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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário
    Entrada
    20/04/2015
    Local
    Paragominas/PA
    Posts
    12
    Agradecimentos: 0



    Pessoal, muito legal o tópico. Não acha muita informação na net.
    É o seguinte: eu tenho uma tr4 2007, automática. Gosto do carro, muito bom, mas a manutenção é cara. Estou pensando em trocar por um carro que atenda a minha necessidade e ao mesmo tempo tenha uma manutenção mais barata. Pensei em uma blazer.
    Todo mês faço uma viagem de 300 km (150 pra ir e 150 pra voltar) em estrada de chão. Não é trilha, mas tem muito buraco (o que alguns chamam de costela de vaca). No inverno, quando chove, uso a integral da TR4 para dar estabilidade e em lugares mais feios uso a bloqueada. Em dois anos, precisei usar a reduzida umas 5 vezes, no máximo.
    Então, preciso de um carro que seja 4x4. Pensei numa blazer executiva 1998 em diante até o ano 2002 mais ou menos.
    Também fico pensando se uma blazer com motor 4.3 não compensa a força de uma 4x4 bloqueada (ou reduzida) da tr4. Lendo o outros tópico, fiquei curioso em testar (não comprar, testar) uma blazer 2.2, pois já tinha descartado, pois já ouvi gente reclamando e comparando a um carro 1.0, mas outros falam bem.
    Também fico na dúvida se uma blazer é realmente uma boa opção pra mim. Ela vai aguentar fazer essa viagem de 300 km todo mês? Será que ela não irá quebrar muito e acabar me dando mais manutenção que a minha tr4?

  • #2
    Usuário
    Entrada
    15/03/2019
    Local
    Curitiba/PR
    Idade
    45
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0
    Olá pessoal ,sou novo no fórum,porém sempre acompanhado, gostei da ideia eixo rígido na dianteira da blazer,a minha executive estarei retornando a tração dianteira para adaptação dos feixes de mola com o eixo da Cherokee,copiando algumas que vi na Net , abraço a todos,e parabéns pelas postagem

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