44,36% em relação menor preço anunciado em SP
Por mais que seja mais facil vender picape a diesel, a desvalorização é maior na diesel do que na flex, isto ocorre muito com a Ranger e a S-10, ja as outras picapes, como Triton e Hilux, a versão flex desvaloriza um pouco mais perante as diesel.
Segue o link da reportagem de 2008: Comparativo: Picapes mdias | QUATRO RODAS -
15/05/2013, 12:28tiagosapucaia
Amigos, como sou completamente inexperiente no assunto, me sinto até com vergonha de dar opinião - até porque, quem pediu ajuda fui eu rsrs
Acho que no fim das contas a comparação real e exata é quase impossível ser feita por inúmeras razões. Uma delas, por exemplo (só para citar), é o fato das flex não terem 4x4. Isso já esculhamba com qualquer análise
É difícil PROVAR mas eu creio que é inegável que existe um APELO forte pelas pickups à diesel na hora de vender. -
15/05/2013, 15:55RobertorcvCitação:
Postado originalmente por tiagosapucaia
Atola muito mais, grama molhada, subidas muito íngremes de cascalho solto fiat uno sobe e a s10 fica (experiência própria).
Só se tiver peso na caçamba, aí a coisa muda.... -
15/05/2013, 16:42RodrigoFA 4x4 é pau pra toda obra, mas uma 4x2 tambem não é ruim não, olha só...Citação:
Postado originalmente por Robertorcv
http://www.youtube.com/watch?v=0YvL174_vjY