"Blazers" que fazem trilha

[Hilario Alencar]

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Pessoal, preciso da opnião de vcs, qual dos dois para-choques de ferro ficaria melhor, não só estético mas também a questão pratica, o angulo de entrada dos dois fica o mesmo.

4wd outro projeto

Prefiro sem nenhuma dúvida, o projeto do Jorge Serrano da 4WD, ou seja, o primeiro desenho, eu mesmo tenho um Pajero e uma Prado com esses parachoques com guincho embutido, além de verdadeiras obras de arte de beleza são muito resistentes e práticos, guincho protegido e excelente angulo de ataque, além da Excelência na execução do peça. Nota 10.

[alisson alves ramalho]

Prefiro sem nenhuma dúvida, o projeto do Jorge Serrano da 4WD, ou seja, o primeiro desenho, eu mesmo tenho um Pajero e uma Prado com esses parachoques com guincho embutido, além de verdadeiras obras de arte de beleza são muito resistentes e práticos, guincho protegido e excelente angulo de ataque, além da Excelência na execução do peça. Nota 10.

onde posso encontrar e comprar esse parachoque com o guincho embutido?

[doidodastrilha]

Pessoal, alguem conhece algum desses 2, gostaria de informações sobre as alterações, sei que participaram o 1 desafio radical em blumenau,

[Fil-JM-SC]

ola ficamos todos de queixo caido!!
parabens pela viatura

[htakizawa]

Gostei da ideia....vamos incentivar os GM irem pra trilha!!!!

[WELLCJ5]

Pessoal,


Tive uma proposta de troca na minha Grand Cherokee 5.2 por uma Blazer DLX 4x4 Diesel.
Pergunto, desconsiderando a diferença em valores e a do consumo, é uma boa ???
Ela vai bem em trilhas leves e médias ???

Abs.

Wellington

[doidodastrilha]

Desconsiderando o consumo e valores na minha opniao ficaria com a cheroka mesmo. Pra trilha eh muito mais carro. Mas se for igual a mim e utilizar o carro no dia a dia vai fazer uma baita diferenca no gasto de combustivel. A blazer ate faz trilhas medias, mas nao eh o melhor carro pra isso, ate por isso estou vendendo a minha, como pretendo fazer algumas coisas mais pesadas seriam necessarias grandes mudqncas como principalmente a troca do sistema de homocinetica por um eixo rigido, ai a grana investida da pra pegar um troller bem mais novo, foi o que resolvi fazer. Se tivesse $$$ faria o troca mas dai eh casar com o carro e esquecer de vender.
Espero ter ajudado

[htakizawa]

Trilha pesada = Jeep willys/F75
Fora isso todo veiculo vai necessitar grandes investimentos...
Tenho uma cherokee limited 2000 e mesmo assim resolvi preparar a Blazer...
Dae entra gosto e o ditado " Mais vale um prazer que um vintem"
Tambem gosto de uma certa exclusividade...e a Blazer me dá isso...
Agora, carro de trilha pesada é casamento com qualquer marca...outra dica: nao calcule quanto invedtiu
para encarar trilhas pesadas...pois dae tu compra um suv 4x4 qualquer e brinca na areia da praia....
Abra¢o IiiiiiiiiiiiitY

[WELLCJ5]

Trilha pesada = Jeep willys/F75
Fora isso todo veiculo vai necessitar grandes investimentos...
Tenho uma cherokee limited 2000 e mesmo assim resolvi preparar a Blazer...
Dae entra gosto e o ditado " Mais vale um prazer que um vintem"
Tambem gosto de uma certa exclusividade...e a Blazer me dá isso...
Agora, carro de trilha pesada é casamento com qualquer marca...outra dica: nao calcule quanto invedtiu
para encarar trilhas pesadas...pois dae tu compra um suv 4x4 qualquer e brinca na areia da praia....
Abra¢o IiiiiiiiiiiiitY

Com certeza, "trilha pesada = Willys / F75 / Rural", tive por 7 anos e são "pau para toda obra", mas tb requerem investimentos, não tão pesado mas uns pneus, guincho, motor e cambio melhores são bem vindo.
Mas resolvi ficar com a Cherokee mesmo. Eu pesava em trocar por uma Blazer (diesel) para usar no dia-dia, mas vou ficar com meu 4x2 (1.6) para isso e a Cherokee para as trilhinhas de final de semana. E outra o investimento foi pouco pelo carro que é: um put#$%& motor e conforto indiscutível. Valeu das dicas, postei as fotos nos brinquedos que tive.

Abs. Wellington

[candango 4x4]

GM nas trilhas , ja levantei a cabine e ta com 33" bf so pra teste ,agora vou levantar a caçamba, ta ficando otima o 2.8 comportou bacana com o 33

[htakizawa]

O projeto do eixo rigido da Bombeirona esta indo bem. Daqui alguns meses estara montada.

[candango 4x4]

O projeto do eixo rigido da Bombeirona esta indo bem. Daqui alguns meses estara montada.

to interessado,em saber qual eixo vc esta utilizando, tentei as medidas do dianteiro do trolher e daria para adaptar na sonoma, o que percebi foi que a bitola e bem maior e teria que usar(alargargadores de paralama) e pneus no minimo 35" pois o vão de rodas fai ficar enorme, devido a altura,uma vez que a adaptação tem que prever a movimentação do eixo para não bater no carter etc.. se possivel gostaria de saber como vai a adaptação e se da pra postar um link das fotos, estou bastante curioso e e meu projeto futuro. obrigado