quem tem Mohave

[doriansc]

Srs.

CONTINUANDO PORQUE DEU ERRO NO COMPUTADOR.

Quanto ao meu problema relatado a alguns dias atras, de que estava dando tranco depois de trocar o óleo do câmbio, foi resolvido.
Vou explicar:
Meu mecânico tinha trocado o oleo e a bandeja do carter da caixa onde fica o filtro (encomendei na Coreia).
Quando ele colocou o oleo e começou a transbordar, ele fechou e estava tudo OK.
Com esse procedimento ela começou a dar trancos.
Levei novamente no mecânico e ele conversou com outro que já trabalhou ou trabalha na BMW e aí o cara explicou como se faz corretamente.
tira aquela tampinha que fica na parte de baixo, deixa escorrer o oleo velho.. qdo parar de pingar, retira o carter.
Aí coloca o novo, parafusa e injeta o oleo novo, E AQUI TEM A PEGADINHA. Quando o oleo começar a transbordar pelo local, vc vai lá no carro liga ele e troca de marcha, aí com o motor funcionando vc vai lá e injeta mais oleo até transbordar novamente. Pronto.
Segundo o mecânico ela tem uma bomba dentro do câmbio que, como motor ligado, ela suga o oleo, por isso não vaza quando vc liga o carro, e aí ela puxando o oleo se completa com o resto.
Agora ela está andando macia.
Já fica a dica.
Quanto ao amigo que perguntou se é necessário mesmo trocar oleo do câmbio, SIM, é.
A minha já estava com o oleo bem preto, se deixasse assim com certeza ia dar problema. Ela fez 100 mil km agora.
O mecânico aconselhou para não dar problema, trocar de 50 em 50 mil km.
Por enquanto é isso.
Abc

[Bruno Panzini]

Srs.

CONTINUANDO PORQUE DEU ERRO NO COMPUTADOR.

Quanto ao meu problema relatado a alguns dias atras, de que estava dando tranco depois de trocar o óleo do câmbio, foi resolvido.
Vou explicar:
Meu mecânico tinha trocado o oleo e a bandeja do carter da caixa onde fica o filtro (encomendei na Coreia).
Quando ele colocou o oleo e começou a transbordar, ele fechou e estava tudo OK.
Com esse procedimento ela começou a dar trancos.
Levei novamente no mecânico e ele conversou com outro que já trabalhou ou trabalha na BMW e aí o cara explicou como se faz corretamente.
tira aquela tampinha que fica na parte de baixo, deixa escorrer o oleo velho.. qdo parar de pingar, retira o carter.
Aí coloca o novo, parafusa e injeta o oleo novo, E AQUI TEM A PEGADINHA. Quando o oleo começar a transbordar pelo local, vc vai lá no carro liga ele e troca de marcha, aí com o motor funcionando vc vai lá e injeta mais oleo até transbordar novamente. Pronto.
Segundo o mecânico ela tem uma bomba dentro do câmbio que, como motor ligado, ela suga o oleo, por isso não vaza quando vc liga o carro, e aí ela puxando o oleo se completa com o resto.
Agora ela está andando macia.
Já fica a dica.
Quanto ao amigo que perguntou se é necessário mesmo trocar oleo do câmbio, SIM, é.
A minha já estava com o oleo bem preto, se deixasse assim com certeza ia dar problema. Ela fez 100 mil km agora.
O mecânico aconselhou para não dar problema, trocar de 50 em 50 mil km.
Por enquanto é isso.
Abc

Muito bom Dorian.

Sabe dizer qual óleo foi colocado na transmissão? Preciso trocar o da minha e não encontrei o óleo que o Manual pede..

Abs

[robsongyngo]

Também estou precisando trocar o óleo do Câmbio preventivamente. A Viatura está com 86.000 Kms. Minha Mohave é Díesel 2010. Levei em uma troca de óleo a fim de verificar se era blindada como já vi várias citações no Fórum e pra minha surpresa disseram que é normal o procedimento da troca de óleo dependendo apenas de levar o óleo, filtro, e a definir se é junta ou cola específica. O que me dizem? Para os que têm Facebook e não aderiram ao MOHAVE CLUBE BRASIL segue o Link. Sintam-se a vontade para convidarem e aprovarem a o ingresso de proprietários. Entrar no Facebook | Facebook (https://www.facebook.com/groups/1704182796562976/)

[Cadug12]

Alguém poderia me adicionar no grupo do Whatsapp da Mohave....trocar experiencias.
Att
Carlos Eduardo
Tel.46988060631

[ḾFreitas]

Pessoal do fórum,
hoje criamos um grupo "whatsapp" (mohave- brasil), para que nós pudessemos trocar informações sobre nossas viaturas, de forma mais rápidas e urgentes!!!
Quem tiver interesse, deixar o telefone aqui ou enviar o numero!!!
98-981131973 - marcos
obrigado, e esperemos que esse grupo possa nos ajudar mais!!!!

[jcb]

Pessoal do fórum,
hoje criamos um grupo "whatsapp" (mohave- brasil), para que nós pudessemos trocar informações sobre nossas viaturas, de forma mais rápidas e urgentes!!!
Quem tiver interesse, deixar o telefone aqui ou enviar o numero!!!
98-981131973 - marcos
obrigado, e esperemos que esse grupo possa nos ajudar mais!!!!
Boa noite!
Poderiam me colocar no grupo de WhatSapp, 48 999362441..obrigado e abs.

[jcb]

Prezado doriansc (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/105004-doriansc.html),

A minha mohave 2010/2011 diesel, desde que comprei ela apresenta uma oscilação na mudança de machas entre a 3 e 4, essa oscilação é sentida e vista no RPM. Muitas vezes quando estou parado, ela dá um solavanco como se alguem tivesse encostado nela.
Ainda não resolvi o problema, mais segundo alguns especialistas, só a troca do óleo não resolve, tem que fazer a troca da caixa.
Mais a minha nunca teve esse problema de andar para frente no N ou R....
Espero que encontre o problema e nos repasse.
Boa sorte com a sua viatura.
Boa noite amigo.
A minha estava com o mesmo problema, consegui arrumar sem precisar trocar a caixa. Fiz o serviço na Oficina Cadori, Itapema-SC.
abs

[jcb]

Boa noite! Pastilha de Freio de Cerâmica WILLTEC é boa? Alguém dos senhores já instalou na Mohave? abs

[Jubes]

Pessoal do fórum,
hoje criamos um grupo "whatsapp" (mohave- brasil), para que nós pudessemos trocar informações sobre nossas viaturas, de forma mais rápidas e urgentes!!!
Quem tiver interesse, deixar o telefone aqui ou enviar o numero!!!
98-981131973 (tel:98-981131973) - marcos
obrigado, e esperemos que esse grupo possa nos ajudar mais!!!!


Pode me adicionar. 064-9834-5050

[Instituto Ambiental]

sabe me dizer o que foi feito?
Boa noite amigo.
A minha estava com o mesmo problema, consegui arrumar sem precisar trocar a caixa. Fiz o serviço na Oficina Cadori, Itapema-SC.
abs

[lucianocenteno]

favor me adicionar no grupo
(51) 993265338

[Pedro Paulo Dias Oliveira]

Quem sabe me dizer do cambio da Kia Mohave Diesel?
minha esta tripindando

[Pedro Paulo Dias Oliveira]

Meu whatszap 51-983005959

[eduardor]

Quem sabe me dizer do cambio da Kia Mohave Diesel?
minha esta tripindando
Sem mais detalhes fica difícil adivinhar amigo, dependendo da km pode ser óleo da transmissão vencido.

Dá uma lida nas paginas anteriores que você encontrará bons relatos dos colegas sobre isso.

Abs,
Eduardo.

[jca29544]

tenho uma mohave 2010 diesel, 156.000km rodados, agora deu um defeito p642 e p653, como solucionar, alguma dica de quem tem uma mohave e ja aconteceu este defeito

[Canizval]

Boa tarde,

Venho aqui buscar alguma informação e ajuda sobre um problema que vem me dando dor de cabeça faz um tempo... possuo uma Mohave 2009 Diesel com 159k quilômetros. Uns três meses atrás o turbo estragou em uma subida, danificou o miolo e o carro perdeu potência pois o turbo já não estava mais funcionando. Troquei o turbo por outro em bom estado e o carro agora funciona bem, porém ele apresenta uma falta de potência que acontece abaixo dos 2 mil giros...

Quando ligo o carro e saio ele ja sai um pouco lento, mas faz a troca automática da 1a para a 2a marcha até normal, porém na 2a marcha até não ultrapassar os 2 mil giros não tem jeito do carro andar, piso no acelerador até o fundo e mesmo assim ele não anda, a velocidade e giro vai aumentando bem lentamente até ultrapassar os 2 mil giros, e aí sim depois de ultrapassar os 2 mil o carro volta ao normal, passa pra 3a marcha e anda normalmente.

Depois que isso acontece eu posso parar o carro no sinal e mesmo assim ele funciona normal, agora depois de desligar ele o problema retorna.

Alguém sabe o que pode ser? O turbo não é pois já arrumei o miolo do que estragou e aconteceu isso, depois comprei um outro turbo semi novo e o problema permanece. Se alguém puder dar uma luz agradeço muito.

Ja levei na concessionária mas os mecânicos lá entendem menos do que eu do carro, ficaram com ele 1 mês lá e não arrumaram o problema e ainda por cima cobram muito mais caro que qualquer outra mecanica...

[Enbergamo]

Caros foristas, já ha algum tempo acompanho o forum, mas só agora me inscrevi pois acabo de comprar uma Mohave 2009 diesel, devo confessar que as opiniões a respeito do carro que li aqui neste forum me ajudaram na decisão de comprar. Como sou novato com a mohave, peço desculpa pela ignorância, mas vou fazer uma pergunta que pode ser idiota. Na primeira partida pela manhã ela apresenta certa demora para pegar, como funciona a questão das velas de aquecimento, o acionamento é automático ou tem algum mecanismo para acionar.

[ROBERTO NERY]

Caro amigo, as velas de aquecimento funcionam automaticamente, a minha tem 101.600 Km e pega de primeira. Sugiro que passe um scaner para ver se tem algum problema.





Caros foristas, já ha algum tempo acompanho o forum, mas só agora me inscrevi pois acabo de comprar uma Mohave 2009 diesel, devo confessar que as opiniões a respeito do carro que li aqui neste forum me ajudaram na decisão de comprar. Como sou novato com a mohave, peço desculpa pela ignorância, mas vou fazer uma pergunta que pode ser idiota. Na primeira partida pela manhã ela apresenta certa demora para pegar, como funciona a questão das velas de aquecimento, o acionamento é automático ou tem algum mecanismo para acionar.

[Enbergamo]

Obrigado Roberto.

[Aimoré Nunes Moreira]

Boa noite, sou novato no Fórum, estou querendo comprar uma Mohave 2009 diesel, gostaria de um conselho dos membros do Fórum, tenho uma Pajero Full 2007 diesel, estou querendo migrar para o grupo Mohave. Grato.

[Reniosouza]

Bom dia pessoal

Por favor me add no grupo do whattsapp 84 991751000

[NILTON M SANTANA]

boa noite pessoal

por favor pode me adicionar no grupo whats up do mohave 011 999752000

[Carolino]

Favor me add no grupo de watts, 34 999610278, obrigado.

[Carolino]

Boa tarde turma.

O carro da minha mui e um mohave 3.8 V6 ano 2012, e acendeu a luz da injeção e mandei passar o scaner, acusou o catalalizador, bomba, custa 4350 na Kia, alguém ja passou por isso e tem alguma dica?

Obrigado!

[MMLCXS]

Caro amigo, a minha é diesel, mas ja tive carro a gasolina, e te diria para achar uma oficina de confiança na sua cidade, autorizada ja foi boa, atualmente estão ai para vender serviço e peça, ja tentaram me empurrar muita coisa, atualmente eu faço as revisões em uma oficina normal, mas que tenha conhecimento no carro, e sobre teu problema, so acendeu a luz? sentiu perda de força? engasgou? falhou? tem outras coisas para ver antes, eu acho que velas, filtro, sensores. Espero ter ajudado.

abraço

Marcos

[Sfpousada]

Me add no grupo por favor estou precisando de ajuda 11-98875-8850

[Sfpousada]

Amigo tenho uma 2009 e estou tendo o mesmo problema conseguiu sanar o seu o que é????

[Sfpousada]

Boa tarde,

Venho aqui buscar alguma informação e ajuda sobre um problema que vem me dando dor de cabeça faz um tempo... possuo uma Mohave 2009 Diesel com 159k quilômetros. Uns três meses atrás o turbo estragou em uma subida, danificou o miolo e o carro perdeu potência pois o turbo já não estava mais funcionando. Troquei o turbo por outro em bom estado e o carro agora funciona bem, porém ele apresenta uma falta de potência que acontece abaixo dos 2 mil giros...

Quando ligo o carro e saio ele ja sai um pouco lento, mas faz a troca automática da 1a para a 2a marcha até normal, porém na 2a marcha até não ultrapassar os 2 mil giros não tem jeito do carro andar, piso no acelerador até o fundo e mesmo assim ele não anda, a velocidade e giro vai aumentando bem lentamente até ultrapassar os 2 mil giros, e aí sim depois de ultrapassar os 2 mil o carro volta ao normal, passa pra 3a marcha e anda normalmente.

Depois que isso acontece eu posso parar o carro no sinal e mesmo assim ele funciona normal, agora depois de desligar ele o problema retorna.

Alguém sabe o que pode ser? O turbo não é pois já arrumei o miolo do que estragou e aconteceu isso, depois comprei um outro turbo semi novo e o problema permanece. Se alguém puder dar uma luz agradeço muito.

Ja levei na concessionária mas os mecânicos lá entendem menos do que eu do carro, ficaram com ele 1 mês lá e não arrumaram o problema e ainda por cima cobram muito mais caro que qualquer outra mecanica...

Tenho-me mesmo problema conseguiu sanar????

[Cadug12]

Compro Mohave a Diesel
Estados: Parana, Santa Catarina e Rio Grande do Sul
Tenho um Focus 2015 SE 2.0 PowerShift para dar no negocio, carro zero sem detalhes cheirando a novo com 15 mil km
Tratar: cadug12@hotmail.com

[Jesse Pires]

Pessoal boa noite, o que vocês me falam da Kia Morrave 2013 diesel , estou comprando uma e gostaria de saber a opinião é vocês proprietários, questão de manutenção e também do pois venda se é muito sofrível pts pretendo ficar com essa uns 2 anos e trocar por uma mas Nova por favor me dá uma luz.

[Jesse Pires]

Por favor me adiciona no grupo do Watts zap 011 96720.6818

[eduardor]

Pessoal boa noite, o que vocês me falam da Kia Morrave 2013 diesel , estou comprando uma e gostaria de saber a opinião é vocês proprietários, questão de manutenção e também do pois venda se é muito sofrível pts pretendo ficar com essa uns 2 anos e trocar por uma mas Nova por favor me dá uma luz.
Boa noite,

Já tive sim alguns problemas meio bobos, nada que valha a pena ser citado.

No geral é um excelente carro, estou com uma Mohave Diesel ano 2010 há uns 2~3 anos e não tenho do que reclamar, apenas manutenção um tanto quanto custosa, mais pela dificuldade em encontrar peças do que pelo valor em si (mas não são uma pechincha).

Atualmente estou com a Mohave e uma SW4 SRV 2015 e a briga é boa, cada uma ganha em quesitos muito específicos com vantagem para a Toyota no mercado futuro e para a Kia em desempenho e alguns aspectos de conforto, mas por algum motivo a depreciação da Mohave anda bem forte.

Vou mantendo ambas enquanto não decido qual vai embora, mas é quase certo que a SW4 fique, por ser mais nova e por ter uma depreciação menos acentuada.

Abs.
Eduardo.

[Jesse Pires]

Obrigado Eduardo pela resposta, pois estou numa indecisão se pego essa Mohave 2013 diesel ou uma Tiguan Zero que já é 1.4 turbo e é zero

[eduardor]

Obrigado Eduardo pela resposta, pois estou numa indecisão se pego essa Mohave 2013 diesel ou uma Tiguan Zero que já é 1.4 turbo e é zero
Não tem muito o que pensar não, Mohave é muito mais carro, se a 2013 estiver com km relativamente baixa e com manutenção em dia é carro para muitos anos sem incomodo.

Já tive a oportunidade de andar nas versões 1.4 TSI de Golf e Jetta e achei-os "mancos" e com acabamentos de gosto duvidoso, duvido que a Tiguan seja muito diferente. Eu não compraria.

Isso sem falar em outros detalhes, pois tenho quase certeza que até o seguro da Mohave é mais barato que da Tiguan, além de ser um carro menos visado.

Abs!
Eduardo.

[Canizval]

Amigo tenho uma 2009 e estou tendo o mesmo problema conseguiu sanar o seu o que é????

Ainda não... e vc conseguiu arrumar?

[marciopspa]

Bom dia amigos,

Sou novo aqui tenho uma Mohave 2009 V6 Gasolina com 46.000 km,eu lii nos tópicos sobre os barulhos na parte traseiraa minha o barulho é enorme quando passa em ondulaçoes gostaria de saber se iisso é normal mesmo pois não consigo entender como pode alguem acostumar com isso.
Gostaria de saber se alguem conseguiu resolver .
Li que tem um grupo de Watsap gostaria de ser adicionado.
Marcio 94749-6798

[eduardor]

Bom dia amigos,

Sou novo aqui tenho uma Mohave 2009 V6 Gasolina com 46.000 km,eu lii nos tópicos sobre os barulhos na parte traseiraa minha o barulho é enorme quando passa em ondulaçoes gostaria de saber se iisso é normal mesmo pois não consigo entender como pode alguem acostumar com isso.
Gostaria de saber se alguem conseguiu resolver .
Li que tem um grupo de Watsap gostaria de ser adicionado.
Marcio 94749-6798
Normal não é, mas é cronico e vem da tampa do porta-malas. É tão conhecido como o "sacode" excessivo da suspensão traseira.

Alguns conseguem resolver paliativamente com regulagem na tampa ou no fecho mas nenhuma solução é definitiva. Eu optei por usar uma fita de auto-fusão no fecho mas tenho que trocá-la de tempos em tempos quando o "chik-chik" volta.

Impressionante a baixa km da sua viatura com 8 anos de idade, tem ela desde 0km?

Abs,
Eduardo.

[Amiko]

Prezados,

Tenho uma Ranger LTD 4x4 e estou para trocar de carro nos próximos meses. Até então estava considerando somente a Pajero Full e Trailblazer, mas agora descobri a Mohave. A SW4 foi descartada pela horrível relação custo benefício e a Discovery pelo preço alto.

Li este tópico inteiro, mas ainda restam algumas dúvidas básicas. Se puderem me ajudar...

1 - A Kia ainda trás o Mohave para o Brasil? No site está anunciado, mas não vejo notícia nem comentário de Mohave novos;
2 - O carro conta com diferencial central? Noutras palavras, posso usar o 4x4 no asfalto?
3 - O 4x4 está limitado a 80 km/h ou ele só pode ser acionado até 80 km/h? Há informações desencontradas aqui;
4 - Não espero fazer trilha cp, e;e, mas não sou de evitar estradas de terras, praias etc. O Mohave é suficiente para esse uso? Queria ao menos manter a capacidade off-road que a Ranger me oferece;
5 - O site da Kia fala em xenon no farol baixo. E o farol alto é convencional? Todo carro com xenon é assim?
6 - A suspensão traseira mole foi aperfeiçoada no modelo 2017?
7 - A central multimídia do modelo atual funciona bem com smartphones? Tem ao menos bluetooth, né?
8 - Onde posso encontrar o manual do veículo? No site da Kia não tem e geralmente este é o melhor modo de conhecer o carro antes de comprar.

Muito obrigado e desculpe-me pelo excesso de perguntas.

[Afonso C R Prado]

Olá
Pessoal,
Chegando por aqui ...
O forum foi importante para que comprasse uma Mohave.
Sou de Brasília.
- Alguém pode indicar Mecânicos ou mecânica que trabalha com a Mohave?
Agradecido,
Afonso

[Roberto Luis Follador]

Oi Cleber, como ficou tua mohave, quais pças trocou e qto gastou?

[eduardor]

Olá amigo,

Desculpe-me pela demora na resposta, não ando com muito tempo livre para acessar o fórum e espero que ainda esteja em tempo de responder suas perguntas.

Vou responder in-line pra facilitar um pouco:


Prezados,

Tenho uma Ranger LTD 4x4 e estou para trocar de carro nos próximos meses. Até então estava considerando somente a Pajero Full e Trailblazer, mas agora descobri a Mohave. A SW4 foi descartada pela horrível relação custo benefício e a Discovery pelo preço alto.
Fiquei com uma SW4 SRV 2015 Diesel por alguns dias e me desapontei muito, tinha esperanças de fazê-la substituta da minha Mohave 2010 mas não chegou nem perto: Suspensão ruim/dura, beberrona, fraca, barulhenta e a última fileira de bancos é uma piada de mal gosto. Não consegui ficar 1 mês com o carro e passei pra frente na primeira oportunidade que tive.

A unica vantagem "real" (dependendo do ponto de vista) era a tração integral que transmitia uma certa segurança dependendo do terreno/chuva/etc, mas a falta de potência e a caixa de marchas ultrapassada estragava toda a experiência. Não conheço à fundo a Pajero Full e nem a Trailblazer mas duvido que qualquer uma delas seja melhor que uma Mohave.

Um ponto fortíssimo (literalmente) da Mohave é o V6 Turbo Diesel, que faz muita diferença na potência/agilidade e também no consumo em uma tocada normal, e não dá manutenção.

Outra opção poderia ser a Grand Cherokee Diesel, reza a lenda que mecanicamente são todas muito parecidas (3.0 V6 Turbo Diesel), a (Nova) Discovery entra nessa "coincidência" de motor tb.

Li este tópico inteiro, mas ainda restam algumas dúvidas básicas. Se puderem me ajudar...

1 - A Kia ainda trás o Mohave para o Brasil? No site está anunciado, mas não vejo notícia nem comentário de Mohave novos;
Recentemente liguei para uma CSS Kia aqui em Curitiba e a vendedora me disse que sim, há possibilidade de encomendar uma, mas que nesse ano (2017) apenas 2(duas) vieram para a CSS. Se eu encomendasse uma não era certeza de que chegaria ainda neste ano.

2 - O carro conta com diferencial central? Noutras palavras, posso usar o 4x4 no asfalto?
Até pode, mas além de aumentar o consumo (de combustível e de pneus) também pode gastar prematuramente componentes da transmissão e até alguma instabilidade na dirigibilidade. No BR tivemos apenas a versão 4WD, no exterior existe uma versão AWD (4x4 permanente e com diferencial central). No dia a dia não é algo que faça falta.

3 - O 4x4 está limitado a 80 km/h ou ele só pode ser acionado até 80 km/h? Há informações desencontradas aqui;
Tecnicamente a recomendação é que seja acionada à no máximo 80km/h como grande parte dos carros 4x4 com tração "não permanente", mas nada o impede de ir além disso, mas voltamos ao item anterior.

4 - Não espero fazer trilha cp, e;e, mas não sou de evitar estradas de terras, praias etc. O Mohave é suficiente para esse uso? Queria ao menos manter a capacidade off-road que a Ranger me oferece;
Sim e não. Sim porque ela tem potência e estabilidade suficientes, e não porque os pneus da Mohave são mais voltadas ao asfalto, mas isso dá pra resolver, já peguei diversos trechos fora de estrada e os venci sem problema algum.

5 - O site da Kia fala em xenon no farol baixo. E o farol alto é convencional? Todo carro com xenon é assim?
Isso aí, xenon apenas no farol baixo, o alto utiliza lampadas convencionais.

6 - A suspensão traseira mole foi aperfeiçoada no modelo 2017?
Não tenho certeza mas provavelmente é a mesma.

7 - A central multimídia do modelo atual funciona bem com smartphones? Tem ao menos bluetooth, né?
À partir do modelo 2013 quase certeza que sim (de fábrica). Antes disso somente com centrais não originais, mas grande parte delas sem perder os controles no volante, conexão usb/p2 do console e tudo mais. Antes da 2013 a câmera de ré ficava no retrovisor interno, após isso foi para a central multimídia.

8 - Onde posso encontrar o manual do veículo? No site da Kia não tem e geralmente este é o melhor modo de conhecer o carro antes de comprar.
Realmente, acho que não tem no site da Kia mas na internet você deve encontrar com certa facilidade procurando por Mohave ou Borrego (é o nome dela em alguns países). O ano não importa muito pois todas são praticamente iguais, a unica diferença (aqui no BR) ocorreu em 2013 quando ela teve um "upgrade" de 6 para 8 marchas, 6cv à mais no motor e central multimídia, o resto não mudou. Consegui encontrar em inglês e espanhol.

Muito obrigado e desculpe-me pelo excesso de perguntas.

Há alguma semanas me despedi da minha companheira Mohave após quase 4 anos de ótimos serviços prestados. A "empurrei" (com um aperto no peito) em um bom negócio antes que ela ficasse mais velha/mais rodada, mas quando surgir uma nova oportunidade certamente terei outra, é um baita carro.

Na minha opinião aqui no Brasil ainda não temos nenhum outro SUV na mesma faixa de preço que entregue tudo o que a Mohave entrega sem deixar algo a desejar: Ou é muito cara, ou é beberrona, ou não anda, ou não carrega 7 pessoas com algum conforto, e por aí vai.

Espero ter ajudado :)


Abs,
Eduardo.

[Bianchetti]

Parabéns e boa sorte Eduardo...abs


Olá amigo,

Desculpe-me pela demora na resposta, não ando com muito tempo livre para acessar o fórum e espero que ainda esteja em tempo de responder suas perguntas.

Vou responder in-line pra facilitar um pouco:



Há alguma semanas me despedi da minha companheira Mohave após quase 4 anos de ótimos serviços prestados. A "empurrei" (com um aperto no peito) em um bom negócio antes que ela ficasse mais velha/mais rodada, mas quando surgir uma nova oportunidade certamente terei outra, é um baita carro.

Na minha opinião aqui no Brasil ainda não temos nenhum outro SUV na mesma faixa de preço que entregue tudo o que a Mohave entrega sem deixar algo a desejar: Ou é muito cara, ou é beberrona, ou não anda, ou não carrega 7 pessoas com algum conforto, e por aí vai.

Espero ter ajudado :)


Abs,
Eduardo.

[Joao Ramalho]

Problema relatado:
Prezados, ontem viajando com minha mohave 10/11 diesel, em velocidade de aproximadamente 90km/h, ao solicitar motor para uma ultrapassagem, o carro perdeu completamente o giro, acendeu a luz da injeção, e perdeu o comando de aceleração - eu acelerava e o motor não saía do mesmo giro. joguei para o modo manual, e o carro voltou a andar, respondendo às mudanças de marcha, mas ainda sem responder ao acelerador. isto é, eu acelerava e reduzia "na mão".
algum tempo depois o carro voltou ao normal e andei mais uns 50 km, quando o problema retornou, mas desta vez sem responder ao comando manual. cheguei ao meu destino a muito custo. hoje cedo ao ligar o carro tudo funcionou normalmente e já rodei mais de 50 km se nada acontecer.
fiquei assustado com o ocorrido e estou pesquisando aqui no forum, mas não achei nenhum relato parecido.
minhas suspeitas:
1- problema com vela
2- bico entupido e/ou com excesso de fluxo
3- defeito no cambio (menos provável por conta da luz da injeção acender)
4- nenhuma das opções acima.

se alguém tiver experiencia parecida, seria interessante relatarmos e discutirmos aqui no forum.
ainda não fui na oficina, mas vou amanhã e trago informações.
abraçcos a todos

[VILSON DALL ONDER FILHO]

Bom dia pessoal, estou muito grato por participar deste fórum e ter o previlegio de ter uma Mohave, antes tive fielder e hilux, mas hoje não troco por nada a Mohave, muito superior a muitos carros...

Mas a minha Mohave 2009 diesel, apareceu no painel lua ESP OFF na cor amarela e o controle de descida em vermelho, e não apagam, alguem já teve esse problema, temos algumas dicas.. muito obrigado

[Edvaldo Sabbadini]

Tenho uma mohave 2010 e com 90.000km também apresentou este problema, fui atras de vários mecanicos, tanto concessionários e independentes e após longo caminho descobri que o problema é no cambio, nosso carro não prevê troca de óleo de cambio e isto acelera o desgaste dos discos do conversor de torque, no meu caso troquei o óleo do cambio 3 vezes até limpar totalmente o sistema, desta maneira acabou o problema, que além de variar a rotação as vezes ao parar num farol dava um tranco parecido com um carro dando um ligeiro toque por tras. Como seu carro rodou mais do que o meu pode ser que os discos tenham um desgaste maio e talvez tenham que ser substituidos, caso presise procure a PAT Pauliceia que recupera caixa de conversão de todos os tipos de carro. Caso quiser me ligar para falar 11 972408989.

[wallaceruy]

Pessoal, muito boa noite a todos. Cheguei por aqui hoje em busca de informações sobre a Mohave e não restam dúvidas quanto à qualidade do carro. Porém, numa olhada geral, vi que se fala muito das V6 a Diesel e a gasolina, mas pouco sobre a V8. Pintou a oportunidade de comprar uma V8 com 60 mil km, ano 2010. Alguém por qui teve experiência com este carro que possa compartilhar? Também há uma2009/10 a Diesel com 130 mil km, o que não me parece muito pra este carro, correto?

[Glaicon]

Pessoal, muito boa noite a todos. Cheguei por aqui hoje em busca de informações sobre a Mohave e não restam dúvidas quanto à qualidade do carro. Porém, numa olhada geral, vi que se fala muito das V6 a Diesel e a gasolina, mas pouco sobre a V8. Pintou a oportunidade de comprar uma V8 com 60 mil km, ano 2010. Alguém por qui teve experiência com este carro que possa compartilhar? Também há uma2009/10 a Diesel com 130 mil km, o que não me parece muito pra este carro, correto?
Se rodar a 4 Km/l na cidade ou 6 Km/l na estrada não lhe incomodar, vá de V8.
Quanto à modelo diesel, realmente, 130.000 Km´s é pouco.
Basta o proprietário lhe comprovar uma decente rotina de manutenção preventiva.
Boa sorte nessa doce escolha.:concordo:

[wallaceruy]

Se rodar a 4 Km/l na cidade ou 6 Km/l na estrada não lhe incomodar, vá de V8.
Quanto à modelo diesel, realmente, 130.000 Km´s é pouco.
Basta o proprietário lhe comprovar uma decente rotina de manutenção preventiva.
Boa sorte nessa doce escolha.:concordo:

Esse consumo da V8 é assustador, mas que é uma tentação, é! E a escolha entre duas maravilhas, de doce nada tem! Ô, sofrência!

Valeu, Glaicon!

[Glaicon]

Esse consumo da V8 é assustador, mas que é uma tentação, é! E a escolha entre duas maravilhas, de doce nada tem! Ô, sofrência!

Valeu, Glaicon!
Meu amigo é dono da concessionária Mitsubishi aqui na região.
Entre as trocas de veículos entrou para ele uma Range Rover V8.
Disse que rodou com ela por um dia, e o computador de bordo indicava consumo instantâneo na cidade entre 2 e 3 Km/l.
Ele só dizia: "pensa num veículo que bebe com vontade!":mrgreen:

[wallaceruy]

Meu amigo é dono da concessionária Mitsubishi aqui na região.
Entre as trocas de veículos entrou para ele uma Range Rover V8.
Disse que rodou com ela por um dia, e o computador de bordo indicava consumo instantâneo na cidade entre 2 e 3 Km/l.
Ele só dizia: "pensa num veículo que bebe com vontade!":mrgreen:

Bebe com farinha! 🤣

Enfim, tô conversando bastante com o cara da Diesel. Uma coisa que me incomoda é que ele não tem a chave reserva. É segundo dono e disse que só recebeu uma. Acho que deveria ter uma segunda, não? Se ela se perder ou pifar, não há como ligar o carro, ou tem? Será que se consegue comprar outra nas concessionárias? Na verdade eu tô com muita vontade de fechar nesse carro, mas com um medo danado por ele ser relativamente velho, 2010, estar fora de garantia e pelas coreanas terem fama de falta de peças de reposição e preços estratosféricos.

[Glaicon]

Bebe com farinha! 藍

Enfim, tô conversando bastante com o cara da Diesel. Uma coisa que me incomoda é que ele não tem a chave reserva. É segundo dono e disse que só recebeu uma. Acho que deveria ter uma segunda, não? Se ela se perder ou pifar, não há como ligar o carro, ou tem? Será que se consegue comprar outra nas concessionárias? Na verdade eu tô com muita vontade de fechar nesse carro, mas com um medo danado por ele ser relativamente velho, 2010, estar fora de garantia e pelas coreanas terem fama de falta de peças de reposição e preços estratosféricos.
A chave com transmissor, em si, é barata.
Cara é a codificação, feita somente pelas concessionárias, entregando o produto ao custo de uns R$ 1.300,00.
A Mohave diesel merece atenção no quesito turbina e sistema de injeção.
É a tal luz amarela acesa no painel.
Dê uma boa lida neste tópico.
Quanto à manutenção, sim, veículos importados são mais caros na troca de peças.
Sendo um de poucas vendas no Brasil, a disponibilidade é menor ainda.
Se bem que a Kia já fez propaganda no passado divulgando exatamente a sua grande central de peças.
É de verificar e esperar a opinião dos demais.
Exija do vendedor, pelo menos, a comprovação da manutenção preventiva, inclusive a troca do óleo da caixa automática.
Apesar de alguns fabricantes insistirem na tese louca de que não se troca o óleo, mas apenas "se verifica e completa", isto não deve ser aceito.
Se ele ficar só na conversa, sem apresentar notas fiscais, desconfie.
Se ele é proprietário recente e já está vendendo, fuja!:concordo:

[wallaceruy]

A chave com transmissor, em si, é barata.
Cara é a codificação, feita somente pelas concessionárias, entregando o produto ao custo de uns R$ 1.300,00.
A Mohave diesel merece atenção no quesito turbina e sistema de injeção.
É a tal luz amarela acesa no painel.
Dê uma boa lida neste tópico.
Quanto à manutenção, sim, veículos importados são mais caros na troca de peças.
Sendo um de poucas vendas no Brasil, a disponibilidade é menor ainda.
Se bem que a Kia já fez propaganda no passado divulgando exatamente a sua grande central de peças.
É de verificar e esperar a opinião dos demais.
Exija do vendedor, pelo menos, a comprovação da manutenção preventiva, inclusive a troca do óleo da caixa automática.
Apesar de alguns fabricantes insistirem na tese louca de que não se troca o óleo, mas apenas "se verifica e completa", isto não deve ser aceito.
Se ele ficar só na conversa, sem apresentar notas fiscais, desconfie.
Se ele é proprietário recente e já está vendendo, fuja!:concordo:

Pois é... tô de olho em tudo isso. Mas o que eu tô mesmo é com medo de trocar o Sentra 2015 que é meu desde novo por SUV 5 anos mais velho que possa se tornar uma bomba relógio.

[wallaceruy]

Caraca!!!

Hoje experimentei uma V8. 63k km, único dono. Sem detalhes. Que carro é aquele?!!

No fim, havia um cadastro de financiamento aprovado pra alguém e fiquei na fila. Não consegui fechar. Nem sei se acjo bom ou ruim! 🤣

[Glaicon]

Caraca!!!

Hoje experimentei uma V8. 63k km, único dono. Sem detalhes. Que carro é aquele?!!

No fim, havia um cadastro de financiamento aprovado pra alguém e fiquei na fila. Não consegui fechar. Nem sei se acjo bom ou ruim! 藍
Ano passado pesquisei muito por uma Mohave, mas a seis cilindros, gasolina.
O que o veículo oferece é uma grandeza, sem dúvida alguma.
Por questões racionais acabei comprando a Pajero Full diesel, pois faço viagens longas, e isto pesa muito.
Mas ainda viro o pescoço pras Mohave´s.
O melhor local para se comprar veículos usados é São Paulo, Capital, pois são muito pouco rodados.
Boa sorte.:concordo:

[wallaceruy]

O óleo que passa pelo eixo da turbina quando existe folga é óleo lubrificante, o óleo diesel é injetado direto na câmara de combustão, a turbina só tem contato com os gases da descarga lado quente que a faz girar e o frio que comprimi mais ar para o motor. Portanto creio que quando da passagem de óleo lubrificante este acaba indo para câmara de combustão e saindo pela descarga misturado aos gases de escape. Por isso devemos usar o melhor óleo lubrificante possível para que haja uma perfeita lubrificação do eixo da turbina evitando assim que ocorra desgaste e conseguente folga.No caso do Sorento existia colado junto a porta do motorista uma recomendação que quando o carro fosse usado durante longos períodos em velocidade elevada ou sobrecarregado deveria esperar para desligar o motor por cerca de 2 minutos com a finalidade de resfriar o eixo da turbina e evitar danos ao mesmo. Na Mohave não tem este aviso, talvez a turbina seja mais moderna.
Outro detalhe importante este motor deve utilizar óleo de motor 100% sintético 5W30 com classificação segundo o manual API Classe CH-4 ou superior, ACEA B4 ou superior. ACEA é específica para motores a Diesel, eu por precaução utilizo o melhor que encontrei que é o TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30, classe API SN e ACEA C3, comprei a 38,00 o litro em um distribuidor em frente a UERJ no RJ, as concessionárias também tem utilizado ele só que compram em tambor e cobram mais de 60,00 o litro, então levo o meu. Já vi concessionária colocando óleo mineral 10W40 no meu Sorento ainda na garantia, sai de lá e troquei, eles não tem compromisso e nem responsabilidade, tomem cuidado, peça para acompanhar a troca. Uma economia no óleo hoje é uma despesa muito maior amanhã.

Bom dia, turma.

Já me manifestei aqui por estar "enamorado" de uma Diesel 2009/10 É ainda nem fechei negócio, mas meio e releio e fórum e aprendo mais a cada releitura.

Achei está postagem aqui bastante interessante, apesar de não ser nova, acerca da recomendação de deixar o motor funcionar em lenta antes do corte e trago pra vocês uma experiência importante.

Todos sabemos que a aviação trabalha com.elevados padrões de segurança e, entre os inúmeros procedimentos, muitos são simples cuidados com a máquina afim de evitar desgaste precoce. Tudo é muito caro e tenta -se elevar ao máximo a vida útil dos componentes: eficiência.

Bom, os aviões (e helicópteros) movidos a turbina (TURBOélice e TURBOfan) têm funcionamento semelhante à turbina (TURBO) de nossos motores: o ar quente e expandido do escapamento passa pela (s) turbina (s), girando-a (s), e esta (s), por meio de um eixo, faz (em) girar o compressor que vai meter uma massa grande de ar comprimido na câmara de combustão. Os bicos injetores pulverizam combustível e os ignitores (em nosso caso, as velas) sapecam fogo. O ar superaquece, expande e é direcionado para o escapamento, passando pela (s) turbina (s) e recomeçando o ciclo. Simples assim, e por isto não pifa.

Explicado o funcionamento, os manuais dos motores são unânimes em recomendar o funcionamento em lenta por 1 min, visando resfriar e estabilizar a temperatura do sistema, antes do corte. Isto vale para TODOS os motores a turbina, independente de marca ou modelo. Se é bom pra aviação, por que não seria pra gente? Fica a reflexão...

Curiosidade: as turbinas aeronauticas, sabemos, queimam querosene. No entanto, os manuais trazem limites, em horas acumuladas, de funcionamento com gasolina e com diesel, devendo ser registrado em diário de bordo para fins de manutenção. Há turbina homologada pra funcionar Flex, com querosene ou diesel. Vou procurar algo e postar aqui pra efeito de curiosidade, se me permitirem.

Um abraço e bom dia a todos.

[wallaceruy]

Ano passado pesquisei muito por uma Mohave, mas a seis cilindros, gasolina.
O que o veículo oferece é uma grandeza, sem dúvida alguma.
Por questões racionais acabei comprando a Pajero Full diesel, pois faço viagens longas, e isto pesa muito.
Mas ainda viro o pescoço pras Mohave´s.
O melhor local para se comprar veículos usados é São Paulo, Capital, pois são muito pouco rodados.
Boa sorte.:concordo:

O cara da V8 mandou mensagem pra mim, mas não sou dono de posto e não me permito está extravagância e nem respondi, já que fui desembarcado dela de forma meio deselegante. Se ela fosse a óleo, não pensaria 2 vezes: corria pra buscá-la.

Mas que é uma tetéia, ah, se é!

[Glaicon]

já que fui desembarcado dela de forma meio deselegante...
A indelicadeza de alguns é de um tamanho sem limite.
O cara achou que já estava fechado o negócio e te desdenhou.
Agora que desandou do lado de lá vem atrás.
Bem-feito pra ele!:concordo:

[wallaceruy]

A indelicadeza de alguns é de um tamanho sem limite.
O cara achou que já estava fechado o negócio e te desdenhou.
Agora que desandou do lado de lá vem atrás.
Bem-feito pra ele!:concordo:

Acontece...

O importante é que hoje vou conhecer a Diesel. Tudo caminhando bem pra ela vir pra família.

[Edvaldo Sabbadini]

Boa noite. Tenho uma mohave 3.0 2009, agora ela está com 166.000 km só uso diesel S10 e em todas as trocas de óleo uso molikote junto. De 1 mês pra cá ela fica variando a aceleração, mesmo em altas velocidades, porém em marcha lenta não se vê isso. Quando chego, por exemplo, a 100 km/h e fixo o pé, a aceleração fica oscilando, isso comprovado olhando para o conta giros.
Agora o pior, ela passou a consumir entorno de 30% a mais.
Já levei em especialista Bosh Service Diesel, especialista em pickups e em todos os casos, não acham problema algum. Vou tentar levar na Kia pra ver o que dizem.
Se alguém puder ajudar agradeceria muito.
Um defeito que ela tem desde que a comprei com 100.000 km, é com as velas aquecedoras que não funcionam, sendo o único erro que aparece nos scanners, inclusive as velas são novas.
Bom dia, Cleber.
Tenho uma Mohave 2010 com 80.000km começou dar o mesmo problema, inclusive as vezes ao parar em farol parecia que um veiculo tinha batido levemente na traseira, Depois de muito andar em concessionarias e mecânicos descobri que o problema e cambio, como nosso veículo não preve troca de oleo do cambio os discos do conversor de torque se desgastam com o oleo velho e contaminado, no meu caso troquei o oleo por 3 vezes até limpar totalmente a caixa e resolveu, o carro voltou ao normal, mas acho que algum desgaste interno causou, sei que a empresa PAT Pauliceia recupera conversor de torque com preços bons e ótimo serviço. Qaundo troquei o oleo a 1 vez estava tão ruim que o cheiro contaminou toda a oficina, ninguem aguentava o cheiro.
Se quiser me ligar para falar mais a respeito 11 972408989. Abraço

[wallaceruy]

Pessoal, que por aqui tem uma V8 é pode postar acerca de manutenção, consumo e outras considerações pertinentes? Ando namorando uma zerada

[JsDiniz]

Ola pessoal. Sou novo no Forum. Se puderem, gostaria de participar do grupo de whatsapp. 45 999401515

[VILSON DALL ONDER FILHO]

Me add.. 46991186918.. possuo uma mohave diesel 2009.. tenho mecanica e tenho varias dicas sobre ela.. me add valeu

[Ripper_33]

Bom dia Srs. Moro em Curitiba, e sou proprietário de uma Mohave 3.8... Gostaria de participar do Grupo de whats para trocar idéias. 41.991447475

[LuigiBraga]

Como vão Senhores? Sou novo no grupo. Acabo de comprar uma Mohave 09/10 Diesel. Graças às informações aqui postadas. Agora farei uma revisão para viajar. Podem me adicionar no grupo (61)98103-0313. Dicas de oficina para trocar óleo do câmbio em Brasília? Grato desde já!

[riccardo]

Salve chicos.

Aproveitei o ano novo para fazer uma visita ao fórum e ler os posts. Desde que vendi minha Mohave, ainda não consegui um veículo que me ofereça o conforto, a potência e a economia do kia.

Depois de passar raiva a bordo de um mercedes sedan, estou propenso em comprar outro SUV, mas tenho percebido que para retornar ao padrão MOHAVE, terei que desembolsar, atualmente, mais de 300 mil. Dentre os carros que conheci, identifiquei como possível troca o GLE 350, o Evoque e o Discovery (todos 4x4 com reduzida). Descartei SW4 porque é fraco, lento e caro.

Qual seria o SUV uma boa opção de SUV até 250mil considerando garantia de no mínimo 3 anos, valor das revisões e seguro não elevados?

[thyagovieira]

Nova Trailblazer?

[dbrdemetrius]

Poderiam me adicionar no grupo da mohave tbm,, estou querendo comprar uma e preciso de mais informações, Obrigado 019-988048959

[hmscorpion]

Resumindo esse tópico sobre a mohave de 89 páginas:

Até a página 30 o carro parece ser o mais espetacular do mundo. Só elogios.
Depois a coisa começa a desandar com muitos proprietários reclamando e apresentando defeitos do carro.
Estava muito a fim de comprar esse kia e o único q encontrei na minha cidade foi um diesel 12/13 com 75k rodados. Já tive mt dor de cabeça com carros usados (inclusive com a inquebrável Hilux - q de inquebrável não tem nada) e na metade do tópico pra cá fiquei com medo de comprar e precisar de mt manutenção (peças raras etc). Moro no Piauí

[Markusvb]

Pessoal,

Meu pai tem uma mohave 2011 3.0 V6 Diesel. Detectamos problema na central de controle das velas de aquecimento. Encontrei essa central pra vender no EBay original, porém também achei uma central para motores 3.0 Diese da BMW e a central tem o mesmo formato. O fabricante também é o mesmo, Beru Germany.
Será que a central para motores BMW funcionará na Mohave?
Pergunto isso, pois o preço do modelo para BMW fica em torno de R$ 250,00 e para a Mohave está R$ 550,00.
Alguém sabe algo a respeito disso?


Abaixo segue link da peça pra Mohave:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F32 2342371298

Link da peça pra BMW:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F25 2343708892


Obrigado pela atenção de todos!

[Markusvb]

Pessoal podem me add no grupo do WhatsApp também?
51 99608-0301

Obrigado!

[Patrik Vitório Pinto]

Boa noite! Parece que existe um grupo no whatsapp de proprietários de Kia/Mojave. Se puder me add (48)9-9822-2909. Grato.

[casmeiron]

Boa tarde pessoal.

Estou interessado em uma MOHAVE V6 3.8 GASOLINA 2009/2010 com 110mil KM, pedindo R$ 45.000,00. Li aqui no fórum em relação ao consumo, será que seria uma realidade fazer 6-6,5km/l na cidade? Fico com medo de acabar caindo em um FORD EDGE que faz 5km/l. Estou entre a MOHAVE (sonho em relação ao conforto) e a TOYOTA RAV4, ambas no mesmo preço.
Que conselho vocês me dariam? Vou rodar algo em torno de 20km/dia.

Muito Obrigado e excelente fórum sobre este carro.

[felipewg]

Boa tarde pessoal.

Estou interessado em uma MOHAVE V6 3.8 GASOLINA 2009/2010 com 110mil KM, pedindo R$ 45.000,00. Li aqui no fórum em relação ao consumo, será que seria uma realidade fazer 6-6,5km/l na cidade? Fico com medo de acabar caindo em um FORD EDGE que faz 5km/l. Estou entre a MOHAVE (sonho em relação ao conforto) e a TOYOTA RAV4, ambas no mesmo preço.
Que conselho vocês me dariam? Vou rodar algo em torno de 20km/dia.

Muito Obrigado e excelente fórum sobre este carro.


Pela minha experiência com a minha, não vai dar mais que isso não. Possivelmente menos, a depender do relevo da tua cidade.

Abs.

[leojaz]

Boa tarde pessoal.

Estou interessado em uma MOHAVE V6 3.8 GASOLINA 2009/2010 com 110mil KM, pedindo R$ 45.000,00. Li aqui no fórum em relação ao consumo, será que seria uma realidade fazer 6-6,5km/l na cidade? Fico com medo de acabar caindo em um FORD EDGE que faz 5km/l. Estou entre a MOHAVE (sonho em relação ao conforto) e a TOYOTA RAV4, ambas no mesmo preço.
Que conselho vocês me dariam? Vou rodar algo em torno de 20km/dia.

Muito Obrigado e excelente fórum sobre este carro.

Qual ano da Rav4? Tenho uma 10/11 faço 7,8km/L na cidade (Natal-RN e rodo uns 20km por dia tb ou menos) e 10 na estrada. Minha família acha muito confortável, tinha uma Full antes. Sei que a Mohave é muito superior, mas uma Rav4 atende com conforto.

[diow13]

Olá pessoal! poderiam me adicionar no WhatsApp também?
47 991336-4678

estou comprando uma Mohave V6 gasolina 2010/2011. Sugerem algum conselho de verificação ou cuidado especial em avaliação no mecânico por favor?

Obrigado!

[eduardor]

Pessoal,

Meu pai tem uma mohave 2011 3.0 V6 Diesel. Detectamos problema na central de controle das velas de aquecimento. Encontrei essa central pra vender no EBay original, porém também achei uma central para motores 3.0 Diese da BMW e a central tem o mesmo formato. O fabricante também é o mesmo, Beru Germany.
Será que a central para motores BMW funcionará na Mohave?
Pergunto isso, pois o preço do modelo para BMW fica em torno de R$ 250,00 e para a Mohave está R$ 550,00.
Alguém sabe algo a respeito disso?


Abaixo segue link da peça pra Mohave:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F32 2342371298

Link da peça pra BMW:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F25 2343708892


Obrigado pela atenção de todos!
Cara, até onde sei é compatível sim, efetivamente nunca precisei trocar a peça e não tenho mais o carro então prefiro não confirmar com total certeza.

Me falaram também que o V6 à Diesel (CRD) da Grand Cherokee é "o mesmo", talvez seja mais em conta que BMW.


Boa tarde pessoal.

Estou interessado em uma MOHAVE V6 3.8 GASOLINA 2009/2010 com 110mil KM, pedindo R$ 45.000,00. Li aqui no fórum em relação ao consumo, será que seria uma realidade fazer 6-6,5km/l na cidade? Fico com medo de acabar caindo em um FORD EDGE que faz 5km/l. Estou entre a MOHAVE (sonho em relação ao conforto) e a TOYOTA RAV4, ambas no mesmo preço.
Que conselho vocês me dariam? Vou rodar algo em torno de 20km/dia.

Muito Obrigado e excelente fórum sobre este carro.
Uma Mohave e um RAV4 nem se comparam em termos de conforto e desempenho, sou suspeito pra falar mas achei a Mohave muito melhor que a SW4, que pelo que consta está um nível acima da RAV4.

PORÉM, eu torço o nariz pra SUV à gasolina, ela jamais irá fazer mais de 6~8km/h (sendo bem otimista) e o motor é bem amarrado, mesmo sendo um V6 ainda falta torque em baixa, o que acaba fazendo ela não andar bem e nem ser econômica.

Minha última "boa" experiência com SUV à gasolina foi com uma Volvo XC90 V8, dava surra em muito carro esportivo mas não fazia mais de 4~5km/L na cidade (na estrada chegava a uns 9~10km/L com o pé leve).

SUV à gasolina pra mim nunca mais.

Abs,
Eduardo.

[riccardo]

Estava lendo os posts e fiquei espantado com a comparação que o colega quer fazer, entre Mohave e RAV4. Eles são incomparáveis, porque pertencem a categoria totalmente diferente.

Mohave é concorrente com Grand Cherokee e Discovery 4. É espetacular e absolutamente confortável. Os amortecedores entregam mais conforto sem deixa-lo molenga, o que atenua os impactos. Quanto o carro movido a gasolina também não apresenta um gasto tão elevado ao se considerar a potência do carro. Pelo que me consta, é até econômico, ainda que faça 6 km. Logo, o consumo desse carro está dentro, e muito dentro, do conveniente. Logo, quem não quer gastar com combustível deve ponderar se realmente deve adquirir um carro dessa categoria, cuja performance e conforto exigem mais energia.

Quanto aos defeitos eventualmente apresentados são mínimos se comparados a outras marcas do mercado. Para se ter ideia do quão bom são os produtos KIA que a própria marca concede CINCO anos de garantia (no exterior são 7). Acham mesmo que dariam tanta garantia se não confiassem no próprio produto?

Analisem também o custo de manutenção e seguro de um Kia frente aos dois modelos que citei acima. Certamente concluirão que o MOHAVE é sim um produto diferenciado para quem quer prazer.

Só não adquiri outra Mohave porque o design dela ainda não mudou. Tenham certeza que tão logo chegue a atualização, voltarei feliz para ela.

Quanto ao modelo da Toyota, sugiro que você procure informações nos fóruns apropriados.




Boa tarde pessoal.

Estou interessado em uma MOHAVE V6 3.8 GASOLINA 2009/2010 com 110mil KM, pedindo R$ 45.000,00. Li aqui no fórum em relação ao consumo, será que seria uma realidade fazer 6-6,5km/l na cidade? Fico com medo de acabar caindo em um FORD EDGE que faz 5km/l. Estou entre a MOHAVE (sonho em relação ao conforto) e a TOYOTA RAV4, ambas no mesmo preço.
Que conselho vocês me dariam? Vou rodar algo em torno de 20km/dia.

Muito Obrigado e excelente fórum sobre este carro.

[riccardo]

Estava lendo os posts e fiquei espantado com a comparação que o colega quer fazer, entre Mohave e RAV4. Eles são incomparáveis, porque pertencem a categoria totalmente diferente.

Mohave é concorrente com Grand Cherokee e Discovery 4. É espetacular, tecnológica e confiável. Os amortecedores entregam mais conforto sem deixa-lo molenga, o que atenua os impactos. O motor V6 é "animal" e o consumo não é elevado pelo que oferece, nem mesmo a gasolina, ainda que faça 6 na cidade (a diesel faz 9). Se o problema do colega for consumo, creio que o conveniente seja manter-se distante dos V6. Carros dessa potência exigem mais energia e por isso tendem a gastar mais, inclusive as peças são mais caras que os "Uno" da vida.

Alias, defeitos são bem normais. Até o corpo humano os apresenta. O que não se verifica aqui nos posts são relatos de quebras do carro com baixa km, o que se constata facilmente nas outras marcas que citei. Para se ter ideia do quão bom são os produtos KIA, basta ponderar que são oferecidos CINCO anos de garantia (no exterior são 7). Você acha que se a marca não acreditasse na qualidade dos seus produtos ainda assim ofereceria tanto prazo de garantia? Evidente que não!

Um outro ponto tem que ser analisado por quem pretende adquirir um veículo usado: custo de manutenção e seguro. E nesse ponto, confesso, a Kia também dá show.

Não farei análise do RAV porque pertence a outra categoria. Assim, sugiro ao colega que procure informações nos foruns apropriados.




Boa tarde pessoal.

Estou interessado em uma MOHAVE V6 3.8 GASOLINA 2009/2010 com 110mil KM, pedindo R$ 45.000,00. Li aqui no fórum em relação ao consumo, será que seria uma realidade fazer 6-6,5km/l na cidade? Fico com medo de acabar caindo em um FORD EDGE que faz 5km/l. Estou entre a MOHAVE (sonho em relação ao conforto) e a TOYOTA RAV4, ambas no mesmo preço.
Que conselho vocês me dariam? Vou rodar algo em torno de 20km/dia.

Muito Obrigado e excelente fórum sobre este carro.

[Amiko]

5 anos de garantia, mas com limite de 100 mil km, então não é grande coisa. Pra mim, seriam menos do que 3 anos que a maioria concede.

[riccardo]

Bom dia, Amigo.

Em 2008 e 2009 a kia também oferecia garantia de 5 anos sem limite de km. Depois ajustaram a 100 mil km rodados ou 5 anos.
Então, também concordo que seria preferivel ser beneficiado com uma garantia sem limite de km. Contudo, eu não conheço marca alguma que ofereça isso. Você conhece?




5 anos de garantia, mas com limite de 100 mil km, então não é grande coisa. Pra mim, seriam menos do que 3 anos que a maioria concede.

[enasor]

Prezados amigos riccardo e Amiko
Bom dia.

Desculpem-me por meter minha “colher de pau” na conversa de vocês ...

No folder do Pajero Full, anexo, lá na última página, no rodapé, consta a expressão: “ ... Folder do veículo Pajero Full ano 2017 / modelo 2018. Válido até 31/03/2018 ... Garantia de três anos com quilometragem livre nesse período e cobertura Mit Assistance de um ano ... “

Forte abraço.

[denermorais1]

Boa tarde, desculpem se este não é o lugar adequado para fazer esta pergunta, mas é que há 8 meses comprei uma mohave 2011 diesel com 69.000KM muito conservada, excelente carro, estou muito satisfeito e confesso que foi atraves deste fórum a minha decisão por comprar está máquina, acontece que nesta semana apareceu um problema no ar condicionado que não estou conseguindo resolver, talvez não seja um problema, mas sim falta de prática com esse carro. Acontece que o ar condicionado Dele ligou e não desliga de jeito nenhum, na verdade o ar até desliga mas o ventilador está ligado no máximo e não obedece os comandos do painel, por exemplo eu desligo o botão do ar condicionado e os ventiladores dos dois lados, mas eles continua máximo. Eu sei que este carro tem um botão de automatico no painel do a/c que acionando vai ficar ligado até chegar na temperatura desejada, mas mesmo quando desligo ele, ou seja desligo tudo, o ventilador continua ligado no máximo, e isto foi esta semana toda. Gostaria de saber dos amigos se alguém que possuem este carro já passou por um caso assim ou talvez eu tenha que fazer algum procedimento para desligar isso. Agradeço se alguém puder me ajudar.

[Amiko]

Bom dia, Amigo.

Em 2008 e 2009 a kia também oferecia garantia de 5 anos sem limite de km. Depois ajustaram a 100 mil km rodados ou 5 anos.
Então, também concordo que seria preferivel ser beneficiado com uma garantia sem limite de km. Contudo, eu não conheço marca alguma que ofereça isso. Você conhece?





Parece-me que a maior parte das montadoras oferece 3 anos, sem limite de quilometragem, ao menos quando o comprador é pessoa física.

A Ford está inovando com 5 anos sem limite de quilometragem. É um grande diferencial em favor da Ranger...

[sergiogoliveira]

tem como me adicionar no grupo no watsap, meu telefone é 21 988856043, obrigado

[Samir Souto]

Sou de Floripa, me add no grupo (48)9-8468-7590....
Tenho uma 2008/2009 diesel 3.0, 85 mil km ótimo carro, porém suspensão assusta muito..e hoje ela morreu, acabou a vida útil da bateria Moura 90 ap. Amanhã vou comprar acdelco 90ap por 467 pila, tenho contatos para filtros, óleos e bateria ....quem precisar só chamar...fico no aguardo para me add no grupo de WhatsApp

[Fabio Bim]

Olá pessoal boa tarde, adquiri uma mohave 3.0 diesel, por favor poderia me adicionar no grupo do Waths 044 999720558

[eber140]

Também estou como problemas no módulo de aquecimento das velas.um novo 4000mil original .alguém saberia me dizer outra saída. Uma peça equivalente. ? Desde já Obrigado.51 998378162 se tiver Wats das mohave podem me incluir.

[João Marcos Emerenciano]

Estou pensando em adquirir uma mohave 2010/2011 com 142 k será que vale a pena? Percebi que é um carro espaçoso e com muita segurança acho com bom custo de aquisição pelo que oferece, a utilização será viagens, principalmente chile e argentina, é um carro confiável. Nesta viatura percebi que há um pequeno vazamento na entrada da turbina e ao liga-lá na loja com motor frio saiu por uns segundos uma fumaça branca que sumiu após algumas aceleradas. Segundo o vendedor o vazamento era só um retentor, que já foi corrigido. Gostei do carro, mas como ela foi descontinuada aqui, penso nos valores e dificuldade de peças. há algum problema crônico. Gostaria de ser incluído no grupo do WATS se houver quero mais informações sobre o carro. (48) 98436-6590

[Glaicon]

Estou pensando em adquirir uma mohave 2010/2011 com 142 k será que vale a pena? Percebi que é um carro espaçoso e com muita segurança acho com bom custo de aquisição pelo que oferece, a utilização será viagens, principalmente chile e argentina, é um carro confiável. Nesta viatura percebi que há um pequeno vazamento na entrada da turbina e ao liga-lá na loja com motor frio saiu por uns segundos uma fumaça branca que sumiu após algumas aceleradas. Segundo o vendedor o vazamento era só um retentor, que já foi corrigido. Gostei do carro, mas como ela foi descontinuada aqui, penso nos valores e dificuldade de peças. há algum problema crônico. Gostaria de ser incluído no grupo do WATS se houver quero mais informações sobre o carro. (48) 98436-6590
João, a Mohave é uma baita viatura, completa de tudo.
Porém, o proprietário deverá comprovar a realização de manutenções preventivas.
As peças são escassas no mercado paralelo, exigindo importá-las ou comprar na concessionária, o que torna caro a execução de reparos.
É nessas horas que o povo começa a inventar gambiarras, para não gastar muito.
Investigue bem.
Boa sorte na sua busca.:concordo:

[João Marcos Emerenciano]

João, a Mohave é uma baita viatura, completa de tudo.
Porém, o proprietário deverá comprovar a realização de manutenções preventivas.
As peças são escassas no mercado paralelo, exigindo importá-las ou comprar na concessionária, o que torna caro a execução de reparos.
É nessas horas que o povo começa a inventar gambiarras, para não gastar muito.
Investigue bem.
Boa sorte na sua busca.:concordo:


Obrigado pela resposta.
Bom dia e bom fim de semana.

[Carolino]

Boa tarde. O motor da mohave 3.8 gasolina usa corrente ou correia? Outra pergunta, kit de troca oleo e filtros vcs recomendam qual? Grato.

[fbbarbuto]

Boa noite turma.
Estou entrando no fórum agora, apesar de já ter lido bastante aqui sobre esse carro. Estou com a oportunidade de comprar uma Mohave 3.0 Diesel ano/modelo 2010/2011 com 130k km em bom estado, com alguns pequenos retoques a serem feitos.
Minha dúvida é a seguinte: fiz um test-drive bem completo nela e percebi que a direção hidráulica possui um funcionamento peculiar: ela fica muito leve quando o carro está acima de 70 km/h, em compensação ela fica extremamente pesada para manobras. Gostaria de saber se isso é normal nesse carro e se alguém já percebeu isso em seus veículos. Obrigado

[Cefigueredo]

Boa tarde pessoal. Estou de olho numa Mohave 2010/2011, está com 160.000km, todas as revisões até o final da garantia foram realizadas na Kia. Manutenções parecem boas, estado geral do carro está bom.
Acontece que o botão da ignição, às vezes, precisa ser pressionado por vários segundos (10/15) para que o carro seja ligado. Outro ponto é que aquelas proteções plásticas que ficam dentro das caixas de rodas dianteiras estão quebradas e o dono as retirou. Alguém tem alguma dica de onde posso comprar essas proteções e de como solucionar o problema da ignição (caso já tenha ocorrido com algum de voces)? Moro em Recife-PE.

[Glaicon]

Boa tarde pessoal. Estou de olho numa Mohave 2010/2011, está com 160.000km, todas as revisões até o final da garantia foram realizadas na Kia. Manutenções parecem boas, estado geral do carro está bom.
Acontece que o botão da ignição, às vezes, precisa ser pressionado por vários segundos (10/15) para que o carro seja ligado. Outro ponto é que aquelas proteções plásticas que ficam dentro das caixas de rodas dianteiras estão quebradas e o dono as retirou. Alguém tem alguma dica de onde posso comprar essas proteções e de como solucionar o problema da ignição (caso já tenha ocorrido com algum de voces)? Moro em Recife-PE.
O botão do start falha ou a viatura está custando a pegar?
Se custa a pegar aí é questão de verificar sistema de injeção de combustível.
As capas internas retiradas podem indicar uma colisão no passado, e o dono economizou na reforma.
Elas evitam o arremesso de pedras e água nas peças e correias do motor.
Investigue bem antes de comprar.:concordo:

[AlbertoR]

Olá pessoal. Estou comprando uma Mohave 12/13 e gostaria de participar do grupo de WhatsApp Mohave. Meu numero é 61 981535391.

[Cefigueredo]

Aparentemente é algum mal contato com o sistema de freio, pois de umas 10 tentativas que fiz testando ligar o carro, em 7 ou 8 ligou normal, e em 2 ou 3 precisei segurar por mais tempo (10 a 15 segundos) e o veículo pegou normalmente.



O botão do start falha ou a viatura está custando a pegar?
Se custa a pegar aí é questão de verificar sistema de injeção de combustível.
As capas internas retiradas podem indicar uma colisão no passado, e o dono economizou na reforma.
Elas evitam o arremesso de pedras e água nas peças e correias do motor.
Investigue bem antes de comprar.:concordo:

[Cefigueredo]

A mim também, peço a inclusão no grupo de Whastapp. Eduardo 81-9-8153-1030.
Agradeço.

[ACCALYSSON]

Boa tarde. Estou analisando alguns veículos 7 lugares para comprar, e gostei muito da Mohave. A opção diesel esta um pouco fora do meu alcance $$$. Vi algumas a V6 a gasolina . Alguém aqui teve coragem colocar Kit gas na Mohave?

[Blima800718]

Olá, também estou na mesma procura. Estou negociando uma única dona 08/09 com 181mil km. Pelos comentários lidos até agora no fórum o carro é muito bom, minha preocupação está apenas na km rodada. Alguém tem algum comentário a respeito de manutenção e seguro. O que devo avaliar antes de comprar? Se, possível me adicione no grupo de WhatsApp 22 998578999

[Diego Matos]

Boa noite a todos

acompanho o forum a muito tempo e este me ajudou a escolher meu atual veiculo, mohave 2011 diesel, comprei o carro em marco deste ano de unico dono com 110000km com revisoes em css ate os 90000km, agora esta com 137000 e a aproximadamente 2 meses comecou a apresentar o problema relatado por colegas de na partida a frio apresentar uma vibracao e fumaca branca durante uns 30 segundos, so na primeira partida do dia, apos o veiculo quente tudo normal e so volta apresentar na proxima partisda a frio, meu mecanico passou o aparelho que detectou o erro P0670 ou seja problema no modulo de aquecimento das velas, tentamos resetar o defeito e nao conseguimos, testamos as velas aquecedoras e nao tinha nenhuma partida, o orcamento do modulo na kia de porto alegre 5690.00 reais, mandei vir dos usa o original mobis {beru] fabricado na alemanha, paguei 135 dolares, instalei e hj pela manha aconteceu o mesmo sintoma, fui a oficina e passamos o aparelho e la estava o erro, desta vez conseguimos apagar o erro, vou ver amanha se vai acontecer o mesmo.
gostaria de saber dos colegas que tiveram o mesmo problema se foi solucionado ou continua.
se tem grupo de proprietarios de mohave gostaria de participar, 51-981224232

Abraco a todos

[guilhermejcp]

pretendo comprar um suv para viajar ano que vem. preciso de 6 lugares então o Pajero Full está descartado. O Dakar exclui por não ter ESP. Ficaram trailblazer e Kia Mohave ambas diesel. alguém testou os dois pode dizer quais a s diferenças de direção entre eles

[JESUS te ama]

A graça e a paz do SENHOR JESUS CRISTO.
Uma vez vi um anuncio no mercado livre ou no olx de uma mohave com cilindro de gas gnv, o proprietario é do Rio de Janeiro. Até falei com ele mas não obtive muitos detalhes.
Também já pensei em colocar na minha mas conversando com alguns mecânicos eles me informaram que o gnv tem a tendência de sujar o motor e com o passar do tempo a economia poderia não compensar o gasto com o motor.
Vi no youtube um rapaz explicando sobre o uso do gnv em que circunstâncias compensaria e como se deve usar.
Eu preferi não arriscar na minha a gasolina, preferi arcar com o custo alto do combustível.
Eu estou pensando em colocar uns pneus mais estreitos para rodar só na cidade para ver se economiza, pneus 215/85/16, e trocar para umas rodas de ferro 16 com adaptador de furação das rodas de 6x114 para 6x139, mas ainda não tive como fazer isso. JESUS te ama muito e quer te dar a vida eterna.

[riccardo]

Mesmo com um mercedes na garagem, ainda hoje sinto falta do MOHAVE. Sei q passado pode ser coisa de velho, mas os prazeres q esse suv me proporcionou serao inesqueciveis.

Problema da partida. Qdo vc pisa no freio e o carro engasga, demora para ligar ou nem liga, pode ser problema no sensor do freio. Essa peca tem custo baixo, na casa dos 200 reais na loja autorizada. E o principal: vc mesmo consegue substitui-la.




Espero que essa info ajude algum que venha a ter esse pequeno problema








Boa tarde pessoal. Estou de olho numa Mohave 2010/2011, está com 160.000km, todas as revisões até o final da garantia foram realizadas na Kia. Manutenções parecem boas, estado geral do carro está bom.
Acontece que o botão da ignição, Ã*s vezes, precisa ser pressionado por vários segundos (10/15) para que o carro seja ligado. Outro ponto é que aquelas proteções plásticas que ficam dentro das caixas de rodas dianteiras estão quebradas e o dono as retirou. Alguém tem alguma dica de onde posso comprar essas proteções e de como solucionar o problema da ignição (caso já tenha ocorrido com algum de voces)? Moro em Recife-PE.

[riccardo]

sAmigo, leia todos os posts sobre a Mohave que vc ira conhecer o carro. Basta ter curiosidade/interesse

[sebtata]

Caso o grupo de proprietários de mohave esteja funcionando por favor me adicionem.
22999945878

[sebtata]

Olá, amigo.
Teve resposta sobre o grupo?

[brSurfer_RS]

Olá, o grupo do What's existe? Como fazemos para entrar? Acabei de comprar Uma mohave. Obrigado.

[rogerioml]

Olá, o grupo do What's existe? Como fazemos para entrar? Acabei de comprar Uma mohave. Obrigado.
Olá,tenho duas Mohave 2013 Diesel,tambem gostaria de entrar no grupo,meu num 49988089960.

[rogerioml]

Boa tarde pessoal. Estou de olho numa Mohave 2010/2011, está com 160.000km, todas as revisões até o final da garantia foram realizadas na Kia. Manutenções parecem boas, estado geral do carro está bom.
Acontece que o botão da ignição, às vezes, precisa ser pressionado por vários segundos (10/15) para que o carro seja ligado. Outro ponto é que aquelas proteções plásticas que ficam dentro das caixas de rodas dianteiras estão quebradas e o dono as retirou. Alguém tem alguma dica de onde posso comprar essas proteções e de como solucionar o problema da ignição (caso já tenha ocorrido com algum de voces)? Moro em Recife-PE.
Ola amigo,bom mesmo é comprar peças no paraguai,na concessionaria la,vc pega peças originais muito abaixo do valor,muito mesmo,tenho duas Mohave e sempre pego la.em ciudad del este na concessionaria.C tiver alguem aí de sua cidade q busque coisas no paraguai poderia mandar pegar.Ou vc pesquisa no m livre por parabaro mohave,sao iguais em todos os modelos,ou então em sucata mohave q ai vc pega peça original de uma q esta batida por um preço bem acessivel,espero ter ajudado

[Waldir15461]

Caso o grupo de proprietários de mohave esteja funcionando por favor me adicionem.
22999945878

Também tenho interesse em participar do grupo Whatsapp, favor incluir, 35 988033961 waldir

[JFVMIU]

Boa tarde, colegas.

Preciso substituir uma peça de proteção lateral da lataria que soltou. Costumo encomendar peças nas Koraps direto da Coréia, mas essa vez o armazém deles não me responde. Talvez pelo custo baixo da peça (16 dólares).
Alguém encomenda de outro fornecedor na Coréia que entrega no Brasil?
É importante ter alternativas nessa horas.

Abraço a todos!

João RJ

[pliniodemarco]

Vou pedir pra adicionar vocês no grupo do WhatsApp, os números da página 92 e 93.

[maurilio junior]

Kia Mohave 3.0 V6 Reprogramacao - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=-GDH2h7xNrA)

[NARDOW]

Bom dia, sou novo por aqui...
Favor me adicionar no grupo dos donos de mohave.
51996361796

[pliniodemarco]

Depois de um arranque com carregador na oficina, minha Mohave parou de carregar a bateria e também não liga o AC, alguém tem ideia do que pode ter acontecido? V6 gasolina

[Kyle Governador Valadares]

Bom dia pessoal. Estou com uma Mohave na garagem para testar que a Kia HG me emprestou . Tenho atualmente um tucson. Vale a pena? Andei nela ontem e achei uma máquina fenomenal. 3.8 V6. São 3 filhos e um neto. Preocupa o consumo. Se der 8 na estrada, to dentro!
Podem me ajudar?

[Kyle Governador Valadares]

Se tiver um zap do grupo Mohave peço me add
33991645566

[luizcharlles]

Eduardo boa noite, vi nas sua respostas que vc conhece bem a Mohave. Comprei uma a diesel recentemente e estou gostando muito. A minha esta com 90.000Km e não problema nenhum no momento, porém, não consegui saber qual o fabricante do motor dela. Sei que é um motor de 6 cilindros em V com 24 válvulas, 250cv e 50 Kg de torque.Esse motor é fabricado por quem, voce sabe? Ouvi dize que é o mesmo da Land Rover Discovery mas, acho que é chute. É só por curiosidade, esse motor é muito bom e forte.
Abs.
Luiz Charlles

[pliniodemarco]

A minha gasolina estava fazendo 6 e pouco, abasteci com Shell V-Power e mudou pra 8,40 num trecho que faço seguido, mas na estrada é pra fazer entre 8 e 9 se não abusar. Os motores são do grupo Hyundai/Kia, tanto gasolina V6, V8 e diesel, muito confiáveis

[Vinícius Mamede]

Boa noite pessoal
Estou prestes a entrar no grupo de donos de Mohave. Estou com um pouco de receio pelas pesquisas que fiz e acusam dificuldade em encontrar peças de reposição, e mecânicos que consigam trabalhar no carro. Moro em Pindamonhangaba-SP. Há realmente essa dificuldade com a Kia?
Obrigado a todos

[Reinaldo Master]

bom dia... alguém em algum grupo de Mohave pra me passar contato? obg

[luizcharlles]

A minha gasolina estava fazendo 6 e pouco, abasteci com Shell V-Power e mudou pra 8,40 num trecho que faço seguido, mas na estrada é pra fazer entre 8 e 9 se não abusar. Os motores são do grupo Hyundai/Kia, tanto gasolina V6, V8 e diesel, muito confiáveis

Pliniodemarco boa noite, não entendi uma questão da sua informação. Você estava falando da Mohave? Ficou meio subentendido mas seria melhor esclarecer. Acho que vc fala da Mohave mas logo abaixo vc informa que tem uma Pagero Full,e outros carros também então,,,fiquei na dúvida.
Aproveito a oportunidade para informar que fiz minha revisão de 90.000KM na Kia de Vitoria ES e aproveitei para perguntar sobre o fabricante do motor e o funcionario me informou que o fabricante e a Kia mesmo. Achei a resposta meio evasiva mas devido a informação do plinio acima, acho que eles tem razão.

Peço aos colegas desse forum que me desculpem se estou fazendo alguma coisa errada aqui na comunicação pois sou novo aqui no forum e ainda to meio perdido na forma de falar e onde me coloco na comunicação. Agora mesmo estou escrevendo mas não sei se sairá no local correto.
Também vejo o pessoal pedindo watsap para entrar nos grupos.....informo que eu não tenho watsap. Ainda estou na era do cel comum, que serve so pra falar e mandar sms. No mais obrigado e abraço à todos. Luiz Charlles de Campos do Goytacazes RJ.

[pliniodemarco]

Tudo certo, Luiz Charlies, está no lugar correto sim. Falei sobre o Mohave, não possuo mais o Pajero Full, e não consegui alterar minha assinatura pelo celular até o momento.

[Angel Martinez]

Boa noite a todos! Tenho um Mohave V6 gasolina 2011/2012 há uns 4 anos! Excelente carro! Estou satisfeito com o carro porém compartilho um problema que estou tendo sobre a injeção, há uns 4 meses, ainda sem solução: o carro as vezes falha e perde potência! O rastreador não pegou nada! Fiz a limpeza dos dois catalisadores e inspeção das sondas, velas etc. que estão ok! Também foi trocada a válvula de purga do canister pois estava danificada. Entretanto o problema continua e é intermitente. O consumo também esta elevado: 4,5-5km/l na cidade. Alguém já enfrentou esta situação e poderia me ajudar? Att.

[michel ramos]

ola, alguém fez a troca de óleo da transmissão (mohave 2010 3.0), qual é a km indicada, gostaria q me add no grupo de whats
Skay 13997167074 obrigado

[Condá]

Caso tenha grupo de whats da Mohave gostaria que add 49999936131

[DRIBERALDO1]

Boa noite a todos os membros.
Tenho interesse em saber mais sobre a Mohave 2011.
Podem me adicionar ao Grupo de Whatsapp? 16 98821 5403 att: Adriano

[Marco Andreas]

Tem grupo no WhatsApp da Mohave gostaria de participar comprei uma faz 4 dias 47996326888

[Mujunqueira]

Boa noite, Senhores.
Também gostaria de participar do grupo WhatsApp. Se possível, por favor me adicionem. 043 999220001, Murilo.

[Marco Andreas]

Boa noite pessoal, uma dúvida não achei aqui ainda, sou novo no grupo e acabei de adquirir uma Mohave tive problemas com a placa que controla o bando do passageiro não estou achando no mercado e na ccs pedem uma bagatela de 2 mil reais, alguém pode me ajudar ??
Se tiver um grupo de WhatsApp gostaria de participar 4799632-6888

[Leonardo Gouveia]

Olá pessoal.
Gostaria de saber a atual opinião dos donos da Kia Mohave V6 3.0 turbo diesel, pois é um carro com um escasso histórico de avaliações no Brasil.
Gostaria de saber sobre a manutenção e peças deste veículo, se é um carro realmente confiável, pois aparentemente é uma nave!
Estou pretendendo comprar uma 2011/2011 com aproximadamente 120.000km, ansioso demais para pegar o carro, porém estou com bastante receio nessa questão de manutenção e confiabilidade do veículo.
Desde já agradeço a todos que responderem.

[Antonio Francisco Savi]

Olá..Boa noite a todos ..gostaria de participar do grupo de Whatsapp

Agradeço

15996356616

[riccardo]

Amigo, eu tive uma por 9 anos. Foi o melhor e mais potente carro que já tive. A mecanica dela é barata. Eu usei a minha por 160 mil km e as revisões foram a básicas. No fim, aos 150 mil km, comecei a perceber que ela estava consumindo mais diesel do que o normal.

Existe também um problema que ocorre no câmbio, pela ausência da substituição do fluido. Mas se você faz a troca com frequencia, então não terás problemas algum.

Hoje tenho um X3 20i, mas confesso que está longe, bem longe de ser um SUV como o MOHAVE. E olha que estou comparando tecnologias de 11 anos de distancia. Sei que a vida segue, mas ainda me lembro dos prazeres do Kia.












Olá pessoal.
Gostaria de saber a atual opinião dos donos da Kia Mohave V6 3.0 turbo diesel, pois é um carro com um escasso histórico de avaliações no Brasil.
Gostaria de saber sobre a manutenção e peças deste veículo, se é um carro realmente confiável, pois aparentemente é uma nave!
Estou pretendendo comprar uma 2011/2011 com aproximadamente 120.000km, ansioso demais para pegar o carro, porém estou com bastante receio nessa questão de manutenção e confiabilidade do veículo.
Desde já agradeço a todos que responderem.

[aquiainda]

Conseguiu ser incluído no grupo de WhatsApp? Se sim, poderia pedir para me adicionarem? 21970012432

[rafaellsm]

Vou pedir pra adicionar vocês no grupo do WhatsApp, os números da página 92 e 93.

Boa noite, Plinio. Poderia adicionar ao grupo também? 21 987934444.

Mto obrigado!

[buzatti]

Boa tarde Pessoal.

Procurei por muito tempo um veículo diesel de 7 lugares realmente confortável para todos os ocupantes e que desse no orçamento.

Depois de muito procurar um amigo me sugeriu a Mohave da qual nunca havia ouvido falar. Quando fui ver o carro e não tive dúvida.

Só para vocês terem uma idéia este amigo tem hoje uma SW4 Diesel 2017 e uma Range Rover Sport, mas teve uma Mohave V8 no passado, por isso ele me sugeriu o carro. Ontem andamos no meu carro e ele ficou babando.... ele não imaginou que a Diesel fosse tão forte.

Bom para resumir só vou falar só uma coisa... estou muito impressionado com o carro....

E é lógico, como um novo proprietário gostaria, se possível, ser adicionado ao grupo de proprietários. Tel 31 9 8413-3834.

Muito obrigado!

[thomasm]

Boa noite srs!!

Se possível me adicionar no grupo do whats. 47 999994955.

Muito obrigado!!

[SANTACLARA]

Bom dia, senhores!
Gostaria de participar do grupo de whatsapp! Regis, 11 984260077

[CMSALLE]

Tenho interessa em adquirir uma mohave diesel, 2012 a 2014, pouco rodada. Por favor me insiram no grupo (67)98211-0500

[Christian kiki]

Bom dia
Tenho uma mohave 2011 diesel com 117.000kn
Quando dirijo na estrada por mais de 1:30h o carro limita o giro em 2.000rpm e não desenvolve mais, sem alertas no painel, câmbio funciona normalmente, basta parar, desligar, e religar o carro que volta ao normal.
Problema intermitente, as vezes fica meses sem acontecer, mais em uma estrada Qualquer Sem uso anormal algum , volta o corte de giro.

Alguém tem alguma ideia de como posso investigar ? Obrigado

[Christian kiki]

Também gostaria de participar do grupo
21 98800-4848 christian

[Glaicon]

Bom dia
Tenho uma mohave 2011 diesel com 117.000kn
Quando dirijo na estrada por mais de 1:30h o carro limita o giro em 2.000rpm e não desenvolve mais, sem alertas no painel, câmbio funciona normalmente, basta parar, desligar, e religar o carro que volta ao normal.
Problema intermitente, as vezes fica meses sem acontecer, mais em uma estrada Qualquer Sem uso anormal algum , volta o corte de giro.
Alguém tem alguma ideia de como posso investigar ? Obrigado
Quando aconteceram pequenas intervenções desse tipo na minha Pajero, se descobriu que era o sensor MAF.
Este sensor apresentava falhas por conta da carbonização da válvula EGR, falhando a passagem de ar para o sensor.
Com essa falha dava um pequeno corte no giro do motor, desligava o piloto automático (quando acionado) e piscava rapidamente a luz do controle de tração.
Ou seja, acontece a falha num determinado item, refletindo em outro.
Ao fazer a limpeza da EGR, parou de mandar sujeira para o sensor, não gerando mais falhas.
Por isso, no seu caso, verificaria a existência de carbonização na EGR e sistema de admissão de ar.
Também verificaria o miolo da turbina, que pode estar com sujeira.
Depois coloque aqui o resultado da sua investigação, para servir ao demais usuários.
E boa sorte!:concordo:

[Christian kiki]

Obrigado ! Vou ver isso hoje mesmo ! Retorno com o resultado

[Flavio8Machado]

Me coloca no grupo por favor 21964183517 Mohave diesel 2011

[Flavio8Machado]

Flavio8Machado - Me coloca no grupo por favor 21 964183517 Mohave diesel 2011

[Predakonn]

Boa tarde, alguém poderia me add no grupo da mohave? 65992880049

[BetoF]

Bom dia!
Também gostaria de participar do grupo WhatsApp.
Se possível, por favor me adicionem lá?
+55 51 996154451 (Beto).
Grato! Abraço.

[ROBERTO BRAGA]

Bom dia! Gostaria de participar do grupo de WhatsApp. 31 992450470. Roberto Braga. Grato!

[gabrielpmoro]

Bom dia!
Gostaria de participar do grupo de Whatsapp, tenho uma kia Mohave 2011 diesel.
33 9 88036509

Obrigado!

Gabriel Moro

[caiovs]

Olá, tudo bem?
Estou na busca de uma Kia Mohave 2011 ou 2012 diesel, para fazer expedições pelo Brasil e futuramente pela América do Sul.
Achei poucas opções de compras e todas acima de 150 mil Km. Pensando que eu vou fazer viagens longas pegando um carro com 150 mil km, quais o pontos de atenção que eu preciso ter na hora de fazer uma revisão profunda e eu não correr o risco de ter problemas em lugares que não vão ter peça ou concessionaria Kia? E sobre valores, vocês tem como me dar uma aproximadamente do valor que pode chegar uma revisão dessas?

Alguém já rodou mais de 450 mil Km em sua Mohave?

Por favor me adiciona no Grupo do Whatsapp: 11 974074440

Valeu!
Grande abraço!

[ROGERIO DIONISIO DE JESUS]

ola boa noite pessoal, comprei uma mohave diesel a 10 dias , rodei somente 200 kms e parou de repente , nao acendeu nada no painel, tanque cheio , simplesmente aparou ameaca pegar mas nada ,aparentemente bomba , tem alguem com mesmo problema? me indicam mecanico especializado em sp?

[ROGERIO DIONISIO DE JESUS]

desde ja grato , imenso prazer em estar com voces
ok

[braza_cwb]

Olá!! Literalmente acabei de comprar uma Kia Mohave. Trata-se de uma 2010, 3.0 diesel com 185.000km. Paguei R$79.900 na cidade de Curitiba.
Relutei bastante por medo de entrar numa fria no que diz respeito a manutenção, mas os posts que li aqui neste fórum me deram coragem para ir em frente. O carro está com um aspecto muito bom, muito inteiro tanto interna quanto externamente, no entanto algumas coisinhas requerem uma atenção, as quais listo abaixo:
A. As barras de teto estão um pouco “soltas”, se movem, ainda que pouco, quando as empurro de um lado para o outro nos locais de fixação no teto;
B. A luz indicadora do farol de milha está piscando, embora os faróis, em si, não;
C. Ha um barulho parecido com um grilo vindo do motor, que para quando viro o volante 5 a 10 graus e o mantenho para um dos lados;
D. Mais importante de todos, o volante oscila na força quando estou fazendo curvas. É sútil mas mas me incomoda muito, faço analogia com uma pulsação para vocês imaginarem o que acontece.
Finalmente, algum de vocês poderia me dar opinião sobre cada um dos pontos acima?
Em breve enviarei relatos de consumo e impressões mais coesas aqui, por enquanto estamos extasiados, eu, esposa e nossas três filha, com o Mohave. Viemos de uma Tucson, realmente Mohave é um veículo ímpar.
Abraços a todos e obrigado antecipadamente.

[Glaicon]

Olá!! Literalmente acabei de comprar uma Kia Mohave. Trata-se de uma 2010, 3.0 diesel com 185.000km. Paguei R$79.900 na cidade de Curitiba.
Relutei bastante por medo de entrar numa fria no que diz respeito a manutenção, mas os posts que li aqui neste fórum me deram coragem para ir em frente. O carro está com um aspecto muito bom, muito inteiro tanto interna quanto externamente, no entanto algumas coisinhas requerem uma atenção, as quais listo abaixo:
A. As barras de teto estão um pouco “soltas”, se movem, ainda que pouco, quando as empurro de um lado para o outro nos locais de fixação no teto;
B. A luz indicadora do farol de milha está piscando, embora os faróis, em si, não;
C. Ha um barulho parecido com um grilo vindo do motor, que para quando viro o volante 5 a 10 graus e o mantenho para um dos lados;
D. Mais importante de todos, o volante oscila na força quando estou fazendo curvas. É sútil mas mas me incomoda muito, faço analogia com uma pulsação para vocês imaginarem o que acontece.
Finalmente, algum de vocês poderia me dar opinião sobre cada um dos pontos acima?
Em breve enviarei relatos de consumo e impressões mais coesas aqui, por enquanto estamos extasiados, eu, esposa e nossas três filha, com o Mohave. Viemos de uma Tucson, realmente Mohave é um veículo ímpar.
Abraços a todos e obrigado antecipadamente.
Parabéns pela aquisição.
Considerando a Km rodada da viatura, comece trocando as correias, filtros e fluídos.
Ela é direção elétrica ou hidráulica?
Se fôr hidráulca, talvez a troca do óleo da mesma possa resolver esse incômodo ao volante.
Se não resolver, aí é de se fazer uma inspeção maior no restante do sistema.
Verifique e, se necessário, troque o óleo da caixa automática.
Isto é vital para a saúde da caixa.
Depois, coloque fotografias da aquisição.
E boa sorte!:concordo:

[braza_cwb]

Olá Glaicon!! Muito obrigado pelas dicas e informações. Ainda estou aprendendo sobre ela, irei verificar todos os pontos mencionados por você. O óleo da caixa foi trocado a dois meses, já sobre os demais itens aproveitarei uma viagem que farei a trabalho no final do mês e deixarei ela fazendo uma revisão geral. Depois posto aqui o resultado e as devidas considerações. Postarei fotos sim, só preciso dar uma lavada nela porque antes de comprar fiz um enduro…hahahaha…e ela está imunda. Abraços

[braza_cwb]

Boa tarde!!
Gostaria de fazer parte do grupo:
41 98868-2525
Muito obrigado!!

[yurieu]

bom dia. mensagem 1.

Comprei uma "exclusiva" Mohave.... motor 4.6 V8, direto da Hyundai Genesis.

média de 6.6km L na serra gaúcha.

Tenho interesse em vendê-la em breve, mas estou satisfeito.

Compro peças no site spare korea, peças pequenas é muito em conta.

[Guasca de Fora/RS]

Essa é raridade mesmo. V8 é cada vez mais incomum. Parabéns!

[Rafael29souza]

Alguém sabe como atualizar a central multimidia da Kia Mohave 2013? na concessionária não faz mais esse tipo de serviço.

[Rafael29souza]

Podem me adicionar no grupo Mohave 34 984233523

[Dolygomez]

Me add no grupo de WhatsApp por favor!
(42)99132-3614 (tel:(42)99132-3614)

[Carlos cita]

puxa a máquina da kia é mesmo desconhecida. Não aparece ninguém que realmente testou para opinar!
eu tenho uma estou muito contente mas como acabei comprando uma rr vogue ..irei vende la se algum interessado esta toda prova mesmo..

[Carlos cita]

estou atrás de proprietários kia mohave para avaliar a suv..eu tenho uma leao..2011 3.0 diesel cor prata.

[Renatoudi]

Motor mohave
Alguém pode me ajudar com bom mecânico que entende desses nosso carro
Tenho mohave 4.6 V8 gasolina
O motor ferveu depois vazou óleo motor e deu problema motor aparente nem liga mais
Eu preciso das peças do motor ou motor completo
Se alguém souber onde compro peças em um lugar confiável me indique por favor
Não consigo achar nada pra ela
(34)98419-3831
Whasapp

[Fabiano Samuca]

Por favor, podem me add no grupo whatsapp da Mohave, estou pesquisando bem para comprar uma. Obrigado. 84981322201

[Renatoudi]

Boa tarde a todos tenho mohave 10/11 4.6L V8
Deu problemas no motor alguém sabem onde acho as peças cabeçote virabrequim os comandos junta completa do motor pistão anéis biela (34)99777-9946

[Renatoudi]

Pode me adicionar no grupo Whasapp (34)99777-9946

[mtarasconi]

boa tarde pessoal, poderiam me add no grupo do whats ? (51) 982293250
abraço

[Ederson silva]

Boa noite pessoal, se puderem me adicionar no grupo de mohave, 67 999430050.
Estou com um problema na minha mohave… a suspensão está baixando mais do que o normal quando paro em casa, e na estrada as vezes preciso parar a máquina para ela regular a altura, pois ela baixa no zero… alguém já passou por isso e sabe qual o problema??

[Carvalho Samurai]

Fala, galera! Comprei essa semana um Mohave 3.0 V6 diesel 2011. Daqui pra frente espero poder compartilhar com vocês que também possuem esse mesmo modelo as curiosidades e características do carro.
Não faço ideia se na minha foi feito esse recall.



leao77,

Se eu fosse você ficaria tranqüilo. Como eu disse, recall branco acontece em tudo que é montadora. Até Ferrari.

Com certeza quando você for fazer a sua revisão, alguém vai dar uma inspecionada pra ver como anda a estrutura do chassi.

Imagino que esse problema possa ser causado por usos mais extremos como andar sempre com carro carregado de coisas ou em trilhas mais pesadas, algo que talvez fuja um pouco do escopo do carro.

Essa situação não deve ser a mesma do eixo do Fiat Stillo, por exemplo. :mrgreen:

Abraço, :concordo:
Neilson

[Tatagiba]

A meses procuro um grupo de WhatsApp da Mohave. Por favor, se alguém estiver, me adicione !
27 998514398

[valterbsb]

Boa Noite Pessoal,

Acabei de comprar uma Kia MOhave 3.0 Diesel 2009, o carro está muito conservado, mas agora numa viagem começou a apresentar os seguinte problemas:
1. Oscilação no giro do motor (mais ou menos 500rpm) quando passa dos 60km/h;
2. Trepidação vez ou outra quando passa dos 60km/h quando se exige do motor, mas logo para de trepidar. Sempre que passas dos 120km/h nunca trepida, mas abaixo dessa velocidade trepidas quando se exige do motor; Algumas vezes não apresenta nenhuma trepidação;
3. quando exige muito do motor, como numa ultrapassagem mais forte por exemplo, e acontece de trepidar, ele tá entrando em algum modo (aparentemente de segurança), que só permite o motor chegar à 2.500 rpm;
OBS: levei em um especialista em cambio, pois vi no Fórum essa hipótese, mas o rapaz disse que no scanner não deu nada e que andando no carro achou a trepidação relacionada com alguma falha no motor;
Se me puderem add no grupo do Whatsapp, agradeço muito, 61 99850-1598
Grande abraço.
Valter

[valterbsb]

Ah, esqueci de falar, que quando exige muito do motor, como numa ultrapassagem mais forte por exemplo, e acontece de trepidar, ele tá entrando em algum modo (aparentemente de segurança), que só permite o motor chegar à 2.500 rpm;

[valterbsb]

Bom dia
Tenho uma mohave 2011 diesel com 117.000kn
Quando dirijo na estrada por mais de 1:30h o carro limita o giro em 2.000rpm e não desenvolve mais, sem alertas no painel, câmbio funciona normalmente, basta parar, desligar, e religar o carro que volta ao normal.
Problema intermitente, as vezes fica meses sem acontecer, mais em uma estrada Qualquer Sem uso anormal algum , volta o corte de giro.

Alguém tem alguma ideia de como posso investigar ? Obrigado

A minha tá assim também. Tô tentando descobrir;

[Gabriel Ganguilhet]

Fala pessoal. Tenho uma mohave 3.0 a diesel 09/10. Gostaria de fazer parte do grupo do whats 45 98822-9413

[José Antônio Franklin]

Bom dia pessoal,
Tenho uma mohave 2013/2014 3.0 turbo diesel.
Podem me incluir no grupo de whatsapp?
Franklin
61 99111-5769

[Ernandes Luiz]

Bom dia.
Tenho um CRV EXL 2008 muito bom mas preciso de um carro de 7 lugares, eu estava pesquisando entre: Freemont, journey, Sorento e Santa Fé.
Acabei vendo a Mohave em comentários no YouTube e comecei a pesquisar mais sobre ela. Estou quase convencido a procurar uma Mohave. Gostaria de saber os pontos principais para cuidar com esse carro, tanto na compra quanto na manutenção, locais para compra de peças, seguro. Sobre o veículo, o que me indicam? Ano de veículo, tipo de combustível, etc...

Também gostaria de ser adicionado ao grupo 67981600150.

[Carvalho Samurai]

Galera, tenho um Mohave Diesel 2011. Gostaria de entrar no grupo de WhatsApp. Por favor, adicionem meu número:
84 996376157.

[HUPSEL13]

Pessoal boa noite. Podem me add no grupo, estou para comprar uma 2011 diesel. 7198805-7277. Obrigado!

[FLTomm]

Podem me adicionar no grupo Mohave 34 984233523
Me adiciona tb... 53 99972 4528

[pequijeep]

Apostando que esse fórum não morreu e que ainda existem foristas das antigas, que preferem um bom, velho, organizado, e lotado de conhecimentos fórum em vez de grupo de zap, deixo minha indagação.
depois de considerar Pajero Full, Pajero Dakar, Pathfinder, Hulix SW4 e Land Cruiser Prado estou considerando tão seriamente a Mohave que posso até abrir exceção e me tornar vítima do roubo que é IPVA por uns três ou quatro anos para ter uma mais novinha e bem cuidada.
Depois de ler algumas dezenas de postagens neste tópico; ver algumas unidades à venda ao vivo e via vídeos, e agora vi um vídeo listando o valor de troca de algumas peças para a Mohave diesel 2011 (câmbio seis vel.) que me assustou…
gosto demais de carro a diesel mas sei que a manutenção quase sempre é mais cara que o mesmo serviço/peça equivalente do que seria no mesmo carro a gasolina. Já temos uma Prado excelente para as viagens em estrada ruim e agora eu estou querendo um Mohave.
preciso que os senhores que entendem da realidade de uso desse bichão me digam aí quanto fica o km rodado para vocês no diesel X km rodado a gasolina.
preciso fazer a conta da economia na compra e manutenção de um gasolina compensar de verdade ou não a diferença para o diesel.
não estou considerando a gasolina V8 não. E já vi que vídeos do yt que parecem ser feitos consultando material “oficial” de montadora não informam a realidade do consumo do carro…

alguém poderia me ajudar com considerações?

[pequijeep]

Algumas questões que eu já tenho e que irão direcionar a escolha:
gasolia X diesel: o gosto é pelo diesel, mas seria uma compra racional? Considerando, também, que nossos diesel é ruim (não que a gasolina seja booua, rs e é possível encontrar aqui e ali gasolina podium/outro nome de mais alta octanagem.
deve-se usar diesel s10 ou s500? E aditivo tipo Bardhal, sempre?
o câmbio de oito velocidades é tão superior assim ao de seis velocidades que justifica comprar um veículo mais caro?
e, claro, isso é um fórum de 4x4 e não poderia deixar de ser: seja à gasolina ou diesel, vou fazer lift no carro, claro.

[pequijeep]

Enquanto vou lendo esse tópico de cabo a rabo, se estiver aqui quem adm o grupo do WhatsApp por favor me adicione?
63 99971-7710

se algum forista vir esta mensagem e estiver se desapegando de seu Mohave, pode entrar em contato.

[Glaicon]

Apostando que esse fórum não morreu e que ainda existem foristas das antigas, que preferem um bom, velho, organizado, e lotado de conhecimentos fórum em vez de grupo de zap, deixo minha indagação.
depois de considerar Pajero Full, Pajero Dakar, Pathfinder, Hulix SW4 e Land Cruiser Prado estou considerando tão seriamente a Mohave que posso até abrir exceção e me tornar vítima do roubo que é IPVA por uns três ou quatro anos para ter uma mais novinha e bem cuidada.
Depois de ler algumas dezenas de postagens neste tópico; ver algumas unidades à venda ao vivo e via vídeos, e agora vi um vídeo listando o valor de troca de algumas peças para a Mohave diesel 2011 (câmbio seis vel.) que me assustou…
gosto demais de carro a diesel mas sei que a manutenção quase sempre é mais cara que o mesmo serviço/peça equivalente do que seria no mesmo carro a gasolina. Já temos uma Prado excelente para as viagens em estrada ruim e agora eu estou querendo um Mohave.
preciso que os senhores que entendem da realidade de uso desse bichão me digam aí quanto fica o km rodado para vocês no diesel X km rodado a gasolina.
preciso fazer a conta da economia na compra e manutenção de um gasolina compensar de verdade ou não a diferença para o diesel.
não estou considerando a gasolina V8 não. E já vi que vídeos do yt que parecem ser feitos consultando material “oficial” de montadora não informam a realidade do consumo do carro…

alguém poderia me ajudar com considerações?
O diesel tem deixado de ser interessante como combustível, pois seu preço está igual à gasolina.
Além disto, o seguro custa mais caro.
Entretanto, a comparação entre veículos diesel e gasolina de grande porte, como Mohave, Pajero Full, picapes, é de grande diferença, pois o veículo similar à gasolina consome muito mais combustível.
No meu caso, que tenho Pajero Full à diesel, onde faço 11,5 Km/l (média de 105 Km/h), a gasolina fará 8 Km/l.
Acredito que a Mohave tenha a mesma proporção.
Na cidade, então, a Full à gasolina fará 4,5 Km/l, enquanto a diesel fará 7.
Por isso que essas viaturas usadas à gasolina são bem menos rodadas. É quase uma regra rodarem menos, por conta do alto consumo.
Portanto, veja seu perfil de uso e decida.
Ah! Sou fã da Mohave.
Já pesquisei muito sobre ela, e teria uma à diesel, sem dúvidas.:concordo:

[pequijeep]

O diesel tem deixado de ser interessante como combustível, pois seu preço está igual à gasolina.
Além disto, o seguro custa mais caro.
No meu caso, que tenho Pajero Full à diesel, onde faço 11,5 Km/l (média de 105 Km/h), a gasolina fará 8 Km/l.
Acredito que a Mohave tenha a mesma proporção.
Na cidade, então, a Full à gasolina fará 4,5 Km/l, enquanto a diesel fará 7.



sim, elas sempre tem menor km rodados mas no caso da Mohave a diferença não é tão grande. Nas Pathfinder - meu primeiro desejo - a diferença é de média de anúncios com 180 até quase 400.000km enquanto vi hoje mesmo o anúncio de uma à gasolina com nem mesmo 100.000kn!! Percebo um padrão similar nos Full.

essa diferença que você colocou realmente pesa a balança pro diesel… mas é que já temos a Prado inteirissima, com lift… seria mais confortável viajar numa Mohave que numa Prado (ou seja, será mesmo que colocaríamos a Mohave como carro de andar longe ou seria mesmo o 2o carro, o de pequenos percursos urbanos)?

obrigada pelas considerações.

[Glaicon]

seria mais confortável viajar numa Mohave que numa Prado (ou seja, será mesmo que colocaríamos a Mohave como carro de andar longe ou seria mesmo o 2o carro, o de pequenos percursos urbanos)?

Doce dúvida.:mrgreen:

[RFelipe]

Olá amigos.
Esta questão de Diesel x Gasolina é sempre discutida nos grupos que participo.
Particularmente, a questão Custo/Km rodado me chama muito a atenção.
Há muito tempo atrás fiz uma planilha comparativa entre os combustíveis, levando-se em conta apenas a questão financeira no final.
Minha conclusão é que se rodar no ano até 20.000Km, estes carros a gasolina ficarão mais barato o R$/Km , mas se rodar em média acima de 20milKm/ano, o diesel é mais vantajoso.
Foi levado em conta custos do combustível, consumo, valor da manutenção, valor da depreciação, valor da revenda e ganho financeiro da diferença do valor de compra.

Obs.: Já tive Explorer 6cc gasol, Cherokee 2.5 diesel, Pathfinder 2.5 diesel... atualmente tenho uma Pajero Full 3.0 Diesel e uma Mohave 6cc diesel.

Rodo em média 25mil Km/ano, optei por ter um 4x4 a diesel.

Espero ter contribuído de alguma forma.

Caso tenha algum grupo de Mohave, favor me inserir - 62-98121-5070. Em grupo de Pajero já estou no "Pajero Full BR".

Abs.

[Salehns]

Boa noite a todos, o grupo de Mohave no WhatsApp ainda existe ? Caso sim, poderiam me add 21-992850220
Recentemente adquirimos uma Mohave, o carro é um espetáculo, difícil achar algo no mercado que entrega o que a Mohave entrega, uma pena eles não terem mandado o modelo novo para o Brasil.

[Glaicon]

Senhores, algumas perguntas:
Alguém ainda teria coragem de adquirir uma Mohave EX (6 cilindros, gasolina) ano 2011, com 108.000 Km´s, e muito bem cuidada?
Existem peças de reposição?
Entrariam nessa ou seria loucura?
Posso dizer que estão surgindo algumas questões, e preciso pensar.:mrgreen:

[Salehns]

Senhores, algumas perguntas:
Alguém ainda teria coragem de adquirir uma Mohave EX (6 cilindros, gasolina) ano 2011, com 108.000 Km´s, e muito bem cuidada?
Existem peças de reposição?
Entrariam nessa ou seria loucura?
Posso dizer que estão surgindo algumas questões, e preciso pensar.:mrgreen:


Cara vou te falar que eu fiz exatamente isso, estou bem satisfeito com carro, tinha alguns detalhes para consertar como o fechamento eletrônico do retrovisor do motorista, e ajuste do banco elétrico do carona, mas o estado do carro no geral e do motor estavam ótimos, recentemente acendeu a luz amarela do motor no painel, vi pelo scanner que é sonda lambda, e já vamos trocá-la. Uma coisa que quero fazer é trocar o óleo do câmbio, esse carro tem q trocar o cárter do óleo inteiro que já é o filtro tb, custa um pouco caro e precisa de mão de obra específica, ele não apresentou nenhum problema no câmbio, só estou querendo trocar pq o nosso já tem 200k rodados então seria preventivo msm.

[Glaicon]

Cara vou te falar que eu fiz exatamente isso, estou bem satisfeito com carro, tinha alguns detalhes para consertar como o fechamento eletrônico do retrovisor do motorista, e ajuste do banco elétrico do carona, mas o estado do carro no geral e do motor estavam ótimos, recentemente acendeu a luz amarela do motor no painel, vi pelo scanner que é sonda lambda, e já vamos trocá-la. Uma coisa que quero fazer é trocar o óleo do câmbio, esse carro tem q trocar o cárter do óleo inteiro que já é o filtro tb, custa um pouco caro e precisa de mão de obra específica, ele não apresentou nenhum problema no câmbio, só estou querendo trocar pq o nosso já tem 200k rodados então seria preventivo msm.
Pois é.
Estou numa dúvida tremenda.
A idéia é vender a Full e comprar algo um pouco mais urbano, para que esposa e filho possam dirigir também.
Mas aí apareceu essa tentação no caminho.
Preciso ser mais racional, e menos emocional.:mrgreen:

[carlosharold]

Acabei de comprar uma Mohave 3.0 Diesel 2011. Conseguem me adicionar no grupo de whatsapp?

45 98805-6072

[pequijeep]

Poxa se eu tivesse visto essa a que voce se refere eu teria comprado! Fiquei um tempo sem checar aqui de novo.

[pequijeep]

tinha alguns detalhes para consertar como o fechamento eletrônico do retrovisor do motorista, e ajuste do banco elétrico do carona,

Caro, pode relatar como consertou essas coisas? Trocando peças ou consertos mesmo, fazendo reparo? Especialmente isso aí do rebatimento automatico de retrovisor?
Consertos mecanicos nao me preocupam muito mas esses detalhes eletricos/eletronicos eu acho mais complicado de providenciar.

[pequijeep]

Caros foristas, com alegria e ansiedade informo que COMPREMO O TREM! Eu e Maridón estamos muito felizes!

Mohave 10/10, pretona (meu sonho era a branca poém não encontrei), interior claro, quase 150.000km. Diesel, aquele cambio ainda de cinco (ou seis? Sempre confundo) velocidades. Encontrei no interior de SP.
Marido está trazendo-a pra casa e contou que recebeu vários elogios pelo ótimo estado do carro.

Como eu num guento, ne… ja to pensando as mods que farei nela hihihihi.


Sei que o rebatimento automatico dos retrovisores externos está pifado e que o cruise control demanda um “jeito”, alguma forcinha a mais, para o botão funcionar. Por isso ja pedi ajuda a quem tambem teve o problema.
Ao que parece, o restante todo se resume àquelas manutencoes que sempre se faz ao comprar um 4x4 usado nessa km.

Bom, alem da manutencao usual, desejo:

1 - instalar estribos (idealmente se forem rocksliders) porque sou baixa e quero evitar amassar e deformar os bancos.
2 - fazer um lift de susp de até 2” e tentar deixa-la um pouco mais firmezinha, parece que ela é meio maciona meio “barco”. Não estudei o suficiente para saber como fazer, quem souber favor me explicar, ficarei muito feliz.
3 - aquelas coisinhas que todos gostamos para o carro ficar mais bonito, limpo, cheiroso, com aspecto de novo e gostoso de olhar e curtir.


Parte ruim da historia é me desfazer do Grand Vitara Limited incrível e maravilhoso que tenho, logo depois de ter trocado toda a suspensão pelo kit extreme da 4xFourArt….. ô que dor. Que dó! Mas este é um momento de carro grande e 4 portas na vida.

[Glaicon]

Caros foristas, com alegria e ansiedade informo que COMPREMO O TREM! Eu e Maridón estamos muito felizes!

Mohave 10/10, pretona (meu sonho era a branca poém não encontrei), interior claro, quase 150.000km. Diesel, aquele cambio ainda de cinco (ou seis? Sempre confundo) velocidades. Encontrei no interior de SP.
Marido está trazendo-a pra casa e contou que recebeu vários elogios pelo ótimo estado do carro.

Como eu num guento, ne… ja to pensando as mods que farei nela hihihihi.


Sei que o rebatimento automatico dos retrovisores externos está pifado e que o cruise control demanda um “jeito”, alguma forcinha a mais, para o botão funcionar. Por isso ja pedi ajuda a quem tambem teve o problema.
Ao que parece, o restante todo se resume àquelas manutencoes que sempre se faz ao comprar um 4x4 usado nessa km.

Bom, alem da manutencao usual, desejo:

1 - instalar estribos (idealmente se forem rocksliders) porque sou baixa e quero evitar amassar e deformar os bancos.
2 - fazer um lift de susp de até 2” e tentar deixa-la um pouco mais firmezinha, parece que ela é meio maciona meio “barco”. Não estudei o suficiente para saber como fazer, quem souber favor me explicar, ficarei muito feliz.
3 - aquelas coisinhas que todos gostamos para o carro ficar mais bonito, limpo, cheiroso, com aspecto de novo e gostoso de olhar e curtir.


Parte ruim da historia é me desfazer do Grand Vitara Limited incrível e maravilhoso que tenho, logo depois de ter trocado toda a suspensão pelo kit extreme da 4xFourArt….. ô que dor. Que dó! Mas este é um momento de carro grande e 4 portas na vida.
Legal que ainda tenham interessados na Mohave.
Infelizmente, não consegui comprar a que eu queria.
O cara vendeu antes de eu conseguir vender a minha.
Vamos em frente.
Parabéns pela aquisição.:concordo:

[John Rambo]

Boa Tarde pessoal, tenho uma Mohave 11/12 e penso em fazer un lift na suspensão dela e também deixar mais firme, para perder aquela característica de "barco " e também colocar bagageiro e estribo, alguém pode dar digas sobre essas melhorias?

também se existir algum grupo de WhatsApp peco a gentileza que me inclua 54 991608100

[imbecilico]

Olá a todos.

Primeira postagem do ano. Bom saber que em pleno 2025 o modelo ainda permanece relevante.

Quero realizar um sonho antigo que estou nutrindo a pelo menos uns 10 anos. Creio q agora chegou a hora.

Quais os principais itens para uma analise pre-compra de uma Mohave a Diesel nesse momento (AT6 ou AT8)?

Se existir algum grupo de WP ativo gostaria de ser incluído. (41 99248-5565).

Obrigado!

[Leonardo Carvalho]

Bom dia
Estou interessado em comprar uma kia mohave
Vcs poderiam me add no grupo WhatsApp se puder gostaria de saber mais sobre o carro apesar que a uns 4 anos atrás eu sorento 2.5 diesel queria saber se a mecânica é parecida
Pos e contras
Lembrando que ainda não adquirir
Desde já obrigado