Ver Versão Completa : Amarok v6 -
acho tb meio estranho....mas estou com minha v6 desde marco/18 e sempre oscilou entre 110 e nos na cidade e entre 115,116,117 ate 121 na estrada dependendo do pe meio pesado.....troquei o oleo na ccs com 4200km pois acho 10000km muito longo....sempre troco entre 4000km e 5000 km.....é prescisamos ver se é normal....mas se alivia o pe e anda a 110km/h fica em 115 e a 120km/h em 117 e andando mais chegou a 121 graus......
abraços.....
alias na ultima troca usei shell helix ultra 0w30 acho mais oleo que o castrol..... acea c2/c3 norma 507.00.
me diz uma coisa, vc trocou o oleo na concessionaria??? oleo indicado para amarok v6 nao é 5w30 norma 50700 ou é 0w30??? no manual nao diz nada da viscosidade, procurei em tudo quanto é lugar, só fala que tem q ser norma 50700 pelo que vi....
Vi a umas paginas atras pessoal comentando sobre engate da amarok v6..
Um amigo comprou aqui na cidade pronta entrega uma amarok v6 por 181k, parece que o preço de lista dela é 187.990.
Estou tentando negociar uma pelo mesmo preço porem a vendedora disse que acabou do estoque, que virá da fabrica ja 2018/19 e que ela vem com engate removivel incluso por 1.010 reais a mais(189k), ja e que nao conseguiria fazer os 181k.
acm_marioto
12/06/2018, 17:59
Boa tarde! Valor que consegui tb foi 189.000 com engate de fabrica. Mas chorei pouco e ganhei protetor caçamba original vw , Película vidros, tapetes. De sobra um fox emprestado da agência pq está demorando entrega minha V6. Na capital SP e tb em Ribeirão Preto encontrei 2018/2018 sem engate por 185.000. Todas com rodas 19.
Boa tarde! Valor que consegui tb foi 189.000 com engate de fabrica. Mas chorei pouco e ganhei protetor caçamba original vw , Película vidros, tapetes. De sobra um fox emprestado da agência pq está demorando entrega minha V6. Na capital SP e tb em Ribeirão Preto encontrei 2018/2018 sem engate por 185.000. Todas com rodas 19.
Colega, a sua ja vai vir modelo 2019??? esse engate é opcional ou te deram como acessório??? a V6 que eu saiba nao vem com engate de fabrica, quando comprei a minha eles falaram que nao tinha, somente a highline 2.0 que vinha de fabrica..... me ofereceram um engate la nos acessorios mas pelo que vi nao é o mesmo que vem na highline 2.0 de fabrica.....
E como fica a garantia do veículo trocando o óleo e filtros fora da CSS?
O serviço deve ser executado na CC porém os produtos não precisam ser adquiridos na CC. Não tenho certeza se necessitam ser OEM ou somente que atendam a norma. Tem que ver o fraseado do manual de garantia.
oleo esta bem preto
Todo óleo de motor diesel fica preto com poucos quilometros.
oleo indicado para amarok v6 nao é 5w30 norma 50700 ou é 0w30???
A norma não especifica a viscosidade a frio. De qualquer forma não existe qualquer prejuízo de 5W30 para 0W30.
Já de 0W30 para 5W30 ou 0W30 para 0W40 pode ter problema.
Colega, a sua ja vai vir modelo 2019??? esse engate é opcional ou te deram como acessório??? a V6 que eu saiba nao vem com engate de fabrica, quando comprei a minha eles falaram que nao tinha, somente a highline 2.0 que vinha de fabrica..... me ofereceram um engate la nos acessorios mas pelo que vi nao é o mesmo que vem na highline 2.0 de fabrica.....
As amaroks 2019 virao com engate de fabrica, ja instalado na picape segundo a vendedora. Consegui 1 pronta entrega aqui, branca r18, briguei briguei e nao consegui nem 1 centavo de desconto. Mas esta bom, ela disse que as 2019 virao 4-5% mais caro, quase 10mil mais caro segundo ela. Mas nao acredito pois ela se contradizeu anteriormente dizendo que a amarok 2019 ficaria 1.010 reais mais caro pelo fato do engate.
acm_marioto
12/06/2018, 23:00
Segundo vendedor já vem de fábrica. Ele justificou dizendo que estava dando problema pessoal que instala fora concessionária. Agora vai saber né , esses vendedores falam qualquer coisa na hora da venda.
maurilio junior
13/06/2018, 11:50
Comparativo VW Amarok 3.0 V6 x Chevrolet S10 2.8: Eu tenho a forca! (https://motor1.uol.com.br/reviews/240620/comparativo-amarok-v6-versus-s10-turbodiesel/)
Comparativo VW Amarok 3.0 V6 x Chevrolet S10 2.8: Eu tenho a forca! (https://motor1.uol.com.br/reviews/240620/comparativo-amarok-v6-versus-s10-turbodiesel/)
Em piso acidentado a suspensão macia da S10 mostra seu valor, absorvendo melhor os impactos e viajando mais sossegada. Já a Amarok sente mais as imperfeições e transmite o pula-pula aos ocupantes, tornando-se desconfortável depois de um tempo.
eu nao consigo entender as pessoas que fazem esse tipo de materia, a suspensao da s10 foi a pior que eu ja tive tanto pra terra quanto pro asfalto, olha que eu sai da hilux pra entrar na s10! Duvido que a amarok perca em algum quesito pra s10, made in bananalandia..
Stachissini
13/06/2018, 22:24
Com relação a baixar óleo meu up tsi baixou 700ml ate os 5000km iniciais, dai completei. 5 up de amigo, sogro, vizinho aconteceu a mesma coisa.li o manual e está perfeitamente de acordo (pode baixar 1L a cada 1000 km). Quem escreveu o manual é engenheiro e sabe oq diz. Amigo tem um Subaru wrx e ele anda com frasco de oleo no porta mala. Ja fui em 5 driver cup (racha de carro de grã fino) em gavião Peixoto e Pirassununga e vi vários donos de Porsche dizendo que é só pisar forte no acelerador que baixa óleo. Ja vi audi a4,a5 novos baixar óleo. Hoje esse conceito de oleo ta diferente pela concepção nova desses motores. Comprei a minha amarok v6, pego ela depois de amanhã, prometo ler o manual e ver o quanto os engenheiros especificam como tolerância de queda do nivel do oleo do carter em amaciamento.
Com relação a baixar óleo meu up tsi baixou 700ml ate os 5000km iniciais, dai completei. 5 up de amigo, sogro, vizinho aconteceu a mesma coisa.li o manual e está perfeitamente de acordo (pode baixar 1L a cada 1000 km). Quem escreveu o manual é engenheiro e sabe oq diz. Amigo tem um Subaru wrx e ele anda com frasco de oleo no porta mala. Ja fui em 5 driver cup (racha de carro de grã fino) em gavião Peixoto e Pirassununga e vi vários donos de Porsche dizendo que é só pisar forte no acelerador que baixa óleo. Ja vi audi a4,a5 novos baixar óleo. Hoje esse conceito de oleo ta diferente pela concepção nova desses motores. Comprei a minha amarok v6, pego ela depois de amanhã, prometo ler o manual e ver o quanto os engenheiros especificam como tolerância de queda do nivel do oleo do carter em amaciamento.
Bom dia!
Está bem claro no manual de instruções sobre o consumo de óleo nesse motor e exatamente nessa faixa de Km iniciais que você citou, influenciado muito o tipo de condução do proprietário. Essa semana antes de fazer a revisão da minha com 10.300 km Verifiquei o nível e estava baixo, porém dentro do limite na vareta e não apareceu nenhuma mensagem sobre o nível. Concordo contigo quando fala que a engenharia é ciente desse consumo, destaca no manual de instruções e dar garantia de 3 anos, eles conhecem o motor!
O que vemos muito são pessoas sem o conhecimento dessas informações e começam a passar a ideia que esse produto não presta, não vai aguentar que os outros é que são melhores.
Parabéns pela aquisição!
559091
rossetto
14/06/2018, 09:00
Em piso acidentado a suspensão macia da S10 mostra seu valor, absorvendo melhor os impactos e viajando mais sossegada. Já a Amarok sente mais as imperfeições e transmite o pula-pula aos ocupantes, tornando-se desconfortável depois de um tempo.
eu nao consigo entender as pessoas que fazem esse tipo de materia, a suspensao da s10 foi a pior que eu ja tive tanto pra terra quanto pro asfalto, olha que eu sai da hilux pra entrar na s10! Duvido que a amarok perca em algum quesito pra s10, made in bananalandia..
Tente achar o vídeo dos caras fazendo análise, é uma piada o que eles analisam, onde analisam e como analisam.
Bom, eu acho que matéria hoje no Brasil é melhor nem ler, tudo é jabá, todas as montadoras pagam, falta saber quem paga mais, não dá pra confiar.
O negócio é o bom e velho test drive e escolher o que mais agrada.
Fred Miranda
14/06/2018, 09:14
Em piso acidentado a suspensão macia da S10 mostra seu valor, absorvendo melhor os impactos e viajando mais sossegada. Já a Amarok sente mais as imperfeições e transmite o pula-pula aos ocupantes, tornando-se desconfortável depois de um tempo.
eu nao consigo entender as pessoas que fazem esse tipo de materia, a suspensao da s10 foi a pior que eu ja tive tanto pra terra quanto pro asfalto, olha que eu sai da hilux pra entrar na s10! Duvido que a amarok perca em algum quesito pra s10, made in bananalandia..
Tenho que concordar contigo. A suspensão da S10 é dura sim. Não é ruim de estabilidade como a Hilux, mas não absorve as irregularidades.
Comparando com a Amarok, tenho conhecimento, pois meu primo tem uma e viajo direto pra Canastra numa Highline de um amigo e posso garantir que é muito melhor que a S10 em termos de suspensão e conforto ao rodar.
Com relação a baixar óleo meu up tsi baixou 700ml ate os 5000km iniciais, dai completei. 5 up de amigo, sogro, vizinho aconteceu a mesma coisa.li o manual e está perfeitamente de acordo (pode baixar 1L a cada 1000 km). Quem escreveu o manual é engenheiro e sabe oq diz. Amigo tem um Subaru wrx e ele anda com frasco de oleo no porta mala. Ja fui em 5 driver cup (racha de carro de grã fino) em gavião Peixoto e Pirassununga e vi vários donos de Porsche dizendo que é só pisar forte no acelerador que baixa óleo. Ja vi audi a4,a5 novos baixar óleo. Hoje esse conceito de oleo ta diferente pela concepção nova desses motores. Comprei a minha amarok v6, pego ela depois de amanhã, prometo ler o manual e ver o quanto os engenheiros especificam como tolerância de queda do nivel do oleo do carter em amaciamento.
Stachissini, voce negociou sua amarok ai em cg? to negociando uma ai, vc disse que pega a sua depois de amanha(sabado), seria uma que esta em tres lagoas? branca R18?
Stachissini
14/06/2018, 15:46
Opa, comprei na autobel da rua joaquim Murtinho. Chegaram duas pratas. Fui la hoje com comichão, mas só amanhã. Peguei com roda 19, ganhei protetor de caçamba...muito choro, vela e fita amarela saiu por 185k. Sou da casa la, ja comprei alguns carros com eles. Na discautol da av mato grosso tinha duas cinzas a pronta entrega roda 18 na sexta passada
thyagovieira
14/06/2018, 16:06
Com relação a baixar óleo meu up tsi baixou 700ml ate os 5000km iniciais, dai completei. 5 up de amigo, sogro, vizinho aconteceu a mesma coisa.li o manual e está perfeitamente de acordo (pode baixar 1L a cada 1000 km). Quem escreveu o manual é engenheiro e sabe oq diz. Amigo tem um Subaru wrx e ele anda com frasco de oleo no porta mala. Ja fui em 5 driver cup (racha de carro de grã fino) em gavião Peixoto e Pirassununga e vi vários donos de Porsche dizendo que é só pisar forte no acelerador que baixa óleo. Ja vi audi a4,a5 novos baixar óleo. Hoje esse conceito de oleo ta diferente pela concepção nova desses motores. Comprei a minha amarok v6, pego ela depois de amanhã, prometo ler o manual e ver o quanto os engenheiros especificam como tolerância de queda do nivel do oleo do carter em amaciamento.
1L a cada 1000km? Deus é mais...
Com 5 mil km seu motor não tem mais óleo. Acharia normal 1l a cada troca de óleo.
Opa, comprei na autobel da rua joaquim Murtinho. Chegaram duas pratas. Fui la hoje com comichão, mas só amanhã. Peguei com roda 19, ganhei protetor de caçamba...muito choro, vela e fita amarela saiu por 185k. Sou da casa la, ja comprei alguns carros com eles. Na discautol da av mato grosso tinha duas cinzas a pronta entrega roda 18 na sexta passada
Ah sim, meu amigo comprou uma dessas cinzas aro 18 por 181k, agora fechei a minha na discautol, sem chance de ganhar alguma coisa, fizeram 181 pra um amigo e 1 semana depois nao me deram 1 real de desconto. Mas ta bom, to ancioso pra caramba, a minha é branca r18, esta em tres lagoas. Por isso fiquei curioso e te questionei, pensei que estavam vendendo 1 picape pra 2 pessoas. Provavelmente segunda ou terça feira estou com ela.
Stachissini
14/06/2018, 23:22
Caro Thyagovieira, se o manual ta falando que é aceitável baixar até 1L por 1000 km é por quê pode acontecer. Você é engenheiro? Qual o número do seu CREA? Para você afirmar tão categoricamente que isso não pode deve ser um especialista ou não tem humildade para reconhecer sua limitação nesse assunto. Se baixar 1L, deve completar, se baixar denovo, complete e assim por diante. Após os 5000 km nunca mais meu carro baixou uma gota de óleo. Esse tema é polêmico, num fórum de up tsi já vi o mesmo bate boca não fundamentado. Opinião pessoal discordante num assunto técnico com literatura estabelecida não me convence. Só ler lá no manual que é aceitável, dá uma esperneada e aceita
roberto v6
15/06/2018, 03:43
me diz uma coisa, vc trocou o oleo na concessionaria??? oleo indicado para amarok v6 nao é 5w30 norma 50700 ou é 0w30??? no manual nao diz nada da viscosidade, procurei em tudo quanto é lugar, só fala que tem q ser norma 50700 pelo que vi....
Sim na concessionaria, o mesmo me deu uma lista de oleo que poderia usar na propria ccs, entre eles tinha da motul,shell,mobil e outras, sempre na norma 507.00 por causa do Dpf. mas o shell helix ultra 0w30 entrando no site da Amarok na Alemanha é o oleo que eles utilizam pelo que vi para amarok v6, pois a norma é a mesma.
Claro que falam do oleo 5w30 norma 507.00 acea c3.....
entao colocar um oleo com a mesma norma e que para mim é superior pode na minha humilde opinião, o que não podemos é fugir da norma ok. espero ter ajudado.....
" em tempo, uma vez meu pai comprou uma nissan 4x4 cd em 1997 modelo serrana, na época as revisões eram feitas nas ccs da Renault....bem então foi la na época fazer a revisão de 1000km antigamente faziam a primeira troca de oleo com 1000 km.
o que aconteceu......colocou um tal de oleo elf para motor Diesel como eles queriam.....blz......no dia seguinte como estavamos na época do frio...em junho....meu pai ligou o carro e o motor tava batendo parecia carro velho, lembro ele me chamou e disse:
Olha amanha cedo vou ligar o carro e voce vem aki ok( moramos perto um do outro), falei ok porque. Ele disse o motor ta batendo....
Falei ok....fui no dia seguinte o meu pai ligou o motor e pronto....batendo tudo.....na hora lembro que ele falou um palavrao e disse.
"Nao levo mais nesta b....de ccs...." vou fazer como sei"
Enfim trocou o oleo lixo por um que ele confiava e no que deu......" depois disso nunca mais o motor bateu de manha, na primeirA LIGADA SEMPRE TRABALHOU COMO UM RELOGIO SUIÇO"
E NUNCA MAIS LEVOU NA CCS PARA FAZER REVISÃO ELE SEMPRE TROCAVA A CADA 5000KM OLEO FILTRO DE OLEO E ETC.....E O CARRO NUNCA DEU UM PRROBLEMA SE QUER.....
"O QUE QUERO FINALIZAR É QUE NEM SEMPRE O QUE MANDAM POR É O MELHOR.....SEMPRE TEM UM CONTRATO DE GAVETA OU CCS QUE NÃO SABEM NEM, QUE OLEO VAI....
"O QUE QUERO FINALIZAR É QUE NEM SEMPRE O QUE MANDAM POR É O MELHOR.....SEMPRE TEM UM CONTRATO DE GAVETA OU CCS QUE NÃO SABEM NEM, QUE OLEO VAI....
Com certeza! Eu acho que nosso mercado trabalha da seguinte maneira. A fabrica passa as normas, especificaçoes dos lubrificantes, a divisao do país corre atras da marca, a VW Brasil vai em diversas fabricas de lubrificantes e diz o seguinte, eu quero 100.000L de lubrificantes por mes, divididos em todo brasil, para concessionarias VW, entao ele ve qual fabrica de lubrificante faz o melhor preço e mete estampa na ccs dizendo que é o melhor lubrificante.
Infelizmente mesmo na CC você tem que verificar como fazem. Se usam peças originais e óleo original. Se usam oleo granel tem que olhar a NF deles.
Ainda tem que confiar se realmente trocam as peças. Já sentiu o carro mais forte depois de uma revisão? Será que realmente trocaram os filtros na revisão anterior? ...
Aqui tem uma lista de diversos fabricantes homologados.
https://www.golfmk7.com/forums/attachment.php?attachmentid=11038&d=1473711760
roberto v6
15/06/2018, 19:52
Infelizmente mesmo na CC você tem que verificar como fazem. Se usam peças originais e óleo original. Se usam oleo granel tem que olhar a NF deles.
Ainda tem que confiar se realmente trocam as peças. Já sentiu o carro mais forte depois de uma revisão? Será que realmente trocaram os filtros na revisão anterior? ...
Aqui tem uma lista de diversos fabricantes homologados.
https://www.golfmk7.com/forums/attachment.php?attachmentid=11038&d=1473711760
É isso mesmo e por ai vai.......
alguem ai esta no grupo da amarok do forum? Amanha chega minha amarok, segunda feira vao preparar pra entrega, terça estou com ela.
(67) 999752116
se puderem add agradeço desde ja
Stachissini
16/06/2018, 23:15
Chegou a minha hoje.sai de uma hilux 2014... Meu amigo que diferença. A amarok me impressionou em curvas, aceleração, conforto. So achei q a roda 19 deixou ela um pouco dura. Vou dar uma procurada nuns códigos de obd aqui no forum p ela
karioca_br
17/06/2018, 15:38
Opa, boa tarde pessoal.
Sou um possível futuro proprietário de uma Amarok V6 e queria tirar umas dúvidas.
Quem comprou por encomenda esta levando em média quanto tempo a entrega?! Por encomenda já esta vindo 18/19 ou ainda 18/18?
Abraços
Opa, boa tarde pessoal.
Sou um possível futuro proprietário de uma Amarok V6 e queria tirar umas dúvidas.
Quem comprou por encomenda esta levando em média quanto tempo a entrega?! Por encomenda já esta vindo 18/19 ou ainda 18/18?
Abraços
As amaroks de encomenda ja vao vir 18/19, as unicas 18/18 sao as em estoque. A vendedora aqui no MS me disse em torno de 20 dias pra chegar por encomenda.
karioca_br
17/06/2018, 19:07
As amaroks de encomenda ja vao vir 18/19, as unicas 18/18 sao as em estoque. A vendedora aqui no MS me disse em torno de 20 dias pra chegar por encomenda.
Obrigado pela info.
Aqui no RJ só estou conseguindo 18/18. Css sem interesse em encomendar, provavelmente, por ter 18/18 em estoque e ainda pedindo 190/191.000 nas 18/18.
Fiz um apanhado de concessionárias aqui no RJ no site da VW e amanhã vou ligar.
Tô correndo por causa dos 30 dias p/ transferir o seguro sem perder bonificação (ao q td indica meu carro foi vendido hj).
Stachissini
19/06/2018, 16:54
To com cabo hex can e ja fiz alterações na minha Amarok. Pus o drk p desligar quando puxo o freio de mão, pus aviso sonoro ao abrir e fechar alarme, reconhecimento de reboque ativado, achei o endereço para mudar o tamanho do pneu e nao mascarar a velocidade, botei os vidros p fechar automaticamente com chuva. Tirei foto dos endereços, deixa eu aprender como faz p postar fotos aqui no forum que eu mando
Stachissini
19/06/2018, 16:57
559270cabo hex can
Stachissini
19/06/2018, 16:58
559271 reconhecimento do reboque
559271 reconhecimento do reboque
voce mesmo fez tudo as alteraçoes? é dificil? a minha fica pronta amanha pra retirar, o rezek ai de campo grande vai retirar e dar uma envenenada ja na maquina.
Stachissini
19/06/2018, 17:20
559274fechamento dos vidros com chuva
Only Revo - VW Amarok 3.0TDI V6 - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=A-oieee4dmo)
Ate que enfim me entregaram a amarok. Agora ja esta fazendo pinturas das rodas para cinza grafite fosco, remap revo +100cv, downpipe em inox deletando DPF/EGR, algumas mudanças com o VCDS igual o amigo stachissini, filtro imbox e isufilme..
rossetto
20/06/2018, 16:53
Não gostei.....
pois não é minha hahahaha
Ate que enfim me entregaram a amarok. Agora ja esta fazendo pinturas das rodas para cinza grafite fosco, remap revo +100cv, downpipe em inox deletando DPF/EGR, algumas mudanças com o VCDS igual o amigo stachissini, filtro imbox e isufilme..
Pacote completo :)
Agradeceria se puder fazer um favor. Faz um log da temperatura de exaustão e da posição do pedal, pisando forte.
Eu quero saber se o mapa da Revo muda o limite de EGT e se injetam diesel em excesso.
Também pode pedir para eles manterem a borboleta sempre aberta e manterem as válvulas de turbulência sempre abertas também (esse último não sei se tem na V6).
Pacote completo :)
Agradeceria se puder fazer um favor. Faz um log da temperatura de exaustão e da posição do pedal, pisando forte.
Eu quero saber se o mapa da Revo muda o limite de EGT e se injetam diesel em excesso.
Também pode pedir para eles manterem a borboleta sempre aberta e manterem as válvulas de turbulência sempre abertas também (esse último não sei se tem na V6).
Vou tirar essas duvidas quando for retirar a picape - provavelmente quarta feira da semana que vem -, assim faço as perguntas pessoalmente. Sobre a injeçao de diesel, pelo video que postei ontem aqui no topico parece ser bem limpo o programa, nao fumaceia nada, o que parece nao injetar tanto excesso. "O que injeta ela da conta de queimar"
Espero que a minha fique assim tambem como a do video..
acm_marioto
20/06/2018, 18:57
Boa noite Kingranch. Me diz uma coisa quanto dias demorou chegar a sua? Pois estou aguardando já faz 42 dias e ainda não faturou. Dizem por aqui que é por causa da cor (cinza), que demora até 60 dias.
Boa noite Kingranch. Me diz uma coisa quanto dias demorou chegar a sua? Pois estou aguardando já faz 42 dias e ainda não faturou. Dizem por aqui que é por causa da cor (cinza), que demora até 60 dias.
Blz Marioto, rapaz, foi encomodaçao em. Antes de fazer o deposito a vendedora ficava ate 7h da noite falando comigo, ajeitando questoes da compra. Depois que fiz o deposito, atendimento caiu de otimo pra regular em 1 noite.
Enfim, a amarok ja era pronta entrega a ser faturada, depois de 7 dias do deposito me entregaram a picape, isso que eles tentaram me enrolar ate amanha, dai bati o pe e me entregaram hoje como combinado.
Mas no momento da venda da picape a vendedora me disse que a amarok 18/19 chegaria em 20 dias, acredito que aqui como a demanda nao esta tao alta, tenha pronta entrega.. Ate imagino a encomodaçao que é fazer pedido na fabrica
acm_marioto
20/06/2018, 22:13
Então sobre ser modelo 2019/18 perguntei ao vendedor que disse ainda não vir modelo 2019/18 e sim apenas 2018. Tive que fazer encomenda fábrica por causa da cor.
Então sobre ser modelo 2019/18 perguntei ao vendedor que disse ainda não vir modelo 2019/18 e sim apenas 2018. Tive que fazer encomenda fábrica por causa da cor.
Ai ja nao sei, a vendedora deixou bem claro que as proximas a chegar ja seria 18/19, que viria com engate de reboque ja de fabrica e que viria mais cara. Mas tem 2 lados da moeda, eu sigo uma multimarcas que esta vendendo amarok 18/18 por 182k e ela ja vem com engate de fabrica.. entao nao sei.... kkk
Stachissini
21/06/2018, 18:21
Eu fui com rezek na Discautol buscar a sua, dei carona p ele. Vimos a camionete do seu brother lá toda adesivada do "concorrente". Ele pos mapa da revo num golf gti meu, so alegria e benga p todo lado. Vai ter comparação do mapa revo p mapa que ele fez. Bora la ver. Pega meu Whatsapp la com ele
Eu fui com rezek na Discautol buscar a sua, dei carona p ele. Vimos a camionete do seu brother lá toda adesivada do "concorrente".
kkkkkkkkkkkkkkkkkk :esgrima:
Ele pos mapa da revo num golf gti meu, so alegria e benga p todo lado. Vai ter comparação do mapa revo p mapa que ele fez. Bora la ver. Pega meu Whatsapp la com ele
To agoniado pra pegar a marokona em... Meu primeiro servico com rezek, mas so de falar por telefone e combinar as coisas ja deu pra ver que o papo é diferente dos outros e a demonstra bastante confiança..
Semana que vem vou buscar ela dai talvez nos encontramos la.. :concordo:
Policarpo
22/06/2018, 21:51
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Qual a tinta que vc usou nas rodas?
karioca_br
23/06/2018, 01:43
Sobre a questão 18/18 e 18/19, pelo menos qui no RJ nenhuma css esta faturando 18/19.
Foi dito inclusive por uma gerente da rede Distac q, em contato com o distribuidor regional, somente a partir de setembro começarão a faturar 18/19.:pensativo:
Como tenho 30 dias pela questão de transferência de seguro, preferi não arriscar e consegui uma 18/18 pronta entrega na configuração que eu queria.
Infelizmente vai ficar ainda umas 2 semanas na css pq não cabe na garagem junto com a SW4, vou ter q fazer obra p caber :lol:
Enquanto isso, to pesquisando alguns acessórios e queria uma ajuda do pessoal visto q nunca tive pick-up.
Até agora só decidi pela capota marítima da Allt.
Estribo EU não queria colocar, mas minha mulher vai reclamar e tb sem complicaria o acesso p/ minha mãe. Pensei no Keko plano.
Assim como o estribo, pensei no protetor de caçamba da keko. A marca é boa?!
Queria o protetor original da Vw, mas acho um absurdo pagar quase 2mil reais.
E uma dica p/ pessoal q esta fechando. Vi alguns dizendo que na negociação "ganharam" de brinde os tapetes e outros dizendo que tiveram que comprar. Tenho o diagrama dela e o tapete de carpete É ITEM DO VEÍCULO (tanto na versão Highline qto na Extreme).
Rolou o mesmo problema com com Golf GTi (me incluo nisso). Os tapetes vinham embalados dentro da mala mas css retiravam e vendiam como item opcional.
Infelizmente vai ficar ainda umas 2 semanas na css pq não cabe na garagem junto com a SW4, vou ter q fazer obra p caber :lol:
Puuts e a agonia? Haha a minha ja esta em maos, equipando e eu ja to agoniado..
Queria o protetor original da Vw, mas acho um absurdo pagar quase 2mil reais.
Eu acabei colocando so protetor de caçamba e capota maritima na ccs mesmo ambas originais. Mas é muito absurdo preço que eles cobram meu pai amado.
Rolou o mesmo problema com com Golf GTi (me incluo nisso). Os tapetes vinham embalados dentro da mala mas css retiravam e vendiam como item opcional.
Daqui uns dias vao tirar as lampadas dos farois e falar que tem que comprar separado pra poder transitar em rodovias durante o dia e a noite..
Qual a tinta que vc usou nas rodas?
Grafite titanium o nome, nao sei qual modelo/marca/detalhes da tinta. Mandei fazer em profissional da area entao nao tenho nem ideia..
Policarpo
23/06/2018, 18:54
Completei 1 mil km com a V6...média de 10,16 km/l.
A pick up está atendendo muito bem meus anseios.
Está toda original e assim vai ficar.
Carlos ER
24/06/2018, 09:23
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E aí Laramie, parabéns pela aquisição!
Rapaz, pessoal do Top Speed estava testando ontem uma Amarok zero reprogramada identifica a sua. Essa foto da garagem onde está o seu carro é muito parecida com a que eles filmaram. Será se era a sua?
E aí Laramie, parabéns pela aquisição!
Rapaz, pessoal do Top Speed estava testando ontem uma Amarok zero reprogramada identifica a sua. Essa foto da garagem onde está o seu carro é muito parecida com a que eles filmaram. Será se era a sua?
Sim Carlos era a minha kkk
Liberei ela pra rodar uns 500km, pois o Marcelo nao queria colocar o mapa de 100cv nela por ser 0km. Nessa semana que entra vou buscar ela dai vao colocar o remap de 100cv.
Ta ficando "estrelinha" essa camioneta em..
Carlos ER
24/06/2018, 18:45
Sim Carlos era a minha kkk
Liberei ela pra rodar uns 500km, pois o Marcelo nao queria colocar o mapa de 100cv nela por ser 0km. Nessa semana que entra vou buscar ela dai vao colocar o remap de 100cv.
Ta ficando "estrelinha" essa camioneta em..
Rapaz, ela está andando muito hein! Tá ficando famosa kkkkkkk.
Posta depois pra gente o que você achou dela comparado às outras caminhonetes que você já teve. Você é um dos poucos que está fazendo o remap nela desde zero.
Vou ficar acompanhado aqui.
Abraço!
Rapaz, ela está andando muito hein! Tá ficando famosa kkkkkkk.
Posta depois pra gente o que você achou dela comparado às outras caminhonetes que você já teve. Você é um dos poucos que está fazendo o remap nela desde zero.
Vou ficar acompanhado aqui.
Abraço!
Opa, vou postar sim! :concordo:
acm_marioto
25/06/2018, 10:48
Bom dia pessoal! Como já sabem sobre demora para chegar V6 cor cinza. Hoje logo cedo vendedor me ligou dizendo que conseguiu uma Cinza para entregar até próxima sexta feira, detalhe que é modelo EXTREME, bom valor ficou 195.000 e como eu estava intensão de colocar acessórios originais não ficou tão fora do valor que iria gastar, detalhe agora roda é Aro 20 rsrsrs.
rossetto
25/06/2018, 20:08
Pai de um amigo comprou uma também, tá apaixonado, tinha a 2.0 antes.
maurilio junior
26/06/2018, 12:12
Proximas geracoes de Amarok e Ranger podem ser compartilhadas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/proximas-geracoes-de-amarok-e-ranger-podem-ser-compartilhadas/)
thyagovieira
29/06/2018, 15:50
Pessoal, andei numa Amarok v6 extreme com remap pra 320cv e fiquei impressionado com tanta força. Disparado a caminhonete mais bruta q já dirigi! Monstra d+!!!
Pessoal, andei numa Amarok v6 extreme com remap pra 320cv e fiquei impressionado com tanta força. Disparado a caminhonete mais bruta q já dirigi! Monstra d+!!!
Agora imagina eu, que tenho uma nessa configuraçao e faz 10 dias ainda nao tive a chance de dirigir.. :parede:
Ontem ganhei 1 video da minha amarok dando um pega com nada menos que uma Silverado 6.6L V8 Diesel americana, chipada que teoricamente beira os 500cv e a amarokinha abriu uns mil metro da silver e beirou 240km/h em mais ou menos 40 segundos de video.. hahaha
Ai eu vi que "a coisa é seria".. kkk
Obs: no video da pra ver a temperatura do oleo em 109 graus quando comeca acelerar, depois a 240 a temperatura esta em 123 graus.. Nao sei qual o limite de normalidade dessa temperatura, entao nao vou me preocupar..
Sergio c
29/06/2018, 22:32
Com meus parcos conhecimentos em mecânica e considerando que a água pura entra em ebulição(ferve) aos 100 graus celsius, e com o adicionamento em torno de 45% de aditivos que vão junto dela no radiador, deve elevar o ponto de ebulição para uns 140 graus celsius, acho exagerada essa temperatura p o óleo do motor, pois quem combate o aquecimento do motor é a água do radiador que circula ao lado das camisas dos pistões(onde ocorre a queima da mistura ar-combustível). O óleo do motor, além de quase não ter aditivos p segurar sua temperatura, passa longe das partes quentes em que circula a água e tem um propósito bem diferente para seu uso no motor, ou seja, a lubrificação. Claro que óleo lubrificando o motor e este esquentando no geral, sua temperatura tb acaba subindo, mas 123 eu acho demais. Me corrijam se estiver equivocado.
Agora imagina eu, que tenho uma nessa configuraçao e faz 10 dias ainda nao tive a chance de dirigir.. :parede:
Ontem ganhei 1 video da minha amarok dando um pega com nada menos que uma Silverado 6.6L V8 Diesel americana, chipada que teoricamente beira os 500cv e a amarokinha abriu uns mil metro da silver e beirou 240km/h em mais ou menos 40 segundos de video.. hahaha
Ai eu vi que "a coisa é seria".. kkk
Obs: no video da pra ver a temperatura do oleo em 109 graus quando comeca acelerar, depois a 240 a temperatura esta em 123 graus.. Nao sei qual o limite de normalidade dessa temperatura, entao nao vou me preocupar..
Com meus parcos conhecimentos em mecânica e considerando que a água pura entra em ebulição(ferve) aos 100 graus celsius, e com o adicionamento em torno de 45% de aditivos que vão junto dela no radiador, deve elevar o ponto de ebulição para uns 140 graus celsius, acho exagerada essa temperatura p o óleo do motor, pois quem combate o aquecimento do motor é a água do radiador que circula ao lado das camisas dos pistões(onde ocorre a queima da mistura ar-combustível). O óleo do motor, além de quase não ter aditivos p segurar sua temperatura, passa longe das partes quentes em que circula a água e tem um propósito bem diferente para seu uso no motor, ou seja, a lubrificação. Claro que óleo lubrificando o motor e este esquentando no geral, sua temperatura tb acaba subindo, mas 123 eu acho demais. Me corrijam se estiver equivocado.
O óleo sempre passa perto da água nas tubulações internas de passagem. Além do que a V6 tem um resfriador de óleo. Isso tudo serve para esquentar o óleo mais rápido quando frio e para manter ele na temperatura.
A temperatura de 125C não faz mal para o óleo. Pode ir para 150C ou mais que ainda não tem problema desde que possua os aditivos e base para isso para durar o tempo de troca. Tem carros (geralmente esportivos) que fazem o óleo chegar em 150C ou mais, mas esses carros usam óleo viscosidade W50, W60 para trabalhar na viscosidade correta quando em alta temperatura. Em compensação sofrem desgaste excessivo quando frio.
Quem sente isso não é pistão/anel mas sim as bronzinas/mancais. O óleo da Amarok é W30 porém a especificação é excelente.
Eu faria corrida com a V6 remapeada no óleo W30? Não. Isso quer dizer que existe um problema? Também não. Só é mais provável que esse motor, para quem andou forte o tempo todo ou carregou carga o tempo todo em serras, precise ser feito manutenção interna com uns 250mil km (especulando).
Afinal, um Cummins de 5.9L de caminhão faz 300cv em rotação menor e é exigido muito mais e dura mais de 500mil km. Na mesma exigência não dá para esperar a mesma durabilidade de um motor menor que trabalha em maior rotação.
O óleo sempre passa perto da água nas tubulações internas de passagem. Além do que a V6 tem um resfriador de óleo. Isso tudo serve para esquentar o óleo mais rápido quando frio e para manter ele na temperatura.
A temperatura de 125C não faz mal para o óleo. Pode ir para 150C ou mais que ainda não tem problema desde que possua os aditivos e base para isso para durar o tempo de troca. Tem carros (geralmente esportivos) que fazem o óleo chegar em 150C ou mais, mas esses carros usam óleo viscosidade W50, W60 para trabalhar na viscosidade correta quando em alta temperatura. Em compensação sofrem desgaste excessivo quando frio.
Quem sente isso não é pistão/anel mas sim as bronzinas/mancais. O óleo da Amarok é W30 porém a especificação é excelente.
Eu faria corrida com a V6 remapeada no óleo W30? Não. Isso quer dizer que existe um problema? Também não. Só é mais provável que esse motor, para quem andou forte o tempo todo ou carregou carga o tempo todo em serras, precise ser feito manutenção interna com uns 250mil km (especulando).
Afinal, um Cummins de 5.9L de caminhão faz 300cv em rotação menor e é exigido muito mais e dura mais de 500mil km. Na mesma exigência não dá para esperar a mesma durabilidade de um motor menor que trabalha em maior rotação.
Entao, no meu caso pensei em fazer revisao aos 5.000km pelo fato do remap ser bem pesado e essa temperatura do oleo ser "alta".
Em questao do oleo, sou totalmente amador nao entendo nada. Sera que posso usar um oleo mais seguro a essas temperaturas, sendo que ja deletei o dpf/egr e nao preciso usar um oleo especifico pra isso?
Sergio c
30/06/2018, 17:00
Será que na Europa esse motor V6 trabalha com o óleo nessa temperatura ou isso foi efeito da "tropicalização" desse motor p rodar em terras "brasilis"(péssimo óleo diesel e mais a adição de biodiesel=óleo de cozinha). ?????
O óleo sempre passa perto da água nas tubulações internas de passagem. Além do que a V6 tem um resfriador de óleo. Isso tudo serve para esquentar o óleo mais rápido quando frio e para manter ele na temperatura.
A temperatura de 125C não faz mal para o óleo. Pode ir para 150C ou mais que ainda não tem problema desde que possua os aditivos e base para isso para durar o tempo de troca. Tem carros (geralmente esportivos) que fazem o óleo chegar em 150C ou mais, mas esses carros usam óleo viscosidade W50, W60 para trabalhar na viscosidade correta quando em alta temperatura. Em compensação sofrem desgaste excessivo quando frio.
Quem sente isso não é pistão/anel mas sim as bronzinas/mancais. O óleo da Amarok é W30 porém a especificação é excelente.
Eu faria corrida com a V6 remapeada no óleo W30? Não. Isso quer dizer que existe um problema? Também não. Só é mais provável que esse motor, para quem andou forte o tempo todo ou carregou carga o tempo todo em serras, precise ser feito manutenção interna com uns 250mil km (especulando).
Afinal, um Cummins de 5.9L de caminhão faz 300cv em rotação menor e é exigido muito mais e dura mais de 500mil km. Na mesma exigência não dá para esperar a mesma durabilidade de um motor menor que trabalha em maior rotação.
Fiz uma pesquisa rapida aqui em alguns forum australiano da amarok - lembrando que la é regiao bem quente - e parece ser bem normal a temperatura rodear na faixa de 110-125 graus, algumas amaroks rebocando 2T em pico de serra chegou a 135 graus, mas logo depois que pegou uma parte leviana da serra ja abaixou pra 115-125. A amarok parece ter um sensor na temperatura que alerta caso passe de 140 graus.
Bom e velho google tradutor, esse foi o post mais experiente do topico.
Eu tenho discutido isso com um dos técnicos mais experientes no revendedor que comprei o nosso ute em. Ele disse que a marca dos 140'c estava chegando perto do limite. Eu sou um montador de equipamentos pesados, e eu queria saber o quão quente deveria ser devido ao fato de eu não ver esse tipo de temperatura mesmo em alta potência de equipamentos rodoviários. Aparentemente, a VW está confortável com níveis até isso. 110 - 120'c não é nada fora do comum.
Esta semana nós temos experimentado ambientes nos baixos 40 todos os dias, e eu estou vendo ao redor da 125a marca de ce na rodovia a 110 km / h. Irá naturalmente submergir sob carga, principalmente devido a aumentos nos tempos de cilindros, transferindo o calor para o pistão e o arrefecimento do óleo sob o pistão, arrastando esta temperatura para fora. Aumentos no calor do turbo também elevarão a temperatura do óleo.
Na minha opinião, se você executar o grau de óleo recomendado pela VW, isso não é um problema. Eu uso o Shell Helix Ultra e regularmente tenho temperaturas de óleo em torno da marca de 120'c, mesmo nos meses mais frios. Eu tenho rodovia longa uninterupted dirigindo a velocidade e carga. Eu troco o meu óleo a cada 15,00kms e pintei todas as vezes. Não há problemas com o óleo que assim sempre. Luzes verdes de cada relatório de amostra.
O maior risco com temperaturas elevadas é a redução da vida útil do óleo. O óleo se degradará mais rapidamente a temperaturas mais altas e, portanto, exigirá mudanças de óleo mais freqüentes. Mas, com os resultados de óleo que recebo nas temperaturas que corro, ainda me sinto confortável com a janela de drenagem de 15.000 km.
Fred Miranda
30/06/2018, 19:10
A questão de óleos lubrificantes é algo complexo. Atualmente quase todas as picapes estão usando óleo viscosidade 5w30. S10, Ranger, Frontier, são as que lembro.
Tenho uma moto de competição de motocross, uma KTM, que possui altíssimo rendimento de potência, pois pissui 350 cc com 58 cv. No manual diz pra usar óleo 10w50 e quando estiver em competições, usar o 10w60. Lembrando que este motor atinge 14 mil RPM.
Então na minha ignorância técnica, creio que quanto mais potência específica, mais viscoso deverá ser o óleo. .
rossetto
30/06/2018, 21:56
Fiz uma pesquisa rapida aqui em alguns forum australiano da amarok - lembrando que la é regiao bem quente - e parece ser bem normal a temperatura rodear na faixa de 110-125 graus, algumas amaroks rebocando 2T em pico de serra chegou a 135 graus, mas logo depois que pegou uma parte leviana da serra ja abaixou pra 115-125. A amarok parece ter um sensor na temperatura que alerta caso passe de 140 graus.
Bom e velho google tradutor, esse foi o post mais experiente do topico.
Eu tenho discutido isso com um dos técnicos mais experientes no revendedor que comprei o nosso ute em. Ele disse que a marca dos 140'c estava chegando perto do limite. Eu sou um montador de equipamentos pesados, e eu queria saber o quão quente deveria ser devido ao fato de eu não ver esse tipo de temperatura mesmo em alta potência de equipamentos rodoviários. Aparentemente, a VW está confortável com níveis até isso. 110 - 120'c não é nada fora do comum.
Esta semana nós temos experimentado ambientes nos baixos 40 todos os dias, e eu estou vendo ao redor da 125a marca de ce na rodovia a 110 km / h. Irá naturalmente submergir sob carga, principalmente devido a aumentos nos tempos de cilindros, transferindo o calor para o pistão e o arrefecimento do óleo sob o pistão, arrastando esta temperatura para fora. Aumentos no calor do turbo também elevarão a temperatura do óleo.
Na minha opinião, se você executar o grau de óleo recomendado pela VW, isso não é um problema. Eu uso o Shell Helix Ultra e regularmente tenho temperaturas de óleo em torno da marca de 120'c, mesmo nos meses mais frios. Eu tenho rodovia longa uninterupted dirigindo a velocidade e carga. Eu troco o meu óleo a cada 15,00kms e pintei todas as vezes. Não há problemas com o óleo que assim sempre. Luzes verdes de cada relatório de amostra.
O maior risco com temperaturas elevadas é a redução da vida útil do óleo. O óleo se degradará mais rapidamente a temperaturas mais altas e, portanto, exigirá mudanças de óleo mais freqüentes. Mas, com os resultados de óleo que recebo nas temperaturas que corro, ainda me sinto confortável com a janela de drenagem de 15.000 km.
Lembrando que a Austrália é muito mais quente e com regiões muito mais secas que aqui.
Rodrigo22
01/07/2018, 03:11
Depois que remapeei meu carro, passei a fazer as trocas de óleo a cada 5 mil km e usar Militec a cada 10.000 km. Acho muito válido para amenizar um pouco o desgaste estra gerado pelo aumento de potência.
Depois que remapeei meu carro, passei a fazer as trocas de óleo a cada 5 mil km e usar Militec a cada 10.000 km. Acho muito válido para amenizar um pouco o desgaste estra gerado pelo aumento de potência.
É o que pretendo fazer tambem. Nao apenas pelo fato da temperatura do oleo e sim pelo consumo do oleo que no manual deixa bem claro que é um pouco alto. Vou trocar oleo e filtro de oleo/combustivel cada 5.000km, o resto vou deixar pra revisao de 10.000km.
Peguei minha amarok hoje, fui de S10 e voltei de amarok, 300km. Estou anestesiado ate agora com a picape, 1:50 de viagem com a amarok(estrada livre graças a copa). ja tive ranger 2015, s10 2013, s10 2018, ram 2012, hilux 2014 e hilux 2016, amarok esta anos luz a frente de todas, nunca vi uma picape com tamanha sensacao de seguranca, estabilidade, conforto e potencia!
Agora sobre durabilidade so o tempo vai dizer, mas sem comparação, é muito top!
A picape com piloto automatico a 190km/h marca 6,9km/L no painel, surreal, a camioneta nem sofre pre manter essa velocidade.
alguem que tenha amarok v6 pode me confirmar se o gps vem original na camioneta? eu acho que o mapa vem em um cartao de memoria, a multimidia dela tem 2 entradas porem a minha nao veio com o cartao de memoria com os mapas..
opa, ja encontrei o cartao de memoria com os mapas, estava dentro do manuel kkk :parede:
Entao, no meu caso pensei em fazer revisao aos 5.000km pelo fato do remap ser bem pesado e essa temperatura do oleo ser "alta".
Em questao do oleo, sou totalmente amador nao entendo nada. Sera que posso usar um oleo mais seguro a essas temperaturas, sendo que ja deletei o dpf/egr e nao preciso usar um oleo especifico pra isso?
Não tem problema usar o óleo especificação 507 quando retira o DPF. Essa especificação é muito boa e ainda não achei um óleo melhor ou mais seguro.
Dos 507, o melhor que tem é o Mobil 1 ESP.
Se ainda quiser usar outro óleo, seria da especificação 502/505. Vai ter opções de viscosidade mais alta. Teoricamente resiste melhor a diesels batizados porém os demais aditivos são inferiores ao 507. O 507 passa por testes mais rigorosos de atrito do que o 502. Não dá para recomendar o 502.
Fred Miranda
02/07/2018, 23:06
Peguei minha amarok hoje, fui de S10 e voltei de amarok, 300km. Estou anestesiado ate agora com a picape, 1:50 de viagem com a amarok(estrada livre graças a copa). ja tive ranger 2015, s10 2013, s10 2018, ram 2012, hilux 2014 e hilux 2016, amarok esta anos luz a frente de todas, nunca vi uma picape com tamanha sensacao de seguranca, estabilidade, conforto e potencia!
Agora sobre durabilidade so o tempo vai dizer, mas sem comparação, é muito top!
A picape com piloto automatico a 190km/h marca 6,9km/L no painel, surreal, a camioneta nem sofre pre manter essa velocidade.
Eu te falei que ia se impressionar com a Amarok.
É outro nível de picape. Balança pouco, muita estabilidade e muito conforto.
karioca_br
03/07/2018, 15:01
RJ é um lixo p/ acessórios. Pego a minha na 5ª e até agora não consegui arrumar protetor de caçamba. :putz:
A loja conceituada aqui no RJ (veluplast) tem o protetor mas não faz ideia de qual marca...na VW pediram 1980, falei que o valor sugerido n site era de 1240 e responderam que esse era o valor balcão, que ainda tinha a MO...700 reais de MO?! Pqp!
Pela internet o frete fica inviável...
E tb não faço ideia de qual capota marítima colocar...lona, allt aluminum, aço, fibra...to perdido :lol:
RJ é um lixo p/ acessórios. Pego a minha na 5ª e até agora não consegui arrumar protetor de caçamba. :putz:
A loja conceituada aqui no RJ (veluplast) tem o protetor mas não faz ideia de qual marca...na VW pediram 1980, falei que o valor sugerido n site era de 1240 e responderam que esse era o valor balcão, que ainda tinha a MO...700 reais de MO?! Pqp!
Pela internet o frete fica inviável...
E tb não faço ideia de qual capota marítima colocar...lona, allt aluminum, aço, fibra...to perdido :lol:
as capotas maritimas mais utilizadas sao as de lona, a minha é da marca Flash corver, achei boa nao tenho o que reclamar.... protetor de caçamba o meu é da marca truck line, a unica coisa que nao gostei no protetor é que nao tem nome ou marca da picape, somente isso, o acabamento ficou perfeito, fiz apenas alguns ajustes por conta propria.... colocando esses acessorios fora da concessionaria vc gasta menos de 1000,00....
opa, ja encontrei o cartao de memoria com os mapas, estava dentro do manuel kkk :parede:
hehehe a minha entregaram tudo funcionando, mas realmente vem nessa caixinha no manual, esse Gps ficou muito melhor que a das amarok anteriores....
Não tem problema usar o óleo especificação 507 quando retira o DPF. Essa especificação é muito boa e ainda não achei um óleo melhor ou mais seguro.
Dos 507, o melhor que tem é o Mobil 1 ESP.
Se ainda quiser usar outro óleo, seria da especificação 502/505. Vai ter opções de viscosidade mais alta. Teoricamente resiste melhor a diesels batizados porém os demais aditivos são inferiores ao 507. O 507 passa por testes mais rigorosos de atrito do que o 502. Não dá para recomendar o 502.
Blz, eu vo continua no mesmo oleo especificado pelo fabricante mesmo, porem vou usar esse Shell ai que se usa na alemanha, no forum australiano tambem vi o pessoal usar e aqui tambem
xibiu!!!
03/07/2018, 20:31
VW Amarok V6 Extreme aparece no configurador por R$ 197.930 (https://motor1.uol.com.br/news/250955/vw-amarok-v6-extreme/)
acm_marioto
04/07/2018, 12:59
Boa tarde! Alguém sabe dizer se na Amarok V6 Extreme já vêm com protetor de caçamba e capota marítima de série ?
acm_marioto
05/07/2018, 12:19
Boa tarde! Bom já descobri que versão extreme não vem com protetor de caçamba e nem capota marítima, apenas bem os trilhos blz.
acm_marioto
05/07/2018, 12:44
559664559665559666
Após muita espera finalmente chegou. Sendo preparada para entregar amanhã ás 13:00hs. Pra fechar chave de ouro, espero que Brasil passe pela Belgica.
karioca_br
06/07/2018, 00:54
Peguei a minha cinza hj. Sensação de ser BEM maior que a SW4 aqui de casa, acabamento bem "rústico" (migrei de um GTi alemão p/ Amarok)...falta esmero em alguns detalhes, como por exemplo, o encaixe entre a porta e o forro (tem fácil uns 4mm de folga).
Único incomodado até agora foi com a altura do pedal de freio... pode ser só falta de costume, veremos:pensativo:
Boa tarde! Bom já descobri que versão extreme não vem com protetor de caçamba e nem capota marítima, apenas bem os trilhos blz.
A caçamba da Extreme leva um revestimento que dispensa a instalação de protetor de caçamba (imagino que seja poliureia).
Parabéns pela viatura...
559664559665559666
Após muita espera finalmente chegou. Sendo preparada para entregar amanhã ás 13:00hs. Pra fechar chave de ouro, espero que Brasil passe pela Belgica.
Bonita demais, Parabens! Reparei que tiraram o simbolo V6 da grade dianteira, sera na versao extreme?
acm_marioto
06/07/2018, 18:10
Sobre símbolo V6 só reparei hoje, já reclamei com gerente. Ele ficou de resolver, pois nem ele sabia dizer oque aconteceu.
E ai Tdi ms, vc ja pesquisou alguma coisa em relacao suspensao das Amrock o que tem de bom no mercado la fora??
Boa tarde pessoal! Sou novo aqui no fórum, comprei uma amarak V6 e provavelmente chegará quarta feira. Gostaria de saber se quem tem essa caminhonete sabe se é possível transportar uma CBR 1000 RR na caçamba dela, sem precisar de extensor de caçamba, sem gambiarra, etc. Enfim, gostaria de saber se a moto caberá na caçamba e se conseguirei fecha-la tranquilamente. Caso não, qual a melhor alternativa vocês indicam, deixando claro que não pretendo por carretinha ok? Obrigado!
Fred Miranda
08/07/2018, 18:11
Boa tarde pessoal! Sou novo aqui no fórum, comprei uma amarak V6 e provavelmente chegará quarta feira. Gostaria de saber se quem tem essa caminhonete sabe se é possível transportar uma CBR 1000 RR na caçamba dela, sem precisar de extensor de caçamba, sem gambiarra, etc. Enfim, gostaria de saber se a moto caberá na caçamba e se conseguirei fecha-la tranquilamente. Caso não, qual a melhor alternativa vocês indicam, deixando claro que não pretendo por carretinha ok? Obrigado!
CB 1000 nunca transportei, mas moto de trilha, toda semana. Na Amarok dos amigos, só cabe com a tampa aberta. Para poder fechar a tampa, é necessário colocar a roda traseira em cima no canto onde a tampa se encontra com a caçamba.
No caso da CB, não sei o comprimento dela comparando com as motos de trilha.
CB 1000 nunca transportei, mas moto de trilha, toda semana. Na Amarok dos amigos, só cabe com a tampa aberta. Para poder fechar a tampa, é necessário colocar a roda traseira em cima no canto onde a tampa se encontra com a caçamba.
No caso da CB, não sei o comprimento dela comparando com as motos de trilha.
Boa noite! minha moto tem 2,0 metros de comprimento...será que cabe?
Fred Miranda
08/07/2018, 23:47
Boa noite! minha moto tem 2,0 metros de comprimento...será que cabe?
Então, o mais importante é a distância entre eixos.
Minha moto tem 148 cm de distância entre eixos. O aro dianteiro é de 21' e o traseiro de 18'.
Daí vc tem um parâmetro se vai caber a sua ou não. Tenho certeza que com a tampa aberta cabe sim, agora com a tampa fechada é que é a dúvida.
robertmagalhaes
09/07/2018, 16:41
Boa tarde pessoal! Sou novo aqui no fórum, comprei uma amarak V6 e provavelmente chegará quarta feira. Gostaria de saber se quem tem essa caminhonete sabe se é possível transportar uma CBR 1000 RR na caçamba dela, sem precisar de extensor de caçamba, sem gambiarra, etc. Enfim, gostaria de saber se a moto caberá na caçamba e se conseguirei fecha-la tranquilamente. Caso não, qual a melhor alternativa vocês indicam, deixando claro que não pretendo por carretinha ok? Obrigado!
Tenho uma Z100 e ja transportei numa montana, sem precisar deixar a tampa aberta. Creio que a caçamba da amarok seja maior (mesmo que pouca coisa) que da montana, então tenho quase certeza que cabe sim (deixando a moto em diagonal). O que vai ser tenso vai ser levantar a moto a amarok...
Sergio c
09/07/2018, 17:35
Acredito que em camionetes cabine dupla nenhuma moto caiba sem deixar a tampa tarseira aberta, pois sua caçamba é bem mais curta que as camionetes cabine simples, incluindo as de menor tamanho como Montana, Courier, Strada...
Boa tarde pessoal! Sou novo aqui no fórum, comprei uma amarak V6 e provavelmente chegará quarta feira. Gostaria de saber se quem tem essa caminhonete sabe se é possível transportar uma CBR 1000 RR na caçamba dela, sem precisar de extensor de caçamba, sem gambiarra, etc. Enfim, gostaria de saber se a moto caberá na caçamba e se conseguirei fecha-la tranquilamente. Caso não, qual a melhor alternativa vocês indicam, deixando claro que não pretendo por carretinha ok? Obrigado!
A melhor e única alternativa é carretinha. Se conforme com a idéia ou não carregue na caçamba.
Fred Miranda
09/07/2018, 20:15
A melhor e única alternativa é carretinha. Se conforme com a idéia ou não carregue na caçamba.
Nesse caso, com certeza, a carretinha será melhor mesmo. Uma moto de trilha que pesa entre 100 kg a 110 kg já é difícil de colocar em cima da caçamba sem ajuda de uma pessoa. Uma moto como a CBR que pesa quase 200 kg, é algo bem perigoso.
A carretinha é bem mais baixa que a caçamba, sendo bem mais fácil de manusear.
Amarok cabe moto de trilha com tampa fecahda. Colocava a minha ktm exc 350 tranquilamente. É so suspender a roda traseira, fechar a tampa, e depois a roda traseira se encaixa com um leve forca pressionando o banco para baixo. Acredito que a CBR entre devido a rodas pequenas. Porem uma boa rampa seria interessante devido ao peso. E a v6 deve ser do mesmo tamanho a cacamba.
559788
Fred Miranda
10/07/2018, 15:40
Amarok cabe moto de trilha com tampa fecahda. Colocava a minha ktm exc 350 tranquilamente. É so suspender a roda traseira, fechar a tampa, e depois a roda traseira se encaixa com um leve forca pressionando o banco para baixo. Acredito que a CBR entre devido a rodas pequenas. Porem uma boa rampa seria interessante devido ao peso. E a v6 deve ser do mesmo tamanho a cacamba.
559788
Top, a minha é uma 350 XC-F (nervosa demais).
Pessoal, obrigado pelas respostas! Pego essa semana a amarok e no final de semana vou testar se cabe. Caso nao caiba, vou optar por um extensor de caçamba, o qual já serve como rampa!
Pessoal, obrigado pelas respostas! Pego essa semana a amarok e no final de semana vou testar se cabe. Caso nao caiba, vou optar por um extensor de caçamba, o qual já serve como rampa!
Procure por videos no YouTube de pessoas usando rampa para subir com moto na caçamba e veja como é fácil se acidentar. O extensor é limitado pelo comprimento da caçamba e ele não é comprido suficiente para fazer uma rampa suave para evitar acidentes.
Moto de trilha já é perigoso subir rodando numa caçamba alta. Motos maiores é muito mais perigoso e um saco para ajeitar/prender e tirar de ré.
Além disso vai precisar de terceira placa se andar com a porta da caçamba abaixada.
Carretinha custa? Sim. Paga mais no pedágio? Sim. Não dá para andar tão rápido? Sim. Mas salva uma perna quebrada, uma perfuração de pulmão por costela, uma paraplegia.
Fred Miranda
11/07/2018, 20:04
Procure por videos no YouTube de pessoas usando rampa para subir com moto na caçamba e veja como é fácil se acidentar. O extensor é limitado pelo comprimento da caçamba e ele não é comprido suficiente para fazer uma rampa suave para evitar acidentes.
Moto de trilha já é perigoso subir rodando numa caçamba alta. Motos maiores é muito mais perigoso e um saco para ajeitar/prender e tirar de ré.
Além disso vai precisar de terceira placa se andar com a porta da caçamba abaixada.
Carretinha custa? Sim. Paga mais no pedágio? Sim. Não dá para andar tão rápido? Sim. Mas salva uma perna quebrada, uma perfuração de pulmão por costela, uma paraplegia.
No meu caso, quando é apenas 1 moto de trilha, prefiro muito mais usar a caçamba do que carretinha.
Carretinha se tiver com folga nos cubos das rodas já é perigoso passar de 90 km/h. A carretinha balança pra todo lado.
Stachissini
12/07/2018, 21:35
Fiz remapeamento da minha v6 ontem, com mapa afinado, deletei dpf e catalisador, pus filtro kn, stage 2 portanto. Ficou animal, sabado 14/07 tem rachao no autódromo de campo grande ms, ja to inscrito. Amarok v6 com mapa da revo e um bobão no volante virou 9.2 s em 201m. La em manaus virou 8.9s com revo. Em breve posto o resultado.
To com um problema, nao aparece no meu painel a temperatura do oleo. Ja fiz de tudo e nao aparece. Ja espetei o vcds e nao achei o endereço p hablitar. De mais alguem aconteceu isso? Nem me venha falar que eu esqueci de marcar para aparecer em configurações. Nao aparece a opção temperatura do oleo
Outra observação, com ela zero km fui numa loja de escape e tirei o silencioso. Pus de volta em seguida pq não aumentou nada o barulho do v6. Dai agora chipei e deixei o silencioso, mas sem o catalisador e dpf. Ela ficou muito silenciosa e fala grosso so se pisar forte. Nao gostei, ficou muito baixo. Comprei 6 cil p incomodar, p dar nojo, p intimidar a concorrência hehehehehehjehe. Tenho um amigo que tirou tudo do eaxape da v6 e ficou mais massa q a minha
Vi a foto do tdi ms indo p paraguai com velocidade media beeeeem alta. Heheheheheh melhor nao postar
Fiz remapeamento da minha v6 ontem, com mapa afinado, deletei dpf e catalisador, pus filtro kn, stage 2 portanto. Ficou animal, sabado 14/07 tem rachao no autódromo de campo grande ms, ja to inscrito. Amarok v6 com mapa da revo e um bobão no volante virou 9.2 s em 201m. La em manaus virou 8.9s com revo. Em breve posto o resultado.
To com um problema, nao aparece no meu painel a temperatura do oleo. Ja fiz de tudo e nao aparece. Ja espetei o vcds e nao achei o endereço p hablitar. De mais alguem aconteceu isso? Nem me venha falar que eu esqueci de marcar para aparecer em configurações. Nao aparece a opção temperatura do oleo
Outra observação, com ela zero km fui numa loja de escape e tirei o silencioso. Pus de volta em seguida pq não aumentou nada o barulho do v6. Dai agora chipei e deixei o silencioso, mas sem o catalisador e dpf. Ela ficou muito silenciosa e fala grosso so se pisar forte. Nao gostei, ficou muito baixo. Comprei 6 cil p incomodar, p dar nojo, p intimidar a concorrência hehehehehehjehe. Tenho um amigo que tirou tudo do eaxape da v6 e ficou mais massa q a minha
Vi a foto do tdi ms indo p paraguai com velocidade media beeeeem alta. Heheheheheh melhor nao postar
Opa, sobre a temperatura do oleo nao sei como resolver, a minha aparece tudo certinho
Sobre o escape, o rezek fez direto ate la atras na carroceria como original, deletou 100% e a saida ficou na saisa original. Dentro da camioneta ficou bem silenciosa em baixa, ela só grita se afundar o pé. Mas quem ta fora ouve bem de longe, amigo meu filmou ela com o rezek ai em CG, na afonso pena. Vou postar aqui o video.
Se encontrar algum bode chipado nesse arrancadao espero q vc eduque ele viu! Kkk
Léo 2e2t
13/07/2018, 11:16
Opa, sobre a temperatura do oleo nao sei como resolver, a minha aparece tudo certinho
Sobre o escape, o rezek fez direto ate la atras na carroceria como original, deletou 100% e a saida ficou na saisa original. Dentro da camioneta ficou bem silenciosa em baixa, ela só grita se afundar o pé. Mas quem ta fora ouve bem de longe, amigo meu filmou ela com o rezek ai em CG, na afonso pena. Vou postar aqui o video.
Se encontrar algum bode chipado nesse arrancadao espero q vc eduque ele viu! Kkk
Será que ela arranca na frente da RAM com H&S no Hot? Se sim é surreal o negócio kkkkk
Abraço,
Será que ela arranca na frente da RAM com H&S no Hot? Se sim é surreal o negócio kkkkk
Abraço,
Da uma briga boa, pelos numeros, amarok é mais rapida ate 100, depois dos 100 eu axo que a dorje chega do lado, mas de final a amarok leva de novo.
O parceiro que fez remap na minha e que ta fazendo na do companheiro ai, abriu uns 500m de uma Silverado americana 6.6 com bully dog segundo ele.
Fiz remapeamento da minha v6 ontem, com mapa afinado, deletei dpf e catalisador, pus filtro kn, stage 2 portanto. Ficou animal, sabado 14/07 tem rachao no autódromo de campo grande ms, ja to inscrito. Amarok v6 com mapa da revo e um bobão no volante virou 9.2 s em 201m. La em manaus virou 8.9s com revo. Em breve posto o resultado.
Como ta de fumaça tua amarok? a minha ta parecendo uma F250 com 8 volta na bomba, a 200km/h o rastro de fumaça ainda é perceptivel.. kkkk
Mas a fumaça so aparece quando afunda o pe mesmo. Nao sei se o programa que colocaram na minha foi da revo, os videos que vi da revo nao solta nada de fumaça.
@TDI.MS
Excesso de fumaça é falta de ar ou combustível em excesso.
Se o mapa estiver bom, pode ser bico sujo, vazamento de ar na linha do turbo (provavel), vazamento na linha de vácuo, turbo emperrado, sensor MAP descalibrado.
Se o mapa for agressivo, é excesso de combustível. O problema é que a EGT vai para as alturas e vai queimar anel/pistao/válvula/turbo.
Meu nível normal de fumaça é no máximo quando pisa fundo a noite, abaixo de 80km/h, e percebe uma névoa atrás contra o farol de outro carro.
Ver fumaça a 200km/h de dia é bastante fumaça.
@TDI.MS
Excesso de fumaça é falta de ar ou combustível em excesso.
Se o mapa estiver bom, pode ser bico sujo, vazamento de ar na linha do turbo (provavel), vazamento na linha de vácuo, turbo emperrado, sensor MAP descalibrado.
Se o mapa for agressivo, é excesso de combustível. O problema é que a EGT vai para as alturas e vai queimar anel/pistao/válvula/turbo.
Meu nível normal de fumaça é no máximo quando pisa fundo a noite, abaixo de 80km/h, e percebe uma névoa atrás contra o farol de outro carro.
Ver fumaça a 200km/h de dia é bastante fumaça.
Positivo, dificilmente vai sujar bico com 1500km rodados, na vdd ja reparei a fumaça quando busquei ela, com 800km rodado.. Claro que tem casos de sujar mesmo depende muito dos postos, mas o cara que cuidou dela nao ia abastecer em qualquer posto(cara é acostumado mexer em porsche, lambo, etc)..
É excesso de diesel mesmo, unica preocupaçao é isso que vc citou, temperatura EGT.. Do resto só alegria...
To cuidando com bastante atencao a temperatura do oleo do motor, como amarok nao marca nada a mais que isso, to manerando pé conforme sobe essa temperatura.
Policarpo
14/07/2018, 15:15
Só passando p registrar a usabilidade da minha Ama V6...
Chegando nos 2 mil km.
Média de consumo de diesel batendo em 10,2 km/l...tá excelente.
Aqui em casa estamos curtindo muito a pick up. Recomendo.
Sobre a temperatura do oleo do motor, oscila chegando a 120 graus mas a temperatura do motor (da água de arrefecimento)sempre constante. Nível de óleo do motor baixou muito pouco. Estou acompanhando de perto.
Para quem ainda não deu um giro com a V6, recomendo que faça pois na minha opinião, é a melhor das médias à diesel que temos hj na praça. Não que as outras sejam ruins, pelo contrário.
Para quem ainda não deu um giro com a V6, recomendo que faça pois na minha opinião, é a melhor das médias à diesel que temos hj na praça. Não que as outras sejam ruins, pelo contrário.
Sem duvidas, a minha esta com 1500km rodados. É a melhor picape que ja tive ate o momento, cedo ainda pra falar sobre durabilidade, mas questao de conforto, segurança, estabilidade, potencia e tudo mais, é incomparavel.
Eu to ate surpreso com o preço que cobram por ela(comparando com os preços concorrentes), sem duvidas ela é uma picape que compensa muito deixar o "rancor" de lado e comprar, igual eu fiz..
JNpicapeiro
15/07/2018, 18:50
Recebi meu V6 ontem..
Já tive 2 Amarok Highline 2.0 12/12 e 17/17, e troquei este último por V6., pelo seu desempenho.
Agora estou curioso pelo seu consumo.
Ambas 2.0, faziam média de 10,5 Km/l, no bico, uso misto cidade, estrada, estrada de terra.
Agora estou curioso com essa viatura V6, qtos vcs tem feito?
É beberrão?
Alguém comparou consumo com S 10, Ranger, Hilux?
JNpicapeiro
15/07/2018, 19:05
Fazendo comparativo com 2.0, V6 tem, além de aceleração, tem um ótimo torque.
Na subida, onde 2.0 trocaria por uma marcha curta, ela sustenta e vence sem troca, gostei.
Até uns 100 Km/h, 2.0 achei mais silencioso, mas o ronco deste motor é sensacional.
thyagovieira
16/07/2018, 13:03
Andei numa v6 remap para 320cv e realmente ela é ignorante d+! Nunca andei numa pickup tão forte...
Recebi meu V6 ontem..
Já tive 2 Amarok Highline 2.0 12/12 e 17/17, e troquei este último por V6., pelo seu desempenho.
Agora estou curioso pelo seu consumo.
Ambas 2.0, faziam média de 10,5 Km/l, no bico, uso misto cidade, estrada, estrada de terra.
Agora estou curioso com essa viatura V6, qtos vcs tem feito?
É beberrão?
Alguém comparou consumo com S 10, Ranger, Hilux?
cara, o consumo vai ser o mesmo da 2.0.... a minha faz sempre na faixa de 10,5 km/l e sempre zero os marcadores quando encho o tanque..... uso misto tbm..... se andar ate 120 km/h na estrada ela passa um pouco de 11 km/l, mas percebi q nao faz muito alem disso..... a minha esta com 12500 km..... por enquanto minha camionete esta perfeita, unico detalhe é que ela tem o mesmo barulho no parabarro traseiro igual as 2.0... quem tem amarok sabe desse barulho que estou falando.
abraco a todos.
Stachissini
17/07/2018, 16:09
O tdi ms o rezek pôs oleo p caramba no acerto do chip, ta bem gordo, e outra nao tem mais dpf, dai aparece fumaça. Virei 9.1s em 201 m passando a 123.7kmh. Nada mal
O tdi ms o rezek pôs oleo p caramba no acerto do chip, ta bem gordo, e outra nao tem mais dpf, dai aparece fumaça. Virei 9.1s em 201 m passando a 123.7kmh. Nada mal
Pois é.. Nada mal mesmo, ta muito andadeira!
Stachissini
20/07/2018, 15:05
O tsi.ms, amanha a autobel vai fazer um arrancadão de amarok no autodromo. Vão filmar e tudo, vao levar as 4 cil lá p chutar cachorro morto.
O tsi.ms, amanha a autobel vai fazer um arrancadão de amarok no autodromo. Vão filmar e tudo, vao levar as 4 cil lá p chutar cachorro morto.
top, mas vao fazer arrancadao vw contra concorrente?
Essas empresa de remap devia faze uma concorrencia ai no arrancadao, parece que essas empresa tem medo de por lado x lado com concorrente..
Vidal S1000RR
22/07/2018, 20:18
Amigos minha Amarok 2.0 hgl parou de funcionar do nada. Estacionei e não pegou mais acende o painel mas não gira o motor de arranque. Bom vou ver o que é antes disto tive que trocar bateria por vazamento, estourou a mangueira da direção , ela está com 65 mil km e agora resolvi trocá-la. Já vi relatos no reclame aqui das V6 estarem baixando muito óleo e agora com esta pane fiquei atrás com a Volkswagen. Fiz hoje test com a Hilux que achei melhor acabada, porém mais fraca e apertada, além de que parece que vai mudar. Depois fiz na S10 que achei mais espaçosa atrás , motor forte porém um acabamento inferior. A S10 vem com só 2 air bags porém com bastante opcionais, vi a hjgh country. Gostaria da opinião dos proprietários e se tiveram outras caminhonetes pudessem me ajudar. A V6 seria minha escolha pois dirigibilidade da Amarok é sem comparação mas tenho medo de ter dores de cabeça. Acham muito precoce a compra da V6? Melhor esperar por correções? Bom agradeço a ajuda e postei neste tópico porque a Amarok quem já teve sabe do prazer em dirigir o que mata é a assistência e a confiabilidade.
thyagovieira
23/07/2018, 09:56
...Acham muito precoce a compra da V6? Melhor esperar por correções? Bom agradeço a ajuda e postei neste tópico porque a Amarok quem já teve sabe do prazer em dirigir o que mata é a assistência e a confiabilidade.
Esse motor já é usado há um bom tempo lá fora, não sei como vai se sair com nosso diesel de péssima qualidade. De qualquer forma sempre é bom fazer as revisões na concessionária e manter a garantia. O projeto da amarok é relativamente novo e a utilização desse motor em pickup também é novidade.
Eu compraria uma V6 sem pensar duas vezes! Não tem lógica pagar o mesmo valor numa 4 cilindros inferior em praticamente tudo...
acm_marioto
23/07/2018, 12:53
Boa tarde pessoal! Reparei na Amarok v6 que forros das portas tem espaço no encaixe nas portas. Acabamento bem porco para carro de 195 mil.
Vidal S1000RR
23/07/2018, 15:49
Resolvido meu problema era bateria 👍🏻
Vidal S1000RR
25/07/2018, 14:50
Boa tarde senhores proprietários negociei e estou quase fechando numa V6. Vale a pena? Alguma recomendação?
Boa tarde senhores proprietários negociei e estou quase fechando numa V6. Vale a pena? Alguma recomendação?
Que resposta você quer ouvir?
Boa tarde senhores proprietários negociei e estou quase fechando numa V6. Vale a pena? Alguma recomendação?
hahahaha
Com certeza vale a pena. Por enquanto esses relatos de baixar oleo é 100% normal, nada assustador, esta no manual do proprietario e cada 5000km da uma verificada no oleo, se necessario completa o oleo e vc nunca tera problemas em viagens. Alguns casos que faltou oleo antes da revisao dos 10.000km dizem que algumas concessionarias colocaram menos oleo que o exigido. Nao sei se é temporario esse consumo de oleo ou pra sempre, acredito que nos 30.000km deva diminuir esse consumo, mas é uma dica que eu estou fazendo na minha.
No mais, seja feliz! to encantado ate agora com a picape, intercalo ela com a s10, quando pego a s10 pra ir pra fazenda ja penso que dia vou buscar a amarok de novo..
Amigos minha Amarok 2.0 hgl parou de funcionar do nada. Estacionei e não pegou mais acende o painel mas não gira o motor de arranque. Bom vou ver o que é antes disto tive que trocar bateria por vazamento, estourou a mangueira da direção , ela está com 65 mil km e agora resolvi trocá-la. Já vi relatos no reclame aqui das V6 estarem baixando muito óleo e agora com esta pane fiquei atrás com a Volkswagen. Fiz hoje test com a Hilux que achei melhor acabada, porém mais fraca e apertada, além de que parece que vai mudar. Depois fiz na S10 que achei mais espaçosa atrás , motor forte porém um acabamento inferior. A S10 vem com só 2 air bags porém com bastante opcionais, vi a hjgh country. Gostaria da opinião dos proprietários e se tiveram outras caminhonetes pudessem me ajudar. A V6 seria minha escolha pois dirigibilidade da Amarok é sem comparação mas tenho medo de ter dores de cabeça. Acham muito precoce a compra da V6? Melhor esperar por correções? Bom agradeço a ajuda e postei neste tópico porque a Amarok quem já teve sabe do prazer em dirigir o que mata é a assistência e a confiabilidade.
Eu nao sou consumidor de picapes top de linha, mas acabei comprando uma amarok cabine simples de 140cv okm por pura falta de opçao, hilux pelada de 125mil pra mim e coisa de doido, nunca gostei de volkswagwem por essa questão de acabamento, mas mesmo sendo a versao de frota o interior me agradou muito todos os nichos sao encarpetados o carpete e de borracha, so coloquei bancos de couro natural, carrego muitas tralhas dentro do carro e mesmo tudo solto nao bate nada, como carrego peso os pneus estao sempre com 40 libras e sinceramente depois de 1 ano e 50mkm nao quero outro carro, nao bate nada as revisoes sao baratas, muito estavel segura, ladrao nem olha, olho gordo passa longe... ja andei de ranger 2.2 nova, ranger limited, hilux, triton, nenhuma dessas chega perto em conforto da minha picape pe de boi com pneus cheios..imagino uma v6 dessa nao deve ter comparação com essas outras, Brasileiro tem muito esse negocio que so hilux presta... tenho um amigo que tem uma picape igual a minha com 240.000 km 2014.. embreagem original, so trocou um rolamento de roda... pq a v6 nao seria confiavel?
acm_marioto
27/07/2018, 10:06
Bom dia! Pode ir de V6 sem medo. Temos tb uma Hilux SRV 2014 e apesar de gostar muito dela não da nem pra comprar com a Amarok. Estamos muito satisfeitos e bem provável que daqui dois anos troco Hilux em outra V6.
Vidal S1000RR
27/07/2018, 12:49
Valeuuuu acabei de fechar a bruta peguei uma cinza com rodas 18 mesmo já vem engate e protetor!
Boa tarde pessoal! Reparei na Amarok v6 que forros das portas tem espaço no encaixe nas portas. Acabamento bem porco para carro de 195 mil.
Acabamento de VW é um horror, mas o das outras picapes também não fica atrás... realmente entregar quase 200 mil numa camioneta, mesmo sendo V6, tem que ser muito corajoso ou ter muita grana sobrando... :pensativo:
Mas o tópico tá bacana, vamos acompanhando... :pipoca:
acm_marioto
30/07/2018, 10:30
Infelizmente carro em nosso país é muito caro mesmo.
Vidal S1000RR
09/08/2018, 18:20
Boa tarde vocês também tiveram atraso na entrega da V6? Qual a justificativa que deram?
Fiz remapeamento da minha v6 ontem, com mapa afinado, deletei dpf e catalisador, pus filtro kn, stage 2 portanto. Ficou animal, sabado 14/07 tem rachao no autódromo de campo grande ms, ja to inscrito. Amarok v6 com mapa da revo e um bobão no volante virou 9.2 s em 201m. La em manaus virou 8.9s com revo. Em breve posto o resultado.
To com um problema, nao aparece no meu painel a temperatura do oleo. Ja fiz de tudo e nao aparece. Ja espetei o vcds e nao achei o endereço p hablitar. De mais alguem aconteceu isso? Nem me venha falar que eu esqueci de marcar para aparecer em configurações. Nao aparece a opção temperatura do oleo
Outra observação, com ela zero km fui numa loja de escape e tirei o silencioso. Pus de volta em seguida pq não aumentou nada o barulho do v6. Dai agora chipei e deixei o silencioso, mas sem o catalisador e dpf. Ela ficou muito silenciosa e fala grosso so se pisar forte. Nao gostei, ficou muito baixo. Comprei 6 cil p incomodar, p dar nojo, p intimidar a concorrência hehehehehehjehe. Tenho um amigo que tirou tudo do eaxape da v6 e ficou mais massa q a minha
Vi a foto do tdi ms indo p paraguai com velocidade media beeeeem alta. Heheheheheh melhor nao postar
Sorte que eu nem passo em Campo Grande...
Renato Junior
09/08/2018, 18:45
aos proprietários de amarok V6, como é o consumo de óleo lubrificante dela? Ela baixa óleo como a 2.0?
Sorte que eu nem passo em Campo Grande...
Sorte mesmo! quanto menos passa melhor pra gente acelerar :rally:
acm_marioto
10/08/2018, 10:10
Bom dia! Minha demorou 60 dias , isso pq ligava todo dia enchendo saco do vendedor. Detalhe só fiz pagamento quando vi carro na agência. Outra coisa, valeu pena esperar Amarok V6 é muito top!
Vidal S1000RR
10/08/2018, 14:20
To ferrado já passei meu carro para a agência e já dei 50 mil porque o cara me disse que tinham 2 unidades uma prata e outra cinza. Escolhi a cinza e já paguei até a documentação pois me garantiu que até hoje tava na minha mão ( 15 dias) e aí começou a palhaçada , primeiro acusou a Volkswagen de ter errado na nota ( aí falei dã e dai faz outra na hora eu faço isto!) aí depois de dois dias inventou que minha unidade havia sido rejeitada pelo controle mas que a fábrica já estava mandando outra ( cara de que vendeu para o outro ) e hoje não tem previsão de entrega ou seja fui feito de trouxa!
acm_marioto
10/08/2018, 17:13
Minha tb é Cinza. Na época lembro problema era justamente a cor, pq branca e preto eles conseguiam com facilidade, até tentaram me convencer mudar de cor. Aguardei 30 dias até que falei que não iria esperar mais pq estava precisando de um carro, foi quando me emprestaram um semi-novo deles. Por fim total de espera 58 dias exatos, não acredito que quiseram me dar canseira pois eu não tinha pago nenhum um real a eles e além disso estava usando carro da agência. Problema me parece que a Cor cinza está vendendo mais do que esperado.
jm_fernandes
10/08/2018, 18:30
Boa noite pessoal, minha primeira mensagem aqui, mas já acompanho o fórum a bastante tempo. Infelizmente com a Amarok V6 tivemos o azar de pegar uma unidade defeituosa. Após uma viagem de Minas até o Pará, um dia após o término da viagem ela amanheceu com uma poça do líquido de arrefecimento abaixo dela.
Resumindo a história, ela está com 7500 km rodados, e se encontra na concessionária em Imperatriz no Maranhão desde o dia 17 de julho, foi diagnosticada após quase 7 dias, com o vazamento na junta do trocador de calor.
As peças chegaram hoje, 18 no total, mas só na segunda para começarem a trocar. Apesar de tudo, acredito que meu caso é isolado, ainda não encontrei na internet caso parecido nesses modelos V6.
Enfim, um breve relato do que estamos passando, não vi ninguém aqui no fórum, mas se algum amigo aqui saber mais a respeito, agradeço as informações.
THETROOPER
18/08/2018, 14:02
Segue meu relato sobre a V6 e os acessórios para ajudar quem procurou como eu fora da CSS.
- O protetor de caçamba e capota foram instalados na Delta, não deu 1k os dois enquanto a CSS queria 1.2k em cada. Ele ainda deu de brinde o protetor borda da tampa que é vendido separadamente pela Bepo por R$ 50.00 mais ou menos. Fora que você pode acompanhar tudo que na minha opinião já descartaria a CSS.
- Sobre o engate acho difícil eles instalarem com o módulo, eu vou instalar o Bulldog.
- Os tapetes de borracha que vendem na CSS por quase 1k, vendem no ML pelo preço sugerido no site da VW R$ 150,00. Triste em um carro desse valor ter que comprar tapetes de pvc, mas o que me deram de brinde por ter instalado a trava anti furto ( único acessório que coloquei na CSS ), são ridículos.
- O Carplay inicialmente não estava sincronizando com meu Iphone aparecia uma mensagem falando que o aparelho não era compatível , tive que descobrir sozinho o que acontecia, se isso acontecer com alguém o processo é simples: segure o botão power por aproximadamente 20 segundos para o Radio Resetar depois disso ele vai conectar normalmente. Outro detalhe Siri tem que estar ativado.
- Os estribos apesar de não ser fã, vou instalar mais como proteção contra gente mal educada que bate a porta no carro dos outros do que para outra coisa. O interessante é que la fora elas vem de fábrica com o tubular, aparentemente aquele plataforma não vem de fábrica em nenhuma VW.
- Na CSS fui informado que os acessórios já tem algum tempo são fornecidos pela Keko. Não sei se pode ser aplicado para todas CSS VW.
- Consumo em média 6km/l na cidade, não tive tempo de viajar ainda.
Protetor de caçamba RhinoLinings?
Por que pagar 180 paus numa camioenete e colocar esses de plásticos que depois entortam e esfarelam é economia boba.
Protetor de caçamba RhinoLinings?
Por que pagar 180 paus numa camioenete e colocar esses de plásticos que depois entortam e esfarelam é economia boba.
Cara na boa, claro 180 mil não é 180 reais, mas vc sabe quanto custa para colocar Rhino em uma pickp média? é uma nota preta.
Policarpo
18/08/2018, 18:16
Amarok V6 completando 5 mil km...satisfeitíssimo com a mesma. Cheguei até comprar 1 litro de óleo na VW p completar o motor...mas não baixou quase nada até agora. Caramba essa pick up é muito boa. Que assim continue. Vamos trocando ideias sobre p aqui.
Vidal S1000RR
19/08/2018, 09:13
Aí Xizuizzzz a minha tá no pátio da loja se Deus abençoar até sexta recebo o Thor kkkkkkk.
acm_marioto
19/08/2018, 10:51
Bom dia! Como peguei extreme o único ascessorio que comprei na agência foi capota marítima. Protetor caçamba ganhei e minha já veio engate e tapete de fábrica. Aliás acabei comprando outro jogo tapete na agência valor 155,00 de borracha original amarok pq os que vieram nela são de carpete.
Resumindo aqui não vi preços abusivos por parte da Vw. Sobre média aqui tá tá fazendo 6km cidade também não pude viajar ainda. Muito feliz com a máquina 😁
Vidal S1000RR
19/08/2018, 17:14
Show esta extreme é top demais já até vi rodas 22 iguais às dela. A minha já vem com protetor e engate.
Vidal S1000RR
20/08/2018, 09:28
Alguém fez o desbloqueio da multimídia? Estão cobrando um absurdo 3.290 para desbloqueio da Tv full hd e do espelhamento completo de celular.
Alguém fez o desbloqueio da multimídia? Estão cobrando um absurdo 3.290 para desbloqueio da Tv full hd e do espelhamento completo de celular.
Eita!!
Como assim espelhamento completo? A minha espelha tudo. Nao sabia que tinha tv na amarok, nem com freio de mao puxado, ela roda dvd tbm?
Vidal S1000RR
20/08/2018, 13:36
Meu vi um cara no you tube que coloca sim leitor de dvd na central é só trocar o de cd que vem nela. Da para desbloquear tudo Tv full hd, disseram que o espelhamento de celular é só para gps e eles destravam pra o resto das funções mas não sei. O serviço vai sair de 1200 até um pouco mais com o leitor de dvd.
Meu vi um cara no you tube que coloca sim leitor de dvd na central é só trocar o de cd que vem nela. Da para desbloquear tudo Tv full hd, disseram que o espelhamento de celular é só para gps e eles destravam pra o resto das funções mas não sei. O serviço vai sair de 1200 até um pouco mais com o leitor de dvd.
Entao, alem do gps original da central, no espelhamento tanto android quanto IOS espelha os mapas normal, sem necessidade de desbloqueio, tambem reproduz via audio mensagens do whats, mensagens comuns, faz chamadas etc etc, tudo normal, em qualquer carro que tenha opcao de espelhamento essas opcoes sao padrao.
Ah nao ser que esse desbloqueio ele quer dizer abrir o aplicativo do whatsapp por completo, pois atualmente ele nao abre o aplicativo e sim reproduz as mensagens nao lidas.
Se for isso, eu acho um pouco pesado, tanto o preço quanto a mao de obra.. Da um cheiro de gambiarra e eu ja tive problemas na multimidia da hilux por causa desses tipo de serviço, as ccs sao chata demais!!
Depois vou tirar uma foto do espelhamento do celular, eu tenho um android conectado na camioneta so pra manter spotify, google maps, waze etc aberto
Vidal S1000RR
20/08/2018, 13:59
Pois é mas pelo preço que eles estão cobrando da para comprar uma central nova além do custo efetivo. Ou seja te dão garantia já cobrando um equipamento novo no serviço. Então eles falam que abre tudo Youtube, Netflix, WhatsApp completo. Realmente espelha todo o conteúdo do teu celular. Estou pensando em fazer por fora e se der problema compro uma central nova.
Pois é mas pelo preço que eles estão cobrando da para comprar uma central nova além do custo efetivo. Ou seja te dão garantia já cobrando um equipamento novo no serviço. Então eles falam que abre tudo Youtube, Netflix, WhatsApp completo. Realmente espelha todo o conteúdo do teu celular. Estou pensando em fazer por fora e se der problema compro uma central nova.
Ah sim, puts falando em netflix,youtube, uma mao na roda pra quem tem criança como eu! Vc sabe qual o custo de uma central original? Nao tenho ideia mas deve ser meio salgado
Vidal S1000RR
20/08/2018, 16:32
Uma central usada no ML Original estão pedindo 1300 acho que uma nova beire uns 2000.
Nao acho legal fazer desbloqueio da central original pra usar DVD ou tv digital, já tivemos isso em um evoque da Familia, eles instalam modulo de dvd e Tv a parte e achei meio gambiarra, e olha que foi feito em concessionaria, na amarok nao le DVD, entao eles instalam um leitor de Dvd a parte, colocado em algum lugar no veiculo, o modulo de tv a mesma coisa.... o mais correto na minha opiniao é vc comprar uma multimidia Android especifica para Amarok que ja vem completa, no mercado livre tem varias, tira sua central original, guarda, e coloca essa Android, é mais barato e fica bem melhor, vem com todas as funçoes e a instalaçao é plug play, muito melhor que esses desbloqueio da central....
Essa multimidia da Amarok v6 achei bem melhor que as anteriores, ela faz os espelhamentos de aplicativos atraves do Android Auto e Carplay, mas por enquanto no carplay que é do IOS nao espelha mapas, apenas poucos aplicativos, no android ele espelha Waze e Google Maps que é bem Bacana....
exemplo de uma multimidia para amarok: https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-980718440-central-multimidia-gol-g7-saveiro-2018-jetta-android-60-_JM
Uma opção de central é essa:
CA669AP-BR Android Pro Volkswagen Jetta / Amarok / Tiguan / Passat - CarGPS / CASKA BrasilCarGPS / CASKA Brasil (http://www.caskabrasil.com.br/produto/ca669ap-br-android-pro-volkswagen-jetta-amarok-tiguan-passat/)
Vidal S1000RR
20/08/2018, 20:03
Valeu pelas dicas!
roberto v6
21/08/2018, 02:48
Na minha baixou oleo do motor, so um pouco antes dos 5000km aproximadamente, ridiculos 200 ml .agora depois de uma viagem de 4800km para o sul e na revisao de 10.000km não tinha baixado nada. So uma coisa me intrigou....os falantes trazeiros nao tocam...falei com o chefe da oficina e falaram que vao mandar uma multimidia nova e trocar os 2 falantes por novos tambem...falou que estava em curto e é o procedimento da vw....mandar um novo.
Minha pergunta é com mais alguem aconteceu isso.? Se souberem me deem um toque ok valeu.....mas a caminhonete pra mim é a melhor de todas tive a hilux nova e vendi......a minha era 2016....vendi pois pra mim amarok não se compara a nenhuma delas ainda mais a v6...."tubarão branco"....mas gosto é gosto.
Se tivesse a v6 antes nem compraria a hilux.....comprei porque vinha de uma triton sem nada.....e migrei para a hilux afinal a mit esta no osso.....e olha que ja fui fa dessa marca por mais de 10 anos....mas sem controle de tração e etc...sem nada não da.
Vamos vw.....gostei que vão trocar tudo em garantia.....é assim que se faz.....pos venda da vw dizem que esta pra uma nova ideologia com o proprio slogan "uma nova vw"...é so eles capricharem neste quesito, que no meu enteder deloca em vendas e etc.
Abraços
roberto v6
21/08/2018, 02:51
Em tempo a multimidea é show tudo funciona a contento so os falantes não...mas o procedimento foi esse trocar tudo....blz esperando a chegada da multimidea......e vamo que vamo.......amarok na veia....
roberto v6
21/08/2018, 02:54
Alguem conhece marca de pneus goodyear com letras brancas para amarok na medida original aro 18,
255/60 r 18......não gosto dos bf pois numa pesquisa nesta viagem ao sul quem tem fala bem..mas o consumo sobe ate 3km/litro.....entao to fora..... Se alguem tiver um comentario diferente por favor descreva....consumo,dureza e etc com os bf.
Pois os originais da michelan são muito bons.....
Abraços
rossetto
21/08/2018, 08:22
Alguem conhece marca de pneus goodyear com letras brancas para amarok na medida original aro 18,
255/60 r 18......não gosto dos bf pois numa pesquisa nesta viagem ao sul quem tem fala bem..mas o consumo sobe ate 3km/litro.....entao to fora..... Se alguem tiver um comentario diferente por favor descreva....consumo,dureza e etc com os bf.
Pois os originais da michelan são muito bons.....
Abraços
Meus amigos tinham Yokohama Geolandar acho, dê uma pesquisada, pneu bom.
Pois entao, eu gostei muito da multimidia da amarok, nao pretendo trocar por android e nem fazer essas adaptaçoes de desbloqueio, feliz demais com a picape! excelente qualidade do som!!
roberto v6
21/08/2018, 15:58
meus amigos tinham yokohama geolandar acho, dê uma pesquisada, pneu bom.
tambem acho tinha esses pneus at-s se não me engano na frontier attack, mas acho que vou deixar, por enquanto os otimos michelan originais.....e depois repenso sob os pneus......valeu
roberto v6
21/08/2018, 16:00
OLA...CONCORDO É UMA BAITA MIDIA....NÃO VI MELHOR ATE AGORA, MAS A MINHA VAO TROCAR POR CAUSA DOS FALANTES TRAZEIROS QUE NAO TOCAM NADA ESTAO MUDOS KKK.....MAS NA GARANTIA ENTAO QUE VENHA A NOVA.....BLZ.:euforico:
roberto v6
21/08/2018, 16:03
AGORA A TOYOTA QUE TIVE É BOA MAS DEVE EM GRANDE PARTE A MELHOR CONECTIVIDADE, E POR AI VAI...MUITO CARA PELO QUE OFERECE...PRA MIM....NADA NA FAMA NADA MAIS....QUE ISSO.:bye:
Alguem conhece marca de pneus goodyear com letras brancas para amarok na medida original aro 18,
255/60 r 18......não gosto dos bf pois numa pesquisa nesta viagem ao sul quem tem fala bem..mas o consumo sobe ate 3km/litro.....entao to fora..... Se alguem tiver um comentario diferente por favor descreva....consumo,dureza e etc com os bf.
Pois os originais da michelan são muito bons.....
Abraços
Yokohama Geolanda AT G015
Dunlop Grandtrek AT3 255/60R18
GRANDTREK AT3 | Dunlop Pneus (http://dunloppneus.com.br/nossos-pneus/suvpick-up/grandtrek-at3)
Dunlop/Falken Wildpeak AT01 265/70R18
FALKEN WILDPEAK A/T | Dunlop Pneus (http://dunloppneus.com.br/nossos-pneus/suvpick-up/falken-wildpeak)
Alguem conhece marca de pneus goodyear com letras brancas para amarok na medida original aro 18,
255/60 r 18......não gosto dos bf pois numa pesquisa nesta viagem ao sul quem tem fala bem..mas o consumo sobe ate 3km/litro.....entao to fora..... Se alguem tiver um comentario diferente por favor descreva....consumo,dureza e etc com os bf.
Pois os originais da michelan são muito bons.....
Abraços
Michelin é Michelin, resto é resto. Não tem comparação com outras marcas, quando novo, quando usado, quando a 200km/h, quando na chuva, etc.
Qualquer pneu de diâmetro, perfil, largura maior vai aumentar o consumo e deixar a aceleração mais lenta.
O que justifica pegar um pneu mais largo ou até mesmo A/T é caso você rode em rodovia problemática (buracos, cachorros, cantoneiras) ou tenha de atravessar com frequência algum barro leve ou morro de grama leve. Pneu largo você passa por cima sem preocupação e sem dó.
As desvantagens são:
Na chuva são piores, principalmente os A/T.
A frenagem é pior, principalmente os A/T.
A depender do pneu vai ter chiado acima de 60km/h, principalmente os A/T que possuem sulco radial como o Falken.
A depender do pneu numa curva forte ou ele começa a derrapar (isso bem cedo e gradual, longe do limite de perder 100% da tração) ou ele "dobra" nele mesmo como o Falken.
Dos A/T a referência é BF. Porém pelo canal oficial não trazem aro 18.
Michelin é Michelin, resto é resto. Não tem comparação com outras marcas, quando novo, quando usado, quando a 200km/h, quando na chuva, etc.
Qualquer pneu de diâmetro, perfil, largura maior vai aumentar o consumo e deixar a aceleração mais lenta.
O que justifica pegar um pneu mais largo ou até mesmo A/T é caso você rode em rodovia problemática (buracos, cachorros, cantoneiras) ou tenha de atravessar com frequência algum barro leve ou morro de grama leve. Pneu largo você passa por cima sem preocupação e sem dó.
As desvantagens são:
Na chuva são piores, principalmente os A/T.
A frenagem é pior, principalmente os A/T.
A depender do pneu vai ter chiado acima de 60km/h, principalmente os A/T que possuem sulco radial como o Falken.
A depender do pneu numa curva forte ou ele começa a derrapar (isso bem cedo e gradual, longe do limite de perder 100% da tração) ou ele "dobra" nele mesmo como o Falken.
Dos A/T a referência é BF. Porém pelo canal oficial não trazem aro 18.
:roll:, no meu caso, michelin made in Brasil aro 17 R$1350 cada pneu, promessa de acima de 80 mil km (promessa). O que eu fiz, Falken Wildpeak AT made in Brasil R$610 cada pneu, rodei 82 mil km com possibilidade de mais 5 mil somente no seco sem chegar no TWI. E ai? Ja rodei com Yokohama G12 mais de 80 mil km também, o pessoal tem sair dessa alienação...com todo respeito NovoRei, essa não é minha opinião é meu relato na pratica. Agora o nobre colega pode comprar o michelim se quiser que provavelmente estará comprando também um bom produto.
dalmolin
22/08/2018, 14:05
:roll:, no meu caso, michelin made in Brasil aro 17 R$1350 cada pneu, promessa de acima de 80 mil km (promessa). O que eu fiz, Falken Wildpeak AT made in Brasil R$610 cada pneu, rodei 82 mil km com possibilidade de mais 5 mil somente no seco sem chegar no TWI. E ai? Ja rodei com Yokohama G12 mais de 80 mil km também, o pessoal tem sair dessa alienação...com todo respeito NovoRei, essa não é minha opinião é meu relato na pratica. Agora o nobre colega pode comprar o michelim se quiser que provavelmente estará comprando também um bom produto.cara esses pneus (diant e tras)da ram tem 16 mil km rodados.
Pra rodar 80 mil km ou vc tem um fio de choque no acelerador ou aí é uma planície só Hahaha.
thyagovieira
22/08/2018, 14:23
Comprei mês passado 4 Goodyear SUV aro 16 por 480 cada no walmart com montagem, balanceamento e alinhamento grátis. Não sei quanto irão durar, mas achei excelente, baixo ruído, aparentam ter boa construção e qualidade da borracha.
rossetto
22/08/2018, 14:29
Mas se for na Dodge tem que levar em conta que o peso dela também é bemmmm maior e desgasta mais os pneus.
Meus BF mesmo duraram 65 mil km, do meu amigo foram 90 mil pois estavam na S10 modelo antigo que é mais leve.
Também já tive pneu que com 30 mil km foram pro espaço, o fato é, quanto mais mole, melhor de curva e frenagem e desgastam mais rápido, não tem segredo nem mágica.
VOVÔ DO TROLLER
22/08/2018, 15:16
Já usei e uso Michelin em carros de passeio e BF A/T e Mud em carros 4x4. Os dois são excelentes para as suas finalidades, os melhores na minha opinião, observando-se que Michelin e BF fazem parte da mesma empresa e ambos são de primeira linha, com excelente qualidade. Enquanto eu puder comprar os BF ( que não são baratos) , eu não mudo de marca.ABS.
cara esses pneus (diant e tras)da ram tem 16 mil km rodados.
Pra rodar 80 mil km ou vc tem um fio de choque no acelerador ou aí é uma planície só Hahaha.
Dalmolin, que pneu vc esta usando? e qual calibragem? Porque quando falam que rodaram 100 com michelin todo mundo bate palmas? mas com qualquer outra marca algums duvidam? Fica parecendo que o marketing de montadora, de pneus, e óleo andam pelo 4x4Brasil, coisa que sempre achei possivel.
obs:. minha viatura tem 160.000 mil km, unico dono adquirida final de 2014, não se anda isso tudo dentro da mesma cidade.
dalmolin
22/08/2018, 15:42
Dalmolin, que pneu vc esta usando? e qual calibragem? Porque quando falam que rodaram 100 com michelin todo mundo bate palmas? mas com qualquer outra marca algums duvidam? Fica parecendo que o marketing de montadora, de pneus, e óleo andam pelo 4x4Brasil, coisa que sempre achei possivel.eu comentei porque aqui na região nunca vi um pneu aguentar mais de 30 mil km , pode ser ele até da Apple.
Pra rodar 90 mil km, tem que ter muitas condições favoráveis de relevo e em como se dirige o carro, inclusive quem consegue é interessante escrever porque pra mim é impensável esses km.
Esses pneus da ram são nexen 275 70 18 , 50 psi na dianteira e 30 Psi traseira
Arco da hilux
22/08/2018, 15:58
Dalmolin, que pneu vc esta usando? e qual calibragem? Porque quando falam que rodaram 100 com michelin todo mundo bate palmas? mas com qualquer outra marca algums duvidam? Fica parecendo que o marketing de montadora, de pneus, e óleo andam pelo 4x4Brasil, coisa que sempre achei possivel.
obs:. minha viatura tem 160.000 mil km, unico dono adquirida final de 2014, não se anda isso tudo dentro da mesma cidade.
Colegas, só para contribuir, apesar de ser outro veículo, mas o assunto é pneu. Coloquei os michelin 275 65 r18 na S10, rodando só em asfalto sem peso e estão com 50mkm, com cara de que vai aos 80 como prometido. Uso os 35 recomendados para os pneus originais 265 60. Inclusive não achei recomendação nenhuma de calibragem quando se troca as medidas.
Apenas como opinião estética, acho que na Amarok e Ram sobra muito espaço nas caixas e um pneu maior dá outra vida no carro em questões estéticas. Na S10, fiz essa na saída da concessionária e já achei o visual bem melhor.
eu comentei porque aqui na região nunca vi um pneu aguentar mais de 30 mil km , pode ser ele até da Apple.
Pra rodar 90 mil km, tem que ter muitas condições favoráveis de relevo e em como se dirige o carro, inclusive quem consegue é interessante escrever porque pra mim é impensável esses km.
Esses pneus da ram são nexen 275 70 18 , 50 psi na dianteira e 30 Psi traseira
Para durar mais é usar 4x4, não fazer curva forte, acelerar suavemente, não usar pressão baixa, morar em região fria, não pegar sol, não estacionar em água ou óleo. Mesmo assim o pneu não dura em carros como RAM e Disco4 que tem torque e peso.
50psi não é muito?
dalmolin
22/08/2018, 20:51
Mesmo assim o pneu não dura em carros como RAM e Disco4 que tem torque e peso.
50psi não é muito?A ram apoia 2.400kg no eixo dianteiro e só 1000 kg eixo traseiro , se vc não compensar essa diferença na pressao do pneu fica muito ruim de dirigir.
Vc rodar vazio com 30 lbs numa picape por exemplo , colocar 1 tonelada nela e sair com as mesmas 30 lbs já é completamente errado .
Inclusive ram como é caminhão e recomendação da coluna da porta é 60 e 80 psi , justamente por considerar que anda sempre com carga.
karioca_br
23/08/2018, 20:28
Pessoal, to encucado com um detalhe no climatronic da minha V6.
O botão do meio (velocidade do vento) ao girar p/ velocidade 2 o 1º e 2º led não acendem.
Na velocidade 1 acende o 1º led, na velocidade 2 o 1º e 2º leds ficam apagados e da velocidade 3 em diante os leds voltam a acender.
Alguém pode testar p/ saber se é assim mesmo ou se é problema na minha unidade climatronic? :pensativo:
ferarduini
24/08/2018, 02:37
Boa noite. Estou comprando uma AMAROK V6, mas fui em um concessionária hoje e a que tinha nao vinha com o v6 na grade frontal. O vendedor nao soube explicar o porque, ja que na tampa da cacamba esta o v6 em vermelho. Alguem sabe se as novas a vw esta tirando esse detalhe da grade frontal?
Abraços
Vidal S1000RR
24/08/2018, 10:14
A minha veio o V6 não sei como postar foto to agora na concessionária pegando ela!
thyagovieira
24/08/2018, 11:00
Boa noite. Estou comprando uma AMAROK V6, mas fui em um concessionária hoje e a que tinha nao vinha com o v6 na grade frontal. O vendedor nao soube explicar o porque, ja que na tampa da cacamba esta o v6 em vermelho. Alguem sabe se as novas a vw esta tirando esse detalhe da grade frontal?
Abraços
Todas que eu vi até hoje vinham escrito V6 na grade.
Boa noite. Estou comprando uma AMAROK V6, mas fui em um concessionária hoje e a que tinha nao vinha com o v6 na grade frontal. O vendedor nao soube explicar o porque, ja que na tampa da cacamba esta o v6 em vermelho. Alguem sabe se as novas a vw esta tirando esse detalhe da grade frontal?
Abraços
A extreme v6 do companheiro marioto aqui do forum veio assim tambem mas nao sei o que foi feito, jaja ele aparece
roberto v6
24/08/2018, 12:22
Boa noite. Estou comprando uma AMAROK V6, mas fui em um concessionária hoje e a que tinha nao vinha com o v6 na grade frontal. O vendedor nao soube explicar o porque, ja que na tampa da cacamba esta o v6 em vermelho. Alguem sabe se as novas a vw esta tirando esse detalhe da grade frontal?
Abraços
Ola...sempre lavo eu mesmo minha viatura.....a nao ser quando muito barro passo so a vap no lavador....o resto é feito em casa.....digo so no caso de barro extremo, na parte de baixo.
VAMOS LA..O EMBLEMA PELO QUE VI NÃO É COLADO FIXO NA PARTE FRONTAL....ELE TEM UM SUPORTE PARA FIXAR NA PROPRIA GRADE, QUEM TEM É SO MEXER NO EMBLEMA QUE ELE MEXE....ACHO DAI O PROBLEMA DE ALGUMAS TEREM SE SOLTADO....AINDA VOU TIRAR A GRADE E VER COMO É FIXADO.....MAS PONDO A MÃO POR FORA E MEXER NO EMBLEMA ELE VAI OSCILAR PARA FRENTE E PARA TRAZ...ESPERO TER AJUDADO.
A minha tambem é assim. Vou ler o Manuel depois pra saber porque disso.
Pessoal, to encucado com um detalhe no climatronic da minha V6.
O botão do meio (velocidade do vento) ao girar p/ velocidade 2 o 1º e 2º led não acendem.
Na velocidade 1 acende o 1º led, na velocidade 2 o 1º e 2º leds ficam apagados e da velocidade 3 em diante os leds voltam a acender.
Alguém pode testar p/ saber se é assim mesmo ou se é problema na minha unidade climatronic? :pensativo:
acm_marioto
24/08/2018, 14:57
Boa tarde! A minha veio sem tb não souberam dizer oque aconteceu, suponho que veio faltando de fábrica, mas foi resolvido pela concessionária, pediram um V6 e dentro de 7 dias colocaram pra mim.
acm_marioto
24/08/2018, 15:13
Vou da uma olhada no Ar cond. da e te falo. 8--)
karioca_br
24/08/2018, 16:38
Pessoal, sobre o V6 da grade, ele é só encaixado...extremamente fácil de ser furtado. Ele é encaixado na parte superior da grade (duas travas), não precisa nem retirar a grade p soltar o V6...
Descobri isso pois retirei o meu p pintar de preto e estou cogitando tirar novamente e deixa sem com medo de cair ou alguém roubar.
Sobre a questão do climatronic, hj deixei na posição 2 e após uns 40 min dirigindo os leds acenderam. Depois de um tempo fui testar mudar a posição e voltou a não acender :parede:
Pessoal esta questao do climatronic, esta normal, eu percebi que isso depende de como esta a posição do automatico e como esta a temperatura..... fiz o teste com o carro desligado, com o botao auto ligado, estava com temperatura de 22 graus, rodando o botao de velocidade no sentido de diminuir (anti-horario) no meu nao acendeu o led 1 nem o 2, como se o automatico estivesse nessa posição, rodando o botao de velocidade para aumentar ele só acendeu do led 3 pra frente..... Ai fiz o teste diminuindo bem a temperatura, e automaticamente a velocidade subiu, rodei o botao de velocidade para a primeira velocidade e ele acendeu o led 1 e 2, subindo a velocidade ele nao acendeu o led 3 e 4 que aparentemente o automatico estava nessa posição..... cheguei a conclusão que esta normal, quando o automatico esta nessas velocidades o led realmente nao acende..... nao sei se deu pra entender bem rsss.....
acm_marioto
25/08/2018, 09:23
Bom dia fiz esse teste tb 👍👊🏻
Vidal S1000RR
01/09/2018, 23:11
Adorando a bruta. Fiz 800 km com um tanque. Muito forte e estável como sempre, bancos muito confortáveis e elétricos . A esposa voltou dirigindo e acho que perderei o carro rs. Elogiou como a mesma ultrapassa sem dificuldades ou sustos. Novamente recomendo o test drive em todas mas vá com a cabeça aberta. Ia pegar a Hilux mas no meu entendimento a Amarok deve ser pensada sem preconceitos e leva. Além do mais ia pegar e logo após chegou o face lift ficaria algo frustrado pois não daria 1 mês .
Do óleo fui avisado e terei o mesmo reposto pela concessionária sem custos mesmo previsto no manual. Se não tiver grandes problemas, todas tem , acho que o mercado tem uma nova referência.
Rmilanski
02/09/2018, 10:17
Adorando a bruta. Fiz 800 km com um tanque. Muito forte e estável como sempre, bancos muito confortáveis e elétricos . A esposa voltou dirigindo e acho que perderei o carro rs. Elogiou como a mesma ultrapassa sem dificuldades ou sustos. Novamente recomendo o test drive em todas mas vá com a cabeça aberta. Ia pegar a Hilux mas no meu entendimento a Amarok deve ser pensada sem preconceitos e leva. Além do mais ia pegar e logo após chegou o face lift ficaria algo frustrado pois não daria 1 mês .
Do óleo fui avisado e terei o mesmo reposto pela concessionária sem custos mesmo previsto no manual. Se não tiver grandes problemas, todas tem , acho que o mercado tem uma nova referência.
Pera, deixa eu analisar, o que esse aviso sobre o óleo?
RudimarG
02/09/2018, 15:33
Pessoal, a Amarok V6 usa o 4x4 continuo sempre mesmo no asfalto? Estou em negociaçao para compra de uma.
Obrigado, Rudimar
Vidal S1000RR
02/09/2018, 15:45
Esta descrito no manual que pode baixar o óleo . Você deve verificar com o carro frio cedo . Se tiver baixado em demasia a própria concessionária irá pagar para completar mas não baixa sempre acho que depende do uso. Tem respostas melhores aqui no tópico.
Vidal S1000RR
02/09/2018, 15:47
Sim é 4motion o tempo todo enviando 60 por cento para a frente e 40 para a traseira e muda conforme a necessidade. Pode comprar que irá adorar anda muito e é muito estável.
RudimarG
02/09/2018, 16:40
Sim é 4motion o tempo todo enviando 60 por cento para a frente e 40 para a traseira e muda conforme a necessidade. Pode comprar que irá adorar anda muito e é muito estável.
Obrigado Vidal. Venho duma Ranger 3.2, e essa segurança do 4motion junto com o V6 foi o que me motivou a querer essa V6.
abs, Rudimar
Vidal S1000RR
02/09/2018, 17:29
Tenho certeza que ira gostar dela faça um test drive não se arrependerá .
Policarpo
02/09/2018, 18:32
Olá pessoal!
Minha Amarok v6 agora tá com 6 mil km.
Só alegria.
Verifico o nível de óleo com freqüência. Hoje pela 1a vez completei 250 ml. Conferi alinhamento e fiz rodízio (só meio sistemático)...rs
Vamos que vamos!!!!
Essa pick up é igual sapato, quanto vc mais usa melhor fica. kkkk
Grande abraço.
maurilio junior
02/09/2018, 22:42
Obrigado Vidal. Venho duma Ranger 3.2, e essa segurança do 4motion junto com o V6 foi o que me motivou a querer essa V6.
abs, Rudimar
Boa noite, depois poste as impressões para a gente, principalmente se comparando com a ranger 3.2, abraços
Vidal S1000RR
02/09/2018, 23:39
A gente não cansa de pilotar ela né rs.
rossetto
03/09/2018, 07:07
Sim é 4motion o tempo todo enviando 60 por cento para a frente e 40 para a traseira e muda conforme a necessidade. Pode comprar que irá adorar anda muito e é muito estável.
Não é o contrário?
RudimarG
03/09/2018, 11:42
Boa noite, depois poste as impressões para a gente, principalmente se comparando com a ranger 3.2, abraços
Bom dia Maurilio,
Fiquei 3 anos com a ranger, carro que nunca deu problema, foi só alegria.
Estou com uma trailblezer a algumas semanas e vou colocar a venda, pois ja fechei negocio com a V6.
Quando receber volto a postar as impressões.
Rudimar
Vidal S1000RR
03/09/2018, 12:13
Não é o contrário?
Verdade na maioria do tempo é mesmo 40% no dianteiro e 60% no traseiro podendo variar em 20% chegando aos 60% na dianteira ou 80% na traseira dependendo da necessidade. Ela mantém o Torsen. Grato pela correção.
"Solo para exportacion", sera que vem pro br?
Ai deslancha em vendas..
Restyling para la Amarok 2.0 TSi naftera: argentina, pero solo para exportacion - ARGENTINA AUTOBLOG (https://autoblog.com.ar/2018/09/10/restyling-para-la-amarok-2-0-tsi-naftera-argentina-pero-solo-para-exportacion/)
thyagovieira
11/09/2018, 14:40
Será que vem? O problema vai ser o preço absurdo, acredito que venha no mesmo valor da 2.0 atual.
Será que vem? O problema vai ser o preço absurdo, acredito que venha no mesmo valor da 2.0 atual.
Nao sei nao, o que seria preço absurdo nos dias de hoje? Tudo ja esta absurdo. VW ainda ta segurando bem os preços de alguns modelos que tenho visto como otimo veiculo
thyagovieira
12/09/2018, 14:15
Nao sei nao, o que seria preço absurdo nos dias de hoje? Tudo ja esta absurdo. VW ainda ta segurando bem os preços de alguns modelos que tenho visto como otimo veiculo
Deve vir acima dos 140 mil, ou seja, valor de uma 2.0 a diesel.
Junior1234
23/09/2018, 18:09
Boa tarde pessoal. Sabem me dizer se consigo, mais facilmente aqui pelo forum, vender os pneus zero bala de uma
amarok V6 extreme, para colocar um bf goodrich? Alias, vale a pena? Obrigado!!!
xibiu!!!
23/09/2018, 18:48
Boa tarde pessoal. Sabem me dizer se consigo, mais facilmente aqui pelo forum, vender os pneus zero bala de uma
amarok V6 extreme, para colocar um bf goodrich? Alias, vale a pena? Obrigado!!!
Caro Junior1234. Embora seu registro seja de 2016, seja bem vindo ao seu primeiro post no Fórum 4x4 Brasil.
Caso queira negociar os pneus, recomendaria o colega abrir um tópico com seu anúncio na seção classificados "venda de peças".
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-pecas-e-acessorios/
O n° de visualizações é muito grande na seção de negócios do 4x4 Brasil entre os colegas usuários e visitantes, e tenho certeza que receberá boas propostas de negócio para seus os pneus.
Abraço.:concordo:
Junior1234
23/09/2018, 19:16
Obrigado. Farei isso sim se for o caso.
A princípio foi apenas para colher opiniões mesmo.
Obrigado mais uma vez.
Deve vir acima dos 140 mil, ou seja, valor de uma 2.0 a diesel.
Caro Junior1234. Embora seu registro seja de 2016, seja bem vindo ao seu primeiro post no Fórum 4x4 Brasil.
Caso queira negociar os pneus, recomendaria o colega abrir um tópico com seu anúncio na seção classificados "venda de peças".
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-pecas-e-acessorios/
O n° de visualizações é muito grande na seção de negócios do 4x4 Brasil entre os colegas usuários e visitantes, e tenho certeza que receberá boas propostas de negócio para seus os pneus.
Abraço.:concordo:
Fred Miranda
23/09/2018, 20:00
Boa tarde pessoal. Sabem me dizer se consigo, mais facilmente aqui pelo forum, vender os pneus zero bala de uma
amarok V6 extreme, para colocar um bf goodrich? Alias, vale a pena? Obrigado!!!
Amigo BF tem limite de velocidade de 170 ou 180 km/h. Para um carro que, se vc reprogramar, vai para mais de 300 cv e dá fácil, fácil uns 230 km/h. Não acha que é imprudência não?
Amigo BF tem limite de velocidade de 170 ou 180 km/h. Para um carro que, se vc reprogramar, vai para mais de 300 cv e dá fácil, fácil uns 230 km/h. Não acha que é imprudência não?
Não é porque tem potência que vai ser usado para andar rápido.
Se precisar mesmo de pneu AT, vai fundo no BF. Não vai se arrepender.
Junior1234
23/09/2018, 22:13
Não tinha pensado nisso. Obrigado.
Amigo BF tem limite de velocidade de 170 ou 180 km/h. Para um carro que, se vc reprogramar, vai para mais de 300 cv e dá fácil, fácil uns 230 km/h. Não acha que é imprudência não?
Junior1234
23/09/2018, 22:15
Obrigado. Pelo visto a qualidade do pneu para o pretendido, é boa. 👊🏻👊🏻
Não é porque tem potência que vai ser usado para andar rápido.
Se precisar mesmo de pneu AT, vai fundo no BF. Não vai se arrepender.
Sandroimv
24/09/2018, 07:24
Alguém pode me ajudar em relação ao drl da Amarok para que quando ligar os milhas ou faróis o drl continue forte..
Eu particularmente nao gosto mais de BF. Apesar de serem o mais bonito A/T, eles criam muita resistencia no asfalto, mesmo com a medida do tamanho original ele pesa a camioneta, ja testei na minha hilux 2016 e posso dizer com 100% de certeza.
Se eu fosse de A/T iria de goodyear wrangler. Sem duvidas o pneu mais macio e bons de aderencia que ja usei(nas outras picapes que ja possui)..
Eu preferi manter os pneus originais, pra deixar a picape pra andar mesmo, os pneus originais ja sao para 210km/h, otimos!!
maurilio junior
24/09/2018, 15:54
Volkswagen prepara terreno para parceria com a Ford na Argentina (https://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-prepara-terreno-para-parceria-com-a-ford-na-argentina/)
thyagovieira
24/09/2018, 16:41
Eu particularmente nao gosto mais de BF. Apesar de serem o mais bonito A/T, eles criam muita resistencia no asfalto, mesmo com a medida do tamanho original ele pesa a camioneta, ja testei na minha hilux 2016 e posso dizer com 100% de certeza.
Se eu fosse de A/T iria de goodyear wrangler. Sem duvidas o pneu mais macio e bons de aderencia que ja usei(nas outras picapes que ja possui)..
Eu preferi manter os pneus originais, pra deixar a picape pra andar mesmo, os pneus originais ja sao para 210km/h, otimos!!
Fez uma ótimo escolha, eu já usei BF e na minha atual preferi pneus voltados para asfalto. Estou usando Goodyear SUV feliz da vida, macios, sem barulho e acredito que terão boa durabilidade.
Junior1234
24/09/2018, 23:05
Obrigado pelo comentário. Talvez eu não faça nada então. Pois a primeira intenção era apenas pela estética do BF. Porém, como ando mais em asfalto e em velocidade considerável, fiquei receoso agora.
Eu particularmente nao gosto mais de BF. Apesar de serem o mais bonito A/T, eles criam muita resistencia no asfalto, mesmo com a medida do tamanho original ele pesa a camioneta, ja testei na minha hilux 2016 e posso dizer com 100% de certeza.
Se eu fosse de A/T iria de goodyear wrangler. Sem duvidas o pneu mais macio e bons de aderencia que ja usei(nas outras picapes que ja possui)..
Eu preferi manter os pneus originais, pra deixar a picape pra andar mesmo, os pneus originais ja sao para 210km/h, otimos!!
rossetto
25/09/2018, 21:21
Obrigado pelo comentário. Talvez eu não faça nada então. Pois a primeira intenção era apenas pela estética do BF. Porém, como ando mais em asfalto e em velocidade considerável, fiquei receoso agora.
Comparado com pneus de uso normal o BF é um lixo, só presta se você morar na terra, de resto qq camioneta com 4x4 e qq pneu dá conta de 99% das situações.
Junior1234
26/09/2018, 18:26
Obrigado!!!
Comparado com pneus de uso normal o BF é um lixo, só presta se você morar na terra, de resto qq camioneta com 4x4 e qq pneu dá conta de 99% das situações.
Alguém pode me ajudar em relação ao drl da Amarok para que quando ligar os milhas ou faróis o drl continue forte..
colega, acredito que vc consiga via scannear em uma concessionaria, eu tbm acharia legal se ficassem mais fortes somente com milhas ligado.....
M a r c u s
29/09/2018, 19:42
Parciais de setembro: Argo passa Polo e Amarok vende mais que S10 (https://www.noticiasautomotivas.com.br/parciais-setembro-argo-passa-polo-e-amarok-vende-mais-que-s10/)
"Hilux continua vendendo bem e se distanciou da concorrente mais próxima, que no momento não é a S10.
Isso porque a picape da GM foi ultrapassada pela Amarok, que já havia passado pela Ranger também. Será a VW parte para cima da Toyota? Vamos ver…"
Parciais de setembro: Argo passa Polo e Amarok vende mais que S10 (https://www.noticiasautomotivas.com.br/parciais-setembro-argo-passa-polo-e-amarok-vende-mais-que-s10/)
"Hilux continua vendendo bem e se distanciou da concorrente mais próxima, que no momento não é a S10.
Isso porque a picape da GM foi ultrapassada pela Amarok, que já havia passado pela Ranger também. Será a VW parte para cima da Toyota? Vamos ver…"
Se esse numero da amarok se manter, so precisa lançar uma amarok flex que passa facil facil
M a r c u s
01/10/2018, 08:59
É verdade...se for olhar so as vendas da Hilux diesel ja deve ter passado
Léo 2e2t
01/10/2018, 10:00
Se a VW soltar uma versão da V6 mais pelada também ajudaria muito a subir esse número, menos acessórios e um cambio manual, aro 16, etc.
abraço,
adriano84
02/10/2018, 13:09
Se a VW soltar uma versão da V6 mais pelada também ajudaria muito a subir esse número, menos acessórios e um cambio manual, aro 16, etc.
abraço,
V6 Cabine Simples, deveria ficar animal.
Léo 2e2t
02/10/2018, 14:57
Pessoal na região de vocês já tem a V6 2018/2019, caso sim, tem alguma mudança considerável? Passei hoje na CSS e o vendedor me disse que no porto já tem as 2019 aguardando liberação para a css dele. Estão fazendo 186.000,00 na aro 19 2018 aqui com engate e protetor de caçamba a pronta entrega.
abraço,
Léo 2e2t
22/10/2018, 16:00
O vendedor da CSS aqui é meu amigo e voltou de um curso da Amarok esses dias, ele viu a 2019, é a mesma coisa e não tem a direção elétrica como falavam em algumas matérias.
O vendedor da CSS aqui é meu amigo e voltou de um curso da Amarok esses dias, ele viu a 2019, é a mesma coisa e não tem a direção elétrica como falavam em algumas matérias.
Direcao eletrica é um tesao, da bastante diferenca entre a s10 e a amarok na cidade, mas na rodovia eu prefiro a amarok. Pra potencia que ela proporciona a direçao dela é muito firme pra ultrapassagens e curvas.. Na cidade pra quem é acostumado com direcao eletrica encomoda um pouco
maurilio junior
23/10/2018, 11:39
O vendedor da CSS aqui é meu amigo e voltou de um curso da Amarok esses dias, ele viu a 2019, é a mesma coisa e não tem a direção elétrica como falavam em algumas matérias.
Vão lançar a trendline v6?Meses atrás mandaram em um grupo que eu participo a foto de uma trendline v6 e diziam ser no Brasil
Léo 2e2t
30/10/2018, 09:11
Pessoal com aro 19, qual pneu AT vocês estão utilizando?
Abraço,
Pessoal com aro 19, qual pneu AT vocês estão utilizando?
Abraço,
Nao sei se alguem aqui do forum usa, mas eu vi o Yokohama Geolandar A/T pro R19.
MarioLBS
01/11/2018, 17:45
Colegas, saindo do Equinox Premier, peguei uma Amarok V6 há quinze dias.
Até agora sem qualquer arrependimento.
Mas alguém já percebeu que periodicamente, a marcha lenta sobre para aproximadamente 950 RPM, sem qualquer luz de advertência no painel?
Com os colegas acontece o mesmo?
A CCS informou que já passaram outras três com o mesmo diagnóstico, mas que não há qualquer erro gravado.
Será a revitalização do filtro de particulados?
Stachissini
06/11/2018, 12:34
A partida fria da minha faz aquele barulho diferente por 20 s mais ou menos e só baixa de 950rpm p 600rpm quando a temperatura passa de 70. Chipei a minha e fiz questão de desabilitar o dpf
Stachissini
06/11/2018, 12:51
Nao sei se alguem aqui do forum usa, mas eu vi o Yokohama Geolandar A/T pro R19.
Ruim desse pneu que o índice de velocidade dele é H e como a v6 chipada da 250 Na descida eu não escolheria esse.
Léo 2e2t
07/11/2018, 16:03
Pessoal, alguem sabe o padrão eletrico do engate original, na css ninguem sabe informar e no chat da VW também não...
abraço,
MarioLBS
07/11/2018, 19:15
Pessoal, alguem sabe o padrão eletrico do engate original, na css ninguem sabe informar e no chat da VW também não...
abraço,
Creio que há um módulo específico que habilita o reboque original. As Highline já possuem o chicote. As atuais V6 já vem de fábrica com o reboque.
Creio que há um módulo específico que habilita o reboque original. As Highline já possuem o chicote. As atuais V6 já vem de fábrica com o reboque.
Isso, as atuais, começo de julho começou a vir de fabrica com o reboque, quem comprou antes igual eu ficou sem.
Léo 2e2t
08/11/2018, 07:17
Sim amigo, ela já vem com tudo mas ninguém sabe informar as ligações dos polos, onde é o freio, piscas, meia luz, e a Css também não faz a ligação no padrão que eu quero que é igual da minha carreta, vou brigar lá pois essas coisas quando fazemos fora eles adoram negar garantia depois se der algum problema qualquer, já to escolado de toyota...
GiovanniP
09/11/2018, 03:04
Sim amigo, ela já vem com tudo mas ninguém sabe informar as ligações dos polos, onde é o freio, piscas, meia luz, e a Css também não faz a ligação no padrão que eu quero que é igual da minha carreta, vou brigar lá pois essas coisas quando fazemos fora eles adoram negar garantia depois se der algum problema qualquer, já to escolado de toyota...
Nos diga se Leo quais são as impressões da Amarok
Léo 2e2t
09/11/2018, 08:30
Nos diga se Leo quais são as impressões da Amarok
Andou comprou.... É um conceito totalmente diferente parece, apesar de já estar no mercado a 10 anos a carcaça (eu tive uma em 2011 mecanica), o trem de força e conforto ao dirigir é impressionante.
Abraço,
acm_marioto
09/11/2018, 15:37
Boa tarde! Concordo com Leo Andou comprou rsrs.
GiovanniP
10/11/2018, 02:05
Andou comprou.... É um conceito totalmente diferente parece, apesar de já estar no mercado a 10 anos a carcaça (eu tive uma em 2011 mecanica), o trem de força e conforto ao dirigir é impressionante.
Abraço,
Rapaz daria um excelente tema de marketing heim, andou comprou, fazendo um chamariz para um test drive em uma campanha 💪💪💪
maurilio junior
10/11/2018, 11:52
Amarok V6 Concept aposta em estilo mais radical no salao (https://www.noticiasautomotivas.com.br/amarok-v6-concept-aposta-em-estilo-mais-radical-no-salao/)
Stachissini
11/11/2018, 23:43
Tenho carretinha para levar quadriciclo. Eu habilitei com cabo vcds o reconhecimento de reboque para não dar Zica no controle de estabilidade. A minha veio sem engate, comprei aqui na cidade. A parte elétrica fui num amigo eletricista e ele pôs os fios do jeito que eu quis. Acho que o engate de fábrica não vem com a eletrica instalada. Fiz a eletrica com um gabarito que tenho aqui562547
Stachissini
11/11/2018, 23:54
Bem facinho 562548
Carlos Henrique Moreto
12/11/2018, 08:48
Bom dia pessoal...tenho uma s10 200cv e estou querendo uma amarok v6....quem ja chipou a v6 diz ai como esta indo...ja deu algum problema? Ta andando sem do? E a cs na hora da revisao elea identificam e perde a garantia ou fazem vista grossa
Léo 2e2t
12/11/2018, 11:00
Tenho carretinha para levar quadriciclo. Eu habilitei com cabo vcds o reconhecimento de reboque para não dar Zica no controle de estabilidade. A minha veio sem engate, comprei aqui na cidade. A parte elétrica fui num amigo eletricista e ele pôs os fios do jeito que eu quis. Acho que o engate de fábrica não vem com a eletrica instalada. Fiz a eletrica com um gabarito que tenho aqui562547
Vem tudo ligado sim, mas ninguem sabe informar a posição dos pinos, vou acabar levando em uma auto elétrica e fazer o teste, aí pra não mexer na ligação original eu vou mandar ele fazer um chicote bem curto com macho e femea transferindo do padrão da vw para o da minha carreta, ou se der pra mudar sem violar nada na fiação original mando mudar e pronto.
abraço,
Bom dia pessoal...tenho uma s10 200cv e estou querendo uma amarok v6....quem ja chipou a v6 diz ai como esta indo...ja deu algum problema? Ta andando sem do? E a cs na hora da revisao elea identificam e perde a garantia ou fazem vista grossa
chegando nos 10.000km chipada desde 0km dentro da ccs, sem problema algum e nem mesmo baixando oleo.. so alegria
M a r c u s
13/11/2018, 15:37
Motor de Audi é outra coisa
Léo 2e2t
13/11/2018, 15:53
Após ter mandado meu padrão elétrico para a CSS e com a ajuda do vendedor, voltou a resposta que o padrão ISO 1724 é o que a VW usa, o mesmo que o meu. Esse padrão pelo que sei é o mais comum usado entre os fabricantes de carreta por seguirem as mesmas especificações técnicas, mas mesmo assim antes de engatar a carreta vou mandar em uma auto elétrica para testar com a lampada teste... Segue abaixo o link do padrão.
https://img.autoyas.com/1/v/t31.0-8/s720x720/12291118_1670887029790613_2289651602334671542_o.jp g?_nc_cat=103&oh=e712700597724c2ea7a96c94f8c41118&oe=5C1AC06E
Carlos Henrique Moreto
14/11/2018, 07:02
Muito bom...e a cs o que diz na revisao...vc eleminou egr e dpf tbm?
Muito bom...e a cs o que diz na revisao...vc eleminou egr e dpf tbm?
Sim eliminei tudo.
Estive na ccs apenas pra trocar a lampada do freio que tinha queimado de 1 lado quando ela tinha 5.000km. Foi coisa de 20 minutos entao eles nem viram o escape direto embaixo.
Mas é aquele ditado, ta na chuva é pra se molhar. A amarok v6 é uma picape excepcional, nao peca em nada, muito menos em potencia. Quem procura fazer um remap nela é por pura aventura pois a picape em si é muito forte. Eu como exemplo, fiz sem medo de perder a garantia.
Ainda possuo minha S10 HC 2018 diesel, nao existe comparativo entre as 2 na minha opiniao. Eu dexei a S10 pra pegar mais peso e jogar peça na carroceria sem medo de arranhar ou amassar, mas do jeito que anda chuvarada e agua cortando estrada no meio eu tenho usado so amarok pra ir pra fazenda.
Léo 2e2t
21/11/2018, 17:55
Fechei os primeiros 1000 km de estrada esta tarde, passei por serra, pista simples e chuva também, o carro é melhor do que o esperado em todos os aspectos, estou arrependido de não ter comprado antes, o motor sobra e o banco então nem se fala, é boa demais.
o motor sobra e o banco então nem se fala, é boa demais.
Ate mesmo nos bancos da camioneta a vw foi mega copetente. Melhor banco que ja sentei em todos carros que ja andei/possui.
Seus bancos são revestidos parcialmente de couro “Vienna”, com ajustes elétricos nos dianteiros, que possuem o certificado “ergoComfort” – emitido pelo instituto alemão “Aktion Gesunder Rücken - AGR” (Campanha para Costas Saudáveis)
mcovelli
26/11/2018, 16:24
Colegas, saindo do Equinox Premier, peguei uma Amarok V6 há quinze dias.
Até agora sem qualquer arrependimento.
Mas alguém já percebeu que periodicamente, a marcha lenta sobre para aproximadamente 950 RPM, sem qualquer luz de advertência no painel?
Com os colegas acontece o mesmo?
A CCS informou que já passaram outras três com o mesmo diagnóstico, mas que não há qualquer erro gravado.
Será a revitalização do filtro de particulados?
Mario, boa tarde!
Eu também peguei a minha Amarok V6 há poucos dias e também tenho notado essa aceleração em marcha lenta, a qual ocorre, aparentemente, sem qualquer motivo.
Três dias após a retirada eu levei o veículo à concessionária e a informação foi exatamente a mesma que você relatou, ou seja, não há qualquer erro gravado. O técnico me disse que nunca viu esse problema (e quando eu estava na concessionária, o carro não apresentou essa aceleração).
Quando acontece na tua Amarok, quanto tempo dura? Acontece com que frequência?
mcovelli
26/11/2018, 16:38
Mario, boa tarde!
Eu também peguei a minha Amarok V6 há poucos dias e também tenho notado essa aceleração em marcha lenta, a qual ocorre, aparentemente, sem qualquer motivo.
Três dias após a retirada eu levei o veículo à concessionária e a informação foi exatamente a mesma que você relatou, ou seja, não há qualquer erro gravado. O técnico me disse que nunca viu esse problema (e quando eu estava na concessionária, o carro não apresentou essa aceleração).
Quando acontece na tua Amarok, quanto tempo dura? Acontece com que frequência?
Alguém mais já notou essa aceleração anormal em marcha lenta em sua Amarok V6?
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