Ver Versão Completa : L200 é show!!!
Fábiodito
01/01/2008, 16:12
L200 é show :palmas:!!!!. Apesar de ler várias criticas sobre a L200, estou muito satisfeito com a minha e com a assistência da Mit. Não entendo porque tantas críticas. A L200 é barata, da muito bem para o gasto como 4x4, e a mais bonita de todas sem dúvida nenhuma.
Um abraço a todos e um 2008 sensacional, com muita responsabilidade na condução das viaturas e diversão!
Dieselboy
01/01/2008, 16:45
Concordo PLENAMENTE :concordo:
O MELHOR veículo, será sempre aquele que :pensativo: .....
.... está em nossa garagem :mrgreen:
Abs e felicidades :concordo:
lealrenato
01/01/2008, 19:54
X3, so alegrias. o melhor custo/beneficio das pkps.
renato leal
L 200 outdoor
Fábiodito
01/01/2008, 20:14
[quote=Dieselboy;518209]Concordo PLENAMENTE :concordo:
O MELHOR veículo, será sempre aquele que :pensativo: .....
.... está em nossa garagem :mrgreen:
Diselboy, vc tem uma certa razão. Abç.
Leal,
quando digo barato é barato é barato entre " " . Digo o melhor custo benefício.
Abçs
Edintruder
01/01/2008, 20:55
Realmente é a mais bonita, porém as críticas surgem quando ocorrem as comparações.
Gosto muito da L200, mas não é o melhor custo benefício não, até a S-10 tem um custo por km rodado total final menor que a L200... Tem um tópico de comparação do custo total do uso da L200 por km rodado em um determinado período de uso comparado com a Ranger e o custo da Mit foi mais que o dobro da Ranger, então resume que não é o melhor custo x benefício.
Deixa chegar perto dos 100.000 km pra ver que não é. Se conseguires ficar com ela até uns 60.000 km e trocar por outra com certeza é uma das melhores opções no mercado nacional, e não vais trocar de modelo de picape tão cedo, porém se pretendes ficar muito além disso as tuas paravras poderão mudar quando chegar perto dos 100.000km. Essa opinião é a mesma por cerca de 80% dos proprietários de L200. Mas ainda assim está a milhares de km de distância de dizer que é ruim ou não presta.
Eu sou rangeiro mas gosto muito da L200, acho mais bonita que a Ranger, porém se tivesse um motor 2.8 PS ou 2.8 sprint MWM com certeza seria páreo duro com a Toyota Hilux.
Mas enquanto a MIT não corrige esse problema do motor frágil, não aconselho a ficar mais do que 60.000km com ela.
Não estou falando nenhuma bobagem e nem colocando areia, apenas colocando dados que temos na vida real, postado e muito aqui no site.
Se eu fosse rico, pudesse rasgar dinheiro e arcar com revisões caríssimas (pra mim são caríssimas) eu com certeza teria uma L200 Outdoor na garagem, mesmo sendo rangeiro, mas como não tenho $$$ sobrando (ainda, eheheh), fico com a minha Ranger 2.5 2001 que somando com manutenção, seguro, ipva e consumo de combustível, está quase taco a taco com o Mille Fire 2002 da minha esposa. Pra ser sincero, aqui aonde moro com os preços dos combustíveis, ainda está mais barato eu andar de Ranger que de Uno Mille.
A propósito Fábio, muito bem vindo ao fórum! É sempre bom ter mais um por aqui.
Dieselboy
01/01/2008, 21:19
Pagar menos para levar mais equipamentos não significa dizer necessariamente que tal veículo apresenta o MELHOR custo/benefício sob TODOS os aspectos :discordo: no caso, seria apenas relativo ao valor de aquisição.
A "conta" que demonstra o custo/benefício REAL é bem mais complexa e, envolve muito mais variáveis, como muito bem elencou o Edintruder.
Fábiodito
01/01/2008, 21:30
Edintruder,
Vamos esperar para ver... ainda dá para andar muito com a L200 ela tá novinha... penso que comparar é muito difícil, são muitas variavéis...Conheço pessoas felizes e tristes com vários carros... Penso que a principal variavel é se vc está feliz ou não com o carro. Para mim está sendo perfeito.
Um abraço! e obrigado pelas boas vindas!
leobnaval
01/01/2008, 22:04
gosto muito da L200, acho mais bonita que a Ranger, porém se tivesse um motor 2.8 PS ou 2.8 sprint MWM com certeza seria páreo duro com a Toyota Hilux.
A propósito Fábio, muito bem vindo ao fórum! É sempre bom ter mais um por aqui.
x2, e Fábio opiniões são bem vindas porém sempre tem gente contra e a favor de suas idéias e ideais, o bom disso é escutar refletir e aprender se servir melhor se não paciencia, porque se não mata fortalece.
a L200 pra mim é a melhor pick-up e adoro as rangers tambem!
Duas máximas bem conhecidas do Henry Ford..
Perguntado: qual o melhor carro, respondeu que era o carro zero km.
Perguntado se poderia fazer carros de outra cor, respondeu que de qualquer cor desde que fosse na cor preta.
Abraços para todos e um feliz 2008,
FRanger
DieselPower
01/01/2008, 23:24
Pessoal, estou na segunda L200, e por enquanto só alegria...
Custo X beneficio, é relativo.... Pra mim não tem nada que se compare em entrar na garagem e olhar para aquela frente alta e imponente...
Pois é, problemas todas tem, algumas mais , outras menos, agumas em uns pontos, outras em outros....
Mas, por enquanto, sou fã da L200...
Abraço a todos...
murilloaquino
01/01/2008, 23:37
Esse marketing da mit é PHODAAA....
shimomoto
02/01/2008, 00:34
Concordo PLENAMENTE :concordo:
O MELHOR veículo, será sempre aquele que :pensativo: .....
.... está em nossa garagem :mrgreen:
Diselboy, vc tem uma certa razão. Abç.
Leal,
quando digo barato é barato é barato entre " " . Digo o melhor custo benefício.
Abçs
Fábio;
Primeiramente parabéns pela sua recente aquisição! Espero que você esteja muito satisfeito com ela e que para seu uso ela esteja lhe atendendo bem.
Sem querer, sob nenhuma hipótese polemizar, o Diesel não tem apenas uma "certa razão". Ele tem TODA a razão. A melhor picape é aquela que serve a gente naquilo que a gente precisa.
No seu caso, a L-200 tem um estilo bonito, atende os seus desejos de consumidor, enfim, ela te atende a todas as suas necessidades. A minha necessidade, por sua vez, é de um veículo com cara dos light trucks americanos (esse é o meu estilo), robusta e simples de manter. Logo, a Ranger para mim é a melhor de todas. Para o nosso amigo Waldir, Ele viaja muito anda fora de estrada e mas não abre mão do conforto e do espaço interno. Logo, para ele a Hilux é só alegrias. Já o diesel, além de picape full size ele precisa de caçamba e robustez extrema. Portanto F-1000 MWM 229...E nem se discute. Cada um tem a melhor picape para seu uso.
Vejo, pelo perfil dos frequentadores do fórum, que a compra de uma picape difere muito da compra de um carro comum (Gol, Celta, etc). Influi uso, estilo, robustez, é uma compra muitissimo mais bem pensada e estudada do que a de um carro. Até porque uma picape zero km equivale a uns 3 ou 4 carros 1.0...Tem que ser bem pensado:pensativo::pensativo::pensativo:.
Com relação ao custo benefício, a gente não pode somente analisar pelo lado "custo de aquisição". Se for assim, (vamos analisar a coisa de uma forma totalmente radical e aproveitando a bola levantada pelo Edi), o melhor custo de aquisição dentre os carros usados da década de 90 são os Escorts, Tipos, Logus e Pointer (ar, direção hidráulica, vidros, travas, etc). Porque eles valem tanto quanto um Gol quadrado, mais antigo e sem nada?!
Abraços
murilloaquino
02/01/2008, 00:45
VOu ser curto e objetivo...
Na MINHA OPINIÃO....Custo x beneficio...Ranger XLT 4x4 3.0 2008
Melhor camionete...Hilux 3.0 SRV automatica 2008...
é isso aii...
Esse marketing da mit é PHODAAA....
x10000000000000000000!!!!!!!!!!!!!!!!!
VOu ser curto e objetivo...
Na MINHA OPINIÃO....Custo x beneficio...Ranger XLT 4x4 3.0 2008
Melhor camionete...Hilux 3.0 SRV automatica 2008...
é isso aii...
x10000000000000000000!!!!!!!!!!!!!!!!! di novo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fábiodito
02/01/2008, 12:34
Vcs todos estão com a razão... como disse o melhor depende de muitas variáveis e a principal é se vc curte o carro. Por isso na minha opinião a L200 é show!!!! abraços!
fernandoof
02/01/2008, 13:34
Vcs todos estão com a razão... como disse o melhor depende de muitas variáveis e a principal é se vc curte o carro. Por isso na minha opinião a L200 é show!!!! abraços!
L200 é uma merda!
Iria fazer uma viagem de São Luis a Fortaleza, o carro bateu o motor pela 3x a 350km de São luis. Fiquei de bobeira na estrada por 5 horas, esperando um reboque trazer a S10 do meu pai e levar e L200 de volta.
Ah sobre a S10. Aquilo sim é motor, so é um pouco ruim de curva. Hoje mesmo to comprando uma montana pra mim por enquanto mando consertar a droga da L200.
Por isso digo:
L200 SPORT NUNCA MAIS!!! MITSUBISHI NUNCA MAIS!!
Fábiodito
02/01/2008, 13:53
Ai fernando,
... tá nervoso vai pescar mano... ??? vc tem 21 anos?? to ligado... todos estão respitando as opiniões aqui meu, portanto comporte-se e messa sua palavras blz???
fernandoof
02/01/2008, 14:07
Ai fernando,
... tá nervoso vai pescar mano... ??? vc tem 21 anos?? to ligado... todos estão respitando as opiniões aqui meu, portanto comporte-se e messa sua palavras blz???
é a mais pura verdade.... Verdade doi ne meu caro?
TylerNTL
02/01/2008, 14:50
Pois é estou com uma oportunidade de comprar uma L200 GLS 2003(da quadrada). Aqui em Natal o preço gira em torno de 55k, um cumpadre recebeu em uma conta e me passa ela por 48k.
Na minha avaliação os pontos negativos são:
1- Os 160k km rodados da L200
2- Acredito que as L200 quadradas sofrerão uma desvalorização mais acentuada que a minha Ragner 2001.
3- Gosto muito da minha Ranger 2001, que é minha desde 2005 com 50k (hoje com 125k), e eu sei que está 99% em ordem, mas infelizmente tenho que admitir que está chegando a hora de passar ela pra frente...
Alguém se habilita a fazer algum comentário sobre este meu dilema?
LUIS ANTONIO -BA
02/01/2008, 15:02
L200 é show :palmas:!!!!. Apesar de ler várias criticas sobre a L200, estou muito satisfeito com a minha e com a assistência da Mit. Não entendo porque tantas críticas. A L200 é barata, da muito bem para o gasto como 4x4, e a mais bonita de todas sem dúvida nenhuma.
Um abraço a todos e um 2008 sensacional, com muita responsabilidade na condução das viaturas e diversão!
O motivo de tantas criticas esta ai o menor de um dos usuarios
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=32977&page=4
Depois ainda tem o Eduardo e outros leia, não é sendo pessimista e sim realista, a sua é zero, veja os varios relatos.
lealrenato
02/01/2008, 15:07
Vcs todos estão com a razão... como disse o melhor depende de muitas variáveis e a principal é se vc curte o carro. Por isso na minha opinião a L200 é show!!!! abraços!
:concordo:o topico é L 200 é show, e digo e repito, :dance::dance:to na segunda L 200, muito bem rodados, viajados, dunas, praias, serras, 3 MMS, e sem o q reclamar.
:mrgreen:requer manutenção preventiva, esse sim o principal item, qdo se deseja manter qq obra, por muitos anos.
renato leal
L 200 outdoor
LUIS ANTONIO -BA
02/01/2008, 15:16
:concordo:o topico é L 200 é show, e digo e repito, :dance::dance:to na segunda L 200, muito bem rodados, viajados, dunas, praias, serras, 3 MMS, e sem o q reclamar.
:mrgreen:requer manutenção preventiva, esse sim o principal item, qdo se deseja manter qq obra, por muitos anos.
renato leal
L 200 outdoor
Renato acho que deve ser sorte pois a minha foi feita todas manutenções em autorizadas, e ainda por cima comecei a ter problemas de aquecimento, sem contar com a falta de respeito da Mit, pois meu carro veio com numero de motor trocado, estou tentando negociar com a mit mas ate agora nada, acho q eles estão querendo mesmo é q eu procure a justiça, só q depois q estiver na justiça eles vão receber uma porrada grande (meu advogado falou que alem de tratar-se de produto com documento adulterado, no qual eles incidem no art 18 do CDC eles tem que idenizar o tempo que estou parado por conta) . Por enquanto ainda acredito no bom senso de uma acordo e o respeito com o consumidor.
lealrenato
02/01/2008, 15:42
Renato acho que deve ser sorte pois a minha foi feita todas manutenções em autorizadas, e ainda por cima comecei a ter problemas de aquecimento, sem contar com a falta de respeito da Mit, pois meu carro veio com numero de motor trocado, estou tentando negociar com a mit mas ate agora nada, acho q eles estão querendo mesmo é q eu procure a justiça, só q depois q estiver na justiça eles vão receber uma porrada grande (meu advogado falou que alem de tratar-se de produto com documento adulterado, no qual eles incidem no art 18 do CDC eles tem que idenizar o tempo que estou parado por conta) . Por enquanto ainda acredito no bom senso de uma acordo e o respeito com o consumidor.
luiz
:stop:pode ser q esteja sendo repetitivo. o sac da mit é precário, principalmente qdo requer comunicação com a fabrica em goias.
serviço muito ruim. porem, eu, qdo tenho problemas tenho negociado direto com o pos-venda da concessionaria, no meu caso, a YEN MOTORS, no rio.
:wink:tenta junto a gerencia pos-vendas da concessionaria uma negociação, no sentido literal da palavra,q acho q vc consegue resolver seu problema.
:dance:vou torcer.
renato leal
L 200 outdoor
Fábiodito
02/01/2008, 15:54
A minha é zero, comprei depois de fazer várias pesquisas, até mesmo aqui no fórum, mas principalmente depois de usar e ouvir relatos da ong que trabahei na amazônia que usa só l200. Nunca deram problema (todas manuais) e usada na amazõnia com peso etc... sucesso total no trabalho. Por isso Renato, eu digo que é show! Não quero dizer que outras não sejam boas.
Fernando: a verdade para mim não dói e nunca doeu. A verdade não dói para os que são sinceros e responsáveis. Não sei o que vc fez (e nem quero saber) para fundir o motor de um carro (qq que seja) por 3 vezes. O que dói é a falta de respeito, ignorãncia e educação com os colegas.
Marcello Ladeira
02/01/2008, 17:43
Pois é estou com uma oportunidade de comprar uma L200 GLS 2003(da quadrada). Aqui em Natal o preço gira em torno de 55k, um cumpadre recebeu em uma conta e me passa ela por 48k.
Na minha avaliação os pontos negativos são:
1- Os 160k km rodados da L200
2- Acredito que as L200 quadradas sofrerão uma desvalorização mais acentuada que a minha Ragner 2001.
3- Gosto muito da minha Ranger 2001, que é minha desde 2005 com 50k (hoje com 125k), e eu sei que está 99% em ordem, mas infelizmente tenho que admitir que está chegando a hora de passar ela pra frente...
Alguém se habilita a fazer algum comentário sobre este meu dilema?
Thelmo jamais trocaria um carro de 125mkm por um outro com 160mkm, mesmo que esse fosse mais novo como o seu caso.
Abs,
marcelo.conrado
02/01/2008, 18:44
Sou ex-Rangeiro, tive Ranger por muitos anos, desde 1996 qdo. comprei uma americana, depois, em 1999 troquei por uma argentina 4x4 e por último, em 2002, comprei uma cabine dupla 4x4, vendi em 2005, qdo. comprei minha primeira L200, mod. Savana.
Em 2004, comprei um sítio no Sul da Bahia, próx. da Reserva Indigena do Pq. do Descobrimento. Entre idas e vindas mensais à Bahia, com muita lama, água, buracos, ou melhor, crateras, etc...minha Ranger não aguentou o tranco e, depois de muito estudo, comprei esta L200 Savana, toda equipada para "Guerra". Estou muito feliz, sem nenhum contratempo até agora, depois de dois anos e 60.000 km.
A Picape é realmente guerreira, tem uma suspensão super reforçada, com 8 amortecedores, o motor Turbo Diesel - Intercooler, fornece toda potência que preciso para o Off-road.
Abraços.....
Marcelo,
Diz aí, qual o consumo médio da Savana?
[]'s pensando em trocar a Ranger...
marcelo.conrado
02/01/2008, 19:18
Na estrada ela faz +/- 8.0 /8,5 km/l. Carregada e com pneus MUD 31/10.5/15.
FlavioLouveira
02/01/2008, 19:59
A minha andei 45 mil com ela e não posso reclamar..
Quando entro na terra é só alegria...
Conforto para mim (motorista) é bom... Passageiro atras só se for pequeno ( a maioria é assim exceto Hilux, mas pula menos atras que hilux).. otimo para sogra baixinha ahahaha..
Na Terra, nos morros, vai muito bem...
Troquei pastilha ate agora e as revisoes normais, um recall do suporte do radiador, um das rodas, uma crsitalização, e estou louco par trocar logo pelos pneus Bf 265/75 ( só to com medo que fique dura na estrada)... Desempenho do motor para mim esta otimo, faço o cambio auto funcionar direitinho (devia ter a 5 marcha, ia ser otimo na estrada)...
Não posso reclamar, estou pelos menos duas vezes por mes usando a reduzida, em morros, barrancos, em estradas internas de fazenda, estrada de trator... nada caiu ate agora do carro:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
lealrenato
02/01/2008, 21:00
A minha andei 45 mil com ela e não posso reclamar..
Quando entro na terra é só alegria...
Conforto para mim (motorista) é bom... Passageiro atras só se for pequeno ( a maioria é assim exceto Hilux, mas pula menos atras que hilux).. otimo para sogra baixinha ahahaha..
Na Terra, nos morros, vai muito bem...
Troquei pastilha ate agora e as revisoes normais, um recall do suporte do radiador, um das rodas, uma crsitalização, e estou louco par trocar logo pelos pneus Bf 265/75 ( só to com medo que fique dura na estrada)... Desempenho do motor para mim esta otimo, faço o cambio auto funcionar direitinho (devia ter a 5 marcha, ia ser otimo na estrada)...
Não posso reclamar, estou pelos menos duas vezes por mes usando a reduzida, em morros, barrancos, em estradas internas de fazenda, estrada de trator... nada caiu ate agora do carro:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
flavio
:concordo::concordo:pode trocar os pneus por 265x75 da BF q vc não vai se arrepender, pelo contrario. a minha esta com MUD BF 265x75x16 ( pirelli não é pneu ).
a unica coisa q precisa fazer é dar uma esmerilhada no canto interno dos parabarros dianteiros. coisa simples. ao colocar vc vera q ao esterçar a face externa do pneus vai raspar.
ai é trabalho de paciencia, tirar, esmerilhar,colocar de volta e repetir a operação se precisar.
renato leal
L 200 outdoor
shimomoto
02/01/2008, 21:54
Pois é estou com uma oportunidade de comprar uma L200 GLS 2003(da quadrada). Aqui em Natal o preço gira em torno de 55k, um cumpadre recebeu em uma conta e me passa ela por 48k.
(...)
Alguém se habilita a fazer algum comentário sobre este meu dilema?
Thelmo;
Esqueceram de você!!!!
Eu tomo a liberdade de tecer alguns cometários.
Fique quietinho com sua Ranger. Você diz que ela está 99% inteira. Gaste um pouquinho e deixe-a 100%. Ela está pelo que você disse com 125 mil km e garanto para você, se você usa o HS 2.5 como proprietário de automóvel (e não como se estivesse dirigindo um trator ou um FNM) você tem motor para no mínimo mais uns 150 mil km. Tem a Ranger do Pequeno Jr. que eu acho (Pequeno, cadê você) que tem mais de 200 mil km e está inteirinha.
A L-200 do seu cunhado tem 160 mil km (portanto mais rodada que a sua, tem uma mecânica difícil (porque a L-200 não é qualquer um que mexe) e se o cara entregou ela por 48 mil ao seu cunhado, é porque ela deve estar moída.
Minha opinião PARTICULAR: Fica quietinho com sua Ranger e só a troque se for por uma boa picape, bem mais nova, bem mais completa, e bem menos rodada. E não é difícil de achar!
Abraços
Dieselboy
02/01/2008, 22:08
Fique quietinho com sua Ranger. Você diz que ela está 99% inteira. Gaste um pouquinho e deixe-a 100%.
Concordo plenamente com o comentário do Daniel :concordo: até lembrei daquela velha máxima que diz; "em time que está ganhando não se mexe"!!!
Então, "para que caçar chifre em cabeça de cavalo"? :pensativo:
Conforto para mim (motorista) é bom... Passageiro atras só se for pequeno ( a maioria é assim exceto Hilux, mas pula menos atras que hilux).. otimo para sogra baixinha ahahaha..
Flávio,
Vc disse q os passageiros que andam no banco de trás da L200 pulam menos que na Hilux? :shock: :shock: :putz: :putz:
Não senhor :discordo: :discordo: !!! Vc deve estar enganado. Quando eu viajava com passageiros no banco de trás da L200 e pegava trechos esburacados, a voz dos passageiros do banco traseiro quase não saia de tão trêmula. Agora com a Hilux, eles nem percebem os mesmos buracos que os faziam sofrer no banco traseiro da L200.
Um abraço,
leobnaval
03/01/2008, 00:30
Flávio,
Vc disse q os passageiros que andam no banco de trás da L200 pulam menos que na Hilux? :shock: :shock: :putz: :putz:
Não senhor :discordo: :discordo: !!! Vc deve estar enganado. Quando eu viajava com passageiros no banco de trás da L200 e pegava trechos esburacados, a voz dos passageiros do banco traseiro quase não saia de tão trêmula. Agora com a Hilux, eles nem percebem os mesmos buracos que os faziam sofrer no banco traseiro da L200.
Um abraço,
ele deve estar se referindo a hilux antiga.
leobnaval
03/01/2008, 00:50
Thelmo, vale a pena analisar bem esta troca, se fosse eu dava uma volta, uma olhada minusiosa e se estivesse tudo ok trocaria a ranger pela L200.
leal renato concordo o tópico é L200 é show!!!
a kilometragem diz bastante sobre o carro mas muito pouco sobre o uso e cuidado que ele teve durante este período, portanto kilometragem para mim não significa nada a não ser em carros mais novos que revisões de 50 e por ai a diante são mais caras.
no caso da L200 sendo 2003 pouco importa estar com 100 ou 200mil/km e sim como ele foi tratada e o cuidado com a manutenção.
só lembrando a partir de 2003 todas L200 ja saiam com pinça de freio dupla na dinat.
shimoto, bem mais nova, bem mais completa e bem m,enos rodada pode nem sempre significar melhor ou uma boa troca ainda mais se tratando de pick-up diesel e 4x4.
a L200 díficil de achar mecânico só se aonde vc perguntou o cara só meche com fusca, porque mecânica simples é com ela mesmo sem frescura ainda mais a 2003 e todas as quadradinhas muito mais simples e fácil que qualquer ranger que saiu no brasil.
realmente não sei da onde vc tirou isso fala a verdade o cara só mechia com fusca.
diesel boy em "time que está ganhando não se meche" então a hilux não deveria sair com o dif. tras. com deslizamento limitado, né?
murilloaquino
03/01/2008, 00:52
Vale lembrar que a ranger 2002 já é com o PS 2.8.Sair de um 2.8 com tgv pro 2.5 da l-200 é uma regressão danada...
lealrenato
03/01/2008, 11:50
[quote=leobnaval;519062]Thelmo, vale a pena analisar bem esta troca, se fosse eu dava uma volta, uma olhada minusiosa e se estivesse tudo ok trocaria a ranger pela L200.
leal renato concordo o tópico é L200 é show!!!
a kilometragem diz bastante sobre o carro mas muito pouco sobre o uso e cuidado que ele teve durante este período, portanto kilometragem para mim não significa nada a não ser em carros mais novos que revisões de 50 e por ai a diante são mais caras.
no caso da L200 sendo 2003 pouco importa estar com 100 ou 200mil/km e sim como ele foi tratada e o cuidado com a manutenção.
só lembrando a partir de 2003 todas L200 ja saiam com pinça de freio dupla na dinat.
shimoto, bem mais nova, bem mais completa e bem m,enos rodada pode nem sempre significar melhor ou uma boa troca ainda mais se tratando de pick-up diesel e 4x4.
a L200 díficil de achar mecânico só se aonde vc perguntou o cara só meche com fusca, porque mecânica simples é com ela mesmo sem frescura ainda mais a 2003 e todas as quadradinhas muito mais simples e fácil que qualquer ranger que saiu no brasil.
realmente não sei da onde vc tirou isso fala a verdade o cara só mechia com fusca.
diesel boy em "time que está ganhando não se meche" então a hilux não deveria sair com o dif. tras. com deslizamento limitado, né?[/quote
:concordo::concordo::concordo:conheço uns caras q colocam qto vc quiser no odometro. comprar carro baseado no odometro é besteira.
o q vale é saber a procedencia do carro, e levar alguem q conheça para avaliar, se possivel, como ele foi utilizado.
renato leal
L 200 outdoor
murilloaquino
03/01/2008, 12:26
Mais se ele já tem um carro com uma kilometragem q ele conhece, que sempre foi dele, não trocaria de jeito nenhum....
AInda mais saindo de uma ranger 2.8 ps TGV pra uma quadradinha cara de cavalo...
:P
Na estrada ela faz +/- 8.0 /8,5 km/l. Carregada e com pneus MUD 31/10.5/15.
É um consumo 20% maior que minha Ranger (tbem com pneus 31"), e ainda tem o custo de manutenção. Tenho muito a pensar se a troca compensaria... :pensativo:
Na situação que relataste, quando você diz que a Ranger não aguentou o tranco, o que você quer dizer? A suspensão dianteira arriou? Faço 100 Kms/semana em estrada de terra muito ruim, com muitas pedras e buracos e, a cada 50/60 mil Kms, tenho trocado as balanças superiores e os terminais de direção, gasto em torno de R$300,00.
[]'s
Dieselboy
03/01/2008, 13:58
( ... )a L200 díficil de achar mecânico só se aonde vc perguntou o cara só meche com fusca, porque mecânica simples é com ela mesmo sem frescura ainda mais a 2003 e todas as quadradinhas ( ... )
Realmente tenho que concordar com vc :concordo:
A L-200 não tem frescura :concordo: tem é "QUENTURA"!!! :mrgreen:
Marcello Ladeira
03/01/2008, 14:16
Realmente tenho que concordar com vc :concordo:
A L-200 não tem frescura :concordo: tem é "QUENTURA"!!! :mrgreen:
Renatão vc levantou a bola... o DieselAgroBoy apenas mandou para o gol... hehehehe
Abs,
Fábiodito
03/01/2008, 16:09
Não esquenta mão.. isso é passado. O que esquenta agora é o show que ela dá!
abç!
murilloaquino
03/01/2008, 16:16
Hahahaha...
é cada um que aparecee.....
lealrenato
03/01/2008, 16:19
Não esquenta mão.. isso é passado. O que esquenta agora é o show que ela dá!
abç!
:discordo::discordo::discordo:
ao citar o topico de algum forista, esse texto veio agarrado ao meu texto.
eu la entendo de mecanica, pra fazer qq tipo de comentario do genero.
renato leal
L 200 outdoor
shimomoto
03/01/2008, 17:42
(...)
a L200 díficil de achar mecânico só se aonde vc perguntou o cara só meche com fusca, porque mecânica simples é com ela mesmo sem frescura ainda mais a 2003 e todas as quadradinhas muito mais simples e fácil que qualquer ranger que saiu no brasil.
realmente não sei da onde vc tirou isso fala a verdade o cara só mechia com fusca.
(...)
leobnaval;
Pode ser que você tenha o seu fundo de razão...Aqui na região (Alta Paulista, eixo Bauru Marília), são fartas as distribuidoras da International. Outro dia pedi para duas lojas o filtro de óleo da Ranger, achando que eles iriam demorar para me arrumar...No dia seguinte os dois tinham me arrumado.
Em compensação já vi L-200 paradas por falta de peças por aqui. Especialmente HPE. A quadradinha, reconheço, tinha apenas duas por aqui. Uma o cara usa ela até hoje (ela é 2004, GLS). A outra, o cara trocou por uma Ranger 2.8...
Em tempo. Mexer em motor de Fusca qualquer um mexe. Mexer decentemente, fazer um motor sem vibrações e ruídos estranhos...ai é serviço para poucos...
Abraços
FlavioLouveira
03/01/2008, 18:27
Em tempo. Mexer em motor de Fusca qualquer um mexe. Mexer decentemente, fazer um motor sem vibrações e ruídos estranhos...ai é serviço para poucos...
Abraços
é, troque FUSCA por L200 ( ou qualquer outra caminhonete) que vc tem o caminho perfeito do desastre... por serem um pouco mais complexos que um Fusca, o nivel de erros e a gravidade aumenta muito mais... é só ver os inumeros relatos aqui do forum de oficinas ´´especializadas´´
leobnaval
03/01/2008, 21:38
Em compensação já vi L-200 paradas por falta de peças por aqui. Especialmente HPE. A quadradinha, reconheço, tinha apenas duas por aqui. Uma o cara usa ela até hoje (ela é 2004, GLS). A outra, o cara trocou por uma Ranger 2.8...
Abraços
mas falta de peça :discordo: não significa que a mecânica dela é complicada
além do mais quem compra pensando que vai achar peças como as de carro popular pode tomar um susto, mas eu sempre achei tudo o que precisei seja aqui nas auto-peças ou na internet, dificilmente ficou parada por falta de peça por que se tem algo fazendo algum barulho ou com o funcionamento fora do normal eu ja pesquiso antes e se necessitar a troca eu ja sei o preço e onde achar.
Realmente mexer até eu mexo, agora poucos fazem um bom serviço seja o veículo que for!
Diesel boy, porque 2 F-1000 é amor pela marca e/ou modelo ou vc necessita de 2 pick-up`s uma pra trabalhar e a outra pra passear, viajar as 2 são 4x2?
até hoje para mim este modelo de f-1000 é o mais bonito que ja saiu em uma full-size.
tem algumas fotos delas!
abraço
Realmente tenho que concordar com vc :concordo:
A L-200 não tem frescura :concordo: tem é "QUENTURA"!!! :mrgreen:
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!!
Não esquenta mão.. isso é passado. O que esquenta agora é o show que ela dá!
abç!
Passado? Experimente usar sua pkp como pkp e vc vai ver o q vai acontecer....
shimomoto
03/01/2008, 22:23
é, troque FUSCA por L200 ( ou qualquer outra caminhonete) que vc tem o caminho perfeito do desastre... por serem um pouco mais complexos que um Fusca, o nivel de erros e a gravidade aumenta muito mais... é só ver os inumeros relatos aqui do forum de oficinas ´´especializadas´´
Flávio;
Por favor, SEM INTRIGAS. Até porque isso é desnecessário. Não quis comparar uma mecânica com a outra. Até porque é incomparável, a começar pelo conceito básico...E os conhecimentos necessários para um não é o mesmo do outro.
Meu adendo foi apenas para citar que, AO CONTRÁRIO do que alguns falam, fazer um BOM motor VW a ar é para poucos QUE TEM EXPERIÊNCIA. Reconheço foi infeliz, principalmente por causa má interpretações que alguns tem aqui.
Parece que não são só algumas picapes que andam fervendo pelo fórum...
Vamos manter este espaço longe de intrigas.
Atenciosamente
Daniel
LUIS ANTONIO -BA
03/01/2008, 22:35
Passado? Experimente usar sua pkp como pkp e vc vai ver o q vai acontecer....
Eles deveriam saber um pouco sobre os relatos do Eduardo, ou melhor agora todo mundo tem alegrias, qdo comprei a minha era a melhor q existia, quando precisei usar vi o que tinha comprado, o sapato só incomoda qdo caminhamos muito.
Não quero dar palpites pois não quero q pensem q é pelo meu problema com a marca, todo mundo vai sentir o peso na hora q precisar.
FlavioLouveira
04/01/2008, 08:30
shimoto, nao tava fazendo intriga nao:discordo::discordo::discordo:
só tava dizendo que ta cheio de ´´picareta´´ especializado em tudo que é carro por ai... e ai fuça-fuça nas picapes e deixa o pessoal na mão...
Abraço:concordo:
Edintruder
04/01/2008, 11:55
Em relação ao Luis Antônio diria que pode ser um caso isolado de falta de sorte, mas como isso se repete muito com L200 em km altas, passa a ser um problema da marca.
Esse tipo de problemas também existem com Rangers e S-10, mas são mais raro.
Outro dia vendo um programa de TV, programa que dá de madrugada na RedeTV do Amary Júnior, vi essa entrevista de um numerólogo.
http://www.gilsonchveidoen.com.br
Segundo ele até a placa do carro poderia atrair esse tipo de azar... Eu não cheguei a pesquisar na internet sobre isso para somar a minha placa e ver no que dá e fazer algumas comparações pelo fórum, de repente descobrimos se realmente tem placas de azar.
Se for assim, teremos uma legião de somadores de nros de placas antes de fechar negócios! Ahahaha!
Até agora não tive comprovação que não funciona, então pra mim está valendo!
Fábiodito
04/01/2008, 14:53
Passado? Experimente usar sua pkp como pkp e vc vai ver o q vai acontecer....
Sabe o que vai acontecer????
VAI SER UM SHOW SÓ!!!!:palmas:
para Ranger ficar fervendo de inveja....primeiro que a Ranger é muito feia pela amor de Deus... Tem Ranger é como vc ter uma mulher com colesterol bom, triglicérides normal, glicemia normal, sem pressão alta, papa nicolal em ordem etc... mas por fora é um tribufu do agreste, feia , feia que dói... deve ser foda ter que olhar todo dia para ela....hehehehe L200 faz tudo que as outras fazem e a de alguns podemos dizer que sõ um pouco nervosa, as vezes esquenta um pouquinho...mas as novas são calmas sabendo tratar tá tudo certo!!:smile: e ainda por cima é como se fosse aquela mulher linda, maravilhosa um tesão!!!!! hehehehe :dance:
SHOW! to certo ou to errado??? hehehehehe:-P
abç!!!
Marcello Ladeira
04/01/2008, 14:58
Dizem que as placas cuja soma dos números dá em 9 (noves fora) são zicados... eu tive durante 5 anos seguidos carros com essa soma. O primeiro bati 3 vezes (hehehehe), o segundo fiquei apenas 8 meses (não deu tempo de ocorrer nada) e o 3o. foi o que me fez mover o processo contra a Fiat (motor fundiu 2x e a suspensão dianteira foi trocada outras 5x).
Depois disso ao comprar um carro evito a soma que dá 9.
O primeiro tinha a placa: 1350 = 1+3+5+0 = 9
O segundo tinha a placa: 3600 = 3+6+0+0 = 9
O terceiro tinha a placa: 5139 = 5+1+3+9 = 18 = 1+8 = 9
A chace de ter um carro cuja soma dos números da placa é 9 é de 10%. De ter 3 carros seguidos com placa 9 é de 0,1%. hehehehehe. Não sou supersticioso, seguidor de numeralogia ou qualquer coisa do genero, mas depois das "zicas" que tive evito essas placas.
Abs,
Fábiodito
04/01/2008, 14:58
Esqueci de uma coisa... a Hilux é aquela prostituta linda, cara, aquela garota da moda e que a gente conhece pouco, não sbe muito do seu íntimo, mas como estamos loucos por ela podemos no futuro pode nos meter em uma grande roubada... é esperar para ver como essa patricinha do asfalto se comporta.... hehehehe
é isso ai...to certo ou to errado???
Abç!!
Marcello Ladeira
04/01/2008, 15:00
Fabiodito vc está agindo assim como "n" proprietários de L200 que já passaram aqui pelo fórum. Peço que evite comparações, já vimos que esse tipo de coisa aqui no fórum não dá certo. Rangeiros e L200teiros só dão certo num buteco e com a cerveja gelada. Deixe todas as demais comparações para sua conciência. E se segura, pois daqui a pouco vem bala!!! Deixe o dito pelo não dito... afinal seu nick é fabiodito... hehehehehe
Abs,
lealrenato
04/01/2008, 15:25
Fabiodito vc está agindo assim como "n" proprietários de L200 que já passaram aqui pelo fórum. Peço que evite comparações, já vimos que esse tipo de coisa aqui no fórum não dá certo. Rangeiros e L200teiros só dão certo num buteco e com a cerveja gelada. Deixe todas as demais comparações para sua conciência. E se segura, pois daqui a pouco vem bala!!! Deixe o dito pelo não dito... afinal seu nick é fabiodito... hehehehehe
Abs,
X2,
:concordo::concordo:comparaçoes pejorativas não é legal. fica um tanto qto arrogante com relação aos demais.
:dance:sandalia franciscano não faz mal a ninguem!!!!
renato leal
L 200 outdoor
Renato Toffoli
04/01/2008, 15:36
trabalhei com uma L 200 POR 3 ANOS EM iTACARE NA BAHIA(QUE DELICIA) TRILHA DIFICIL E AREIAL TAMBEM ,MAS SE NÃO FOSSE OS BRAÇOS PITMAN QUE TEM QUE TROCAR SEMPRE SERIA SIM SÓ ALEGRIA,MAS GARANTO SE NAO TIRAR O CARRO DA GARAGEM PODE TER A CERTEZA QUE OS GASTOS SERÃO SÓ OS DOCUMENTOS E SEGUROS ABRAÇOS
Dieselboy
04/01/2008, 15:41
hehehehe L200 faz tudo que as outras fazem e a de alguns podemos dizer que sõ um pouco nervosa, as vezes esquenta um pouquinho...mas as novas são calmas sabendo tratar tá tudo certo!!:smile: e ainda por cima é como se fosse aquela mulher linda, maravilhosa um tesão!!!!! hehehehe :dance:
SHOW! to certo ou to errado???
EXATAMENTE!!! :concordo:
Complementando o que vc disse ..... BONITINHA MAS ....
.... ORDINÁRIA!!! :mrgreen:
Dieselboy
04/01/2008, 15:48
L-duzenteiros, só zoação, viu? :mrgreen: não levem para o lado pessoal :discordo: é que não pude deixar passar "batido" :mrgreen:
Abs
Dieselboy
04/01/2008, 15:57
Esqueci de uma coisa... a Hilux é $#%@# linda, cara, aquela garota da moda e que a gente conhece pouco, não sbe muito do seu íntimo, mas como estamos loucos por ela podemos no futuro pode nos meter em uma grande roubada... é esperar para ver como essa patricinha do asfalto se comporta.... hehehehe
é isso a i... to certo ou to errado???
Nem 100% certo, nem 100% errado.
Acompanho outros fóruns aqui por nossa américa "latrina" e, já li vários relatos sobre alguns contratempos que vem ocorrendo com a nova Hilux, sobretudo no que se refere à problemas oriundos de transmissão :shock:
Vários deles dizem respeito ao rompimento da engrenagem da 5° marcha e, isto verifica-se tanto em pick-ups novas quanto nas mais rodadas.
Pelo que sei e, acompanho aqui no fórum, até o presente momento não me recordo de nenhum relato semelhante :pensativo: mas .... como vc mesmo disse, o negócio é esperar para ver.
Fábiodito
04/01/2008, 16:18
DieselBoy,
Vc também está fazendo comprarções...pode ler suas mensagens que vc vai ver... eu só estou respondendo o que foi falado. Quando criei este tópico foi para proprietários ou outras pessoas que gostam da L200, para que falem o que ela tem de bom, experiências etc... vejo muitos comentários pejorativos aqui no forum e sempre das mesmas pessoas...eles que entraram aqui zuando e fazendo comparações... pode entrar em outros tópicos que lá estão os mesmos caras falando mal.
Meio intuito de criar este tópico foi outro. Quero repetir nenhum momento iniciei comparações (leia o tópico inteiro) apenas estou respondendo o as pessoas falam e comparam aqui...
Obrigado pelo toque e abç!
SÉRGIO HOLANDA
04/01/2008, 16:21
Caro Junior, aliás Fábio-dito-cujo...
evite comparações aqui, primeiro porque é deselegante, segundo porque para ter no minimo alguma noção do que está falando tem de conhecer bem todos os veículos que está falando, mas se for por questão de beleza etética pura, é melhor você entrar num fórum sobre moda e cabelo...ai vais se deleitar...
Atenciosamente,
Sérjão
Esqueci de uma coisa... a Hilux é aquela prostituta linda, cara, aquela garota da moda e que a gente conhece pouco, não sbe muito do seu íntimo, mas como estamos loucos por ela podemos no futuro pode nos meter em uma grande roubada... é esperar para ver como essa patricinha do asfalto se comporta.... hehehehe
é isso ai...to certo ou to errado???
Abç!!
SÉRGIO HOLANDA
04/01/2008, 16:22
é isso ai amigo...
perco os amigos mas não perco a piada...
e ai Dieselboy, tudo beleza???
Sérjão
L-duzenteiros, só zoação, viu? :mrgreen: não levem para o lado pessoal :discordo: é que não pude deixar passar "batido" :mrgreen:
Abs
Fábiodito
04/01/2008, 16:27
Sérgio,
Leia o tópico cara...fui eu que comecei a comparar??? sei que vc manja pra caralho etc...mas é vc que está sendo deselegante em falar desta maneira... os caras entram aqui zuando pra caramba o tópico etc... e agora que estou me defendendo vcs vem com essa que eu estou comparando?? que isso???...
Fábiodito
04/01/2008, 16:29
e isso ai vovozâo...digo Sergio expert.
Tbm não perco a piada! que amigo eu não tenho mesmo.
hehehehe
SÉRGIO HOLANDA
04/01/2008, 16:37
Fábio,
quando recebi o link do seu post voc6e simplesmente estava comparando e esculhambando a Ranger, por exemplo e falando da Hilux, cara, me desculpa, mas a L200 está a anos luz atrás da Hilux e a Ranger é um grande carro, eu apenas comentei sobre seu comentário...Agora, acho que você não deve ligar pra galera que fica zoando, simplesmente é que o pessoal já tá cheio de gente que entra aqui pra dizer que tem um super-carro, ainda mais uma L200 que apresenta um problema grave de projeto, mesmo assim gosto muito da L200, inclusive acho muito bonita, mas como disse, tem muito cara aqui falando besteira e ai quando agente lê alguém esculhambando os outros ficamos irritados e zoamos, mas é só você não ligar e comentar apenas as coisas sérias que com certeza param de zoar...peço desculpas pela minha indelicadeza em apelida-lo, mas não pelo meu comentário sobre o que li você escrevendo no post.
Atenciosamente,
Sérjão
Sérgio,
Leia o tópico cara...fui eu que comecei a comparar??? sei que vc manja pra caralho etc...mas é vc que está sendo deselegante em falar desta maneira... os caras entram aqui zuando pra caramba o tópico etc... e agora que estou me defendendo vcs vem com essa que eu estou comparando?? que isso???...
Dieselboy
04/01/2008, 16:41
vejo muitos comentários pejorativos aqui no forum e sempre das mesmas pessoas ... eles que entraram aqui zuando e fazendo comparações ... pode entrar em outros tópicos que lá estão os mesmos caras falando mal.
Meio intuito de criar este tópico foi outro. Quero repetir nenhum momento iniciei comparações (leia o tópico inteiro) apenas estou respondendo o as pessoas falam e comparam aqui ... Obrigado pelo toque e abç!
Fábio
Podes ter certeza absoluta que, meus coment´s não tiveram intuito de "espetar" ninguém :discordo: e, sim tirar uma "ondinha básica" da maneira com a qual nos expressamos :mrgreen: muitas vezes no ímpeto de enviar logo a resposta, nós tropeçamos nas palavras :putz: e daí meu caro, quem perceber, não perdoa e, manda bala :mrgreen:
Já aconteceu e ainda acontece comigo e, como não podia ser diferente os "rápidos no gatilho" não perdem a chance em zoar :mrgreen: levo "na esportiva" DESDE QUE, não parta para o lado pessoal, pois TUDO tem limite.
O negócio é pensar bem antes de atropelar o teclado :mrgreen: e, se "escreveu e não leu o pau (uii) comeu" :mrgreen:
Dieselboy
04/01/2008, 16:45
é isso ai amigo...
perco os amigos mas não perco a piada...
e ai Dieselboy, tudo beleza???
Grande Serjão :concordo: estavas sumido, hein?
Fábiodito
04/01/2008, 16:48
Vc tá certo. sem problemas.
Mas em nenhum momento falei que tinha um super carro etc... só estou feliz com o meu... se vc puder ler o tópico vai ver isso...esse tópico como já disse anteriormente era para ser um tópico de quem gosta de L200, como tem de quem gosta de Land, Ranger, Hilux etc... onde as pessoas pudessem dar dicas, elogios, experiências etc Quando entrei no fórum foi para aprender com pessoas com vc...pode até ler nas primeiras mensagem que postei, aprendo muito lendo outros tópicos aqui. Mas os alguns caras entram aqui para zuar, sem o intuito de ajudar e esclarecer... As comparações que fiz foi para me defender das críticas.
Mas obrigado pela dica e se puder leia tudo que escrevi aqui e vc vai entender melhor.
Gosto da L200, trabalhei com uma na amazônia na ralação total e ela nunca deu problema sério e agora to com uma nova aqui em sampa, penso que para meus critérios ela é show! só isso.
Abç
SÉRGIO HOLANDA
04/01/2008, 17:03
Então é isso Fábio,
como te disse, não liga pra quem esculhambar, se não vai ser mais lenha na fogueira, agora, tenha certeza que aqui tem muita gente contente com L200, mas também tem muita gente revoltada e com toda razão do mundo, saiba apenas relevar os comentários dos que irão falar "márr" das L200, pois muitos tem experiência para isso e estaram apenas, de modo democratico, dizendo o porque dela não ser boa, mesmo que para isso precisem "gritar", afinal você criou o post, como você, eu ou qualquer outro que tenha criado um post tem de ter nocão que eles não são nossos, são de todos e por isso vai ter gente de todo tipo aqui, alguns brincalhões (mas gente boa), alguns FDP, outro mentirosos pra cacete e por ai vai...
Agora, em relação a custo beneficio, te digo com toda certeza do mundo, nenhuma pickup tem melhor custo de manutenção que a Toyota...
Sérjão
PS. vou-me, tenho de trabalhar mais um pouco...
Vc tá certo. sem problemas.
Mas em nenhum momento falei que tinha um super carro etc... só estou feliz com o meu... se vc puder ler o tópico vai ver isso...esse tópico como já disse anteriormente era para ser um tópico de quem gosta de L200, como tem de quem gosta de Land, Ranger, Hilux etc... onde as pessoas pudessem dar dicas, elogios, experiências etc Quando entrei no fórum foi para aprender com pessoas com vc...pode até ler nas primeiras mensagem que postei, aprendo muito lendo outros tópicos aqui. Mas os alguns caras entram aqui para zuar, sem o intuito de ajudar e esclarecer... As comparações que fiz foi para me defender das críticas.
Mas obrigado pela dica e se puder leia tudo que escrevi aqui e vc vai entender melhor.
Gosto da L200, trabalhei com uma na amazônia na ralação total e ela nunca deu problema sério e agora to com uma nova aqui em sampa, penso que para meus critérios ela é show! só isso.
Abç
Fábiodito
04/01/2008, 17:10
Sérgio
Blz! vc tem toda razão! Vou responder o que for necessário só.
O problema da Hilux para mim é o preço.
Abç.
Marcello Ladeira
04/01/2008, 17:42
Bom na autoridade de proprietário da L200 Sport mais rodada do fórum que ainda não deu problema afirmo: o carro me atende perfeitamente, assim como outras pkps do mercado também poderiam atender (umas + outras - devido a capacidades Off-road, angulos de entrada, saída e bloqueio). A preferência pela L200 se dá pela design/custo/capacidade off-road e também por ser a única pkp aceita no MMS. Só a trocaria hoje em dia por uma Pajero Sport, pelos mesmos motivos.
Agora com relação ao carro ter problema de aquecimento tenho certeza que se utilizasse o carro como muitos o fazem aqui - uso utilitário - já teria passado por esse problema.
Abs,
Fred Bailune
04/01/2008, 17:44
Bom na autoridade de proprietário da L200 Sport mais rodada do fórum que ainda não deu problema afirmo: o carro me atende perfeitamente, assim como outras pkps do mercado também poderiam atender (umas + outras - devido a capacidades Off-road, angulos de entrada, saída e bloqueio). A preferência pela L200 se dá pelo design/custo e também por ser a única pkp aceita no MMS. Só a trocaria hoje em dia por uma Pajero Sport, pelos mesmos motivos.
Agora com relação ao carro ter problema de aquecimento tenho certeza que se utilizasse o carro como muitos o fazem aqui - uso utilitário - já teria passado por esse problema.
Abs,
Marcello,
Qts km tem o seu carro?
Abs
Sabe o que vai acontecer????
VAI SER UM SHOW SÓ!!!!:palmas:
para Ranger ficar fervendo de inveja....primeiro que a Ranger é muito feia pela amor de Deus... Tem Ranger é como vc ter uma mulher com colesterol bom, triglicérides normal, glicemia normal, sem pressão alta, papa nicolal em ordem etc... mas por fora é um tribufu do agreste, feia , feia que dói... deve ser foda ter que olhar todo dia para ela....hehehehe L200 faz tudo que as outras fazem e a de alguns podemos dizer que sõ um pouco nervosa, as vezes esquenta um pouquinho...mas as novas são calmas sabendo tratar tá tudo certo!!:smile: e ainda por cima é como se fosse aquela mulher linda, maravilhosa um tesão!!!!! hehehehe :dance:
SHOW! to certo ou to errado??? hehehehehe:-P
abç!!!
Então tá. Depois não diga que não avisei.
Maranguas
04/01/2008, 20:03
l200 hpe... uma alegria quando comprei e outra maior ainda quando vendi.
murilloaquino
04/01/2008, 20:03
hahahaha....AMantes da MIT l-200...Compro carro mais pela razão do que pela emoção...
Mais fazer oque, vai ver que fabio ai tem dinheiro pra dar e vender, então um probleminha na l-200, vc vende mais barato e compra outra, né não fabão....
o importante é vc gostar do carro...
:P
shimomoto
04/01/2008, 20:36
Sabe o que vai acontecer????
VAI SER UM SHOW SÓ!!!!:palmas:
para Ranger ficar fervendo de inveja....primeiro que a Ranger é muito feia pela amor de Deus... Tem Ranger é como vc ter uma mulher com colesterol bom, triglicérides normal, glicemia normal, sem pressão alta, papa nicolal em ordem etc... mas por fora é um tribufu do agreste, feia , feia que dói... deve ser foda ter que olhar todo dia para ela....hehehehe L200 faz tudo que as outras fazem e a de alguns podemos dizer que sõ um pouco nervosa, as vezes esquenta um pouquinho...mas as novas são calmas sabendo tratar tá tudo certo!!:smile: e ainda por cima é como se fosse aquela mulher linda, maravilhosa um tesão!!!!! hehehehe :dance:
SHOW! to certo ou to errado??? hehehehehe:-P
abç!!!
Cada coisa...vou te falar...Passo algumas horas fora e perco a pipoca...
Esse tipo de comparação é bem deselegante. Primeiro com as mulheres, um tipo de cometário bem tosco, tipico daqueles botecos que a gente vê em algumas ruas, que nada primam pela higiene, repletos de desocupados e/ou bandidos. Comparar Ranger com uma tibufú do agreste, Hilux com patricinha, isso é de péssimo gosto. Ainda mais num fórum SÉRIO como este.
Segundo, que cada picape tem seu diferencial. Ranger prima pelo preço, motorização e conjunto mecânico. Hilux pelo estilo, conforto e conjunto. L-200 pelo estilo e pelo marketing. Cada qual na sua.
Eu, pessoalmente, acho a Ranger linda. E dai? Minha namorada diz que ela tem jeito de caminhão 3/4. E no fundo tem mesmo e é isso que eu gosto e ponto. É problema meu e ninguém tem nada com isso. Se você acha sua L-200 linda, acha o conjunto mecânico dela "show". Ótimo! Seja feliz! Só não vêm comparar nem querer enfiar isso goela abaixo dos outros. Dizer que só a Mit aguenta o tranco...isso é tão infundado quanto uma nota de 3 Reais. Conheço gente que dá usos pesadíssimos a picape da Ford (Ranger), o Serjão já fez muita coisa com suas Toyotas (Sergio, vi TODOS os seus vídeos:concordo:), enfim. Cada um na sua. Mas não tente passar o seu mundo para os outros.
Atenciosamente
Daniel,
Concordo em gênero, número e grau com tudo o que vc escreveu. Só tira meu nome do comentário acima. Não fui eu quem escreveu o que está em quote no seu post, ok?
Valeu!!!
shimomoto
04/01/2008, 20:41
Daniel,
Concordo em gênero, número e grau com tudo o que vc escreveu. Só tira meu nome do comentário acima. Não fui eu quem escreveu o que está em quote no seu post, ok?
Valeu!!!
Alexandre KPG
PUTZ......FOI MAL!!! DESCULPA!!! Atrapalhei na hora de editar o meu comentário. Querer fazer duas coisas ao mesmo tempo dá zebra!
Um grande abraço
OBS: Adorei dos quadriciclos!!!!
LUIS ANTONIO -BA
04/01/2008, 22:02
l200 hpe... uma alegria quando comprei e outra maior ainda quando vendi.
Pena q ainda não pude ter a segunda alegria.
TylerNTL
04/01/2008, 23:41
Pois é estou com uma oportunidade de comprar uma L200 GLS 2003(da quadrada). Aqui em Natal o preço gira em torno de 55k, um cumpadre recebeu em uma conta e me passa ela por 48k.
Na minha avaliação os pontos negativos são:
1- Os 160k km rodados da L200
2- Acredito que as L200 quadradas sofrerão uma desvalorização mais acentuada que a minha Ragner 2001.
3- Gosto muito da minha Ranger 2001, que é minha desde 2005 com 50k (hoje com 125k), e eu sei que está 99% em ordem, mas infelizmente tenho que admitir que está chegando a hora de passar ela pra frente...
Alguém se habilita a fazer algum comentário sobre este meu dilema?
Obrigado aos que comentaram sobre minha dúvida!
Só esclarecendo minha Ragner é 2.5 e não 2.8 (acho que alguém se confundiu achando que eu estava trocando uma 2.8 por uma L200).
Decidi. Vou deixar a Ranger 100% amanhã! (trocando os discos e pastilhas de freio)
LUIS ANTONIO -BA
05/01/2008, 00:43
Obrigado aos que comentaram sobre minha dúvida!
Só esclarecendo minha Ragner é 2.5 e não 2.8 (acho que alguém se confundiu achando que eu estava trocando uma 2.8 por uma L200).
Decidi. Vou deixar a Ranger 100% amanhã! (trocando os discos e pastilhas de freio)
Parabens
pela escolha
lealrenato
05/01/2008, 09:51
O Topico é "l 200 é Show"
A Minha é Show, Já Estou Na Segunda, Me Atende Perfeitamente.
Resumo " L 200 é Show "
Renato Leal
L 200 Outdoor
Bom na autoridade de proprietário da L200 Sport mais rodada do fórum que ainda não deu problema afirmo: o carro me atende perfeitamente, assim como outras pkps do mercado também poderiam atender (umas + outras - devido a capacidades Off-road, angulos de entrada, saída e bloqueio). A preferência pela L200 se dá pela design/custo/capacidade off-road e também por ser a única pkp aceita no MMS. Só a trocaria hoje em dia por uma Pajero Sport, pelos mesmos motivos.
Agora com relação ao carro ter problema de aquecimento tenho certeza que se utilizasse o carro como muitos o fazem aqui - uso utilitário - já teria passado por esse problema.
Abs,
Voce se lembra desse seu post?
Opções do Tópico (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=14738&nojs=1#goto_threadtools) http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/misc/menu_open.gif Procurar no Tópico (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=14738&nojs=1#goto_threadsearch) http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/misc/menu_open.gif Modos de Exibição (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=14738&nojs=1#goto_displaymodes) http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/misc/menu_open.gif
#1 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=210630&postcount=1)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/statusicon/post_old.gif 30-01-2006, 10:13
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L200 Sport Aquecendo
Bom senhores, para todos que acompanharam em outros tópicos minhas dúvidas informo que já estou calçado com uma L200 Sport HPE 04/04 manual, com 21.000km originais e todas as revisões na ViaJap (aqui em BH).
Como vários já haviam relatado o maior problema deste carro é o superaquecimento, o que pude comprovar ontem.
Pelo que vi, ele só acontece quando o carro é muito exigido... ontem tentei por umas 6 vezes sair de uma enrascada de ré, mas devido ao piso escorregadio o carro ficava no mesmo local... com isso a temperatura subiu... tava de ré + reduzida + motor a +/- 4000RPM.
Pelo que me pareceu o problema esta relacionado com o tamanho da ventoinha pois, se não me engano o radiador é muito maior que ela.
Alguém já conhece alguma solução para este problema?
[]s
Marcello Ladeira
Ou seja , se usar para valer esquenta mesmo, sem contar que voce anda esquecido ... deve ser a idade...
Fabio
Pelos seus comentários eu diria que voce se comporta como sendo totalmente inexperiente com pickups ... e com mulheres... não sabe avaliar nem uma coisa , nem outra pois não cabe comparação...
FlavioLouveira
05/01/2008, 11:48
magon, ele nao esqueceu nao... ele sempre cita isso pelo forum aqui....
Inclusive colegas do forum concordaram que naquela situação, poderia outras aquecerem tbem... afinal forçando de ré, com 4 mil giros constantes, é uma situação de estress grande para o motor e para o sistema de arrefecimento....
Enfim, :mad:
LUIS ANTONIO -BA
05/01/2008, 11:53
Flavio, no teste feito pelo nosso amigo Eduardo teve tentativas de ré e só a L200 esquentou.
FlavioLouveira
05/01/2008, 11:55
Flavio, no teste feito pelo nosso amigo Eduardo teve tentativas de ré e só a L200 esquentou.
no caso do MARCELO, os colegas do forum falaram isso...
enfim, só estava querendo ajudar o entendimento do colega acima...
LUIS ANTONIO -BA
05/01/2008, 12:00
no caso do MARCELO, os colegas do forum falaram isso...
enfim, só estava querendo ajudar o entendimento do colega acima...
Eu sei, mas o que estou querendo levar em conta é q a L200 é mais facil isso acontecer.
FlavioLouveira
05/01/2008, 12:06
Eu sei, mas o que estou querendo levar em conta é q a L200 é mais facil isso acontecer.
yes, pela experiencia do pessoal aqui,é mesmo:concordo:
SÉRGIO HOLANDA
05/01/2008, 13:57
Flávio,
O Eduardo Eustaquio,
que comprou novamente uma L200, agora GLS, fez esse teste com a Ranger de um amigo, com a sua L200 e com uma nova Hilux (tendando subir de ré em uma rampa molhada no barro)...somente a L200 esquentou...inclusive na estrada ele tentou acompanhar duas S10 e com isso esquentou...
Sérjão
Sérjão
magon, ele nao esqueceu nao... ele sempre cita isso pelo forum aqui....
Inclusive colegas do forum concordaram que naquela situação, poderia outras aquecerem tbem... afinal forçando de ré, com 4 mil giros constantes, é uma situação de estress grande para o motor e para o sistema de arrefecimento....
Enfim, :mad:
Maranguas
05/01/2008, 15:34
Já estou ate ficando chateado com essa conversa das L200: Esquenta ou não esquenta... Vamos ser razoáveis e tratar do problema como real.
Proprietários Felizes das L200 => Quando comprei a minha hpe 2006 m/t, era tão feliz quanto vcs... relatei aqui q esse problema se resumia às l200 a/t e por isso não podia se gerneralizar etc e tal... Infelizmente tive que me corrigir. Pude comprovar que as m/t esquentam tb e se vc não aliviar o pé quando o ponteiro começar a subir, o cabeçote vai dançar. Isso acoteceu comigo no asfalto plano e na areia da praia e nenhum dos casos o esforço foi muito grande. O problema central, é que o motor dela trabalha muito forçado e por isso a durabilidade é muito baixa pra um motor diesel.
Para vcs terem noção de como a coisa é séria=> Quem conhece Foraleza deve saber que aqui tem muita pick-up 4x4 inclusive, váaaaarias l200s. Pois bem, várias agências daqui, não querem mais receber L200 hpe m/t e muito menos a/t por causa desse problema, ate pq a galera daqui usa pra valer as pick-ups e precisam de algo mais confiável. Eu vendi a minha em outubro por 75mil na troca de uma ranger zero... hj essa negociação não ia mais ser possível ate pq minha ex está para vender desde então, pelo msm preço que receberam. Aqui o mercado dela queimou legal.
Resumindo: Se a sua não esquentou ainda, é pq vc ainda não a usou como uma pick-up de verdade ou não trabalha viajando que nem eu e outros daqui, por isso... reveja se um automóvel mais seguro e confortável não atenderia suas necessidades. Acompanhe tb o preço de revenda das l200 e vejam o que está acontecendo. Entendam-me... não quero ser incoviniente mas essa conversa está ficando cansada e infantil demais.
Já estou ate ficando chateado com essa conversa das L200: Esquenta ou não esquenta... Vamos ser razoáveis e tratar do problema como real.
Proprietários Felizes das L200 => Quando comprei a minha hpe 2006 m/t, era tão feliz quanto vcs... relatei aqui q esse problema se resumia às l200 a/t e por isso não podia se gerneralizar etc e tal... Infelizmente tive que me corrigir. Pude comprovar que as m/t esquentam tb e se vc não aliviar o pé quando o ponteiro começar a subir, o cabeçote vai dançar. Isso acoteceu comigo no asfalto plano e na areia da praia e nenhum dos casos o esforço foi muito grande. O problema central, é que o motor dela trabalha muito forçado e por isso a durabilidade é muito baixa pra um motor diesel.
Para vcs terem noção de como a coisa é séria=> Quem conhece Foraleza deve saber que aqui tem muita pick-up 4x4 inclusive, váaaaarias l200s. Pois bem, várias agências daqui, não querem mais receber L200 hpe m/t e muito menos a/t por causa desse problema, ate pq a galera daqui usa pra valer as pick-ups e precisam de algo mais confiável. Eu vendi a minha em outubro por 75mil na troca de uma ranger zero... hj essa negociação não ia mais ser possível ate pq minha ex está para vender desde então, pelo msm preço que receberam. Aqui o mercado dela queimou legal.
Resumindo: Se a sua não esquentou ainda, é pq vc ainda não a usou como uma pick-up de verdade ou não trabalha viajando que nem eu e outros daqui, por isso... reveja se um automóvel mais seguro e confortável não atenderia suas necessidades. Acompanhe tb o preço de revenda das l200 e vejam o que está acontecendo. Entendam-me... não quero ser incoviniente mas essa conversa está ficando cansada e infantil demais.
Concordo. Se usar a L200 como uma picape, ela vai esquentar. Mas tem gente que não quer acreditar. Fazer o que.....
Fábiodito
05/01/2008, 21:15
Fabio
Pelos seus comentários eu diria que voce se comporta como sendo totalmente inexperiente com pickups ... e com mulheres... não sabe avaliar nem uma coisa , nem outra pois não cabe comparação...
Olha o cara... depois vcs falam que eu apelo, leia o tópico meu amigo... isso que eu fiz foi uma brincadeira e uma forma de defender das comparações... Tem muitos caras aqui que entendem mesmo (pelo menos parece)... eu realmente não entendo muito de pkp mecânica etc... gosto de andar por ir, curtir, viajar somente isto, e a L200 está sendo muito últil...não uso na fazenda no dia dia bruto, no limite, e nem faço loucuras com a pck, uso como eu gosto, uso para o que me da prazer, não quero e nem vou participar de nenhum rali dakar... Se fosse para detonar, usar no limite talvez compraria outro carro....
não fiz esse tópico para dar este tipo de conversa, como já disse anteriormente, esse era um tópico para quem gosta de L200...mas como diz o DR SÈRJÃO o tópico é público!
Me desculpe todos por algum comentário. Não vou mais postar nada aqui, essa conversa não leva a nada. NÃO VOU MAIS DISCUTIR ESSES E OUTROS ASSUNTOS AQUI...TO FORA!
MAGNO
Só repondendo sua citação gostaria muito de dizer uma coisa, mas como já foi dito aqui antes para termos calma antes de escrever, vou deixar pra lá.... mas dava para fazer uma excelente piada aqui PARA RESPONDER A SUA CITAÇÃO QUE EU NÃO ENTENDO DE PKP E DE MULHER hehehehe!!!!e Essa era para realmente perder o amigo e não perder a piada!!!!kkkkkkk. De PKP penso que não devo enteder muito... deixa pra lá não vou completar....hehehe
que merda esse tópico...
FUI....
shimomoto
05/01/2008, 21:16
(...)
Para vcs terem noção de como a coisa é séria=> Quem conhece Foraleza deve saber que aqui tem muita pick-up 4x4 inclusive, váaaaarias l200s. Pois bem, várias agências daqui, não querem mais receber L200 hpe m/t e muito menos a/t por causa desse problema,
(...)
Tiago;
Um amigo meu só conseguiu passar a HPE M/T dele para frente na troca por um Ford Cargo! Não conseguiu vender nem para particular...E tava hiper bem conservada.
Abraços
Tiago;
Um amigo meu só conseguiu passar a HPE M/T dele para frente na troca por um Ford Cargo! Não conseguiu vender nem para particular...E tava hiper bem conservada.
Abraços
Não me leve a mal...isso é historinha...vendi a minha porque quiz e vendi de primeira.
Nunca AQUECEU !!!
O que é usar pickup como pickup ???????
Usei a minha sem carregar peso porque não trenho esse perfil mas usei todos os recursos do carro no off road e no on road e o carro sempre me atendeu.
Esse papo do amigo do tio do primo da cunhada também tá cansando.
Deixe os donos de L200 em paz. Q saco...isso sim é infantilidade.
Não me leve a mal...isso é historinha...vendi a minha porque quiz e vendi de primeira.
Nunca AQUECEU !!!
O que é usar pickup como pickup ???????
Usei a minha sem carregar peso porque não trenho esse perfil mas usei todos os recursos do carro no off road e no on road e o carro sempre me atendeu.
Esse papo do amigo do tio do primo da cunhada também tá cansando.
Deixe os donos de L200 em paz. Q saco...isso sim é infantilidade.
Jorge,
Já falei: era só deixar ela comigo em um fds que vc iria ver a bichinha ferver... :mrgreen:
Agora quanto ao mercado, eu vendi a minha com um ano de uso e com 13 mil km por 85k. Ou seja, eu achei que fiz um bom negócio.
Um abraço,
Jorge,
Já falei: era só deixar ela comigo em um fds que vc iria ver a bichinha ferver... :mrgreen:
Agora quanto ao mercado, eu vendi a minha com um ano de uso e com 13 mil km por 85k. Ou seja, eu achei que fiz um bom negócio.
Um abraço,
Alexandre eu sei que ferve...do jeito que vc usa, ferve...não duvido, vc sabe disso. Acho inclusive um absurdo ferver, porém o jeito q vc usa não é o que a grande maioria usa. A maioria nem usa o 4x4 high.
Eu falo pelo meu uso, e pelo uso de várias pessoas com o mesmo perfil que o meu...o carro nunca me deu problema.
O chato é vc ler aqui pessoas querendo te convencer que o carro que vc teve por 3, 4 anos é um problema quando na verdade não é FATO!
Tb não é fato que o carro não tem revenda. Tem SIM ! no RJ não para na agência, sai fácil.
Resumo: Absurdo o prb do aquecimento, porém a L200 é um puta carro se vc tiver o perfil adequado do carro.
leobnaval
05/01/2008, 22:59
Não me leve a mal...isso é historinha...vendi a minha porque quiz e vendi de primeira.
Nunca AQUECEU !!!
O que é usar pickup como pickup ???????
Usei a minha sem carregar peso porque não trenho esse perfil mas usei todos os recursos do carro no off road e no on road e o carro sempre me atendeu.
Esse papo do amigo do tio do primo da cunhada também tá cansando.
Deixe os donos de L200 em paz. Q saco...isso sim é infantilidade.
concordo em tudo que você disse.
quase que diariamente entro no fórum e na seção o que mais se encontra é pessoas relatando quebras e problemas nas ranger`s de inúmeras peças e nem sempre consecutivas como os casos de aquecimento das L200 que por sinal difícilmente se vê algum outro tipo de problema (comparando com a ranger) as hilux ainda estão sendo testadas daqui um tempo saberemos se são tuuudo isso que dizem, mas o pessoal não se cansa de pixar a L200 mesmo o tópico sendo L200 é show usuários entram para ler e falar mal (afinal o tópico é público e entra quem quiser e diz o quer quiser) mas bom senso não faz mal a ninguem por que em vez de falar mal não buscam um tópico ou elogiam as boas características do tema sendo tratado, falar mal é fácil, eu poderia entra em cada tópico e falar mal tanto do tópico como dos veículos e das pessoas, mas eu não ganho nada com isso uma brincadeirinha para distrair tudo bem, só que pense que outros podem não gostar, fica a critério de nós usuários por que este fórum que possue pessoas e assuntos de interesse de todos nós só que você vem pra ler e só encontra discussão e que o meu é melhor que o seu, que tem que usar como pick-up (isto é muito relativo pode ser que pra mim eu use como pick-up mas para o outro esteja usando como um veículo comum).
pessoal descupe se vocês não queriam eu ha que não tem que ouvir mas só disse o que penso e acho que não vamos ganhar nada com isso.
abraço a todos pick-up e off-roaders
lealrenato
05/01/2008, 23:18
Não me leve a mal...isso é historinha...vendi a minha porque quiz e vendi de primeira.
Nunca AQUECEU !!!
O que é usar pickup como pickup ???????
Usei a minha sem carregar peso porque não trenho esse perfil mas usei todos os recursos do carro no off road e no on road e o carro sempre me atendeu.
Esse papo do amigo do tio do primo da cunhada também tá cansando.
Deixe os donos de L200 em paz. Q saco...isso sim é infantilidade.
:concordo::concordo::concordo:jorge
alem disso, ha aqueles q delegam ao mechanicos da vida a manutenção corretiva, ate pq preventiva é algo inexistente.
e, inexoravelmente o numero de reclamaçoes aqui relatadas não tem valor estatistico. uma gota num oceano, diria, "desvio padrão".
estou na segunda, é show, muito show.
L 200 é liquidez imediata.
:concordo:vlw
renato leal
L 200 outdoor
FlavioLouveira
05/01/2008, 23:25
Tiago;
Um amigo meu só conseguiu passar a HPE M/T dele para frente na troca por um Ford Cargo! Não conseguiu vender nem para particular...E tava hiper bem conservada.
Abraços
Aqui em Louveira um amigo de um primo meu só conseguiu trocar a dele numa kombi......e era a ALCOOL:shock::shock::shock::shock::shock::shock:
Salve salve!!
BOA NOITE
samukanvas
05/01/2008, 23:33
Alguém aí quer me dar uma L200? :grin:
Do jeito que falam mal e trocam por cacareco acho que vou começar a ganhar dinheiro comprando L200 pra revender. :rolleyes:
Acho que o pessoal tá exagerando um pouco. Apesar de não ser fã de pickup, a L200 é um bom carro.
Abs
dalmolin
05/01/2008, 23:38
monza e kadett ferve bem antes que L200 , vi 2 ferverem em menos de 5 min acelerando num barrinho lah .... o kadett ferveu no ultimoo hehehe....
nem por isso esculhambam os carros....
motor diesel pra andar "frio" tem que ser a 2000 2500 rpm , ae o bixinho vai sossegado , 3500 4000 dessas L200 com 30 35º vai "esfria" de que jeito...
Esquentamos um mwm X10 de uma agrale , descendo , na marcha a 2800 3000 rpm freando soh as rodas da frente heheh motor diesel esquenta povo , tem hora que nao dah pra forçar...
tulio pessoa
05/01/2008, 23:47
não adianta,aqui ta parecendo um conrintiano e um são paulino,vão discutir o resto da vida,um vai querer convencer o outro que o seu time é melhor,mas mesmo que seu time seja melhor,o outro torce pro time dele,e se torce pro time dele é pq o acha melhor
resumindo,não adianta brigar,ter uma l200 é o mesmo que ser torcedor fanatico de um time
ps: sim,é claro que existem as exceções
tulio pessoa
05/01/2008, 23:50
monza e kadett ferve bem antes que L200 , vi 2 ferverem em menos de 5 min acelerando num barrinho lah .... o kadett ferveu no ultimoo hehehe....
nem por isso esculhambam os carro....
o que eu acho,é que quem compra um kadett sabe que ele é um carro de asfalto,e foi feito para andar no asfalto,portanto se ele aqueceu no "barrinho" não importa,ele não foi feito pra aquilo.
se uma l200 esquenta no barrinho é diferente,ela foi projetada para andar no barrinho,andar no asfalto com até a carga especificada pelo fabricante,entre outros.
mas sinceramente,o que mais me faz perder o gosto pela mit é o desrespeito pelo cliente.
não adianta,aqui ta parecendo um conrintiano e um são paulino,vão discutir o resto da vida,um vai querer convencer o outro que o seu time é melhor,mas mesmo que seu time seja melhor,o outro torce pro time dele,e se torce pro time dele é pq o acha melhor
resumindo,não adianta brigar,ter uma l200 é o mesmo que ser torcedor fanatico de um time
ps: sim,é claro que existem as exceções
Tulio, não acho que passe por convencimento. Na minha opinião é uma vigilância exarcebada.
Tem uma porrada de gente que não tem L200, nunca dirigiu, não usa nem 10% dos recursos off road e sai falando um monte de bobagens.
A L200 tem um problema crônico. É fato ! vamos nos ater a este problema. Vamos tentar ajudar o Luis Antonio e outros mais a resolver seus problemas. A função do fórum é essa.
Só volto a falar: pra imensa maioria o carro atende perfeitamente.
dalmolin
06/01/2008, 00:04
eu nunca tive L200 , e nem vou ter porque eh muito pequena :-D
soh assim , se andando a no maximo 3000 rpm ela esquentar , ae eh problema , ateh 3000 nao devia aquecer....
eu axo eh que o povo ferve ela eh em 3000 pra + , fica pedalando o acelerador de 3000 a 4000 ae num tem quem guenta...
[]' de mwm ....
Dieselboy
06/01/2008, 00:07
monza e kadett ferve bem antes que L200 , vi 2 ferverem em menos de 5 min acelerando num barrinho lah .... o kadett ferveu no ultimoo hehehe....
nem por isso esculhambam os carros ...
:stop: Esculhambam sim!!!
Quer um exemplo? Basta lembrar dos Tempras e Tipos? Com que fama ficaram? :putz:
Dieselboy
06/01/2008, 00:20
eu nunca tive L200 , e nem vou ter porque eh muito pequena :-D
X2!!! :concordo: apenas complementando, PARTICULARMENTE creio que, SE tivesse uma L-200, muito provavelmente estaria no "time" dos que não apresentam problemas.
Devido, sobretudo ao meu estilo de direção - eu dirijo e, NAO piloto - ou seja, para mim pick-up é praticamente um "quase" caminhão, na estrada rodo no máximo a 110 km/h, isso quando estou "voando" :mrgreen:
eu axo eh que o povo ferve ela eh em 3000 pra + , fica pedalando o acelerador de 3000 a 4000 ae num tem quem guenta ...
Aqui é que fico na dúvida :pensativo: SE, o motor dela é de alta rotação, então ..... ela não deveria aquecer de forma alguma :discordo:
samukanvas
06/01/2008, 00:21
Compro:
Kadett
Monza
Tipo
Tempra e
L200
Pago a vista. Preço máximo 300 reau a unidade.
Abs
Aproveitando a onda de desvalorização :mrgreen:
LUIS ANTONIO -BA
06/01/2008, 01:38
Tulio, não acho que passe por convencimento. Na minha opinião é uma vigilância exarcebada.
Tem uma porrada de gente que não tem L200, nunca dirigiu, não usa nem 10% dos recursos off road e sai falando um monte de bobagens.
A L200 tem um problema crônico. É fato ! vamos nos ater a este problema. Vamos tentar ajudar o Luis Antonio e outros mais a resolver seus problemas. A função do fórum é essa.
Só volto a falar: pra imensa maioria o carro atende perfeitamente.
Jorge, Obrigado pela lembrança, eu tambem acho q tem muita bagunça em cima da L200 e o fato é que ela tem um problema cronico de aquecimento, que quando usada não vamos dizer no limite e sim no que ela foi concebida para fazer e ao minimo do que ela deveria fazer ela esquenta.
Por outro lado a Mit tem conhecimento, não respeita o consumidor e cria um Kit que muda o sistema de arrefecimento (isso logico é mudança de projeto e assinatura do seu proprio erro), e começar a negar a quem esta com o carro na garantia e q ferveu, informando que esse Kit é para uso extremo em Carvoeiras, informação que me admira, pois não vi nenhuma L200 Sport em carvoeira e só as quadradas, qdo esses mesmos carros saem da garantia e esquenta trincando o cabeçote vem o consultor te troca um monte de peças vc para por isso, não resolve seu problema e o carro torna esquentar e ai te oferecem o Kit ao custo de R$1.700,00 mais a mão de obra. Este sim é o grande problema da Mit.
Era facil ela resolver, simplesmente como disseram anteriormente, que ~sao gatos pingados q tem problema a Mit, após o relato de aquecimento insta-la um para aquele proprietario e estaria livre não tentar vender e ainda por cima caro para um reservatorio uma tampa de radiador e dua mangueiras.
Só quero dizer ao Renato que a minha foram feitas as manutençoies preventivas em concessionárias e nem por isso deixou de esquentar.
Verifiquem a falta de respeito ja que tem a solução por que não apresenta, a maioria das concessionárias ainda alegam desconhecer. Vão la e digam q a L200 esquentou e q soube q tem um Kit q eles vendem e ouçam a resposta. Faça isso e depois me digam q não é irritante.
Depois venham postar aqui e dizer o q acharam deste procedimento.
Edintruder
06/01/2008, 02:22
:stop: Esculhambam sim!!!
Quer um exemplo? Basta lembrar dos Tempras e Tipos? Com que fama ficaram? :putz:
Tive 2 Monzas, 1 esquentava só passeando em dia quente, o outro trancou a válvula termostática. Realmente esquentam!
Tipo pegava fogo e Tempra se der pau se desmancha. O meu pai teve um 16V que derreteu os relés das ventoinhas e parou de funcionar tudo. Eu passei abanando o capô do carro por 5 minutos pra andare mais uma quadra até em casa.
A L200 AT não vem a ser diferente.
LUIS ANTONIO -BA
06/01/2008, 02:35
Só para deixar claro a falta de respeito e desta vez é grande.
A Mit tirou do site dela o Kit que era vendido com o codigo CA140019 só porque começamos a mencionar aqui no forum, Assim fica sacramentada a Falta de respeito.
Vamos fazer uma campanha quem viu a peça?
Enquanto a Mit não retornar a peça no site vou fazer campanha contra.
Tenho imprimido a pagina, eles não deveriam ter feito isso.
Coimo podemos falar bem de uma fabrica desta.
Vou postar para quatro rodas e outras revistas junto com o anexo da pagina.
shimomoto
06/01/2008, 03:59
Não me leve a mal...isso é historinha...vendi a minha porque quiz e vendi de primeira.
Jorge;
Eu é que te peço para você não me levar a mal mas não tem nada de historinha, pois o cara é do meu círculo de amizade, lembro direitinho quando ele comprou a Mit (antes ele tinha uma F-250 e antes dela, uma Silverado MWM), sendo que as duas primeiras ele vendeu muito facilmente. Ele e o pai mexem com madeira e só compram caminhão Mercedes, mas a forma mais vantajosa de colocar a L-200 no negócio foi com a Ford caminhões.
O fato traumatizou tanto ele que a cada vez que ele me encontrava (na época que eu estava em busca de picape diesel - estava vendo uma Ranger usada - depois acabou dando certo de pegar uma zero) ele me perguntava "E ai, já desistiu de picape? Não quero nem de graça" (ele tem hoje uma Saveiro).
Veja bem, não quero, longe de mim que você me leve a mal ou sem qualquer intriga. Quando citei o caso desse meu amigo não foi para afirmar que a picape não tem "revenda". Mas aqui na região ela é meio complicada, também é um fato. Pode ser que ai no Rio não seja, como eu acredito que em São Paulo também não seja. Até porque em São Paulo vejo muitas Mit L-200 (O Alexandre KPG também citou isso junto comigo outro dia). Por favor, sem intrigas. Até porque quase tive uma Mit. E mesmo se tivesse uma L-200, faço coro ao Dieselboy, dificilmente ela ferveria na minha mão.
E assino embaixo contigo, temos que fazer de tudo para ajudar o Luis Antônio na sua cruzada. Só não passo contato de pessoas com problema de superaquecimento para o Luis pois aqui em Garça, as poucas Mit´s que há por aqui são aquelas de 87cv.
Um grande abraço
Maranguas
06/01/2008, 10:04
L200teros...
Eu apenas uso o forum como um banco de dados de informações para poder fazer minha escolha de qual carro merece meu dinheiro. Pq os dados daqui não podem ser usados como estátistica? Uso sim e muito bem... e sabe o que acontece? É batata... Sempre dá certo. Não acredita em estátistica? Vá em uma oficina especializada em 4x4 e veja o que mais vai tá lá presente e com o mesmo problema... Tem oficina aqui q vive de fazer motor da L200.
Só gostaria de defender o uso inteligente do forum. Dessa forma, todos nos ganhamos!
Quero deixar claro que as preferências de vcs eu respeito e todos devem respeitar. Mas em respeito ao forum e a todos os foristas (experientes e novatos), não vou concordar em omitir esse problema grave do motor e sua consequênte alta desvalorização aos interessados em comprar ou trocar sua pick-up. Por causa dessa omissão e descrédito de um dado tão relevante, vcs podem prejudicar alguém ao escolher errado. Digo e repito... Já tive uma e por isso posso falar com autoridade.
Jorge,
Aqui em Fortal as agência que ainda recebem, ofereceram na do meu cunhado 2006 com 35mil km m/t hpe... R$65.000 (para pagar). O coitado pagou na mit quase 100k (zero)! Nessas condições algumas recebem por aqui. Tenho alguns amigos que vendem carro aqui, se vc tiver alguma dúvida sobre isso posso te dá o telefone de algum daqui para não ser tachado de mentiroso.
Abraços a todos
PAROSISI
06/01/2008, 11:48
Parece que o Edintruder já entendeu o porquê do nome L200.
Farei um resumo para vcs entenderem.
Comprei uma 0KM em 99 e até os 100.000km não encomodou muito, só troca de amortecedores dianteiros e algumas buchas na suspensão. Detalhe, nunca fiz trilha. No entanto entre os 100.000 e os 210.000km começaram as dores de cabeça. Com 205.000km elas trincam o cabeçote, eu digo elas porque na oficina que efetuei a troca, os mecanicos me disseram que várias já tinham quebrado. Depois que troquei o cabeçote por um novo (R$3.000,00) ela começou a disparar o motor - sugava o óleo do motor e não tem como desligar sem ela queimar todo o óleo sugado. É pavoroso de ver. Isto aconteceu por quatro vezes, sendo que na primeira vez, já havia fundido um eixo que controlava a vibração do motor. Depois foram trocados os anéis (R$1000,00). Só que devido a eliminação do eixo que controla a vibração do motor, ela aos 80 km/h em diante, ela começa a vibrar o veículo todo, além de começar a vazar óleo do motor no retentor desse eixo, que não se consegue mais eliminar o vazamento sem mandar retificar a peça (+-R$2000,00). E segundo informação do mecânico e retíficas, conforme foi o estrago, tem que trocar o bloco do motor. E aí meu companheiro pra se livrar duma encrenca desta, não é fácil. Consegui vendê-la em 04/01/2008 (presente de aniversário :dance:) por R$30.700,00 á vista, sendo que pela tabela da FIPE valia R$35.000,00. Depois disso entendi o significado do nome L200. É que o LIMITE de quilometragem que ela aguenta é 200.000 KM. Nunca mais embarco nessa. Só na de quem tiver :lol:.
Edintruder
06/01/2008, 12:04
Perder 45000 em um ano e meio é realmente um péssimo negócio. É melhor deixar pra vender em algum lado num preço realista do que entregar desse jeito...
Comparando com outro tópico, estou começando a crer que até uma Picape Mahindra é melhor negócio...
Parosisi, a tua durou bastante! Eu achava que seria L100, mas deixo com as H100, as L200 com uso normal e suave vão aos 200.000.
Fielmente está explicado o nome!!! Ahahaha!
leobnaval
06/01/2008, 16:48
sendo que na primeira vez, já havia fundido um eixo que controlava a vibração do motor. Depois foram trocados os anéis (R$1000,00). Só que devido a eliminação do eixo que controla a vibração do motor, ela aos 80 km/h em diante, ela começa a vibrar o veículo todo, além de começar a vazar óleo do motor no retentor desse eixo, que não se consegue mais eliminar o vazamento sem mandar retificar a peça (+-R$2000,00). E segundo informação do mecânico e retíficas, conforme foi o estrago, tem que trocar o bloco do motor. E aí meu companheiro pra se livrar duma encrenca desta, não é fácil. Consegui vendê-la em 04/01/2008 (presente de aniversário :dance:) por R$30.700,00 á vista, sendo que pela tabela da FIPE valia R$35.000,00.
PAROSSI, vc tira o eixo balanceador do motor diesel e depois quer falar que a camionete que não presta :parede: , depois desta não sei se eu choro eu se eu rio.
pode dar qualquer camionete na sua mão que ela não vai prestar mesmo a não ser estas derivadas de carros como saveiro, currier, montana, etc. porque se for camionete vc só vai perder dinheiro mesmo.
Edintruder
06/01/2008, 17:51
Só a Mit tem esse eixo de balanceamento, por isso não presta!
Motor diesel com eixo balanceador é fruto de projeto que não consegue corrigir vibrações! Mas isso é típico em motores mitsubishi, pois mesmo os à gasolina tem esse eixo, o motor realmente fica muito sereninho, porém a falta dele não poderia comprometer a sua funcionalidade visto que nada mais é do que um equilibrador dinâmico para redução de ruído e melhoria de conforto.
Eu sei que quanto menos peças móveis um motor possui mais confiável ele é, infelizmente a Mit vai contra essa premissa...
lealrenato
06/01/2008, 19:10
Só a Mit tem esse eixo de balanceamento, por isso não presta!
Motor diesel com eixo balanceador é fruto de projeto que não consegue corrigir vibrações! Mas isso é típico em motores mitsubishi, pois mesmo os à gasolina tem esse eixo, o motor realmente fica muito sereninho, porém a falta dele não poderia comprometer a sua funcionalidade visto que nada mais é do que um equilibrador dinâmico para redução de ruído e melhoria de conforto.
Eu sei que quanto menos peças móveis um motor possui mais confiável ele é, infelizmente a Mit vai contra essa premissa...
:dance::dance::dance:edintruder
sabe muito, muito mesmo:pensativo::pensativo:. vc esta colocando os japa q tem 12 dakar no bolso.
parabens, alias, nao te convidaram para fazer parte do corpo tecnico da mitsubishi, com os seus amplos conhecimentos de mecanicas.
renato leal
L 200 outdoor
Jorge, Obrigado pela lembrança, eu tambem acho q tem muita bagunça em cima da L200 e o fato é que ela tem um problema cronico de aquecimento, que quando usada não vamos dizer no limite e sim no que ela foi concebida para fazer e ao minimo do que ela deveria fazer ela esquenta.
Por outro lado a Mit tem conhecimento, não respeita o consumidor e cria um Kit que muda o sistema de arrefecimento (isso logico é mudança de projeto e assinatura do seu proprio erro), e começar a negar a quem esta com o carro na garantia e q ferveu, informando que esse Kit é para uso extremo em Carvoeiras, informação que me admira, pois não vi nenhuma L200 Sport em carvoeira e só as quadradas, qdo esses mesmos carros saem da garantia e esquenta trincando o cabeçote vem o consultor te troca um monte de peças vc para por isso, não resolve seu problema e o carro torna esquentar e ai te oferecem o Kit ao custo de R$1.700,00 mais a mão de obra. Este sim é o grande problema da Mit.
Era facil ela resolver, simplesmente como disseram anteriormente, que ~sao gatos pingados q tem problema a Mit, após o relato de aquecimento insta-la um para aquele proprietario e estaria livre não tentar vender e ainda por cima caro para um reservatorio uma tampa de radiador e dua mangueiras.
Só quero dizer ao Renato que a minha foram feitas as manutençoies preventivas em concessionárias e nem por isso deixou de esquentar.
Verifiquem a falta de respeito ja que tem a solução por que não apresenta, a maioria das concessionárias ainda alegam desconhecer. Vão la e digam q a L200 esquentou e q soube q tem um Kit q eles vendem e ouçam a resposta. Faça isso e depois me digam q não é irritante.
Depois venham postar aqui e dizer o q acharam deste procedimento.
Luis sou solidário com vc nesse problema. Faço coro em suas lamentações. Acho um absurdo e uma grande falta de respeito. Se estivesse na sua situação já teria vendido o carro e me livrado do problema.
Em contra partida o que vc falaria para um proprietário que não teve nenhum tipo de problema ?
Defendo até o fim comentários REAIS de problemas crônicos como o seu caso, do Alexandre, e de outros, mas não podemos generalizar. Tem gente que aproveita um problema e desanda a falar um monte de bobagens.
Infelizmente vc deu um grande azar desde o início, mas estou na torcida pra vc sair dessa.
Jorge;
Eu é que te peço para você não me levar a mal mas não tem nada de historinha, pois o cara é do meu círculo de amizade, lembro direitinho quando ele comprou a Mit (antes ele tinha uma F-250 e antes dela, uma Silverado MWM), sendo que as duas primeiras ele vendeu muito facilmente. Ele e o pai mexem com madeira e só compram caminhão Mercedes, mas a forma mais vantajosa de colocar a L-200 no negócio foi com a Ford caminhões.
O fato traumatizou tanto ele que a cada vez que ele me encontrava (na época que eu estava em busca de picape diesel - estava vendo uma Ranger usada - depois acabou dando certo de pegar uma zero) ele me perguntava "E ai, já desistiu de picape? Não quero nem de graça" (ele tem hoje uma Saveiro).
Veja bem, não quero, longe de mim que você me leve a mal ou sem qualquer intriga. Quando citei o caso desse meu amigo não foi para afirmar que a picape não tem "revenda". Mas aqui na região ela é meio complicada, também é um fato. Pode ser que ai no Rio não seja, como eu acredito que em São Paulo também não seja. Até porque em São Paulo vejo muitas Mit L-200 (O Alexandre KPG também citou isso junto comigo outro dia). Por favor, sem intrigas. Até porque quase tive uma Mit. E mesmo se tivesse uma L-200, faço coro ao Dieselboy, dificilmente ela ferveria na minha mão.
E assino embaixo contigo, temos que fazer de tudo para ajudar o Luis Antônio na sua cruzada. Só não passo contato de pessoas com problema de superaquecimento para o Luis pois aqui em Garça, as poucas Mit´s que há por aqui são aquelas de 87cv.
Um grande abraço
Daniel, sem estresse.
Acho que no caso do seu amigo ele não teve paciência de esperar.
Por conta do MMS viajo por diversas cidades da região Sudeste e converso com diversos proprietários de L200. Esse carro sai fácil.
Se usar o carro como Eu, ML, Fofão entre outros esse carro não vai ferver nunca, mas isso não quer dizer que não seja uma PU*& sacanagem da Mit.
Só não devemos misturar laranja com banana, entendido ?
Jorge,
Aqui em Fortal as agência que ainda recebem, ofereceram na do meu cunhado 2006 com 35mil km m/t hpe... R$65.000 (para pagar). O coitado pagou na mit quase 100k (zero)! Nessas condições algumas recebem por aqui. Tenho alguns amigos que vendem carro aqui, se vc tiver alguma dúvida sobre isso posso te dá o telefone de algum daqui para não ser tachado de mentiroso.
Abraços a todos
Poxa que azar o dele hein. Vendi a minha 04/04 por 60k facinho facinho.
Se vc não se incomoda em andar com um olho no marcador de temperatura e consegue conviver com a dúvida SE um dia o carro vai esquentar, então até acho que a L200 é show. Eu não consegui conviver com isso. Vendi a minha e comprei outra pkp. Por estes e outros motivos é que EU não acho mais que a L200 seja show.
shimomoto
06/01/2008, 21:02
Daniel, sem estresse.
(...)
Só não devemos misturar laranja com banana, entendido ?
Jorge;
X2!
Não só concordo totalmente como JAMAIS tive esse objetivo. É ruim, pra todo mundo.
Outra coisa, gostei muito das fotos!
Abraços
SÉRGIO HOLANDA
06/01/2008, 21:57
Renatão,
nem tanto né...afinal os carro do Dakar são prototipos e não tem nada a ver com o que é vendido para as ruas...
agora, sem querer criar confusão, a Toyota participa do Dakar com seus carros de série, na verdade sua equipe usa a Land Cruiser 120...nunca ganha, afinal não investe 10% que a MIT, a FORD, a NISSAN e a VW...o que ela quer passar é a resitência do veículo original...outra coisa, os veículos da organização do Dakar são Toyotas...
Sérjão
:dance::dance::dance:edintruder
sabe muito, muito mesmo:pensativo::pensativo:. vc esta colocando os japa q tem 12 dakar no bolso.
parabens, alias, nao te convidaram para fazer parte do corpo tecnico da mitsubishi, com os seus amplos conhecimentos de mecanicas.
renato leal
L 200 outdoor
leobnaval
06/01/2008, 22:42
Só a Mit tem esse eixo de balanceamento, por isso não presta!
Eu sei que quanto menos peças móveis um motor possui mais confiável ele é, infelizmente a Mit vai contra essa premissa...
mas agora até o balanceador é problemas.
mas se fosse na ranger seria ótimo pois reduz o ruído e vibração aumenta o conforto e só a ranger tem isso!
então o fusca é o mais conviável do mundo e que ele é confiável esta comprovado pelos anos, agora nem sempre mais confiável siginifica melhor.
e eu sei que quanto menos eletrônica mais confiável é pelo menos no off-road.
e o sistema utilizado na ranger 2.5 diesel do comando de válvulas que é por correntes?
lealrenato
06/01/2008, 22:45
Renatão,
nem tanto né...afinal os carro do Dakar são prototipos e não tem nada a ver com o que é vendido para as ruas...
agora, sem querer criar confusão, a Toyota participa do Dakar com seus carros de série, na verdade sua equipe usa a Land Cruiser 120...nunca ganha, afinal não investe 10% que a MIT, a FORD, a NISSAN e a VW...o que ela quer passar é a resitência do veículo original...outra coisa, os veículos da organização do Dakar são Toyotas...
Sérjão
serjão
:dance:eu sei, e vc entendeu o q eu quis dizer!!!!!!!!!
agora ja q o dakar foi cancelado, fizemos o ralli com o waldir no buraco,,,,,,,,,,,,,hehehe:D:D:D
renato fofão
L 200 outdoor
serjão
:dance:eu sei, e vc entendeu o q eu quis dizer!!!!!!!!!
agora ja q o dakar foi cancelado, fizemos o ralli com o waldir no buraco,,,,,,,,,,,,,hehehe:D:D:D
renato fofão
L 200 outdoor
Ou será que fizeram o rally no buraco do Waldir? :mrgreen: :twisted:
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
lealrenato
06/01/2008, 22:56
Ou será que fizeram o rally no buraco do Waldir? :mrgreen: :twisted:
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
:roll::roll:waldir
foi o alexandre q deu outro sentido a frase:):):)
vlw:concordo::concordo:
renato fofão
L 200 outdoor
shimomoto
06/01/2008, 22:56
(...)
e o sistema utilizado na ranger 2.5 diesel do comando de válvulas que é por correntes?
Motores HS 2.5L e 2.8L - Correia
Motores NGD 3.0E - Correntes (2)
MWM Sprint 2.8L, 3.0L e 4,2L - trem de 10 (!) engrenagens
Abraços
Só a Mit tem esse eixo de balanceamento, por isso não presta!
Motor diesel com eixo balanceador é fruto de projeto que não consegue corrigir vibrações! Mas isso é típico em motores mitsubishi, pois mesmo os à gasolina tem esse eixo, o motor realmente fica muito sereninho, porém a falta dele não poderia comprometer a sua funcionalidade visto que nada mais é do que um equilibrador dinâmico para redução de ruído e melhoria de conforto.
Eu sei que quanto menos peças móveis um motor possui mais confiável ele é, infelizmente a Mit vai contra essa premissa...
Edintruder , acho que voce deu uma pizadinha na bola...
Esse eixo de balanceamente tem na Hilux nova.Não me lembro onde li e não sei se as antigas tinham.Ele não é para corrigir problema de projeto , ma sim para permitir menos vibração .As ranger antigas não tem ,se tivessem seriam mais suaves.As novas não sei.
Os vectras quando passaram para 2.2 ganharam um par desses eixos.Marea tem (2.0 e 2.4 , 1.8 não sei).Muitos motores hoje tem isso e nos nem sabemos.
E por fim , a l200 ter isso é uma qualidade e não tem absolutamente nada a ver com aquecimento que é o que realmente aborrece junto com a vida curta de seu motor.
leobnaval
06/01/2008, 23:21
MWM Sprint 2.8L, 3.0L e 4,2L - trem de 10 (!) engrenagens
e nem por isso ele é ruim ou pior que o os outros!
Abraços
shimomoto
06/01/2008, 23:35
Motores HS 2.5L e 2.8L - Correia
Motores NGD 3.0E - Correntes (2)
MWM Sprint 2.8L, 3.0L e 4,2L - trem de 10 (!) engrenagens
Abraçose nem por isso ele é ruim ou pior que o os outros!
Abraços
Precisamente! Nem por isso ele é melhor ou pior que os outros.
Se fosse assim os motores 2 tempos teriam reinado por muitos anos na indústria automobilística. Lembram dos Detroit diesel???
Abraços
LUIS ANTONIO -BA
07/01/2008, 00:02
ME ZANGUEI, VOU DIZER PORQUE A L200 NÃO É SHOW
PORQUE A MIT NÃO RESPEITA SEUS CONSUMIDORES
E QUEM ATE AGORA SO ELOGIA UM DIA PODE SENTIR NA PELE
A MELHOR E QUE É SHOW DE PICAPE É AQUELA Q É COMERCIALIZADA EM LOCAL DE PRIMEIRO MUNDO, POIS SE TIVER PROBLEMAS A JUSTIÇA ORDENA A SOLUÇÃO E AQUI ATE O QUE NÃO TEM PROBLEMA COMO A PAJERO SPORT COM MOTOR 2.8 ELES TROCAM O MOTOR PARA O 2.5 PARA ESQUENTAR . (CABEÇA DO PROPRIETARIO E MOTOR). POIS NÃO TEM JUSTIÇA.
Se a Mit respeitasse seus consumidores, Iria ser show mas ela prefere desrespeitar.
Era tão simples fornecer o Kit Gelo para quem esquentou o motor, não era nem necessario fazer Recall só instalar em que teve ou tem problemas, se não quizesse dar de graça q cobrasse um preço justo não cobrar absurdo por um novo sistema de arrefecimento, que só tem um reservatorio plastico tres mangueiras e uma tampa, e agora retiraram do site para que esta com o veiculo na garantia como o Eduardo e esquentou solicitar q instale.
TEMOS Q APRENDER A LEVAR EM CONTA NÃO É SÓ O CARRO E SIM TUDO Q ELE EMVOLVE E A MIT NÃO TEM RESPEITO COM QUEM É CONSUMIDOR.
SÉRGIO HOLANDA
07/01/2008, 09:41
:lol::lol::lol::lol:
Essa foi "arreatada"...
serjão
:dance:eu sei, e vc entendeu o q eu quis dizer!!!!!!!!!
agora ja q o dakar foi cancelado, fizemos o ralli com o waldir no buraco,,,,,,,,,,,,,hehehe:D:D:D
renato fofão
L 200 outdoor
eu endendi homi, na verdade tinha apenas que complementar pro outros quando fossem ler...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Sérjão
SÉRGIO HOLANDA
07/01/2008, 09:45
Luis,
você tem toda a razão quando fala que o problema não é a pickup e sim a MIT e de contrapartida a própria pickup...nada pior que falta de respeiro ao consumidor e ao consumidor que paga R$90.000,00, ou em muitos casos R$180.000,00 pois finacia a perder de vista...
Sérjão
ME ZANGUEI, VOU DIZER PORQUE A L200 NÃO É SHOW
PORQUE A MIT NÃO RESPEITA SEUS CONSUMIDORES
E QUEM ATE AGORA SO ELOGIA UM DIA PODE SENTIR NA PELE
A MELHOR E QUE É SHOW DE PICAPE É AQUELA Q É COMERCIALIZADA EM LOCAL DE PRIMEIRO MUNDO, POIS SE TIVER PROBLEMAS A JUSTIÇA ORDENA A SOLUÇÃO E AQUI ATE O QUE NÃO TEM PROBLEMA COMO A PAJERO SPORT COM MOTOR 2.8 ELES TROCAM O MOTOR PARA O 2.5 PARA ESQUENTAR . (CABEÇA DO PROPRIETARIO E MOTOR). POIS NÃO TEM JUSTIÇA.
Se a Mit respeitasse seus consumidores, Iria ser show mas ela prefere desrespeitar.
Era tão simples fornecer o Kit Gelo para quem esquentou o motor, não era nem necessario fazer Recall só instalar em que teve ou tem problemas, se não quizesse dar de graça q cobrasse um preço justo não cobrar absurdo por um novo sistema de arrefecimento, que só tem um reservatorio plastico tres mangueiras e uma tampa, e agora retiraram do site para que esta com o veiculo na garantia como o Eduardo e esquentou solicitar q instale.
TEMOS Q APRENDER A LEVAR EM CONTA NÃO É SÓ O CARRO E SIM TUDO Q ELE EMVOLVE E A MIT NÃO TEM RESPEITO COM QUEM É CONSUMIDOR.
Marcello Ladeira
07/01/2008, 11:08
Marcello,
Qts km tem o seu carro?
Abs
Fred, minha L200 tá com 71500kms. Fez a revisão dos 70 mês passado na concessionária, pedi para verificarem a turbina pois temia pelo seu estado. A resposta que obtive foi: está perfeita, nada pra fazer.
Abs,
Fred Bailune
07/01/2008, 12:34
Fred, minha L200 tá com 71500kms. Fez a revisão dos 70 mês passado na concessionária, pedi para verificarem a turbina pois temia pelo seu estado. A resposta que obtive foi: está perfeita, nada pra fazer.
Abs,
Legal bom saber, a do meu pai esta com 68 e tambem esta tudo blz ... estamos pensando em fazer uma viagem longa com ela vamos ver como vai ficar. (salar de uyuni - atacama) no final do ano !!!
Abs
Marcello Ladeira
07/01/2008, 12:41
magon, ele nao esqueceu nao... ele sempre cita isso pelo forum aqui....
Inclusive colegas do forum concordaram que naquela situação, poderia outras aquecerem tbem... afinal forçando de ré, com 4 mil giros constantes, é uma situação de estress grande para o motor e para o sistema de arrefecimento....
Enfim, :mad:
Valeu Flávio, não me esqueci do fato não, sempre relato isso... e só isso que me garante que ele pode esquentar novamente se exigida ao extremo. Fábio Magoon tenho apenas 37 anos, falta muito pra começar a me esquecer das coisas.
Abs,
murilloaquino
07/01/2008, 12:46
E se começar a esquecer marcelão, o bruno te passa uma receita de um remedio contra perda de memoriaa...
huahauhaauhuaha
Tambem tenho uma l200 outdoor 07 at, e estou muito feliz com ela...já fiz tudo o q vcs dizem que ela ferve e ate agora nada...puxei um barco de 23 pes numa serra d mais ou menos 8km bem ingreme com ar ligado e ela carregada de gasolina e bagagem e o ponteiro nem mexeu....já viagem para varios lugares no asfalto de pé colodo e ponteiro nada....já fui na Serra da Canastra(uma das trilhas mais dificeis do Brasil) uma vez num calor medonho e outra vez com muita chuva e barro e o ponteiro nada...então realmente (posso ate pagar a lingua) mas eu não sei o q é ferver nela....só sei que depois de muito uso dou uma boa lavada e ela esta novinha denovo...nem barulho tem......NÃO POSSO FALAR MAL DAS L200....ate mais...
SÉRGIO HOLANDA
07/01/2008, 15:34
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
e o murilão ainda me falou em off que era supositório...
Sérjão
E se começar a esquecer marcelão, o bruno te passa uma receita de um remedio contra perda de memoriaa...
huahauhaauhuaha
murilloaquino
07/01/2008, 15:55
Hahahahaahahahhhha....
so vc mesmo serjão...
Fiquei sabendo que o Murillo já está no 8º ano da faculdade de medicina, pois ele começou o curso com 11 anos, né não Murillão? :mrgreen: :mrgreen:
murilloaquino
07/01/2008, 18:05
ce viuu?
to terminando já...mais nada de urologia nem proctologiaa....
SÉRGIO HOLANDA
07/01/2008, 18:20
com certeza Genicológia!!!
mas cuidado pra não enjoar!!!
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Sérjão
ce viuu?
to terminando já...mais nada de urologia nem proctologiaa....
murilloaquino
07/01/2008, 18:22
E agente enjoa de coisa boaa?
hauhhua
ps...todo topico falando que a l-200 é boa dá OFF topic...
huahuahuahua
SÉRGIO HOLANDA
07/01/2008, 18:26
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
sei não, pra não arriscar não estudei pra ser genicológista e nem abri um puteiro!!!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK K
Sérjão
E agente enjoa de coisa boaa?
hauhhua
ps...todo topico falando que a l-200 é boa dá OFF topic...
huahuahuahua
E agente enjoa de coisa boaa?
hauhhua
ps...todo topico falando que a l-200 é boa dá OFF topic...
huahuahuahua
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Marcello Ladeira
08/01/2008, 12:29
Putz acabei de ler esse tópico todo... que pena, tem muito pouca coisa interessante, das quais posso destacar o comentário do FXavier abaixo:
"Tambem tenho uma l200 outdoor 07 at, e estou muito feliz com ela...já fiz tudo o q vcs dizem que ela ferve e ate agora nada...puxei um barco de 23 pes numa serra d mais ou menos 8km bem ingreme com ar ligado e ela carregada de gasolina e bagagem e o ponteiro nem mexeu....já viagem para varios lugares no asfalto de pé colodo e ponteiro nada....já fui na Serra da Canastra(uma das trilhas mais dificeis do Brasil) uma vez num calor medonho e outra vez com muita chuva e barro e o ponteiro nada...então realmente (posso ate pagar a lingua) mas eu não sei o q é ferver nela....só sei que depois de muito uso dou uma boa lavada e ela esta novinha denovo...nem barulho tem......NÃO POSSO FALAR MAL DAS L200....ate mais..."
Pelo que pude entender isso que ele fez é uso severo!!!
Chama a atenção o fato de termos L200 levadas ao esforço e não esquentarem, outras levadas ao esforço e esquentarem e finalmente outras L200 esquentarem em situação normal.
A minha L200 na única vez - repito na única vez - que esquentou já não considero que a forcei muito (foram cerca de 10-20 segundos de ré, rodas patinando, reduzida e rotação enter 3500-4000, num dia de chuva e temperatura amena).
- Depois disso já subi, em diferentes situações, o Morro da Skol aqui em BH (dias quentes, dias chuvosos), numa das vezes resolvemos subir pelo lado da cascalheira (levei mais de um minuto mandando cascalho para todos os lados, reduzido e com certeza rotação lá em cima);
- Já fiz um teste deixando o carro patinar por mais de 20 segundos sem sair do lugar (o WagnerF presenciou o ocorrido);
- Já fiz provas do MMS em altas temperaturas e nas quais, por um longo período de tempo, o carro girava próximo a 3500RPM e estava em 2a ou 3a reduzida e portanto a baixa velocidade;
- Peso mesmo raramente coloco, então é uma situação que não pude testar.
Isso só me permite chegar a uma conclusão (que não é nova): Há um erro de projeto, o conjunto está prá lá do limite e uma série de variáveis externas, algumas até de pouca significância, fazem com que o motor superaqueça. Digo mais, o Kit Gelo não resolve o problema, apenas o atenua, de forma que o carro possa ser exigido um pouco além do que antes o era e que ocasionava o superaquecimento. Acredito que somente por isso a Mit não considera e nem adota o Kit Gelo como sendo a solução definitiva. É também por isso as de 87cv e de 100cv estão sugeitas ao mesmo superaquecimento, só que em condições diferentes do modelo Bolinha e as AT estão mais próximas do limite quando comparadas com as MT.
Fazendo uma analogia com a vida real: O motor da L200 é como uma pessoa com baixa imunidade. Ele pode sair numa ventania e não pegar uma gripe, no entanto, pode, num dia normal, sair e voltar com uma pneumonia.
Não há portanto solução definitiva, existem paliativos que me atrevo a colocar em ordem de "facilidade de implantação":
- utilização de maior quantidade de aditivo do radiador;
- abertura da válvula termostática;
- remoção da válvula termostática;
- troca da hélice multiviscósa por uma com marior número de pás (nos modelos pré-2007);
- existe uma adaptação feita em concessionárias que inverte ou substitui um cano que faz circular a água, já ví esse comentário vindo de um Assistente Técnico, mas não sei de maiores detalhes;
- Kit Gelo.
Sei que alguns desses itens são feitos inclusive na "surdina" pelas concessionárias quando o carro vai lá fazer as revisões.
Voltando ao assunto do tópico. A L200 é Show!!!! Isso é uma afirmação e não uma pergunta, mas me atrevo a responder: Para meu uso é SIM.
Abs,
Eduardo Eustaquio
08/01/2008, 13:13
Prezados foristas, bom dia a todos e um feliz ano novo!
Estou a quase 20 minutos lendo todo este tópico para entender direito o porque da L200 ser show e como um bom proprietário de 3 veículos chamados L200 desde 2004, posso também afirmar, L200 é show sim!
Pegando uma carona no texto escrito pelo colega Marcello Ladeira, o porém da L200 é o incômodo do problema de aquecimento que, pelo visto, não sabemos mais quando e como ele vai ocorrer e como ele citou, parece uma doença sem causa aparente. Todas as minhas 3 L200 esquentaram em momentos distintos sendo que, não sou de economizar um centavo sequer quando o assunto é manutenção de veículos.
Lí alguns relatos aqui no fórum bastantes estranhos que sempre começam como, "o filho do amigo do vizinho de alguém tinha uma L200 e ela esquentou" e Sinceramente, este tipo de comentário não acrescenta muito aqui no fórum, pois para acreditarmos nesses fatos precisamos realmente saber da pessoa o que houve, como ocorreu, o que ela fez, o relato de revisões da camionete, como é o uso e etc.
Além disso, há a questão em alguns estados brasileiros da manutenção mais cara que as concorrentes direta da L200 e também o consumo um pouco maior do que as outras, mas em questão de robustez e da camionete ser a mais bonita me desculpem, a L200 da show em cima de qualquer uma (opinião pessoal minha)
Claro que, há várias camionetes do mercado que atendem da mesma forma e cada um de nós, vai para aquela que o seu coração bate mais forte ou pela melhor condição de compra.
Até quando irei ficar com a L200 não sei mas, na nossa vida tudo tem que mudar um dia e caso a Mitsubishi não faça algo no motor das suas L200 daqui a um tempo eu devo conhecer outros mundos como fez o meu irmão na troca da L200 pela ranger. Quando este dia chegar, podem ter a certeza que tentarei mais uma vez ir a alguma concessionária Mitsubishi e ver se ela fez algo novo em suas L200.
Dieselboy
08/01/2008, 13:23
Grande Eduardo, bom vê-lo de volta ao fórum :concordo:
Agora que vc mencionaou :pensativo: e, como anda a Ranger de seu irmão? a ick-up tem sido só alegrias? tem mostrado alguma(s) deficiência(s) de projeto?
Abs e até mais.
lealrenato
08/01/2008, 14:54
Putz acabei de ler esse tópico todo... que pena, tem muito pouca coisa interessante, das quais posso destacar o comentário do FXavier abaixo:
"Tambem tenho uma l200 outdoor 07 at, e estou muito feliz com ela...já fiz tudo o q vcs dizem que ela ferve e ate agora nada...puxei um barco de 23 pes numa serra d mais ou menos 8km bem ingreme com ar ligado e ela carregada de gasolina e bagagem e o ponteiro nem mexeu....já viagem para varios lugares no asfalto de pé colodo e ponteiro nada....já fui na Serra da Canastra(uma das trilhas mais dificeis do Brasil) uma vez num calor medonho e outra vez com muita chuva e barro e o ponteiro nada...então realmente (posso ate pagar a lingua) mas eu não sei o q é ferver nela....só sei que depois de muito uso dou uma boa lavada e ela esta novinha denovo...nem barulho tem......NÃO POSSO FALAR MAL DAS L200....ate mais..."
Pelo que pude entender isso que ele fez é uso severo!!!
Chama a atenção o fato de termos L200 levadas ao esforço e não esquentarem, outras levadas ao esforço e esquentarem e finalmente outras L200 esquentarem em situação normal.
A minha L200 na única vez - repito na única vez - que esquentou já não considero que a forcei muito (foram cerca de 10-20 segundos de ré, rodas patinando, reduzida e rotação enter 3500-4000, num dia de chuva e temperatura amena).
- Depois disso já subi, em diferentes situações, o Morro da Skol aqui em BH (dias quentes, dias chuvosos), numa das vezes resolvemos subir pelo lado da cascalheira (levei mais de um minuto mandando cascalho para todos os lados, reduzido e com certeza rotação lá em cima);
- Já fiz um teste deixando o carro patinar por mais de 20 segundos sem sair do lugar (o WagnerF presenciou o ocorrido);
- Já fiz provas do MMS em altas temperaturas e nas quais, por um longo período de tempo, o carro girava próximo a 3500RPM e estava em 2a ou 3a reduzida e portanto a baixa velocidade;
- Peso mesmo raramente coloco, então é uma situação que não pude testar.
Isso só me permite chegar a uma conclusão (que não é nova): Há um erro de projeto, o conjunto está prá lá do limite e uma série de variáveis externas, algumas até de pouca significância, fazem com que o motor superaqueça. Digo mais, o Kit Gelo não resolve o problema, apenas o atenua, de forma que o carro possa ser exigido um pouco além do que antes o era e que ocasionava o superaquecimento. Acredito que somente por isso a Mit não considera e nem adota o Kit Gelo como sendo a solução definitiva. É também por isso as de 87cv e de 100cv estão sugeitas ao mesmo superaquecimento, só que em condições diferentes do modelo Bolinha e as AT estão mais próximas do limite quando comparadas com as MT.
Fazendo uma analogia com a vida real: O motor da L200 é como uma pessoa com baixa imunidade. Ele pode sair numa ventania e não pegar uma gripe, no entanto, pode, num dia normal, sair e voltar com uma pneumonia.
Não há portanto solução definitiva, existem paliativos que me atrevo a colocar em ordem de "facilidade de implantação":
- utilização de maior quantidade de aditivo do radiador;
- abertura da válvula termostática;
- remoção da válvula termostática;
- troca da hélice multiviscósa por uma com marior número de pás (nos modelos pré-2007);
- existe uma adaptação feita em concessionárias que inverte ou substitui um cano que faz circular a água, já ví esse comentário vindo de um Assistente Técnico, mas não sei de maiores detalhes;
- Kit Gelo.
Sei que alguns desses itens são feitos inclusive na "surdina" pelas concessionárias quando o carro vai lá fazer as revisões.
Voltando ao assunto do tópico. A L200 é Show!!!! Isso é uma afirmação e não uma pergunta, mas me atrevo a responder: Para meu uso é SIM.
Abs,
marcelo
:concordo:essa inversão foi no mms de angra, qdo te apresentei ao tecnico da yen e ele explicou esse processo.
devo dizer q não lembro direito, mas eles fazem. fizeram na at q eu tinha.
renato leal
L 200 outdoor
Eduardo Eustaquio
08/01/2008, 14:54
Grande Eduardo, bom vê-lo de volta ao fórum :concordo:
Agora que vc mencionaou :pensativo: e, como anda a Ranger de seu irmão? a ick-up tem sido só alegrias? tem mostrado alguma(s) deficiência(s) de projeto?
Abs e até mais.
Diesel tenho olhado o fórum so não tenho escrito mensagens devido aos compromissos.
Até aonde sei, meu irmão não teve problema algum com a Ranger e ele está satisfeito, "pelo menos é o que eu acho estando daqui".
Devo conversar com ele até o final desta semana e busco melhores informações, ok!?
murilloaquino
08/01/2008, 14:58
Eduardo, quem sabe vc não compra um chassis completo da ranger, com transmissão, motorização, rodas , pneuss, tudoo completo e coloca so a ´´BOLHA`` da sua l-200 sobre ela?
Ai sim seria perfeito...Teria o carro com o melhor custo beneficio do mercado, economico,potente e sem aquecimento e ainda alimentava sua paixão pela l-200...
Eu acho uma boa...
Marcello e EEustáquio, excelente a colocação dos dois, mas infelizmente vai passar ao largo.
A L200 é a "Geni" do fórum. Qualquer problema em outro carro é tratado pelos "Experts de Wikipedia" como: "muito estranho isso".
amigos, estou com uma l200 sport 2004/2004 e motor estah com 50.000 km, pepois de todo feito(bloco e cabeçote em concesionaria), subindo de vitoria para bh e jah rodando uns 400 km, pisei mais fundo....liguei o ar....caçanba cheia de mala......e.....acendeu a luz do motor....a amarelinha, temperatura normal, parou de acelerar, e sem lugar para encostar, foi um sufoco, mas continuou a subir devagar....e encostei numa estrada de terra, aguardei um pouquinho o motor funcionando, ponteiro de temperatura sempre normal, e cortei o motor, sem sinal de celular, com criança e esposa no carro, foi um grande susto......desci, verifiquei o oleo e tudo normal..........dei a partida apos uns 5 minutos e....pegou e apagou a luz. fiz um teste na terra onde estava, e tudo normal. voltei para a br 262 e toma mais subida. dai pra frente tudo normal. ainda nao levei na mit pra ver o codigo do erro gerado.....que diabos aconteceu???? muito grato.
amigos, estou com uma l200 sport 2004/2004 e motor estah com 50.000 km, pepois de todo feito(bloco e cabeçote em concesionaria), subindo de vitoria para bh e jah rodando uns 400 km, pisei mais fundo....liguei o ar....caçanba cheia de mala......e.....acendeu a luz do motor....a amarelinha, temperatura normal, parou de acelerar, e sem lugar para encostar, foi um sufoco, mas continuou a subir devagar....e encostei numa estrada de terra, aguardei um pouquinho o motor funcionando, ponteiro de temperatura sempre normal, e cortei o motor, sem sinal de celular, com criança e esposa no carro, foi um grande susto......desci, verifiquei o oleo e tudo normal..........dei a partida apos uns 5 minutos e....pegou e apagou a luz. fiz um teste na terra onde estava, e tudo normal. voltei para a br 262 e toma mais subida. dai pra frente tudo normal. ainda nao levei na mit pra ver o codigo do erro gerado.....que diabos aconteceu???? muito grato.
Na minha antiga L200 essa luz acenteu algumas vezes e apagou sem alterar a performance do carro. Numa delas indo pra Angra com o Marcello, ele deu uma acelerada e a luz apagou.
No carro dele quando acende a luz o comportamento ficou igual ao seu.
Na minha opinião está relacionado com a qualidade do combustível.
FlavioLouveira
08/01/2008, 16:13
viagem para varios lugares no asfalto de pé colado e ponteiro nada....
Fora as incursões na terra, e em barrancos de fazenda, uma coisa que eu faço pelo menos uma vez por dia é passar dos 140 ehhe... Indo ou voltando do trabalho eu sempre pego alguns km de pista em alta velocidade(140+) e sei que este problema ela nao tem mesmo.... faço viagens longas quase todo mes em velocidades altas nos trechos seguros sem problema nenhum....
E como o colega ai falou, sem barulho e problema mecanico nenhum...
Não vou ficar pro resto da vida com essa picape, mas por enqto , me atende muito bem sim!!
FlavioLouveira
08/01/2008, 16:28
Marcello e EEustáquio, excelente a colocação dos dois, mas infelizmente vai passar ao largo.
A L200 é a "Geni" do fórum. Qualquer problema em outro carro é tratado pelos "Experts de Wikipedia" como: "muito estranho isso".
x2...
Mas voltando ao que interessa, ta na hora do Eeustaquio voltar, para contar as viagens e passagens dele na L200 ehhee..
ok, jorge. nao detalhei bem o carro, mas agora sim. vamos ver o pessoal da mit fala, to indo lah amanha.
grato,
Eduardo Eustaquio
08/01/2008, 16:41
x2...
Mas voltando ao que interessa, ta na hora do Eeustaquio voltar, para contar as viagens e passagens dele na L200 ehhee..
Flávio, não estou no Brasil. Estou nos Estados Unidos com a Família desde dezembro. Ainda não tenho data certa para o retorno, mas a minha L200 volta ao batente do trabalho próxima semana com meu filho.
lealrenato
08/01/2008, 17:12
amigos, estou com uma l200 sport 2004/2004 e motor estah com 50.000 km, pepois de todo feito(bloco e cabeçote em concesionaria), subindo de vitoria para bh e jah rodando uns 400 km, pisei mais fundo....liguei o ar....caçanba cheia de mala......e.....acendeu a luz do motor....a amarelinha, temperatura normal, parou de acelerar, e sem lugar para encostar, foi um sufoco, mas continuou a subir devagar....e encostei numa estrada de terra, aguardei um pouquinho o motor funcionando, ponteiro de temperatura sempre normal, e cortei o motor, sem sinal de celular, com criança e esposa no carro, foi um grande susto......desci, verifiquei o oleo e tudo normal..........dei a partida apos uns 5 minutos e....pegou e apagou a luz. fiz um teste na terra onde estava, e tudo normal. voltei para a br 262 e toma mais subida. dai pra frente tudo normal. ainda nao levei na mit pra ver o codigo do erro gerado.....que diabos aconteceu???? muito grato.
wsete
em viagem ao sul do pais em abril de 2007, aconteceu o mesmo com a minha L 200, só q o carro estava com menos de 1 mes de uso. passei na cincessionaria DA MIT em caxias do sul, onde fui muito bem atendido, e eles remapearam-na e pronto.
essa luz não influenciou e nem influencia em nada o funcionamento do carro, foi isso o q aconteceu e tb foi isso q o mecanico me explicou.
L 200 É SHOW.
RENATO LEAL
L 200 OUTDOOR
LUIS ANTONIO -BA
08/01/2008, 17:51
amigos, estou com uma l200 sport 2004/2004 e motor estah com 50.000 km, pepois de todo feito(bloco e cabeçote em concesionaria), subindo de vitoria para bh e jah rodando uns 400 km, pisei mais fundo....liguei o ar....caçanba cheia de mala......e.....acendeu a luz do motor....a amarelinha, temperatura normal, parou de acelerar, e sem lugar para encostar, foi um sufoco, mas continuou a subir devagar....e encostei numa estrada de terra, aguardei um pouquinho o motor funcionando, ponteiro de temperatura sempre normal, e cortei o motor, sem sinal de celular, com criança e esposa no carro, foi um grande susto......desci, verifiquei o oleo e tudo normal..........dei a partida apos uns 5 minutos e....pegou e apagou a luz. fiz um teste na terra onde estava, e tudo normal. voltei para a br 262 e toma mais subida. dai pra frente tudo normal. ainda nao levei na mit pra ver o codigo do erro gerado.....que diabos aconteceu???? muito grato.
Wsete, o que aconteceu é que seu veículo leu ou teve algum erro no sistema de alimentação ou algum sensor e entrou no modo de segurança, ja tive isso até qdo a bateria colou as palcas, mas é normal e qdo vc desliga ela apaga o erro, as vezes até demora de apagar mas volta ao normal.
Wsete, benvindo ao fórum!
Poderia nos explicar o que houve para, com menos de 50.000Km, ter feito todo o motor, bloco e cabeçote da L200?
[]'s
Marcello Ladeira
08/01/2008, 20:09
Na minha antiga L200 essa luz acenteu algumas vezes e apagou sem alterar a performance do carro. Numa delas indo pra Angra com o Marcello, ele deu uma acelerada e a luz apagou.
No carro dele quando acende a luz o comportamento ficou igual ao seu.
Na minha opinião está relacionado com a qualidade do combustível.
No meu caso sempre o desempenho ficou um lixo quando essa luzinha acendeu. Na do JT vi que o carro andava normalmente. Comigo ela acendeu umas 5 vezes e sempre depois de dar a partida no carro. Duas vezes quando esqueci de desligar a trava carneiro (o carro nem devia pegar nessa situação, mas pegava e eu acelerava porque o carro nao andava direito - rodas semi-travadas), só então lembrava da porcaria do freio carneiro.
2 vezes saindo de postos de gasolina acelerando sem dó... heheheheh
1 vez do nada.
Em todas elas bastou dar uma desligada, aguardar alguma coisa e pronto... L200 sem problema. Deve realmente ter algo a ver com a alimentação de combustível.
Abs,
SÉRGIO HOLANDA
08/01/2008, 21:17
X2...
Jorge,
rapaz, falas-te pouco e disses-te muito!!!
Sérjão
Marcello e EEustáquio, excelente a colocação dos dois, mas infelizmente vai passar ao largo.
A L200 é a "Geni" do fórum. Qualquer problema em outro carro é tratado pelos "Experts de Wikipedia" como: "muito estranho isso".
shimomoto
08/01/2008, 23:00
(...)
Chama a atenção o fato de termos L200 levadas ao esforço e não esquentarem, outras levadas ao esforço e esquentarem e finalmente outras L200 esquentarem em situação normal.
(...)
Isso só me permite chegar a uma conclusão (que não é nova): Há um erro de projeto, o conjunto está prá lá do limite e uma série de variáveis externas, algumas até de pouca significância, fazem com que o motor superaqueça. Digo mais, o Kit Gelo não resolve o problema, apenas o atenua, de forma que o carro possa ser exigido um pouco além do que antes o era e que ocasionava o superaquecimento. Acredito que somente por isso a Mit não considera e nem adota o Kit Gelo como sendo a solução definitiva.
(...)
Fazendo uma analogia com a vida real: O motor da L200 é como uma pessoa com baixa imunidade. Ele pode sair numa ventania e não pegar uma gripe, no entanto, pode, num dia normal, sair e voltar com uma pneumonia.
(...)
Marcello;
Realmente, foi com bastante lucidez a sua análise. E ela me fez refletir um pouco sobre 2 amigos meus que tiveram L-200. Tive longas conversas sobre picapes com cada um deles e ambos usaram bastante suas picapes (entenda-se por bastante tempo - e kilômetros, diga-se de passagem). Os dois, HPE, sendo uma delas A/T e outra M/T. Ambos usavam a picape mais como carro de passeio do que no batente propriamente dito, embora vez ou outra se aventurassem em passeios fora de estrada.
O que era proprietário da A/T reclamou e muito de superaquecimento, embora ele nunca tivesse chegado ao extremo de ferver a picape.
O da M/T por outro lado, mesmo arrastando, eventuamente companheiros em seus passeios Off, relatou-me que em NENHUMA circunstância notou qualquer superaquecimento. Inclusive ele me disse que se pudesse, compraria outra L-200, entretanto não o faz dada a grande dificuldade que teve em vendê-la. Queria trocar num caminhão Mercedes, a Mercedes não aceitou, tentou vendê-la para particular, sem sucesso, só consegui em troco de um Ford Cargo. (é o tal cara do Ford Cargo). A única coisa que ele reclamou e muito foi do custo de manutenção da Mit.
De fato há algum tipo de deficiência no projeto. Entretanto o que nos leva a dúvida é porque a Mit é tão evasiva com relação ao tal Kit gelo? Porque ela não trata a sério a questão e faz um recall.
Ao pessoal da Mit que sabemos que lê e acompanha o fórum, ao Alexandre da Yen Motors que teve a liberdade de me mandar uma MP defendendo-se daquela L-200 "submarina" que esteve a venda naquela concessionária, acho que a palavra é de vocês! Se REALMENTE não tem nada de errado, manifestem-se!!!
Putz acabei de ler esse tópico todo... que pena, tem muito pouca coisa interessante (...)
Realmente este tópico era para ser mais interessante. Descambou com analogias de picapes as mulheres. Isso foi de péssimo gosto e tomo a liberdade de anexar um quote meu mesmo sobre isso. Lá atrás.
Cada coisa...vou te falar...Passo algumas horas fora e perco a pipoca...
Esse tipo de comparação é bem deselegante. Primeiro com as mulheres, um tipo de cometário bem tosco, tipico daqueles botecos que a gente vê em algumas ruas, que nada primam pela higiene, repletos de desocupados e/ou bandidos. Comparar Ranger com uma tibufú do agreste, Hilux com patricinha, isso é de péssimo gosto. Ainda mais num fórum SÉRIO como este.
Segundo, que cada picape tem seu diferencial. Ranger prima pelo preço, motorização e conjunto mecânico. Hilux pelo estilo, conforto e conjunto. L-200 pelo estilo e pelo marketing. Cada qual na sua.
Eu, pessoalmente, acho a Ranger linda. E dai? Minha namorada diz que ela tem jeito de caminhão 3/4. E no fundo tem mesmo e é isso que eu gosto e ponto. É problema meu e ninguém tem nada com isso. Se você acha sua L-200 linda, acha o conjunto mecânico dela "show". Ótimo! Seja feliz! Só não vêm comparar nem querer enfiar isso goela abaixo dos outros. Dizer que só a Mit aguenta o tranco...isso é tão infundado quanto uma nota de 3 Reais. Conheço gente que dá usos pesadíssimos a picape da Ford (Ranger), o Serjão já fez muita coisa com suas Toyotas (Sergio, vi TODOS os seus vídeos:concordo:), enfim. Cada um na sua. Mas não tente passar o seu mundo para os outros.
Atenciosamente
Um grande abraço a todos!
SÉRGIO HOLANDA
08/01/2008, 23:20
Meu cumpadre comprou uma L200 GLS em Junho do ano passado, comprou a GLS com medo do super-aquecimento e até agora, usando nas brincadeiras, andando em cima de 150km/h até sua casa de praia, o irmão dele já usou emprestado para carregar peso (embora na cidade) e até agora sem nenhuma sobra de aquecimento...incluisive am galinhos por causa do bloqueio, puxou a TR4 no areião por mais de 16km sem apresentar aquecimento algum...eu particularmente acho a L200 Outdoor linda e com o acessório do bloqueio é uma pickup que caio no meu gosto, embora pra caras gordos como eu ela seja um sacrificio de pilotar, pois a direção fica rossando nas pernas...mas se eu tivesse grana hoje pra comprar uma pickup na faixa dos R$ 85.000,00 compraria uma GLS sem dúvida alguma...
Sérjão
Marcello;
Realmente, foi com bastante lucidez a sua análise. E ela me fez refletir um pouco sobre 2 amigos meus que tiveram L-200. Tive longas conversas sobre picapes com cada um deles e ambos usaram as picapes pra valer. Os dois, HPE, sendo uma delas A/T e outra M/T. Ambos usavam a picape mais como carro de passeio do que no batente propriamente dito, embora vez ou outra se aventurassem em passeios fora de estrada.
O que era proprietário da A/T reclamou e muito de superaquecimento, embora ele nunca tivesse chegado ao extremo de ferver a picape.
O da M/T por outro lado, mesmo arrastando, eventuamente companheiros em seus passeios Off, relatou-me que em NENHUMA circunstância notou qualquer superaquecimento. Inclusive ele me disse que se pudesse, compraria outra L-200, entretanto não o faz dada a grande dificuldade que teve em vendê-la. Queria trocar num caminhão Mercedes, a Mercedes não aceitou, tentou vendê-la para particular, sem sucesso, só consegui em troco de um Ford Cargo. (é o tal cara do Ford Cargo). A única coisa que ele reclamou e muito foi do custo de manutenção da Mit.
De fato há algum tipo de deficiência no projeto. Entretanto o que nos leva a dúvida é porque a Mit é tão evasiva com relação ao tal Kit gelo? Porque ela não trata a sério a questão e faz um recall.
Ao pessoal da Mit que sabemos que lê e acompanha o fórum, ao Alexandre da Yen Motors que teve a liberdade de me mandar uma MP defendendo-se daquela L-200 "submarina" que esteve a venda naquela concessionária, acho que a palavra é de vocês! Se REALMENTE não tem nada de errado, manifestem-se!!!
Realmente este tópico era para ser mais interessante. Descambou com analogias de picapes as mulheres. Isso foi de péssimo gosto e tomo a liberdade de anexar um quote meu mesmo sobre isso. Lá atrás.
Um grande abraço a todos!
PAROSISI
09/01/2008, 00:31
Eu não tirei o eixo balanceador. meu caro. O mecânico me disse que teria que retificar o bloco para que ele voltasse a funcionar. No entanto não me garantiu que só a retificação resolveria o problema. Poderia ter danificada o bloco do motor e aí eu não quis arriscar. Foi melhor me livrar da encrenca. Mais uma vez eu alerto não esperem que as Limite 200.000 Km cheguem no seu limite. Vendam o quanto antes.:dance:
chcardozo
09/01/2008, 05:40
Pessoal, acompanho este forum a algum tempo e acho muito sadias as discussoes aqui, por isto estou sempre lendo, apesar de nao escrever muito.. sou tipo papagaio portugues.. aquele que nao fala nada.. mas presta uma atencao!!
Bom vamos la, ja tive S10, F1000, Ranger e agora uma l200 1999(quadradinha) e de todas estas, a que mais aguentou o tranco foi a quadradinha, para o uso que faco. Mas ter uma pickup para uso extremo, nao eh so ter, tem que fazer manutencao preventiva sempre. So coloco pecas compradas na autorizada ou feitas com um torneiro de confianca sempre. Nao adianta comprar um carro destes e achar que ele nao vai acabar nunca, pois todo material tem desgaste, mas eu acredito muito na experiencia e mesmo assim ainda existem falhas... logico.. nada eh perfeito. Antes de comprar minha l200 eu pesquisei pra caramba, ja com base nas pickups anteriores que tive, e comecei a olhar os numeros... nao da para dispensar uma experiencia de varios rallys dos sertoes, paris dakar em que a mit acaba se saindo bem, logico que sao carros com amortecedores diferentes, etc.. mas tem coisas que tipo um parafuso da suspensao que sobre determinada condicao quebra, e os caras colocam a correcao em sua linha de montagem. Tambem acho que a mit erra, como todo bom capitalista, ao pegar o mesmo motor e caixa da quadradinha original com 86cv e colocar um kit que eleva para 141cv ou 180cv na versao RS, fala serio.. logico que vai dar M se vc usar ao extremo de cada potencia. Aquecimento, realmente acho que a Mit tinha que dar solucao ao problema de aquecimento, por isto nao troquei a minha ainda por uma mais potente.
Na verdade minha opniao eh a seguinte: quer uma carro para fazer trilha? lama? poeira? evite os que tenham componentes eletronicos.. pq os willys sobrevivem ate hoje.. desde 1950? nao adianta componente eletronico tem data de nascimento e de morte na hora da fabricacao e se colocar poeira e lama no meio, ainda complica mais.
Ate as Landrover que tem garantia ilimitada, desde que vc faca a manutencao em dia, apresentam problemas.. quando tive em Barra Grande na Bahia, um lugar onde so existe buraco e areia, tive um problema com a bateria do meu carro, que resolveu parar, pela lei de murphi, no fim do mundo. Perguntei ao mecanico local se as l200 que rodavam la davam muito problema e ele me disse que somente trocavam algumas buchas da suspencao e que as land trocavam freio, embreagem, toda hora... ou seja.. eh um carro bom pra caramba.. que ainda vou ter um... mas que tem que ter manutencao.
Entao, se vc tem uma Ranger, Frontier, Toyota, L200, S10, etc... use o carro, mas faca a manutencao correta, pois nao adianta vir reclamar que deu M.. pow.. faca manutencao. Quebrar pode acontecer com qualquer uma, com seus defeitos e acertos, mas nao peque por omissao!!! so isto...
Abracos,
Henrique.
Pessoal, acompanho este forum a algum tempo e acho muito sadias as discussoes aqui, por isto estou sempre lendo, apesar de nao escrever muito.. sou tipo papagaio portugues.. aquele que nao fala nada.. mas presta uma atencao!!
Bom vamos la, ja tive S10, F1000, Ranger e agora uma l200 1999(quadradinha) e de todas estas, a que mais aguentou o tranco foi a quadradinha, para o uso que faco. Mas ter uma pickup para uso extremo, nao eh so ter, tem que fazer manutencao preventiva sempre. So coloco pecas compradas na autorizada ou feitas com um torneiro de confianca sempre. Nao adianta comprar um carro destes e achar que ele nao vai acabar nunca, pois todo material tem desgaste, mas eu acredito muito na experiencia e mesmo assim ainda existem falhas... logico.. nada eh perfeito. Antes de comprar minha l200 eu pesquisei pra caramba, ja com base nas pickups anteriores que tive, e comecei a olhar os numeros... nao da para dispensar uma experiencia de varios rallys dos sertoes, paris dakar em que a mit acaba se saindo bem, logico que sao carros com amortecedores diferentes, etc.. mas tem coisas que tipo um parafuso da suspensao que sobre determinada condicao quebra, e os caras colocam a correcao em sua linha de montagem. Tambem acho que a mit erra, como todo bom capitalista, ao pegar o mesmo motor e caixa da quadradinha original com 86cv e colocar um kit que eleva para 141cv ou 180cv na versao RS, fala serio.. logico que vai dar M se vc usar ao extremo de cada potencia. Aquecimento, realmente acho que a Mit tinha que dar solucao ao problema de aquecimento, por isto nao troquei a minha ainda por uma mais potente.
Na verdade minha opniao eh a seguinte: quer uma carro para fazer trilha? lama? poeira? evite os que tenham componentes eletronicos.. pq os willys sobrevivem ate hoje.. desde 1950? nao adianta componente eletronico tem data de nascimento e de morte na hora da fabricacao e se colocar poeira e lama no meio, ainda complica mais.
Ate as Landrover que tem garantia ilimitada, desde que vc faca a manutencao em dia, apresentam problemas.. quando tive em Barra Grande na Bahia, um lugar onde so existe buraco e areia, tive um problema com a bateria do meu carro, que resolveu parar, pela lei de murphi, no fim do mundo. Perguntei ao mecanico local se as l200 que rodavam la davam muito problema e ele me disse que somente trocavam algumas buchas da suspencao e que as land trocavam freio, embreagem, toda hora... ou seja.. eh um carro bom pra caramba.. que ainda vou ter um... mas que tem que ter manutencao.
Entao, se vc tem uma Ranger, Frontier, Toyota, L200, S10, etc... use o carro, mas faca a manutencao correta, pois nao adianta vir reclamar que deu M.. pow.. faca manutencao. Quebrar pode acontecer com qualquer uma, com seus defeitos e acertos, mas nao peque por omissao!!! so isto...
Abracos,
Henrique.
Mas L200 com 40mil km e todas revisões na concessionária, esquentando, pode ser chamado de falta de manutenção? Não é bem assim. Veja bem, 90% dos usuários que relataram super aquecimento, ainda estavam na garantia (portanto revisões na concessionária em dia) ou cuidam muito bem do carro. Nenhuma manutenção preventiva resolveria o problema deles.
Fábiodito
09/01/2008, 11:21
Meu cumpadre comprou uma L200 GLS em Junho do ano passado, comprou a GLS com medo do super-aquecimento e até agora, usando nas brincadeiras, andando em cima de 150km/h até sua casa de praia, o irmão dele já usou emprestado para carregar peso (embora na cidade) e até agora sem nenhuma sobra de aquecimento...incluisive am galinhos por causa do bloqueio, puxou a TR4 no areião por mais de 16km sem apresentar aquecimento algum...eu particularmente acho a L200 Outdoor linda e com o acessório do bloqueio é uma pickup que caio no meu gosto, embora pra caras gordos como eu ela seja um sacrificio de pilotar, pois a direção fica rossando nas pernas...mas se eu tivesse grana hoje pra comprar uma pickup na faixa dos R$ 85.000,00 compraria uma GLS sem dúvida alguma...
Sérjão
Não aguentei e voltei....
Votei somente para elogiar o Dr Sérjão.
Vc falou tá falado.
Quando parece que o tópico está se perdendo ainda bem que entram pessoas sensatas, experientes e imparciais. Pelo seu currículo e experin~encia vc tem a palavra final.
Parabéns.
FlavioLouveira
09/01/2008, 12:02
Mas L200 com 40mil km e todas revisões na concessionária, esquentando, pode ser chamado de falta de manutenção? Não é bem assim. Veja bem, 90% dos usuários que relataram super aquecimento, ainda estavam na garantia (portanto revisões na concessionária em dia) ou cuidam muito bem do carro. Nenhuma manutenção preventiva resolveria o problema deles.
O carro deu um problema, e a oficina conserta, eu enxergo assim.. se eu levo la ela diz que conserta e nao acertou o problema, eu levo de volta e nao pago mais nada....
Um mecanico bacana na Mit ajustou errado minha correia na revisao, ela comeu toda......em dois dias... sorte que eu vi antes de arrebentar... levei ela de volta eu expliquei que deveria ser algum ajuste, nao me ouviram.... só trocaram a correia, nao paguei nada... advinha? em uma semana apareceu ela toda comida denovo... levei la e me ouviram... trocaram a correia pela segunda vez e nao paguei nada...ajustaram e ela nao come mais...
Se o seu carro ta tudo certo e esquenta, vc leva na oficina e volta esquentar...leva de volta la e manda eles consertarem ueh... seu carro comcerteza ta com alguma coisa errada para esquentar na reta, na estrada ou com pouco peso... esquentar subindo ladeira de cidade? problema mecanico...algum problema tem...
o meu estava com tudo na revisao , garantia etc, mas por um erro humano na revisao de 40 mil se nao me engano, minha correia ficava partindo... e o que fazer? andar com uma correia e ficar trocando 2 vezes por mes, nao, tem que achar qual é o problema e consertar...não é erro de projeto da Mit, é um erro humano na revisao do carro que acarretou isso...
e se os caras nao trocam o liquido de arref? e o radiador ta todo fudido, se regularam errado algo, se realmente deu algum problema em alguma peça que ta causando isso ueh... pode ser mil coisas...
essa é a MINHA opniao...
agora esquentar igual o eeustaquio fez o teste, de ré etc, ele tava forçando, e AI SIM é um problema que nao tem jeito, ele esperou esfriar e subiu a ladeira de outro jeito...... AGORA se depois ele voltasse a 160 por hora ( como ele fez) e esquentasse, ai tinha que levar na concessionaria, afinalllll a 160 por hora ela nao aquece não!! subindo rua de cidade tbem nao aquece nao, no transito tbem nao.... quando aquece assim tem algum problema mecanico que ocassiona isso... (minha opniao)
ja postei isso antes, nao quero ninguem bravo comigo, mas esses problemas ´´corriqueiros´´ de esquentar ( sem ser nada anormal de estar forçando muitooo etc), sao problemas que podem ter solução se o mecanico/concessionaria pensar e quiser resolver o problema...
igual minha corrente, tava na CARA que tinha algo mal regulado...mas os caras nao tao nem ai, troca e pronto... o problema volta denovo
leobnaval
09/01/2008, 12:14
Bom vamos la, ja tive S10, F1000, Ranger e agora uma l200 1999(quadradinha) e de todas estas, a que mais aguentou o tranco foi a quadradinha, para o uso que faco. Mas ter uma pickup para uso extremo, nao eh so ter, tem que fazer manutencao preventiva sempre. So coloco pecas compradas na autorizada ou feitas com um torneiro de confianca sempre. Nao adianta comprar um carro destes e achar que ele nao vai acabar nunca, pois todo material tem desgaste, mas eu acredito muito na experiencia e mesmo assim ainda existem falhas... logico.. nada eh perfeito. Antes de comprar minha l200 eu pesquisei pra caramba, ja com base nas pickups anteriores que tive, e comecei a olhar os numeros... nao da para dispensar uma experiencia de varios rallys dos sertoes, paris dakar em que a mit acaba se saindo bem, logico que sao carros com amortecedores diferentes, etc.. mas tem coisas que tipo um parafuso da suspensao que sobre determinada condicao quebra, e os caras colocam a correcao em sua linha de montagem. Tambem acho que a mit erra, como todo bom capitalista, ao pegar o mesmo motor e caixa da quadradinha original com 86cv e colocar um kit que eleva para 141cv ou 180cv na versao RS, fala serio.. logico que vai dar M se vc usar ao extremo de cada potencia. Aquecimento, realmente acho que a Mit tinha que dar solucao ao problema de aquecimento, por isto nao troquei a minha ainda por uma mais potente.
Na verdade minha opniao eh a seguinte: quer uma carro para fazer trilha? lama? poeira? evite os que tenham componentes eletronicos.. pq os willys sobrevivem ate hoje.. desde 1950? nao adianta componente eletronico tem data de nascimento e de morte na hora da fabricacao e se colocar poeira e lama no meio, ainda complica mais.
Ate as Landrover que tem garantia ilimitada, desde que vc faca a manutencao em dia, apresentam problemas.. quando tive em Barra Grande na Bahia, um lugar onde so existe buraco e areia, tive um problema com a bateria do meu carro, que resolveu parar, pela lei de murphi, no fim do mundo. Perguntei ao mecanico local se as l200 que rodavam la davam muito problema e ele me disse que somente trocavam algumas buchas da suspencao e que as land trocavam freio, embreagem, toda hora... ou seja.. eh um carro bom pra caramba.. que ainda vou ter um... mas que tem que ter manutencao.
Entao, se vc tem uma Ranger, Frontier, Toyota, L200, S10, etc... use o carro, mas faca a manutencao correta, pois nao adianta vir reclamar que deu M.. pow.. faca manutencao. Quebrar pode acontecer com qualquer uma, com seus defeitos e acertos, mas nao peque por omissao!!! so isto...
Abracos,
Henrique.
x2, fala de vez e nunca mas falou tudo!
abraços
x2, fala de vez e nunca mas falou tudo!
abraços
Leo não da moral não...esse eu conheço...é uma mala ! hehehehehe
murilloaquino
09/01/2008, 12:53
O carro deu um problema, e a oficina conserta, eu enxergo assim.. se eu levo la ela diz que conserta e nao acertou o problema, eu levo de volta e nao pago mais nada....
Um mecanico bacana na Mit ajustou errado minha correia na revisao, ela comeu toda......em dois dias... sorte que eu vi antes de arrebentar... levei ela de volta eu expliquei que deveria ser algum ajuste, nao me ouviram.... só trocaram a correia, nao paguei nada... advinha? em uma semana apareceu ela toda comida denovo... levei la e me ouviram... trocaram a correia pela segunda vez e nao paguei nada...ajustaram e ela nao come mais...
Se o seu carro ta tudo certo e esquenta, vc leva na oficina e volta esquentar...leva de volta la e manda eles consertarem ueh... seu carro comcerteza ta com alguma coisa errada para esquentar na reta, na estrada ou com pouco peso... esquentar subindo ladeira de cidade? problema mecanico...algum problema tem...
o meu estava com tudo na revisao , garantia etc, mas por um erro humano na revisao de 40 mil se nao me engano, minha correia ficava partindo... e o que fazer? andar com uma correia e ficar trocando 2 vezes por mes, nao, tem que achar qual é o problema e consertar...não é erro de projeto da Mit, é um erro humano na revisao do carro que acarretou isso...
e se os caras nao trocam o liquido de arref? e o radiador ta todo fudido, se regularam errado algo, se realmente deu algum problema em alguma peça que ta causando isso ueh... pode ser mil coisas...
essa é a MINHA opniao...
agora esquentar igual o eeustaquio fez o teste, de ré etc, ele tava forçando, e AI SIM é um problema que nao tem jeito, ele esperou esfriar e subiu a ladeira de outro jeito...... AGORA se depois ele voltasse a 160 por hora ( como ele fez) e esquentasse, ai tinha que levar na concessionaria, afinalllll a 160 por hora ela nao aquece não!! subindo rua de cidade tbem nao aquece nao, no transito tbem nao.... quando aquece assim tem algum problema mecanico que ocassiona isso... (minha opniao)
ja postei isso antes, nao quero ninguem bravo comigo, mas esses problemas ´´corriqueiros´´ de esquentar ( sem ser nada anormal de estar forçando muitooo etc), sao problemas que podem ter solução se o mecanico/concessionaria pensar e quiser resolver o problema...
igual minha corrente, tava na CARA que tinha algo mal regulado...mas os caras nao tao nem ai, troca e pronto... o problema volta denovo
Não concordo com vc quando vc fala que subir de ré não é um problema.O eustaquio chamou mais duas camionetes diferentes JUSTAMENTE pra ver se o problema era so na l-200 dele ou em todas as outras.Como foi dito, NENHUMA outra esquentou nas mesmas situações da l-200.Então, se ela é a unica q esquenta, CONCERTEZA e já está mais que comprovado aqui que existe um erro de projeto de arrefecimento no motor 4d56, qualquer q seja a potencia dele.Na realidade, um motor a diesel tem q ser projetado pra girar a 4000 rpm tranquilo sem esquentar.A durablidade dele pode ser menor, mais aquecimento é inadmissivel....
FlavioLouveira
09/01/2008, 13:12
Não concordo com vc quando vc fala que subir de ré não é um problema.O eustaquio chamou mais duas camionetes diferentes JUSTAMENTE pra ver se o problema era so na l-200 dele ou em todas as outras.Como foi dito, NENHUMA outra esquentou nas mesmas situações da l-200.Então, se ela é a unica q esquenta, CONCERTEZA e já está mais que comprovado aqui que existe um erro de projeto de arrefecimento no motor 4d56, qualquer q seja a potencia dele.Na realidade, um motor a diesel tem q ser projetado pra girar a 4000 rpm tranquilo sem esquentar.A durablidade dele pode ser menor, mais aquecimento é inadmissivel....
quando eu disse, NAO TEM PROBLEMA, eu quiz dizer que nao tem problema mecanico, que pode ser consertado...
os outros casos de esquentar tao facil, são os que estao com problemas em alguma peça.... nao é erro de projeto esquentar em uma subida na estrada, é erro mecanico de alguma coisa...
nao to me espressando bem hj hehehe
murilloaquino
09/01/2008, 13:30
O flavio, mais se vc tem q trocar alguma peça por outra pra sanar o aquecimento( trocar radiador, helice, colcoar eletroventuinha, fazer inumeras coisas), CONCERTEZA é erro de projeto sim...O carro tem q sair de FABRICA com um motor adequado pra proposta de utilização a que se destina.Agora, depois de fabicado ir buscar soluções...O ideal é fazer igual todas as pick-ups do mercado, exceto a l-200...Andar metendo o pau no motor e nada de o ponteiro da temp subir...
SÉRGIO HOLANDA
09/01/2008, 14:35
Flávio,
veja bem, tenho uma Hilux SR5 2.8D, que originalmente possui 76Cv e turbinei e intercolei, atualmente o motor tem mais de 120Cv, o que quer dizer isso? O motor está praticamente com sua potência dobrada, mas o sistema de arrefecimento é subdimencionado para nova potência e abusando ele simplesmente esquenta...nas L200 é mais ou menos isso, embora tenho modificado o sistema de arrefecimento, não sendo suficiente, por isso vendem o kit gelo. O trabalho de redimencionamento não é 100% eficaz e por isso em determinados usos o motor esquenta...no caso de andar de ré devemos lembrar que nessa utilização a ventilação do motor é feita apenas pela ventoinha e nada de ventilação externa para auxiliar, ai é que o bicho vai esquentar mesmo!!!
Sérjão
quando eu disse, NAO TEM PROBLEMA, eu quiz dizer que nao tem problema mecanico, que pode ser consertado...
os outros casos de esquentar tao facil, são os que estao com problemas em alguma peça.... nao é erro de projeto esquentar em uma subida na estrada, é erro mecanico de alguma coisa...
nao to me espressando bem hj hehehe
chcardozo
09/01/2008, 18:29
Leo não da moral não...esse eu conheço...é uma mala ! hehehehehe
Mas eh mala com rodinha e tracao nas quatro!!! hauauauua...
Abracos Thirige!!!
chcardozo
09/01/2008, 18:39
Mas L200 com 40mil km e todas revisões na concessionária, esquentando, pode ser chamado de falta de manutenção? Não é bem assim. Veja bem, 90% dos usuários que relataram super aquecimento, ainda estavam na garantia (portanto revisões na concessionária em dia) ou cuidam muito bem do carro. Nenhuma manutenção preventiva resolveria o problema deles.
Po, neste caso vale a pena meter um processo na Mit, eu vejo o pessoal sempre reclamando do aquecimento destes carros. Outro dia vi uma discussao aqui no forum sobre reunir e cobrar uma posicao da Mit para este problema cronico das L200 novas, mas nao sei qual foi o resultado da discussao. Nao sei se tem alguma advogado aqui no forum, que poderia dar uma orientacao melhor, mas acho que uma acao coletiva poderia dar algum resultado para este descaso da fabricante.
Abracos,
Henrique.:pensativo:
leobnaval
09/01/2008, 22:31
eu que admiro os veículos da MIT também não me conformo com os descasos de algumas concessionárias e o atendimento ao seu público, se ela sabe do problema e tem a suloção por que não oferecer aos seus clientes por um preço justo, fazer a troca nas ainda em garantia e ja sair de fabrica com um novo dimensionamento do sistema, porque ferramentas e pessoal para achar a causa e a solução é questão de dias se tratando duma infra-estrutura como de um fabricante automobilístico.
chcardozo:
Mas eh mala com rodinha e tracao nas quatro!!! hauauauua... e bloqueio tem não?
Pequeno jr
09/01/2008, 23:16
Como eu sou prostituto mesmo ... pode me mandar uma L-200 que dou um jeito rapídim nelas!!!...
Hj tem muita coisa boa no mercado, principalmente do ano de 2002 até agora há várias pick-ups que atendem, sendo que cada uma é melhor em algum quesito.
Wsete, benvindo ao fórum!
Poderia nos explicar o que houve para, com menos de 50.000Km, ter feito todo o motor, bloco e cabeçote da L200?
[]'s
desculpe pela demora, estava viajando. jah comprei ela desse assim, jah sabendo do q foi trocado, pois peguei o relatorio na concessionaria(deixou eu ver mas nao deixou levar o relatorio). estou checando para ver o q de fato ocorreu e imformo ao grupo.
muito obrigado pela boas vindas
jose antonio
fernandoof
10/01/2008, 10:51
Rapaz é incrível como todo tópico de L200 acaba virando em "solução para aquecimento L200 Sport" :pensativo::twisted:
Marcello Ladeira
10/01/2008, 11:59
Rapaz é incrível como todo tópico de L200 acaba virando em "solução para aquecimento L200 Sport" :pensativo::twisted:
O mais incrível é que apensar de virar "solução para aquecimento L200 Sport" é saber que o problema não tem "solução", afinal a Mit não assume o erro, os problemas são bem intermitentes (o próprio AKPG teve momentos em que não teve o problema, mesmo forçando como das vezes que tinha tido) e as concessionárias estão mal preparadas para resolvê-lo.
Abs,
murilloaquino
10/01/2008, 12:03
Alem de omitirem, na maioria dos casos....Pra min esse problema é o pior entre os citados
Fábiodito
10/01/2008, 15:05
Meu cumpadre comprou uma L200 GLS em Junho do ano passado, comprou a GLS com medo do super-aquecimento e até agora, usando nas brincadeiras, andando em cima de 150km/h até sua casa de praia, o irmão dele já usou emprestado para carregar peso (embora na cidade) e até agora sem nenhuma sobra de aquecimento...incluisive am galinhos por causa do bloqueio, puxou a TR4 no areião por mais de 16km sem apresentar aquecimento algum...eu particularmente acho a L200 Outdoor linda e com o acessório do bloqueio é uma pickup que caio no meu gosto, embora pra caras gordos como eu ela seja um sacrificio de pilotar, pois a direção fica rossando nas pernas...mas se eu tivesse grana hoje pra comprar uma pickup na faixa dos R$ 85.000,00 compraria uma GLS sem dúvida alguma...
Sérjão.
ehehehe os mesmo, falando sobre o mesmo assunto.
Para problemas de aquecimento nas L sport tem outro tópico.
ABÇS.
rogeriomasih
10/01/2008, 18:17
Concordo PLENAMENTE :concordo: O MELHOR veículo, será sempre aquele que :pensativo: ..... está em nossa garagem :mrgreen: Abs e felicidades :concordo:
CONCORDO PLENAMENTE!!!
:dance: :palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::p almas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::pal mas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::palma s::palmas: :dance:
Acompanho o forum ah algum tempo e agora resolvir entrar.
Estou na segunda l200 tinha uma sport 2005 at (trocado o cabeçote com 60000), mas naum desisti e adquiri em dez uma l200 triton at diesel, com menos d um mes d espera. Suspensaum igual a sport naum eh(sport parece chiclete no asfalto), mas ela dah um banho em tecnologia e motor, naum botei em situação dificil ainda, mas acredito no potencial dela. Sem contar q ond eu estaciono naum passa despercebido e a primeira coisa q ouço eh q fikou mais bonita q a toyota(comparaçaum imediata). Eh isso concordo q a Mit eh o bixo mesmo temos uma pajero (hpe 2004) e tbm nos deixa mtu contentes.
Abraço.
L200 TRITON.
Edintruder
11/01/2008, 11:58
Naum vou nm responder p v6...
Nandico, muito bem vindo ao fórum! Como sugestão, tenta escrever o menos "orkutizado" possível pois a galera vai acabar malhando. É terrível ler uma mensagem aonde troca-se "til" por "um"...
Conta aí, o desempenho e o consumo da Triton é melhor que a L200 Sport?
fernandoof
11/01/2008, 12:02
Naum vou nm responder p v6...
Nandico, muito bem vindo ao fórum! Como sugestão, tenta escrever o menos "orkutizado" possível pois a galera vai acabar malhando. É terrível ler uma mensagem aonde troca-se "til" por "um"...
Conta aí, o desempenho e o consumo da Triton é melhor que a L200 Sport?
x2!!!!!!!!!!!!!!!!
shimomoto
11/01/2008, 12:26
Naum vou nm responder p v6...
Nandico, muito bem vindo ao fórum! Como sugestão, tenta escrever o menos "orkutizado" possível pois a galera vai acabar malhando. É terrível ler uma mensagem aonde troca-se "til" por "um"...
Conta aí, o desempenho e o consumo da Triton é melhor que a L200 Sport?x2!!!!!!!!!!!!!!!!
X3................
Muito obrigado pela dica.
A triton está com 1500 km e está fazendo mais de 10km/l. Motor anda muitu froxo.
A sport entreguei com 85000 e estava fazendo 10km/l. É bom lembrar que ando bem tranquilo e pego frenquentemente BR.
______________
L200 TRITON
fernandoof
11/01/2008, 12:41
Muito obrigado pela dica.
A triton está com 1500 km e está fazendo mais de 10km/l. Motor anda muitu froxo.
A sport entreguei com 85000 e estava fazendo 10km/l. É bom lembrar que ando bem tranquilo e pego frenquentemente BR.
______________
L200 TRITON
Sport fazendo 10km/l? a minha não faz nem andando de cegonha :eek::pensativo:
FlavioLouveira
11/01/2008, 12:45
ele disse que anda bem tranquilo..e EM estradas bastante...
Portanto deve fazer...
Ja postei inumeras vezes aqui, que ando bastante em estrada duplicada, com media de 140 por hora e faz 8,5 - 8,7... sao estradas que nao prescisam de ultrapassagens, ou seja, velocidade constante...
Consumo varia pelo menos 25% de um para outro dependendo do estilo de direção e AONDE e em que condiçoes vc dirige... é simples...
Acompanho o forum ah algum tempo e agora resolvir entrar.
Estou na segunda l200 tinha uma sport 2005 at (trocado o cabeçote com 60000), mas naum desisti e adquiri em dez uma l200 triton at diesel, com menos d um mes d espera. Suspensaum igual a sport naum eh(sport parece chiclete no asfalto), mas ela dah um banho em tecnologia e motor, naum botei em situação dificil ainda, mas acredito no potencial dela. Sem contar q ond eu estaciono naum passa despercebido e a primeira coisa q ouço eh q fikou mais bonita q a toyota(comparaçaum imediata). Eh isso concordo q a Mit eh o bixo mesmo temos uma pajero (hpe 2004) e tbm nos deixa mtu contentes.
Abraço.
L200 TRITON.
Nandico,
Parabéns pela viatura e vai sempre mantendo a gente atualizado sobre o desempenho da pkp e todas as suas impressões sobre ela. É a primeira Triton que aparece aqui no fórum, então estamos todos curiosos sobre ela.
Um abraço e bem vindo.
lealrenato
11/01/2008, 12:54
Muito obrigado pela dica.
A triton está com 1500 km e está fazendo mais de 10km/l. Motor anda muitu froxo.
A sport entreguei com 85000 e estava fazendo 10km/l. É bom lembrar que ando bem tranquilo e pego frenquentemente BR.
______________
L200 TRITON:palmas:
:palmas::palmas::palmas:nandico, parabens pela aquisição.
agora poste as suas impressoes com relação ao carro, desempenho, conforto, estabilidade, enfim, aquilo q queremos saber.
vc conseque ate fazer um comparativo com a L 200 sport.
:discordo::discordo:agora o consumo q vc colocou, peço reve-lo, q o da l 200 sport esta baixo, l 200 faz em torno de 8 km/l.
voltando ao q interessa, impressoes da triton.
:concordo::concordo:vlw
renato leal
L 200 outdoor
Consumo da sport era 10 km/l, tenho colega meu c uma outdoor gls q faz 8,5 km/l e ele tbm não acreditava no consumo da mnha sport. lembrando q ela estava c 85000 km/l e eu ando bem tranq. tipo 80 a 100 km/h.
Qto a Triton como havia citado a estabilidade dela é inferior a sport(até hj nunca andei com uma com estabilidade melhor), mas ela é mtu boa, tendo q ter um certo cuidado pq não estou adaptado 100%. desenpenho qdo eu trouxe ela de fpolis eu vim rindo sozinhu, pois anda bem melhor q a sport, motor nem sente, a 80 a 100 km/h fika entre 1000 e 2000 giro, mtu show mesmo, materia de conforto, espaço ela tem de sobra atrás, fikou mtu aparente, o engraçado é q uma das primeiras perguntas. O painel eh mtu bonito ainda mais a noite(lembra as cores do golf(vermelho,azul além do branco) q m chamou atenção qdo eu vi da toyota q é azul e verde. Mas com certeza ela fikou mtu mais para carro do q para pkp. Na decisão de compra procurei isso. E podem acreditar a SPORT fazia 10 km/l. Agora é acelerar a triton prata e ver como ela vai se comportar.
______________
L200 TRITON
SÉRGIO HOLANDA
11/01/2008, 14:05
X4...
Nandico,
sei que é complicado pelo vicio de escrever, mas tenta fugir do orkutez...
e como todos já disseram e complementando, manda sempre as impresões sobre a bichona e parabéns pela compra...
Sérjão
X3................
Eduardo Eustaquio
11/01/2008, 15:41
Consumo da sport era 10 km/l, tenho colega meu c uma outdoor gls q faz 8,5 km/l e ele tbm não acreditava no consumo da mnha sport. lembrando q ela estava c 85000 km/l e eu ando bem tranq. tipo 80 a 100 km/h.
Qto a Triton como havia citado a estabilidade dela é inferior a sport(até hj nunca andei com uma com estabilidade melhor), mas ela é mtu boa, tendo q ter um certo cuidado pq não estou adaptado 100%. desenpenho qdo eu trouxe ela de fpolis eu vim rindo sozinhu, pois anda bem melhor q a sport, motor nem sente, a 80 a 100 km/h fika entre 1000 e 2000 giro, mtu show mesmo, materia de conforto, espaço ela tem de sobra atrás, fikou mtu aparente, o engraçado é q uma das primeiras perguntas. O painel eh mtu bonito ainda mais a noite(lembra as cores do golf(vermelho,azul além do branco) q m chamou atenção qdo eu vi da toyota q é azul e verde. Mas com certeza ela fikou mtu mais para carro do q para pkp. Na decisão de compra procurei isso. E podem acreditar a SPORT fazia 10 km/l. Agora é acelerar a triton prata e ver como ela vai se comportar.
______________
L200 TRITON
Prezado Nandico, parabéns pela aquisição.
So achei estranho no teu comentário de que a triton tem estabilidade pior do que as L200 sport/outdoor. Ainda não fiz o testdrive delas, mas o comentário nas concessionárias era de que a estabilidade dela seria superior ao da L200 sport/outdoor.
Sobre o consumo, a informação que tive era de que seria na casa de 7 por litro.
murilloaquino
11/01/2008, 22:51
OUtros comentarios por aqui apontam consumo em torno de 8 km/l na cidade.EU acho muito alto pra um carro com common rail.A ranger minha com 204 cv fazia aproximadamente 9.5 a 10 na cidade com o ar 100% do tempo ligado...
Pequeno jr
11/01/2008, 23:04
O test drive para saber se a triton é + economica q as sport é so dar (uii) para o AKPG
O test drive para saber se a triton é + economica q as sport é so dar (uii) para o AKPG
Não se esqueça que vou medir o consumo e também descobrirei se ela esquenta!!!
leobnaval
13/01/2008, 16:43
AKPG esse vídeo deve diminuir o ódio da MIT antes esquentar do que capotar, hehehehehe
TRITON x HILUX
http://br.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
SÉRGIO HOLANDA
13/01/2008, 19:26
Esse é aquel vídeo em que a Hilux quase capota e que nitidamente a Hilux vem em maior velocidade e que se o cara for bom de direção vai comprar uma Hilux??? eu nem vi o vídeo, mas tenho quase certeza que deve ser esse...
Sérjão
AKPG esse vídeo deve diminuir o ódio da MIT antes esquentar do que capotar, hehehehehe
TRITON x HILUX
http://br.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
edpadilha
13/01/2008, 19:29
Referente a L200 SPORT/Outdoor e a Triton, o set up da suspencao sao completamente diferentes. a Triton nacional tb esta com um set up diferente ao da importada, o que posso dizer e que o cara que faz o desenvolvimento das suspencoes no Brasil e muito bom, conheco ele pessoalmente e veio do rally de velocidade.
Um ponto que é muito importante e sei que alguns nao vao concordar, e que esta nova geracao de pkp esta mais para asfalto do que para terra, nao te geito, a Hilux, L200 e Frontier antigas com certezao vao dar um show nas novas no quesito off road., infelizmente e isso...
SÉRGIO HOLANDA
13/01/2008, 19:36
Um ponto que é muito importante e sei que alguns nao vao concordar, e que esta nova geracao de pkp esta mais para asfalto do que para terra, nao te geito, a Hilux, L200 e Frontier antigas com certezao vao dar um show nas novas no quesito off road., infelizmente e isso...
Quem conhece pickups a mais tempo com certeza concorda com você Padilha, afinal o publico consumidor destes carros mudou bastante e a industria percebeu isso e por isso faz pickups mais urbanas que as de antigamente...
Sérjão
Pequeno jr
13/01/2008, 20:07
Quem conhece pickups a mais tempo com certeza concorda com você Padilha, afinal o publico consumidor destes carros mudou bastante e a industria percebeu isso e por isso faz pickups mais urbanas que as de antigamente...
Sérjão
X2!!!
E se não to errado, ... não foi algo assim como disse o EdPadilha q falaram lá para o EEustáquio sobre o pq dele continuar com a outdoor dele la na Concess. Mit???
Waldir Carlos
13/01/2008, 20:36
Bom, acho que mesmo sem entender muito de veículos, a minha idade [quase 50tinha] me permite dar [ui!] uns pitacos:
Desde o tempo das C10, C14, F100, F1000, D20 e outras antigonas, o perfil do usuário mudou bastante. Nos anos mais recentes [..aqui já me refiro ao final da década de noventa e à "virada" do século!], aí que mudou mesmo. Um pequeno exemplo: Se a gente se atrever a "comparar" a fragilidade [...apenas da carenagem!] da minha Hilux SRV A/T com a robustez da versão SR5, certamente encontrará diferenças marcantes.
As picapes mais modernas [... Frontier SEL?, Triton? e Hilux SRV?] que rodam em solo brasileiro, não nos permitem mais dizer: "picape é carro para fazendeiro e foi feita para rodar na buraqueira"! Sempre que esse assunto vier à tona, basta entrar no estacionamento de um shopping de metrópole urbana.
Os projetistas viram isso e foram "remodelando" as picapes para ficarem com a cara de sedans. E parece que "acertaram", afinal, picape como essas nossas estão vendendo feito água. Espero que compreendam porque escrevi "acertaram"; me refiro à evolução das vendas e ao [muito gordo!]faturamento das montadoras!
Em tempo: Me considero um usuário moderado. Digamos que eu rodo setenta por cento no asfalto, 20% em estradas de chão e talvez uns 5 ou dez por cento aprendendo umas aventuras lights. Mas conheço muitos proprietários de veículos 4x4 que nunca saíram da cidade. Tem mais: Se alguém falar em 4x4Hi e 4x4Low, essa potencial fatia do mercado não vai entender do quê estamos falando. Tô errado?
[]s
RezendeDF
13/01/2008, 20:43
Acho que vc não está errado Waldir. Muita gente migrou de grandes sedans para picapes "modernas". O brabo é que a gente que gosta de off road ficou orfão de pai e mãe. Estou me referindo ao tipo de suspensão que estão desenvolvendo para essas picapes e a fila de espera que estão gerando essa confusão toda.
SÉRGIO HOLANDA
13/01/2008, 20:43
X2...
disse tudo Waldirzão...
Sérjão
Bom, acho que mesmo sem entender muito de veículos, a minha idade [quase 50tinha] me permite dar [ui!] uns pitacos:
Desde o tempo das C10, C14, F100, F1000, D20 e outras antigonas, o perfil do usuário mudou bastante. Nos anos mais recentes [..aqui já me refiro ao final da década de noventa e à "virada" do século!], aí que mudou mesmo. Um pequeno exemplo: Se a gente se atrever a "comparar" a fragilidade [...apenas da carenagem!] da minha Hilux SRV A/T com a robustez da versão SR5, certamente encontrará diferenças marcantes.
As picapes mais modernas [... Frontier SEL?, Triton? e Hilux SRV?] que rodam em solo brasileiro, não nos permitem mais dizer: "picape é carro para fazendeiro e foi feita para rodar na buraqueira"! Sempre que esse assunto vier à tona, basta entrar no estacionamento de um shopping de metrópole urbana.
Os projetistas viram isso e foram "remodelando" as picapes para ficarem com a cara de sedans. E parece que "acertaram", afinal, picape como essas nossas estão vendendo feito água. Espero que compreendam porque escrevi "acertaram"; me refiro à evolução das vendas e ao [muito gordo!]faturamento das montadoras!
Em tempo: Me considero um usuário moderado. Digamos que eu rodo setenta por cento no asfalto, 20% em estradas de chão e talvez uns 5 ou dez por cento aprendendo umas aventuras lights. Mas conheço muitos proprietários de veículos 4x4 que nunca saíram da cidade. Tem mais: Se alguém falar em 4x4Hi e 4x4Low, essa potencial fatia do mercado não vai entender do quê estamos falando. Tô errado?
[]s
Marcello Ladeira
13/01/2008, 21:48
Parabéns para a página com os comentários mais sensatos desse tópico... hehehehe
x4 pr6 tudo!!!
Abs,
Pequeno jr
13/01/2008, 21:51
num começa com o minerês não !!
Esse é aquel vídeo em que a Hilux quase capota e que nitidamente a Hilux vem em maior velocidade e que se o cara for bom de direção vai comprar uma Hilux??? eu nem vi o vídeo, mas tenho quase certeza que deve ser esse...
Sérjão
Marquei duas referências na tela. Medi a diferença de tempo entre a Triton e a Hilux e a segunda chega no "ponto de capotamento" em 6s23 enquanto a Triton em 6s80~7s04. Realmente a Triton estava + devagar...
D.K
AKPG esse vídeo deve diminuir o ódio da MIT antes esquentar do que capotar, hehehehehe
TRITON x HILUX
http://br.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
Leobnaval,
Pq vc não vai procurar um motor pra colocar na sua L200? Ou então, pq vc não vai procurar uma receita de como fazer chá ou café utilizando o radiador da L200? Ou melhor ainda: tenta encontrar a receita de como fazer churrasco no capô de uma L200 sem estragar a pintura, ok?
Este vídeo que vc colocou já foi muito comentado aqui no fórum e todos concordaram que foi matéria comprada, totalmente voltada para propaganda da MIT. Se vc tivesse um pouquinho de atenção e conhecimento, poderia ter percebido a diferença de velocidade com que as pkps entram na curva. Da forma que a Hilux entrou, qq pkp, inclusive a Triton, teria capotado.
Portanto, ao invés de ficar procurando problema onde não tem, tenta se preocupar em fazer o seu carro parar de esquentar. Ou ao menos, tenta encontrar uma solução para vc utilizar seu carro sem ficar olhando com um olho para a frente e o outro no marcador de temperatura, ok?
shimomoto
13/01/2008, 23:55
Bom, acho que mesmo sem entender muito de veículos, a minha idade [quase 50tinha] me permite dar [ui!] uns pitacos:
Desde o tempo das C10, C14, F100, F1000, D20 e outras antigonas, o perfil do usuário mudou bastante. Nos anos mais recentes [..aqui já me refiro ao final da década de noventa e à "virada" do século!], aí que mudou mesmo. Um pequeno exemplo: Se a gente se atrever a "comparar" a fragilidade [...apenas da carenagem!] da minha Hilux SRV A/T com a robustez da versão SR5, certamente encontrará diferenças marcantes.
As picapes mais modernas [... Frontier SEL?, Triton? e Hilux SRV?] que rodam em solo brasileiro, não nos permitem mais dizer: "picape é carro para fazendeiro e foi feita para rodar na buraqueira"! Sempre que esse assunto vier à tona, basta entrar no estacionamento de um shopping de metrópole urbana.
Os projetistas viram isso e foram "remodelando" as picapes para ficarem com a cara de sedans. E parece que "acertaram", afinal, picape como essas nossas estão vendendo feito água. Espero que compreendam porque escrevi "acertaram"; me refiro à evolução das vendas e ao [muito gordo!]faturamento das montadoras!
Em tempo: Me considero um usuário moderado. Digamos que eu rodo setenta por cento no asfalto, 20% em estradas de chão e talvez uns 5 ou dez por cento aprendendo umas aventuras lights. Mas conheço muitos proprietários de veículos 4x4 que nunca saíram da cidade. Tem mais: Se alguém falar em 4x4Hi e 4x4Low, essa potencial fatia do mercado não vai entender do quê estamos falando. Tô errado?
[]s
X5...........Falou tudo....
Um grande abraço!
leobnaval
14/01/2008, 10:46
Leobnaval,
Pq vc não vai procurar um motor pra colocar na sua L200? Ou então, pq vc não vai procurar uma receita de como fazer chá ou café utilizando o radiador da L200? Ou melhor ainda: tenta encontrar a receita de como fazer churrasco no capô de uma L200 sem estragar a pintura, ok?
Este vídeo que vc colocou já foi muito comentado aqui no fórum e todos concordaram que foi matéria comprada, totalmente voltada para propaganda da MIT. Se vc tivesse um pouquinho de atenção e conhecimento, poderia ter percebido a diferença de velocidade com que as pkps entram na curva. Da forma que a Hilux entrou, qq pkp, inclusive a Triton, teria capotado.
Portanto, ao invés de ficar procurando problema onde não tem, tenta se preocupar em fazer o seu carro parar de esquentar. Ou ao menos, tenta encontrar uma solução para vc utilizar seu carro sem ficar olhando com um olho para a frente e o outro no marcador de temperatura, ok?
pô AKPG não leva pro lado emocional não, só estava no youtube vendo vídeos e achei este interessante e postei aqui.
quanto a suas perguntas o motor que colocaria nela é o MWM 2.8, quanto a parte culinaria preferiro não arriscar na L200 (porque eu não vou ter controle da temperatura e pode queimar a comida , hehehehe)
a minha L200 não esquenta (além do normal pois todo motor esquenta até a sua AN2) digo ela não tem nada de anormal quanto a temperatura e não fico com um olho na temperatura e outro pra frente (até porque não sou vesgo, hehehe)
AKPG não leva mal não mas não quero começar uma discução ninguém ganha com isso, como disse só vi o vídeo e postei aqui.
pô AKPG não leva pro lado emocional não, só estava no youtube vendo vídeos e achei este interessante e postei aqui.
quanto a suas perguntas o motor que colocaria nela é o MWM 2.8, quanto a parte culinaria preferiro não arriscar na L200 (porque eu não vou ter controle da temperatura e pode queimar a comida , hehehehe)
a minha L200 não esquenta (além do normal pois todo motor esquenta até a sua AN2) digo ela não tem nada de anormal quanto a temperatura e não fico com um olho na temperatura e outro pra frente (até porque não sou vesgo, hehehe)
AKPG não leva mal não mas não quero começar uma discução ninguém ganha com isso, como disse só vi o vídeo e postei aqui.
8-) :concordo:
8-) :concordo:
Ufa, acabou tudo bem....
Bom, acho que mesmo sem entender muito de veículos, a minha idade [quase 50tinha] me permite dar [ui!] uns pitacos:
Desde o tempo das C10, C14, F100, F1000, D20 e outras antigonas, o perfil do usuário mudou bastante. Nos anos mais recentes [..aqui já me refiro ao final da década de noventa e à "virada" do século!], aí que mudou mesmo. Um pequeno exemplo: Se a gente se atrever a "comparar" a fragilidade [...apenas da carenagem!] da minha Hilux SRV A/T com a robustez da versão SR5, certamente encontrará diferenças marcantes.
As picapes mais modernas [... Frontier SEL?, Triton? e Hilux SRV?] que rodam em solo brasileiro, não nos permitem mais dizer: "picape é carro para fazendeiro e foi feita para rodar na buraqueira"! Sempre que esse assunto vier à tona, basta entrar no estacionamento de um shopping de metrópole urbana.
Os projetistas viram isso e foram "remodelando" as picapes para ficarem com a cara de sedans. E parece que "acertaram", afinal, picape como essas nossas estão vendendo feito água. Espero que compreendam porque escrevi "acertaram"; me refiro à evolução das vendas e ao [muito gordo!]faturamento das montadoras!
Em tempo: Me considero um usuário moderado. Digamos que eu rodo setenta por cento no asfalto, 20% em estradas de chão e talvez uns 5 ou dez por cento aprendendo umas aventuras lights. Mas conheço muitos proprietários de veículos 4x4 que nunca saíram da cidade. Tem mais: Se alguém falar em 4x4Hi e 4x4Low, essa potencial fatia do mercado não vai entender do quê estamos falando. Tô errado?
[]s
É isso mesmo Waldir.
Escrevo aqui de NY (vim visitar minha filha). O que mais se ve na rua, sao pickups imensas, tipo Cadilac Escalade, F250 ou F350, luxuosíssimas sendo usadas como limosines (sem modificações - de fabrica mesmo). Algumas Escalade, ja vi ate esticadas com mais de 10 metros de comprimento (coisa de americano) pra serem usadas como limo mesmo.
As pickups estao se convertendo. De carros de fazendeiros pra carros urbanos. São mais resistentes, tem mais altura, são mais espaçosas que muitos carros, então os fabricantes (pelo menos por aqui) estao lavando a égua literalmente. Tem um montao de variacões. É dificil ate de ver duas iguais. Motor entao... é dificil até de escolher.
Assim que cheguei, precisamos alugar uma pickup. Peguei uma Toyota Tacoma. Dois bons assentos na dianteira, e duas merdinhas na traseira. Era uma cabine extendida. A porta dianteira abre, e depois dela abre um pedacinho a mais de porta, ficando os bancos a mostra. Facilita a entrada do infeliz que vai no banquinho de tras (tem que ir de lado). Serviu ao proposito que era carregar a bagagem que eu levava, e mais umas comprinhas na Ikea (um sofá cama por exemplo).
Era uma 4x2... tambem, só custou $140 por 24 horas, ja incluido seguro e gasolina.... isso mesmo, gasolina incluido. É um sistema novo de aluguel por aqui, que ta pegando forte. www.zipcar.com (http://www.zipcar.com) voce pega o carro em um estacionamento, aluga por hora ou por dia, com seguro e combustivel incluido. Dentro dele tem um cartao de credito no nome deles, valido pra por combustivel em qualquer posto. A porta, abre-se com um cartao, tipo cartao de crédito, e eles recomendam expressamente que se deixe SEMPRE a chave no painel central.Se fosse no nosso Brasilzão, não sobraria nenhum....
Se furar pneu, é largar e pegar outro. Pega-se em qualquer estacionamento deles, e se larga em qualquer estacionamento. É muito confortável.
Ja pegamos, uma Tacoma, um Honda Civic, um Toyota Matrix, e até um Mini-cooper (ingles) que é por sinal extremamente confortável, se voce nao tiver nenhuma bagagem. Os pequenos custam uns $80 por dia.
Todos eles tem EZ-Pass (cartão de pedagio), entao nem é precisos parar. A conta do pedagio vem no nosso cartão de credito cadastrado no ZipCar.
Mas que as pickups estão virando carrões de passeio, isso estão mesmo... infelizmente.
Waldir Carlos
15/01/2008, 06:20
Pois é Jairo. O estilo das picapes e outros utilitários aí nos US nos deixa babando. Além das F-*50, que outros "caminhões" você tem visto por aí? Algo do tipo RAM 2500, não deve ter, né [rindo]?
OFF: Muito frio aí? Quando retornas ao Brasil? Estou, temporariamente, "morando" [em hotel] no Rio. Quem sabe, a gente não combina um encontro para levar as picapes para alguma brincadeira light?
[]s
Pequeno jr
15/01/2008, 07:59
Pois é Jairo. O estilo das picapes e outros utilitários aí nos US nos deixa babando. Além das F-*50, que outros "caminhões" você tem visto por aí? Algo do tipo RAM 2500, não deve ter, né [rindo]?
OFF: Muito frio aí? Quando retornas ao Brasil? Estou, temporariamente, "morando" [em hotel] no Rio. Quem sabe, a gente não combina um encontro para levar as picapes para alguma brincadeira light?
[]s
Eta Waldir ... animou mesmo nos passeios ai no Rio hein! !!! heheheh !!
Daqui a pouco vc está com mais experiência que o Serjão.
Hj eu vi a primeira Triton aqui pelas ruas de SP. Sinceramente: a Outdoor é muuuuito mais bonita.
shimomoto
15/01/2008, 18:35
Hj eu vi a primeira Triton aqui pelas ruas de SP. Sinceramente: a Outdoor é muuuuito mais bonita.
X2............
Da Triton, só me agradou a frente.
Um abraço
lealrenato
15/01/2008, 19:56
X2............
Da Triton, só me agradou a frente.
Um abraço
X3, :dance::dance:a frente e a traseira, para mim design show.
vlw
renato leal
Waldir Carlos
15/01/2008, 21:03
Triton? Além da instrumentação do painel, só gostei e achei bonita da frente até o meio. Traseira? Meio esquisita [minha opinião!].
OFF: Já que falamos na parte de trás, como estamos bem próximos do carnaval, traseira mesmo é aquela da Viviane Araújo! Pensem nisso!
[]s
OFF: Já que falamos na parte de trás, como estamos bem próximos do carnaval, traseira mesmo é aquela da Viviane Araújo! Pensem nisso!
O q não faz a distância de casa... Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
:mrgreen:
chcardozo
15/01/2008, 21:19
Galera... finalmente este final de semana entrei em uma Triton!!! Eh linda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! parece um A380.. show.. mas confesso que fiquei com receio de ter uma e colocar na buraqueira e lama que coloco minha quadradinha! tinha colocado a venda minha quadradinha e desisti, ia comprar uma savana.. bom, resolvi dar uma geral na suspensao dela... 1.500,00 de pecas originais da mit, mas a mao de obra que paguei por fora logico... agora, quadradinha por mais 4 anos...:grin: mas que a Triton deixa a gente com um sorriso na boca isto deixa... eh lindaaaaaaaaaa.. ehheheh Vlwwwww
lealrenato
15/01/2008, 22:02
O q não faz a distância de casa... Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
:mrgreen:
alexandre
"2345678, ta na hora de molhar o biscoito", :dance::dance::dance:
renato leal
alexandre
"2345678, ta na hora de molhar o biscoito", :dance::dance::dance:
renato leal
Grande Gabriel, o Pensador!!!! O cara tá matando cachorro à grito!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
lealrenato
16/01/2008, 08:11
Grande Gabriel, o Pensador!!!! O cara tá matando cachorro à grito!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
X2
renato leal
Concordo que a Triton aparenta não gostar de lama, mas a dirigibilidade dela é muito boa, estou em fase de adaptação ainda e cada vez mais me convenço que não é só uma carinha bonita, ela manda muito, e tem conforto de sobra tambem, sem falar na beleza. Com certeza vou testar ela em terrenos mais dificeis, primeiro tenho q perder o cuime. :-P
Agora com 2300 kms.
___________________
L200 TRITON 3.2 CR
tulio pessoa
16/01/2008, 14:57
na minha opnião a l200 outdoor é mais bonita de qualquer perspectiva que a triton
Walter L. L. Casitta
16/01/2008, 16:55
na minha opnião a l200 outdoor é mais bonita de qualquer perspectiva que a triton
Em qualquer perspectiva já esta exagerando. Internamente a Triton é muito mais bonita e melhor...
Pois é Jairo. O estilo das picapes e outros utilitários aí nos US nos deixa babando. Além das F-*50, que outros "caminhões" você tem visto por aí? Algo do tipo RAM 2500, não deve ter, né [rindo]?
OFF: Muito frio aí? Quando retornas ao Brasil? Estou, temporariamente, "morando" [em hotel] no Rio. Quem sabe, a gente não combina um encontro para levar as picapes para alguma brincadeira light?
[]s
To chegando dia 21, logo na segunda feira.... se o pessoal quiser marcar qualquer coisa pra semana do carnaval.......
Ram 2500 aparece mais por aqui do que taxi amarelo no Rio de Janeiro :) tem muiiiiiiiito por aqui.
Na verdade, por aqui tem de tudo, e muito. Um exemplo idiota é procurar por parafusos em uma loja tipo home-depot... Tem que começar escolhendo pra madeira ou pra metal, depois o tipo de cabeça, depois o tipo de encaixe. Fenda (é... aqui tem muito) ou Philips. Depois disso é escolher o material... bronze (dourado) metal niquelado, ou um outro quee nem sei do que é feito na cor preta. Ai sim, o tamanho e a espessura.
Quase me senti no Brasil. hahahahahahahahahh
Imagine isso agora em peças e acessórios pras pickups. É de endoidar qualquer criança que tenha um brinquedão grande como os nossos.
Mas já estou bastante feliz em ter encontrado a prços pagáveis as peças pro meu jeep 42. E ainda assim, tão específico os caras ainda tem algumas opções de escolha. É uma loucura de opçoes em TUDO por aqui.
Um forta abraço, desta terra frioreenta...
Fábiodito
02/02/2008, 21:42
Em qualquer perspectiva já esta exagerando. Internamente a Triton é muito mais bonita e melhor...
Concordo com vc. Principalmente no banco traseiro. Andei em uma hoje na terra, muito massa. Mas confesso que dá medo... muito dinheiro pra por na lama... por isso digo que a L200 GLS outdoor é show. São Pedro manda chuva pra nós!
Pequeno jr
03/02/2008, 20:29
Concordo com vc. Principalmente no banco traseiro. Andei em uma hoje na terra, muito massa. Mas confesso que dá medo... muito dinheiro pra por na lama... por isso digo que a L200 GLS outdoor é show. São Pedro manda chuva pra nós!
Mais chuva??? Pirou???
Daqui a pouco SP vai virar um lago de tanta água que ta caindo por ai.
Fábiodito
08/02/2008, 10:09
[quote=Pequeno jr;539880]Mais chuva??? Pirou???
Daqui a pouco SP vai virar um lago de tanta água que ta caindo por ai.[/quote
São Pedro tá sendo gente boa!!! Esse janeiro tá show!!! Essas chuvas são ótimas. Todo mundo torcendo para fazer sol e nós torcendo para chover.
Bom demais, cada trilha!
falcao.fla
21/02/2008, 10:46
Gente, eu tive olhando o forum 4x4 da L200 porque tenho interesse de comprar uma assim que eu vender meu VW BORA 2007 MEC. E observando os comenterios, vi que ha muitas discursões sobre a L200 outdoor.Eu acho que é a Pick Up mais bonita do mercado e tambem a melhor, pois moro no municipio que tem a maior jazida mineral do planeta e a VALE que explora o minerio, só utiliza L200. Já fizeram varias tentativas com RANGER, HILUX, S10, essa o pessoal comenta que não aguenta rodar dentro da mina. A té nas ruas da cidade, só se vê L200. POR ISSO EU ACHO QUE SEJA UMA PICK UP MUITO BOA!!!!
falcao.fla
21/02/2008, 10:47
Gente, eu tive olhando o forum 4x4 da L200 porque tenho interesse de comprar uma assim que eu vender meu VW BORA 2007 MEC. E observando os comenterios, vi que ha muitas discursões sobre a L200 outdoor.Eu acho que é a Pick Up mais bonita do mercado e tambem a melhor, pois moro no municipio que tem a maior jazida mineral do planeta e a VALE que explora o minerio, só utiliza L200. Já fizeram varias tentativas com RANGER, HILUX, S10, essa o pessoal comenta que não aguenta rodar dentro da mina. A té nas ruas da cidade, só se vê L200. POR ISSO EU ACHO QUE SEJA UMA PICK UP MUITO BOA!!!!
LUIS ANTONIO -BA
21/02/2008, 11:09
Fala verdade Fabio, A chuva é bom para não aquecer a L200, só assim ela não esquenta.
A minha esta trocando cabeçote hoje. Tudo original. R$ 5.840,00
murilloaquino
21/02/2008, 11:27
luizÃo, só de cabeçotes e trocas de peças no seu carro, dava pra comprar um popular zero KM...ou então, vc vendia a sua e comprava outra zero KM...
Falando nisso, já ta pensando na outra viatura lá?andou?
abraços
LUIS ANTONIO -BA
21/02/2008, 11:36
luizÃo, só de cabeçotes e trocas de peças no seu carro, dava pra comprar um popular zero KM...ou então, vc vendia a sua e comprava outra zero KM...
Falando nisso, já ta pensando na outra viatura lá?andou?
abraços
Andei sim, e estou estudando a compra.
Qto ao dinheiro gasto realmente, dava para comprar um Mille.
Isso é L200
Gente, eu tive olhando o forum 4x4 da L200 porque tenho interesse de comprar uma assim que eu vender meu VW BORA 2007 MEC. E observando os comenterios, vi que ha muitas discursões sobre a L200 outdoor.Eu acho que é a Pick Up mais bonita do mercado e tambem a melhor, pois moro no municipio que tem a maior jazida mineral do planeta e a VALE que explora o minerio, só utiliza L200. Já fizeram varias tentativas com RANGER, HILUX, S10, essa o pessoal comenta que não aguenta rodar dentro da mina. A té nas ruas da cidade, só se vê L200. POR ISSO EU ACHO QUE SEJA UMA PICK UP MUITO BOA!!!!
Ouvi falar que essa pick up que é usada pelas mineradoras é uma versão especificamente desenvolvida para isso chamada "mine", por isso acho melhor buscar informações a respeito de quais as diferenças ela possui para a versão comercial.
Vale lembrar que a versão da s10 que ganhou o rally dos sertões leva uma preparação especial para isso e não tem nada a ver com a versão comercial.
LUIS ANTONIO -BA
21/02/2008, 12:01
Ouvi falar que essa pick up que é usada pelas mineradoras é uma versão especificamente desenvolvida para isso chamada "mine", por isso acho melhor buscar informações a respeito de quais as diferenças ela possui para a versão comercial.
Vale lembrar que a versão da s10 que ganhou o rally dos sertões leva uma preparação especial para isso e não tem nada a ver com a versão comercial.
x2.........................
Igualzinho as que participam dos Rallye, são diferentes da comercial.
Elas ja podem vir com o Kit Gelo by AKPG
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