Ver Versão Completa : Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich
Rain_Maker
25/04/2016, 23:55
Olá pessoal... estou com sérias dúvidas sobre esta questão... acabei de pegar meu Sport diesel e não sei se coloco o 225/70 R16, que já está homologado pelos colegas aqui mas é KO (de 1a geração)... ou se coloco o 235/70 R16 ou ainda o 225/75 R16, uma vez que estes são KO2, ou seja, a segunda geração (que tem diversas vantagens sobre o KO)... as medidas seriam:
225/70 KO = 157.50 mm
225/75 KO2 = 168.75 mm
235/70 KO2 = 164.50 mm
Considerando estes dados, será que o 235/70 seria uma boa pedida? Ele é um pouco menor que o 225/75, mas mais largo... ou seja, seria o imediatamente maior ao 225/70 mas de segunda geração.
paulosergio
26/04/2016, 15:04
Rain Maker, eu iria de 225/75, pois mais fino e mais alto é melhor no barro, porem pior na areia, mas o ganho na altura é melhor pros dois, apesar de minuscula diferenca.
Rodrigoksilva
27/04/2016, 18:21
Boa noite a todos! Tenho um RN TH e logo que peguei na cc, em setembro de 2015, troquei os pneus 215/65 R 17 por 225/65 R 17, mas no mesmo modelo Pirelli Atr(original). Queria o BF at mas descobri que não havia 17 no Brasil. Não gostei muito do desempenho desse pneu na lama e estou pretendendo comprar as rodas 16" com os pneus 225/75 R 16 BF a/T. Vi que algumas pessoas postaram que não dá e outros o utilizam sem nenhum problema, pq será que ocorre isso? Alguém já instalou num TH com rodas 16 e essa medida de Pneu? Obg
Pessoal,
Hoje fiz o teste com os dois pneus BF, 225/70/16 e 225/75/16. A minha conclusão foi que o pneu 225/75 cabe sim no TH mas as distancias em relação ao plástico da caixa de roda, ficam MUITO justas , cerca de 5mm para esbarrar. Dá para usar, porém se uma pedra pequena ou barro ou galho passar junto com o pneu, vai com certeza ferir ou cortar essa proteção.
Já o 225/70 cabe sem problemas!!!!
Fotos do 225/75
desculpe pela ultima foto , o flash do celular atrapalhou.http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527415&stc=1
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527411&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527412&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527413&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527414&stc=1
Penso que se o uso não for para offroad, serve e o risco de contato entre as partes reduz bastante.
Abraços!
VOVÔ DO TROLLER
27/04/2016, 18:26
Pessoal,
Hoje fiz o teste com os dois pneus BF, 225/70/16 e 225/75/16. A minha conclusão foi que o pneu 225/75 cabe sim no TH mas as distancias em relação ao plástico da caixa de roda, ficam MUITO justas , cerca de 5mm para esbarrar. Dá para usar, porém se uma pedra pequena ou barro ou galho passar junto com o pneu, vai com certeza ferir ou cortar essa proteção.
Já o 225/70 cabe sem problemas!!!!
Fotos do 225/75
desculpe pela ultima foto , o flash do celular atrapalhou.http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/jeep-wrangler-cherokee/527415-jeep-renegade-com-pneus-bfgoodrich-img_20160427_150411963.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/jeep-wrangler-cherokee/527411-jeep-renegade-com-pneus-bfgoodrich-img_20160427_150120878.jpghttp://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/jeep-wrangler-cherokee/527412-jeep-renegade-com-pneus-bfgoodrich-img_20160427_150310494.jpghttp://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/jeep-wrangler-cherokee/527413-jeep-renegade-com-pneus-bfgoodrich-img_20160427_150330233.jpghttp://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/jeep-wrangler-cherokee/527414-jeep-renegade-com-pneus-bfgoodrich-img_20160427_150149319.jpg
Penso que se o uso não for para offroad, serve e o risco de contato entre as partes reduz bastante.
Abraços!
Valeu Rodrigo. Eu gosto muito dos BF. Acredito que o ganho de altura é muito pouco com o pneu maior. Pelo sim, pelo não, eu iria com o menor. Abs. Válter
Andrejur
27/04/2016, 19:12
Fala Válter. Foi a conclusão que cheguei em relação ao 225/75R16, principalmente se for usado em lama grossa ou barro encharcado. Por isso, preferi o 225/70. A diferença de altura é em torno de apenas 1 cm.
O problema de altura do RN é acentuado no eixo dianteiro, onde a altura livre do solo é de apenas 20 cms a partir do peito de aço com os pneus 225/70 R16 com o carro estacionado e vazio. Com os originais a altura deve ficar em torno de apenas 18 cms.
No eixo traseiro, a altura é razoável com o 225/70, cerca de 23 cms com o carro estacionado e vazio, a partir do cano de descarga.
Conclusão: não tem jeito mesmo, com o carro carregado e em movimento vai bater ou raspar na altura do peito de aço em pequenas erosões, o que já ocorreu comigo. Para complicar ainda mais, o peito de aço não protege a malha da descarga na parte dianteira, uma vez que ficam na mesma altura e o centro do peito de aço é vazado.
Portanto, já estou convencido da necessidade de usar um kit para levantar a suspensão. Atualmente, só existe um lift fabricado no USA e custa em torno de 400$ sem as taxas e frete.
Valeu Rodrigo. Eu gosto muito dos BF. Acredito que o ganho de altura é muito pouco com o pneu maior. Pelo sim, pelo não, eu iria com o menor. Abs. Válter
Andrejur
27/04/2016, 19:40
Salve Rodrigo.
Estou procurando essas rodas de ferro há algum tempo.
Poderia informar onde conseguiu e o preço?:
Abs.
Pessoal,
Hoje fiz o teste com os dois pneus BF, 225/70/16 e 225/75/16. A minha conclusão foi que o pneu 225/75 cabe sim no TH mas as distancias em relação ao plástico da caixa de roda, ficam MUITO justas , cerca de 5mm para esbarrar. Dá para usar, porém se uma pedra pequena ou barro ou galho passar junto com o pneu, vai com certeza ferir ou cortar essa proteção.
Já o 225/70 cabe sem problemas!!!!
Fotos do 225/75
desculpe pela ultima foto , o flash do celular atrapalhou.http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/jeep-wrangler-cherokee/527415-jeep-renegade-com-pneus-bfgoodrich-img_20160427_150411963.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/jeep-wrangler-cherokee/527411-jeep-renegade-com-pneus-bfgoodrich-img_20160427_150120878.jpghttp://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/jeep-wrangler-cherokee/527412-jeep-renegade-com-pneus-bfgoodrich-img_20160427_150310494.jpghttp://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/jeep-wrangler-cherokee/527413-jeep-renegade-com-pneus-bfgoodrich-img_20160427_150330233.jpghttp://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/jeep-wrangler-cherokee/527414-jeep-renegade-com-pneus-bfgoodrich-img_20160427_150149319.jpg
Penso que se o uso não for para offroad, serve e o risco de contato entre as partes reduz bastante.
Abraços!
VOVÔ DO TROLLER
27/04/2016, 23:01
Fala Válter. Foi a conclusão que cheguei em relação ao 225/75R16, principalmente se for usado em lama grossa ou barro encharcado. Por isso, preferi o 225/70. A diferença de altura é em torno de apenas 1 cm.
O problema de altura do RN é acentuado no eixo dianteiro, onde a altura livre do solo é de apenas 20 cms a partir do peito de aço com os pneus 225/70 R16 com o carro estacionado e vazio. Com os originais a altura deve ficar em torno de apenas 18 cms.
No eixo traseiro, a altura é razoável com o 225/70, cerca de 23 cms com o carro estacionado e vazio, a partir do cano de descarga.
Conclusão: não tem jeito mesmo, com o carro carregado e em movimento vai bater ou raspar na altura do peito de aço em pequenas erosões, o que já ocorreu comigo. Para complicar ainda mais, o peito de aço não protege a malha da descarga na parte dianteira, uma vez que ficam na mesma altura e o centro do peito de aço é vazado.
Portanto, já estou convencido da necessidade de usar um kit para levantar a suspensão. Atualmente, só existe um lift fabricado no USA e custa em torno de 400$ sem as taxas e frete.
Olá André. Também acho que o vão livre do RN não é lá essas coisas e com certeza a solução seria esse lift mesmo. Abs
Andrejur
28/04/2016, 19:52
O pior de tudo, Válter, é que a FCA mente descaradamente na propaganda e nos manuais sobre o vão livre do solo relativo ao Renegade TrailHawk, declarando que é de 22,3 mm. Se fosse verdade, seria altura livre do solo superior à maioria dos 4x4s existentes no mercado brasileiro, inclusive o Troller, que é considerado verdadeiramente um jipe.
É só medir a altura do RN diesel do chão até o ponto mais baixo do peito de aço.
Olá André. Também acho que o vão livre do RN não é lá essas coisas e com certeza a solução seria esse lift mesmo. Abs
VOVÔ DO TROLLER
28/04/2016, 22:12
O pior de tudo, Válter, é que a FCA mente descaradamente na propaganda e nos manuais sobre o vão livre do solo relativo ao Renegade TrailHawk, declarando que é de 22,3 mm. Se fosse verdade, seria altura livre do solo superior à maioria dos 4x4s existentes no mercado brasileiro, inclusive o Troller, que é considerado verdadeiramente um jipe.
É só medir a altura do RN diesel do chão até o ponto mais baixo do peito de aço.
Infelizmente todas as montadoras mentem para vender o seu produto.
. Abs.
Rodrigoksilva
30/04/2016, 19:25
André,
A melhor maneira de vc conseguir essas rodas é achar alguém que comprou o renegade mais barato de todos e colocou rodas de liga leve. Vários estão fazendo isso. Na css vendem essas rodas por 1700,00 UM ROUBO !!!!! cada KKKKK.
Comprei por 250,00 cada , que para min é o valor de uma roda de ferro.
Abraços
Rodrigo
RN TH
Andrejur
30/04/2016, 20:57
André,
A melhor maneira de vc conseguir essas rodas é achar alguém que comprou o renegade mais barato de todos e colocou rodas de liga leve. Vários estão fazendo isso. Na css vendem essas rodas por 1700,00 UM ROUBO !!!!! cada KKKKK.
Comprei por 250,00 cada , que para min é o valor de uma roda de ferro.
Abraços
Rodrigo
RN TH
Valeu, Rodrigo.
convidado
19/05/2016, 08:53
Olá pessoal. Sabemos que até o pneu 225/75/16 cabe em todos os modelos diesel (que são iguais) sem raspar. Eu uso mud 225/75/16, o Souto usa all 225/75/16 também e mais uma moçada por aí. Gostaria de saber se alguém já testou o mud ou all 215/80/16. Vi esse pneu da scorpion pirelli e achei interessante e barato (600 temers contra 950 temers do bf mud 225/75). Visto que o diâmetro do 225/75 é 744mm este 215/80 é 750mm aumentaria a altura em mais 0,3mm nesta escolha. Esta medida de pneu o pessoal usa muito em rallyes como os ASX, Tr4 racing motorsport.
Alexandre L Lobao
25/05/2016, 16:46
E porque não os 235/70 ? Para areia imagino que seria os melhores. Para lama os 215/80. Me corrijam se eu estiver errado.
Carlos Bressane
29/05/2016, 22:45
Andre,
Sou novo no forum. Estou pesquisando sobre pneus e lift kit. Na sua assinatura, está escrito lift Day Star 1,5˜. Voce já instalou no seu carro? Tentei passar um MP, mas não consigo porque nao tenho o numero suficiente de mensagens no forum. Se já instalou, tem fotos? Eu comprei esse kit, mas queria saber opinião de quem instalou, antes de mandar instalar no meu. Comprei porque consegui um preço razoável.
Outra coisa: Vc já viu que tem uma pessoa vendendo as rodas de ferro no Mercado Livre por 800 reais?
Carlos Bressane
29/05/2016, 22:58
Valeu, Rodrigo.
André,
Tem uma pessoa vendendo as rodas de ferro no Mercado Livre por 800 reais o jogo.
Abs.
Andrejur
30/05/2016, 22:27
Obrigado, Carlos. Vou verificar.
Abs.
André,
Tem uma pessoa vendendo as rodas de ferro no Mercado Livre por 800 reais o jogo.
Abs.
o meu esta com 1900 km e nao deu mais que 10.9 na estrada
esta utilizando o 225/70/16?
alguem sabe dizer onde compro esse gancho ai da foto
MrElvio1
10/06/2016, 11:05
Alguém sabe se o Sport Diesel comporta pneus 235/70/16 sem o lift?
Galera,
Gostaria de saber de quem já está com os BF 225/70 R16 a algum tempo como está o consumo real dos Renegades?
Eu estou numa dúvida danada com relação a isso. Pois vou usar meu 4X4 para uso no dia a dia e de vez enquando uma trilha leve, tipo visitar o sítio da avó, rs... Porém como estou comprando um Jeep eu queria um visual um pouco mais agressivo, visual esse que conseguiria com um pneu A/T porém pelo que li nos primeiros posts parece que o consumo aumenta significativamente. :(
Outra coisa que eu queria saber é se alguém já achou os BF KO2 na medida 215/70 R16 acredito que com essa medida mais próxima da orinal o consumo seja um pouco melhor. Eu vi que no site essa medida existe mas ainda não encontrei em nenhuma loja.
MrElvio,
Eu ainda não comecei a modificar meu Renegade mas pelo que eu já li pelos fóruns mundo a fora todas as versões tem a mesma suspensão a única diferença realmente comprovada até agora nos Jeeps vendidos no Brasil são as rodas o que os tornam mais altos ou mais baixos dependendo do modelo. Já li relatos aqui nesse fórum que apenas a mudança de pneus já deixa o Sport mais alto do que o Trialhawk.
Infelizmente o pneu que você mencionou, 235/70 R16 raspa na suspensão por ser bem largo. As medidas que eu já li que não dão problema e que já foram testadas por outros donos de Renegade são:
215/70 R16; 225/70 R16; 225/65 R17
Cuidado com a medida 225/75 R16 pois ela engana. Parece que não vai raspar mas raspa. Prejuizo certo!
Eu gostaria de saber sobre a 215/75 R16 e 215/80 R16 "se alguém já testou por favor informe" Mas eu acredito que devem raspar também pois eles são bem altos.
Os pneus que eu encontrei nessas medidas nas minhas pesquisas de internet foram os BF Goodrich All Terrian KO e KO2; Yokohama Geolandar G012 A/T; Goodyear Wrangler SUV, mas não é fácil de encontar nenhum desses pneus e alguns deles estão sendo descontinuados...
Só não esqueça do estepe. Como o carro é 4X4 o tempo todo o diametro do estepe tem que ser do mesmo tamanho dos que estão em uso, caso contrário vai dar ruim! kkkkk... Como o estepe não é usado todo tempo ele pode ser de uma marca mais barata e os melhores pneus que eu encontrei até agora para esse propósito foram os aOrnet Voltrak A/T que custam cerca da metade do preço.
Espero ter ajudado! Abraços!
MrElvio1
16/06/2016, 12:29
Taí! Calçados novos: BF Goodrich AT, 225/70/16. Alturas em relação ao solo: 20 cm na frente (contado do peito de aço); 28,5 a 29 cm no centro ;e aproximadamente 23,5 cm na traseira, contados do cano de descarga. Calibres com 32 lbs. Estava com 30 lbs e achei o carro meio lerdo, mais barulhento. Com 32 ficou melhor. Modelo: Sport Diesel.
530727
MrElvio,
Ficou show de bola! Parabéns!
Cara, você notou alguma diferença no consumo? E com relação a esse barulho que você mencionou, é algo absurdo, da pra ouvir de vidros fechados?
Abçs!
MrElvio1
16/06/2016, 14:22
MrElvio,
Ficou show de bola! Parabéns!
Cara, você notou alguma diferença no consumo? E com relação a esse barulho que você mencionou, é algo absurdo, da pra ouvir de vidros fechados?
Abçs!
Duduzim,
O barulho aumenta, sim, mas de vidros fechados e com rádio ligado fica bem reduzido. Ainda tenho que pegar uma estrada para avaliar bem. O consumo eu também não tenho como dizer. Rodeis só uns 30 km com calibragem de 30 lbs e o carro estava "pesado". Hoje aumentei para 32 lbs e o carro melhorou bastante. Creio que isso influencia bem o consumo. Amanhã pego a estrada e tenho condições de avaliar melhor.
Andrejur
16/06/2016, 20:30
Uso o BF AT 225/70R16 desde o inicio. Agora com com 4.300 kms. O consumo altera bastante em relação aos originais, menores e ainda bem suaves no desenho. Minhas marcas são 12/13 kms/litro na estrada e 10kms/litro na cidade. Isso andando na média de 100/120 na estrada.
Abs.
Duduzim,
O barulho aumenta, sim, mas de vidros fechados e com rádio ligado fica bem reduzido. Ainda tenho que pegar uma estrada para avaliar bem. O consumo eu também não tenho como dizer. Rodeis só uns 30 km com calibragem de 30 lbs e o carro estava "pesado". Hoje aumentei para 32 lbs e o carro melhorou bastante. Creio que isso influencia bem o consumo. Amanhã pego a estrada e tenho condições de avaliar melhor.
convidado
17/06/2016, 09:40
Uso o BF AT 225/70R16 desde o inicio. Agora com com 4.300 kms. O consumo altera bastante em relação aos originais, menores e ainda bem suaves no desenho. Minhas marcas são 12/13 kms/litro na estrada e 10kms/litro na cidade. Isso andando na média de 100/120 na estrada.
Abs.
Olá André, me ajuda por favor se possível. Estou achando que minhas molas dianteiras deram uma cedida depois do lift. Segue a foto e se puder compare com as suas e me diga se a distância entre os elos estão similares ou as suas estão mais espaçadas. As traseiras estão ok. Obrigado.
530787
Andrejur
17/06/2016, 20:27
Aparentemente estão iguais. Vou tentar postar uma foto. Minha internet aqui na roça está muito lenta. Se eu não conseguir mando quando chegar em casa, no domingo.
Abs
Andrejur
17/06/2016, 20:32
Aparentemente estão iguais. Vou tentar postar uma foto. Minha internet aqui na roça está muito lenta. Se eu não conseguir mando quando chegar em casa, no domingo.
Abs
Já reconferiu a altura do vão livre?
convidado
17/06/2016, 20:45
Já reconferiu a altura do vão livre?
Obrigado pela foto e resposta. Estão iguais mesmo. A altura do paralama dianteiro com o 225/70 fica em 81cm medindo bem no centro da roda do chão a protecao preta.
O vao livre diminuiu para 22,5cm. Acontece que ele tinha (media de todos diesel entre 18 e 19) 18,4 do vao mais os 4cm do lift e teria mais o 1,6 do pneu all 225/70 totalizando 24cm como eu tinha no inicio do lift. Claro que depois que sai do elevador ou macaco não tem como medir imediatamente pois a mola irá assentar. Depois de uma semana assentada ela tinha os 24cm. Agora depois de 3 meses abaixou legal para 22,5. Foi metade do lift, hahahahaaha. Estou perguntando pra saber se está assim mesmo ou vou precisar trocar as molas para recuperar os quase 2cm de abaixada de mola. Estranho pois a parte traseira continua com os 87cm nesta medida do chao ate o inicio do paralama. Mesma medida de 3 meses atrás.
Andrejur
17/06/2016, 23:14
Amanhã vou medir o meu para conferir o vão livre.
Andrejur
18/06/2016, 10:40
Amanhã vou medir o meu para conferir o vão livre.
Medi a frente. Realmente está com 22,5cms. Fomos tungados em 1,5 cms.
Arildo MT
18/06/2016, 13:00
A mola esta trabalhando mais comprimida, como se tive andando sempre com carga, é natural que se ela não foi desenvolvida pra andar sempre assim ela seda mais. até se acomodar novamente, depois de um longo prazo se tirar o calço a altura será bem menor que a original.
convidado
18/06/2016, 15:53
Falow pessoal. Obrigado. Acredito que se for trocar as molas colocando original não resolverá o problema. Tem que trocar por uma mais de performance off road. Tem a Tigre, vou conversar com o pessoal lá.
Andrejur
18/06/2016, 20:17
No meu caso, se as molas se acomodarem nessa altura, acho que 22,5 cms é mais que suficiente para não pegar no peito de aço em eventuais erosões, como ocorria antes com 20 cms de vão livre. Ainda é uma boa altura para a proposta off road do jipinho, melhor do que a maioria das picapes e Trollers originais no diferencial traseiro.
Falow pessoal. Obrigado. Acredito que se for trocar as molas colocando original não resolverá o problema. Tem que trocar por uma mais de performance off road. Tem a Tigre, vou conversar com o pessoal lá.
Andrejur
18/06/2016, 20:24
Mas, a ideia de pesquisa é bastante interessante para uma eventual reposição ou mesmo redimensionamento das molas.
Acho que o Roberto Souto, aqui do RJ, desenvolveu um lift com molas mais parrudas para o RN.
Falow pessoal. Obrigado. Acredito que se for trocar as molas colocando original não resolverá o problema. Tem que trocar por uma mais de performance off road. Tem a Tigre, vou conversar com o pessoal lá.
MrElvio1
18/06/2016, 23:09
Colocados os Bfgoodrich e rodados 200km na estrada BH -Ouro Preto: desempenho de velocidade excelente. Consumo na ida de 14,2km/l e volta de 15,2km/l. O carro fica mais alto e mais macio, vc sente o balanço. Ainda tenho que me acostumar. Nas curvas fechadas mas rápidas da Serra de Itabirito o carro balança por causa do aumento da altura e do centro de gravidade. Tem que ter um certo cuidado. Acho que não colocarei lift. Vou colocar um snorkel no futuro para resolver o problema da altura e das passagens em terreno alagado e só. O aumento do barulho é plenamente suportável. Falta o teste off road. Sport Diesel. Abraços.
convidado
19/06/2016, 18:15
Mas, a ideia de pesquisa é bastante interessante para uma eventual reposição ou mesmo redimensionamento das molas.
Acho que o Roberto Souto, aqui do RJ, desenvolveu um lift com molas mais parrudas para o RN.
Beleza, passei uma mensagem pro Roberto e vou me informar com ele.
André, desculpe abusar da sua referência mas se puder me informe uma coisa. Vale também para quem colocou snorkel ogz. O snorkel eu instalei em casa, não foi o Anízio que é o instalador oficial da ogz pois não tive como ir para São Paulo para instalar. Minha dúvida é se na junção da caixa do filtro de ar e o novo bocal preto fica só encaixado ou há necessidade de um contorno de silicone para ficar bem isolado? Os outros encaixes são com as abraçadeiras. Esta que estou precisando confirmar com você está bem encaixada mas não com aquele isolamento que a gente está acostumado a usar nos 4x4 mais extremos. O original do carro ficava só encaixado porém agora mudou pois a ideia é pegar eventual água e não ter problemas.
Abraço.
Andrejur
19/06/2016, 19:11
Beleza, passei uma mensagem pro Roberto e vou me informar com ele.
André, desculpe abusar da sua referência mas se puder me informe uma coisa. Vale também para quem colocou snorkel ogz. O snorkel eu instalei em casa, não foi o Anízio que é o instalador oficial da ogz pois não tive como ir para São Paulo para instalar. Minha dúvida é se na junção da caixa do filtro de ar e o novo bocal preto fica só encaixado ou há necessidade de um contorno de silicone para ficar bem isolado? Os outros encaixes são com as abraçadeiras. Esta que estou precisando confirmar com você está bem encaixada mas não com aquele isolamento que a gente está acostumado a usar nos 4x4 mais extremos. O original do carro ficava só encaixado porém agora mudou pois a ideia é pegar eventual água e não ter problemas.
Abraço.
Acho que o cara da OGZ usou silicone no bocal curvo mas também não tenho certeza. Na mangueira plástica não há necessidade mas na junção da curva com o filtro seria recomendável uma vez que essas peças não são flexíveis.
flavioams
19/06/2016, 22:54
Algum colega trocou o pneu original do RN aro 17 (longitude ou TH) por um maior ? Tipo. 225/65-17
convidado
20/06/2016, 23:22
Algum colega trocou o pneu original do RN aro 17 (longitude ou TH) por um maior ? Tipo. 225/65-17
Troca por maior no aro 17 não. Mas do original 215/60/17 para Mud 225/75/16 sim.
VOVÔ DO TROLLER
21/06/2016, 19:50
Boa noite pessoal. No último final de semana, em Maringá, região de Visconde de Mauá, RJ, vi um RN Sport diesel verde, com pneus BF AT e "levantada" com placa do RJ. É de alguém aqui do forum? Ficou muito legal. Abs. Válter
Andrejur
22/06/2016, 08:10
Boa noite pessoal. No último final de semana, em Maringá, região de Visconde de Mauá, RJ, vi um RN Sport diesel verde, com pneus BF AT e "levantada" com placa do RJ. É de alguém aqui do forum? Ficou muito legal. Abs. Válter
Fala Valter.
Foi o meu. Estou sempre por lá. Tenho uma pequena propriedade lá. Quando voltar lá da um grito para a gente se encontrar.
Abs.
VOVÔ DO TROLLER
22/06/2016, 17:53
Fala Valter.
Foi o meu. Estou sempre por lá. Tenho uma pequena propriedade lá. Quando voltar lá da um grito para a gente se encontrar.
Abs.
Boa tarde caro André. Que mundo pequeno hein . A região realmente é muito bonita e tem um bocado de estradas que exigem 4x4. Tenho um Troller com pneus mud 32, o que o deixa mais alto. Tenho também snorkel e todas as proteções inferiores. Como a idade vai avançando cada vez mais, a dona da pensão está reclamando do desconforto do bugão. A melhor alternativa (melhor custo benefício) na minha opinião, seria o RN diesel sport, mas com aquela altura original, não dá pé. Vendo o seu carro, que por sinal está muito bacana, comecei a mudar de ideia. Caso venha comprar um RN diesel sport, vou deixá-lo exatamente igual ao seu. Na oportunidade, se me permitir, trocarei ideias com você. Parabéns pelo carrão. Obrigado pelo convite. Um grande abraço. Válter.
Andrejur
22/06/2016, 19:47
Boa tarde caro André. Que mundo pequeno hein . A região realmente é muito bonita e tem um bocado de estradas que exigem 4x4. Tenho um Troller com pneus mud 32, o que o deixa mais alto. Tenho também snorkel e todas as proteções inferiores. Como a idade vai avançando cada vez mais, a dona da pensão está reclamando do desconforto do bugão. A melhor alternativa (melhor custo benefício) na minha opinião, seria o RN diesel sport, mas com aquela altura original, não dá pé. Vendo o seu carro, que por sinal está muito bacana, comecei a mudar de ideia. Caso venha comprar um RN diesel sport, vou deixá-lo exatamente igual ao seu. Na oportunidade, se me permitir, trocarei ideias com você. Parabéns pelo carrão. Obrigado pelo convite. Um grande abraço. Válter.
Valeu, meu caro Valter. Estamos às ordens. Sempre gostei de viaturas preparadas para o fora de estrada. Mas, agora com o avançar da idade, estou me adaptando aos novos tempos e com algum conforto.
Abração.
VOVÔ DO TROLLER
22/06/2016, 20:34
Valeu, meu caro Valter. Estamos às ordens. Sempre gostei de viaturas preparadas para o fora de estrada. Mas, agora com o avançar da idade, estou me adaptando aos novos tempos e com algum conforto.
Abração.
Olá André, obrigado. É exatamente o meu caso. Um grande abraço. Válter
VOVÔ DO TROLLER
23/06/2016, 18:30
Boa noite André. Desculpe-me se você já informou em outro post, mas com relação à estabilidade do carro, houve alguma alteração? Muito obrigado. Válter
VOVÔ DO TROLLER
23/06/2016, 18:34
Mas, a ideia de pesquisa é bastante interessante para uma eventual reposição ou mesmo redimensionamento das molas.
Acho que o Roberto Souto, aqui do RJ, desenvolveu um lift com molas mais parrudas para o RN.
Olá André. Assim que tiver qualquer informação sobre esse lift, favor informar. Abs. Válter
Andrejur
23/06/2016, 23:14
Boa Noite, Valter. O lift é o Day Star, 1,5", fabricado nos USA. e vendido lá por uns US$ 400 e aqui entre R$ 4.000/5.000,00. Minhas impressões: Altera um pouco sim a dirigibilidade do RN mas nada que o impeça de ser conduzido com segurança na estrada. Os controles eletrônicos de estabilidade e tração, entre outros, continuam atuantes. Acho que vale a pena o investimento desse lift, além do snorkel OGZ e pneus BFs, para permitir melhor condição ao jipinho no uso fora de estrada.
Olá André. Assim que tiver qualquer informação sobre esse lift, favor informar. Abs. Válter
VOVÔ DO TROLLER
23/06/2016, 23:16
Boa Noite, Valter. O lift é o Day Star, 1,5", fabricado nos USA. e vendido lá por uns US$ 400 e aqui entre R$ 4.000/5.000,00. Minhas impressões: Altera um pouco sim a dirigibilidade do RN mas nada que o impeça de ser conduzido com segurança na estrada. Os controles eletrônicos de estabilidade e tração, entre outros, continuam atuantes. Acho que vale a pena o investimento desse lift, além do snorkel OGZ e pneus BFs, para permitir melhor condição ao jipinho no uso fora de estrada.
Valeu André, obrigado.
Arildo MT
24/06/2016, 00:12
Pessoal, se houver interesse de vários, pra gerar volume, conheço um fabricante molas em SP que as fabrica sobre encomenda nas medidas que desejar, eles tem ótimo preço, mas só vende pra cnpj, teria que ter alguém disposto a desmontar/medir e servir de cobaia pra testar, seria muito bom que fosse alguém da grande SP que assumisse a função de representante com cnpj, recebendo R$, fazendo pedido, e redistribuindo, pois o fabricante não envia um mesmo pedido fracionado pra vários endereços, precisa dispor de tempo e aceitar encomenda de outros modelos também pra facilitar a escala de quantidade também, pode surgir ai uma oportunidade de negocio, pra mim a logística fica inviável, quem se habilita? se acharem viável, pensei em criar um tópico especifico integrando molas especiais/lift pra qualquer modelo, desde que o ''cliente'' (colega interessado) passe as medidas que deseja, o que acham?.
Ktranger
24/06/2016, 16:40
interessante Arildo , o problema e que eu to fora de sao paulo tambem
Ktranger
24/06/2016, 16:43
Acompanhando o topico , varias pessoas me perguntam se esse meu Unao anabolizado aguenta 4x4 pesado , eu digo sempre que ele trata bem as minhas costas ate onde eu preciso chegar kakakakak e cuida bem do meu bolso , no consumo , em comparacao com um veiculo com pneus 35 que nunca vai fazer mais que 5km/l na estrada kakakakak
Obrigado pelas informações MrElvio!
Pelo que eu vi na foto que você postou do seu Jeep, o pneu que você comprou é do modelo KO2 que segundo o site Blackcircles.com - Buy Cheap Car Tyres Online in the UK, Click & Fit Today! (http://www.blackcircles.com/) tem o consumo "F" e nível de ruido de 74 decibéis ele parece um pouco melhor que o KO que tem o consumo "G" e nível de ruido de 77 decibéis. Eu só precivasa do retorno de alguém que tivesse instalado ele pra saber quanto seria esse consumo "F" e eu fiquei bem satisfeito com os seus 14Km/L aproximadamente. Acredito que irei instalar o KO2 mesmo. Eu já cheguei a ver o preço dele aqui na Região dos Lagos no RJ e está em torno de R$850,00. Não sei se o preço está bom!?
A única coisa que estou meio preocupado é com relação a garantia. As concecionárias usam qualquer motivo para não fazer o serviço dentro da garantia em caso de alguma alteração do veículo original. Para tentar amenizar isso eu vou guardar os pneus originais e toda vez que eu precisar ir na concecionária para as revisões ou possíveis manutenções eu irei coloca-los de volta. A maioria dos borracheiros cobram 10 merréis por pneu pra fazer isso aqui na minha cidade, então acho que vale a pena não vender os originais para não perder a garantia.
E com relação a potencia do carro, arrancada e velocidade?
Você, ou mais alguém aqui no forúm sentiu alguma perda? segundo o site Tire Size Calculator - Tire & Wheel Plus Sizing (http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator#size) o KO2 tem o diâmetro 3,55 cm maior do que o original, isso o torna 4.9% mais lento ou seja, no velocimetro vai estar mostrando 100km/h mas na verdade estaremos a 95.1km/h. Isso é verdade? Alguém já fez a comparação com o GPS?
E sim, galera que ainda não instalou e tem dúvidas sobre a altura, segundo esse mesmo site, o Renegade com os BF fica 1.7 cm mais alto que a versão Sport original e 1.6cm mais alto que o Trialhawk original. O conjuto roda + pneu da versão Sport e da versão trialhawk tem quase o mesmo diâmetro a diferença entre eles é 0.1cm ou seja, quase nada. E tinha que ser mesmo ou se não eles iriam vender carros em que a diferença de potência seria muito perceptível. No caso dessas duas versões a diferença é de apenas 0.5% segundo o site 1010tires.
Só não tenho certeza sobre a suspensão pois não tive chance de compará-las mas a galera aqui já disse que é igual em todas as versões.
Fico no aguardo do retorno de vocês com relação ao preço, perda de potência, velocidade e garantia...
Abraços!!!
A mola esta trabalhando mais comprimida, como se tive andando sempre com carga, é natural que se ela não foi desenvolvida pra andar sempre assim ela seda mais. até se acomodar novamente, depois de um longo prazo se tirar o calço a altura será bem menor que a original.
Não acredito que a mola vai trabalhar mais comprimida, em última instância a força que comprime as molas é o peso do carro, que não mudou. O que deve ter acontecido é que o conjunto amortecedor-mola faz um ângulo com a bandeja e o semi-eixo, de maneira que o ganho de altura (lift) será sempre menor que o tamanho do calço (como se o calço estivesse em um dos vértices de um triangulo).
Imagino que se a mola estivesse mais comprimida, o conforto do carro estaria alterado, necessariamente ele ficaria mais duro.
MrElvio1
26/06/2016, 18:30
Obrigado pelas informações MrElvio!
Pelo que eu vi na foto que você postou do seu Jeep, o pneu que você comprou é do modelo KO2 que segundo o site Blackcircles.com - Buy Cheap Car Tyres Online in the UK, Click & Fit Today! (http://www.blackcircles.com/) tem o consumo "F" e nível de ruido de 74 decibéis ele parece um pouco melhor que o KO que tem o consumo "G" e nível de ruido de 77 decibéis. Eu só precivasa do retorno de alguém que tivesse instalado ele pra saber quanto seria esse consumo "F" e eu fiquei bem satisfeito com os seus 14Km/L aproximadamente. Acredito que irei instalar o KO2 mesmo. Eu já cheguei a ver o preço dele aqui na Região dos Lagos no RJ e está em torno de R$850,00. Não sei se o preço está bom!?
A única coisa que estou meio preocupado é com relação a garantia. As concecionárias usam qualquer motivo para não fazer o serviço dentro da garantia em caso de alguma alteração do veículo original. Para tentar amenizar isso eu vou guardar os pneus originais e toda vez que eu precisar ir na concecionária para as revisões ou possíveis manutenções eu irei coloca-los de volta. A maioria dos borracheiros cobram 10 merréis por pneu pra fazer isso aqui na minha cidade, então acho que vale a pena não vender os originais para não perder a garantia.
E com relação a potencia do carro, arrancada e velocidade?
Você, ou mais alguém aqui no forúm sentiu alguma perda? segundo o site Tire Size Calculator - Tire & Wheel Plus Sizing (http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator#size) o KO2 tem o diâmetro 3,55 cm maior do que o original, isso o torna 4.9% mais lento ou seja, no velocimetro vai estar mostrando 100km/h mas na verdade estaremos a 95.1km/h. Isso é verdade? Alguém já fez a comparação com o GPS?
E sim, galera que ainda não instalou e tem dúvidas sobre a altura, segundo esse mesmo site, o Renegade com os BF fica 1.7 cm mais alto que a versão Sport original e 1.6cm mais alto que o Trialhawk original. O conjuto roda + pneu da versão Sport e da versão trialhawk tem quase o mesmo diâmetro a diferença entre eles é 0.1cm ou seja, quase nada. E tinha que ser mesmo ou se não eles iriam vender carros em que a diferença de potência seria muito perceptível. No caso dessas duas versões a diferença é de apenas 0.5% segundo o site 1010tires.
Só não tenho certeza sobre a suspensão pois não tive chance de compará-las mas a galera aqui já disse que é igual em todas as versões.
Fico no aguardo do retorno de vocês com relação ao preço, perda de potência, velocidade e garantia...
Abraços!!!
Kkkkkkkkkkkkkkk!!! Vc sabe muito.mais do que eu. Realmente, o carro parece um pouco mais lento na arrancada. Mas só um pouco, nada que eu considere que atrapalhe. Sobre a garantia, não acho que troca de pneus vá alterar alguma coisa. Até CCS aqui de BH que vende esse pneu. Em relação a altura final, um amigo tem Um TH e mediu a altura do centro da roda ao chão e deu 33 cm aproximadamente, o meu ficou com 35cm. A frente do meu carro tem 20cm de altura, medido do protetor de cárter, o fundo perto do cano de descarga, parte mais baixa, cerca 23,5 (medi há poucos dias mas acho que é isso mesmo) e o vão central ficou entre 28cm e 29cm.
Olá André de Jesus. Amigo seu RN é automatico, esse lift pode ser no Diesel AT? Pelo que entendi vc comprou o Kit nos Usa, mas como foi a instalação, quem fez pra vc? Obg
Andrejur
06/07/2016, 18:38
Olá André de Jesus. Amigo seu RN é automatico, esse lift pode ser no Diesel AT? Pelo que entendi vc comprou o Kit nos Usa, mas como foi a instalação, quem fez pra vc? Obg
Olá,amigo. Meu RN é Sport Diesel. O Lift instalei com ajuda de um mecânico de auto Center, mas usei o próprio manual do fabricante.
ABS
Arildo MT
06/07/2016, 22:56
Não acredito que a mola vai trabalhar mais comprimida, em última instância a força que comprime as molas é o peso do carro, que não mudou. O que deve ter acontecido é que o conjunto amortecedor-mola faz um ângulo com a bandeja e o semi-eixo, de maneira que o ganho de altura (lift) será sempre menor que o tamanho do calço (como se o calço estivesse em um dos vértices de um triangulo).
Imagino que se a mola estivesse mais comprimida, o conforto do carro estaria alterado, necessariamente ele ficaria mais duro.
Depende do tipo de suspensão, neste caso a mola fica comprimida/fadigada pelo calço que a comprime contra os ''pratos'' base superior/inferior, outro fator que ocorre, é que a compressão da mola não sera limitada no mesmo ponto pelo batente, pois o calço a obrigara a ser mais comprimida até chegar o batente limitando o curso.
Ktranger
19/07/2016, 12:44
primeira revisao do RN , 13.000 km dia 22 , vou ver como vai ser a paulada e a empurroterapia , alguem ja teve essa experiencia ? como foi ? e o custo ?
Andrejur
20/07/2016, 11:20
[QUOTE=Ktranger;2382618]primeira revisao do RN , 13.000 km dia 22 , vou ver como vai ser a paulada e a empurroterapia , alguem ja teve essa experiencia ? como foi ? e o custa
Também tenho interesse em saber. Depois posta aqui suas impressões.
Abs.
Gaúcho VTS
21/07/2016, 01:01
Obrigado pelas informações MrElvio!
segundo o site Tire Size Calculator - Tire & Wheel Plus Sizing (http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator#size) o KO2 tem o diâmetro 3,55 cm maior do que o original, isso o torna 4.9% mais lento ou seja, no velocimetro vai estar mostrando 100km/h mas na verdade estaremos a 95.1km/h. Isso é verdade? Alguém já fez a comparação com o GPS?
Abraços!!!
se o pneu é maior o velocímetro marca menos q a realidade.......Exemplo hipotético,velocímetro marca 100 mas na real vc está nos 105km/h
Gaúcho VTS
21/07/2016, 01:04
Obrigado pelas informações MrElvio!
A única coisa que estou meio preocupado é com relação a garantia. As concecionárias usam qualquer motivo para não fazer o serviço dentro da garantia em caso de alguma alteração do veículo original. Para tentar amenizar isso eu vou guardar os pneus originais e toda vez que eu precisar ir na concecionária para as revisões ou possíveis manutenções eu irei coloca-los de volta. A maioria dos borracheiros cobram 10 merréis por pneu pra fazer isso aqui na minha cidade, então acho que vale a pena não vender os originais para não perder a garantia.
Abraços!!!
não perca seu tempo nem dinheiro, trocar os pneus do carro NUNCA VAI ALTERAR SUA GARANTIA
E com relação a potencia do carro, arrancada e velocidade?
Você, ou mais alguém aqui no forúm sentiu alguma perda? segundo o site Tire Size Calculator - Tire & Wheel Plus Sizing (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fwww.1010tires.com%2FTools%2 FTire-Size-Calculator%23size) o KO2 tem o diâmetro 3,55 cm maior do que o original, isso o torna 4.9% mais lento ou seja, no velocimetro vai estar mostrando 100km/h mas na verdade estaremos a 95.1km/h. Isso é verdade? Alguém já fez a comparação com o GPS?
O calculo é o contrario. Vou citar o exemplo da minha GM Tracker, troquei os originais 235x60 R16 por 235x70 R16. A velocidade real era menor que a velocidade apresentada no velocímetro, isso é pra segurança e evitar multas, com pneus originais. Nesta troca a velocidade real ficou idêntica a do marcador. Ou seja, o percentual de segurança se perdeu.
Já fiz a revisão dos 20k no meu TH. Tudo tranquilo, sem adicionais. Preço tabelado da Jeep. Oitocentos e alguma coisa, se não me engano. Sem surpresas.
[QUOTE=Ktranger;2382618]primeira revisao do RN , 13.000 km dia 22 , vou ver como vai ser a paulada e a empurroterapia , alguem ja teve essa experiencia ? como foi ? e o custa
Também tenho interesse em saber. Depois posta aqui suas impressões.
Abs.
Andrejur
25/07/2016, 21:56
Já fiz a revisão dos 20k no meu TH. Tudo tranquilo, sem adicionais. Preço tabelado da Jeep. Oitocentos e alguma coisa, se não me engano. Sem surpresas.
[QUOTE=André de Jesus Silva;2382765]
Valeu,amigo.
Abs.
rafael queiroz
02/08/2016, 01:22
https://scontent-grt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13691094_1080943595330948_1654606601030446829_o.jp g
rafael queiroz
02/08/2016, 01:33
Galera alguem sabe dizer se existe possibilidade e alguma vantagem do pneu 235/75 16 ao 225/75 16. Se couber com espacador qual seria a vantagem e desvantagem desse pneu mais largo? visualmente é provavel que fique mais bonito, nao?! comprei rodas 16 de ferro da jeep e estou escolhendo os pneus. Vou comprar mud, já que tenho um outro conjunto mais urbano 225/65 17 scorpion atr.
Trouller
02/08/2016, 08:10
Galera alguem sabe dizer se existe possibilidade e alguma vantagem do pneu 235/75 16 ao 225/75 16. Se couber com espacador qual seria a vantagem e desvantagem desse pneu mais largo? visualmente é provavel que fique mais bonito, nao?! comprei rodas 16 de ferro da jeep e estou escolhendo os pneus. Vou comprar mud, já que tenho um outro conjunto mais urbano 225/65 17 scorpion atr.
Olá. Não conheço a existência do 235/75/16. Sei do 235/75/15 ou 235/70/16. Mais largo é melhor para terrenos arenosos tipo duna. Esta seria a vantagem apenas tirando a estética. Espaçadores nunca é bom pois deixa o conjunto da homocinetica e suspensao mais fracos.
Mr Elvio, Celiors e Gaúcho VTS (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/112646-gaucho-vts.html),
Obrigado pelas dicas. Talvez eu tenha interpretado as informações dos sites de maneira errada. Como eu sou novato toda informação tá valendo!
Ainda não instalei os pneus, ando meio sem tempo. Hoje estou na dúvida entre o 235 x 70 R16 e o 225 x 70 R16 acho que os mais largos vão ficar mais legais mas fico com receio de ficar batendo. Quando eu finalmente for instalar eu vejo qual fica melhor.
Vlw, Abraços!
MrElvio1
12/08/2016, 08:08
Mr Elvio, Celiors e Gaúcho VTS (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/112646-gaucho-vts.html),
Obrigado pelas dicas. Talvez eu tenha interpretado as informações dos sites de maneira errada. Como eu sou novato toda informação tá valendo!
Ainda não instalei os pneus, ando meio sem tempo. Hoje estou na dúvida entre o 235 x 70 R16 e o 225 x 70 R16 acho que os mais largos vão ficar mais legais mas fico com receio de ficar batendo. Quando eu finalmente for instalar eu vejo qual fica melhor.
Vlw, Abraços!
Os pneus 225 já aumentaram o consumo do meu carro. O 235, ainda mais.
Ktranger
18/08/2016, 12:13
Já fiz a revisão dos 20k no meu TH. Tudo tranquilo, sem adicionais. Preço tabelado da Jeep. Oitocentos e alguma coisa, se não me engano. Sem surpresas.
[QUOTE=André de Jesus Silva;2382765]
Bom dia doutores ,
Como tinha dito anteriormente , liguei na Jeep e o pessoal da assistencia, me comentou que com um ano eles podem verificar e trocar o oleo, e rotacao dos pneus , porem NAO podem fazer a revisao dos 20 mil km . Ai minha duvida , nao era 1 ano ou 20 mil km ? no site gringo , os renegades tem apenas km pra revisao , e nao dias como os Audis e mercedez ( ainda bem ) , quando vcs fizeram a revisao o carro de vcs tinha chegado nos 20 mil ou estao igual o meu com 13 mil ?
Bom dia doutores ,
Como tinha dito anteriormente , liguei na Jeep e o pessoal da assistencia, me comentou que com um ano eles podem verificar e trocar o oleo, e rotacao dos pneus , porem NAO podem fazer a revisao dos 20 mil km . Ai minha duvida , nao era 1 ano ou 20 mil km ? no site gringo , os renegades tem apenas km pra revisao , e nao dias como os Audis e mercedez ( ainda bem ) , quando vcs fizeram a revisao o carro de vcs tinha chegado nos 20 mil ou estao igual o meu com 13 mil ?
Ktranger, na minha interpretação, no manual é especificada como revisão somente por km. Alguns itens específicos, tais como o óleo e filtro do motor são 1 ano. Pelo manual não consta como "revisão" por tempo, mas por km.
Como exemplos, no manual da Toyota consta explicitamente 10k ou 1 ano. Um colega tem uma Outlander que avisa da revisão tanto por tempo (1 ano) quanto por km (10k). Se fosse a revisão a cada 1 ano ou 20k, constaria explicitamente no manual.
Anexei parte dele aqui para o pessoal comentar.
535692
535691
Ou seja, infelizmente, o RN será revisado (propriamente dito) quanto atingir a cada 20k.
J.
Ktranger
07/09/2016, 16:51
Ktranger, na minha interpretação, no manual é especificada como revisão somente por km. Alguns itens específicos, tais como o óleo e filtro do motor são 1 ano. Pelo manual não consta como "revisão" por tempo, mas por km.
Como exemplos, no manual da Toyota consta explicitamente 10k ou 1 ano. Um colega tem uma Outlander que avisa da revisão tanto por tempo (1 ano) quanto por km (10k). Se fosse a revisão a cada 1 ano ou 20k, constaria explicitamente no manual.
Anexei parte dele aqui para o pessoal comentar.
535692
535691
Ou seja, infelizmente, o RN será revisado (propriamente dito) quanto atingir a cada 20k.
J.
Eu particularmente levei na Jeep , fico ate feliz , na Audi tinha que levar todo ano apesar de rodar pouquissimo e a facada era sempre com dentes , fazer a revisao dos 40 mil com o carro com 20 era ridiculo , nem as pecas eles trocavam , fiquei feliz com a posicao da Fiat ...
O oleo e filtro eu ja trocava todo ano mesmo , nunca consegui fazer a km nos meus carros ...
pcavarzan
09/09/2016, 23:51
Caros amigos , boa noite . Tenho um Th e na semana que vem devo colocar os bfs na medida 225/70/r16. Como as rodas do Th são 17 já comprei as de ferro aro 16 pra fazer essa mudança .
Tenho uma dúvida : já perguntei no tópico Jeep renegade vai pegar sobre a questão do step e a resposta que tive e que 225/70/r16 e o original 215/60/r17 a mudança é mínima e que em necessidade pontual poderia andar com as medidas misturadas .
Quanto a teoria ok , aí vem a pergunta para os que aqui já trocaram : vcs fizeram esse teste ? Não dá problema memso ? Alguém consegue ajuda?
Aproveito e emendo outra : o consumo muda muito ?
Obrigado !
Andrejur
10/09/2016, 18:25
Caros amigos , boa noite . Tenho um Th e na semana que vem devo colocar os bfs na medida 225/70/r16. Como as rodas do Th são 17 já comprei as de ferro aro 16 pra fazer essa mudança .
Tenho uma dúvida : já perguntei no tópico Jeep renegade vai pegar sobre a questão do step e a resposta que tive e que 225/70/r16 e o original 215/60/r17 a mudança é mínima e que em necessidade pontual poderia andar com as medidas misturadas .
Quanto a teoria ok , aí vem a pergunta para os que aqui já trocaram : vcs fizeram esse teste ? Não dá problema memso ? Alguém consegue ajuda?
Aproveito e emendo outra : o consumo muda muito ?
Obrigado !
Aumenta bastante o consumo. Tanto pelo diâmetro quanto pelo desenho do pneu. Como se costuma dizer: não existe almoço grátis.
pcavarzan
12/09/2016, 11:49
Aumenta bastante o consumo. Tanto pelo diâmetro quanto pelo desenho do pneu. Como se costuma dizer: não existe almoço grátis.
Caro , posso abusar e ter ideia de quanto ? Qual era seu consumo codade e estrada e como está agora ?
Quanto à questão do step vc trocou ou manteve-se de medidas diferentes ?
Grato
VOVÔ DO TROLLER
12/09/2016, 11:56
Caro , posso abusar e ter ideia de quanto ? Qual era seu consumo codade e estrada e como está agora ?
Quanto à questão do step vc trocou ou manteve-se de medidas diferentes ?
Grato
Boa tarde pessoal. Desculpe se já foi respondido,mas com esse pneu 225 70 16, pega em algum lugar? Tem que fazer alguma modificação? Abs e obrigado. Válter.
Boa tarde pessoal. Desculpe se já foi respondido,mas com esse pneu 225 70 16, pega em algum lugar? Tem que fazer alguma modificação? Abs e obrigado. Válter.
Não pega em nada é só trocar.
Realmente o consumo piora um pouco...
ele continua forte, mas perde um pouquinho daquela arrancada.
Porem como beneficio, fica ainda mais macio.
pcavarzan
13/09/2016, 09:34
Não pega em nada é só trocar.
Realmente o consumo piora um pouco...
ele continua forte, mas perde um pouquinho daquela arrancada.
Porem como beneficio, fica ainda mais macio.
Olá bom dia !
E com relação ao step ? Vc manteve em medida diferente ? Já fez teste se o carro "aceita" andar com os bf em 3 rodas r o step original em outra ?
Grato
Olá bom dia !
E com relação ao step ? Vc manteve em medida diferente ? Já fez teste se o carro "aceita" andar com os bf em 3 rodas r o step original em outra ?
Grato
Plinio,
mantive o step original, nunca fiz o teste e nem furou o pneu.
abs
VOVÔ DO TROLLER
13/09/2016, 14:27
Não pega em nada é só trocar.
Realmente o consumo piora um pouco...
ele continua forte, mas perde um pouquinho daquela arrancada.
Porem como beneficio, fica ainda mais macio.
Valeu Zykao👍..
.
Andrejur
14/09/2016, 11:29
Caro , posso abusar e ter ideia de quanto ? Qual era seu consumo codade e estrada e como está agora ?
Quanto à questão do step vc trocou ou manteve-se de medidas diferentes ?
Grato
Em torno de 12 km/litro na estrada em condições favoráveis, 100/120 km/hora.
Uso o estepe nas mesmas medidas dos rodantes, BF AT 225/70 r16.
Helber Junior
14/09/2016, 12:21
Valeu Zykao👍..
.
Aumenta bastante o consumo. Tanto pelo diâmetro quanto pelo desenho do pneu. Como se costuma dizer: não existe almoço grátis.
André. Vc teve que mexer na cambagem depois que colocou o kit lift
pcavarzan
14/09/2016, 12:52
Em torno de 12 km/litro na estrada em condições favoráveis, 100/120 km/hora.
Uso o estepe nas mesmas medidas dos rodantes, BF AT 225/70 r16.
Nossa aumenta muito o consumo !!! Na velocidade que vc citou hj faço uns 16 a 17 dependendo da estrada até mais !
Vou repensar !😳
Andrejur
14/09/2016, 22:17
Nossa aumenta muito o consumo !!! Na velocidade que vc citou hj faço uns 16 a 17 dependendo da estrada até mais !
Vou repensar !😳
Não posso comparar o consumo com os pneus originais. Troquei logo que saí da CSS.
Ktranger
15/09/2016, 09:19
Nossa aumenta muito o consumo !!! Na velocidade que vc citou hj faço uns 16 a 17 dependendo da estrada até mais !
Vou repensar !😳
Na verdade o consumo nao altera muito , se nao me engano a diferenca no diametro do pneu influencia a velocidade no hodometro , entao o erro de quase 10% que tem entre a real e a informada , apos os pneus 225/70-16 da BF o velocimetro fica justo , entao de 16 - 1,6 da os 14,4 mais os bfs esta com consumo no computador agora real de 13.7 km/l isso a 120 km/h
boa sorte
Ktranger
15/09/2016, 09:22
Aumenta bastante o consumo. Tanto pelo diâmetro quanto pelo desenho do pneu. Como se costuma dizer: não existe almoço grátis.
Oi Andre ,
na aumenta muito , tem que ver o erro no velocimetro quando eu tirei da concessionaria 120 era no gps 108 km/h , depois da troca dos pneus 120 e 120 km/h , no primeiro tanque ( quanto durou os pneus originais ate os BFs ) eu marcava 16 a 17 km/l depois abaixou para 13,7 levei um susto , mas no mesmo percurso descobri que era o erro pelo diametro .
a vantagem nossos carros vao envelhecer 10% menos que os com pneu original :) :) :) kakakaka
Ktranger
15/09/2016, 09:27
Resumindo ...
aumenta o consumo ...SIM aumenta , mas nada muito significativo , citando o amigo " nao existe almoco gratis " mas e algo aceitavel de 14.7 reais ( 17.3 antigos ) para 13.7 reais agora . Mas em trilha light da uma seguranca 10x melhor , passei numa Grama molhada facil com os Bfs , e um Jeep Wangler estava patinando com os Goodyear Wr dele :) :) :) Me achei kakaakakak
Andrejur
15/09/2016, 20:36
Claro, Ktranger. O aumento no diâmetro dos pneus altera sim a quilometragem, algo em torno de 5% no caso dos 225/70 R16, o que eu não considerei no consumo final. Contudo, na questão do consumo devem ser consideradas algumas variantes, como modo de condução, condições das estradas, critério de aferição, entre outras coisas. Na última viagem que fiz, percorri cerca de 5.200 kms, sendo a maior parte pela BR 116(nordeste), muito trânsito de caminhõe algumas cidades com estradas mal conservadas, etc. Alcancei um média final de 11,4 kms/litro, sem considerar as alterações provocadas pelo aumento dos pneus. Esses valores estão compatíveis com as médias alcançadas nas minhas utilizações habituais. Mas, devo admitir que observei vários registros do CB, que, em algumas situações extremamente favoráveis chegou a medir mais de 15 kms/litro.
Resumindo: considero uma média de 12kms/litro muito satisfatória para um 4x4 com câmbio automático e algumas modificações de características.
Abs.
Resumindo ...
aumenta o consumo ...SIM aumenta , mas nada muito significativo , citando o amigo " nao existe almoco gratis " mas e algo aceitavel de 14.7 reais ( 17.3 antigos ) para 13.7 reais agora . Mas em trilha light da uma seguranca 10x melhor , passei numa Grama molhada facil com os Bfs , e um Jeep Wangler estava patinando com os Goodyear Wr dele :) :) :) Me achei kakaakakak
MrElvio1
15/09/2016, 22:49
Caros amigos , boa noite . Tenho um Th e na semana que vem devo colocar os bfs na medida 225/70/r16. Como as rodas do Th são 17 já comprei as de ferro aro 16 pra fazer essa mudança .
Tenho uma dúvida : já perguntei no tópico Jeep renegade vai pegar sobre a questão do step e a resposta que tive e que 225/70/r16 e o original 215/60/r17 a mudança é mínima e que em necessidade pontual poderia andar com as medidas misturadas .
Quanto a teoria ok , aí vem a pergunta para os que aqui já trocaram : vcs fizeram esse teste ? Não dá problema memso ? Alguém consegue ajuda?
Aproveito e emendo outra : o consumo muda muito ?
Obrigado !
Tenho os Bfgoodrich 225 no meu Sport Diesel. Troquei os cinco. Não rodaria jamais com pneus Aro 17 e um aro 16, caso um dos que estivesse rodando furasse e eu tivesse que substitui -lo. Como o carro é 4x4, a diferença grande no eixo de rotação entre as rodas pode causar sérios problemas. Abraços. ELVIO
MrElvio1
15/09/2016, 23:00
Na verdade o consumo nao altera muito , se nao me engano a diferenca no diametro do pneu influencia a velocidade no hodometro , entao o erro de quase 10% que tem entre a real e a informada , apos os pneus 225/70-16 da BF o velocimetro fica justo , entao de 16 - 1,6 da os 14,4 mais os bfs esta com consumo no computador agora real de 13.7 km/l isso a 120 km/h
boa sorte
O meu passou de cerca de 16 km/l, rodando em condições bem favoráveis, para algo em torno de 13 km/l, com bagageiro cheio.
pcavarzan
16/09/2016, 06:46
Tenho os Bfgoodrich 225 no meu Sport Diesel. Troquei os cinco. Não rodaria jamais com pneus Aro 17 e um aro 16, caso um dos que estivesse rodando furasse e eu tivesse que substitui -lo. Como o carro é 4x4, a diferença grande no eixo de rotação entre as rodas pode causar sérios problemas. Abraços. ELVIO
Caro Elvio, bom dia .
O step com aro 16 e os pneus bf couberam no porta-malas ou teve que tirar aquelas divisórias que ficam em volta do step?
Grato
MrElvio1
16/09/2016, 11:36
Plínio,
coube tranquilo. Aquelas espumas de divisória eu deixei as do lado esquerdo. Não lembro se do lado direito tinha e eu joguei fora porque não cabia ou não tem mesmo, Kkkkkk!
Ktranger
16/09/2016, 14:22
Claro, Ktranger. O aumento no diâmetro dos pneus altera sim a quilometragem, algo em torno de 5% no caso dos 225/70 R16, o que eu não considerei no consumo final. Contudo, na questão do consumo devem ser consideradas algumas variantes, como modo de condução, condições das estradas, critério de aferição, entre outras coisas. Na última viagem que fiz, percorri cerca de 5.200 kms, sendo a maior parte pela BR 116(nordeste), muito trânsito de caminhõe algumas cidades com estradas mal conservadas, etc. Alcancei um média final de 11,4 kms/litro, sem considerar as alterações provocadas pelo aumento dos pneus. Esses valores estão compatíveis com as médias alcançadas nas minhas utilizações habituais. Mas, devo admitir que observei vários registros do CB, que, em algumas situações extremamente favoráveis chegou a medir mais de 15 kms/litro.
Resumindo: considero uma média de 12kms/litro muito satisfatória para um 4x4 com câmbio automático e algumas modificações de características.
Abs.
Com certeza Andre , mas o seu carro esta acima da media , mais altura , mais arrasto aerodinamico, mais altura centro de gravidade alto , controle de tracao nas curvas , mais freios eletronicos e aumento de consumo , o snorkel faz com que o ar /combustivel faca um caminho maior pra chegar na camera , mais combustivel , mas num dia de chuva , com agua pra todo lado ... PREFIRO o seu :) :) :) , pra trilhas e nao ter os galhos chatos raspando O SEU com certeza , mil vezes o consumo que um galho puxando o fio do ABS estragando os plugs :) :) :) como acontece nos originais baixinhos economicos ....kakakaka
Ktranger
16/09/2016, 16:16
Tenho os Bfgoodrich 225 no meu Sport Diesel. Troquei os cinco. Não rodaria jamais com pneus Aro 17 e um aro 16, caso um dos que estivesse rodando furasse e eu tivesse que substitui -lo. Como o carro é 4x4, a diferença grande no eixo de rotação entre as rodas pode causar sérios problemas. Abraços. ELVIO
Boa tarde Elvio , o pior nao e nem a rotacao e sim a eletronica do Renegade , controle de tracao e o sistema de bloqueio por freio eletronico , um pneu com diametro diferente deve deixar o computador maluco , ou causar um estrago consideravel ... imagine ele entender que esta rodando menos ou mais e aplicar os freios pra corrigir , ou para travar e mandar a forca pra outro lado kakakak
Galera,
Ouvi dizer que existe um Lift Kit original da Mopar. Vocês sabem se é verdade? Já procurei e não encontrei nada para o RN só para o Wrangler. Nessas pesquisas eu vi no ML que já existem LIFT KITS nacionais, um da Lock 4x4 Offroad e outro da Impacto Amortecedores Especiais, eles são praticamente a metade do preço do kit da Daystar além de seus fabricantes fazerem a instalação em São Paulo. Alguém aqui por acaso, já instalou e testou esses kits nacionais???
Outra dúvida que eu tenho e se com esses lift kits de 1.5' ou 2.0' eu consigo colocar um pneu maior do que o BF 225/70 R16 sem usar espaçadores? Ex.: (BF 225/75 R16) ou (Firestone Destination 215/80 R16) acho que esse último também tem um desenho legal e se couber irá aumentar bem a altura carro.
Andrejur
18/09/2016, 22:26
Com certeza Andre , mas o seu carro esta acima da media , mais altura , mais arrasto aerodinamico, mais altura centro de gravidade alto , controle de tracao nas curvas , mais freios eletronicos e aumento de consumo , o snorkel faz com que o ar /combustivel faca um caminho maior pra chegar na camera , mais combustivel , mas num dia de chuva , com agua pra todo lado ... PREFIRO o seu :) :) :) , pra trilhas e nao ter os galhos chatos raspando O SEU com certeza , mil vezes o consumo que um galho puxando o fio do ABS estragando os plugs :) :) :) como acontece nos originais baixinhos economicos ....kakakaka
Com certeza, Kranger. Essa foi a minha opção.
Abs.
Galera,
Entrei no grupo do Face acredito que alguns de vocês tb estão lá devido aos nomes parecidos. Lá tirei todas minhas dúvidas.
Lift Kits - O da DayStar é o mais recomendado. Dos nacionais, o da Lock 4x4 Offroad é o que está sendo mais usado e foi recomendado por um rapaz que usa o carro para trabalho em áreas rurais com terreno de difícil acesso. Ele está usando o conjunto lift de 1.5 com pneus BF 225/75 R16 O carro dele ficou bem legal porém, ele disse que quando ele precisou da garantia para trocar a correia do motor, a concessionária negou devido as modificações. Portanto devido a perda da garantia eu não irei colocar o lift agora.
Pneus - Nenhum problema com a garantia, tem até concessionárias que vendem os pneus. O mais recomendado sem lift é o BF Goodrich KO2 na medida 225/70 R16. Mas alguns colegas disseram que também cabem mas correm o risco de raspar as medidas 225/75 R16 e 235/70 R16.
Com lift todos os mencionados anteriormente cabem e alguns dizem que até o 215/80 R16 pode caber também mas essa medida ninguém confirmou ainda. Eu vou tentar sem lift os 225/75 R16 e se não ficarem legais vou nos 225/70 R16 que já foram testados por vários dos nossos colegas.
Espero ter contribuído para aqueles que ainda não tem essas informações!
Abraços!!!
:safari-rig:
Renegade Sport Diesel (Pesquisando Equipamentos)
Finalmente coloquei os pneus!
Fui de BF KO2 225/75 R16 Não vou colocar Lift Kit para não perder a garantia.
Ficaram bem justos, bem justos mesmo mas não toca e nem raspa em nada, o carro ficou cerca de 2.5 cm mais alto, ficou extremamente confortável, o ruido é quase inperceptível mesmo de vidros abertos, continuou estável porém perdeu um pouco de arrancada mas não perdeu nada nas retomadas nem nas ultrapassagens, o consumo da concessionária para casa que é um trecho com bastante retas foi quase 12Km/L mas preciso de mais tempo para medir isso direito. Estou muito satisfeito com o resultado!
Eu só não aconselho para quem vai fazer trilha pesada pois parece que com lama eles podem raspar na bandeja da suspensão dianteira e na parte da frente do para barro traseiro. Mas se for carro para o dia a dia e para trilhas leves ou praia eles serão perfeitos.
536756
536757
536758
Quando eu fizer um teste legal eu deixo minha opnião por aqui!
Abraços!!!
:safari-rig:
Duduzim, a 3a foto foi muito bem tirada, dá para ser ter uma ideia de como fica a distância.
J.
pcavarzan
04/10/2016, 08:32
Finalmente coloquei os pneus!
Fui de BF KO2 225/75 R16 Não vou colocar Lift Kit para não perder a garantia.
Ficaram bem justos, bem justos mesmo mas não toca e nem raspa em nada, o carro ficou cerca de 2.5 cm mais alto, ficou extremamente confortável, o ruido é quase inperceptível mesmo de vidros abertos, continuou estável porém perdeu um pouco de arrancada mas não perdeu nada nas retomadas nem nas ultrapassagens, o consumo da concessionária para casa que é um trecho com bastante retas foi quase 12Km/L mas preciso de mais tempo para medir isso direito. Estou muito satisfeito com o resultado!
Eu só não aconselho para quem vai fazer trilha pesada pois parece que com lama eles podem raspar na bandeja da suspensão dianteira e na parte da frente do para barro traseiro. Mas se for carro para o dia a dia e para trilhas leves ou praia eles serão perfeitos.
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536758
Quando eu fizer um teste legal eu deixo minha opnião por aqui!
Abraços!!!
:safari-rig:
Bom dia , ótimo relato .
Uma dúvida : não seria o 225/70 ? Vc falou 235/75 ? Esse não tinha visto ainda .
Grato
Jeb,
Obrigado! Depois eu posto a do para barro traseiro mas já adianto que o espaço que ficou é maior do que a distância entre os pneus dianteiros e as bandejas de suspensão. Já estou usando a uma semana e não bateu e nem raspou em nada o conforto tá muito melhor e o consumo em torno de 9 e 10Km/L na cidade. Ainda não peguei estrada mas já coloquei de leve no barro e o carro correspondeu muito bem as minhas expectativas e não grudou barro em canto nenhum.
Pcavarzan,
O pneu é o 225/75 R16 ficou muito bom e o carro ficou bem alto ontem eu consegui achar um sport diesel original para comparar segue a foto abaixo:
537063
Abraços!!!
:safari-rig:
Jeb,
Obrigado! Depois eu posto a do para barro traseiro mas já adianto que o espaço que ficou é maior do que a distância entre os pneus dianteiros e as bandejas de suspensão. Já estou usando a uma semana e não bateu e nem raspou em nada o conforto tá muito melhor e o consumo em torno de 9 e 10Km/L na cidade. Ainda não peguei estrada mas já coloquei de leve no barro e o carro correspondeu muito bem as minhas expectativas e não grudou barro em canto nenhum.
Pcavarzan,
O pneu é o 225/75 R16 ficou muito bom e o carro ficou bem alto ontem eu consegui achar um sport diesel original para comparar segue a foto abaixo:
Abraços!!!
:safari-rig:
Bacana. Se puder poste suas impressões quanto às possíveis mudanças dos controles de tração e estabilidade, frenagem. O consumo, se puder, compare para nós com trechos que você já passou, com o scorpion verde.
[]s
J.
Pessoal, para TH aro 17, qual seria a maior medida que poderia colocar? alguém recomenda algum pneu, já que não existe o BF?
Só para complementar, vi que a FIAT TORO tem pneu 225 65 R17.
pcavarzan
08/10/2016, 11:44
Caros , quem colocou o 225/70/r16 no Th sabe me informar quanto que o carro aumentou a altura ?
MrElvio1
12/10/2016, 21:16
Caros , quem colocou o 225/70/r16 no Th sabe me informar quanto que o carro aumentou a altura ?
Pcavarzan, o meu é Sport, usa aro 16. Ao comparar o meu com o TH de um amigo, o meu carro ficou 1,5cm mais alto. Não é maluquice. Medimos do centro das rodas ao chão e deu isso aí. Agora não me lembro o valor exato das medidas, mas foi essa a diferença, mesmo com rodas aro 16.
Ktranger
17/10/2016, 19:21
faz tempo que nao veio aqui , mas tenho que comentar como havia prometido , levei a Viatura para a troca de oleo , não pela KM e sim pelo ano , um ano de uso 15 mil km , como troquei com 5mil , ja que novo tem mais impureza melhor trocar com menos , como faço com todos os meus zeros , a primeira troca foi com 5 mil , a segunda hj foi com 15 mil , e o pessoal da concessionário deixou eu acompanhar :) me conquistou por isso , foram uns 20 parafusos e a lateral da roda do passageiro , que falta de planejamento , engenheiros deveriam fazer a manutenção pra ver a dificuldade , moral da historia 280 pilas pelo oleo e filtro , e detalhe a revisão dos 20 mil vou ter que trocar o oleo e filtro de novo independente do tempo , pois esta no pacote :(
Ktranger
17/10/2016, 19:28
cade ?
as imagens nesse computador kakakaka
Bom dia, alguem aqui no fórum possui renegade 1.8 gasolina a/t? Gostaria de obter relatos sobre o carro, estou pensando em comprar um e por enquanto é o unico pronta entrega na ccs, sport gasolina 4x2. Tambem sobre os BF, vi que alguns colocaram mas me embaralhei nas medidas/lifts, que medida se encaixa bem no carro sem raspar?
Ktranger
01/11/2016, 15:20
Bom dia, alguem aqui no fórum possui renegade 1.8 gasolina a/t? Gostaria de obter relatos sobre o carro, estou pensando em comprar um e por enquanto é o unico pronta entrega na ccs, sport gasolina 4x2. Tambem sobre os BF, vi que alguns colocaram mas me embaralhei nas medidas/lifts, que medida se encaixa bem no carro sem raspar?
Entao , para as diesel 225/70-16 ou ate 225/75-16 .... para as gasolina realmente nao sei , mas sinceramente eu deixaria original experimentei um longitude flex , foi meio um deja vu de um Omega 2.0 que meu pai teve , so que embalando na estrada o omega ia ....o longitude ficou devendo ... apos isso andei em uma sport flex aut , com pneus menores e mais finos o carro deslancha mais me lembrou o omega ...mas o longitude com pneus 18 ...imagina um pneu maior e um arrasto maior ... acho que o flex sofre um pouco .
Ktranger
04/11/2016, 12:14
Perguntinha ... Alguem ja colocou espacadores no RN ?
25mm (1 in.) Wheel Spacer Kit - SILVER - All 4 Wheels (http://www.renegadeready.com/25mm-1-in-Wheel-Spacer-Kit--SILVER--All-4-Wheels-_p_82.html)
geraaraujo
04/11/2016, 22:05
A quem tiver interessado vou vender meus 4 pneus BF Goodrich do meu Renegade, rodou 10.000 km estão impecáveis. Faço um bom desconto sobre o preço medida 225x70x16 All Terrain KO2.
Arildo MT
04/11/2016, 22:57
A quem tiver interessado vou vender meus 4 pneus BF Goodrich do meu Renegade, rodou 10.000 km estão impecáveis. Faço um bom desconto sobre o preço medida 225x70x16 All Terrain KO2.
Pelas regaras do fórum, precisa abri um tópico de venda ou classificado, mas por curiosidade, quanto vale pneus usados assim? pode responder por mensagem particular se preferir.
Rodrigo Cotia
10/11/2016, 10:08
Entao , para as diesel 225/70-16 ou ate 225/75-16 .... para as gasolina realmente nao sei , mas sinceramente eu deixaria original experimentei um longitude flex , foi meio um deja vu de um Omega 2.0 que meu pai teve , so que embalando na estrada o omega ia ....o longitude ficou devendo ... apos isso andei em uma sport flex aut , com pneus menores e mais finos o carro deslancha mais me lembrou o omega ...mas o longitude com pneus 18 ...imagina um pneu maior e um arrasto maior ... acho que o flex sofre um pouco .
Olá amigos,
Comprei jogo de pneus BF 225/75 R16 para meu meu Trailhawk, mas estou tendo dificuldades em encontrar rodas 16, gostaria de saber dos que estão usando os BF 225, com quais rodas instalaram? As originais são tala 6", eles cabem na tala 6 ???
Por favor me ajudem
Abraço e obrigado
Rodrigo Cotia
10/11/2016, 10:20
Galera alguem sabe dizer se existe possibilidade e alguma vantagem do pneu 235/75 16 ao 225/75 16. Se couber com espacador qual seria a vantagem e desvantagem desse pneu mais largo? visualmente é provavel que fique mais bonito, nao?! comprei rodas 16 de ferro da jeep e estou escolhendo os pneus. Vou comprar mud, já que tenho um outro conjunto mais urbano 225/65 17 scorpion atr.
Olá
Vc comprou rodas de ferro tala 6 ou 7"???
Já instalou os BF como ficou?
Comprei um jogo de BF 225/75 16 e quero colocar no meu TH, mas me disseram que a roda original 16 do renegade com tala 6"não cabe, teria que ser tala 6,5"ou 7, procede???
Obrigado
Andrejur
10/11/2016, 21:02
Salve, Ktranger. Não tinha visto esse seu "post". Em que cidade está localizada essa CSS? Foi barato demais. Esse preço não paga sequer o custo dos 4,2 l do óleo+ o refil do filtro no mercado fora da css. Comprei pelo ML, pesquisando o menor preço, considerando 2 embalagem de 3 litros e sobra de 1,8 litros, ficou em torno disso.
Meu amigo de Jeep Club trocou na CSS aqui de Niterói, pagou R$ 700,00, sem acompanhar o serviço.
Abs.
faz tempo que nao veio aqui , mas tenho que comentar como havia prometido , levei a Viatura para a troca de oleo , não pela KM e sim pelo ano , um ano de uso 15 mil km , como troquei com 5mil , ja que novo tem mais impureza melhor trocar com menos , como faço com todos os meus zeros , a primeira troca foi com 5 mil , a segunda hj foi com 15 mil , e o pessoal da concessionário deixou eu acompanhar :) me conquistou por isso , foram uns 20 parafusos e a lateral da roda do passageiro , que falta de planejamento , engenheiros deveriam fazer a manutenção pra ver a dificuldade , moral da historia 280 pilas pelo oleo e filtro , e detalhe a revisão dos 20 mil vou ter que trocar o oleo e filtro de novo independente do tempo , pois esta no pacote :(
Andrejur
10/11/2016, 21:12
Pela minha experiência pessoal, a largura do pneu deve respeitar os limites da tala da roda, como regra geral.
Os fabricantes costumam fixar uma tala ideal para as diversas medidas de pneus.
Baseado nisso, considero o aro com tala de 6" compatível com o pneu com largura 225mm. Já usei pneus 235x85 R16 com aros de 16"x6" sem nenhum problema, em outro veículo.
Abs.
Olá
Vc comprou rodas de ferro tala 6 ou 7"???
Já instalou os BF como ficou?
Comprei um jogo de BF 225/75 16 e quero colocar no meu TH, mas me disseram que a roda original 16 do renegade com tala 6"não cabe, teria que ser tala 6,5"ou 7, procede???
Obrigado
stormeye
16/11/2016, 05:03
A quem tiver interessado vou vender meus 4 pneus BF Goodrich do meu Renegade, rodou 10.000 km estão impecáveis. Faço um bom desconto sobre o preço medida 225x70x16 All Terrain KO2.
Como sou um usuario novo neste site não consigo enviar MP. Tô interessado caso ainda esteja com o jogo. Meu whatsapp (19) 99728-9199 Obrigado
VOVÔ DO TROLLER
16/11/2016, 12:17
A quem tiver interessado vou vender meus 4 pneus BF Goodrich do meu Renegade, rodou 10.000 km estão impecáveis. Faço um bom desconto sobre o preço medida 225x70x16 All Terrain KO2.
Boa tarde Araújo. Esses pneus cabem no RN diesel Sport, aro 16, sem nenhuma modificação?. Não pega em nada mesmo com o carro cheio ? Grato. Valter
Rodrigo Cotia
16/11/2016, 17:21
Obrigado pela resposta, mas algo não me pareceu claro. Inicialmente você disse que gosta de respeitar as especificações de cada roda, eu também, justamente por isso minha dúvida, pelas tabelas de dimensões de rodas que encontrei na internet, constam que o pneu 225/75 deve usar tala de 6,5 a 7,5. No entanto, "ouvi dizer" que a tala 6" também serve. Bem, como você disse que já usou até em pneu maior sem problemas, acredito que sirva, mas pela especificação não serve.
Pela minha experiência pessoal, a largura do pneu deve respeitar os limites da tala da roda, como regra geral.
Os fabricantes costumam fixar uma tala ideal para as diversas medidas de pneus.
Baseado nisso, considero o aro com tala de 6" compatível com o pneu com largura 225mm. Já usei pneus 235x85 R16 com aros de 16"x6" sem nenhum problema, em outro veículo.
Abs.
Pessoal, estou vendendo o RN Sport diesel com 13.800 km rodados...
Vou vender os pneus separados, esses rodaram cerca de 8.000km são 04 BF All Terrain 225/70 R16 em perfeito estado, valor R$ 2.000,00 nos 4.
se houver interesse nos pneus ou no RN me avisem.
abs
Helber Junior
22/11/2016, 20:18
Olá amigos,
Comprei jogo de pneus BF 225/75 R16 para meu meu Trailhawk, mas estou tendo dificuldades em encontrar rodas 16, gostaria de saber dos que estão usando os BF 225, com quais rodas instalaram? As originais são tala 6", eles cabem na tala 6 ???
Por favor me ajudem
Abraço e obrigado
Rodrigo. Eu comprei as rodas de ferro originais do renegade e a tala é 6.5
Só não comprei ainda os pneus. Agora uma dúvida. Vc sabe o que vai acontecer com o monitora mentor de pressao? Será que vai ficar indicando no painel falha no sistema.
Rodrigo Cotia
02/12/2016, 10:56
Helber,
Comprei também as rodas de ferro originais pretas e achei que ficou muito legal. O carro ficou muito robusto, visual agressivo, chama atenção....O meu Renegade não tem monitoramento da pressão dos pneus. Comprei em 2015, acho que só depois começou a vir de fábrica.
Rodrigo. Eu comprei as rodas de ferro originais do renegade e a tala é 6.5
Só não comprei ainda os pneus. Agora uma dúvida. Vc sabe o que vai acontecer com o monitora mentor de pressao? Será que vai ficar indicando no painel falha no sistema.
Rodrigo Cotia
02/12/2016, 11:02
Pessoal,
Alguém já tentou instalar aquelas mantas acústicas na caixa de rodas para diminuir o barulho dos pneus BF ?
Tem umas no mercado livre que são auto colantes, como o pneu faz um pouco de barulho em velocidade de 50km/h estive pensando em colocar.
Aceito sugestões
Obrigado
VOVÔ DO TROLLER
02/12/2016, 11:19
Pessoal,
Alguém já tentou instalar aquelas mantas acústicas na caixa de rodas para diminuir o barulho dos pneus BF ?
Tem umas no mercado livre que são auto colantes, como o pneu faz um pouco de barulho em velocidade de 50km/h estive pensando em colocar.
Aceito sugestões
Obrigado
Bom dia Rodrigo. Acredito que esse procedimento não vá diminuir o barulho. As características desses pneus AT e Mud os fazem um pouco mais barulhentos e já que as caixas são abertas, o som irá se propagar de qualquer jeito. Abs
Experiência com BF Goodrich 225 / 75 R16.
540079
540081
540086
Já fazem 3 meses que eu instalei os pneus.
Logo após a instalação eu já notei a diferença. O carro ficou 2.5cm mais alto não bateu e nem raspou em nada, o consumo na cidade ficou em torno de 10Km/L e na estrada 16Km/L, ele ficou extremamente confortável e chama muito mais atenção pois o visual fica bem agressivo, por onde eu passo geral fica olhando sem contar o bullying que eu faço com os outros RN que não tem esses pneus!!! Kkkkk... Eu calibro os pneus com 35 Psi no meu dia a dia na cidade por motivos de economia de combustível. Durante viagens, trilhas leves e trilhas intermediárias eu calibro com 33 Psi e o carro fica perfeito. Estradas esburacadas fazem parte do meu cotidiano e eu passo pelos buracos de boa sem sentir quase nada, realmente é impressionante. Em trilhas leves ele se comporta muito bem passando pelos obstáculos facilmente e sem agarrar em lugar nenhum. Em trilhas intermediárias o carro me surpreendeu. Passei uma vez em um local com muita lama, até o meio da roda mais ou menos, nessa estrada, antes de eu entrar, coloquei na reduzida e mudei o modo para lama. Ele passou sem dificuldade nenhuma, não atolou e nem patinou parecia que estava andando no asfalto as pessoas que estavam comigo dentro do carro não acreditaram que o RN tinha aquela valentia toda! rs... Agora o maior desafio que eu enfrentei foi um local com pedras soltas e muito buracos. Nesse local eu senti o principal defeito do RN que é a pouca altura. Bati o peito de aço várias vezes e as rodas patinaram em algumas pedras soltas sem contar que eu quase capotei o carro quando eu cai numa vala além disso, eu senti um cheiro muito forte de borracha queimada oriundo dos freios tentando bloquear as rodas foi emocionante e eu fiquei bem feliz do meu "TOMATINHO" ter superado aquela estrada!
Um grande abraço a todos e assim que eu tiver novas fotos eu publico aqui!
:safari-rig:
Gostaria de tirar uma duvida, tenho um Rengade TH, como as rodas são aro 17, estou com dificuldades para encontrar algum pneu BF. Pelo que tenho lido, a recomendação e que se coloque um 225/70 R16. Encontrei para comprar o Yokohama Geolandar A/T-S nos tamanhos 225/65 R17 e 225/70 R17. Alguém tem alguma informação sobre qualidade do pneu, e sobra qual destas numerações seria mais ideal ??
obrigado
TFA
Tinha esses geolandar na GV e achei que gastaram rápido demais. Com 30.000 km já estavam no limite. tb vi vários relatos sobre o desgaste acelerado desse pneu.
Ktranger
10/02/2017, 16:14
faz um tempinho que nao passo aqui ...
entao os pneus 225/70-15 Ko nao fazem muito barulho , os Ko2 parece que fazem bem mais barulho, andei num TH com eles e realmente me pareceram mais barulhentos , mas nao sei se foi as rodas de aco que passa essa impressao, e nao tem mais a protecao lateral que tinha nos KO antigos pode ser isso, porem dizem que o peso e a durabilidade e melhor nos modelos KO2 bem mais novos , e os KO sao praticamente impossiveis de achar agora .
A boa noticia para os Th estao saindo medidas boas em aro 17 no michelim , que sao os mesmos representantes dos bfs
comprei Latitude cross , vou ver se fica bom rs rs rs , me falaram muito bem desse pneu , mas tambem nao fabricam mais varias medidas .
vou testar depois falo
Ktranger
10/02/2017, 16:18
Experiência com BF Goodrich 225 / 75 R16.
540079
540081
540086
Já fazem 3 meses que eu instalei os pneus.
Logo após a instalação eu já notei a diferença. O carro ficou 2.5cm mais alto não bateu e nem raspou em nada, o consumo na cidade ficou em torno de 10Km/L e na estrada 16Km/L, ele ficou extremamente confortável e chama muito mais atenção pois o visual fica bem agressivo, por onde eu passo geral fica olhando sem contar o bullying que eu faço com os outros RN que não tem esses pneus!!! Kkkkk... Eu calibro os pneus com 35 Psi no meu dia a dia na cidade por motivos de economia de combustível. Durante viagens, trilhas leves e trilhas intermediárias eu calibro com 33 Psi e o carro fica perfeito. Estradas esburacadas fazem parte do meu cotidiano e eu passo pelos buracos de boa sem sentir quase nada, realmente é impressionante. Em trilhas leves ele se comporta muito bem passando pelos obstáculos facilmente e sem agarrar em lugar nenhum. Em trilhas intermediárias o carro me surpreendeu. Passei uma vez em um local com muita lama, até o meio da roda mais ou menos, nessa estrada, antes de eu entrar, coloquei na reduzida e mudei o modo para lama. Ele passou sem dificuldade nenhuma, não atolou e nem patinou parecia que estava andando no asfalto as pessoas que estavam comigo dentro do carro não acreditaram que o RN tinha aquela valentia toda! rs... Agora o maior desafio que eu enfrentei foi um local com pedras soltas e muito buracos. Nesse local eu senti o principal defeito do RN que é a pouca altura. Bati o peito de aço várias vezes e as rodas patinaram em algumas pedras soltas sem contar que eu quase capotei o carro quando eu cai numa vala além disso, eu senti um cheiro muito forte de borracha queimada oriundo dos freios tentando bloquear as rodas foi emocionante e eu fiquei bem feliz do meu "TOMATINHO" ter superado aquela estrada!
Um grande abraço a todos e assim que eu tiver novas fotos eu publico aqui!
:safari-rig:
cade as fotos ? :)
VOVÔ DO TROLLER
10/02/2017, 18:20
Experiência com BF Goodrich 225 / 75 R16.
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Já fazem 3 meses que eu instalei os pneus.
Logo após a instalação eu já notei a diferença. O carro ficou 2.5cm mais alto não bateu e nem raspou em nada, o consumo na cidade ficou em torno de 10Km/L e na estrada 16Km/L, ele ficou extremamente confortável e chama muito mais atenção pois o visual fica bem agressivo, por onde eu passo geral fica olhando sem contar o bullying que eu faço com os outros RN que não tem esses pneus!!! Kkkkk... Eu calibro os pneus com 35 Psi no meu dia a dia na cidade por motivos de economia de combustível. Durante viagens, trilhas leves e trilhas intermediárias eu calibro com 33 Psi e o carro fica perfeito. Estradas esburacadas fazem parte do meu cotidiano e eu passo pelos buracos de boa sem sentir quase nada, realmente é impressionante. Em trilhas leves ele se comporta muito bem passando pelos obstáculos facilmente e sem agarrar em lugar nenhum. Em trilhas intermediárias o carro me surpreendeu. Passei uma vez em um local com muita lama, até o meio da roda mais ou menos, nessa estrada, antes de eu entrar, coloquei na reduzida e mudei o modo para lama. Ele passou sem dificuldade nenhuma, não atolou e nem patinou parecia que estava andando no asfalto as pessoas que estavam comigo dentro do carro não acreditaram que o RN tinha aquela valentia toda! rs... Agora o maior desafio que eu enfrentei foi um local com pedras soltas e muito buracos. Nesse local eu senti o principal defeito do RN que é a pouca altura. Bati o peito de aço várias vezes e as rodas patinaram em algumas pedras soltas sem contar que eu quase capotei o carro quando eu cai numa vala além disso, eu senti um cheiro muito forte de borracha queimada oriundo dos freios tentando bloquear as rodas foi emocionante e eu fiquei bem feliz do meu "TOMATINHO" ter superado aquela estrada!
Um grande abraço a todos e assim que eu tiver novas fotos eu publico aqui!
:safari-rig:
Boa tarde Duduzim. Esses 225 75 16 não pegam em nada mesmo dando final de curso nos amortecedores? Vc fez alguma modificação? Grato. Válter.
Ktranger
11/02/2017, 16:23
Boa tarde Duduzim. Esses 225 75 16 não pegam em nada mesmo dando final de curso nos amortecedores? Vc fez alguma modificação? Grato. Válter.
Vou responder , eu vi uma fazendo loucuras com Bfs 225/75-16 Ko2 , quando cheguei perto ate pedi para tirar uma foto , mas a foto ficou muito escura , nao pega nada , nao raspava em nada , mas ficava a menos de um dedo do suporte do amortecedor , o de tras o parte interna do guarda barro na roda trazeira estava bem judiado a parte da frente , provavelmente por pedras ou barro mesmo , na parte da frente estavam boas (estranho), e uma opcao , parando o meu com 225/70-16 KO velho , o meu obviamente estava menos agressivo :( e de altura o meu parecia mais alto pelo vao , porem na realidade o dele estava um dedo mais alto
espero ter ajudado
Ktranger
11/02/2017, 16:28
outra coisa interessante , o cara saiu do posto rasgando , e pela saida dele no cascalho/asfalto o carro dele saiu muito bem , coisa que seria o inverso , uma vez que ele alongou a relacao , com pneus maiores que os originais ...
eu sai do posto como gente normal :) :) :) afinal de contas pneus e diesel estao caros :) :) :)
bom final de semana a todos
VOVÔ DO TROLLER
11/02/2017, 19:21
Vou responder , eu vi uma fazendo loucuras com Bfs 225/75-16 Ko2 , quando cheguei perto ate pedi para tirar uma foto , mas a foto ficou muito escura , nao pega nada , nao raspava em nada , mas ficava a menos de um dedo do suporte do amortecedor , o de tras o parte interna do guarda barro na roda trazeira estava bem judiado a parte da frente , provavelmente por pedras ou barro mesmo , na parte da frente estavam boas (estranho), e uma opcao , parando o meu com 225/70-16 KO velho , o meu obviamente estava menos agressivo :( e de altura o meu parecia mais alto pelo vao , porem na realidade o dele estava um dedo mais alto
espero ter ajudado
Valeu Ktranger. Obrigado.
Boa tarde Duduzim. Esses 225 75 16 não pegam em nada mesmo dando final de curso nos amortecedores? Vc fez alguma modificação? Grato. Válter.
Prezado
O meu RN é original, eu não quero colocar Lift pois eu já confirmei com a CSS que isso tira a garantia do carro. Com relação ao pneu, vc pode comprar tranquilo pois ele não vai arrastar e nem tocar em parte nenhuma do carro, mesmo com o volante todo virado para um lado ou para o outro. No início você vai ficar desconfiado pois a distância entre o pneu e a bandeja da suspensão dianteira é muito pequena. É praticamente o tamanho do pêlo do pneu mas como o pneu se move junto com ela você não terá problemas. Já estou usando os pneus a uns 6 meses e o carro ficou muito melhor depois que eu coloquei eles. Em estradas esburacadas eu quase não sinto nada passo por cima dos buracos como se eles nem existissem, na estrada de terra, em trechos com pedras e na areia da praia ele se comporta muito bem desde que estejam com uma calibração mais baixa, agora na lama pesada eu não recomendo muito pois o carro desliza um pouco, mas aí já é querer exigir muito de um pneu AT né? Rs...
O consumo aumentou um pouco, na cidade, ficou em torno de 9 à 10 Km/L, na estrada, ficou em torno de 15Km/L mas as vezes, muito as vezes mesmo, em pistas planas, no piloto automático e andando entre 100 e 110 eu ainda alcanço os bons 17Km/L. Agora no off road esquece o consumo! Um dia desses na areia da praia fiz só 5Km/L mas nesse caso o que vale mesmo, é a farra!!! kkkkk...
Com relação a altura o ganho foi de 2,5cm o que eu considerei baixo. Mas dá tranquilamente pra fazer bulling com os RN que não tem o pneu até pq, o visual fica muito agressivo! E de quebra tb dá pra fazer trilhas até de nível médio sem problemas. Dizem que o 235/70 R16 deixa o carro alguns milímetros mais alto porém o carro fica mais bebarrão devido a maior largura. O que eu tenho visto ultimamente é a galera colocando o MT 215/80 R16 da Pirelli, porém para isso eles estão colocando espaçadores nas rodas, só assim eles estão conseguindo vencer a "barreira" da bandeja da suspensão dianteira, eu só não sei a medida desse espaçador mas como a caixa do RN é estreita eu imagino que devam ser de 25mm. O que eu vou tentar fazer quando os pneus ficarem gastos e eu tiver que troca-los vai ser tentar o mesmo efeito só que com uma roda de offset negativo eu acho mais seguro do que um espaçador. O problema é que eu não estou achando a roda com a furação do RN (5x110)! Acho que vou ter que ser pioneiro e mandar fazer um jogo por encomenda. Kkkkk...
Espero ter ajudado e qlqr dúvida você pode preguntar. Abraço!
:safari-rig:
VOVÔ DO TROLLER
11/02/2017, 23:14
Prezado
O meu RN é original, eu não quero colocar Lift pois eu já confirmei com a CSS que isso tira a garantia do carro. Com relação ao pneu, vc pode comprar tranquilo pois ele não vai arrastar e nem tocar em parte nenhuma do carro, mesmo com o volante todo virado para um lado ou para o outro. No início você vai ficar desconfiado pois a distância entre o pneu e a bandeja da suspensão dianteira é muito pequena. É praticamente o tamanho do pêlo do pneu mas como o pneu se move junto com ela você não terá problemas. Já estou usando os pneus a uns 6 meses e o carro ficou muito melhor depois que eu coloquei eles. Em estradas esburacadas eu quase não sinto nada passo por cima dos buracos como se eles nem existissem, na estrada de terra, em trechos com pedras e na areia da praia ele se comporta muito bem desde que estejam com uma calibração mais baixa, agora na lama pesada eu não recomendo muito pois o carro desliza um pouco, mas aí já é querer exigir muito de um pneu AT né? Rs...
O consumo aumentou um pouco, na cidade, ficou em torno de 9 à 10 Km/L, na estrada, ficou em torno de 15Km/L mas as vezes, muito as vezes mesmo, em pistas planas, no piloto automático e andando entre 100 e 110 eu ainda alcanço os bons 17Km/L. Agora no off road esquece o consumo! Um dia desses na areia da praia fiz só 5Km/L mas nesse caso o que vale mesmo, é a farra!!! kkkkk...
Com relação a altura o ganho foi de 2,5cm o que eu considerei baixo. Mas dá tranquilamente pra fazer bulling com os RN que não tem o pneu até pq, o visual fica muito agressivo! E de quebra tb dá pra fazer trilhas até de nível médio sem problemas. Dizem que o 235/70 R16 deixa o carro alguns milímetros mais alto porém o carro fica mais bebarrão devido a maior largura. O que eu tenho visto ultimamente é a galera colocando o MT 215/80 R16 da Pirelli, porém para isso eles estão colocando espaçadores nas rodas, só assim eles estão conseguindo vencer a "barreira" da bandeja da suspensão dianteira, eu só não sei a medida desse espaçador mas como a caixa do RN é estreita eu imagino que devam ser de 25mm. O que eu vou tentar fazer quando os pneus ficarem gastos e eu tiver que troca-los vai ser tentar o mesmo efeito só que com uma roda de offset negativo eu acho mais seguro do que um espaçador. O problema é que eu não estou achando a roda com a furação do RN (5x110)! Acho que vou ter que ser pioneiro e mandar fazer um jogo por encomenda. Kkkkk...
Espero ter ajudado e qlqr dúvida você pode preguntar. Abraço!
:safari-rig:
Boa noite Duduzim. Obrigado pelos esclarecimentos. Foram bem interessantes e elucidativos. Com relação aos alargadores, eles forçam todo o conjunto da suspensão e compromete a segurança. Eu também não colocaria. Um bom domingo. Valter.
Ktranger
15/02/2017, 16:41
Prezado
O meu RN é original, eu não quero colocar Lift pois eu já confirmei com a CSS que isso tira a garantia do carro. Com relação ao pneu, vc pode comprar tranquilo pois ele não vai arrastar e nem tocar em parte nenhuma do carro, mesmo com o volante todo virado para um lado ou para o outro. No início você vai ficar desconfiado pois a distância entre o pneu e a bandeja da suspensão dianteira é muito pequena. É praticamente o tamanho do pêlo do pneu mas como o pneu se move junto com ela você não terá problemas. Já estou usando os pneus a uns 6 meses e o carro ficou muito melhor depois que eu coloquei eles. Em estradas esburacadas eu quase não sinto nada passo por cima dos buracos como se eles nem existissem, na estrada de terra, em trechos com pedras e na areia da praia ele se comporta muito bem desde que estejam com uma calibração mais baixa, agora na lama pesada eu não recomendo muito pois o carro desliza um pouco, mas aí já é querer exigir muito de um pneu AT né? Rs...
O consumo aumentou um pouco, na cidade, ficou em torno de 9 à 10 Km/L, na estrada, ficou em torno de 15Km/L mas as vezes, muito as vezes mesmo, em pistas planas, no piloto automático e andando entre 100 e 110 eu ainda alcanço os bons 17Km/L. Agora no off road esquece o consumo! Um dia desses na areia da praia fiz só 5Km/L mas nesse caso o que vale mesmo, é a farra!!! kkkkk...
Com relação a altura o ganho foi de 2,5cm o que eu considerei baixo. Mas dá tranquilamente pra fazer bulling com os RN que não tem o pneu até pq, o visual fica muito agressivo! E de quebra tb dá pra fazer trilhas até de nível médio sem problemas. Dizem que o 235/70 R16 deixa o carro alguns milímetros mais alto porém o carro fica mais bebarrão devido a maior largura. O que eu tenho visto ultimamente é a galera colocando o MT 215/80 R16 da Pirelli, porém para isso eles estão colocando espaçadores nas rodas, só assim eles estão conseguindo vencer a "barreira" da bandeja da suspensão dianteira, eu só não sei a medida desse espaçador mas como a caixa do RN é estreita eu imagino que devam ser de 25mm. O que eu vou tentar fazer quando os pneus ficarem gastos e eu tiver que troca-los vai ser tentar o mesmo efeito só que com uma roda de offset negativo eu acho mais seguro do que um espaçador. O problema é que eu não estou achando a roda com a furação do RN (5x110)! Acho que vou ter que ser pioneiro e mandar fazer um jogo por encomenda. Kkkkk...
Espero ter ajudado e qlqr dúvida você pode preguntar. Abraço!
:safari-rig:
So uma questao interessante com o aumento de consumo , com o diametro maior do pneu o hodometro marca menos km que a percorrida ou seja acho que a km/l do computador ja nao e tao original ( nao que ela fosse precisa originalmente), nas nossas viaturas com pneus maiores marcamos menos km que deveriamos , entao na verdade estao percorrendo mais km/l do que informa o computador de bordo
:) :) :)
VOVÔ DO TROLLER
15/02/2017, 18:28
So uma questao interessante com o aumento de consumo , com o diametro maior do pneu o hodometro marca menos km que a percorrida ou seja acho que a km/l do computador ja nao e tao original ( nao que ela fosse precisa originalmente), nas nossas viaturas com pneus maiores marcamos menos km que deveriamos , entao na verdade estao percorrendo mais km/l do que informa o computador de bordo
:) :) :)
Exatamente
Tá mais econômico do que ele está achando. Sbd
thiagorcunha
01/03/2017, 00:48
pessoal sou novo no forum e tenho uma pergunta, consigo colocar o BFGodrich 225/70/16 em um renegade sport 1.8 gasolina 2017 sem adaptações?
Ktranger
01/03/2017, 12:38
pessoal sou novo no forum e tenho uma pergunta, consigo colocar o BFGodrich 225/70/16 em um renegade sport 1.8 gasolina 2017 sem adaptações?
Entao , precisa confirmar no modelo 2015/16 sport flex pegava um pouco na parte da frente do pneu de tras , segundo um rapaz que colocou , mas o comentario dele foi que matou o motor de 132 cvs na epoca , cambio aut , no modelo 2017 me parece um pouco mais altinho e os 7 cavalos a mais na curva de torque pode ter ajudado .... o ideal e conseguir um amigo que tope emprestar por umas horinhas :) e depois nao esquece de postar o resultado aqui
Curiosidade , a Toro cabe tranquilo , mas no cambio aut fica bem lenta ...
Andrejur
10/03/2017, 01:10
Prezado
O meu RN é original, eu não quero colocar Lift pois eu já confirmei com a CSS que isso tira a garantia do carro. Com relação ao pneu, vc pode comprar tranquilo pois ele não vai arrastar e nem tocar em parte nenhuma do carro, mesmo com o volante todo virado para um lado ou para o outro. No início você vai ficar desconfiado pois a distância entre o pneu e a bandeja da suspensão dianteira é muito pequena. É praticamente o tamanho do pêlo do pneu mas como o pneu se move junto com ela você não terá problemas. Já estou usando os pneus a uns 6 meses e o carro ficou muito melhor depois que eu coloquei eles. Em estradas esburacadas eu quase não sinto nada passo por cima dos buracos como se eles nem existissem, na estrada de terra, em trechos com pedras e na areia da praia ele se comporta muito bem desde que estejam com uma calibração mais baixa, agora na lama pesada eu não recomendo muito pois o carro desliza um pouco, mas aí já é querer exigir muito de um pneu AT né? Rs...
O consumo aumentou um pouco, na cidade, ficou em torno de 9 à 10 Km/L, na estrada, ficou em torno de 15Km/L mas as vezes, muito as vezes mesmo, em pistas planas, no piloto automático e andando entre 100 e 110 eu ainda alcanço os bons 17Km/L. Agora no off road esquece o consumo! Um dia desses na areia da praia fiz só 5Km/L mas nesse caso o que vale mesmo, é a farra!!! kkkkk...
Com relação a altura o ganho foi de 2,5cm o que eu considerei baixo. Mas dá tranquilamente pra fazer bulling com os RN que não tem o pneu até pq, o visual fica muito agressivo! E de quebra tb dá pra fazer trilhas até de nível médio sem problemas. Dizem que o 235/70 R16 deixa o carro alguns milímetros mais alto porém o carro fica mais bebarrão devido a maior largura. O que eu tenho visto ultimamente é a galera colocando o MT 215/80 R16 da Pirelli, porém para isso eles estão colocando espaçadores nas rodas, só assim eles estão conseguindo vencer a "barreira" da bandeja da suspensão dianteira, eu só não sei a medida desse espaçador mas como a caixa do RN é estreita eu imagino que devam ser de 25mm. O que eu vou tentar fazer quando os pneus ficarem gastos e eu tiver que troca-los vai ser tentar o mesmo efeito só que com uma roda de offset negativo eu acho mais seguro do que um espaçador. O problema é que eu não estou achando a roda com a furação do RN (5x110)! Acho que vou ter que ser pioneiro e mandar fazer um jogo por encomenda. Kkkkk...
Espero ter ajudado e qlqr dúvida você pode preguntar. Abraço!
:safari-rig:
O Lift de 1,5" faz as molas encolherem em torno de 40℅ em 10.000 kms ou 6 meses. Mesmo depois dá retirada dos calços as molas permanecem encolhidas por cerca de 1cm. Aliás, o companheiro Arildo Eletricista já havia alertado a esse respeito.
O Lift realmente compromete a garantia, dependendo da CSS, assim como os pneus maiores em todas as marcas. Até a instalação do Snorkel pode complicar a garantia do motor, dependendo CSS.
ABS.
Bandinho
11/03/2017, 16:02
Não temos informações oficiais, questionei sobre o lift de 1,5'ao mecânico, na CSS Union de Itaipava, e a resposta foi que não havia problema quanto a garantia. Muito menos a troca de pneus. Lá no pátio tinha um Sport Diesel com BF AT 225/70r16, ele me mostrou e disse que não tinha problema nenhum com a garantia. O carro estava aguardando peças para o freio de mão automático, na garantia. Fica sempre a dúvida é quem pode esclarecer.
ABS.
Andrejur
11/03/2017, 18:26
Uso os pneus 225/70 R16 desde o início e já acionei a garantia duas vezes para troca dos sensores de ABS. Uma com lif e outra já sem o lift. Na primeira o mecânico me questionou sobre o uso de pneus maiores, mas não passou disso diante da minha resposta no sentido de que a causa não poderia ser o tamanho dos pneus pq já usava ha mais de 1 ano e 15 mil kms, além do fato dos pneus utilizados tinham o diâmetro de 5% a mais do que os originais.
No caso do lift, acho mais complicado pq altera em muito as características do veículo. Maior desgastes das bieletas e homocinéticas.
Tudo vai depender do senso de observação do "consultor", do mecânico e da politica de atendimento da CSS.
Se a utilização da garantia depender de um exame e aprovação do fabricante, com certeza esta vai negar a cobertura.
Na minha modesta opinião, quem pretende efetuar alterações no projeto do carro deve ficar "preparado" para uma possível negativa da garantia.
Imaginem se o fabricante vai substituir ou consertar um motor que custa mais da metade do valor do carro ou parte do conjunto de transmissão diante da constatação que o proprietário alterou a suspensão original e ainda aumentou os pneus em quase 10%(considerando os 225/75 R16).
Abs.
Não temos informações oficiais, questionei sobre o lift de 1,5'ao mecânico, na CSS Union de Itaipava, e a resposta foi que não havia problema quanto a garantia. Muito menos a troca de pneus. Lá no pátio tinha um Sport Diesel com BF AT 225/70r16, ele me mostrou e disse que não tinha problema nenhum com a garantia. O carro estava aguardando peças para o freio de mão automático, na garantia. Fica sempre a dúvida é quem pode esclarecer.
ABS.
Ktranger
16/03/2017, 15:57
Não temos informações oficiais, questionei sobre o lift de 1,5'ao mecânico, na CSS Union de Itaipava, e a resposta foi que não havia problema quanto a garantia. Muito menos a troca de pneus. Lá no pátio tinha um Sport Diesel com BF AT 225/70r16, ele me mostrou e disse que não tinha problema nenhum com a garantia. O carro estava aguardando peças para o freio de mão automático, na garantia. Fica sempre a dúvida é quem pode esclarecer.
ABS.
Entao , em algumas concessionarias se vc pedir os pneus 225/70-16 eles instalam como opcionais extras e te cobram os olhos da cara e ainda ficam com os seus pneus velhos novos , ou seja se eles instalam a garantia permanece sem restricoes ... :)
Ja o lift e o Snorkel , como o pessoal ja disse sera uma boa briga se der problema ... se vc conseguir uma css que instale , estara abrindo um precedente que ela devera manter a garantia , visto que ela instalou e esta credenciada a prestar servicos e oferecer a garantia .
VOVÔ DO TROLLER
16/03/2017, 18:42
Entao , em algumas concessionarias se vc pedir os pneus 225/70-16 eles instalam como opcionais extras e te cobram os olhos da cara e ainda ficam com os seus pneus velhos novos , ou seja se eles instalam a garantia permanece sem restricoes ... :)
Ja o lift e o Snorkel , como o pessoal ja disse sera uma boa briga se der problema ... se vc conseguir uma css que instale , estara abrindo um precedente que ela devera manter a garantia , visto que ela instalou e esta credenciada a prestar servicos e oferecer a garantia .
Eu vi uma matéria na 4 patas, que mesmo os acessórios instalados pelas concessionárias não tem a garantia do fabricante do veículo. Abs
Bandinho
17/03/2017, 09:12
Melhor não arriscar, se quer contar com a garantia, deixa como está. Se vai mexer melhor não pensar na garantia. Rrsrsr.
Abs.
VOVÔ DO TROLLER
17/03/2017, 12:16
Melhor não arriscar, se quer contar com a garantia, deixa como está. Se vai mexer melhor não pensar na garantia. Rrsrsr.
Abs.
É isso aí Bandinho. Uma Renegade diesel sport usada, está nos meu planos. Como deverei comprar uma usada mesmo , vou mandar a garantia (se ainda tiver) e as famigeradas concessionárias para o espaço, para ser educado. Abs. Válter.
Bandinho
17/03/2017, 17:38
É isso aí Bandinho. Uma Renegade diesel sport usada, está nos meu planos. Como deverei comprar uma usada mesmo , vou mandar a garantia (se ainda tiver) e as famigeradas concessionárias para o espaço, para ser educado. Abs. Válter.
Comprei a minha Sport Diesel mês passado, ainda na garantia com 19mil km. Por hora vou colocar só os BF 225/70r16.
VOVÔ DO TROLLER
17/03/2017, 18:03
Comprei a minha Sport Diesel mês passado, ainda na garantia com 19mil km. Por hora vou colocar só os BF 225/70r16.
Legal Bandinho.Vai colocando aí prá nós as suas impressões sobre o carro. Abs. Válter.
p.s. há muitas pessoas migrando do RN para o Compass. Daqui prá frente acho que vai ser mais fácil encontrar RN usadas para comprar.
Andrejur
18/03/2017, 21:38
Comprei a minha Sport Diesel mês passado, ainda na garantia com 19mil km. Por hora vou colocar só os BF 225/70r16.
Bom saber que retornou.
Bandinho
19/03/2017, 10:56
Bom saber que retornou.
Pois é André, agora em definitivo, foram 3 Trollers, muita trilha muitos passeios, muitas amizades. Mas, agora decidi pelo conforto, economia do Renegade. Chega de "idoso de Troller", não é Walter? Kkkkkkkkk
ABS.
VOVÔ DO TROLLER
19/03/2017, 13:38
Pois é André, agora em definitivo, foram 3 Trollers, muita trilha muitos passeios, muitas amizades. Mas, agora decidi pelo conforto, economia do Renegade. Chega de "idoso de Troller", não é Walter? Kkkkkkkkk
ABS.
Chega nada,rsrs... Vou resistir até quando der .... aí quando ficar velhinho e cansado ,vou ver a possibilidade de trocar por um RN. Abs
Ktranger
20/03/2017, 10:44
Foi um dos motivos que eu optei pelo renegade , e menor para as cidades , e mais economico para curtir mais , e mais confortavel para as viagens :) :) :)
Estamos ficando velhos ... e os nossos brinquedos tambem ... Mas eles gostinuam divertidos .
Andrejur
20/03/2017, 13:23
Foi um dos motivos que eu optei pelo renegade , e menor para as cidades , e mais economico para curtir mais , e mais confortavel para as viagens :) :) :)
Estamos ficando velhos ... e os nossos brinquedos tambem ... Mas eles gostinuam divertidos .
Pois é, o RN traz algumas alegrias em razão do seu estilo e características.
Esse FDS estreei o meu engate rebocando minha carretinha carregada com pedras São Tomé pela Dutra e Serra da Mantiqueira/Visconde de Mauá. Maravilha de motor e câmbio. Quase não senti a carretinha e o consumo de diesel.
Ktranger
15/04/2017, 09:15
Pois é, o RN traz algumas alegrias em razão do seu estilo e características.
Esse FDS estreei o meu engate rebocando minha carretinha carregada com pedras São Tomé pela Dutra e Serra da Mantiqueira/Visconde de Mauá. Maravilha de motor e câmbio. Quase não senti a carretinha e o consumo de diesel.
e estou precisando um engate tambem , mas nao queria aquele embaixo , aquele embutido do exterior seria uma boa
Andrejur
22/04/2017, 22:56
Verdade, os engates paralelos limitam ainda mais a altura traseira e o ângulo de saída.
Existe o da Mopar embutido no PC traseiro, mas custa uma fortuna e ainda não vi nenhum em uso por aqui.[/QUOTE]
Andrejur
22/04/2017, 23:41
Estou pensando em fazer uma alteração no meu Lift Day Star, reduzindo apenas os suportes dianteiros de 1,5" para 1" de modo a evitar o desgaste das bieletas e homocinéticas. Estou convencido que, no caso do Renegade, o limite do lift sem forçar esses componentes é de 1".
Existe um lift europeu chamado G-Force que eleva a suspensão do RN em apenas 1". Ao contrário do Day Star, o Kit do G-Force é composto de apenas 2 calços da suspensão dianteira e 2 na suspensão traseira.
Minha dúvida consiste na possibilidade de reduzir apenas os calços dianteiros, permanecendo com a elevação de 1,5" na traseira sem acarretar algum problema.
Será que essa diferença de 0,5" na traseira vai ter alguma influência negativa, além da estética?
Observo que, o meu RN está equipado com um engate para reboque, cuja estrutura é bem parruda e pesada.
Ktranger
06/05/2017, 15:22
Estou pensando em fazer uma alteração no meu Lift Day Star, reduzindo apenas os suportes dianteiros de 1,5" para 1" de modo a evitar o desgaste das bieletas e homocinéticas. Estou convencido que, no caso do Renegade, o limite do lift sem forçar esses componentes é de 1".
Existe um lift europeu chamado G-Force que eleva a suspensão do RN em apenas 1". Ao contrário do Day Star, o Kit do G-Force é composto de apenas 2 calços da suspensão dianteira e 2 na suspensão traseira.
Minha dúvida consiste na possibilidade de reduzir apenas os calços dianteiros, permanecendo com a elevação de 1,5" na traseira sem acarretar algum problema.
Será que essa diferença de 0,5" na traseira vai ter alguma influência negativa, além da estética?
Observo que, o meu RN está equipado com um engate para reboque, cuja estrutura é bem parruda e pesada.
tem o link ?
se tiver eu experimento rs rs , eu ja comprei o Daystar mas ainda nao instalei , comprar o Gforce para testar se for mais facil instalar
Ktranger
06/05/2017, 15:26
Verdade, os engates paralelos limitam ainda mais a altura traseira e o ângulo de saída.
Existe o da Mopar embutido no PC traseiro, mas custa uma fortuna e ainda não vi nenhum em uso por aqui.[/QUOTE]
estou pensando seriamente , conversei com o cara do renegade ready , o kit pesa 25kgs e o tamanho e meio assustador quase 2 metros , mas daria para despachar num pacote numa viagem a terra do tio sam como bagagem de mao, a vantagem e que a alma do parachoque , que deve ser trocada , ja tem o suporte para o gancho vermelho original ou seja daria para colocar o engate e o gancho , coisa que o gancho hoje , nas almas do parachoque sport nao da .
Andrejur
06/05/2017, 21:00
estou pensando seriamente , conversei com o cara do renegade ready , o kit pesa 25kgs e o tamanho e meio assustador quase 2 metros , mas daria para despachar num pacote numa viagem a terra do tio sam como bagagem de mao, a vantagem e que a alma do parachoque , que deve ser trocada , ja tem o suporte para o gancho vermelho original ou seja daria para colocar o engate e o gancho , coisa que o gancho hoje , nas almas do parachoque sport nao da .[/QUOTE]
Eu coloquei um nacional reforçado que rouba um pouco da altura traseira, mas nada exagerado. A estrutura presa no subchassis s protege o silencioso e possui o gancho curvado na altura do Parachoque.
Estou pensando em fazer uma alteração no meu Lift Day Star, reduzindo apenas os suportes dianteiros de 1,5" para 1" de modo a evitar o desgaste das bieletas e homocinéticas. Estou convencido que, no caso do Renegade, o limite do lift sem forçar esses componentes é de 1".
Existe um lift europeu chamado G-Force que eleva a suspensão do RN em apenas 1". Ao contrário do Day Star, o Kit do G-Force é composto de apenas 2 calços da suspensão dianteira e 2 na suspensão traseira.
Minha dúvida consiste na possibilidade de reduzir apenas os calços dianteiros, permanecendo com a elevação de 1,5" na traseira sem acarretar algum problema.
Será que essa diferença de 0,5" na traseira vai ter alguma influência negativa, além da estética?
Observo que, o meu RN está equipado com um engate para reboque, cuja estrutura é bem parruda e pesada.
Prezado Andre de Jesus Silva,
Estou meio afastado aqui do grupo mas agora estou de volta e com um novo projeto para o meu RN o TOMATINHO e uma delas é a instalação de um lift kit. Hoje ele está com 11 meses e 17mil Km muito bem aproveitados e de feliciadade total! Mês que vem ele completará 1 ano e algumas garantias irão expirar. Já entrei em contato com a Jeep para saber se realmente um lift iria influenciar nas garantias do motor e do câmbio que são as que duram 3 anos. Caso a resposta deles seja favorável com certeza irei providenciar a instalação do lift, pois na minha opinião, um dos maiores defeitos do RN é a altura dele que é baixa, Eu já tinha decidido pelo americano Day Star, porém, agora fiquei pensativo com o que você falou pois não quero meu carro quebrando por desgastes de bielas e homocinéticas afinal, ele também é meu carro de uso diário. Hoje o TOMATINHO está com pneus BF Goodrich 225/75 R16 e a suspensão ainda é a original. Meu plano é, além do lift também é colocar um bagageiro offroad personalizado que já está sendo providenciado (Colocarei fotos no futuro) e trocar as rodas originais por alguma de ferro com offset negativo de no máximo 20mm para afastar os pneus da bandeja da suspensão e assim finalmente colocar os pneus MUD da Pirelli 215/80 R16 que são maiores que os meus e acredito eu os maiores que cabem na caixa do RN. Um colega do gurpo do face instalou esses pneus e deu certo! O carro dele ficou muito alto e bem agressivo eu gostei muito do visual por isso resolvi ter algo parecido. Mas ao invés dele usar as rodas com offset negativo ele usou espaçadores. Eu não acho os espaçadores seguros por isso optei pelas rodas. Porém estou achando dificuldade para encontrar essas rodas com a furação do nosso amado Jipinho e agora com esse seu comentário sobre os lifts de 1,5 polegadas eu fico me perguntando se realmente vale esse investimento. E aí? Qual sua opnião?
:safari-rig:
Andrejur
29/05/2017, 13:24
Realmente, as bieletas do Kit Day Star desgastaram, no meu caso, com cerca de 10.000 kms. Li em um site norte-americano, que houve trocas das bieletas em garantia. Porém, esse não foi o motivo de ter retirado o lift, pois, as bieletas são facilmente substituíveis por outras nacionais, como a do Vectra, Meriva, entre outros. Tive um problema para resolver na garantia com os sensores de ABS dianteiro, que encadeava outras falhas como tração traseira, ESC, controles de tração, etc. O problema seria resolvido facilmente pela CSS, se não fosse a incompetência, mas nada relacionado com o lift, que sequer foi questionado.
Vou retornar com ele, mas A minhestou pensando ainda se faço alguma alteração na altura dianteira ou permaneço com ele em sua forma original.
Essa questão da alteração da suspensão é bastante complicada porque depende da política de atendimento da CSS. A minha não questionou, embora tenham indagado sobre a questão dos pneus maiores, BFs AT 225/70 R16, e nem se importaram com o Snorkel. Mas, creio que, se houver um problema que envolva a intervenção do fabricante, eles não vão relevar, uma vez que a alteração em comento acarreta mudança das características originais.O
Quanto à medida dos pneus, eu ficaria com os 225/75 R16, no máximo. Acho que os 215/80 R16 vão encostar no flange do amortecedor dianteiro e nas proteções das caixas de rodas. Os espaçadores não vão resolver o problema relacionado ao diâmetro dos pneus. Sua utilização seria necessária com os pneus mais largos, a partir dos 235/70 R 16.
Já cogitei usar os pneus MUD 235/70 R16 nas rodas originais, com espaçadores de 1O mm e parafusos proporcionalmente maiores.
Abs.
Estou meio afastado aqui do grupo mas agora estou de volta e com um novo projeto para o meu RN o TOMATINHO e uma delas é a instalação de um lift kit. Hoje ele está com 11 meses e 17mil Km muito bem aproveitados e de feliciadade total! Mês que vem ele completará 1 ano e algumas garantias irão expirar. Já entrei em contato com a Jeep para saber se realmente um lift iria influenciar nas garantias do motor e do câmbio que são as que duram 3 anos. Caso a resposta deles seja favorável com certeza irei providenciar a instalação do lift, pois na minha opinião, um dos maiores defeitos do RN é a altura dele que é baixa, Eu já tinha decidido pelo americano Day Star, porém, agora fiquei pensativo com o que você falou pois não quero meu carro quebrando por desgastes de bielas e homocinéticas afinal, ele também é meu carro de uso diário. Hoje o TOMATINHO está com pneus BF Goodrich 225/75 R16 e a suspensão ainda é a original. Meu plano é, além do lift também é colocar um bagageiro offroad personalizado que já está sendo providenciado (Colocarei fotos no futuro) e trocar as rodas originais por alguma de ferro com offset negativo de no máximo 20mm para afastar os pneus da bandeja da suspensão e assim finalmente colocar os pneus MUD da Pirelli 215/80 R16 que são maiores que os meus e acredito eu os maiores que cabem na caixa do RN. Um colega do gurpo do face instalou esses pneus e deu certo! O carro dele ficou muito alto e bem agressivo eu gostei muito do visual por isso resolvi ter algo parecido. Mas ao invés dele usar as rodas com offset negativo ele usou espaçadores. Eu não acho os espaçadores seguros por isso optei pelas rodas. Porém estou achando dificuldade para encontrar essas rodas com a furação do nosso amado Jipinho e agora com esse seu comentário sobre os lifts de 1,5 polegadas eu fico me perguntando se realmente vale esse investimento. E aí? Qual sua opnião?
:safari-rig:[/QUOTE]
Realmente, as bieletas do Kit Day Star desgastaram, no meu caso, com cerca de 10.000 kms. Li em um site norte-americano, que houve trocas das bieletas em garantia. Porém, esse não foi o motivo de ter retirado o lift, pois, as bieletas são facilmente substituíveis por outras nacionais, como a do Vectra, Meriva, entre outros. Tive um problema para resolver na garantia com os sensores de ABS dianteiro, que encadeava outras falhas como tração traseira, ESC, controles de tração, etc...
Presado André de Jesus Silva,
Vou responder lá no tópico: Jeep Renegade - Preparação, acho mais interressante concentrarmos esse tipo de infromação por lá!
Abraços!!!
Jeep Renegade - Preparação
http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/150417-jeep-renegade-preparacao.htm
Carlos Bressane
31/05/2017, 23:10
tem o link ?
se tiver eu experimento rs rs , eu ja comprei o Daystar mas ainda nao instalei , comprar o Gforce para testar se for mais facil instalar
Ktranger segue o link:Assetto e componenti | Categorie prodotto | G-Store - Shop online dedicato alla tua Jeep. (http://www.g-store.it/categoria-prodotto/g-force/new-renegade/assetto-e-componenti/)
Carlos Bressane
31/05/2017, 23:19
estou pensando seriamente , conversei com o cara do renegade ready , o kit pesa 25kgs e o tamanho e meio assustador quase 2 metros , mas daria para despachar num pacote numa viagem a terra do tio sam como bagagem de mao, a vantagem e que a alma do parachoque , que deve ser trocada , ja tem o suporte para o gancho vermelho original ou seja daria para colocar o engate e o gancho , coisa que o gancho hoje , nas almas do parachoque sport nao da .[/QUOTE]
Ktranger e Andre, já viram esse engate de Jeep Willys que é vendido no ML? Um rapaz do outro forum colocou no Renegade dele. Pelo anuncio no ML, dá pra colocar gancho também (meio parrudo rsrsrsrs), mas é gancho. Deem uma olhada e vejam o que acham: ENGATE REMOVIVEL PARA RENEGADE (http://jeeprenegadeclube.forumeiros.com/t1448-engate-removivel-para-renegade)
Boa Noite
Gostaria de colocar uns pneus 50%campo e 50%cidade no Renegade Sport Diesel 4x4, alguma sugestão?
Trilha leve
Observatorio de Capricornio Souzas-Joaquim Egidio- Estrada das Cabras
Nao vi lua Vermelha kakakak
Boa Noite Ktranger, qual o diâmetro desse pneu BF que tu colocou no teu Renegade? Estou comprando um Renegade Sport diesel e estou na dúvida de qual pneu colocar, pois ando metade asfalto e metade estrada de terra, tens alguma dica. Obrigado!
Andrejur
04/06/2017, 20:13
[Acho que esse engate deve ser o da Mopar ou parecido. Muito caro por aqui, apesar de parecer bem legal e parrudo. o uQUOosane;2433806]estou pensando seriamente , conversei com o cara do renegade ready , o kit pesa 25kgs e o tamanho e meio assustador quase 2 metros , mas daria para despachar num pacote numa viagem a terra do tio sam como bagagem de mao, a vantagem e que a alma do parachoque , que deve ser trocada , ja tem o suporte para o gancho vermelho original ou seja daria para colocar o engate e o gancho , coisa que o gancho hoje , nas almas do parachoque sport nao da .[/QUOTE]
Ktranger e Andre, já viram esse engate de Jeep Willys que é vendido no ML? Um rapaz do outro forum colocou no Renegade dele. Pelo anuncio no ML, dá pra colocar gancho também (meio parrudo rsrsrsrs), mas é gancho. Deem uma olhada e vejam o que acham: ENGATE REMOVIVEL PARA RENEGADE (http://jeeprenegadeclube.forumeiros.com/t1448-engate-removivel-para-renegade)[/QUOTE]
Ktranger
05/06/2017, 12:20
Ktranger segue o link:Assetto e componenti | Categorie prodotto | G-Store - Shop online dedicato alla tua Jeep. (http://www.g-store.it/categoria-prodotto/g-force/new-renegade/assetto-e-componenti/)
meu italiano e pessimo , so pizza e carbonara e acabou rs rs rs
mas obrigado ja estou pesquisando
Ktranger
05/06/2017, 12:22
estou pensando seriamente , conversei com o cara do renegade ready , o kit pesa 25kgs e o tamanho e meio assustador quase 2 metros , mas daria para despachar num pacote numa viagem a terra do tio sam como bagagem de mao, a vantagem e que a alma do parachoque , que deve ser trocada , ja tem o suporte para o gancho vermelho original ou seja daria para colocar o engate e o gancho , coisa que o gancho hoje , nas almas do parachoque sport nao da .
Ktranger e Andre, já viram esse engate de Jeep Willys que é vendido no ML? Um rapaz do outro forum colocou no Renegade dele. Pelo anuncio no ML, dá pra colocar gancho também (meio parrudo rsrsrsrs), mas é gancho. Deem uma olhada e vejam o que acham: ENGATE REMOVIVEL PARA RENEGADE (http://jeeprenegadeclube.forumeiros.com/t1448-engate-removivel-para-renegade)[/QUOTE]
obrigado carlos , achei super interessante , ate me deu uma ideia maluca de soldar na placa atual , mas o medo e desmontar o parachoque e quebrar os clipes ... mas com certeza e muito possivel e fica legal
Ktranger
05/06/2017, 12:28
Boa Noite Ktranger, qual o diâmetro desse pneu BF que tu colocou no teu Renegade? Estou comprando um Renegade Sport diesel e estou na dúvida de qual pneu colocar, pois ando metade asfalto e metade estrada de terra, tens alguma dica. Obrigado!
beleza Agrosul , eu coloquei 225/70r16 so nao coloquei o 225/75r16 porque quando testei ,ficava menos da metade da espessura de uma caneta bic do pneu para o suporte do amortecedor, mas ja vi muitas com 225/75-15 , mas como eu uso a minha no dia a dia tambem , fui de 225/70 mesmo , nao me arrependo , mas se prepare dos maravilhosos 17km/l vai para 14.7km/l no computador de bordo , a vantagem e que o velocimetro fica com um erro muito proximo da realidade , ou seja agora os 120km/h sao pelo gps 118 e nao os 112 km/h dos pneus originais 215/60r16
boa sorte
VOVÔ DO TROLLER
05/06/2017, 19:09
beleza Agrosul , eu coloquei 225/70r16 so nao coloquei o 225/75r16 porque quando testei ,ficava menos da metade da espessura de uma caneta bic do pneu para o suporte do amortecedor, mas ja vi muitas com 225/75-15 , mas como eu uso a minha no dia a dia tambem , fui de 225/70 mesmo , nao me arrependo , mas se prepare dos maravilhosos 17km/l vai para 14.7km/l no computador de bordo , a vantagem e que o velocimetro fica com um erro muito proximo da realidade , ou seja agora os 120km/h sao pelo gps 118 e nao os 112 km/h dos pneus originais 215/60r16
boa sorte
Boa noite Ktranger. Com os pneus de diâmetro maior, o computador de bordo vai marcar de forma errada o consumo, para maior. Você tem que medir o consumo da forma tradicional ,ou seja, ver o percurso e dividir pelos litros de combustível consumidos.
Acredito que o seu carro esteja fazendo mais km/l do que está marcando no computador. Faça as contas e tenho certeza que terá uma surpresa, positiva é claro.. Abs
beleza Agrosul , eu coloquei 225/70r16 so nao coloquei o 225/75r16 porque quando testei ,ficava menos da metade da espessura de uma caneta bic do pneu para o suporte do amortecedor, mas ja vi muitas com 225/75-15 , mas como eu uso a minha no dia a dia tambem , fui de 225/70 mesmo , nao me arrependo , mas se prepare dos maravilhosos 17km/l vai para 14.7km/l no computador de bordo , a vantagem e que o velocimetro fica com um erro muito proximo da realidade , ou seja agora os 120km/h sao pelo gps 118 e nao os 112 km/h dos pneus originais 215/60r16
boa sorte
Boa noite Ktranger, quanto ao consumo estou ciente que deve piorar um pouco, mas com relação à ruído no asfalto e conforto ao dirigir o que você me diz? A eficiência do motor muda muito, tipo retomadas e aceleração no asfalto. Mande fotos de como ficou o teu renegade, será que o pneu 215/65 R16 da BF GOODRICH não ficaria melhor. Desde já te agradeço pelas dicas.
Ktranger
06/06/2017, 10:43
Boa noite Ktranger. Com os pneus de diâmetro maior, o computador de bordo vai marcar de forma errada o consumo, para maior. Você tem que medir o consumo da forma tradicional ,ou seja, ver o percurso e dividir pelos litros de combustível consumidos.
Acredito que o seu carro esteja fazendo mais km/l do que está marcando no computador. Faça as contas e tenho certeza que terá uma surpresa, positiva é claro.. Abs
Bom dia ,
Pelo contrario , com os pneus originais o erro do marcador era gritante , tinha um erro de quase 10% a 12% no hodômetro , com os pneus 225/70r16 o erro ficou proximo da realidade , mas acredito que o arrasto deve ter ficado um pouco maior ...na media faco 14.7 km/l na estrada reais , onde tiro a media enchendo ate a bomba parar , rodo e encho ate a bomba parar , esta sendo bem uniforme a media sempre 14.7 e sem alteracoes :) :) apesar de querer acreditar nos 17.3 km/l iniciais sei que nao e real , tirando os 12% de erro da uns 15.3 km/l mais o arrasto dos bfs ... 0.5 km por litro ...consigo viver com um sorriso ainda :) :) :)
Ktranger
06/06/2017, 10:52
Boa noite Ktranger, quanto ao consumo estou ciente que deve piorar um pouco, mas com relação à ruído no asfalto e conforto ao dirigir o que você me diz? A eficiência do motor muda muito, tipo retomadas e aceleração no asfalto. Mande fotos de como ficou o teu renegade, será que o pneu 215/65 R16 da BF GOODRICH não ficaria melhor. Desde já te agradeço pelas dicas.
Entao , vamos por partes , o meu RN veio com o pirelli verde , nao era ruim mas numa graminha molhada deixava a desejar , fiquei com eles exatos 1000 km , viajei e troquei , olha em termos de aceleração retomada ,nos originais eu acelerava , trocava as marchar rapido e so , nos 225/70 sinto que ele esta mais solto desenvolve mais , e o giros do motor permanece menor o que deve desgastar menos o motor , quanto ao ruido do pneu , janela e ar ligado nao ouco nada , conforto , sem duvidas BF com 28 de pressao e uma maciez , eu sou meio velho ...e gosto de conforto , a impressao que eu tenho e que o renegade foi feito com um projeto de pneus 17 do TH , ai veio o pessoal do corte de custos e criaram a opcao 16 215/60, para baratear , nao so o hodometro fica mais preciso com os pneus maiores quanto o motor e cambio parece trabalhar melhor .
VOVÔ DO TROLLER
06/06/2017, 16:04
Bom dia ,
Pelo contrario , com os pneus originais o erro do marcador era gritante , tinha um erro de quase 10% a 12% no hodômetro , com os pneus 225/70r16 o erro ficou proximo da realidade , mas acredito que o arrasto deve ter ficado um pouco maior ...na media faco 14.7 km/l na estrada reais , onde tiro a media enchendo ate a bomba parar , rodo e encho ate a bomba parar , esta sendo bem uniforme a media sempre 14.7 e sem alteracoes :) :) apesar de querer acreditar nos 17.3 km/l iniciais sei que nao e real , tirando os 12% de erro da uns 15.3 km/l mais o arrasto dos bfs ... 0.5 km por litro ...consigo viver com um sorriso ainda :) :) :)
Olá Ktranger. Eu quis dizer erro no sentido de não marcar o consumo real, devido à alteração do diâmetro do pneu . Com certeza, todos os velocímetros marcam menos do que a velocidade real e com pneus maiores vai marcar mais próximo da realidade. Abs
Helber Junior
06/06/2017, 18:51
Gente. Todo carro original há um erro no velocímetro para mais. Mas no hodometro não existe esse erro. Portanto quando seu carro marca 17km/l esse é real. Quando vc coloca pneus maiores o computador de bordo vai marcar errado p menos.
Ktranger
08/06/2017, 10:28
Gente. Todo carro original há um erro no velocímetro para mais. Mas no hodometro não existe esse erro. Portanto quando seu carro marca 17km/l esse é real. Quando vc coloca pneus maiores o computador de bordo vai marcar errado p menos.
Bom dia Helber , eu sempre pensei que o hodometro deveria estar certo , porem com o adicao de novos metodos , GPS e Waze , descobri que ... a velocidade da Ranger , da SW4 com pneus maiores muda o velocimetro e o Hodometro nao na mesma proporcao mas altera sim , no Renegade com pneus maiores num percuso de 100 km no GPS , 102 Km no waze, e no hodometro 98 Km , velocidade no waze 100Km no Gps 100km/h no velocimetro 103km/h .
Pelo menos nos carros que eu testei muda o velocimetro e muda sim o hodometro nao na mesma proporcao e e um teste facil de fazer . Talvez antigamente como nao havia formas de medir tao faceis como hj acreditava que o hodometro deveria ser calibrado corretamente , porem com pneus maiores ou menores muda sim o registro do hodometro ...
Helber Junior
08/06/2017, 21:15
Ktranger , parece que estamos falando a mesma coisa de uma maneira diferente. O que eu quis dizer é que com pneus originais o velocímetro de todos os carros medem sempre a mais do que o real. Mas o hodometro é real. Se vc aumentar o tamanho do pneu o hodometro passa a marcar menos que o real.
Como o computador de bordo usa o hodometro como parametro ( E NÃO O VELOCIMETRO) então com pneus originais a medida consumo marcada vai ser real. Aumentando pneu passa a ser menor que o real.
Abs
caio-mecer
12/07/2017, 08:05
Como os 225/70 16R saíram de linha. Agora a BF só tem os 225/75 R16. Realmente ele raspa no suporte do amortecedor ou caixa de rodas?? Hoje eu vi uma Toro com BF 245 e ficou muito animal. Parecia um pickup das grandes?
Alissonluz
12/07/2017, 08:40
Bom dia !
Tenho um RN modelo Trailhawk aros 17" e como gosto de viajar muito ( geralmente de moto ), esse ano vou fazer o nordeste com possibilidade de ir até Belém do Para. Percebi que existem muitos caminhos de terras com lamas e gostaria de comprar uns pneus mais especifico para esse terreno. Como não tenho experiencia nesse assunto, gostaria de pedir uma ajudar aos amigos mais experientes. A ideia é depois da viagem retornar para os pneus originais ( já que ando no dia a dia uso para a cidade ) e deixa-los guardados apenas para viagens desse tipo.
Qual a opinião de vocês ? Devo rodar uns 8.000 km entre janeiro e fevereiro.
At,
Alisson Luz
Bom dia !
Tenho um RN modelo Trailhawk aros 17" e como gosto de viajar muito ( geralmente de moto ), esse ano vou fazer o nordeste com possibilidade de ir até Belém do Para. Percebi que existem muitos caminhos de terras com lamas e gostaria de comprar uns pneus mais especifico para esse terreno. Como não tenho experiencia nesse assunto, gostaria de pedir uma ajudar aos amigos mais experientes. A ideia é depois da viagem retornar para os pneus originais ( já que ando no dia a dia uso para a cidade ) e deixa-los guardados apenas para viagens desse tipo.
Qual a opinião de vocês ? Devo rodar uns 8.000 km entre janeiro e fevereiro.
At,
Alisson Luz
Colega, já fiz de São Paulo a Natal, passando pelo sertão, litorais, etc..... 7200km rodados. Depende por onde vai "trilhar".... se for pegar mais estradas de areia e chão batido (ou barro leve), os originais dão conta. Se for pegar um barro mais denso, eles não dão muita conta.
Eu, particularmente, gosto de viajar preparado para as mais adversas situações (não digo as extremas, pois meu Renegade é original e não vai topar qualquer coisa!), e por isso, coloquei o Michelin LTX Force, que tem se mostrado muito bom no on e no off. Não é um MUD, mas atende bem no uso misto.
J.
Alissonluz
13/07/2017, 08:38
Colega, já fiz de São Paulo a Natal, passando pelo sertão, litorais, etc..... 7200km rodados. Depende por onde vai "trilhar".... se for pegar mais estradas de areia e chão batido (ou barro leve), os originais dão conta. Se for pegar um barro mais denso, eles não dão muita conta.
Eu, particularmente, gosto de viajar preparado para as mais adversas situações (não digo as extremas, pois meu Renegade é original e não vai topar qualquer coisa!), e por isso, coloquei o Michelin LTX Force, que tem se mostrado muito bom no on e no off. Não é um MUD, mas atende bem no uso misto.
J.
Amigo,
Fico com medo da estrada para Belém , pois estou pensando e descer .. Mas vou analisar esse pneu q me passou. Ele é a mesma medida original ?
Ktranger
15/07/2017, 11:05
Como os 225/70 16R saíram de linha. Agora a BF só tem os 225/75 R16. Realmente ele raspa no suporte do amortecedor ou caixa de rodas?? Hoje eu vi uma Toro com BF 245 e ficou muito animal. Parecia um pickup das grandes?
Na pratica pode colocar o 225/75 A/T sem grandes modificações , porem fica a um dedo da bandeja inferior das molas e do parabarro traseiro , se pegar uma pedra maior ou lama no pneu vai riscar ou estragar algo .
eu evitaria os muds...
Ja vi e ja conversei com o cara da toro com 245/70-16 scorpion pirelli , segundo ele matou o desempenho da toro volcano , ele estava conversando comigo , queria provar os BFS 225/75-16 e trocar ... palavras dele
Ktranger
15/07/2017, 11:06
Bom dia !
Tenho um RN modelo Trailhawk aros 17" e como gosto de viajar muito ( geralmente de moto ), esse ano vou fazer o nordeste com possibilidade de ir até Belém do Para. Percebi que existem muitos caminhos de terras com lamas e gostaria de comprar uns pneus mais especifico para esse terreno. Como não tenho experiencia nesse assunto, gostaria de pedir uma ajudar aos amigos mais experientes. A ideia é depois da viagem retornar para os pneus originais ( já que ando no dia a dia uso para a cidade ) e deixa-los guardados apenas para viagens desse tipo.
Qual a opinião de vocês ? Devo rodar uns 8.000 km entre janeiro e fevereiro.
At,
Alisson Luz
se eu fosse fazer essa viagem eu tentaria rodas 16 , eu iria de Bfs all terrain 225/70-16 ...nao so pelo tamanho mas tambem pelo estepe tambem ser util e cabivel ...
Ktranger
15/07/2017, 12:09
Colega, já fiz de São Paulo a Natal, passando pelo sertão, litorais, etc..... 7200km rodados. Depende por onde vai "trilhar".... se for pegar mais estradas de areia e chão batido (ou barro leve), os originais dão conta. Se for pegar um barro mais denso, eles não dão muita conta.
Eu, particularmente, gosto de viajar preparado para as mais adversas situações (não digo as extremas, pois meu Renegade é original e não vai topar qualquer coisa!), e por isso, coloquei o Michelin LTX Force, que tem se mostrado muito bom no on e no off. Não é um MUD, mas atende bem no uso misto.
J.
Fala meu amigo Jeb , Acho que te conheço do Orkut das Rangers ,
Então o michelin LTX e um dos melhores pneus que eu conheço , porem e para o mesmo uso semelhante aos originais da TH , se ele for investir por um pneu e roda mais radical , no meu caso eu procuraria um mais alto de perfil , para não estragar minhas rodas , um mais borrachudo para que pedras ou pontiagudos nao estragasse meu pneu , e de preferencia um com uma proteção lateral para que nao machucasse a lateral do pneu e que mesmo assim coubesse no local do estepe sem ter que desmontar o lindo isopor lateral ...
eu iria de aro 16 pra sobrar mais lateral do pneu , 225/70 , All terrain mesmo , o Mud ia embuchar muito rápido (encher de lama nos sucos) e quando soltasse a lama , ia acabar embuchando os para-lamas do nosso TH :) :) , poderia ir de 225/75-15 mas como disse , ia acabar com uma pedra ou mesmo a lama fazendo kaka nos milímetros restantes , agora a parte contro versa , os novos BFs tem um desenho lateral muito mais agressivo e com certeza muito mais agarre lateral para sair das enrascadas , e mais leve , a borracha dura bem mais , mas não tem uma camada na lateral a cinta de reforço que nos antigos tinha ... Qual e o melhor ? gostaria de ter tudo , mas não e possível , tem que escolher entre o novo ou o velho , eu iria de novo , na lama e cidade ( peso e durabilidade) e de modelo velho em pedras e locais acidentados ( proteção , menos vida útil )
ressalto e opniao ...de sabado a tarde :) :) :)
caio-mecer
16/07/2017, 18:04
Fala meu amigo Jeb , Acho que te conheço do Orkut das Rangers ,
Então o michelin LTX e um dos melhores pneus que eu conheço , porem e para o mesmo uso semelhante aos originais da TH , se ele for investir por um pneu e roda mais radical , no meu caso eu procuraria um mais alto de perfil , para não estragar minhas rodas , um mais borrachudo para que pedras ou pontiagudos nao estragasse meu pneu , e de preferencia um com uma proteção lateral para que nao machucasse a lateral do pneu e que mesmo assim coubesse no local do estepe sem ter que desmontar o lindo isopor lateral ...
eu iria de aro 16 pra sobrar mais lateral do pneu , 225/70 , All terrain mesmo , o Mud ia embuchar muito rápido (encher de lama nos sucos) e quando soltasse a lama , ia acabar embuchando os para-lamas do nosso TH :) :) , poderia ir de 225/75-15 mas como disse , ia acabar com uma pedra ou mesmo a lama fazendo kaka nos milímetros restantes , agora a parte contro versa , os novos BFs tem um desenho lateral muito mais agressivo e com certeza muito mais agarre lateral para sair das enrascadas , e mais leve , a borracha dura bem mais , mas não tem uma camada na lateral a cinta de reforço que nos antigos tinha ... Qual e o melhor ? gostaria de ter tudo , mas não e possível , tem que escolher entre o novo ou o velho , eu iria de novo , na lama e cidade ( peso e durabilidade) e de modelo velho em pedras e locais acidentados ( proteção , menos vida útil )
ressalto e opniao ...de sabado a tarde :) :) :)
Cara, obrigado pelas dicas quanto ao 225/75. A questão é: onde achar esses 225/70 hoje em dia??
Ktranger
18/07/2017, 09:43
"a toyota vc tem o medo de ser roubado literalmente , nos demais importados de luxo vc tem a certeza de ser roubado metaforicamente" seja nas pecas , na manutencao ou na revenda ...
Ktranger
18/07/2017, 09:44
Cara, obrigado pelas dicas quanto ao 225/75. A questão é: onde achar esses 225/70 hoje em dia??
E eu vi que num dos topicos o pessoal comentou , porem em sao paulo , ate mesmo no site buscape , encontrei 225/70-16 para vender
Ktranger
21/07/2017, 09:38
Estou com uma duvida ... estava comparando o meu Renegade sport diesel , os primeiros ... e um sport flex novinho 2017 ... e minha impressao e que a jeep esta trocando os vidros Mopar por outras pecas , as palhetas tem outro formato , os farois e farois de milha de outra marca , ate os espelhos laterais sao de outra marca , o cabamento das portas e bancos parece mais claro , sera que e minha impressao ? ou a jeep trocou de fornecedores ? mas uma coisa o novo esta melhor que o velho , os encaixes do parachoque estao melhores nao tao desproporcional como estao nos meus ... pessoal que tem Jeep , sera que estou imaginando coisas ? Sera que e diferenca entre diesel e flex ? ou entre 2015/16 e 2017 ?
Fala meu amigo Jeb , Acho que te conheço do Orkut das Rangers ,
Então o michelin LTX e um dos melhores pneus que eu conheço , porem e para o mesmo uso semelhante aos originais da TH , se ele for investir por um pneu e roda mais radical , no meu caso eu procuraria um mais alto de perfil , para não estragar minhas rodas , um mais borrachudo para que pedras ou pontiagudos nao estragasse meu pneu , e de preferencia um com uma proteção lateral para que nao machucasse a lateral do pneu e que mesmo assim coubesse no local do estepe sem ter que desmontar o lindo isopor lateral ...
eu iria de aro 16 pra sobrar mais lateral do pneu , 225/70 , All terrain mesmo , o Mud ia embuchar muito rápido (encher de lama nos sucos) e quando soltasse a lama , ia acabar embuchando os para-lamas do nosso TH :) :) , poderia ir de 225/75-15 mas como disse , ia acabar com uma pedra ou mesmo a lama fazendo kaka nos milímetros restantes , agora a parte contro versa , os novos BFs tem um desenho lateral muito mais agressivo e com certeza muito mais agarre lateral para sair das enrascadas , e mais leve , a borracha dura bem mais , mas não tem uma camada na lateral a cinta de reforço que nos antigos tinha ... Qual e o melhor ? gostaria de ter tudo , mas não e possível , tem que escolher entre o novo ou o velho , eu iria de novo , na lama e cidade ( peso e durabilidade) e de modelo velho em pedras e locais acidentados ( proteção , menos vida útil )
ressalto e opniao ...de sabado a tarde :) :) :)
Fala Ktranger.... é possível, pois tive Explorer.
Sobre os pneus, concordo quando sugere o aro 16 e tal.... que Mud é a saída... Mas no início, quando compara o pneu original do TH com o LTX, eu acho que o grip do LTX é bem mais off do que o scorpion. Veja nas fotos.
550276
LTX
550277
TH.
Abcs
J.
Estou com uma duvida ... estava comparando o meu Renegade sport diesel , os primeiros ... e um sport flex novinho 2017 ... e minha impressao e que a jeep esta trocando os vidros Mopar por outras pecas , as palhetas tem outro formato , os farois e farois de milha de outra marca , ate os espelhos laterais sao de outra marca , o cabamento das portas e bancos parece mais claro , sera que e minha impressao ? ou a jeep trocou de fornecedores ? mas uma coisa o novo esta melhor que o velho , os encaixes do parachoque estao melhores nao tao desproporcional como estao nos meus ... pessoal que tem Jeep , sera que estou imaginando coisas ? Sera que e diferenca entre diesel e flex ? ou entre 2015/16 e 2017 ?
Fala Ktranger
Temos ambos aqui em casa e, em um primeiro momento, não detectei estas diferenças, apenas aquelas relacionadas à mudança nos modelos mesmo. Por exemplo, hacks de teto em 2017 vem em todos, sistema de porta trecos debaixo do banco (no PCD não sei). Se eu achar algo que ressalte, postarei.
A qualidade de montagem achei equivalente. Na verdade o diesel 15/16 eu achei mais bem montado que o flex 17/17... Mas isso no meu caso.
Abcs
J.
Ktranger
22/07/2017, 09:49
Fala Ktranger
Temos ambos aqui em casa e, em um primeiro momento, não detectei estas diferenças, apenas aquelas relacionadas à mudança nos modelos mesmo. Por exemplo, hacks de teto em 2017 vem em todos, sistema de porta trecos debaixo do banco (no PCD não sei). Se eu achar algo que ressalte, postarei.
A qualidade de montagem achei equivalente. Na verdade o diesel 15/16 eu achei mais bem montado que o flex 17/17... Mas isso no meu caso.
Abcs
J.
Bom dia ...
Sim , porem da uma olhada nas palhetas sao diferentes , na marca do parabrisa o seu e Mopar e o outra e uma marca diferente , fugiu o nome , nos retrovisores o material parece diferente , e os tecido tambem diferentes ...
Mesmo que agora os sport mais novos tem o porta treco , as logarinas no teto e na diesel a camera de re e som mais moderno
nao sei a qualidade dos mesmos , o que mudou foi os fabricantes apenas ...
Depois de um bom tempo usando os BF 225/75 r16 no Tomatinho ,oque vc tem a dizer?
Obrigado
VOVÔ DO TROLLER
22/07/2017, 13:41
Fala Ktranger.... é possível, pois tive Explorer.
Sobre os pneus, concordo quando sugere o aro 16 e tal.... que Mud é a saída... Mas no início, quando compara o pneu original do TH com o LTX, eu acho que o grip do LTX é bem mais off do que o scorpion. Veja nas fotos.
550276
LTX
550277
TH.
Abcs
J.
Sem contar que a qualidade e a durabilidade dos Michelin são bem superiores. Abs
Boa tarde DUDUZIM
Você já tem um bom tempo usando esses pneus, o que você está achando, a performance do Renegade continua boa,não bateu em nada?
Obrigado
Finalmente coloquei os pneus!
Fui de BF KO2 225/75 R16 Não vou colocar Lift Kit para não perder a garantia.
Ficaram bem justos, bem justos mesmo mas não toca e nem raspa em nada, o carro ficou cerca de 2.5 cm mais alto, ficou extremamente confortável, o ruido é quase inperceptível mesmo de vidros abertos, continuou estável porém perdeu um pouco de arrancada mas não perdeu nada nas retomadas nem nas ultrapassagens, o consumo da concessionária para casa que é um trecho com bastante retas foi quase 12Km/L mas preciso de mais tempo para medir isso direito. Estou muito satisfeito com o resultado!
Eu só não aconselho para quem vai fazer trilha pesada pois parece que com lama eles podem raspar na bandeja da suspensão dianteira e na parte da frente do para barro traseiro. Mas se for carro para o dia a dia e para trilhas leves ou praia eles serão perfeitos.
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Quando eu fizer um teste legal eu deixo minha opnião por aqui!
Abraços!!!
:safari-rig:
Ktranger
28/07/2017, 13:52
Boa tarde DUDUZIM
Você já tem um bom tempo usando esses pneus, o que você está achando, a performance do Renegade continua boa,não bateu em nada?
Obrigado
boa pergunta :)
Ktranger
28/07/2017, 14:01
Sem contar que a qualidade e a durabilidade dos Michelin são bem superiores. Abs
sem duvida ... Michelin , bem superiores... e geralmente quando vejo caros com michelin penso sempre que os proprietários sao um ponto a mais conhecedores e bom zeladores de carros ... pode parecer engraçado , mas imagine colocar a sua familia dentro de carro caro ... um BMW X6 e colocar pneus Xing Ling , sera que toda a tecnologia bavaria previu toda falta de previsao da xing ling ...
Alguém usando o BF 235/70 R16? Está impossível achar o 225/70R16.
VOVÔ DO TROLLER
12/08/2017, 22:45
Alguém usando o BF 235/70 R16? Está impossível achar o 225/70R16.
Os 225 70 16 não estão mais disponíveis no Brasil, infelizmente, exceto alguns que poucas lojas ainda tem em estoque. Abs
Boa tarde DUDUZIM
Você já tem um bom tempo usando esses pneus, o que você está achando, a performance do Renegade continua boa,não bateu em nada?
Obrigado
Amenega,
Eu já rodei 22mil Km com eles e eu posso te dizer com toda certeza que ter instalado esses pneus foi a melhor coisa que eu fiz. Eles nunca arrastaram e nem bateram em nada. A performence não caiu e se caiu foi imperceptível. O consumo aumentou um pouco, cerca de 1Km/L mas vale a pena pelo conforto que esses pneus proporcionam, depois de 20mil Km notei um pequeno aumento no ruído mas nada que incomede tanto assim!
Hoje estou com um novo projeto, no final desse mês eu irei viajar para Ushuaia então resolvi modificar um pouco o Tomatinho para essa viagem. Eu instalei um bagageiro offroad para colocar o estepe em cima do carro, vou instalar o lift kit de 1,5 polegadas, colocar espaçadores de 30mm e instalar pneus 245/70 R16. Infelizmente não existem BF goodrich nessa medida aqui no Brasil, para essa mudança eu utilizarei os Firestone Destination MT que também tem um visual legal. Quando eu for montar os pneus ainda vou tentar as medidas 255/70 R16 e 245/75 R16 pois o diâmetro desses pneus são bem próximos aos meus atuais 225/75 R16, mas só testando pra saber se vão dar certo. kkkkk...
Segue abaixo as medidas já testadas e que não dão problema:
Sem lift kit:
225/70 R16 - Diâmetro = 72,14cm (BF Goodrich KO2 AT e MT) descontinuado mais ainda se acham alguns no mercado.
235/70 R16 - Diâmetro = 73,54cm (BF Goodrich KO2 AT e MT)
225/75 R16 - Diâmetro = 74,39cm (BF Goodrich KO2 AT e MT)
215/80 R16 - Diâmetro = 75,04cm (Pirelli Scorpion MTR)
Com lift kit de 1,5 polegadas mais espaçadores de roda:
245/70 R16 - Diâmetro = 74,94cm (Firestone Destination MT)
245/65 R17 - Diâmetro = 75,03cm (Pirelli Scorpion ATR)
Pneus que eu acredito que cabem mas ainda irei testar com lift kit de 1,5 polegadas mais espaçadores de roda de 30mm:
255/70 R16 - Diâmetro = 76,34cm (Pirelli Scorpion MT e MTR)
245/75 R16 - Diâmetro = 77,39cm (BF Goodrich KO2 AT e MT / Pirelli Scorpion MTR)
Assim que o carro ficar pronto eu posto algumas fotos.
Espero ter ajudado e qlqr coisa pode perguntar.
Abraços!!!
:safari-rig:
Ktranger
16/08/2017, 12:11
Amenega,
Eu já rodei 22mil Km com eles e eu posso te dizer com toda certeza que ter instalado esses pneus foi a melhor coisa que eu fiz. Eles nunca arrastaram e nem bateram em nada. A performence não caiu e se caiu foi imperceptível. O consumo aumentou um pouco, cerca de 1Km/L mas vale a pena pelo conforto que esses pneus proporcionam, depois de 20mil Km notei um pequeno aumento no ruído mas nada que incomede tanto assim!
Hoje estou com um novo projeto, no final desse mês eu irei viajar para Ushuaia então resolvi modificar um pouco o Tomatinho para essa viagem. Eu instalei um bagageiro offroad para colocar o estepe em cima do carro, vou instalar o lift kit de 1,5 polegadas, colocar espaçadores de 30mm e instalar pneus 245/70 R16. Infelizmente não existem BF goodrich nessa medida aqui no Brasil, para essa mudança eu utilizarei os Firestone Destination MT que também tem um visual legal. Quando eu for montar os pneus ainda vou tentar as medidas 255/70 R16 e 245/75 R16 pois o diâmetro desses pneus são bem próximos aos meus atuais 225/75 R16, mas só testando pra saber se vão dar certo. kkkkk...
Segue abaixo as medidas já testadas e que não dão problema:
Sem lift kit:
225/70 R16 - Diâmetro = 72,14cm (BF Goodrich KO2 AT e MT) descontinuado mais ainda se acham alguns no mercado.
235/70 R16 - Diâmetro = 73,54cm (BF Goodrich KO2 AT e MT)
225/75 R16 - Diâmetro = 74,39cm (BF Goodrich KO2 AT e MT)
215/80 R16 - Diâmetro = 75,04cm (Pirelli Scorpion MTR)
Com lift kit de 1,5 polegadas mais espaçadores de roda:
245/70 R16 - Diâmetro = 74,94cm (Firestone Destination MT)
245/65 R17 - Diâmetro = 75,03cm (Pirelli Scorpion ATR)
Pneus que eu acredito que cabem mas ainda irei testar com lift kit de 1,5 polegadas mais espaçadores de roda de 30mm:
255/70 R16 - Diâmetro = 76,34cm (Pirelli Scorpion MT e MTR)
245/75 R16 - Diâmetro = 77,39cm (BF Goodrich KO2 AT e MT / Pirelli Scorpion MTR)
Assim que o carro ficar pronto eu posto algumas fotos.
Espero ter ajudado e qlqr coisa pode perguntar.
Abraços!!!
:safari-rig:
Perguntinha basica , como sera que esta o diesel S10 por aquelas bandas ? Qual o roteiro ? passando direto via rio grande do sul , uruguay a argentina ? ou indo pelo Parana - Argentina na maior parte ? ou arriscar uma mais longa parana -argentina -chile ?
Muitos estao dizendo que o S10 na argentina esta caro pacas , e que nao estao encontrando s10 nas cidades pequenas do chile , e que no uruguay esta razoavel ...mas eu nao entendi o que e razoavel ??? :)
Quando puder mande fotos da viatura e projeto .
Victorcqueiroz
18/08/2017, 20:28
Quero pegar a carona na pergunta do amigo e tirar uma dúvida também. Estou comprando um Jeep RN e vi aqui no fórum que alguns colocaram o pneu BF All-Terrain 225/70-R16 e deu certo. Estou pensando em comprar o pneu Yokohama Geolander G012 com o mesmo perfil. Alguém pode me dizer se esse pneu da certo também ou terei problemas de raspar nos paralamas e etc. Penso que por ser o mesmo perfil, teoricamente não daria errado, mas como o pneu não tem para pronta entrega, ou seja, terei que fazer pedido, não quero correr o risco de comprar e na hora de montar ter uma desagradável surpresa.
Muito obrigado
Victorcqueiroz
18/08/2017, 20:29
Aproveitando o tema quero etirar uma dúvida também. Estou comprando um Jeep RN e vi aqui no fórum que alguns colocaram o pneu BF All-Terrain 225/70-R16 e deu certo. Estou pensando em comprar o pneu Yokohama Geolander G012 com o mesmo perfil. Alguém pode me dizer se esse pneu da certo também ou terei problemas de raspar nos paralamas e etc. Penso que por ser o mesmo perfil, teoricamente não daria errado, mas como o pneu não tem para pronta entrega, ou seja, terei que fazer pedido, não quero correr o risco de comprar e na hora de montar ter uma desagradável surpresa.
Muito obrigado
Bom dia ...
Sim , porem da uma olhada nas palhetas sao diferentes , na marca do parabrisa o seu e Mopar e o outra e uma marca diferente , fugiu o nome , nos retrovisores o material parece diferente , e os tecido tambem diferentes ...
Mesmo que agora os sport mais novos tem o porta treco , as logarinas no teto e na diesel a camera de re e som mais moderno
nao sei a qualidade dos mesmos , o que mudou foi os fabricantes apenas ...
Ktranger
Dei uma verificada nos itens que você disse e, pelo menos no nosso caso, as palhetas, vidros, todos idênticos... o que eu percebi é que os plásticos do flex 17/17 do acabamento interno possuem tom ligeiramente mais claro que do 15/16. Quanto ao tecido não sei dizer, pois um é couro e o outro não. E os dois são Renegades Brancos e Sport.
Uma curiosidade que poucos percebem. Todos os Renegades 15/16 e 16/16 possuem um acabamento retangular por baixo da placa. Nas posteriores tiraram.....
[]s
J.
Victorcqueiroz
20/08/2017, 19:05
Guilherme, qual perfil você colocou? Está gostando do resultado? Estou pensando em colocar no meu também. Se puder coloca foto pra gente ver.
Victorcqueiroz
20/08/2017, 19:08
Cara comprei um Longitude a Diesel e troquei o pneu no mesmo dia então não posso opinar sobre o consumo. Coloquei Geolander G12.
Com relação a altura diferenciada isso não existe mais, agora todos os 4x4 tem a mesma altura independente do modelo.
Guilherme, qual perfil vc colocou? Está gostando? Estou pensando em colocar no meu. Se puder coloca foto
jcbfernandes
24/08/2017, 15:37
E ai galera ?
Estou com uma dúvida cruel. Meu Renegade PCD deve chegar em breve. Estou na dúvida se invisto em 4 BFGoodrich (com a roda de ferro preta que vem nele) R$ 4.000,00 ou roda aro 16” paralelo para não perder os pneus originais que está à venda no Mercado Livre (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-879170663-jg-roda-jeep-renegade-longitude-aro16-toro-parafusosbico-_JM) R$ 2.000,00. O que acham ?
Ktranger
26/08/2017, 10:01
Ktranger
Dei uma verificada nos itens que você disse e, pelo menos no nosso caso, as palhetas, vidros, todos idênticos... o que eu percebi é que os plásticos do flex 17/17 do acabamento interno possuem tom ligeiramente mais claro que do 15/16. Quanto ao tecido não sei dizer, pois um é couro e o outro não. E os dois são Renegades Brancos e Sport.
Uma curiosidade que poucos percebem. Todos os Renegades 15/16 e 16/16 possuem um acabamento retangular por baixo da placa. Nas posteriores tiraram.....
[]s
J.
isso eu nao tinha percebido kakakakaaa
Ktranger
26/08/2017, 10:06
E ai galera ?
Estou com uma dúvida cruel. Meu Renegade PCD deve chegar em breve. Estou na dúvida se invisto em 4 BFGoodrich (com a roda de ferro preta que vem nele) R$ 4.000,00 ou roda aro 16” paralelo para não perder os pneus originais que está à venda no Mercado Livre (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-879170663-jg-roda-jeep-renegade-longitude-aro16-toro-parafusosbico-_JM) R$ 2.000,00. O que acham ?
entao Fernades, os antigos flex com bf sofriam bastante pelo perfil ser maior e o pneu BF ser bem mais pesado , antes de comprar os bfs levar em conta que o desempenho e o consumo no flex pode piorar a ponto de vc perder o tesao no carro . Nos novos flex nao sei como estao , pelo aumento de torque e potencia .
espero ter ajudado e boa sorte
Ktranger
26/08/2017, 10:12
Aproveitando o tema quero etirar uma dúvida também. Estou comprando um Jeep RN e vi aqui no fórum que alguns colocaram o pneu BF All-Terrain 225/70-R16 e deu certo. Estou pensando em comprar o pneu Yokohama Geolander G012 com o mesmo perfil. Alguém pode me dizer se esse pneu da certo também ou terei problemas de raspar nos paralamas e etc. Penso que por ser o mesmo perfil, teoricamente não daria errado, mas como o pneu não tem para pronta entrega, ou seja, terei que fazer pedido, não quero correr o risco de comprar e na hora de montar ter uma desagradável surpresa.
Muito obrigado
entao victor , pela regra geral , de uma marca para outra nao deve variar muito se elas forem as mesmas medidas e os mesmos purposes , all terrai all terrain , mud mud , marcas conceituadas tipo michelin , bfs ( iguais) , yokohama , toyo etc etc alas seguem o padrao , marcas ching ling essas podem ter variacoes absurdas .
e para ajudar ja vi uma TH com rodas 16 e yokohama mas nao sei te dizer se eram geo GD12.
boa sorte
Ktranger
26/08/2017, 10:15
E de curiosidade ...agora nao existe mais SPORT ... agora Custon e sem rodas ...que absurdo ...mas a vantagem de rodas de metal que alem de serem baratas , elas entortam facil , as de ligam trincam kakakkakaak
Ktranger
26/08/2017, 10:44
estou com preguica de voltar ao topico da durabilidade do pneu ...5 anos , 10 anos etc etc ...
tudo depende , marca , qualidade , meio ambiente , rodar , carga n fatores
vou dar um exemplo de remedio , por que nao se deve tomar remedio vencido ... porque apos o prazo de validade o principio ativo dele, deixa de fazer efeito , mas continua fazendo efeito porem de forma nao controlada ou estudada geralmente enfraquecida, um antibiotico vencido pode atuar de forma que as bacterias se torne resistente a tal antibiotico enfraquecido pela validade vencida , pode fazer um remedio de pressao alta diario , fazer com que o paciente tenha a falsa impressao de SEGURANCA pelo remedio que ele tomou so que o principio ativo esta mais fraco ou inexistente .
Voltando ao pneu , um pneu tem n fatores , se um pneu trabalha sobre pressao alta , temperatura alta , e areas de abrasao altas , altos choques , todos esses fatores sao catalizadores para diminuir a vida deles o aconselhavel e trocar bem antes do recomendado . Agora se vc tiver um jeep feijoada de exposicao , que so sai aos domingos , para circular na quadra da sua casa , o pneu tem 10 anos , ele serve o proposito ? serve as propriedades dele realmente muitas delas se foram , por isso o pneu racha , cria fissuras , fica opaco , mas como e para expesicao vc vai cuidar dele . Agora imagine que vc tem uma ferrari com pneus indice de velocidade Z ate 240 km/h que tem 5 anos , a famosa ferrari macarronada , so aos domingos com muito carboidrato , os pneus tem 5 anos ... e vc so usa no domingo, o pneu presta ? claro que nao !!!! que louco teria uma ferrari e nao pisaria nela ate o limite !!! onde os pneus velhos poderiam comprometer uma joia italiana .
resumindo o pneu pode sim duram bem mais que a validade diz , mas sempre o bom senso prevalece , se for levar o pneu a condicoes extremas , nao use pneus velhos , se for passear so aos domingos que nao chove um pneu original do ano do carro pode ser uma reliquia digna de colecionadores ... e por ultimo se tiver uma ferrari ou uma BMW que a sua familia viaja , troque os pneus segundo a validade
bom fim de semana
jcbfernandes
28/08/2017, 14:46
entao Fernades, os antigos flex com bf sofriam bastante pelo perfil ser maior e o pneu BF ser bem mais pesado , antes de comprar os bfs levar em conta que o desempenho e o consumo no flex pode piorar a ponto de vc perder o tesao no carro . Nos novos flex nao sei como estao , pelo aumento de torque e potencia .
espero ter ajudado e boa sorte
Show de bola. Estou levando sim isso em consideração e é um ponto negativo. Os BF seria mais por aparência, pois o desempenho eu sei que não seria vantagem. Obrigado pela dica. :)
VOVÔ DO TROLLER
28/08/2017, 18:12
Sem contar que com pneus maiores e mais pesados, aumenta bem o consumo, principalmente nos flexm
Ktranger
31/08/2017, 09:41
so de curiosidade , vi uma flex com michelin ltx force acho que 215/60-15
Pneu 215/65R16 98T LTX FORCE MICHELIN - Pneu Free (http://www.pneufree.com.br/vendas/passeio/215/65/R16/98T/LTX-FORCE/MICHELIN)
ate que ficou bem agressivo o Jeep ... pelo custo beneficio pode ser uma boa opcao ...se quiser um visual mais agressivo , colocar uns espacadores para que os pneus fiquem ligeiramente alinhados na carroceria e eles ficaram com um bom look sem gastar muito e sem comprometer o desempenho
Ktranger
20/10/2017, 13:04
Fiz a revisao dos 20 mil km
Muito bem atendido , levei as 8:00 saiu as 15:00 , e ainda me deram um desconto para pagamento avista , Gostei ;) :) :)
Ktranger
20/10/2017, 13:08
Outra coisa , to com preguica , quanto o pessoal cobra para colocar o supension lift , mao de obra , o kit eu ja tenho ...
to ficando velho demais
Anderson Teixeira jr
29/10/2017, 22:00
Utilizo
225/70/16
Traihalk
Andrejur
31/10/2017, 09:38
Outra coisa , to com preguica , quanto o pessoal cobra para colocar o supension lift , mao de obra , o kit eu ja tenho ...
to ficando velho demais
Velho D+?? Fala Ktranger!
No início cobravam cerca de paus, mas hoje em dia encontra quem faz o serviço por 400.
Final de contas são 3 a 4 horas de trampo no máximo. Paguei isso para colocar e retirar depois para resolver um problema de garantia na CSS. Vou retornar com o Lift também.
ABS.
bom dia pessoal, q marca de lift vcs estao usando??
dyegoandrade
01/11/2017, 12:57
Pessoal algumas pessoas não estão conseguindo encontrar os pneus bfgoodrich at KO2 na medida 225/70 r16, como eu também não consegui encontrar resolvi colocar o 235/70 r16. Posso afirmar, fica muito próximo mas não raspa em NADA, o meu renegade é o Sport diesel, ficou ótimo, recomendo
Ktranger
04/11/2017, 10:20
Velho D+?? Fala Ktranger!
No início cobravam cerca de paus, mas hoje em dia encontra quem faz o serviço por 400.
Final de contas são 3 a 4 horas de trampo no máximo. Paguei isso para colocar e retirar depois para resolver um problema de garantia na CSS. Vou retornar com o Lift também.
ABS.
Bom dia Dr Andre ...
boa noticia , vou ver se no ano novo me animo a instalar ... o duro e achar alguém que instale bem
depois postos as fotos
Ktranger
04/11/2017, 10:21
bom dia pessoal, q marca de lift vcs estao usando??
eu comprei da Daystar , mas ainda procurando alguem que instale bem
Ktranger
04/11/2017, 10:23
Pessoal algumas pessoas não estão conseguindo encontrar os pneus bfgoodrich at KO2 na medida 225/70 r16, como eu também não consegui encontrar resolvi colocar o 235/70 r16. Posso afirmar, fica muito próximo mas não raspa em NADA, o meu renegade é o Sport diesel, ficou ótimo, recomendo
beleza , boa noticia , porem como ficou o desempenho e consumo ? mais arrasto e mais diâmetro mas ainda assim menos que o 225/75
VOVÔ DO TROLLER
18/11/2017, 21:56
Boa noite pessoal. Ficando mais velho e surgindo novamente a intenção de trocar o Troller por um RN Sport diesel. Quem usa os 225 70 16 no RN Sport diesel, sem nenhuma modificação no carro, ainda tá contente com a troca? Ainda recomenda? Alguém colocou esnorquel ou conseguiu aumentar a altura da captação de ar? Como eu pretendo comprar um usado , a primeira coisa seria trocar os pneus. Posteriormente, tentaria ver o problema da baixa altura de captação do ar. Não quero colocar lift nem espaçador ABS e obrigado.
Bandinho
20/11/2017, 10:18
Boa noite pessoal. Ficando mais velho e surgindo novamente a intenção de trocar o Troller por um RN Sport diesel. Quem usa os 225 70 16 no RN Sport diesel, sem nenhuma modificação no carro, ainda tá contente com a troca? Ainda recomenda? Alguém colocou esnorquel ou conseguiu aumentar a altura da captação de ar? Como eu pretendo comprar um usado , a primeira coisa seria trocar os pneus. Posteriormente, tentaria ver o problema da baixa altura de captação do ar. Não quero colocar lift nem espaçador ABS e obrigado.
Bom dia, kkkkkkkkk
Com a idade esse momento chega.
O 225x70r16 não pega em nada mas, quando comprar use o lift.
Coloquei no meu fica muito bom, o carro mantém a estabilidade e desempenho. Não altera nada fica perfeito. Uso o da Lock 4x4.
Vou vender o meu Sport Diesel, está com 45mil km. Pretendo comprar um trailhawk semi novo.
Abraços.
VOVÔ DO TROLLER
20/11/2017, 12:14
Bom dia, kkkkkkkkk
Com a idade esse momento chega.
O 225x70r16 não pega em nada mas, quando comprar use o lift.
Coloquei no meu fica muito bom, o carro mantém a estabilidade e desempenho. Não altera nada fica perfeito. Uso o da Lock 4x4.
Vou vender o meu Sport Diesel, está com 45mil km. Pretendo comprar um trailhawk semi novo.
Abraços.
Valeu Bandinho. Feliz ou infelizmente, a idade chega para todos,rsrs... Obrigado pelas informações. Pelo jeito, vc gostou mesmo do RN. Pena que no momento , não vou me desfazer do bugão, senão eu seria um candidato a comprar o seu. Antes da "aposentadoria" do bugão, ainda pretendo fazer algumas viagens em estradas ruins e com o Troller não dá pena de "sentar" o pé. Vou resistir enquanto puder e a dona onça deixar.... ABS . Válter
comprei o lift de 1.5" da impacto suspensões e to gostando muito do resultado!
agora ta "completo".. pneus BFG 225/70r16, lift e espaçadores (AVM 1.25")
553831 553832
www.youtube.com/watch?v=-Iz0vlPvADA
https://www.youtube.com/watch?v=ALczYdP-tGI
Bandinho
20/11/2017, 16:21
Valeu Bandinho. Feliz ou infelizmente, a idade chega para todos,rsrs... Obrigado pelas informações. Pelo jeito, vc gostou mesmo do RN. Pena que no momento , não vou me desfazer do bugão, senão eu seria um candidato a comprar o seu. Antes da "aposentadoria" do bugão, ainda pretendo fazer algumas viagens em estradas ruins e com o Troller não dá pena de "sentar" o pé. Vou resistir enquanto puder e a dona onça deixar.... ABS . Válter
Quando saímos do Troller para o RNG, sabemos que estamos abdicando das trilhas. O lift e os pneus AT, nos dá mais segurança pra fazer os passeios por locais de difícil acesso de que tanto gostamos. O chato é ficar explicando pra turma que vai de Troller e não sabe que fomos "vovô de Troller" e conhecemos bem as limitações do RNG. E te garanto que nessa configuração a turma se surpreende com o desempenho nos acessos mais complicados.
Abs
VOVÔ DO TROLLER
20/11/2017, 17:37
comprei o lift de 1.5" da impacto suspensões e to gostando muito do resultado!
agora ta "completo".. pneus BFG 225/70r16, lift e espaçadores (AVM 1.25")
553831 553832
www.youtube.com/watch?v=-Iz0vlPvADA
https://www.youtube.com/watch?v=ALczYdP-tGI
👍 Ficou show. Parabéns.
VOVÔ DO TROLLER
20/11/2017, 17:48
Quando saímos do Troller para o RNG, sabemos que estamos abdicando das trilhas. O lift e os pneus AT, nos dá mais segurança pra fazer os passeios por locais de difícil acesso de que tanto gostamos. O chato é ficar explicando pra turma que vai de Troller e não sabe que fomos "vovô de Troller" e conhecemos bem as limitações do RNG. E te garanto que nessa configuração a turma se surpreende com o desempenho nos acessos mais complicados.
Abs
Olá Bandinho.Vovô desde o tempo dos Jeep Willys. É bem por aí.Não dá para comparar a força bruta , a robustez e a resistência do bugão com o RN , sem desmerecer esse último, pois são carros de categorias distintas. Eu não me esqueço que uma certa feita, no passado, eu fui com uma Palio Wekend até o estacionamento da Pousada do Lado de Lá em Aiuruoca (que já não existe mais). Nessa ocasião estava passando um comboio de Land Rovers e os caras ficaram indignados, que com um carro simples eu havia passado, rsrs. Abs.
Ktranger
25/11/2017, 09:58
Boa noite pessoal. Ficando mais velho e surgindo novamente a intenção de trocar o Troller por um RN Sport diesel. Quem usa os 225 70 16 no RN Sport diesel, sem nenhuma modificação no carro, ainda tá contente com a troca? Ainda recomenda? Alguém colocou esnorquel ou conseguiu aumentar a altura da captação de ar? Como eu pretendo comprar um usado , a primeira coisa seria trocar os pneus. Posteriormente, tentaria ver o problema da baixa altura de captação do ar. Não quero colocar lift nem espaçador ABS e obrigado.
a idade chega para todos ... :)
ele nao e um Bugao , mas as costas nas viagens longas agradecem , e o plano de revisao eu to considerando a mais honesta , pela km nao pela ano como na mtt , estou feliz com o carrinho , mas como viejito , as vezes me pego falando , com pneus 35 passava tranquilo !!!ou com o outro passava sem o frio na barriga . Mas faz parte , va tranquilo, o pequeno parece ser fragil e incapaz aos olhos dos outros , mas esta se mostrando melhor do que eu imaginava com suas limita coes e claro
Ktranger
25/11/2017, 10:00
comprei o lift de 1.5" da impacto suspensões e to gostando muito do resultado!
agora ta "completo".. pneus BFG 225/70r16, lift e espaçadores (AVM 1.25")
553831 553832
www.youtube.com/watch?v=-Iz0vlPvADA
https://www.youtube.com/watch?v=ALczYdP-tGI
legal pacas !!!!
so uma perguntinha vc instalou em Americana ou em Campinas ... e que eu sou da regiao , eu ja tenho o kit , so preciso de alguem de confiaca e bom para instalar ....
as costas nao me deixao brincar muito
kakakak
VOVÔ DO TROLLER
25/11/2017, 12:28
a idade chega para todos ... :)
ele nao e um Bugao , mas as costas nas viagens longas agradecem , e o plano de revisao eu to considerando a mais honesta , pela km nao pela ano como na mtt , estou feliz com o carrinho , mas como viejito , as vezes me pego falando , com pneus 35 passava tranquilo !!!ou com o outro passava sem o frio na barriga . Mas faz parte , va tranquilo, o pequeno parece ser fragil e incapaz aos olhos dos outros , mas esta se mostrando melhor do que eu imaginava com suas limita coes e claro
Valeu Ktranger . Obrigado pela força. Acontece o mesmo comigo. Há dois meses, eu estava na Serra da Canastra e um casal que tinha uma RN trailwalk 4x4 não conseguiu chegar até uma cachoeira com o carro. Tiveram que alugar uma Land e deixaram o RN na pousada ( Pousada Barcelos). Se fosse comigo, teria ficado bem p. da vida. Cheguei fácil com o bugão. Vou "esticando" com o bugão até qdo der. Caso venha a comprar o RN, vou recorrer a vcs para fazer os "ups" necessários, para deixar o RN mais off-road.. ABS.
Bandinho
26/11/2017, 09:56
O que, realmente, limita o RNG é travessia de rio, aí não é frio na barriga, é medo mesmo. A tomada de ar dele é ridiculamente baixa. Mas, como é uma situação muito incomum acho que não vale a pena a colocação de snorkel.
ABS.
VOVÔ DO TROLLER
26/11/2017, 11:56
O que, realmente, limita o RNG é travessia de rio, aí não é frio na barriga, é medo mesmo. A tomada de ar dele é ridiculamente baixa. Mas, como é uma situação muito incomum acho que não vale a pena a colocação de snorkel.
ABS.
É uma situação incomum, realmente, mas para quem viaja com frequência para locais ermos como eu, faz toda a diferença.Alguém aqui do fórum já colocou esnorquel no RN? Abs
legal pacas !!!!
so uma perguntinha vc instalou em Americana ou em Campinas ... e que eu sou da regiao , eu ja tenho o kit , so preciso de alguem de confiaca e bom para instalar ....
as costas nao me deixao brincar muito
kakakak
fala Ktranger, a oficina q instalou é aqui em Americana mesmo, são especialistas em preparação de trollers, jeeps, etc.. mas foi o 1o Renegade que fizeram!
Cobraram 400 temers e levou 1 dia todo pra instalar.
o lugar chama SS Centro Automotivo, tel (19) 3478-3590
qlqr coisa tamo aí!
Ktranger
27/11/2017, 13:43
fala Ktranger, a oficina q instalou é aqui em Americana mesmo, são especialistas em preparação de trollers, jeeps, etc.. mas foi o 1o Renegade que fizeram!
Cobraram 400 temers e levou 1 dia todo pra instalar.
o lugar chama SS Centro Automotivo, tel (19) 3478-3590
qlqr coisa tamo aí!
maravilha , muito obrigado , vou ver se em janeiro consigo instalar o kit
Ktranger
27/11/2017, 13:47
É uma situação incomum, realmente, mas para quem viaja com frequência para locais ermos como eu, faz toda a diferença.Alguém aqui do fórum já colocou esnorquel no RN? Abs
e complicado , estava conversando com um senhor que atravessou mais de meio metro de enchente com o RN diesel , o carro passou sem snorkel ... o unico problema foi o sensor do abs que teve que ser trocado , nao soube me dizer qual e onde ficava , mas a concessionaria levou 15 dias para mandar a peca e trocaram de graca :) :) :)
Ktranger
27/11/2017, 14:00
fala Ktranger, a oficina q instalou é aqui em Americana mesmo, são especialistas em preparação de trollers, jeeps, etc.. mas foi o 1o Renegade que fizeram!
Cobraram 400 temers e levou 1 dia todo pra instalar.
o lugar chama SS Centro Automotivo, tel (19) 3478-3590
qlqr coisa tamo aí!
Valeu Ktranger . Obrigado pela força. Acontece o mesmo comigo. Há dois meses, eu estava na Serra da Canastra e um casal que tinha uma RN trailwalk 4x4 não conseguiu chegar até uma cachoeira com o carro. Tiveram que alugar uma Land e deixaram o RN na pousada ( Pousada Barcelos). Se fosse comigo, teria ficado bem p. da vida. Cheguei fácil com o bugão. Vou "esticando" com o bugão até qdo der. Caso venha a comprar o RN, vou recorrer a vcs para fazer os "ups" necessários, para deixar o RN mais off-road.. ABS.
mais uma Doutor , esqueci o RN so aceita diesel S10 , ainda as vezes me deparo com lugares ermos , se eu parar e perguntar sobre S10 nos postos , eles falam do carro da chevrolet :) :) :)
VOVÔ DO TROLLER
27/11/2017, 16:21
mais uma Doutor , esqueci o RN so aceita diesel S10 , ainda as vezes me deparo com lugares ermos , se eu parar e perguntar sobre S10 nos postos , eles falam do carro da chevrolet :) :) :)
Boa tarde Ktranger .Verdade. Mais essa. A vantagem do carro que "bebe" qualquer diesel é que em qualquer buraco do interiorzão você acha diesel, nem que for aqueles usados em trator e em máquinas agrícolas, e você nunca fica na mão, ou melhor, a pé , pois sempre dá para conversar com o fazendeiro ou o sitiante. Certa feita, eu tava com o bugão no norte de MT, no meio do nada e só consegui aquele diesel vermelhão, o S1800 e o carro foi que foi. Acho que até ficou mais econômico, apesar do fumacê. Abs.
Andrejur
27/11/2017, 21:12
É uma situação incomum, realmente, mas para quem viaja com frequência para locais ermos como eu, faz toda a diferença.Alguém aqui do fórum já colocou esnorquel no RN? Abs
Fala Valter. Como você já sabe, instalei no meu assim que a OGZ colocou no mercado. Acho que não vale a pena arriscar com aquela entrada de ar demasiadamente baixa e em posição vulnerável, principalmente aqui na região sudeste(RJ/SP). Já perdi um motor aos 2.000 km por calço hidráulico. No meses de janeiro/fevereiro/março ninguém sabe se a viatura vai conseguir vencer os temporais que desabam por aqui. Qualquer alagamento é suficiente para "travar" o RN com aquela ridícula tomada de ar.
Abs.
Andrejur
27/11/2017, 21:30
A Jeep suprimiu o modelo "Sport Diesel". Agora somente os modelos "Longitude e TH" na versão diesel ou um modelo "pé de boi" com rodas de ferro, fabricado apenas nas cores preto ou branco. Recebi essa informação de um amigo que adquiriu um RN recentemente.
VOVÔ DO TROLLER
27/11/2017, 21:51
Fala Valter. Como você já sabe, instalei no meu assim que a OGZ colocou no mercado. Acho que não vale a pena arriscar com aquela entrada de ar demasiadamente baixa e em posição vulnerável, principalmente aqui na região sudeste(RJ/SP). Já perdi um motor aos 2.000 km por calço hidráulico. No meses de janeiro/fevereiro/março ninguém sabe se a viatura vai conseguir vencer os temporais que desabam por aqui. Qualquer alagamento é suficiente para "travar" o RN com aquela ridícula tomada de ar.
Abs.
Valeu Andrejur, obrigado pela informação. Foi o seu carro que eu vi certa feita lá em Visconde de Mauá, certo? Ainda tá com o lift de suspensão? Está contente com o esnorquel? Tudo bem com o lift? Abs
VOVÔ DO TROLLER
27/11/2017, 21:52
A Jeep suprimiu o modelo "Sport Diesel". Agora somente os modelos "Longitude e TH" na versão diesel ou um modelo "pé de boi" com rodas de ferro, fabricado apenas nas cores preto ou branco. Recebi essa informação de um amigo que adquiriu um RN recentemente.
Pois é.....Eu aposto um centavo que o preço não vai diminuir. Abs
eduardor
29/11/2017, 23:48
A Jeep suprimiu o modelo "Sport Diesel". Agora somente os modelos "Longitude e TH" na versão diesel ou um modelo "pé de boi" com rodas de ferro, fabricado apenas nas cores preto ou branco. Recebi essa informação de um amigo que adquiriu um RN recentemente.
Comprar carro está quase mais complicado que escolher a melhor opção de grade de canais de TV à cabo :?
Acho que o amigo se se refere à versão Custom que teoricamente é a de entrada agora, ela vem com rodas de aço e nas cores Preto, Branco e Verde (sólidas) mas há mais cores. Mas só olhei no site, não fui na loja confirmar.
Tenho uma RN Longitude Diesel 16/17 e gostei bastante da Night Eagle por causa das rodas pretas mas não faço ideia da diferença real entre elas além de rodas e plotagem.
Olhando o site da Jeep fiquei na dúvida até se a cor do meu é Branco Ambiente (sólida) ou Branco Polar (perolizada), vou ter que olhar na NF pois nem mudando de uma para outra no site consegui ver alguma diferença :mrgreen:
Saudade dos tempos onde haviam apenas 2 modelos pra escolher: pelado e completo.
Abs!
Eduardo.
VOVÔ DO TROLLER
30/11/2017, 13:05
Comprar carro está quase mais complicado que escolher a melhor opção de grade de canais de TV à cabo :?
Acho que o amigo se se refere à versão Custom que teoricamente é a de entrada agora, ela vem com rodas de aço e nas cores Preto, Branco e Verde (sólidas) mas há mais cores. Mas só olhei no site, não fui na loja confirmar.
Tenho uma RN Longitude Diesel 16/17 e gostei bastante da Night Eagle por causa das rodas pretas mas não faço ideia da diferença real entre elas além de rodas e plotagem.
Olhando o site da Jeep fiquei na dúvida até se a cor do meu é Branco Ambiente (sólida) ou Branco Polar (perolizada), vou ter que olhar na NF pois nem mudando de uma para outra no site consegui ver alguma diferença :mrgreen:
Saudade dos tempos onde haviam apenas 2 modelos pra escolher: pelado e completo.
Abs!
Eduardo.
E poucas opções de cores, além de não existir "metálica" e "perolizada"......
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