Clube Pajero IO/TR4...

[J11SS]

Tampa/porta do Porta Objetos

Pessoal alguém conhece algum site ou loja que tenha a tampa do porta objetos que fica abaixo dos comandos de ventilação da TR4 09/09 para indicar?

Estou colando um foto para ilustrar, não sei exatamente o nome dessa tampa/porta.
479126

[marcoalourenco]

Grebelo, achei em http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/25595-manual-de-manutencao-pajero-tr4-pinin.html


Mas o que eu queria era o manual do proprietário.

[grebelo]

Show Marco. Tks!

[PETTER]

Tampa/porta do Porta Objetos

Pessoal alguém conhece algum site ou loja que tenha a tampa do porta objetos que fica abaixo dos comandos de ventilação da TR4 09/09 para indicar?

Estou colando um foto para ilustrar, não sei exatamente o nome dessa tampa/porta.
479126


Fala com o pessoal da Alternativa que eles tem.

www.alternativa.com.br

[Edu Nascimento]

Olá pessoal,

Comprei uma Pajero oi 99 em ótimo estado, coloquei pneus 215/80 r16 scorpion mtr pirelli. ficou bem legal!!!
Vou colocar lift de 2'' com molas do escort ztec na trazeira, pois ela tem gnv!!!
Se alguém tiver alguma dica, ficarei grato!!!!
ps ; Não estou conseguindo engatar a reduzida??? engato a tração, o bloqueio, mas na reduzida não engata???

[grebelo]

Depois de pronto coloca umas fotos para vermos como ficou...:curtir:


Olá pessoal,

Comprei uma Pajero oi 99 em ótimo estado, coloquei pneus 215/80 r16 scorpion mtr pirelli. ficou bem legal!!!
Vou colocar lift de 2'' com molas do escort ztec na trazeira, pois ela tem gnv!!!
Se alguém tiver alguma dica, ficarei grato!!!!
ps ; Não estou conseguindo engatar a reduzida??? engato a tração, o bloqueio, mas na reduzida não engata???

Ta tentando engatar com ela parada e em ponto morto?

[mbm4x4]

Ola amigo.
Para engatar a reduzida, tem que empurrar a alavanca para baixo também. Alem de estar com o veiculo parado, marcha em neutro se for cambio automático ou embreagem pressionada se for câmbio manual.
[]s


Olá pessoal,

Comprei uma Pajero oi 99 em ótimo estado, coloquei pneus 215/80 r16 scorpion mtr pirelli. ficou bem legal!!!
Vou colocar lift de 2'' com molas do escort ztec na trazeira, pois ela tem gnv!!!
Se alguém tiver alguma dica, ficarei grato!!!!
ps ; Não estou conseguindo engatar a reduzida??? engato a tração, o bloqueio, mas na reduzida não engata???

[grebelo]

Ola amigo.
Para engatar a reduzida, tem que empurrar a alavanca para baixo também. Alem de estar com o veiculo parado, marcha em neutro se for cambio automático ou embreagem pressionada se for câmbio manual.
[]s

Exato...

Se mesmo assim não funcionar infelizmente é hora de ir a um mecânico de confiança...

Abs

[JakobLivro]

Edu
Vou colocar esse na minha, na semana que vem. Como tem sido dirigir com ela no asfalto? Firmeza

[Tio Eddie]

All,

Alguém já usou molas para io/tr4 blindada nas io/tr4 não blindadas?

Estou negociando uma IO 2001 e já estou planejando o que fazer.

[]s

[grebelo]

Amigos,

Alguém já teve problemas com as A/T? A minha parece "falhar" ao sair da inercia. Se eu acelerar gradualmente tudo normal, mas se afundar o pé mais um pouco ela parece "embolar" e depois sai. A sensação é de que ao torque ser exigido o cambio dá alguns "tranquinhos".... que não são aquele tradicionais de um câmbio automático...

Idéias ou opiniões?

Abs

[lscalango]

Bom dia Amigos, alguem saberia me dizer qual o nome/codigo dessa peça (em destaque na foto abaixo) e onde conseguiria encontrar fora da concessionaria?
486273

[AirtonLieuthier]

Bom dia Amigos, alguem saberia me dizer qual o nome/codigo dessa peça (em destaque na foto abaixo) e onde conseguiria encontrar fora da concessionaria?
486273

Vixe...judiou da Ororo?

[grebelo]

Bom dia Amigos, alguem saberia me dizer qual o nome/codigo dessa peça (em destaque na foto abaixo) e onde conseguiria encontrar fora da concessionaria?
486273

Tenta aqui mano...

Página Principal (http://www.casadatr4.com.br/)

Abs

[AirtonLieuthier]

Eu perguntei pra um vendedor do ML...ele vende o farol...de repente, sabe o nome da peça.

[AirtonLieuthier]

Segundo o tal vendedor, o nome da peça seria "alma do para choque"...
E ele não tinha...

[Décio Maciel-BH]

Pessoal
Preciso fazer um par de pneus com o meu estepe.
Alguém aí tem um pneu novo da Pajero??
Scorpions 225/65 R17.

Abraço

[lscalango]

Vixe...judiou da Ororo?

Pois eh Airton, mas nao fui eu.. foi a Dona Maria... "no meio do caminho tinha um caminhão, tinha um caminhão no meio do caminho"... hehehhe... Mas graças a deus foi so susto dela, e meu quando liguei na concessionaria para verificar o conserto.. Mas achei um lanterneiro que deu um tapa nela e acho que ficou bom...
487947

Antes que alguém pergunte. Nao ficou amassado não.. heheheh.. eh somente o angulo da foto.
E aproveito para agradecer a vc Airton e ao grebelo pela ajuda. Quanto a peça, nao descobri o nome, mas o lanterneiro conseguiu recuperar a parte quebrada e ficou bom.

[lscalango]

Bom, como sempre venho aqui para sanar minhas duvidas e conto com o apoio do grupo. É o seguinte, fiz uma viagem de 900km nesse natal e depois de uns 300km rodados numa boa (velocidade de 110 e na casa dos 3000 rpm) a Ororo começou a nao querer passar as marchas (Cambio AT)... a primeira a sumir foi a over-driver.... começou a exigir giro alto (5500 rpm) para poder trocar para a 4ª e qualquer mudança sutil ela voltava para 3ª.... depois perdi o kick-down... nao reduzia e nem subia.... ou seja... ficava em varias vezes com 2ª ou 3º e com giro sempre acima de 4000 rpm.... Como estava indo para o norte de minas, continuei a viagem pois nao queria ficar na estrada com esposa e filha pequena... acabei andando uns +-500 km abaixo de 90 e sempre com giro alto... Nem preciso dizer que a viagem foi tensa e cansativa.
Chegando em Janauba - Norte de Minas, levei em um mecanico de confiança e ele constatou que o oleo do cambio estava baixo. Eu ja suspeitava, porem tinha colocado na cabeça que iria trocar na revisao de 80mil e acabei nao verificando ele antes da viagem. Na oficina ele me indicou o APF Dexron III, colocamos 1/2 litros e na volta foi sussa... tudo funcionou perfeitamente.
E então depois do relato vem a pergunta.
1ª - Sei que preciso trocar o óleo da caixa, pois tem 1/2 litro de Dexron III la juntamente com outro óleo que nem tenho ideia da data e origem. Mas preciso fazer isso já na próxima semana ou da para aguentar mais uns 2 meses?? O motivo eh o de sempre.. Grana... ja foram 4 pneus + 1 Bateria Nova + 1 Lanternagem do Parachoque, alem eh claro dos Presentes de Natal da Esposa+Filha+Mae+Despesas de viagens.. hehehhehe
2º - Existe algum risco de ter prejudicado muito o cambio? Na volta ele veio super macio e sem problemas aparentes.
3ª - Alguem indica um local, que nao seja concessionaria, para a troca de oleo e filtro do cambio automatico em Brasilia?

Desde já agradeçoa a todos pela atenção.

[AirtonLieuthier]

Bom, como sempre venho aqui para sanar minhas duvidas e conto com o apoio do grupo. É o seguinte, fiz uma viagem de 900km nesse natal e depois de uns 300km rodados numa boa (velocidade de 110 e na casa dos 3000 rpm) a Ororo começou a nao querer passar as marchas (Cambio AT)... a primeira a sumir foi a over-driver.... começou a exigir giro alto (5500 rpm) para poder trocar para a 4ª e qualquer mudança sutil ela voltava para 3ª.... depois perdi o kick-down... nao reduzia e nem subia.... ou seja... ficava em varias vezes com 2ª ou 3º e com giro sempre acima de 4000 rpm.... Como estava indo para o norte de minas, continuei a viagem pois nao queria ficar na estrada com esposa e filha pequena... acabei andando uns +-500 km abaixo de 90 e sempre com giro alto... Nem preciso dizer que a viagem foi tensa e cansativa.
Chegando em Janauba - Norte de Minas, levei em um mecanico de confiança e ele constatou que o oleo do cambio estava baixo. Eu ja suspeitava, porem tinha colocado na cabeça que iria trocar na revisao de 80mil e acabei nao verificando ele antes da viagem. Na oficina ele me indicou o APF Dexron III, colocamos 1/2 litros e na volta foi sussa... tudo funcionou perfeitamente.
E então depois do relato vem a pergunta.
1ª - Sei que preciso trocar o óleo da caixa, pois tem 1/2 litro de Dexron III la juntamente com outro óleo que nem tenho ideia da data e origem. Mas preciso fazer isso já na próxima semana ou da para aguentar mais uns 2 meses?? O motivo eh o de sempre.. Grana... ja foram 4 pneus + 1 Bateria Nova + 1 Lanternagem do Parachoque, alem eh claro dos Presentes de Natal da Esposa+Filha+Mae+Despesas de viagens.. hehehhehe
2º - Existe algum risco de ter prejudicado muito o cambio? Na volta ele veio super macio e sem problemas aparentes.
3ª - Alguem indica um local, que nao seja concessionaria, para a troca de oleo e filtro do cambio automatico em Brasilia?

Desde já agradeçoa a todos pela atenção.

Eu acho que a complementação do óleo não prejudica o conjunto...mas assim que puder, verifique como está o óleo e troque.
E precisando, tamos aí....
PS: ficou bom o serviço...
Abraços

[enegreiros]

Amigos,

Alguém já teve problemas com as A/T? A minha parece "falhar" ao sair da inercia. Se eu acelerar gradualmente tudo normal, mas se afundar o pé mais um pouco ela parece "embolar" e depois sai. A sensação é de que ao torque ser exigido o cambio dá alguns "tranquinhos".... que não são aquele tradicionais de um câmbio automático...

Idéias ou opiniões?

Abs

Tive esse problema com uma AT 2004 e era apenas a bomba de combustível que estava com problemas. Mande verificar a pressão da sua.

[rogerr.sje]

Bom dia Galera!

Depois de muito sonhar consegui comprar meu primeiro 4x4... Uma TR4 2006 AT. To adorando o carrinho e me acostumando ao consumo da danada... mas até aí já sabia do histórico e não posso reclamar disso... quer ter uma? aguenta as consequências..rs

A questão é a seguinte... a luz de cortesia dianteira não está acendendo quando as portas se abres... olhei os interruptores e não encontrei defeito aparente... alguém já teve esse problema ou sabe como solucionar isso?

Valeu!

[grebelo]

Tive esse problema com uma AT 2004 e era apenas a bomba de combustível que estava com problemas. Mande verificar a pressão da sua.

Valeu Mano! Estava meio tenso com isso, achei que poderia ser bicos injetores ou até problema de câmbio...

[AderneX]

Roger, eu tive esse problema. mas felizmente resolveu-se fácil.
No botão seletor dela existem 3 posições: Desligado, Auto, Ligado.
Para ela acender somente quando as portas abrem o botão tem de estar na posição Auto, como em qualquer outro carro.
O problema da minha estava aí, quando na posição Auto, não dava contato do chaveador.
Foi só limpar o contato que funcionou.

Abs.

[Queirozjh]

Ola amigos, acabei de comprar uma TR4 2009, original, uma Belezinha!! È meu primeiro veiculo 4x4, e ate agora gostei muito do carro. Minha intensao, não eh fazer trilhas pesadas; como meus sogros moram em uma fazenda aos pés da Serra da Canastra-MG comprei essa TR4 para poder passear pela serra, conhecer umas cachoeiras e lugares onde nao se consegue ir com veiculo baixo. NÃO ENTENDO ABSOLUTAMENTE NADA DE 4X4!! RSRS Vou precisar de muitas dicas. hehe abraço a todos.

[AirtonLieuthier]

Bom dia Galera!

Depois de muito sonhar consegui comprar meu primeiro 4x4... Uma TR4 2006 AT. To adorando o carrinho e me acostumando ao consumo da danada... mas até aí já sabia do histórico e não posso reclamar disso... quer ter uma? aguenta as consequências..rs

A questão é a seguinte... a luz de cortesia dianteira não está acendendo quando as portas se abres... olhei os interruptores e não encontrei defeito aparente... alguém já teve esse problema ou sabe como solucionar isso?

Valeu!
Olá, boa tarde...
Tem duas situações... ou pode ser problema de mal contato (na chave seletora, no teto... ou nos interruptores das portas).. ou ainda lâmpada queimada (e até o fusível tbem). Esse fusível fica na caixa, lá na frente do veículo... qdo ele queima, até as luzes da porta (aquelas vermelhas, ali na parte de baixo) apagam.
Abraços e boa sorte

[rogerr.sje]

Adernex, bom dia!

Cara é exatamente esse o problema da minha... no AUTO não funciona.

Fiz o que vc disse. Tirei a luz de teto e limpei todos os contatos, mas não funcionou...

[rogerr.sje]

Olá, boa tarde...
Tem duas situações... ou pode ser problema de mal contato (na chave seletora, no teto... ou nos interruptores das portas).. ou ainda lâmpada queimada (e até o fusível tbem). Esse fusível fica na caixa, lá na frente do veículo... qdo ele queima, até as luzes da porta (aquelas vermelhas, ali na parte de baixo) apagam.
Abraços e boa sorte

Bom dia AirtonLieuthier!

Fiz todos os passo. O primeiro foi justamente verificar os interruptores, mas percebi que estavam ok porque a luz do porta malas acende normal.

Daí fiz o que o AderneX falou e mesmo assim anda. Verifiquei todos os fusíveis e continuo sem luz quando a posição está no auto.

Será algum defeito na própria chave?

[tomsud]

Legal, bora lá...

[adamomatheus]

galera, q tipo de loja é especializada em trocar o liquido de arrefeicimento?

[rogerr.sje]

Bom galera, depois de tentar resolver o problema da luz interna e não conseguir FDS passado ao sair de casa fui dar seta, e...

Nada! Fui verificar mais uma vez fusíveis, relês e etc... :parede: tudo ok, inclusive o alerta.

Levei em um autoelétrico para ver o que era... depois de horas tentando descobrir e refazendo todos os passos que eu já tinha feito ele veio com um papo que poderia ser o módulo que vai atrás da caixa de fusíveis interna (MR583831).

490953

A questão é: alguém já teve problema similar? Se for esse módulo, alguém sabe aproximadamente o valor?

Valeu!

[Jackson Carvalho]

Boa tarde meus amigos, acabei de chegar por estas bandas e estou fazendo meu primeiro tur pela página, dessa forma já estou chegando com uma demanda, pois acabei de comprar um TR4 2010 e que está entrando bastante poeira na tampa do porta malas e na porta do carona. Fiz uma busca em vários sites e não encontrei as borrachas de vedação no mercado paralelo, tendo em vista que na Mit o preço é impraticável.
Conto com a ajuda dos companheiros, sou de Linhares ES.

[Newton N]

Galera alguem sabe qual modelo de filtro K&N cabe na Tr4 2011??

[Paulo_Santos89]

Pessoal,

Vocês possuem algum manual ou ficha técnica da TR4 R (modelo de rally)?

[Fafinho]

Olá pessoal!
Comprei uma Pajero IO 2001, ela está com uns estalos na suspensão dianteira. O mecânico recomendou trocar os amortecedores com o kit completo, estou usando pneus Goodyear Wrangler AT/S 205 R 16C. Minha dúvida é se esses amortecedores são originais ou já foram mudados, os pneus são 80 e está bem alto do chão não rocha em nada. Alguém pode me ajudar?

[hviana]

Olá, pessoal!
Estou pesquisando para comprar uma TR4.
Estou com uma dúvida: existe TR4 ano 2003, com farois/lanternas duplos redondos?
Pensei que esse modelo era só a partir de 2007.

[fsoaresi]

Olá, pessoal!
Estou pesquisando para comprar uma TR4.
Estou com uma dúvida: existe TR4 ano 2003, com farois/lanternas duplos redondos?
Pensei que esse modelo era só a partir de 2007.
Não tinha farol redondo em 2003.
As 2003 foram as primeiras TR4, mas ainda com faróis inteiros (que eu acho mais bonito por ser ainda parecida com o projeto original Pinifarina), os faróis redondos são "invenção" do Souza Ramos (representante da Mit no Brasil), parece as modificações toscas que fazia na década de 80 para "tunar" passat e deixar com cara de Audi eram os carros "SR", pessoalmente acho cafona e improvisada, mas tenho que concordar que parecia mais cara de carro de macho do que as atuais (que são bonitas, mas parecem delicadas).
As IO 2002 são japonesas com desenho e fabricação original, as adaptações do SR prejudicaram a qualidade das Pajeros a partir de 2003 até alguns anos adiante, acredito que aos poucos foi acertando, mas várias tinham problemas de alinhamento, assim como algumas Sports.
Se não me engano os faróis redondos foram até 2009, mas não me recordo quando começou.
Abs

[hviana]

Não tinha farol redondo em 2003.
As 2003 foram as primeiras TR4, mas ainda com faróis inteiros (que eu acho mais bonito por ser ainda parecida com o projeto original Pinifarina), os faróis redondos são "invenção" do Souza Ramos (representante da Mit no Brasil), parece as modificações toscas que fazia na década de 80 para "tunar" passat e deixar com cara de Audi eram os carros "SR", pessoalmente acho cafona e improvisada, mas tenho que concordar que parecia mais cara de carro de macho do que as atuais (que são bonitas, mas parecem delicadas).
As IO 2002 são japonesas com desenho e fabricação original, as adaptações do SR prejudicaram a qualidade das Pajeros a partir de 2003 até alguns anos adiante, acredito que aos poucos foi acertando, mas várias tinham problemas de alinhamento, assim como algumas Sports.
Se não me engano os faróis redondos foram até 2009, mas não me recordo quando começou.
Abs

Obrigado fsoaresi pela resposta, explicação/comentários. Também gosto mais do modelo antigo (original).

[AirtonLieuthier]

Olá, pessoal!
Estou pesquisando para comprar uma TR4.
Estou com uma dúvida: existe TR4 ano 2003, com farois/lanternas duplos redondos?
Pensei que esse modelo era só a partir de 2007.
Na verdade, existe o modelo em 2006 (como 06/07), é o caso da minha.
Vi esses dias uma 03 com essa frente para vender na internet... minha ideia é que o cara trocou a frente (para choque e faróis) e a lanterna e para choque traseiro... pq, de resto, são idênticas.
Abraços

[hviana]

Na verdade, existe o modelo em 2006 (como 06/07), é o caso da minha.
Vi esses dias uma 03 com essa frente para vender na internet... minha ideia é que o cara trocou a frente (para choque e faróis) e a lanterna e para choque traseiro... pq, de resto, são idênticas.
Abraços




Na sexta passada fui ver uma 2003, que estava com esses farois/laternas. Minha curiosidade é saber por que foi alterada. A pessoa que me mostrou não sabia nada. Amanhã vou falar com o proprietário. Tenho receio de ter acontecido algo mais grave com a viatura. Terei que examinar bem. Alguma dica importante, Airton?

sds

[AirtonLieuthier]

Na sexta passada fui ver uma 2003, que estava com esses farois/laternas. Minha curiosidade é saber por que foi alterada. A pessoa que me mostrou não sabia nada. Amanhã vou falar com o proprietário. Tenho receio de ter acontecido algo mais grave com a viatura. Terei que examinar bem. Alguma dica importante, Airton?

sds

Olha, a que eu vi na internet o cara alegava que era "uma série especial" que tinha saído com aquele farol... conversa pra boi dormir, claro.
Ele pode ter sofrido um acidente e trocado as peças que falei (para choque dianteiro e traseiro) e conjunto de farol e lanterna... então, é bom dar uma olhada nos painéis (dianteiro e traseiro), verificando se ocorreu algum ponto de soldagem ou se tem alguma anomalia (algo amassado, fora do comum).
O cara trocar por trocar.... eu acho meio improvável.
Olhe por baixo também, poderá mostrar alguma avaria na parte de lataria e estrutura, procure repinturas, etc.
é bom ficar atento, pq de qq modo, é um veículo com modificação.
Abraços

[hviana]

Olha, a que eu vi na internet o cara alegava que era "uma série especial" que tinha saído com aquele farol... conversa pra boi dormir, claro.
Ele pode ter sofrido um acidente e trocado as peças que falei (para choque dianteiro e traseiro) e conjunto de farol e lanterna... então, é bom dar uma olhada nos painéis (dianteiro e traseiro), verificando se ocorreu algum ponto de soldagem ou se tem alguma anomalia (algo amassado, fora do comum).
O cara trocar por trocar.... eu acho meio improvável.
Olhe por baixo também, poderá mostrar alguma avaria na parte de lataria e estrutura, procure repinturas, etc.
é bom ficar atento, pq de qq modo, é um veículo com modificação.
Abraços

Valeu, Airton!
Obrigado!

[hviana]

Olá, pessoal!
Boa noite!
Após meses de pesquisa e aprendizado, neste em outros tópicos relacionados, finalmente de TR4 (2007/2008 AT). Satisfeito com a viatura.
Agradeço a todos pelas contribuiçoes, pois foram determinantes na decisão em comprar de uma TR4, bem como na escolha da viatura.
Espero aprender ainda mais com vocês e deixar contribuições desse aprendizado e da experiencia pessoal.

Um abraço,
hviana

[Leo Hanna]

Boa tarde pessoal. Tenho uma tr4 2007 gasolina e gostaria de trocar o motor original por outro parcial novo flex. Isso é possível, considerando que continuarei a usar somente gasolina? Há necessidade de adaptações mecânicas, elétricas ou eletrônicas?

[Robson RF]

Iai galera, estou comprando uma IO e queria saber se estou fazendo uma boa compra? ja me falaram que ela quebra muito e a manutenção é muito cara! verdade??? gostei da andada do carro, mais estou com esse receio! quero um carro pra andar na cidade e no fds ir a uma praia, dunas e trilhas leves! e principalmente que "não me der dor de cabeça"

Abraços

[Lucas.PantaleaoGLS]

Iai galera, estou comprando uma IO e queria saber se estou fazendo uma boa compra? ja me falaram que ela quebra muito e a manutenção é muito cara! verdade??? gostei da andada do carro, mais estou com esse receio! quero um carro pra andar na cidade e no fds ir a uma praia, dunas e trilhas leves! e principalmente que "não me der dor de cabeça"

Abraços

Ela não é quebradeira, muito pelo contrário, ela é 100% japonesa.
Também estou pra comprar uma, também para trilhas e passeios.

[Thiago B]

Olá rapazeada. Sou novo aqui no grupo.
Tenho uma tr4 12/13, e estou com um problema com meu kit multimídia.
Ele fica aparecendo a mensagem '' DIGITAL TUNER''. sendo que quando vc está usando USB, RÀDIO, DVD, IPOD, ou qualquer outra coisa no aparelho, a partir do momento que aparece essa mensagem ( digital tuner ), trava a tela e fica chiando baixo o som.
Quem ja teve esse problema sabe bem o tanto que é chato.

Se alguém puder me dar um apoio, eu agradeço muito.

Valeu galera. Grande Abraço

Thiago, Goiânia-GO.

[takedi_onuki]

Bom dia galera. Sou nova aki
Estou pensando em adquirir uma Pajero lógico, porém tenho algumas dúvidas.
Gostaria de saber se os colegas sabem se existe Pajero TR4 4x4 diesel!

Grato pela atenção.

[cristian werner]

alguém tem as medidas do peito de aço e protetor de caixa da TR4?
e alguém já ouviu falar em pajero io com motor 2.0?
tem uma a venda com motor 2.0 até então não tinha visto..

[Gabriel Ghiringhello]

Olá pessoal, sou novo no forum e tbm não tenho 4x4, mas estou pesquisando para um dia ter um. E justamente estou visando a tr4.
Acho bacana o modelo 2008 e gostaria de saber se para pegar trilhas mais simples, com a família, se faz necessário algum tipo de adaptação no veículo?
Outra dúvida, tr4 usada com câmbio automático é seguro e vale a pena em 4x4? Outra questão, pegar a trilha para a praia de Castelhanos - Ilha Bela, é considerada difícil? Desculpem as dúvidas, mas estou buscando ingressar nesse mundo da melhor maneira!

obrigado,

[AirtonLieuthier]

Bom dia galera. Sou nova aki
Estou pensando em adquirir uma Pajero lógico, porém tenho algumas dúvidas.
Gostaria de saber se os colegas sabem se existe Pajero TR4 4x4 diesel!

Grato pela atenção.
Bom dia.
Que eu saiba, no Brasil, só existe a TR4 a gasolina (2002~2007) e flex (2007 modelo 08~...).
Diesel tem outras pajeros, mas não a TR4.
Abraço

[AirtonLieuthier]

alguém tem as medidas do peito de aço e protetor de caixa da TR4?
e alguém já ouviu falar em pajero io com motor 2.0?
tem uma a venda com motor 2.0 até então não tinha visto..
Olá, bom dia.
A Pajero IO era importada e tinha motorização 1.8 16V à gasolina, com 115 CV, se não me engano.
Foi descontinuada em 2002 com a entrada da TR4 (que era basicamente a mesma, porém com motor 2.0 de 131 CV).
Pode ser que o proprietário tenha trocado o motor da IO... se não foi regularizado junto ao departamento de trânsito, é melhor sair correndo.
Abraços

[Guilherme Michelazzo]

Tudo bem, Thiago?
Rapaz, estou com esse mesmo problema...
Já conseguiu resolver?

[leduardo]

Pessoal, questão de protetores(Carter, etc), quais vcs tem utilizado? Dei uma pesquisada na internet mas não encontrei muita coisa

[fraenkel]

Pessoal, questão de protetores(Carter, etc), quais vcs tem utilizado? Dei uma pesquisada na internet mas não encontrei muita coisa


Road Tech - Octávio Sarmento

[fsantoss]

Roadt tech parece ser a melhor opção, eu uso e recomendo, há também as opções abaixo:

http://www.jeeperia.com.br/loja/index.php?page=shop.product_details&amp%3Bcategory_id=99&amp%3Bflypage=flypage.tpl&amp%3Bproduct_id=1002&amp%3Boption=com_virtuemart&amp%3BItemid=92

http://www.armazem4x4.com.br/protetor-de-carter-e-eixo-dianteiro-pajero-io-tr4-preto.html

[leduardo]

Roadt tech parece ser a melhor opção, eu uso e recomendo, há também as opções abaixo:

http://www.jeeperia.com.br/loja/index.php?page=shop.product_details&amp%3Bcategory_id=99&amp%3Bflypage=flypage.tpl&amp%3Bproduct_id=1002&amp%3Boption=com_virtuemart&amp%3BItemid=92

http://www.armazem4x4.com.br/protetor-de-carter-e-eixo-dianteiro-pajero-io-tr4-preto.html

Mas minha TR4 é ano 2004, e essa primeira opção pelo que vi não é compatível. A segunda não consta nem a espessura da chapa, acho arriscado. Vou cotar as road tech, acho que são a melhor opção na prática tbm.

[fsantoss]

Mas minha TR4 é ano 2004, e essa primeira opção pelo que vi não é compatível. A segunda não consta nem a espessura da chapa, acho arriscado. Vou cotar as road tech, acho que são a melhor opção na prática tbm.

Nesse caso é mais seguro mesmo ir de Road Tech. Segue o contato da Road tech na época que comprei:

Octávio Sarmento Filho
ROAD TECH - Acessórios Especiais 4x4 - Campinas - SP
(19) 7803-5229 ou (19) 3207-1974
Nextel 120*4797

[elzebad]

Olá. Recentemente adquiri uma TR4 2005/2006 manual. Como faço para saber se é uma Long Range?

[hviana]

Olá,
fsantoss. Boa noite!

Tenho também uma TR4 AT 2007 e estou querendo comprar velas Iridium. Na minha cidade não encontrei.
Vou pedir fora, mas tenho dúvidas da referência. Você teria essa informação para me ajudar?

agradeço,
hviana

[fsantoss]

Oi Hviana,

A referência é a NGK SPARK PLUGS IRIDIUM BKR5EIX-11.

[hviana]

Oi Hviana,

A referência é a NGK SPARK PLUGS IRIDIUM BKR5EIX-11.


Valeu, fsantoss!
Obrigado!

[CRISIVAN]

Galera, boa tarde!
Acabo de adquirir uma tr4 2010, com 48 mil km, em estado de zero. No entanto, ao andar no paralelo, percebi um barulho do tipo "borta da mala aberta". Alguém já passou por isso?

[fsantoss]

Olá. Recentemente adquiri uma TR4 2005/2006 manual. Como faço para saber se é uma Long Range?

Olá, a TR4 Long Range tem um tanque de 91 litros, deixe entrar na reserva e encha o tanque para ver quantos litros pega.

[rodrigouza]

E aí amigo, já encontrou um mecânico de confiança aqui em Cuiabá que lide bem com a TR4?
Também estou à procura de um!
Já ouviu falar algo sobre a Via Japan e a Toyomitsu?

[Pecorari]

Fala Galera,

Acabei de comprar uma Tr4 2013 4x4 completissima com apenas 7 mil km e que nunca foi ao barro.
Estou louco para começar as tilhas, sou do interior de sp alguém tem alguma dica pra mim aí?
ps.esse é meu primeiro 4x4.
Valeu galera

[FDeotti]

No meu caso era o escapamento, que perdeu o suporte (ou bucha) de borracha e ficava batendo.


Galera, boa tarde!
Acabo de adquirir uma tr4 2010, com 48 mil km, em estado de zero. No entanto, ao andar no paralelo, percebi um barulho do tipo "borta da mala aberta". Alguém já passou por isso?

[Carlos alencastro]

Ola! sou carlos alencastro, proprietario de uma TR4 2012 ha 01 mes...

[kkfaria]

Pegamos uma tr4 2013 com 12500km sem nunca ter visto lama na vida. Vou fuçar o tpc mais tarde, mas já queria adiantar minhas dúvidas, pois vai que alguém já resolve ajudar rs

1. Vi que recomendam tirar o lameiro devido o risco de quebrar. Isso é fato? Todos fizeram? Deixaram sem nada?

2. Protetor de Carter, para o 2013, o original aguenta trilhas leves a moderadas (nível estrada real de MG?)

3. Protetor de caixas (cambio). Já vi duas empresas: torq4x4 e 4wdbrasil. Trabalhando em alumínio, o preco da primeira fica o dobro da segunda empresa. Vocês instalaram? Qual? Vale a pena investir neste equipamento?

4. Sabem onde consigo achar o controle remoto do kit multimídia original? A antiga dona não deixou na loja...

5. Vocês fazem manutenção a cada 6 meses ou seguem algum outro padrão?

6. Recomendam alguma oficina no Rio de Janeiro? Gostei do atendimento da Css Raion, mas é sempre bom ter referência de outros locais.

[cananea40]

Prezados, me cadastrei no forum para saber mais desse fantástico carro chamado TR4. Tenho uma 2010 AT. Alguém sabe onde posso adquirir o kit multimídia original?
Abs
Cristhian

[JMohr]

Boa tarde amigos, sou novo no fórum e entrei para conseguir informações, estou interessado em uma Pajero IO 2001, estão pedindo R$ 25.000,00, aparentemente ela está em ótimo estado de conservação, mas gostaria de saber quais itens verificar, o que pode prejudicar a negociação?

Att. Jonatan Mohr

[Gabriel santos]

Oi galera gostaria de saber de vcs de uma ttirem difícil de manter?
Eu queria saber pq ah ttrocai ser meu primeiro carro...

[lagatixa]

JMohr, estou achanado muito caro, procure com mais calma.

Gabriel Santos, não entendi suas dúvidas.

[rgnazar]

Boa tarde.
Alguem tem a caixa do filtro de AR da TR4 2010 FLEX e a Tampa da correia dentada ?

[Gabriel santos]

Kkkkkkkkkk corretor eu queria saber se eh difícil manter uma pajero tr4 pq eu logo de inicio eu vou comprar uma pajero ai eu tô meio na duvida sobre esse jipe se os gastos são muitos?

[JOELSTER DODGE]

boa noite! aprendendo muito com esse tópico, , muito obrigado

[Mateus Nogueira]

Bom dia Rapaziada

Tenho uma Pajero IO 99/00 aut. ela tá morrendo quando liga apenas quando tá fria, na sequencia acende a luz do neutro piscando e a luz do óleo, logo que dou partida novamente ela liga e não morre mais. Alguem com sugestão

Mateus Nogueira

[marcun]

Muito boa iniciativa. Todos precisamos de informações e dicas o tempo todo. Estamos juntos.

[vrbarlow]

Bom dia, galera! Não achei um tópico específico sobre freio da Pajero tr4 então vim perguntar aqui. Na troca das pastilhas traseiras, o mecânico deve ter esquecido de por de volta as placas anti ruido. Inicialmente, achei que o barulho fosse devido a "acomodação" da pastilha, mas fazem 4 meses e ela continua gritando sempre que uso o freio. Ao retornar na oficina, eles dizem que esqueceram de colocar de volta a placa antiruido original e não tem mais elas. Não consigo achar em sucata alguma e não se vendem separadamente. A única solução seria comprar o jogo de pastilhas traseiras originais na autorizada? Vocês já tiveram esse problema?

[contin]

523742
ola pessoal

[contin]

tenho uma tr4 pretarada
com proteçoes na caixa de reduçao
2 pol mais alta e com pneus 245 x75x16 um exageiro kkkkkkkgenios 1000
oque eu puder ajudar nesse foron sera um prazer

[grebelo]

Pessoal,

A temperatura da VTR sobe de vez em quando. Subindo uma serra por exemplo ela tem aumentado um pouco. Se parar, ela retorna ao normal. Está com fluido de arrefecimento no nível, não baixa e ventoinha aramando normal tanto com ar ligado quanto com ar desligado. É uma AT 4x4 2007, gasolina. Não tem GNV.

Alguma dica do que pode ser?

Obrigado.

[lagatixa]

A minha esqueceu porque a água estava baixa. Por quê a água baixou? Não sei. Só sei que gastei R$ 1000,00 para fazer o reparo.
O superaquecimento pode ser causado por insetos ou barro acumulado na frente do radiador ou bomba de água com problemas. Se há outras possibilidades eu desconheço.

[grebelo]

A minha esqueceu porque a água estava baixa. Por quê a água baixou? Não sei. Só sei que gastei R$ 1000,00 para fazer o reparo.
O superaquecimento pode ser causado por insetos ou barro acumulado na frente do radiador ou bomba de água com problemas. Se há outras possibilidades eu desconheço.

Obrigado laga! O radiador está desobistruido de boa. E a água não baixa nada.... Suspeito da bomba ou da termostática... VIsto que o jipe está com 95 mil km...

[JoaoClaudio]

Pessoal, Velas de iridium, filtro k&N e reprogramação alguém fez? Melhoram o desempenho razoavelmente? E o consumo?

Alguém ja trocou os bancos?

Outra coisa nenhuma trilha leve pelas bandas de São Paulo capital esses tempos?

[CRISTIAN KNOP]

boa tarde pessoal
estou pensando em erguer minha tr4 2009 em 1,5 polegadas, alguem sabe me passar algum contato para comprar os calço?
grande abraco a todos.

[Pitta07]

Estabilidade Pajero Tr4 2002 - 2006

Boa dia galera!
Acompanho o fórum já há alguns anos, desde que meu sogro comprou uma band 83(foto perfil). E aqui tem mta coisa legal.....aprendi bastante sobre Bandeirante.

Como ainda não tenho condições $$$ de comprar uma band e trocar os feiches de mola por helicoidal, para dar mais conforto aos passageiros (pois pula mto).

Dito isso, pretendo comprar uma Pajero Tr4 ano 2002 até 2006, mas fui informado por um amigo q a Pajero Tr4 é um carro duro e não tem estabilidade em velocidade altas e nem em curvas. Preciso de um carro 4x4 que seja bom na estrada pq costumo ir pra Minas e pra sítios, ou seja....estradas esburacadas, poeira, barro, aquelas costelinhas.... pretendo gastar no máximo uns 25 mil.

Se puderem me ajudar ficarei grato.

Abs...Luiz Fernando.

[davi spaco]

ola amigo eu tambem tenho uma iozinha ela tem esse defeito o meu mecanico falou que e o sensor de macha lenta que e so trocar que ela fica boa. espero ter ajudado.

[JudsonLopes]

Pessoal, acabei de comprar uma TR4 2012. Na primeira vez que peguei a estrada, percebi que a batida da suspensão traseira está muito seca e perdendo estabilidade quando o asfalto está irregular, claramente problemas com amortecedor, molas, etc. A questão é que alguma pessoas, relataram a suspensão ser dura mesmo, não dando conforto aos ocupantes. É isso mesmo ?

[fjcampos]

Caro Judson
A suspensão é mais firme por se tratar de um off road mas não desconfortável a esse ponto, pro meu gosto é bem tranquilo, não me incomoda!

[Alexandre Alvarenga]

Boa tarde, sou apaixonado pela minha tr4....mto bom o tópico.......
Porém agora troquei a minha por uma mais nova q vem com aro 17, to procurando um pneu ATR BF Goodrich e não estou encontrando, alguém sabe onde posso encontrar um bom pneu misto pra essa tr4? Grato....Alexandre.....

[Alexandre Alvarenga]

minha tr4 ta fazendo um "soprinho", uma certa "vibração" qdo anda a uma certa rotação do motor, os mecênicos estão sugerindo trocar o flexível do escapamento, tem fundamento? alguém já teve esse problema?

[JOSE ESDRES GOMES]

Olá Pessoal! Sou Novo! Tenbho uma tr4 At 2008, alguem já colocou o leitor OBDII na sua vtr? qual foi? e que aplicativo? Grato.

[Joaoaugusto9]

Olá pessoal, sou novo no forum e novo no mundo dos 4x4 e gostaria de saber se alguém tem uma mesa de guincho (quebra mato) para pajero tr4 2003 e também o rack (bagageiro de teto)
Obrigado.

[CLAUDIO MARCIAL]

Ah amigos, olha a promoção ai no site do Walmart R$ 12x82,49Pneu BFGoodrich aro 16 225/75R16 MUD Terrain T/A KM2 110/107Q532668

[CLAUDIO MARCIAL]

Amigo, sintoma apresentado em seu carro é de entrada de ar no sistema de arrefecimento, faça o seguinte, verifique se em seu radiador em uma das laterais tem o bico de dreno de ar, se houver COM O VEICULO FRIO, abra o dreno, coloque agua no radiador e ligue o veiculo com uma mangueira d'agua enchendo o radiador, deixe funcionar por uns 2 minutos, após feche primeiro o dreno, após coloque a tampa do radiador e verifique a temperatura.
Se não houver o dreno solte uma das mangueiras d'agua do ar quente e faça o mesmo procedimento ate que saia todo o ar, após coloque a mangueira no lugar porem não se esqueça que a mangueira de agua que estará abastecendo o radiador so devera ser retirada após fechar o dreno ou colocar a mangueira do ar quente no lugar, caso contrario continuara com entrada de ar fazendo o veiculo superaquecer.

[CLAUDIO MARCIAL]

[QUOTE=grebelo;2354715]Pessoal,

A temperatura da VTR sobe de vez em quando. Subindo uma serra por exemplo ela tem aumentado um pouco. Se parar, ela retorna ao normal. Está com fluido de arrefecimento no nível, não baixa e ventoinha aramando normal tanto com ar ligado quanto com ar desligado. É uma AT 4x4 2007, gasolina. Não tem GNV.



Amigo, sintoma apresentado em seu carro é de entrada de ar no sistema de arrefecimento, faça o seguinte, verifique se em seu radiador em uma das laterais tem o bico de dreno de ar, se houver COM O VEICULO FRIO, abra o dreno, coloque agua no radiador e ligue o veiculo com uma mangueira d'agua enchendo o radiador, deixe funcionar por uns 2 minutos, após feche primeiro o dreno, após coloque a tampa do radiador e verifique a temperatura.
Se não houver o dreno solte uma das mangueiras d'agua do ar quente e faça o mesmo procedimento ate que saia todo o ar, após coloque a mangueira no lugar porem não se esqueça que a mangueira de agua que estará abastecendo o radiador so devera ser retirada após fechar o dreno ou colocar a mangueira do ar quente no lugar, caso contrario continuara com entrada de ar fazendo o veiculo superaquecer.

[lagatixa]

Já precisei esvaziar o sistema da TR4 algumas vezes e nunca precisei drenar ar. Creio eu que não tenha nenhum dreno desse tipo. No Palio que tinha lá em casa era necessário drenar o ar, na TR4 nunca tive esse problema.

[Luiz1007]

Pessoal, sou novo no forum. Comprei uma Pajero iO 99/2000 no começo do ano e gostei bastante do carro. Será que alguém poderia me tirar duas dúvidas?
1 - Percebo que o líquido de arrefecimento baixa mais rápido do que nos carros mais novos. Meu mecânico disse para eu completar colocando o fluido puro (sem água) diretamente no radiador (parte selada) e para isso tem que ser com o motor frio. É isso mesmo? Não devo diluir em metade de água desmineralizada e colocar no reservatório que fica ao lado do radiador?
2 - Acho o pedal do acelerador duro se comparado aos carros de passeio. O mecânico disse que é assim mesmo.
Agradeço qualquer ajuda.
Abraços!

[Lincoln Santos]

Galera, fui de TR4! apareceu uma super oportunidade, uma TR4 de uma amiga da família, 2013 com apenas 29 mil km rodados, todas as revisões na concessionária, troca de óleo a cada 5 mil e por um preço abaixo ao cobrado no mercado (pois a ex proprietária tentou vender em concessionárias e jogaram o preço la pra baixo!). Como eu havia vendido o meu outro carro por um excelente preço e apareceu essa oportunidade, não exitei e fechei negócio, mesmo sabendo dos contras da TR4. Por isso, gostaria de saber se um carro dessa quilometragem, revisado, precisa de mais algum tipo de manutenção preventiva específica, aja visto que pretendo fazer uma viagem em novembro para Jericoacara, onde terei que passar por trechos de areia de praia, mas nao trilhas severas???
Desde que entrei aqui no forum ja aprendi bastante coisa e gostaria de agradecer a ajuda dos amigos daqui!
Obrigado.

[Nathan Nunes]

Galera, fui de TR4! apareceu uma super oportunidade, uma TR4 de uma amiga da família, 2013 com apenas 29 mil km rodados, todas as revisões na concessionária, troca de óleo a cada 5 mil e por um preço abaixo ao cobrado no mercado (pois a ex proprietária tentou vender em concessionárias e jogaram o preço la pra baixo!). Como eu havia vendido o meu outro carro por um excelente preço e apareceu essa oportunidade, não exitei e fechei negócio, mesmo sabendo dos contras da TR4. Por isso, gostaria de saber se um carro dessa quilometragem, revisado, precisa de mais algum tipo de manutenção preventiva específica, aja visto que pretendo fazer uma viagem em novembro para Jericoacara, onde terei que passar por trechos de areia de praia, mas nao trilhas severas???
Desde que entrei aqui no forum ja aprendi bastante coisa e gostaria de agradecer a ajuda dos amigos daqui!
Obrigado.

Recomendo voce trocar a correia dentada. O resto é só curtir a viagem, é um otimo carro ja tive 2. 6 anos no total com tr4, parabens pela compra. abs

[Leandro Nikitin]

Luiz, comprei uma io do mesmo ano que a sua, mês passado. Gostei muito do carro, e espero que vc goste tb. Eu tb sou novato no mundo das Pajeros e aqui no fórum; mas acho que consigo te esclarecer:
1 - o pedal é um pouco mais duro mesmo. Normal em automáticos. De certa forma ajuda a evitar abusos nas acelerações. Pise leve e deixe o carro ajustar a marcha mais adequada.
2 - veja se não há algum vazamento no seu radiador ou nas mangueiras. Não é normal baixar o nível assim. Pode ser um gotejamento que vc mal vê. Observe por baixo do carro ligado por alguns minutos e veja se pinga fluido pela frente. Às vezes o radiador abre uma pequena folga na tampa inferior devido a alguma pancada em buracos ou lombadas, e fica pingando. Tente localizar o vazamento e avalie o que fazer. Mas confira semanalmente o nível abrindo a tampa do radiador (não do reservatório ) com o carro frio. Se baixar de uma semana pra outra, é quase certeza de vazamento.

Espero ter ajudado! Abraços!

Leandro

[Leandro Nikitin]

Pessoal, há menos de um mês comprei uma iO 2000; adorei o carro, mas preciso trocar os amortecedores e pensei em aproveitar pra colocar um kit lift 2". Alguém conhece um BOM lugar pra fazer o serviço, que tenha as peças e os amortecedores? Estou em Cotia (sp); mas pode ser em qualquer cidade próxima. Se alguempuder dar uma Boa indicação para esse serviço, agradeço!

Abraços!

Leandro

[Edmarcio]

Leandro, pede um orçamento na alternativa 4x4. Fiz serviço com eles para troca de buchas e gostei. Eles são especializados em 4x4 e sei que tem kit para lift. Fica longe da sua casa, pois fica próximo a rodoviária do Tietê.

[cassiosurdo27]

Boa tarde todos para vocês!!!
Eu sou surdo fluente em Libras, me chamo é Cássio moro em Contagem-MG.
Eu sabe como, Qual é o cabo acelerador da caixa automática Pajero IO SE 2001 no valor? Qual é o onde BH ou Contagem?

Grato todos para vocês!

[garebello]

Olá Pessoal! Sou Novo! Tenbho uma tr4 At 2008, alguem já colocou o leitor OBDII na sua vtr? qual foi? e que aplicativo? Grato.

Ola, José, coloquei um leitor desses mais simples, 327 odb2, mas não consegui casar com o celular por algum motivo, apesar de já ter usado antes em uma passat variant 2011. O aplicativo era o torque lite, que se funcionar planejo comprar o pro. Vou tentar mais e depois informo!

[garebello]

Olá, a minha estava com tudo sujo e entupido, chegou a esvaziar todo o fluido, hoje está na oficina higienizado tudo. Quando useisso no fds ela esquentou e tive que completar.

Achei curioso que seu nickname e quase igual ao meu! Kkkk vc tbm chama gabriel?

Abraco @grebelo !


Pessoal,

A temperatura da VTR sobe de vez em quando. Subindo uma serra por exemplo ela tem aumentado um pouco. Se parar, ela retorna ao normal. Está com fluido de arrefecimento no nível, não baixa e ventoinha aramando normal tanto com ar ligado quanto com ar desligado. É uma AT 4x4 2007, gasolina. Não tem GNV.

Alguma dica do que pode ser?

Obrigado.

[garebello]

Monstro!!!!! Kkkkshow de bola esse rack de teto, pneuzao, guincho e parachoques de aco!!

Compartilha com a galera onde comprou, detalhes e marcas/fabricantes!

Abraco


523742
ola pessoal

[Moisés S.M]

Boa noite pessoal, hj comprei meu primeiro Tr4, 2008 com apenas 43 mil km. Segue o link com as fotos. Jipinho impecável.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/159363-pajero-tr4-4x4-flex.html

Abraço a todos!

[garebello]

Cconsegui fazer funcionar, nao sei o que houve na primeira vez, mas agora foi liso!

[bombeta]

Boa Tarde a todos,

Gostaria de saber se existe um Clube da TR4 em SP que organize passeios e afins? procurei aqui e não achei nada.

[leonardo andrade]

Pode disponibilizar o link do scanner obd2 que comprou para sua TR4 ou informar qual o modelo?


Cconsegui fazer funcionar, nao sei o que houve na primeira vez, mas agora foi liso!

[Marco Dam]

Fui trocar a coifa da tulipa e fiquei sabendo que custa perto de 800,00 e não existe estoque pois as concessionárias não acreditam que alguém possa comprar e ninguém encomenda. Qual o paralelo que tem qualidade?

[Marco Dam]

Muito interessante, gostaria de saber como ter acesso a peças alternativas com qualidade para TR4, como coifa da tulipa, inexistentes em estoques das concessionárias uma vez que não tem coragem de estocar uma pequena peça de borracha que custa perto de 800,00 e esperam um louco as encomendar.

Abs.

[deq_PajeroIO]

Bom dia pessoal, estou procurando para comprar a POLIA DO COMANDO DE VÁLVULAS DA PAJERO IO/TR4 1.8 16V. (Acredito que seja a mesma da Tr4 2.0 16v). A referência da peça é 986.

543505

[tfdaddio]

Prezados,
Estou pensando em comprar uma tr4 manual 2008 com 77mil km, mas estou em dúvida se é um carro que dará muita manutenção...
Gostaria das opiniões de vocês.
É um carro que vou usar no dia a dia a e para algumas viagens mais longas.
Tenho muitas dúvidas sobre o custo de manutenção do carro e sobre quanto tempo ele de fato aguentará - chega aos 200 mil km bem?
Obrigado, Thomaz

[Leo cascao]

Depois de ouvir vários relatos que as bieletas paralelas da TR4 dão muito problema e a original é caro + a necessidade de bieletas maiores por que meu carro é levantado, resolvi eu mesmo fazer as minhas.

:safari-rig:


https://youtu.be/0hFa9fNc76Y

[Márcio Figueiredo]

Boa Tarde, acabei de comprar meu primeiro 4x4, e não tenho conhecimento de como usar 4x4, alguém pode me dar dicas ou indicar links no Youtube. Pajero io 2000.

[GugaJedi]

547195

Pessoal, sou novo por aqui, tenho algumas dúvidas, tenho lido bastante tópicos aqui sobre algumas modificações, porém, ainda sinto aquela insegurança para procurar oficina, encontrar melhores marcas de peças e a melhor e mais segura forma de fazer. Desejo elevar a suspensão dela,adicionar o snorkel (este que é difícil de encontrar até) e gostaria de sugestões também.

Obrigado amigos Jipeiros TR4!!!

[GugaJedi]

Boa Tarde, acabei de comprar meu primeiro 4x4, e não tenho conhecimento de como usar 4x4, alguém pode me dar dicas ou indicar links no Youtube. Pajero io 2000.

Veja neste link (http://sopajerotr4.blogspot.com.br/2011/03/o-misterio-dos-diferentes-modos-4x4.html), acho que vai tirar suas dúvidas! Me ajudou bastante. Dê uma olhada no manual dela também, caso não tenha, eu coloquei um link para download no final :concordo: .

Em resumo:


2H: apenas rodas traseiras. Tração normal, para uso em pavimento seco e terreno mais plano em subida no caso de velocidade baixa ou transito tende a patinar.
4H: tração 4WD. Tração nas quatro rodas sem bloqueio, bom para pavimento seco e estrada de terra seca, excelente auxilio em subidas íngremes e para estrada com chuva. Os engates da alavanca entre “2H” <> “4H” somente devem ser feitos em velocidades abaixo de 100 km/h. (Velocidade máxima: 100Km/h)
4HLc: Tração 4x4 "bloqueada". A mesma rotação e torque são transmitidos para os eixos dianteiro e traseiro. Ideal é colocar com o veículo parado. (Velocidade máxima: 100Km/h)
4LLc: O mesmo que 4HLc, porém com uma redução adicional na transmissão. Anda bem de vagar e o uso não é para piso pavimentado e sim para barro. “4HLc” “4LLc” A alavanca deve ser acionada entre estas posições com o veículo parado. O acionamento pode ser feito depois de colocar a alavanca seletora na posição “N” (neutro) com a alavanca de transferência pressionada para baixo (para a posição “4HLc” “4LLc”).

Observação do Manual da MIT TR4:


Não dirija o veículo nas posições “4HLc” e “4LLc” em rodovias pavimentadas e auto-estradas; isto pode resultar em desgaste prematuro dos pneus, aumento de consumo de combustível e possíveis ruídos generalizados. Isto também pode aumentar a temperatura do óleo do diferencial, resultando em possíveis danos nas peças do sistema de transmissão. É necessário colocar a alavanca nas posições “2H” ou “4H”, quando estiver dirigindo nestas condições.


Link para manual: WeTransfer (https://we.tl/PhXTys1xD9)

[_Maia_]

Alguém de Belo Horizonte pra trocar idéia e fazer umas trilhas mais de leve com a Mitinha TR4?

[GugaJedi]

Alguém de Belo Horizonte pra trocar idéia e fazer umas trilhas mais de leve com a Mitinha TR4?

Eu sou de São Paulo mas topo fazer umas trilhas light ou passeios. MG tem muito lugar de passeio que da pra colocar a TR original para andar sem judiar dela.

[labatista]

boa tarde!

Acabei de comprar uma TR4 2006 e estou precisando do manual de manutenção (ñ veio junto)!

Por acaso, vc o teria em PDF?

Sds

[GugaJedi]

Boa Tarde.

Acabei de comprar uma TR4 2006 e estou precisando do manual de manutenção (ñ veio junto).

Alguém o teria, em PDF?

Obrigado

Cara, da uma olhada na minha resposta para o Márcio Figueiredo (volta um pouco para cima dos posts) onde eu coloquei alguns detalhes sobre o uso do 4x4 que eu coloquei um link para download do Manual.

De qualquer forma, os manuais para todas as versões estão disponíveis no site da Mitsubish. Você pode fazer o download do manual específico para o ano de sua TR.

Valeu! Qualquer coisa estamos ai!!!!

[labatista]

Ti agradeço Guga!
Já conheço o link, mas lá só tem o manual de usuário.
Quero o de manutenção, onde indica o tempo e quilometragem para a trocas de peças ...
Vlw


Cara, da uma olhada na minha resposta para o Márcio Figueiredo (volta um pouco para cima dos posts) onde eu coloquei alguns detalhes sobre o uso do 4x4 que eu coloquei um link para download do Manual.

De qualquer forma, os manuais para todas as versões estão disponíveis no site da Mitsubish. Você pode fazer o download do manual específico para o ano de sua TR.

Valeu! Qualquer coisa estamos ai!!!!

[GugaJedi]

Ti agradeço Guga!
Já conheço o link, mas lá só tem o manual de usuário.
Quero o de manutenção, onde indica o tempo e quilometragem para a trocas de peças ...
Vlw

Sei a qual manual esta se referindo, este é mais complicado, mas eu achei um link aqui no fórum que tem bastante informação de manutenção, veja se te ajuda: http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/25595-manual-de-manutencao-pajero-tr4-pinin.html

[labatista]

Valeu demais!!!!

Obrigado

[GugaJedi]

Quem for da cidade de São Paulo e procura por uma boa oficina para levar sua MIT, recomendo a Força MIT (Oficina Especializada em Mitsubishi - Forca Mit - MitsubishiForca Mit - Servicos Automotivos (http://www.forcamit.com.br)).

[labatista]

Boa Tarde.

Alguém poderia indicar um bom mecânico 4x4, em Belo Horizonte?

[labatista]

Bom dia.

Preciso trocar a mangueira superior do radiador, da TR4 2006.

Alguém saberia me dizer se há alguma de outro carro, que seja compatível?

Pois esta difícil de achar.

Sds

[GugaJedi]

Bom dia.

Preciso trocar a mangueira superior do radiador, da TR4 2006.

Alguém saberia me dizer se há alguma de outro carro, que seja compatível?

Pois esta difícil de achar.

Sds

Caro amigo labatista, você encontra esta peça no Mercado Livre:

Mangueira Superior Radiador Tr4 - Acessorios para Veiculos no Mercado Livre Brasil (http://veiculos.mercadolivre.com.br/acessorios/mangueira-superior-radiador-tr4)

[labatista]

Boa tarde, Senhores!
Alguém de BH / MG, poderia me indicar uma Assistência Técnica, para o bendito som original da TR4 2006?

Sds

[BTr4x4]

Bom dia amigo!
Algum forum especifico de TR4 com divisões de assuntos? ou tudo direto por aqui?

Abs,

[labatista]

Bom dia amigo!
Algum forum especifico de TR4 com divisões de assuntos? ou tudo direto por aqui?

Abs,

Boa tarde, BTr4x4
Especificamente neste fórum, ñ há divisões!
Mas no google, se vc digitar "o assunto e 4X4 Brasil", vc consegue ver alguns tópicos dentro do site.

[GugaJedi]

Bom dia amigo!
Algum forum especifico de TR4 com divisões de assuntos? ou tudo direto por aqui?

Abs,

Sua dúvida é tão específica assim, posta aqui quem sabe alguém não consegue lhe auxiliar.

[]s

[labatista]

Bom dia amigo!
Algum forum especifico de TR4 com divisões de assuntos? ou tudo direto por aqui?

Abs,

No final da página inicial do site, há uma relação das palavras mais procuradas, nela vc clica no TR4 e vai abrir todos os posts ref. ao veículo (ví isto agora, tb n conhecia rs).

[BTr4x4]

Sua dúvida é tão específica assim, posta aqui quem sabe alguém não consegue lhe auxiliar.

[]s

Não amigo.
Apenas novo no forum, e querendo entender.
Em tendo duvidas, certamente postarei aqui.
obrigado

[GugaJedi]

Não amigo.
Apenas novo no forum, e querendo entender.
Em tendo duvidas, certamente postarei aqui.
obrigado

Qual ano sua TR? Tem alguma personalização? Vi que você é de SP, eu estava querendo dar uma aquecida neste grupo aqui, marcar um encontro de TR's... sei lá, qualquer coisa para agitar a turma das TR's...

[BTr4x4]

No final da página inicial do site, há uma relação das palavras mais procuradas, nela vc clica no TR4 e vai abrir todos os posts ref. ao veículo (ví isto agora, tb n conhecia rs).

bacana!!! obrigado pela dica amigo


Qual ano sua TR? Tem alguma personalização? Vi que você é de SP, eu estava querendo dar uma aquecida neste grupo aqui, marcar um encontro de TR's... sei lá, qualquer coisa para agitar a turma das TR's...

uma 10/11 mec. 4x4 (peguei essa semana)
podemos agitar algo sim....

[GugaJedi]

uma 10/11 mec. 4x4 (peguei essa semana)
podemos agitar algo sim....

Bacana!!! Eu tenho uma 11/12 Aut. 4x4, já tive outra anteriormente 10/11 mas também Aut. 4x4 (esta que eu acabei sofrendo um acidente e quebrando o eixo dianteiro).

Para mim um dos melhores Jipes, pena a Mit ter feito a besteira de descontinuar um veículo tão bom... e ter a cara de pau de dizer que a ASX veio para ficar no lugar da TR4... kkkk é de rir muito essa afirmação da MIT... ASX não chega aos pés da TR4... ASX é carro de cidade...

[BTr4x4]

Bacana!!! Eu tenho uma 11/12 Aut. 4x4, já tive outra anteriormente 10/11 mas também Aut. 4x4 (esta que eu acabei sofrendo um acidente e quebrando o eixo dianteiro).

Para mim um dos melhores Jipes, pena a Mit ter feito a besteira de descontinuar um veículo tão bom... e ter a cara de pau de dizer que a ASX veio para ficar no lugar da TR4... kkkk é de rir muito essa afirmação da MIT... ASX não chega aos pés da TR4... ASX é carro de cidade...

Putz... sao 2 coisas bem diferentes, ASX é bem urbana mesmo, da pra brincar aqui e acola, mas nao é tão bruto. acho a TR4.

oq vc modificou na sua?

[GugaJedi]

oq vc modificou na sua?

Eu pretendo adicionar o Snorkel, efetuar um lift de suspensão de 2" e colocar guincho e pneus Mud, pretendo começar pelo Snorkel e depois fazer o lift, por ultimo vou mexer na parte da frente, pois ainda não sei se troco o parachoque inteiro e coloco o guincho de mesa ou o guincho de embutir que dai não precisa tirar o parachoque original.

[BTr4x4]

Eu pretendo adicionar o Snorkel, efetuar um lift de suspensão de 2" e colocar guincho e pneus Mud, pretendo começar pelo Snorkel e depois fazer o lift, por ultimo vou mexer na parte da frente, pois ainda não sei se troco o parachoque inteiro e coloco o guincho de mesa ou o guincho de embutir que dai não precisa tirar o parachoque original.

bacana!!! verdade, o parachoque tem q trocar dependendo do guincho, ja havia visto isso

[GugaJedi]

bacana!!! verdade, o parachoque tem q trocar dependendo do guincho, ja havia visto isso

Sim, e para o nosso modelo tem que cortar o parachoque dianteiro, fica feio, pois o desenho do parachoque de aço é diferente, já o guincho de nicho você corta apenas a parte de baixo da grade frontal e o guincho encaixa direitinho ali.

Mas para mim, ainda quero colocar primeiro o Snorke, eu acho que a TR com Snorkel fica muito muito mais bonita, fica com mais cara de JIPE ainda... E o Lift, que para mim é algo essencial, pelo menos mais 2", mas eu estou estudando muito bem esta parte, pois já li aqui que dependendo das peças e da instalação, pois dependendo da altura do calço, podem ocorrer travamento e/ou quebra das homocinéticas por excesso de ângulo de trabalho das mesmas.

Aqui no 4x4 brasil tem bastante informação sobre modificações em TR4.

[Matheus Ribeiro]

Galera, estou querendo comprar minha primeira viatura, estava em duvida entre uma Pajero sport e um TR4... tenho certeza que vou de tr4 estou em duvida entre a manual e a automática... levando em consideração que rodo 104 km dia e pego engarrafamento sempre... alguém poderia me dar dicas de qual seria melhor?(ela será meu carro de uso diário e para expedições)

[GugaJedi]

Galera, estou querendo comprar minha primeira viatura, estava em duvida entre uma Pajero sport e um TR4... tenho certeza que vou de tr4 estou em duvida entre a manual e a automática... levando em consideração que rodo 104 km dia e pego engarrafamento sempre... alguém poderia me dar dicas de qual seria melhor?(ela será meu carro de uso diário e para expedições)

Cara vai de automática 4x4... Eu vou com a minha para o trabalho todo o dia, em média 60Km ida e volta e viajo bastante com ela... não tenho o que dizer, carro automático no transito é outra vida e na estrada também. Minha TR é 2012 e não troco esse carro por nenhum outro do mercado, só trocaria se eu possuísse o dinheiro para comprar uma L200 Savana :D

[Matheus Ribeiro]

Cara vai de automática 4x4... Eu vou com a minha para o trabalho todo o dia, em média 60Km ida e volta e viajo bastante com ela... não tenho o que dizer, carro automático no transito é outra vida e na estrada também. Minha TR é 2012 e não troco esse carro por nenhum outro do mercado, só trocaria se eu possuísse o dinheiro para comprar uma L200 Savana :D

e em relação a manutenção e consumo?

[carlos costa]

Boa noite amigos, tenho uma pajero IO 2001 , estou com um problema na injeção eletrônica que nenhum mecânico consegue resolver, tem um erro no atuador de marcha lenta que sempre volta,sempre que limpa o relatório de erro ele funciona, mas basta ligar qualquer consumidor elétrico que o erro volta,marcha lenta cai, eu o atuador simplesmente deixa de funcionar, alguém ja teve este problema?

[Kamilamiranda]

Pessoal tou com um probleminha com a tração da minha tr4, engato a 4×4 mais nao está traçando e nem acender as luzes do painel da tração, alguém me ajuda??

[leoguzman]

bom dia amigos ... sou novo no mundo 4x4 e depois de pesquisar entre defender ,triton e tr4 acabei optando pelo custo beneficio de ter uma mais nova pela tr4... minha pergunta e , pra colocar um pneuzao nela eu tenho que colocar uma mola e uma suspensao maior ????? devido a distancia dos eixos pro que eu quero acabei escolhendo tr4 a triton so que quero deixa la bem adaptada pra terrenos bem variados devidos as thilhas e montanhas que faco ... me ajudem por favor pra saber se realmente vale a pena ou se precisa mexer na suspensao pra colocar os pneus maiores

[Eric_Koenigkam]

Eu já tive 3 UNOs, agora tenho uma TR4 :violao:

O que preciso saber?

[leojaz]

Pode ser coisa simples, as solenóides de vácuo estarem entupidas: são duas, ficam no cofre do motor, podem estar sujas ou com mangueira furada. Desconectar, limpar, verificar vazamento de ar e conectar. http://www.4x4brasil.com.br/forum/webkit-fake-url://e3aa410e-27fa-4db2-9923-a645ab248487/imagejpeg http://www.4x4brasil.com.br/forum/webkit-fake-url://274b82fb-a51e-472c-9e6b-652fe27cb7a6/imagejpeg

[leojaz]

553092553093

[leojaz]

Eu já tive 3 UNOs, agora tenho uma TR4 :violao:

O que preciso saber?

Vc terá o mesmo espaço interno gastando mais combustível :D

[betonogueira]

Olá ,boa tarde,acabei de comprar uma tr4 2012 ,estou precisando de um local pra trocar os pneus e olhar uma batida de vez em qdo na suspensao dianteira,acredito que esgastes das borrachas mesmo,aqui em fortaleza se tiver algum grupo de whattsapp que possom me add fico grato 85-986028140*muito contente com a aquisição ja fui a jeri e ela deu um show na viajem.

[Alexandre e Rejane]

Boa tarde!! Alguém poderia indicar um mecanico para suspender a TR4 no interior de SP...Araçatuba, Birigui e etc ou mesmo, Mato Grossodo Sul( 3 Lagoas ou Campo Grande)? Obrigada!!

[emanuelmello]

consumo de combustível de uma tr4 deve ser igual a de 3 unos juntos, mas vale a pena !!!!

[Bah-nana]

Galera,
Acabei de pegar uma TR 2012 e estou adorando.
O consumo até o momento está dentro do esperado, para um carro com motor 2.0 16v e com o peso dele.


Pajero TR4 2012

[garagehack]

Boa idéia de organizar encontro de TRs. Estou participando de um projeto de modificar uma TR4 2009 (mais na eletrônica dentro do que na parte bruta) e seria ótimo discutir as idéias com outros proprietários. Estamos mostrando tudo no formato de episódios aqui: garagehack
- YouTube (https://www.youtube.com/channel/UCMtnYOxUEOCOrdby3sVcK6Q)

[Vogueoficina]

Será que alguém poderia me ajudar? To com uma tr4 06, que nao dispara acima de 80km na já fiz geral de cabeçote, troquei sensor de rotação, de fase. Não sei mais o que fazer

[Samuel Andrighetti]

Fala galera, sou novo aqui, acabei de adquirir uma TR4 2013 e quero por pneus Mud nela. Roda aro 16, com furação 5x114,3 e offset positivo de qualquer carro aguenta o uso pela TR4?

[Edmarcio]

Boa idéia de organizar encontro de TRs. Estou participando de um projeto de modificar uma TR4 2009 (mais na eletrônica dentro do que na parte bruta) e seria ótimo discutir as idéias com outros proprietários. Estamos mostrando tudo no formato de episódios aqui: garagehack
- YouTube (https://www.youtube.com/channel/UCMtnYOxUEOCOrdby3sVcK6Q)

Amigo gostei da ideia do limpador de para-brisa automático. Já pensei em como adaptar um na TR4 mas não fui atrás.

[Guis40]

Boa tarde galera, sou novo aqui no. Fórum, e comprei uma tr4 2010 auto a uns três meses, e estou sentindo muito o consumo dela, em média faz, 3,8 km/l de etano. Esse consumo é normal ou algo está errado com meu carro? Obrigado a todos

[celsofilippe]

Galera, blz?
Recentemente eu adquiri uma IO 2000. Estou super satisfeito com ela pois ela está muito inteira, com cheirinho de zero ainda(couro).

Ela não tem nem nunca teve GNV. Espero nao colocar tb, a não ser que algum usuário me encoraje muito!

Pois bem, minha relação com ela estava ótima, desde que a comprei(inicio de dezembro) já rodei uns 2000 km nela sem estress, porém nos últimos quilometros ela tem me dado alguns sustos.
Eu vou muito bem andando, e de repente ela dá uma leve engasgada e a luz da injeção acende no painel e ela continua andando na boa. Vou andando e eis que de repente a dita luz apaga, continuo andando e do nada ela da outra engasgada e a luz acende de novo. Sendo que algumas vezes ela simplesmente apaga o motor, sendo necessário que eu desligue a chave(com o carro em movimento) e religue-a fazendo com que o motor volte a funcionar. Se eu paro o carro enquanto o motor estiver funcionando com a luz da injeçao acesa e desligo o carro o seguinte acontece: se ligar o carro ele funciona por alguns segundos e a luz da injeçao acende e o carro morre(parado)...
Estou suspeitando de:
Imobilizador(caso tenha);
Sonda Lambda

Outra coisa, meus indicadores de posição da CX. de Marchas(2HL, 4HL, 4LL, 4LLc) estão doidoes... Ficam assim:
4X2: fica tudo apagado
4X4: os dois leds de cima acesos direto, sem piscar
4X4 Reduzida: os dois leds de cima acesos direto, sem piscar
4X4 Reduzida com bloqueio: os dois leds de cima acesos direto, sem piscar

Será que isso tem alguma ligação com isso do meu carro as vezes acender a luz da injeção?
Digo isso pq lendo o manual do usuário vi que nas Automáticas qqr anomalia no cambio a luz da injeção tb acende... sei lá

Mais uma coisa, para quem quiser eu tenho os manuais de serviço das IOs modelos de 2000 a 2002 em PDF, achei na net e baixei... São interessantes, pois ilustram as partes das pajerinhos de forma explodida e em muitos casos com passo a passo para solução de alguns problemas com auxilio de multimetros e etc. Só tem uma coisa, está todo em Inglês...

Um forte abraço em todos e desculpem pelo post longo...


Hola amigos, sou novo aqui; tenho uma pajero io 99/2000 com 129.000 km ta velinha mas ta rodando. comprei faz uma semana.
gostaria muito se alguém puder enviar o manual dela pois rodei a net inteira e não achei. agradeço desde já
Ps: estou arrumando a minha pajero para trilha, logo mostrarei como vai ficar, moro em ciudad del leste no Paraguay, se caso alguém queira cotação de preço ou algum acessórios, pode entrar em contato; não irei comercializar e só para facilitar a vida dos trilheiros. vlw abraço a todos

[celsofilippe]

hola pessoal, sou novo aqui mas estou com duvidas e recorro a vocês que com certeza são mais experientes, tenho uma pajero io 99 e estou com alguns probleminhas nas luzes no paunel da 4x4, vocês podem me adicionar em algum grupo de wats, tenho um vídeo que fiz que mostra o problema da minha camionete. obrigado desde ja +595 0986840271 tem de por o (mais) também...

[celsofilippe]

Pessoal,

muito bom esse tópico. Espero que consigamos bons proveitos.

Eu tou com uma Pajero iO 2000 por enquanto toda original,
só coloquei pneus Pirelli Scorpion ATR.

Já vou começar perguntando. Qual óleo vocês usam e com que
frequencia trocam?

Abraços,
Sascha

Ola rapaziada. Sou novo aqui. Tenho uma io 99. Original com pineu 215 scorpion. Preciso do auxilio de voces. Tenho um pequeno.probleminha na caixa da traçao. Parece que ela esta sempre engatada o 4x4. Mas no painel mostras as luzes dianteras piscando. E ela nao engata a reduzida tan em. Sera grave. Faz 1 semana que comprei. E nao sei nada. Por favor me ajudem. Moro no paraguay. Se caso alguem tem uma solucao ou uma dica agradeco se me escrever. +595 0986840271 ( tem de por o sinal de + ta bem ) muito obrigado. Abraço

[SSunny]

Olá da Rússia!
Peço desculpas pela tradução automática e possíveis erros.
Possui Pajero Io 2001 na versão turbo há três anos.
Tenho curiosidade de que o TR4 Flex seja uma versão atualizada do meu carro.
Diga-me, por favor, onde posso encontrar os circuitos elétricos de 2013? Existem novas máquinas can-bus? Obrigado!

[alves_hilton]

Olá! tenho uma TR4 2012, no qual apresentou problema de ficar piscando o indicativo de tração no painel mesmo ela estando no modo 4x2. Segundo o mecânico, se trata de problema na válvula selenóide da tração. Verifiquei o valor de uma original e custa uma média de 2.150 na minha cidade (são luís/ma), e em outras cidades os valores não fogem tanto disso. No entanto, verifiquei algumas genéricas que custam até 10x menos. Alguém poderia me ajudar com a informação se realmente essas genéricas resolvem o problema e valem a pena? se o risco da tração não entrar quando precisar ser utilizada aumenta muito ou só é uma questão de durabilidade?

Se puderem, me adicionem no grupo do whats. 098 99241 2726

[fernandoRS]

sugiro verificar no facebook, grupo pajero tr4 brasil. Antes de postar no grupo, veja na lupa, esse assunto já foi muito discutido. Não sei detalhes pq nunca aconteceu comigo.

Abraços.

[doisreais]

Duvida sobre o Farol da TR4

Gostaria de saber se da pra colocar o farol da TR4 2009 em uma 2011 ?

[Cremonez]

Boa tarde grupo!
Alguém já teve problemas com os cilindros de embreagem da tr4? A minha tem dado problema direto, comprei vários cilindros paralelos mas todos estão dando defeito muito rápido, o original é um absurdo de caro chegando a quase 10% do valor do carro, um roubo. Alguém poderia me ajudar? Grato!

[SSunny]

Olá! tenho uma TR4 2012, no qual apresentou problema de ficar piscando o indicativo de tração no painel mesmo ela estando no modo 4x2. Segundo o mecânico, se trata de problema na válvula selenóide da tração. Verifiquei o valor de uma original e custa uma média de 2.150 na minha cidade (são luís/ma), e em outras cidades os valores não fogem tanto disso. No entanto, verifiquei algumas genéricas que custam até 10x menos.
Sim, são as válvulas. Estradas originais.
Os substituí com o KIA-0K081 18741. Eles são três vezes mais baratos.

[SSunny]

Alguém pode me ajudar a comprar um painel
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-713565076-painel-velocimetro-mitsubishi-tr4-2012-cdet-automatico-_JM
E enviar para a Rússia?

[Luiz1007]

Pessoal, tenho uma Pajero iO, ano 99/00 com 134.000km originais e estou com ela há dois anos. Olhando o manual do carro vejo que a troca do óleo do motor deve ser feita a cada 6 meses. Tenho monitorado o nível do óleo e percebo que depois de percorridos uns 3.000 km o nível dá uma boa baixada, ficando abaixo do mínimo da vareta medidora. Aí eu completo com mais um litro (semi sintético 10x40). Alguém saberia dizer se o carro consome assim mesmo ou eu devo levá-lo em algum especialista para verificar possíveis problemas?
Grato!

[FLAMISSON]

Amigos e companheiros de Mitsubichi Pajero IO/TR4, estou criando esse tópico afim de tirarmos dúvidas, vendas de peças, eventos, conhecer novos amigos, fotos dos nossos jipinhos,alterações, mecânica, piadas, montar uns encontros de pajeros IO's/TR4's pelos estados, e, se, conseguirmos, montar um site: clube Pajero IO/TR4.Abraços a todos os companheiros. agradeço por participar deste fórum

[FLAMISSON]

A minha começou a piscar a luz N é uma tr4 2009 at e rodo com ela pela cidade, mas por 2 vezes seguidas que viajei em autoestrada depois de 30 ou 40 km rodados a luz N pisca. Se eu desligar e ligar em seguida ela para de piscar e depois desta mesma distância ela pisca novamente. Se eu rodar em marchas baixas ela não faz de jeito algum. Já limpei os contatos que ficam na parte inferior do carro e a luz N pisca na mesma situação. O nível do óleo da transmissão está normal. O que pode ser? Não tem cheiro de queimado e nem partículas de sujeira. Ela só apaga desligando e ligando no mesmo momento. Ela também não atrasa marchas e nem produz nenhum barulho estranho enquanto pisca. Ao piscar, já tirei a vareta do óleo da transmissão e não observei temperatura elevada. Tirem essa minha dúvida quem puder ou alguém tem algum direcionamento de que poderia investigar?

[rhoberyo]

Olá! tenho uma TR4 2012, no qual apresentou problema de ficar piscando o indicativo de tração no painel mesmo ela estando no modo 4x2. Segundo o mecânico, se trata de problema na válvula selenóide da tração. Verifiquei o valor de uma original e custa uma média de 2.150 na minha cidade (são luís/ma), e em outras cidades os valores não fogem tanto disso. No entanto, verifiquei algumas genéricas que custam até 10x menos. Alguém poderia me ajudar com a informação se realmente essas genéricas resolvem o problema e valem a pena? se o risco da tração não entrar quando precisar ser utilizada aumenta muito ou só é uma questão de durabilidade?

Se puderem, me adicionem no grupo do whats. 098 99241 2726






Ola Alves,

Estou com o mesmo problema
Troquei a válvula solenoide por uma nova (paralela) mas o problema continua
Ainda vou essa semana levar em um outro lugar para testarem com uma outra válvula para ter a certeza se a minha veio com problemas de fabrica

se quiser chama no whatsapp: 85 988032968



Rhoberyo Aquino

[MIRRARY]

Alguém sabe qual a cor do sensor de indicação de 4x2??? sei que o marron indica lock os outros não sei... Minha io não tá acendendo a luz de 4x2, além de está com a luz de lock piscando todo tempo. Foi detectado defeito no sensor de lock, vou trocar... Porém tudo engata normal.. mas quando passo de 70km/h sinto que o carro fica pulando, dando uns socos.. não sei se tem alguma relação com a tração

[rhoberyo]

Eu acredito que esses "socos" nao tem relação com os sensores
Vaje no seu manual uma tabela de limites de velocidade recomendado pelo fabricante para cada combinação de tração

MarchaVelocidadepermitida__2H4H4HLc __________4LLc
“L” (LOW – baixa) ____________40 ______________25
“2” (SECOND – segunda) ______85______________55
“D” (DRIVE – condução)(4) ____120 _____________75





Alguém sabe qual a cor do sensor de indicação de 4x2??? sei que o marron indica lock os outros não sei... Minha io não tá acendendo a luz de 4x2, além de está com a luz de lock piscando todo tempo. Foi detectado defeito no sensor de lock, vou trocar... Porém tudo engata normal.. mas quando passo de 70km/h sinto que o carro fica pulando, dando uns socos.. não sei se tem alguma relação com a tração

[luis fernando tillmann]

pessoal ja fez um adesivo no tr4 clube

[Luiz1007]

Olá pessoal!
Tenho uma Pajero iO automática 1999 com 135.000km. Preciso fazer uma manutenção no motor pois está queimando óleo acima do normal, apesar de não estar "fumando". Alguém teria uma indicação de um mecânico honesto e confiável para fazer esta manutenção? Estou em SP Capital, zona oeste.
Obrigado!

[adriano84]

Olá da Rússia!
Peço desculpas pela tradução automática e possíveis erros.
Possui Pajero Io 2001 na versão turbo há três anos.
Tenho curiosidade de que o TR4 Flex seja uma versão atualizada do meu carro.
Diga-me, por favor, onde posso encontrar os circuitos elétricos de 2013? Existem novas máquinas can-bus? Obrigado!


Ola SSunny, as Pajero Io usam o protocolo Iso 9141 no entanto não são compatíveis com os leitores tradicionais e precisam de um leitor chamado de MUT. As Pajero TR4 Flex usam o Protocolo Iso 9141/KWP 2000 e ja podem ser lidas por leitores convencionais inclusive aqueles ELM327.

[adriano84]

Olá pessoal!
Tenho uma Pajero iO automática 1999 com 135.000km. Preciso fazer uma manutenção no motor pois está queimando óleo acima do normal, apesar de não estar "fumando". Alguém teria uma indicação de um mecânico honesto e confiável para fazer esta manutenção? Estou em SP Capital, zona oeste.
Obrigado!

O Famoso Andre Cebola la do Grupo TR4 Brasil não é por ai não? Vejo falarem muito bem dele.

[Luiz1007]

O Famoso Andre Cebola la do Grupo TR4 Brasil não é por ai não? Vejo falarem muito bem dele.

Olá Adriano.
O André Cebola é bem falado sim mas ele fica em Guarulhos, bem distante daqui.
Mas valeu pela dica.
Abc!

[JoaoFco]

Bom dia/tarde/noite colegas, ando meio sumido por aqui e já estou voltando com uma dúvida.
Estou querendo colocar as molas ironman na minha vtr 2013,porém não acho para vender por aqui por um preço convidativo e resolvi importar a mesma de fora.
O problema então é que não sei qual a referência/modelo das molas usadas na tr4. Liguei para um representante em SP e o mesmo além de não ter e não trazer mais não quis informar o modelo da mesma.

Alguém pode ajudar?

Obrigado desde já

[pflarini]

Olá Pessoal, tenho uma 2009 flex. Gostaria de saber se tem algum procedimento para deixar ela somente gasolina, para melhorar o consumo. Alguém já fez algo parecido e teve resultado ?

[AnderBrasil]

Boa noite galera,tenho uma Pajero IO 99 e também gostaria de uma indicação de um mecânico bom no ABC.
OBRIGADO

[eumau]

Boa noite galera,tenho uma Pajero IO 99 e também gostaria de uma indicação de um mecânico bom no ABC.
OBRIGADO

Cuido da minha IO e da TR da esposa no Rafael, MECÂNICA AVILA, travessa da Av Caminho do Mar. Fone dele 2833-2420

[Lucas Costa]

Olá Pessoal, tenho uma 2009 flex. Gostaria de saber se tem algum procedimento para deixar ela somente gasolina, para melhorar o consumo. Alguém já fez algo parecido e teve resultado ?

A versão a gasolina tinha uma taxa de compressão menor não sei se compensa essa conversão.

Alguém conhece essas TR4 preparadas?

TR4 Turbo


https://www.youtube.com/watch?v=hbRYq_I6iH4&amp;t=125s

TR4 SuperCharger de trilha


https://www.youtube.com/watch?v=tkBBRRNVRSY

TR4 R para Rally dos Sertões

Como se prepara um Mitsubishi Pajero TR4R para o Rali dos Sertoes? - FlatOut! (https://www.flatout.com.br/como-se-prepara-um-mitsubishi-pajero-tr4r-para-o-rali-dos-sertoes/)

[WagnerPorto]

Boa noite Galera, eu acompanho a página do 4x4 brasil a muito tempo, sempre vim aqui e li muito sobre diversos jipes, bom sou proprietário de um desses gargalinhos :D tenho uma TR4 Preta levantada, ainda com para-choques de plástico, mas em um futuro não tão distante isso vai mudar, atualmente estou fazendo a instalação do Snorkel, queria trocar uma ideia com o pessoal, pois sempre tive um pé bem atrás com a caixa de filtro de ar original dela, embora já vi esse tratorzinho (com muita cautela) passar por uns perrengues de alagamentos aqui do Sul, porém estou fazendo a conversão para o rolinho da S10, é um filtro cilíndrico, que fechou até que bem no cofre do motor e ele é bem mais fácil de deixar realmente lacrado, entre outros detalhes, já fazendo a proteção de outros itens como a parte elétrica, queria ver com a galera se mais alguém já fez a mudança da caixinha cheia de colméias também, abração e boas estradas a todos ;)

[fernandoRS]

Boa noite Galera, eu acompanho a página do 4x4 brasil a muito tempo, sempre vim aqui e li muito sobre diversos jipes, bom sou proprietário de um desses gargalinhos :D tenho uma TR4 Preta levantada, ainda com para-choques de plástico, mas em um futuro não tão distante isso vai mudar, atualmente estou fazendo a instalação do Snorkel, queria trocar uma ideia com o pessoal, pois sempre tive um pé bem atrás com a caixa de filtro de ar original dela, embora já vi esse tratorzinho (com muita cautela) passar por uns perrengues de alagamentos aqui do Sul, porém estou fazendo a conversão para o rolinho da S10, é um filtro cilíndrico, que fechou até que bem no cofre do motor e ele é bem mais fácil de deixar realmente lacrado, entre outros detalhes, já fazendo a proteção de outros itens como a parte elétrica, queria ver com a galera se mais alguém já fez a mudança da caixinha cheia de colméias também, abração e boas estradas a todos ;)

Buenas! Também sou do Sul, Lajeado - RS, mais precisamente.
Esse fórum ou esse tópico tá bem para últimos tempos. Tenho curiosidade nesse projeto da caixa do filtro, e tenho acompanhado no facebook relatos de quem fez. Veja no grupo Pajero TR4 BRasil, lá foi postado um passo a passo há alguns dias.

Abraços.

[WagnerPorto]

Opa! Show de bola! Eu normalmente ando na Tuia, (Oasis-Cidreira) vou para aqueles lados só pra isso (risos) estou curioso por esse projeto do pessoal, bom saber, vou postar o meu depois de finalizado, estou acompanhando somente a página do TR4 Brasil, não cheguei a entrar no grupo, mas vou dar uma olhada, estou utilizando muito pouco o Facebook, eu espio uma ou duas vezes por semana a página do TR4 Brasil, acho bacana as fotos que a galera posta por lá, abrass!
Sou de POA, mas moro em Gravataí, jipe por metro quadrado :'D

[carol_pucci]

Amigos e companheiros de Mitsubichi Pajero IO/TR4, estou criando esse tópico afim de tirarmos dúvidas, vendas de peças, eventos, conhecer novos amigos, fotos dos nossos jipinhos,alterações, mecânica, piadas, montar uns encontros de pajeros IO's/TR4's pelos estados, e, se, conseguirmos, montar um site: clube Pajero IO/TR4.Abraços a todos os companheiros.

muito legal, gostaria de saber quando houver encontros.

[Nei XT]

Boa tarde à todos,

Estou prá comprar meu primeiro 4x4.
Não será para trilhas, estou querendo um TR4 principalmente pelo estilo.
Tenho olhado um 2004 automático, e estou com algumas dúvidas:

- ele está com 110.000km rodados, isso é muito prá ele?
- todo automático possui ABS+EBD?
- aparentemente muito conservado (lataria e interior), o que mais devo analisar prá uma boa compra?

Gostaria da opinião de vocês.

Obrigado!
Pessoal, kkk tambem sou "novo" de TR4 (ja tive uma I0 2001-excelente mecanica), e comprei agora uma Tr 2004-2004, automatica, e ao contrario do que muitos falam, eu consegui uma boa media (pelo menos para este tipo de jipe), mas enfim, como sei se a VTR tem ou não, o EBD.??

[kadusan]

Olá pessoal ,
Sou novo aqui no fórum, já tive s10, hilux , sw4 e ranger.
Agora peguei um Pajero tr4 e estou bem satisfeito, mais ainda com algumas duvidas quanto ao carro.
É uma 2008 flex manual.
Sei que é beberrona , mais estou sentindo o carro como se tivesse preso para sair , digo isso não quanto a potencia do carro, e sim como se estivesse com as rodas presas.Parece que esta freiando o carro ao sair.
Como é minha primeira tr4 não sei se é assim mesmo ou tem algo errado.
Se alguém puder ajudar agradeço

[Leo cascao]

Solução para alavanca da caixa de transferência:

https://youtu.be/6C5cvcOK79k

Solução para as bieletas:

https://youtu.be/0hFa9fNc76Y

[samuelrsb]

Boa noite amigos! Poderiam me add no grupo de WhatsApp? 11993843647... acabei de adquirir minha TR4 2010 AT, tenho ctz q será mto bom compartilhar da experiência de todos! Obrigado

[Ruthes_Felipe]

Boa tarde pessoal!
Estou saindo de uma ranger e indo para uma TR4 2009. Alguma consideração? o que devo verificar nela?

[Luiz Eduardo da silva]

Procuro buchas suspensão traseira do Pajero, alguém me indica.

[Hugosilva]

Bom dia, amigos.
Estou precisando de uma ajuda de vocês.
Eu tenho uma Pajero Tr4 2006, 2.0, manual a gasolina.
A uma semana atrás, parei de frente a minha garagem, desliguei o carro e desci para abrir o portão. Quando retornei e tentei dar partida, a luz da injeção ascendeu e a Pajero não ligava por nada nesse mundo. Como já era noite, tive empurrar e guarda-la. Como tudo aconteceu no sábado, só levei para a oficina na segunda, isso rebocada. Então, na oficina, o mecânico trocou uma bobina que havia queimado, passou o aparelho e deu partida. Ela ligou uma vez, a luz da injeção apagou, aparentava está normal. Porém, quando desligou, ela não ligou mais, daí o mecânico começou a testar: aterramento, sensores, até chegar no modulo de injeção. Acabou condenando ele, daí levei o módulo para um Eng. Elétrico em Goiânia, fiquei umas 2 horas com ele na oficina até que depois de todos os testes realizados o Eng falou que o Módulo está funcionando normal. O engenheiro na ocasião me falou que pode ser o sensor de fase do carro, visto que ele está queimando somente 2 cilindros. Retornei pra oficina, montei o módulo e coloquei um sensor de fase da Marca autotec, ai ao tentarmos funcionar o veículo, o motor fica quase funcionando, mas não pega, fica querendo ligar e não liga.
Diante de tudo isso, se alguém poder me ajudar, serei eternamente grato.
Forte abraço a todos.

[Hugosilva]

Procuro buchas suspensão traseira do Pajero, alguém me indica.

Entra no site www.r-flexindustria.com.br
Eles fabricam todas as buchas da TR4 tudo de ótima qualidade.

[MARCELO AMORIM]

boa tarde acabei de comprar uma tr4 mas sinto que quando tiro o pé do acelerador e volto a acelerar ela da tipo um soco na parte de trás alguuém sabe me dizer o que é

[ARCCA]

Boa tarde galera!
Sou novo no fórum e no mundo dos 4x4.
Comprei a pouco tempo uma TR4 2005, meu nome é Alessandro Radici Costi!
Sou de Porto Alegre RS.
Abraço!

[marcelpb]

Pessoal,
voltando ao mundo 4x4 com aquisição de TR4 2015 após alguns anos de me desfazer de TR4 2005.
Acompanharei o fórum para tirar dúvidas e aprender coisas novas.
Grande abraço

[marcelpb]

Minha antiga TR4 2005 apresentou pequenos pontos de FERRUGEM nas portas e no arco do porta malas e, 10 anos depois, vejo que este problema continua nas TR4 2015 (como também 2010, 2011).
Pergunto a todos: é normal isso nas TR4? Falo de carros com uso preponderantemente URBANO e que não andaram em praias.

[RAlves]

Minha antiga TR4 2005 apresentou pequenos pontos de FERRUGEM nas portas e no arco do porta malas e, 10 anos depois, vejo que este problema continua nas TR4 2015 (como também 2010, 2011).
Pergunto a todos: é normal isso nas TR4? Falo de carros com uso preponderantemente URBANO e que não andaram em praias.

Cara, a minha 2010 recentemente desmontei os acabamentos internos para fazer um tratamento acústico. Eu não vi NENHUM ponto de ferrugem, lembrando que a garantia contra corrosão é de 10 anos.

Nem nas portas, nem na parte interna, nem pm.

[Robson do Nascimento]

Bom dia...
Sou recém dono de uma pajero tr4 2009....espero poder contar com dicas dos amigos

[Ricardo bulhoes]

Olá boa noite, sou novo aqui galera e já chego mandando uma pergunta kkk

A lâmpada da porta traseira do lado esquerdo está queimada, como faço pra trocá-la?
Ricardo de Santo André - TR4 2006

[diogofalcomer]

Olá boa noite, sou novo aqui galera e já chego mandando uma pergunta kkk

A lâmpada da porta traseira do lado esquerdo está queimada, como faço pra trocá-la?
Ricardo de Santo André - TR4 2006

Da uma olhada Ricardo no manual. A partir da página 145.

Segue o link: Baixar 2006 Mitsubishi Pajero TR4 - Manual do proprietario (in Portuguese) PDF (185 Pages) (https://carmanuals2.com/get/mitsubishi-pajero-tr4-2006-manual-do-proprietario-104482)

[mbm4x4]

Olá boa noite, sou novo aqui galera e já chego mandando uma pergunta kkk

A lâmpada da porta traseira do lado esquerdo está queimada, como faço pra trocá-la?
Ricardo de Santo André - TR4 2006

Segue como fazer

Luz de cortesia das portas dianteiras Pajero TR4 - YouTube (https://youtu.be/mOhxxx4ivOk)

ABS
Mateus

[SamuelHume]

Boa noite pessoal ! Preciso de uma ajuda . Tenho uma tr4 2012, a haste do limpador de parabrisa desgastou as estrias e não está funcionando. Alguém tem uma indicação de onde encontro essa peça? Estou em São Paulo, zona leste .

[Ricardo bulhoes]

Boa noite galera, a lâmpada da lanterna do farol direito “ lado passageiro “ queimou, como faço pra trocar? Sem espaço pra nada kkk. Obrigado
Ricardo tr4 2006 Santo André

[Ricardo bulhoes]

Da uma olhada Ricardo no manual. A partir da página 145.

Segue o link: Baixar 2006 Mitsubishi Pajero TR4 - Manual do proprietario (in Portuguese) PDF (185 Pages) (https://carmanuals2.com/get/mitsubishi-pajero-tr4-2006-manual-do-proprietario-104482)


Obrigado pela ajuda!

[SSunny]

New TR4 2010 Manual please!

[EDUARDO PALHARES]

Prezados. Preciso do acabamento do Rack, lado motorista do TR4 2009.

[cesarpaludo]

Boa tarde Pessoal !!

Fui buscar munha Tr ontem, estou apaixonado ... tem bastante coisinhas pra fazer mas o carro é uma delicia de dirigir !!
Meu Primeiro 4x4.
É uma 2013 AT.

Porém uma batida na tampa traseira me incomodava muito ontem, aí fui ver ela está sem todos os batentes de Borracha ..
Acredito que colocando eles vá resolver esse problema ..
Onde posso achar ?

Abraço

[mbm4x4]

Boa tarde Pessoal !!

Fui buscar munha Tr ontem, estou apaixonado ... tem bastante coisinhas pra fazer mas o carro é uma delicia de dirigir !!
Meu Primeiro 4x4.
É uma 2013 AT.

Porém uma batida na tampa traseira me incomodava muito ontem, aí fui ver ela está sem todos os batentes de Borracha ..
Acredito que colocando eles vá resolver esse problema ..
Onde posso achar ?

Abraço

Amigo. Parabéns pela TR4. Sobre batentes e acabamentos, de uma olhada no OLX sobre tr4s batidas em ferro velhos da sua cidade. Lá encontrará tudo que precisa, sem ter que pagar uma fortuna na concessionária Mitsubishi.
Boa sorte irmão.
ABS
Mateus

[Victor Freitas_CE]

Alguém poderia me dizer Qual é o Aditivo do Arrefecimento da Pajero Tr4 2010?? EU FICAREI GRATO SE ALGUÉM PODER ME RESPONDER

[Iuri-DF]

Pessoal, adquiri um tr4 2009 bem conservada. Estou adorando o carro, muito top!
Ela só um defeito, o banco do lado motorista está um pouco gasto. Alguém tem capa do banco original da tr4 ano 2009?
Desde já agradeço

[bjaralves]

Boa noite Alguém indica uma marca de coxim do motor Tr4 2009?

[Monique Gomes Ribeiro]

Ola, boa tarde! Sou do RJ e gostaria de saber onde consigo encontrar a bucha da balança traseira tr4?

[RAlves]

Ola, boa tarde! Sou do RJ e gostaria de saber onde consigo encontrar a bucha da balança traseira tr4?

Se tem certeza de que o problema é esse recomendo comprar pelo ML da RFlex, sai 40$ cada. Uso na minha e está valendo a pena.

[RAMIROCOUTINHO]

Bom dia turma
Ganhei de um Irmão uma TR4 2003 QUE ESTAVA PARADA A 6 ANOS E RESOLVI COLOCAR PARA FUNCIONAR
A pergunta é não tem chave
Chave tr4 tem codificação ?
Tem óleo de motor vou arriar todo
Caixa automatica mesmo sem rodar tem que arriar agora ??

[Edmarcio]

Bom dia turma
Ganhei de um Irmão uma TR4 2003 QUE ESTAVA PARADA A 6 ANOS E RESOLVI COLOCAR PARA FUNCIONAR
A pergunta é não tem chave
Chave tr4 tem codificação ?
Tem óleo de motor vou arriar todo
Caixa automatica mesmo sem rodar tem que arriar agora ??

As chaves não são codificadas.
Recomendo a troca de todos os fluidos, devido ao tempo parado. Motor, transmissão, freios, Hidraulica e diferenciais.
Apesar do veículo ter ficado parado, os fluidos também são trocados pelo tempo pois perdem suas propriedades.

[cesarpaludo]

Boa tarde !!

Estou querendo instalar um rádio para comunicação na minha Viatura, porem nao achei nenhum lugar que tenha me agradado.
Pensei num Console de Teto, alguem tem ? sabe onde encontrar ? como instala ?

Obrigado mais uma vez !!

[RAlves]

Boa tarde !!

Estou querendo instalar um rádio para comunicação na minha Viatura, porem nao achei nenhum lugar que tenha me agradado.
Pensei num Console de Teto, alguem tem ? sabe onde encontrar ? como instala ?

Obrigado mais uma vez !!

Galera costuma instalar ele no lugar no cinzeiro, dá o tamanho certinho.

[Luiz1007]

Bom dia!
Tenho uma Pajero iO, 1999/2000 automática.
A transmissão apresenta alguns sintomas irregulares. Em algumas ocasiões ao se engatar a ré o carro não consegue tracionar. Ao pisar gradativamente mais fundo no acelerador o giro do motor aumenta mas mesmo assim o carro pouco se move para trás. Se continuar aumentando a pressão no pedal do acelerador chega a um momento que a ré parece engatar porém como o giro neste momento está muito alto a ré engata e o carro sai patinando com tudo (o que pode causar algum acidente).
Em outras ocasiões ao se colocar a alavanca na posição "D" o carro engata a primeira porém parece que demora muito para engatar a segunda marcha. Anda com a marcha reduzida por muito tempo.
Estes problemas acontecem eventualmente, não é todo dia.
Recentemente fiz a manutenção (retífica) no corpo de válvulas e troca do óleo da transmissão mas o problema continuou.
Acredito que terei de fazer o câmbio.
Alguém teria indicação de uma oficina de câmbio Automático em SP confiável e com preços justos?

[Tmarah]

Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiências. Além do Blog, que tem muito conteúdo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que não encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, não temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Não pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista. :safari-rig:
Estávamos na dúvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opinião de vocês, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questão de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

[AirtonLieuthier]

Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiências. Além do Blog, que tem muito conteúdo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que não encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, não temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Não pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista. :safari-rig:
Estávamos na dúvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opinião de vocês, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questão de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?
Vendi a minha 06/07 tem uns 6 meses...estava com 138 k km...
O carro, sendo bem cuidado, não tem problemas... é realmente um tanque...
É um bom carro para o que estão propondo...se ela tem todas as manutenções registradas, a mecânica está ok, docs ok, eu abraçaria...
Leve o carro numa boa oficina, ande com ela e boa sorte..
Abraços

[pablotc]

Bom dia, acabei de adquirir uma Pajero TR4 2005 e estou muito feliz, é muito gostoso de dirigir. Agora estou aprendendo a utilizar o veiculo e espero contribuir com a comunidade.

Tenho uma dúvida, é possível de alguma forma fazer com que a lanterna e o farol da TR4 desliguem automaticamente quando eu desligo a chave do carro? Gosto de andar com a lanterna acesa, mas tenho esquecida ela ligada frequentemente ao sair do carro.

[Tmarah]

Vendi a minha 06/07 tem uns 6 meses...estava com 138 k km...
O carro, sendo bem cuidado, não tem problemas... é realmente um tanque...
É um bom carro para o que estão propondo...se ela tem todas as manutenções registradas, a mecânica está ok, docs ok, eu abraçaria...
Leve o carro numa boa oficina, ande com ela e boa sorte..
Abraços



Airton, muito obrigada pelas dicas.
Estamos ansiosos para fechar logo o negócio.
Espero voltar aqui para contar!

Obrigada!

[mbm4x4]

[QUOTE=pablotc;2506728]Bom dia, acabei de adquirir uma Pajero TR4 2005 e estou muito feliz, é muito gostoso de dirigir. Agora estou aprendendo a utilizar o veiculo e espero contribuir com a comunidade.

Tenho uma dúvida, é possível de alguma forma fazer com que a lanterna e o farol da TR4 desliguem automaticamente quando eu desligo a chave do carro? Gosto de andar com a lanterna acesa, mas tenho esquecida ela ligada frequentemente ao sair do carro.[/QUOTE


Tem sim amigo.
De uma lida nesse tópico:

https://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/164619-pajero-tr4-acendimento-automatico-do-farol.html

ABS
Mateus

[mbm4x4]

Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiências. Além do Blog, que tem muito conteúdo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que não encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, não temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Não pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista. :safari-rig:
Estávamos na dúvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opinião de vocês, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questão de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

Amiga.
Como já foi dito aqui, se comprar uma TR4 com manutenção em dia não terá surpresas. O veículo é muito resistente e motor aguenta milhares de kms se foi bem cuidado.
A minha TR4 comprei a uns 5 anos atrás já com pouco mais de 150 mil km. Mas ela tinha todas as revisões feitas na concessionária até 120 mil km e até os 150 mil km em oficina independe, tudo comprovado com notas fiscais.
Hoje ela já está com 212 mil km e até agora só manutenção de rotina, tais como troca de óleo, filtros, pastilha de freio, correia dentada e demais correias, a uns 2 anos atrás, pneus, molas e amortecedores e algumas coisinhas sem muita relevância.
Então, comprando uma com pedigree, pode ir tranquila que só te trará alegrias.
Boa sorte na escolha e não tem pressa, hj o mercado de TR4 usadas é bem vasto e com certeza deve ter muitas em ótimo estado a venda. Não esqueça que "não existe nada mais caro do que uma TR4 barata". Citando essa frase que li em outro tópico, mas que exemplifica bem isso.
Procedência e histórico é tudo. Vale pagar um pouco mais caro em uma com "dono" do que uma baratinha que vai te dar muita despesas e incomodação e o principal desgosto pelo carro e perda de confiança com o mesmo.
ABS
Mateus

[Valério Della]

Opa. Comprei a minha TR4 2009 a um mês Atrás. 34mil km originais de um senhor único dono e que possuía uma outra Full na garagem. A minha já está apagando o farol com a chave.

[Valério Della]

Opa. Quanto ao isolamento acústico. Ficou bom?

[tony-bh]

Tmarah,

Em outubro/2018 eu e minha esposa compramos uma Pajero TR4 2008 com 95.000 Km. Carro de boa procedência, bem conservado e com um histórico de manutenção bem satisfatório.

Fiz uma revisão mecânica bem detalhada no carro logo após a compra, com foco na troca da correia dentada, correia do alternador e correia da direção hidráulica. A revisão não ficou barata, mas deu tudo certo. Estamos muito satisfeitos com a TR4!

Nosso objetivo nunca foi trilha, mas sim passear por estradas de terra e descobrir lugares meio que "escondidos" em Minas. Já rodamos pouco mais de 5.000 Km em diversos passeios pelo nosso estado.

O Pajero TR4 é um carro muito bom nesta proposta de fora de estrada, com uma resistência e durabilidade bem acima da média. Pela minha experiência, recomendo a compra deste modelo. Boa sorte!

Abraço!

Tony


Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiencias. Alem do Blog, que tem muito conteudo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que nao encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, nao temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Nao pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista. :safari-rig:
Estavamos na duvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opiniao de voces, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questao de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

[Armindo Canellas]

Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiências. Além do Blog, que tem muito conteúdo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que não encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, não temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Não pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista. :safari-rig:
Estávamos na dúvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opinião de vocês, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questão de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

Olá, Tamarah!

Então, se o mesmo estiver bem cuidado, sim. Em seu lugar, tentaria buscar o histórico de manutenção da viatura. Se tudo estiver ok, é um excelente carro.

Eu gosto bastante da Pajero TR4. Para o que ela se propõe, é imbatível.

Ao meu ver, os pontos negativos da Pajero são: Alto consumo de combustível (digno de um V6 ou V8) e peças caras de reposição(A título de curiosidade , tive que trocar uma cruzeta da minha antiga TR... Paguei 350 reais na mesma. No ano passado, troquei uma das cruzetas do meu Troller, paguei 55 reais na peça original Dana Spicer)

Fiquei 1 ano com a minha Pajero TR4(a minha era 2008... Coloquei lift de 1,5" e pneus BF AT 225/75/16), não tenho o que reclamar do carro. Recomendo muito!

Abraço e boa sorte na busca!

[BACANÃO]

Bom dia, adquiri um TR4 2005 automático e contando com a experiencia de vcs gostaria que me informassem um kit de buchas, da suspensão, de boa qualidade e de preço razoável. Grato.

[diogofalcomer]

Bom dia, adquiri um TR4 2005 automático e contando com a experiencia de vcs gostaria que me informassem um kit de buchas, da suspensão, de boa qualidade e de preço razoável. Grato.

Procura o kit r-flex ou o mobesani no mercado livre. Mas ainda são inferiores aos originais.

[Tmarah]

Fala galera!!!
Praticamente 05 meses se passaram e finalmente posso falar: COMPRAMOS A NOSSA TR4!!! :cool::safari-rig:
Liinda, muito bem conservada, 2010 e que eu sei que vai trazer excelentes histórias pra gente!
Obrigada a todos pelo incentivo!
Agora é colocá-la na terra e compartilhar com vocês as histórias! :brinde:



Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiências. Além do Blog, que tem muito conteúdo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que não encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, não temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Não pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista. :safari-rig:
Estávamos na dúvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opinião de vocês, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questão de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

[BACANÃO]

Obrigado Diogofalcomer.

[Flaibam]

PUXADOR DO BANCO TRASEIRO - REBATEDOR DO BANCO - Pessoal, não acho peça de reposição para minha TR 2009. Alguém já fez adaptação para fazer funcionar o rebatedor do banco traseiro? O que sugerem?

[Jrmania]

Amigos e companheiros de Mitsubichi Pajero IO/TR4, estou criando esse tópico afim de tirarmos dúvidas, vendas de peças, eventos, conhecer novos amigos, fotos dos nossos jipinhos,alterações, mecânica, piadas, montar uns encontros de pajeros IO's/TR4's pelos estados, e, se, conseguirmos, montar um site: clube Pajero IO/TR4.Abraços a todos os companheiros.
Tr4 aut posso rebocar treiller em subidas de terra no 4x4 reduzido??
Boa tarde galera

[Edmarcio]

Tr4 aut posso rebocar treiller em subidas de terra no 4x4 reduzido??
Boa tarde galera

Se a subida é de terra, pode usar a reduzida sim. Inclusive é aconselhável que o faça para não esquentar o câmbio.

[PierreBraga]

Valeu pelo clube, tenho uma tr2009 automática e estou no sufoco para resolver o problema da ventoinha do ac, alguém sabe se tem uma similar ?

[Tr4_negao]

Boa noite, pessoal!
Adquiri uma tr4 2007. Quero transformar a máquina em um jipe bruto que só nas trilhas...
tenho pneus at 235/70/r16, snorkel e lift já...
no projeto pensei nas seguintes modificações:

Guincho 9000 lb;
Pára-choque de aço dianteiro e traseiro + rock slider (os pára-choques ainda estou pensando, e peço a opinião de vocês: o peso que vou atribuir ao carro, compensa o benefício?)
Remap
Escape esportivo com difusor
Bloqueio dianteiro e traseiro selecionável.

Depois as outras perfumarias como bagageiro, leds e acho que é só...
dêem opinião no projeto, se fariam algo diferente, se usariam outro pneu (tendo em mente que é um carro de uso misto)...

[Erick dos S Brisola]

Estou com o mesmo problema Luiz, vc conseguiu resolver o da sua?
Tenho uma 2004 automatica.

[Eduardo Fragelli]

Amigos,
Acabei de adquirir uma TR4 2015 e gostaria perguntar se alguem sabe se é possível instalar pneus Pirelli Scorpion AT Plus 235/65/R17 sem precisar alterar o carro? Se precisar de alteraçoes saberiam dizer o que seria necessário. O pneu original do carro é 225/65/R17. Desde já agradeço, Saudaçoes, Eduardo

[filipegialluisi]

Fala aí pessoal, boa tarde. Cheguei nesse fórum pq estou tentando achar umas peças pra minha TR4 2011 4x4 manual e estou com dificuldade e confuso. Os rolamentos do eixo traseiro estão muito ruins e preciso trocá-los. Preciso de dois Kits de reparo do rolamento que achei apenas na casadapajero.com.br mas está esgotado, o preço lá estava por volta de 450 reais. Não acho em lugar nenhum. Liguei para a Mitsubishi e me disseram que vendiam as peças do kit em separado e que sairia por volta de 5 mil cada lado. Achei bom vir pedir socorro, saber de quem já fez essa troca se deu esse trabalho todo achar as peça e se alguém tem algum fornecedor bom que eu pudesse consultar. Valeu, obrigado pela atenção.

[Glaicon]

Ontem, em meu bairro, Coqueiros, Florianópolis, passei por uma TR4 prata, aparentemente ano 2012, com um baita rack preto, e adesivo do 4X4 Brasil colado nele.
Estava muito bonita.
É de alguém que ainda frequenta aqui o fórum?
Queria dar os parabéns pela viatura.:palmas::palmas::palmas: