Engesa Incrível Hulk

[Vicente Guimaraes]

Valeu Marcus.. dicas anotadas
vou pesquisar sobre Terra Ronca
,
Realmente , já li que a melhor epoca para estes parques é entre abril e setembro...

Vamos vendo...

[Marcus Brandão]

Olhaí, feioso:

Parque Estadual Terra Ronca - GO (http://www.sitecurupira.com.br/roteiro_eco/terra_ronca.htm)


https://maps.google.com.br/maps?saddr=Alto+Para%C3%ADso+de+Goi%C3%A1s+-+Goi%C3%A1s&daddr=Posse+-+Goi%C3%A1s&hl=pt-PT&ie=UTF8&ll=-13.890078,-46.9487&spn=0.745219,1.352692&sll=-14.631424,-46.9487&sspn=0.742772,1.352692&geocode=FcxWKP8dE-Eq_SkVjSC42H5FkzGgmA4wJxHShw%3BFbEKKf8d-4E8_SlFCwKGhW1OkzHalp1NlTlQ3A&oq=poss&mra=ls&t=m&z=10

[Marcus Brandão]

Jalapão deve ser um passeio exclusivo. Só pra lá.

[paje_tapuya]

Edu, A CT não deu xabú, deu xabù foi o semi-eixo Enfer.
Vicente, estou com a casa em obras e não vai andar muito até janeiro por causa da chuva e da $huva mas em breve os amigos terão ou posto de passagem por essas bandas. Rogério, o pião da CT da hilux de engrenagem tá destruido. Lembra se a coroa é de metal ou plástico?
Vicente, continuo dizendo pra dar uma olhada no parque de Terra Ronca. Acho que dá pra fazer uma mega excursão por terra da chapada pra lá. Não aconselho a vinda pra chapada no mês de janeiro pois os rios são "de calha". Rola muita tromba d'agua e não se acessa as cachoeiras. Quer conhecer uma cidadezinha maneira nessa época por aqui? Pirenópolis.


Camaradas, trabalhei anos em Pirenópolis e recomendo. Aliás em 97, fiz uma ida para a Chapada dos Veadeiros partindo de Piri em duas bands e um niva nessa época de chuvas, só por estradas de chão. Foi pura diversão e maravilhas do Cerrado. Como o camarada Marcus falou, muito cuidado com cachoeiras do Planalto Central essa época do ano, quem é daqui do Rio, já ouviu falar dos acidentes na Serra. Lá é a mesma coisa.
Vicente, em janeiro estou partindo, na defender da patroa, em direção a Natal, já começando a planejar os campings e descansos. Deixo o Rio dia 04.
Se alguém quiser se aventurar conosco, é só passar mp.

[guilhermeabreu]

Camaradas, trabalhei anos em Pirenópolis e recomendo. Aliás em 97, fiz uma ida para a Chapada dos Veadeiros partindo de Piri em duas bands e um niva nessa época de chuvas, só por estradas de chão. Foi pura diversão e maravilhas do Cerrado. Como o camarada Marcus falou, muito cuidado com cachoeiras do Planalto Central essa época do ano, quem é daqui do Rio, já ouviu falar dos acidentes na Serra. Lá é a mesma coisa.
Vicente, em janeiro estou partindo, na defender da patroa, em direção a Natal, já começando a planejar os campings e descansos. Deixo o Rio dia 04.
Se alguém quiser se aventurar conosco, é só passar mp.

PAGE_TAPUYA

Não deixe de ír a :

1- ITACARÉ-BA logo acima de ILHÉUS , vale apena ficar mínimo de 4 dias .
2- GUARAJUBA logo acima de SALVADOR .
3- MACEIÓ - PRAIA DO FRANCÊS - PRAIA DO GUNGA tudo pertinho um do outro .

Boas férias-passeios , fiz esta viagem em 2002 com a BONEQUINHA .

[paje_tapuya]

Camarada, obrigado pelas dicas, já conheço todos esses lugares.
Minha opção em AL é Duas Barras, to querendo fazer de Sergipe até lá pela beira mar tudo que puder fazer.
Devo acampar Lagoa Seca no ES, no primeiro camping e descansar por lá o dia seguinte. De lá tentar chegar direto em Arembepe, se não fico lá pelo Prado mesmo matando tempo. Os pousos seriam, Arembepe, Duas Barras, João Pessoa (para curtir um passeio a beira mar de Baía da Traição até Baía Formosa (acampando na divisa) e depois Natal. Capital, amigo só de passagem mesmo. Nem em Natal pretendo ficar na cidade, já estou reservando o sítio de uma prima em Caraúbas a 60km no litoral norte de Natal por uma senama. Depois, Galinhos e Diogo Lopes, onde um amigo tem uma fazenda de camarão.
A intenção é uma semana para ir devagar, curtindo, e mais 10 dias por lá pelo RN, depois voltar em 5-6 dias com calma.

[guilhermeabreu]

Camarada, obrigado pelas dicas, já conheço todos esses lugares.
Minha opção em AL é Duas Barras, to querendo fazer de Sergipe até lá pela beira mar tudo que puder fazer.
Devo acampar Lagoa Seca no ES, no primeiro camping e descansar por lá o dia seguinte. De lá tentar chegar direto em Arembepe, se não fico lá pelo Prado mesmo matando tempo. Os pousos seriam, Arembepe, Duas Barras, João Pessoa (para curtir um passeio a beira mar de Baía da Traição até Baía Formosa (acampando na divisa) e depois Natal. Capital, amigo só de passagem mesmo. Nem em Natal pretendo ficar na cidade, já estou reservando o sítio de uma prima em Caraúbas a 60km no litoral norte de Natal por uma senama. Depois, Galinhos e Diogo Lopes, onde um amigo tem uma fazenda de camarão.
A intenção é uma semana para ir devagar, curtindo, e mais 10 dias por lá pelo RN, depois voltar em 5-6 dias com calma.



Este programa seu de saír do ES direto pra AREMBEPE , são +- 1100km num dia só , sugeririra a vc acampar e conhecer PONTA DO CORUMBAU , teria que saír da BR 101 sentido litoral em ITAMARAJÚ , é um lugar muito bonito as margens do rio Caraíva , fica encostado no Parque Nacional de Monte Pascoal . Daí então partir pra AREMBEPE . Outro lugar bonito para acampar seria em MANGUE SECO , tem que ír pela beira da praia , é o local onde foi gravado a novela Tiêta muitas dunas branquinhas .Fica na divisa da Bahia com Sergipe .

[Vicente Guimaraes]

Atenção, tudo que for dito neste tópico poderá ser usado em meu proveito próprio hehehehe :curtir:

[paje_tapuya]

Essa é uma opção também Guilherme... estamos estudando isso. Queremos campings, para economizar e ir para lugares mais legais e menos fora da rota das grandes operadoras.

[guilhermeabreu]

Essa é uma opção também Guilherme... estamos estudando isso. Queremos campings, para economizar e ir para lugares mais legais e menos fora da rota das grandes operadoras.

Estive com o amigo que retornou de CORUMBAU a 15 dias atras ele me falou que lá tem um local próprio para acampar e que vale a pena , sendo que para ír para PONTA DO CORUMBAU vc passa por ITAMARAJÚ +- 15 km e ao chagar em GUARANÍ saí da BR 101 a direita em direção a PONTA DO CORUMBAU que são 55 km de estrada de terra e reiterou que vc deve fazer esta parada lá pq é lindo demais e a pousada que ele ficou , é de uma Belga e não Francêsa ou Alemã como falei , mas vc pode ficar acampado e comer lá nesta pousada , mas tem outras opções de restaurante por lá , e o lugar é muito sossegado .

[paje_tapuya]

Anotado essa dica. Valeu mesmo! A ideia é essa, andar bastante num dia para um lugar legal e fora do convencional e descansar 1 dia no local. Ir curtindo mesmo.

E aí, Vicente, se anima?
Alguém?

[uxio69]

Estive com o amigo que retornou de CORUMBAU a 15 dias atras ele me falou que lá tem um local próprio para acampar e que vale a pena , sendo que para ír para PONTA DO CORUMBAU vc passa por ITAMARAJÚ +- 15 km e ao chagar em GUARANÍ saí da BR 101 a direita em direção a PONTA DO CORUMBAU que são 55 km de estrada de terra e reiterou que vc deve fazer esta parada lá pq é lindo demais e a pousada que ele ficou , é de uma Belga e não Francêsa ou Alemã como falei , mas vc pode ficar acampado e comer lá nesta pousada , mas tem outras opções de restaurante por lá , e o lugar é muito sossegado .

A Ponta do Corumbau divide os municípios de Prado e Porto Seguro. Perto dali tem as praias de Caraívas e Espelho (ambas em Porto Seguro), e Imbassuaba e Cumuruxatiba (ambas em Prado). Vale muito esse passeio!

[Vicente Guimaraes]

Hulk Atual
https://lh5.googleusercontent.com/-E-Q28vlom0I/UL4xnQfhI1I/AAAAAAAAAWU/PvgA2KfPaLc/s640/engesa_vicente_antes.jpg


Incrivel Hulk - Projeto que pretendo executar com capota rígida

https://lh6.googleusercontent.com/-qovMXgFf1m8/UL4yM81AqjI/AAAAAAAAAWk/h71LjtDmOBY/s640/hulk-hulk.png

[Vicente Guimaraes]

Variações de cor

https://lh6.googleusercontent.com/-C_LqxgvttsE/UL4zIqVlycI/AAAAAAAAAWs/YUnzauFK4Wk/s640/Hulk%25201.png

https://lh4.googleusercontent.com/-3-6qhIXwpXk/UL4zLSns7QI/AAAAAAAAAW0/92GjTO8hBhM/s640/hulk%25202.png

[Vicente Guimaraes]

Projetos Doidos

https://lh5.googleusercontent.com/-wqct8Dho3mk/UL4x2FbSE0I/AAAAAAAAAWc/dAC9tRycG4Q/s640/hulk%2520mh.png

https://lh4.googleusercontent.com/-DP8JHRquMwo/ULzsegTlNmI/AAAAAAAAAV8/BzM48MDx39k/s640/hulk%2520pickup.png

[CAVESO]

Gostei do fase IV verde claro com capota escura....

Agora sim no tópico certo...rs

[Kim]

Gostei do fase IV verde claro com capota escura....


X2!!!!

No tópico, o claro ficou melhor, sendo que o escuro, ficou muito escuro.

Mais teria que ver no jipe, pois podemos nos enganar...

Abraços.

Kim.

[paje_tapuya]

Vivente o projeto verde com capota baixa dá um ar mais rot(off)road, no bruto. O que é bem a "cara" do Hulk. Talvez até com 3 portas e bancos compridos no sentido do carro. Mas esse de teto alto com 3 portas é ideal para acampar, e já foi uma ideia que eu pensei. O problema é em que garagem ele vai entrar?

Todos os projetos estão PHodas!
___________________________________________

Camper, como bem disse lá no outro post não é aquelas da Envemo. Camper é um estilo de viatura que não chega a ser um motorhome, mas que tem o mesmo propósito de usar o carro como um trailer. Existem muitos modelos diferentes adaptados a camper. As defenders e land cruisers são as mais comuns. Algumas o teto pode se deslocar, ou bascular em ângulo formando uma barraca com lonas na lateral.
Procure por camper no google nas páginas estrangeiras.

[Marcus Brandão]

A Ponta do Corumbau divide os municípios de Prado e Porto Seguro. Perto dali tem as praias de Caraívas e Espelho (ambas em Porto Seguro), e Imbassuaba e Cumuruxatiba (ambas em Prado). Vale muito esse passeio!
Uxio, tem como atravessar de cumuruxatiba pra caraívas em algum horário ou é impossível?

[Marcus Brandão]

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR4YarneGUF9UFpUjc_AgTUOdRNnAsz8 RYaWU49u1ioBwQYxXmtmA

Aí, Vicente, ou Vivente como muito bem colocou o Pajé, descola uma briba, bota no teto e tá pronto. Um dragão ia ficar melhor mas vai arrumar aonde?

[Vicente Guimaraes]

É !!! Kim e Caveso, o verde mais claro com teto escuro é a tendência do momento ;) é o que pretendo fazer.

Pajé (Flavio) ahhh agora me liguei na Camper... já vi umas discoverys assim... cheio de traquitanas e o cara dorme ali no meio daquilo tudo ;)

Marcos me amarrei no desenho... vou até comprar um blusão vermelhoo desses.

[paje_tapuya]

Dragão?? hahaha Eu tenho um, mas é um bull dog francês... e está sempre no carro soltando fogo (peidando). hehehehe

[Marcus Brandão]

Só ração de qualidade e vermífugo a cada 4 meses. Lembre-se que o intestino é um tubo com sangue nas paredes e merda dentro. se o verme "machuca" a parede abre "porta" pra entrada de doenças sérias. esse porquinho come do chão e lambe a bunda.
Não é uma regra mas é uma possibilidade, tente, é quase de graça. Seu amiguinho e seu nariz vão agradecer.
Vicente, agora que vc tána estrada vai ver quanto dragão tem aí nos acostamentos, rsssssss. foge desse bicho.


Dragão?? hahaha Eu tenho um, mas é um bull dog francês... e está sempre no carro soltando fogo (peidando). hehehehe

[Eduardo Velo]

Vicente , veja se inspira esses videos do youtube ...

Camping Car Pyrénée desde 12.995 mas impuestos en Automoviles Torregrosa - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=hVO7dojr9ro)

entra nesses videos laterais , é pura inspiração ... rs

abs ...

[CARLOS SIQUEIRA]

Vicente, estive com o Rogério no sábado. Quase trouxe o "HulkCoupeMalAssombrado", para ser entregue em sua porta, estava pronto!!!

[]'s

[guilhermeabreu]

Vicente, estive com o Rogério no sábado. Quase trouxe o "HulkCoupeMalAssombrado", para ser entregue em sua porta, estava pronto!!!

[]'s

PÔ CARLINHOS

Esteve aqui no sábado e nem vc e nem o ROGERIO deu um toque pra mim , estou abandonado mesmo !!!!!!!!!!

ABRAÇÃO

[paje_tapuya]

Guilherme e Roger, quero almoçar com vcs aí no dia 04/01 (se o mundo não acabar) na nossa saída para o NE.

[guilhermeabreu]

Guilherme e Roger, quero almoçar com vcs aí no dia 04/01 (se o mundo não acabar) na nossa saída para o NE.



PAGE

Beleza , deverei estar na praia , mas até lá passa muita água em baixo da ponte .

ABRAÇÃO e pensa em acampar em PONTA DO CORUMBAU , vale a pena .

[CARLOS SIQUEIRA]

Guilhermão, o Rogério tentou contato pelo celular, mas não conseguiu. Fui e voltei com o reboque, num "bate-volta" rápido. Quando for buscá-lo aviso com antecedencia, pois pretendo aproveitar um pouco dos seus dotes culinários e amizade.

[]'s

[uxio69]

Uxio, tem como atravessar de cumuruxatiba pra caraívas em algum horário ou é impossível?Marcus,

De Cumuruxatiba a Corumbau são 60km, passando pelas praias do Peixe, Moreira, Imbaçuaba e Cahy. Trecho a beira-mar em boa parte. Em Corumbau vc tem que atravessar o rio pra Caraívas. Porém vc só pode atravessar se souber falar Pataxó.:mrgreen:

É que do outro lado do rio é a Reserva Indígena e o índios exploram um serviço de buggy entre Corumbau e Caraívas, e não deixam carros atravessarem o rio Corumbau. Aí vc tem duas opções:

1) Deixa o carro em Corumbau e vai de buggy pra Caraívas. Melhor opção se vc só pretende conhecer Caraívas, pois carro é proibido circular por lá.

2) Volta pra BR-101 e pega sentido norte até chegar no povoado Monte Pascoal (acesso em estrada de chão). Cuidado pra não confundir com a entrada do Parque Nacional do Monte Pascoal. Após passar por dentro do povoado, a estrada deriva pra Caraívas (esquerda) ou Barra Velha (direita).

2.1) Se vc seguir pela esquerda, vai parar no rio Caraívas. Aí vc tem que atravessar esse rio carregando seus pertences. Carro não atravessa. A vantagem é de onde o carro fica, vc pode depois seguir pra Porto Seguro, passando pela praia do Espelho, Trancoso e Arraial D'Ajuda.

2.2) Se vc seguir pela direita, vc vai passar por Barra Velha e depois chegará em Caraívas. Tem a vantagem de chegar com o carro até o povoado e sem atravessar rios. Porém se quiser depois ir pra Trancoso ou Porto Seguro, terá que retornar tudo, até chegar no acesso que narrei no parágrafo 2.1.

[Marcus Brandão]

Legal. No carnaval vou estar na região. Quero dar uma explorada - se a Enfer me der seguramça. Se disserem que foi mau uso já começo a pensar na Ensimec.

[Eduardo Velo]

Uxio , tem que imprimir essas dicas pra qdo for pro litoral baiano ...
Valeu ...

[paje_tapuya]

Uxio , tem que imprimir essas dicas pra qdo for pro litoral baiano ...
Valeu ...

Já to montando um documento com TODAS as dicas aqui. Tópico do Hulk ja virou utilidade pública.

[Vicente Guimaraes]

Tópico do Hulk ja virou utilidade pública.

Incrivel Hulk também é cultura.

[Marcus Brandão]

Vicente, feliz Natal pra você, família e amigos.
:brinde:
Trasmita, por favor, meus votos ao Rogério Nunes.

[Marcus Brandão]

Vicente, feliz Natal pra você, família e amigos.
:brinde:
Trasmita, por favor, meus votos ao Rogério Nunes.

[guilhermeabreu]

E o HULK partiu de Campos , foi embora hoje , o VICENTE veio buscá-lo .

[Vicente Guimaraes]

:curtir:

O hulk vai deixar saudade em Campos :)

Esse período de reforma em Campos, apesar de demorar mais do que eu - na minha ingenuidade de recem quatro-por-quatrista - imaginava foi excepcional porque me trouxe belas amizadas, a do Dr. Guilherme & Regina, do Rogério Nunes & Alexandra e do Constantino. Tudo gente 100%.

[Vicente Guimaraes]

https://lh3.googleusercontent.com/-QoopeU3oYkE/UNg4lcVpl7I/AAAAAAAAAXw/0PN1yzjLbzE/s448/hulk%2520papainoel.png

[guilhermeabreu]

https://lh3.googleusercontent.com/-QoopeU3oYkE/UNg4lcVpl7I/AAAAAAAAAXw/0PN1yzjLbzE/s448/hulk%2520papainoel.png


GRANDE VICENTE

FELIZ NATAL E ANO NOVO pra vc e ANA tb e pelo que vejo chegou bem aí no Rio .

E tb fiquei muito feliz e ter mais um amigo como VC e a ANA .

FORTE ABRAÇO

[Vicente Guimaraes]

Valeu Dr. Guilherme !!! Forte Abraço !!! :)

[Vicente Guimaraes]

Ano novo viatura nova... bom.. quase nova....

Após a viagem de quase 2.000Km a Diamantina-MG (15/11 a 20/11) a viatura voltou para Campos-RJ para os retoques mecanicos finais, no dia 22/12 fui buscar o Hulk.

:curtir_nao: Na viagem ocorreu uma pane elétrica causada por um fio que soltou e o carro não ligava nem no tranco... (sorte que foi num posto de combustível e tinha um mecânico lá de plantão)

Nas primeiras voltas com o Hulk no Rio de Janeiro (antes do reveion) surgiram vários problemas...

:curtir_nao: Barulho quando engata a roda livre (barulho tipo de de corrente arrastando chão), quando desengata a roda livre o barulho diminui mas ainda persiste um pouco ... achei isso muito estranho, alguém tem uma pista?

:curtir_nao: Vários vazamentos de óleo (no diferencial traseiro, na região da T-case e no eixo dianteiro). Quando paro o carro formam 3 "áreas de pingos" não chega a ser poça, uma na frente uma no meio e outra atrás.

:curtir_nao: Problemas na t-case (comprada Okm) a 4x4 não desengata... tem que dar uma ré. Fora isso a luz sinalizadora do 4x4 no painel fica acessa o tempo todo, pode ser um problema no sensor da T-case OKm? (alou Danilo !!)

:curtir_nao: Vazamento no bico injetor de diesel, é um problema que tinha surgido na viagem para Diamantina-MG

Bom por enquanto é isso.....

[MaGao]

Vicente,

uma eu posso responder kkk

Maioria das tcases.. por serem a engrenagem vc quase sempre precisar dar uma ré.. ou até mesmo andar para frente e debrear ai poem a alavanca na posição.. pq isso? simples.. imagina as engrenagem se forçando uma na outra pelo peso do carro e pela diferença de rotação do eixo dianteiro com o eixo traseiro ... ai elas "agarram" sacou?

ahh acho que posso responder outra..

bico injetor vazando.. sabe dizer se é por cima ? se for provavelmente a arruela que esta gasta... coisa simples..

Abraços,

[zeca_cj]

Vicente,

uma eu posso responder kkk

Maioria das tcases.. por serem a engrenagem vc quase sempre precisar dar uma ré.. ou até mesmo andar para frente e debrear ai poem a alavanca na posição.. pq isso? simples.. imagina as engrenagem se forçando uma na outra pelo peso do carro e pela diferença de rotação do eixo dianteiro com o eixo traseiro ... ai elas "agarram" sacou?


Abraços,

O que Magão falou esta certissimo.

Só complementando, não só a diferença de rotação do eixo Diant e Tras mas tambem diferença de calibragem e desgaste dos pneus acumulam pressão no sistema, fazendo com que o desengate da tração mais dificil.

Nada que uma rézinha com a direção reta não resolva! :)

[paje_tapuya]

Vicente, caixa de transferência de band é assim mesmo. Tem que ficar sempre ligado nela para sentir ela soltar a tração e as vezes vc vai ter que dar um "soco" Ou em 1° ou em ré nela para que ela solte. Todas as bands que eu tive eram assim. Aliás uma coisa que dizem por aí é que Jipe antigo é quem nem garota de programa, não há especialista no mundo que acabe com o corrimento.
O bico vazando pode ser o orring que está desgastado ou mordido. Já aconteceu isso comigo no hulk mesmo.
Quanto ao eixo dianteiro, cuidado! Isso pode ser sério. Mande abrir para ver.

[Casa da transmissão4x4]

Ano novo viatura nova... bom.. quase nova....

Após a viagem de quase 2.000Km a Diamantina-MG (15/11 a 20/11) a viatura voltou para Campos-RJ para os retoques mecanicos finais, no dia 22/12 fui buscar o Hulk.

:curtir_nao: Na viagem ocorreu uma pane elétrica causada por um fio que soltou e o carro não ligava nem no tranco... (sorte que foi num posto de combustível e tinha um mecânico lá de plantão)

Nas primeiras voltas com o Hulk no Rio de Janeiro (antes do reveion) surgiram vários problemas...

:curtir_nao: Barulho quando engata a roda livre (barulho tipo de de corrente arrastando chão), quando desengata a roda livre o barulho diminui mas ainda persiste um pouco ... achei isso muito estranho, alguém tem uma pista?

:curtir_nao: Vários vazamentos de óleo (no diferencial traseiro, na região da T-case e no eixo dianteiro). Quando paro o carro formam 3 "áreas de pingos" não chega a ser poça, uma na frente uma no meio e outra atrás.

:curtir_nao: Problemas na t-case (comprada Okm) a 4x4 não desengata... tem que dar uma ré. Fora isso a luz sinalizadora do 4x4 no painel fica acessa o tempo todo, pode ser um problema no sensor da T-case OKm? (alou Danilo !!)

:curtir_nao: Vazamento no bico injetor de diesel, é um problema que tinha surgido na viagem para Diamantina-MG

Bom por enquanto é isso.....

Pois e Vicenti..............foi o que eu te falei pelo telefone sobre o engate da tração, isso e comum em todas as t-cases da band, do willys tambem e muito parecido. Sobre o sensor ele queimou ou foi estragado ?

[Vicente Guimaraes]

Magão e Zeca, parece que essa questão do 4x4 parece ser realmente uma característica da T-case da Band.

Danilo, sobre o sensor 4x4 eu não sei se veio com defeito ou foi danificado, ele tava funcionando na viagem à Diamantina, eu tinha te mandado um e-mail sobre isso para vc e pedi para vc entrar em contato com o Roger, vc conseguiu?

O barulho na dianteira que te me deixado mais grilado, ontem percebi que o barulho "de correntinha arrastando" também ocorre com o carro em 4x2 (mas fica um pouco mais baixo, tem que prestar bem atenção). E so faz barulho quando tem marcha engrenada, em ponto morto e andando o barulho some. Alem disso a embreagem está roncando, apertou a embreagem passa um segundo e começa um ronco grave mas baixo, quando a marcha é engatada e o pedal da embreagem é solto o ronco some. Será que tem relação???

[MaGao]

Colar de embreagem? acredito que sim.. o do meu irmão estava assim.. e foi o colar da embreagem que danificou.. exatamente o mesmo sintoma do seu..

Abraços

[Kim]

Sobre a embreagem.

Pode ser rolamento/colar da embreagem mesmo.

Sobre a dificuldade de engrenamento da CT, a que uso estava ruim, bem ruim, só com uns solavancos, murros na alavanca.
O meca que fez o cambio, disse-me que estava com a regulagem da alavanca fora do ponto, e regulou.
Cara, ficou excelente, levo sem qualquer esforço, às vezes, penso não ter engatado...

Então, pode ser a regulagem, pouca coisa, mais...

Sobe o vazamento, hoje tem no mercado os produtos da lock tite, que uso nas roscas, para travar quando necessário, e no lugar das juntas, desde silicone com baixo poder de cola, até os silicones com alto poder de cola.

O primeiro, uso em juntas que exercem pouca pressão e há necessidade de remoção com uma certa periodicidade.
O segundo, uso em lugares que exercem pressão, temperatura um pouco mais elevada e não há necessidade de desmontar com freqüência.

Nessa ultima vez que desmontou o cambio+CT, usei a lock tite 598 sem junta.
Está completamente seco!
Óleo, somente dentro do cambio!

Bem, é a minha experiência.

Abraços.

Kim.

[Vicente Guimaraes]

Magao e Kim, sobre a embreagem, se for defeito mesmo é muito estranho....., todas as peças da embreagem são novas...

Mas, por coincidência, tava hoje conversando com o Plinio Dalpino (de SP) ele me falou que poderia ser a embreagem mesmo, que gera esse barulho de corrente arrastando e que poderia ter relação com o barulho que ouço quando aciono o pedal da embreagem.... Vou ter que levar de novo para Campos (estaleiro do Roger Nunes) para uma revisão destes probleminhas... O problema é que estou cabreiro de viajar com este barulho... vai que arrebenta tudo de uma vez ? êta desânimo... :(

Kim, obrigado pela dica do silicone, o Rogerio usou para vedar as juntas, mas parece que precisa de um reaperto e reforço.

[Marcus Brandão]

Vicente, nuuuunca engate 4x4 em chão firme. Vai quebrar.
Sempre vai precisar mover o carro ou levantar pra desenvatar. Mantenha a alavanca pouco forçada e mova o carro que desengata. Tá normal.
O cardan dianteiro solto "vibra" e reflete nas paredes da cidade e faz um barulhinho de corrente arrastando. É isso?
Entra embaixo da vtr e solta os fios da Tc e veja se apaga a luz vigia. Teste fechando curto nesses fios.
Dê um jeito de verificar se o cardam dianteiro tá rodando só em 4x4. Tirar o acabamento da do assoalho é boa opção pois não sei se seu carro tem bloqueio...
Embreagem de longe não dá.
Boa sorte!

[RogérioNunes]

Bão,vamos aos "problemas"

Travamento da alavanca de tração:

Vicente, já havia falado com você sobre essa característica da tração prender a alavanca,que foi confirmado pelos "EXPERTS". Você só esqueceu de comentar pra gente em qual tipo de piso você andou com tração engatada. Foi piso firme? Se foi, o efeito causado pela diferença de rolagem entre os eixos, principalmente nas curvas, potencializa o travamento da alavanca.Como você não tem experiência tá achando que é defeito mas não é.

Vazamento nos eixos:

Depois da viajem a Diamantina verifiquei toda a viatura quanto a vazamentos,reaperto de todas as peças passíveis de folga como rodas, cubos de roda dianteiro e traseiro,cardãs, etc... e o que percebí foi o eixo de engate da tração levemente úmido de óleo que nem de perto parecia ser vazamento. Pode ser que tenha se agravado e se for, pode ser pelo retentor. Como a tração foi comprada 0km,com todas as peças novas isso não deveria acontecer.
As tampas dos diferenciais foram montadas com o que tem de melhor em termos de vedação química atualmente, na minha opinião, que é o loctite 598 e os parafusos que prendem a tampa foram montados com trava química também da loctite. Todos os retentores assim como as luvas são novos sendo quase impossível estar vazando nesse ponto, o que pode estar ocorrendo é possível empeno na tampa já que o vazamento só veio a aparecer depois quase 3.000km.

Barulho de "corrente arrastando" quando engata roda livre:


1-FANTASMA DO HULK.

2-Não tem absolutamente nada na transmissão ou no eixo dianteiro que possa fazer esse barulho já que TODAS as peças são novas, cardã, cruzetas e flanges. Teria que avaliar isso de perto...


EMBREAGEM:


Pela sua descrição Vicente, esse barulho é característico de rolamento da embreagem "roncando" mas isso é impossível pois o rolamento é NOVO.


PANE ELÉTRICA NA ESTRADA:

Serviços elétricos assim como capotaria,pintura,lanternagem, etc... foram feitos por outros que,a pedido do Vicente, INDIQUEI,PORÉM, NÃO TERCERIZEI. Esse condição foi acordada e diversas vezes conversada, diante disso, não posso assumir essa responsabilidade.


LUZ 4X4:

O interruptor do 4x4 que fica ao lado da caixa de tração estava ok na ida a Diamantina. Pode ser que tenha entrado em curto fazendo a luz do painel ficar ligada.




"O problema é que estou cabreiro de viajar com este barulho... vai que arrebenta tudo de uma vez ? êta desânimo..."


Vicente, tenho convicção de que sua viatura pode viajar sem problema e se ainda assim estiver com receio, irei ao Rio e te acompanharei no deslocamento até Campos.

[RogérioNunes]

Sobre a embreagem.

Pode ser rolamento/colar da embreagem mesmo.

Sobre a dificuldade de engrenamento da CT, a que uso estava ruim, bem ruim, só com uns solavancos, murros na alavanca.
O meca que fez o cambio, disse-me que estava com a regulagem da alavanca fora do ponto, e regulou.
Cara, ficou excelente, levo sem qualquer esforço, às vezes, penso não ter engatado...


Kim.

Kim, a regulagem está OK, o engate/desengate da tração/reduzida estava sendo feito na "ponta dos dedos" sem trancos, solavancos. O suposto problema relatado pelo Vicente é característico nessas caixas para o desengate e não para engatar tração/reduzida. Como ele nunca usou esse tipo de cambio/tração e pelo que parece, ligou tração em piso firme.Aí trava mesmo mas nada de complicado pra desengatar pra quem sabe, com o tempo ele pega o jeito!

abraço

[Eduardo Velo]

Vicente , vc já verificou se não continua engatada a CT e só a alavanca veio pra posição original ??
Pode ter quebrado o anel trava do eixo numa forçada e ficou engatado , aí a lampada do 4x4 não apaga pq o pino que acende é acionado pelo eixo e não pela alavanca , isso pode estar fazendo oeixo dianteiro ficar girando e fazendo o barulho de corrente ... é tudo suposição pq não sei o que vc já fez pra ver se acha a oigem do barulho ... só tentando ajudar ...

Assim que o Rogerio fazer uma verificação no Hulk tudo vai ser solucionado , fica frio ...

abs ...

[Vicente Guimaraes]

Opa !!!

Kim, como o Rogerio falou, o engate esta bem tranquilo, tá uma "seda" (como diz o Dr.Guilherme) o ruim é para desengatar o 4x4, mas já entendi que é assim mesmo..

Rogerio, tentei de ligar no sabado mas seu cel estava fora de área, hoje (domingo) vi uma ligação sua mas era cedo e eu devia estar dormindo e depois fiquei fora o dia todo. Mas pelo seu diagnóstico fico mais tranquilo em viajar, vou ver se dou um pulo aí em Campos ná próxima semana então, levando o Hulk para um rápido check-up :curtir:.

Edu, esta pode ser uma possibilidade... mas a luz do 4x4 já estava assim antes de dar este barulho

[Marcus Brandão]

Vicente, volto a dizer que alguns cardans dianteiros desses carros raitec fazem um barulhinho de corrente. Hoje vou reforçar meu cardan em uma loja super competente e pergunto sobre seu caso.
Ah! O gafanhoto tem o barulhinho. Quando engata a RL o barulho cai quase a zero.
Abraço


Opa !!!

Kim, como o Rogerio falou, o engate esta bem tranquilo, tá uma "seda" (como diz o Dr.Guilherme) o ruim é para desengatar o 4x4, mas já entendi que é assim mesmo..

Rogerio, tentei de ligar no sabado mas seu cel estava fora de área, hoje (domingo) vi uma ligação sua mas era cedo e eu devia estar dormindo e depois fiquei fora o dia todo. Mas pelo seu diagnóstico fico mais tranquilo em viajar, vou ver se dou um pulo aí em Campos ná próxima semana então, levando o Hulk para um rápido check-up :curtir:.

Edu, esta pode ser uma possibilidade... mas a luz do 4x4 já estava assim antes de dar este barulho

[Vicente Guimaraes]

Vicente, volto a dizer que alguns cardans dianteiros desses carros raitec fazem um barulhinho de corrente. Hoje vou reforçar meu cardan em uma loja super competente e pergunto sobre seu caso.
Ah! O gafanhoto tem o barulhinho. Quando engata a RL o barulho cai quase a zero.
Abraço

Marcus

NO Hulk ocorre o inverso, com a Roda Livre (RL) acionada o barulho aumenta bastante, sem a RL o barulho reduz consideravelmente mais ainda é perceptível...

[Marcus Brandão]

Vicente, acho que se você tirar o acabamento do assoalho vai poder perceber se o barulho é da caixa de transferência ou do diferencial além de poder ver o cardan dianteiro rodando/parado.
quando em 4x4 com as rl em 4x2 faz barulho? com as RL em 4x2 você pode testar no asfalto.
tem bloqueio?
Com a quebra do semi eixo do gafanhoto tive que voltar um trecho em 4x4. Gerou um vazamento no pinhão dianteiro que devo verificar essa semana. Seu carro começou a rodar agora. Não se desespere pq em "quase breve" os probleminhas vão aparecendo e sendo resolvidos. Não tem como tirar da oficina um carro parado e não dar um ou outro probleminha. Nossos carros são montados artesanalmente desde a industria, rssssss. devagar vai ficar legal. fiquei P da vida quando o eixo super hiper duca quebrou na reta a 90 por hora mas já passou. breve vou tocar essa tranqueira pra praia 1500 km. espero que vá e volte. rsss

[guilhermeabreu]

VICENTE


Tive que retornar das minhas férias , pois o novo prefeito de Cardoso Moreira decretou o fim de minha licença prêmio , amanhã estarei de plantão e o ROGERIO esta no estaleiro , cheguei hoje aqui em casa e meu filho falou que o ROGERIO esteve me procurando e liguei pra ele e ele estava na UNIMED pela 3ª ou 4ª vez , e falei pra ele vir aqui em casa , ele esta com uma virose desde semana passada e se agravou um pouco e os colegas ( médicos ??? ) receitaram remédio de ouvido para ele pingar no olho , daí falei para ele vir aqui em casa .

Daí ele esta de repouso relativo e esta agora só tomando medicamentos sintomáticos e aguardar a virose passar o que deve demorar aí de 7 a 10 dias .


Mas a T-CASE BAND é assim mesmo , tive uma BAND que era agonia para desengatar o 4x4 , só dando pequenos trancos em ré , 01 , 02 , 03 até 04 pequenos trancos em ré E MESMO ASSIM NÃO DESENGATAVA , daí dava pequenos trancos pra frente e pra tras até desengatar , NO COMEÇO PENSAVA QUE ERA DEFEITO mas é característica desta caixa NUNCA , MAS , MAS NUNCA FICOU SEM DESENGATAR , a com relação a vazamentos nesta T-CASE , ela tb é famosa em ter pequenos vazamentos mesmo a sua sendo ZERADA . Tenho uma grande vantagem aqui em casa , NEM PRECISO FALAR COM MEU SECRETÁRUIO PARA DAR UM BRILHO NA MINHA ARDÓSIA , POIS É SÓ ELE ESPALHAR O ÓLEO PINGADO DA T-CASE DO ENGESA QUE MINHA ARDÓSIA FICA UM BRINCO , RSRSRSRSRSRSRSRSRSRS

ESQUENTA NÃO VECENTE , A GENTE ACOSTUMA COM ESTAS COISAS .

ABRAÇÃO

[Vicente Guimaraes]

Grande Guilhermão !!!

Po que sacanagem com as suas férias heim.... eta prefeito safado... Sobre o Rogério, ele tá que nem o Hulk, pingando pra tudo que é lado...

Sobre a viatura já estou mudando seriamente de planos para o Hulk, pensava nele como um veículo para longas viagens e expedições mas vejo que até eu ter 100% de confiança nele vai demorar um tempo..... Assim, por exemplo, eu tinha planejado uma viagem neste ano para o Chile e Argentina (junho ou julho de 2013) e já vi que não vou poder ir de Hulk....

Assim, o show tem que continuar, e já estou de olho em outra viatura 4x4 para trocar no meu Peugout 307. Como o carro será da Ana ela não que um carro com ano menor que 2008 e o valor que tenho não pode passar dos 35mil... (então nada diesel se encaixa no orçamento). Assim estou de olho na tracker gasolina 2008/2009, viatura razoavelmente nova e resistente, sai na faixa de 30 mil.... , um liftzinho, um ginchinho de 8000 e um pneu um pouquinho maior fica show. Acho que vai ser esta mesmo, a não ser que apareça algo muito "supimpa" pelo meio do caminho. Ecosport tem a 4wd tem preço bom mas não sei se é boa... a Tr4 quem sabe,,, mas tem manutenção mais cara e bebe mais.... Tem nessa faixa a Nissan X-trail gasolina ano 2008.... mas esta está em 4º lugar na lista de preferências.

[MaGao]

Vicente,

Também pensava assim para meu engesa.. mais sempre tem uma coisinha pra fazer.. melhor é comprar uma camionete a diesel ... vai faz a expedição.. quando voltar vende kkk

Foge de ecosport.. kkk

Dessas que citou.. tracker melhor com certeza.. tr4 bebe d+..

Abraços,

[Eduardo Velo]

Minha Tracker é diesel RHZ , mas o resto é tudo igual a tracker gasolina , conjunto muito confiável e resistente , pra andar pelas américa do sul é o ideal pq tem Tracker em todos os países ...
Não coloque lift , a não ser que vc faça um estudo de comportamento de homocinéticas , CG , resistência dos materiais , consumo ... cheguei comprar o kit pra levantar e qdo desmontei a ponta de eixo vi que o trabalho das homocinéticas ia mudar radicalmente , fiz uma pesquisa de ângulo de trabalho e ia ficar no limite maximo , desisti aí sem fazer mais nenhum cálculo ... rsrs o que fiz foram 2 coisas pra melhorar o desempenho sem tirar originalidade , está com pneus Scorpion ATR 225 70 16 , fica 16 mm maior no raio e 10 mm menor na largura em comparação com o original 235 60 16 , pra calculo de momento praticamente não mexe ... e na tras. está com amortecedores do Omega pra aumentar o curso pq o amrt. original é muito curto , tive que colocar uma extensão no flexível do freio por conta disso ... a vtr já encarou trilhas em baixo de muita chuva acompanhando Engesas e Trollers na boa , colocar um guincho é uma boa opção se for sozinho ... se for com mais vtrs não precisa ...
Qto ao Engesa , não sei te falar o motivo , mas eu faria o contorno da América do Sul com meu Engesa com total confiança , já fui pra Argentina 2 vzs e muitas vzs pra S. Borja e Uruguaiana , incontáveis vzs pras praias de SC e RS e sempre foi e voltou na boa ... sempre que chego de viagens longas desmonto tudo pra verificação e troco tudo que está de meia vida pra baixo ... o custo é muito baixo em relação ao benefício ...

abs ... Edu

[Vicente Guimaraes]

Grande Edu

Valeu pelas dicas do Trackker... vc tem idéia do consumo do Tracker Gasolina na estrada? e do Tr4 (minha esposa prefere o TR4, acha "mais bonito" mas o 2008 é mais caro e bebe mais...). Sobre a Tracker eu tinha pensado em calços de carroceria de 2" ou 5cm (para não mecher na suspensão)... essa dica do pneu é boa, não fica pegando em nada? Essa do amortecedor do Omega é boa também, mas isso não muda a altura da viatura?


Não coloque lift , a não ser que vc faça um estudo de comportamento de homocinéticas , CG , resistência dos materiais , consumo ... cheguei comprar o kit pra levantar e qdo desmontei a ponta de eixo vi que o trabalho das homocinéticas ia mudar radicalmente , fiz uma pesquisa de ângulo de trabalho e ia ficar no limite maximo , desisti aí sem fazer mais nenhum cálculo ... rsrs o que fiz foram 2 coisas pra melhorar o desempenho sem tirar originalidade , está com pneus Scorpion ATR 225 70 16 , fica 16 mm maior no raio e 10 mm menor na largura em comparação com o original 235 60 16 , pra calculo de momento praticamente não mexe ... e na tras. está com amortecedores do Omega pra aumentar o curso pq o amrt. original é muito curto , tive que colocar uma extensão no flexível do freio por conta disso ... a vtr já encarou trilhas em baixo de muita chuva acompanhando Engesas e Trollers na boa , colocar um guincho é uma boa opção se for sozinho ... se for com mais vtrs não precisa ...

Edu, é verdade, mas vc já tem o seu Engesa a quanto tempo? daí vem esta sua confiança... além disso vc mesmo meche na mecânica dele, no meu caso o máximo que sei fazer é trocar um pneu... Mas sei que daqui a 2 ou 3 anos vou ter total confiança no Hulk também... por enquanto ainda precisa de muitos acertos...


Qto ao Engesa , não sei te falar o motivo , mas eu faria o contorno da América do Sul com meu Engesa com total confiança , já fui pra Argentina 2 vzs e muitas vzs pra S. Borja e Uruguaiana , incontáveis vzs pras praias de SC e RS e sempre foi e voltou na boa ... sempre que chego de viagens longas desmonto tudo pra verificação e troco tudo que está de meia vida pra baixo ... o custo é muito baixo em relação ao benefício ...

[Eduardo Velo]

Vicente , não quero falar mal de TR4 pq muita gente aqui do Forum tem e eles elogiam a vtr , mas eu não trocaria um 4x4 com chassi por monobloco nunca , é minha opinião , não reflete o pensamento geral ...
O consumo da Tracker é em média 8,5 km/l , é um dos SUVs mais economicos , a TR4 é um pouco mais gastona que uma Cherokee ou Wrangler ... a minha está fazendo 12,5 km/l de diesel com 4 pessoas mais bagagens , inclusive no bagageiro ... qdo vai só eu e a patroa a média é 14 km/l , mas não aconselho pegar uma diesel pq tive que levar em Botucatu no Licharles e gastar 12 k pra poder corrigir as cagadas dos mecas que não sabem mexer nesse motor , depois troquei radiador plastico por metalico e fiz umas melhorias adaptadas pra não depender tanto da CI que faz leituras erradas as vzs , principalmente no calor , Gasosa não sei que motor usa , mas sei que não dá apurrinhação ... é só manter a manutenção preventiva ...
Leva ela pra fazer teste drive na Tracker e na TR4 , a Cida usa a Tracker no dia a dia e não quer outra vtr ...

Tinha muitos cursos na area de mecânica no senai - Ferramentaria , maquinas operatrizes e varios cursos de mecânico de manutenção , em 2000 fiz curso de mecânico e elétrica de auto , aconselho fazer o básico dos 2 , pra quem gosta de mexer com mecânica a partir do básico vc consegue visualizar o restante ...

Os amortecedores do Omega não mexem na altura da vtr , ela mantém tudo original , só o que muda é curso de suspensão ... procura uma Tracker bem original , a Ana mulher do Siqueira tb adorou a Tracker e é toda original tb ... troca idéia com o Siqueira que ele pode indicar aí no Rio ...

abs ...

[CARLOS SIQUEIRA]

Fala Edu!!!! Como foram de festas? Já combinei com o Vicente para trocarmos uma "prosa" amanhã. Quanto a viatura da patroa, realmente ela adora, principalmente com o GNV, que a faz mais economica. Fiz as revisões normais e aproveitei a troca dos amortecedores dianteiros, para por molas 1" maiores na frente, que segundo a Alternativa 4x4, não comprometem a configuração da suspenção, com os amortecedores originais, e as do opala, cortadas 1,5 elos, na trazeira, com os amortecedores da suprema, que já havia substituido antes. Ficou bem mais alta e firme. Vou verificar os mangotes, mas a principio nada de anormal. Agora quando trocar o jogo de pneus, colocarei mais altos, pois o vão livre é bem grande.

[]'s

[Vicente Guimaraes]

Pessoal,

Continuo na busca de um irmãozinho para o Hulk, na faixa dos 35 mil

Tracker --> primeira opção mas tá dificil... olhei 2 ontem ambas com pintura bem lisa, pretas, mas "por dentro" pareciam bem detonadas (detalhe eram de concessionárias), o próprio dono de uma loja me disse que esse carro é dificil achar um "inteiro" que por ser baratinho o pessoal mete mesmo na vala/lama/areia...

TR4 --> ainda não vi nenhuma, minha mulher gosta mais por ser "mais bonitinho" e por ser automático. Eu também acho bem mais bonito que o tracker... para trilha também é bom mas para viajar não serve... é f... bebe muito... A tr4 é muito boa de mercado também, tanto que já liguei para 3 anunciantes (na faixa de preço que quero) onde o TR4 já tinha sido vendido... Por isso nem deu pra ver nenhuma...

CRV Honda (até 2006 modelo antigo) --> vi um ontem, bem completinho, automatico, 2.0, air bags, cruise control (bom para viagens longas), é uma viatura muito econômica e confiável por ser Honda e feito no Japão. Achei meio pequeno por fora (os modelos mais recentes de cRV são maiores) O problema é que o preço está um pouco acima do orçamento... e como é de loja eles dão pouco na troca... Mas gostei muito do carro...

Terracan 2.5 Diesel ano 2005 --> andei ontem e fiquei apaixonado na viatura... motor com bomba mecanica daquela L200 quadradinha (tem 100cv na Terracan e não tem problema de aquecimento), cambio, t-case, suspensão tudo da mitsubishi... o carro é MUITO macio e silencioso... O dono parece ser cuidadoso, pintura lisa, ele tem guardado nota de tudo que foi trocado... as peças são baratas até... Problema, a MUIÈ achou a viatura muito grande e não tem cambio automático (eu prefiro mecanico) pra mim o problema é o preço 10mil acima do orçamento...

Ecosport 4WD --> Pra trilha não serve, eu sei, eu sei, mas para viagens longas pode ser uma boa pedida, peças baratas e fáceis de encontra, mecanica confiável da ford. Não vai nos mesmos lugares que um Tr4 ou Tracker iriam, mas a tração 4WD pode ser acionada na estrada em velocidade (muto bom em pistas molhadas, com neve, etc..); E também vc acha uma ano 2010 com 25.000km pelo mesmo preço de tracker e tr4 com quase 100.000Km....

[Eduardo Velo]

Acrescenta aí na lista Wrangler automático -
Carro Jeep Wrangler Usados - 1 | Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/carros/usados/jeep/wrangler?Lojas=True&Particulares=True&Concessionarias=True&TipoVeiculo=1&Versao=&IdVersao=&PrecoDe=&PrecoAte=&Estado=&Cidade=&CidadeId=&BuscarCidadesVizinhas=false&Distancia=null)

Ou Cherokee manual ou automatico -
Carro Jeep Cherokee Usados - 1 | Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/carros/usados/jeep/cherokee?Lojas=True&Particulares=True&Concessionarias=True&TipoVeiculo=1&Versao=&IdVersao=&PrecoDe=&PrecoAte=&Estado=&Cidade=&CidadeId=&BuscarCidadesVizinhas=false&Distancia=null)

Tem muito Tracker em bom estado a venda , mas é a mesma coisa que vc comentou da TR4 não fica muito tempo a venda ...

abs ... Edu

[Vicente Guimaraes]

Edu, boas opções... adoro o Wangler... mas eu combinei com a Ana que o carro deverá ser 2005/2006 pra frente... e preciso de viaturas econômicas também... para ir e voltar do trabalho e viagens longas... então um v6 gasolina complica muito... Por esta questão é que a TR4 está no final da lista de preferências... é 2.0, anda como um 1.0 e bebe como um V6.. :)

Ahh esqueci da Nissan X-Terra, apesar do preço salgado se eu conseguir incluir meu carro na negociação pode valer a pena.

Alguém tem informações sobre este Hyunday Terracan?

[Brinck]

Boa noite meus irmãos, sou novo por aqui e vi que tem alguns engeseiros no pedaço eu queria saber sobre informação de capota de fibra para o Engesa 4 melhor modelo e onde encontrar, e ja aproveitando qual a opinião de vc em estar colocando um motor do opala 6 cc, é que estou com o meu a menos de 1 mês e estou meio perdido. Obrigado a todos

[Casa da transmissão4x4]

Boa noite meus irmãos, sou novo por aqui e vi que tem alguns engeseiros no pedaço eu queria saber sobre informação de capota de fibra para o Engesa 4 melhor modelo e onde encontrar, e ja aproveitando qual a opinião de vc em estar colocando um motor do opala 6 cc, é que estou com o meu a menos de 1 mês e estou meio perdido. Obrigado a todos


Seja bem vindo amigo.
Motor do opala 6cc e bom, mas bebe muito. Seu engesa esta sem motor ?

[Vicente Guimaraes]

Boa noite meus irmãos, sou novo por aqui e vi que tem alguns engeseiros no pedaço eu queria saber sobre informação de capota de fibra para o Engesa 4 melhor modelo e onde encontrar, e ja aproveitando qual a opinião de vc em estar colocando um motor do opala 6 cc, é que estou com o meu a menos de 1 mês e estou meio perdido. Obrigado a todos

Brinck, benvindo ao forum, mas é melhor colocar esta questão no forum de engesas... Aqui é o tópico do Hulk ;)

[lmaimone]

Seja bem vindo amigo.
Motor do opala 6cc e bom, mas bebe muito.
Concordo. Rsrsr

[Vicente Guimaraes]

Turma

Notícias,

O tal barulho de corrente na dianteira não é nada nos eixos, cambio nem transmissão, o barulho ocorre mesmo com a viatura parada e com o motor girando na faixa dos 2.000rpm, ou seja com a vibração do motor tem alguma peça pegando com outra, facil para resolver.

O vazamento no bico injetor "sarou" sozinho.. simplismente parou de vazar diesel por ali.... vai saber..

Esta vazando óleo pela T-case pela junta da alavanca que aciona a traçaõ, segundo o Rogerio e o meca aqui do Rio (indicado pelo Carlos Siqueira) não tem risco imediato porque o óleo não chega a ficar zerado. Esse mesmo meca deu um aperto no diferencial traseiro onde alguns parafusos "folgados" folgaram.

Também, por indicação do Siqueira, levamos o Hulk em outro camarada que meche com funilaria, ele fez um reforço para o suporte do alternador que estava vibrando muito na marcha lenta e afrouxando os parafusos de suporte que ficam presos no motor (por ali vazou um bocado de óleo do motor em Diamantina, mas logo foi diagnosticado e reapertado pelo Rogerio Nunes que estava na trip)

Agradeço aqui ao amigão Carlos Siqueira pela indicação do meca e pela grande ajuda e por inclusive ter ficado de "babá do Hulk" por 1 dia pois eu tive que sair um compromisso profissional. Valeu Siqueira !! To te devendo um jantar heim !! :curtir: :curtir:

:cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
NOVA FASE INICIANDO

:cool: :cool: :cool: :cool: :cool:

Nesta 6ª (25/01) o Hulk volta para o estaleiro... agora para iniciar a reforma da parte estética

Principais “obras”

Reforma da Carroceria
Instalação da capota rígida e pintura
Instalação das 5 portas: 4 portas dos passageiros e motorista e a porta traseira
Reforma do Painel de instrumentos
Instalação do ar condicionado

[CARLOS SIQUEIRA]

Agora sim, vejo-o com aquela animação total!! Precisando, é só chamar, pois somos "praticamente" vizinhos. Boa sorte na próxima empreitada!!!! Quando as viaturas estiverem na ativa, novamente, vamos marcar um chopp, para comemorar.

[]'s

[Eduardo Velo]

Vicente , é assim mesmo camarada , sempre tem alguma coisa pra caçar ou fazer na vtr ... , pensa no lado positivo , nunca vai ter mal de alzaimer ... rsrs

Os parafusos da tampa do diferencial , se soltaram , vão soltar novamente - coloca loc-tite , se não resolver vai ter que abrir a furação de 4 parafusos e colocar parafusos passantes .

O barulho com motor a 2000 rpm - observa o cano de escape , mexe nele com o motor em funcionamento e veja de fica prox. de alguma coisa .

O suporte do alternador - tem que colocar junta com vedação , os furos são passantes pra dentro do bloco , então coloca loc-tite na rosca do parafuso pra evitar que vaze pela rosca tb ...

Vazamento no bico - é até comum , embora nunca vazou no meu , mas a vibração pode soltar os parafusos ...

Vamos aguardar a reforma pra ver como fica a vtr ... tem que ficar pronto até Imbé ... rs
abs ... Edu

[hercilio.neto]

Vicente,
Voce não pode fazer tudo de uma vez, senão o jipe fica pronto e acaba a graça. rarará
Brincadeiras a parte, o planejamento e execução dos upgrades fazem parte do hobby, tanto que muitos optam por D.I.Y.
Já da pra imaginar o visual do jipão. Vai ficar demais.
Boa sorte na empreitada.

[Vicente Guimaraes]

Precisando, é só chamar, pois somos "praticamente" vizinhos. Boa sorte na próxima empreitada!!!! Quando as viaturas estiverem na ativa, novamente, vamos marcar um chopp, para comemorar

Podemos marcar o chopp até antes ;)

Edu, obrigado pelas dicas, estão anotadas :master: , mas agora.... vou mecher na mecânica só depois da capota ;)

Se der tudo certo estou com o Hulk pronto para o Imbé.


Voce não pode fazer tudo de uma vez, senão o jipe fica pronto e acaba a graça. rarará
Brincadeiras a parte, o planejamento e execução dos upgrades fazem parte do hobby, tanto que muitos optam por D.I.Y.
Já da pra imaginar o visual do jipão. Vai ficar demais. Boa sorte na empreitada.

Valeu pela força Hercílio !!!! :curtir:

[Vicente Guimaraes]

O nosso "santo" Diesel de cada dia fez uma nova vítima, o Hulk está todo entupido :/

Em uma ultima viagem ao sitio da família em Vassouras - RJ (150km do RIo) , na volta da viagem senti uma perda de potência cada vez maior até que a viatura morreu... e não pegava mais... depois de 5minutos pegou de novo, isso aconteceu mais 1 x nesta viagem. Ontem, na ida para o mesmo local, aconteu mais 3x em intervalos cada vez menores.. ainda dentro da cidade do Rio... abortei a viagem..

Segundo os amigos Rogerio e Siqueira trata-se de algum entupimento ou na bomba de transferencia (nova) ou no tanque (que é novo de inox). A minha intenção é istalar um filtro Raccor antes da bomba de transferência...

[CARLOS SIQUEIRA]

Vicente, pensando bem, pode ser no "pescador" do tanque. Sendo algum pedaço grande de "carepa" do tanque, ou espuma do filtro do posto, bloqueia a entrada do tubo. Além da instalação do Raccor, é bom verificá-lo também.


[]'s

[Vicente Guimaraes]

Vicente, pensando bem, pode ser no "pescador" do tanque. Sendo algum pedaço grande de "carepa" do tanque, ou espuma do filtro do posto, bloqueia a entrada do tubo. Além da instalação do Raccor, é bom verificá-lo também.[]'s

Boa Siqueira,,, o Rogerio tinha me falado o mesmo,detalhe que o tanque é Okm e de inox.. mas vou pedir para o Tiãzinho ver isso tudo, pescador, dar uma geral no tanque, limpar a bomba de transferência, trocar os 2 filtros.... acho que vai dar certo.

[CARLOS SIQUEIRA]

Pode por mais um "chopps" na conta também!!!

[]'s

[guilhermeabreu]

VICENTE

Pode ser que vc não ache nada a não ser ÁGUA OU OUTRA MELECA QUALQUER NO DÍESEL , acho que fica mais fácil e menos trabalhoso vc trocar apenas o filtro do díesel primeiro , aconteceu com a BONEQUINHA qdo fui pescar na Bahia logo após ter feito o motor dela , ela quase não chegou em Mucurí , não passava de 80 km/h , foi logo após eu ter abastecido ela num posto da estrada .

Vai primeiro pelo mais simples e mais comum dos problemas de mal funcionamento que é entupir o filtro de combustível .

[paje_tapuya]

Aconteceu isso comigo ano passado depois que abasteci num posto de Salvador quando saímos do Ferryboat. Da mesma forma que vc falou. Só tive que desmontar o filtro separador umas 5 vezes até chegar em Natal e constatar que o tanque estava com água e areia de praia. PHODA!

[Eduardo Velo]

O certo é ver desde o pescador até o pós filtro ... no pescador é bom colocar um crivo , pode ser uma redinha de tela de mosquiteiro preso com abraçadeira ...
Filtro de ar entupido tb pode causar o mesmo problema , se entrar uma estopa no filtro por ex.
O tanque ser de inox é uma boa , mas o tq do posto pode ter sujeira ... apesar que os postos são obrigados a terem tq feito de fibra de carbono , muitos ainda não tem , a fibra de carbono evita a formação de água por umidade ...
Qdo o motor para , vc tem que sangrar os bicos pra fazer pegar ?? se ele pega só dando partida pode ser mesmo sujeira no tanque que qdo vc para pra dar partida mexe com o diesel no tq e acaba saindo a sujeira ,depois qdo começa andar a sujeira volta , só expeculando ... rsrs , se for um crivo resolve o problema até limpeza total do tq ... , no Q20B tem um pre filtro no lado esq. olhando de frente na parte tras. , da uma olhada ...

abs ...

[Vicente Guimaraes]

PÔ mas aí é fogo né,,, não tem jeito de evitar esse diesel safado? o jeito é colocar um filter bag na boca do tanque antes do cara ligar a bomba.... depois retirar no final do abastecimento...
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRuHpKGBH-giFfMcshe72KKPzXNbVhGSfGtxvLVJcRT8_z7V5iW



Pode por mais um "chopps" na conta também!!!

Opa... :brinde: contabilizando


VICENTE, Pode ser que vc não ache nada a não ser ÁGUA OU OUTRA MELECA QUALQUER NO DÍESEL , acho que fica mais fácil e menos trabalhoso vc trocar apenas o filtro do díesel primeiro .....Vai primeiro pelo mais simples e mais comum dos problemas de mal funcionamento que é entupir o filtro de combustível .

Valeu Dr.. tomara que seja isso mesmo... mas vou pedir para o "Mecânico do Carlos Siqueira" dar uma geral logo, dar uma verificada geral, pelos sintomas pode mesmo algo na linha do que o Siqueira e Edu disseram, pescador...


Aconteceu isso comigo ano passado depois que abasteci num posto de Salvador quando saímos do Ferryboat. Da mesma forma que vc falou. Só tive que desmontar o filtro separador umas 5 vezes até chegar em Natal e constatar que o tanque estava com água e areia de praia. PHODA!

Oh disgrama.... isso não era diesel era água de mangue..


Qdo o motor para , vc tem que sangrar os bicos pra fazer pegar ?? se ele pega só dando partida pode ser mesmo sujeira no tanque que qdo vc para pra dar partida mexe com o diesel no tq e acaba saindo a sujeira ,depois qdo começa andar a sujeira volta ,..

Edu, è isso mesmo, ele pega sozinho... essa dica da redinha é uma boa heim... :)

[Vicente Guimaraes]

Olá Amigos, estou retornando de minha viagem à América do Sul durante o carnaval de 2013. Avião + carro alugado. Esta viagem passou pelo Norte da Argentina e Chile (Atacama). O roteiro básico passa pelas cidades de Córdoba - Cafayate - Salta - Purmamarca - San Pedro de Atacama (Chile) - Salta - Córdoba. Cerca de 3.000Km.

Fotos:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/relatos-de-viagem/116546-norte-da-argentina-salta-purmamarca-cafayate-e-chile-atacama-em-10-dias.html#post1875472

[Vicente Guimaraes]

:cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
INCRIVEL HULK - REFORMA FASE II


Pessoal , novidades,

O Hulk já está em SP - Rio Claro, com o Dr. Plinio Dalpino para a reforma na lataria e instalação da capota de aço e portas. O início do desmonte já começou. Detectando os podres pelo meio do caminho.

Bom tenho muitas novidades sobre o projeto e conforme for definindo as coisas vou postando aqui as fotos e informações.

https://lh5.googleusercontent.com/-8GnQqPxZy6k/UT1chsZdsaI/AAAAAAAAAvw/oW6DIyTnmsg/s640/image001%2520%25285%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-2ZFGR-ZmL8E/UT1ciZRucJI/AAAAAAAAAwI/KWQGhuOJ-t0/s640/image002.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-hR6oiAq27Zc/UT1cidyWfmI/AAAAAAAAAwE/wnp7ZxghNBQ/s640/image005%2520%25281%2529.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-LROSGz06PV4/UT1cigeMwUI/AAAAAAAAAwA/AVzwrahcABw/s640/image005.jpg

Olha o perigo....

https://lh3.googleusercontent.com/-hRO3j6v7e9M/UT1chmejWpI/AAAAAAAAAwQ/_ERryanv8gM/s640/image001.jpg

[uxio69]

INCRIVEL HULK - REFORMA FASE II

Pessoal , novidades,

O Hulk já está em SP - Rio Claro, com o Dr. Plinio Dalpino para a reforma na lataria e instalação da capota de aço e portas. O início do desmonte já começou. Detectando os podres pelo meio do caminho.

Bom tenho muitas novidades sobre o projeto e conforme for definindo as coisas vou postando aqui as fotos e informações.Vicente, boa sorte nos trabalhos com o Hulk. Estou terminando essa fase (chaparia). O chapista que trabalha no meu carro só pode ir na Oficina nas tardes de sábado e domingo o dia todo. Acaba ficando mais demorado, mas pelo menos ele está fazendo tudo como acertamos, sem enrolações. Se o meca fosse assim, seria perfeito! hehehe


Olha o perigo....

https://lh3.googleusercontent.com/-hRO3j6v7e9M/UT1chmejWpI/AAAAAAAAAwQ/_ERryanv8gM/s640/image001.jpg :putz:Fico imaginando por onde e como o Hulk passou pra sofrer isso aí? :shock:

[CARLOS SIQUEIRA]

Vicente, pelo visto são rápidos!!! Mas...... conte como foi a aventura até chegar lá!!!!

[]'s

[Vicente Guimaraes]

Uxio

Essa fase da chapa realmente é complicada... tem que ser muito bem feita... e no hulk não é só funilaria tem a remontagem da carroceria com teto, 4 portas + porta traseira

Siqueira,

é realmente foi uma aventura...

Depois do desentupimento no Tiãozinho aqui no Rio, a viatura tava andando direitinho, 90Km a 100km na Dutra, quando... de repente... o mesmo sintoma de entupimento, perda de aceleração, potência e motor morrendo. Pensei "OH SERVIÇINHO MAL FEITO !!!! MECA F...@¨@%$@... "

Daí "cheio de amor" liguei para o mecânico que ficou sem entender nada... depois liguei para o Siqueira para chorar minhas mágoas e o Siqueira falou "JA OLHOU O DIESEL?" ... putz .. na mosca o tanque tava mais seco que copo de bebum... Eu achei que o tanque estivesse cheio (meu marcador de diesel não presta nem de enfeite.. está meio enferrujado...) e não estava... PANE SECA>.. . Liguei de novo para o mecânico para tranquilizá-lo (agora eu que estava todo sem graça :/ )

Fui rebocado para um posto (reboque da Dutra que é da Concessionária Nova Dutra) onde enchi o tanque, mas para a viatura pegar o rapaz do reboque teve que "sangrar os bicos" depois de umas 10 tentativas o carro pegou.. mas daí um bico começou a vazar diesel... e nada de parar... levei no meca do posto que colocou uma arruela de cobre e nada, até piorou... mas dava para andar. Ele me indicou um bombista que ficava a 12km a frente na Dutra. Fui lá e ele também não melhorou o vazamento... Ele disse que o bico estava trincado e tinha que dar um pase no torno.. não dava tempo

Nesta brincadeira eu tinha perdido umas 2 horas...

Resolvi ir assim mesmo até Rio Claro (mais uns 300Km). Cheguei lá na boa. No dia seguinte quando o Plinio foi manobrar o Hulk o bico quebrou e virou um chafariz de diesel... olha a situação... Foto...
399941

Mas agora já está concertado.. :)

[Eduardo Velo]

Vicente , qdo comprei meu Engesa fui numa trilha em Igaratá , fazia uma semana que tinha comprado , qdo entrei na A. Senna o motor começou a falhar e o marcador ainda marcava 1/4 , tb mexi em tudo e descobri que o tq estava seco , fui rebocado pelo Engesa do Carlão até o posto , mais de 40 km ... , coloquei 80 ltrs pra encher , deve ter ficado uns 10 que o pescador não puxou ... depois dessa costumo abastecer sempre que chega entre 600 e 700 km rodados , troquei a boia do tq que é do Opala antigo e marca quase certo , mas me baseio mais pelos kms rodados pra abastecer ...
Tb fiz reforma geral na carroceria , vale cada centavo gasto , vai ficar um tempão sem se preocupar com lata ...
Essa trinca no suporte da link está parecendo mais serviço mal feito que fadiga , como está mexendo ... , arrancaria o suporte e colocaria novo , soldado no tubo ...
Vai manter o limpador em cima no parabrisa ???

[Vicente Guimaraes]

Vicente , qdo comprei meu Engesa fui numa trilha em Igaratá , fazia uma semana que tinha comprado , qdo entrei na A. Senna o motor começou a falhar e o marcador ainda marcava 1/4 , tb mexi em tudo e descobri que o tq estava seco , fui rebocado pelo Engesa do Carlão até o posto , mais de 40 km ... , coloquei 80 ltrs pra encher , deve ter ficado uns 10 que o pescador não puxou ... depois dessa costumo abastecer sempre que chega entre 600 e 700 km rodados , troquei a boia do tq que é do Opala antigo e marca quase certo , mas me baseio mais pelos kms rodados pra abastecer ...
Tb fiz reforma geral na carroceria , vale cada centavo gasto , vai ficar um tempão sem se preocupar com lata ...
Essa trinca no suporte da link está parecendo mais serviço mal feito que fadiga , como está mexendo ... , arrancaria o suporte e colocaria novo , soldado no tubo ...
Vai manter o limpador em cima no parabrisa ???

è.. vou ter que ver um marcador novo com bóia... pelo menos para ter idéia da quantidade de combustível.. tem uns digitais da marca Guster (tem a bóia própria), parecem ser bons e faceis de regular.

O limpador do parabrisas vai para baixo, aquele motorzinho na frente do parabrisa é bem chatinho :)

A trinca tá sinistra mesmo, ela deve ter aparecido depois da reforma, principalmente na viagem para Diamantia (andamos uns 200km em estradas de terra no total) , eu tinha dado uma geral completa no carro com o Roger e ficou tudo 100% novo na parte de suspensão. Mas quanto ao conserto, vou seguir sua dica.

[CARLOS SIQUEIRA]

Já imaginava que passaria aperto para voltar a funcionar, mas bico rachado é "Flórida". Como o Edu citou acima, também passei sufoco por pane seca, e após trocar boia e marcador, que ainda não são muito confiáveis, costumo marcar pela kilometragem, e ando com uma vareta de madeira na viatura para sempre checar o nível quando aproxíma-se o abastecimento. Instalei também, uma bomba auxiliar dos motores mercedes, de dupla ação, que embora seja cara não tem como comparar com a original do Q20b, uma "osta".

[]'s

[Vicente Guimaraes]

Já imaginava que passaria aperto para voltar a funcionar, mas bico rachado é "Flórida".

é ... foi um sufoco mesmo, o bicho trincou de tanto neguinho tentar apertar...


Instalei também, uma bomba auxiliar dos motores mercedes, de dupla ação, que embora seja cara não tem como comparar com a original do Q20b, uma "osta".[]'s

Legal !!.. Depois vc me passa os detalhes dessa instalação :)

[Marcus Brandão]

Grande Vicente, saudações.
Obrigado por dividir a sua viagem conosco. Deu vontade, como sempre.
Cara, o Gafanhoto marca super bem. Ontem peguei uma chuva muito forte, fui correndo acompanhar um orçamento na obra e... esqueci de abastecer. Lembrei ainda de noite. Hoje fui até o posto cortando prego, com o ponteiro muito baixo mas cheguei sem surpresa. Problema é que to fazendo propaganda mas nem sei qual é a bóia que uso.
Existe um kit de bóia para tanque de barco que dá para regular e fica bem preciso. Compre no paraguai na piramidemotor.com que o preço é imbatível (ou era).
tem que verificar a faixa de funcionamento pra ser compatível com seu relógio ou troque tudo. Foi o que fiz no barco
Quebrar bico no aperto??????? ainda bem que esse bicho bruto não é ortopedista.
Vicente, tendo boa bateria e sabendo sangrar o motorzinho vc não vai ter dificuldade de fazer funcionar.
uma chave de boca 17, abre dois bicos intercalados e o retorno da bomba e insiste pra ele pegar. quando ele pegar (vai estar falhando) vai fechando os bicos. A bombinha é um recurso que quase nunca uso. A Grand Blazer, a f-250... nem têm bomba auxiliar.
A bombinha é um excelente recurso pra vc encher o sistema e gastar menos bateria. Importante no mato.
Outra dica: depois de tudo sangrado, com alguma dificuldade de pegar e o medão batendo lá no meio do nada, Arranque a mangueira do filtro de ar do coletor e dê uma boa "dose" de wd-40 ou similar pro motor, e é só ligar e lembrar: "Poxa, tô devendo uma cerveja pro Brandão."
Quanto ao suporte, vai na do Edu. Leva um bom torneiro, manda ele arrancar o suporte, copiar e soldar no local (eu faria o casal). Nem pensa mais no assunto.
Um golpe de judô pra vocês.

[Eduardo Velo]

Brandão , tb vi todo o blog do Vicente e gostei de ele ter ido en lugares alternativos e não no que a maioria vai , ainda vou fazer esse roteiro ... de Engesa da pra fazer tranquilo pq muitas peças são GM ... ou de Tracker diesel que é mais sussa de manutenção ...

Para trocar a bóia , teria que alterar a furação no tanque , nada complicado , mas tem que lembrar disso .

Não uso mais a bomba auxiliar faz tempo , tb vai na base da partida até encher a linha e sangrar ...

Qto a estourar a fixação do bico , o material da conexão do tubo é inferior ao da conexão no bloco justamente pra danifica-lo antes de danificar do bloco que é bem mais complicado de trocar ... lógico que foi usado força demais ou até colocado fora de posição pq não é pra acontecer isso em uso normal ...

Vicente , não esquece de levar foto do engesa pra Campos ... rsrs

[Vicente Guimaraes]

Edu, sobre viajar com o Engesa... o ideal seria irmos em comboio :cool:

Estou planejando para Janeiro 2014 uma viagem de 30 dias ao Ushuaia e Patagonia Argentina e Chilena com o Hulk. O Rogér Nunes está de férias neste período e vou colocar uma pilha para ele ir. Ir para Ushuaia é o sonho do Dr. Guilherme, então seria mais um candidato. Com um médico e um mecânico temos uma expedição pronta :) . Até lá vamos juntando mais gente. O ideal são 4 ou 5 viaturas no máximo. Já tenho todo o roteiro montado em planilha. Penso em uma viajem econômica, ficando em campings/pousadas baratas e fazendo nossa própria comida para economizar. Daí o principal custo seria o diesel (total da viagem 15.000Km).



Vicente , não esquece de levar foto do engesa pra Campos ... rsrs

Pelo ritmo que está... acho que só foto mesmo.... :)

Mas o Plinio me disse que terminava o serviço em 60 dias... se cumprir o prazo dá tempo de eu ir com a Viatura para o Imbé

[RogérioNunes]

400497400498400499Muito estranho essa trinca.Os eixos foram removidos e escovados sem deixar vestígio nenhum de tinta e uma trinca desse tamanho não teria passado desapercebido.
Não foi serviço mal feito Edu, pode ter certza disso assim como essa trinca não estava aí quando saímos para Diamantina.
Esse bico injetor começou a vazar em Diamantina, fiz um reparo de emergência e não vazou mais até mexer nele novamente.
Quem lida com motores sabe que isso não é raro de acontecer nem com motores novos e muito menos com os antigos.

[CARLOS SIQUEIRA]

Vicente, segue foto da bomba auxiliar Bosch, que equipa a linha Mercedes.

[]'s

[paje_tapuya]

Bora para o Nordeste!!!

[Vicente Guimaraes]

Bora para o Nordeste!!!

Oleg! Scheiß liebe!!!

[Marcus Brandão]

Credo, ainda bem que parece nome de cerveja. kkkkkk
vamos pro deserto!



Oleg! Scheiß liebe!!!

[Vicente Guimaraes]

Mais fotos da obra, operação arrasa quarteirão em curso

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[hercilio.neto]

Mais fotos da obra, operação arrasa quarteirão em curso

Senhor!...
Tá parecendo mais um arrasa saldo da poupança​. Rarará.!!!!

[Eduardo Velo]

Vicente , fiz o mesmo que vc e não me arrependo ... depois desse trampo todo é só não inventar de usar motorzão e pneuzão , tenta deixar mais original possível ...

Na troca da fiação , fui na região da Sta Efigenia pra ver se achava fios coloridos com traços em diagonal para manter tudo original e não achei , comprei 70 m de fios anti chama , 10 m de cada cor e 10 m de vermelho de bitola maior , montei o chicote com outro jipeiro que manja muito de elétrica ...

Aproveita que ta fazendo a funeca e faz uma boa vedação na parte traseira , pra evitar entrar água onde fica a lanterna , pode mandar fazer uma chapa parafusada com vedação pra pode ter acesso qdo precisar , esse é um pto critico nos engesas pq entra água com barro e oxida ...

Vai ficar uma baita vtr ...

abs ...

[Vicente Guimaraes]

Tá parecendo mais um arrasa saldo da poupança​. Rarará.!!!!

Também é né . hehehehehe .... não tem poupança que resista :?


depois desse trampo todo é só não inventar de usar motorzão e pneuzão , tenta deixar mais original possível ...


Eu pretendo deixar o Q20B mesmo, com a turbina o motor fica bom para viajar. Vou colocar a relação 3,07 (já comprei a coroa e pinhão para o Dana 30 que é mais dificil de encontrar). Sobre os pneus estou adorando o 285x75x16. Se for mudar mais para frente vou para o 235x85x16 (para viajens longas e expedições)


Na troca da fiação , fui na região da Sta Efigenia pra ver se achava fios coloridos com traços em diagonal para manter tudo original e não achei , comprei 70 m de fios anti chama , 10 m de cada cor e 10 m de vermelho de bitola maior , montei o chicote com outro jipeiro que manja muito de elétrica ...


O Plinio me disse que a fiação está boa. Mas como está todo desmontado eu tenho vontade de deixar toda a parte elétrica Okm, vou fazer esse orçamento. Acho que é um dos itens que podem trazer mais dor de cabeça.



Aproveita que ta fazendo a funeca e faz uma boa vedação na parte traseira , pra evitar entrar água onde fica a lanterna , pode mandar fazer uma chapa parafusada com vedação pra pode ter acesso qdo precisar , esse é um pto critico nos engesas pq entra água com barro e oxida ...

Opa legar esta dica, O Dr. Guilherme também já tinha me falado sobre isso. Podexá !

Abraços !

[wilsonvaccaro]

Vicente.... não esquece de mim,,,,,com essa galera eu vou com certeza... e se algo pegar fogo posso ajudar...bombeiro na área....OK ????



Edu, sobre viajar com o Engesa... o ideal seria irmos em comboio :cool:

Estou planejando para Janeiro 2014 uma viagem de 30 dias ao Ushuaia e Patagonia Argentina e Chilena com o Hulk. O Rogér Nunes está de férias neste período e vou colocar uma pilha para ele ir. Ir para Ushuaia é o sonho do Dr. Guilherme, então seria mais um candidato. Com um médico e um mecânico temos uma expedição pronta :) . Até lá vamos juntando mais gente. O ideal são 4 ou 5 viaturas no máximo. Já tenho todo o roteiro montado em planilha. Penso em uma viajem econômica, ficando em campings/pousadas baratas e fazendo nossa própria comida para economizar. Daí o principal custo seria o diesel (total da viagem 15.000Km).




Pelo ritmo que está... acho que só foto mesmo.... :)

Mas o Plinio me disse que terminava o serviço em 60 dias... se cumprir o prazo dá tempo de eu ir com a Viatura para o Imbé

[CARLOS SIQUEIRA]

Vicente, esta etapa é demorada mas com cuidado e dedicação vale cada centavo investido. Quanto a elétrica, comprei um chicote pronto na 12voltboost, em SP, indicado pelo pessoal aqui do forum. Produto de altíssima qualidade, completo e com manual de instalação, se quizer de passo o contato.
Peguei o "Mulo" esta semana e já rodei +/- 1000 km, está uma "dilicia".

Abraços.

[Vicente Guimaraes]

Wilson

Opa, mais um para a caravana! Você vai no Encontro de Engesas em Imbé?

Siqueira,

Opa, manda esse contato aí ! manda por e-mail por favor.

Parabens pelo Mulo, um dia o Hulk chega lá :)

[CARLOS SIQUEIRA]

Vicente, veja no www.12voltboost.com.br (http://www.12voltboost.com.br) , no meu caso comprei o completo, com a.c. e demais acessórios. Com certeza o Hulk ficará "nos trinks", o "Mulo" agora é só alegria...

[]'s

[paje_tapuya]

Vicente, veja no www.12voltboost.com.br (http://www.12voltboost.com.br) , no meu caso comprei o completo, com a.c. e demais acessórios. Com certeza o Hulk ficará "nos trinks", o "Mulo" agora é só alegria...

[]'s

Um amigo meu instalou um chicote desses num hot rod de Curitiba e outro de Natal reformou uma cachorro louco e fez com um desses tb.Pode fazer inclusive isolado da água. Acho que vale muito a pena.

[paje_tapuya]

Vicente, que paradeira é essa? Cadê as novidades do Hulckão???

[Vicente Guimaraes]

Fala Flávio

A obra tá andando mas em ritmo bem lento mesmo... já são 3 meses (desde março) e o prazo inicial era de 2 meses.

O Plinio teve problema nas costas e ficou um tempo encostado, só agora está retomando.

Assim que tiver fotos atualizadas coloco aqui.

[paje_tapuya]

Cadê as novidades??? Esse plínio lesou a coluna com o peso do Hulk?? rsrsrs

[Vicente Guimaraes]

Tá devagar.... mas tá indo...

Nova saída do turbo, a antiga esta com joelho de 90º agora está com uma curva

https://lh3.googleusercontent.com/-Qg9vdr66664/UfE9nm--uzI/AAAAAAAABR8/AawaGnp1s48/w300-h225-no/nova+saida+turbo1.jpg

Assoalho antigo meio podrão, foi todo retirado, está sendo instalado um novo, será internamente liso sem aquela barra de 10cm x 15cm que fica atarvessa os engesas por baixo dos bancos (veja na foto abaixo destacado em amarelo)

https://lh3.googleusercontent.com/-da2IODarBYk/UfFBR2PxPiI/AAAAAAAABTo/YvyJVjt5YPI/w302-h227-no/dsc06517%25282%2529.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-B21x7NOWxtI/UfE9zggpNdI/AAAAAAAABSc/nB6bICitaco/w640-h480-no/Refazendo+assoalho.jpg


Novo assoalho, estruturado "por baixo"

https://lh3.googleusercontent.com/--enz5attVFk/UfE9zvEfvQI/AAAAAAAABSo/5gE60o6N85U/w640-h360-no/reafazendo+assoalho+3.jpg

Nessa foto dá para ver a travessa que corre sobre o chassis que estruturará o assoalho. Dá para ver também a nova traseira.

https://lh6.googleusercontent.com/-Pv6Fj3m9PcE/UfE90MnqArI/AAAAAAAABTA/embCQwpRBkk/w640-h360-no/refazendo+assoalho+2.jpg


Nova traseira, foi reduzido o espaço ocupado pelos paralamas dentro da carroceria, aumentou muito a área útil interna, foi retirada a caixa de ferramentas. A traseira será alongada em 20cm para tornar o conjunto mais harmonioso,

https://lh5.googleusercontent.com/-ebYNntVKHnc/UfE9zZz10dI/AAAAAAAABSg/V3ECTHvf9Ew/w640-h480-no/Refazendo+traseira++3.jpg



Novos relógios Cronomac - Velocimentro (100mm) , Conta Giros(100mm) e mais seis de 50mm: Sinaleira, Pressão óleo, Pressão Turbo, temperatura água, nível de combustível, temperatura do óleo.

https://lh4.googleusercontent.com/-BkUE8Rgcrm4/UfE902AG5PI/AAAAAAAABTI/OJz1p2jpfao/w300-h225-no/w2.jpg


Por enquanto é isso. Acho que esse mês a obra sai do alicerce e começa a subir... ;)

[Vicente Guimaraes]

mais fotos (instalação da parede corta fogo, nivelamento da carroceria e assoalho)


https://lh4.googleusercontent.com/-BaAs10o85-c/UfgD1ZdupXI/AAAAAAAABUE/kLtbeBtPmQk/w300-h169-no/7-29.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-rSd-dFmuLmo/UfgD4-tZW8I/AAAAAAAABUM/2qg-hgu4y1I/w300-h169-no/7-29%25281%2529.jpg

[paje_tapuya]

Cara, é um novo Hulk! Tenho orgulho dde ver isso e ver que ele agora tem o dono que merece. Parabéns!!

[Vicente Guimaraes]

Valeu Flávio (Pajé) !!! O bicho tá pegando forma. O Plinio agora pegou no tranco :) . Ele está aproveitando a maioria das chapas que vc usou na sua reforma (O Plinio disse que estão em ótimo estado e são de boa qualidade)

[paje_tapuya]

Valeu Flávio (Pajé) !!! O bicho tá pegando forma. O Plinio agora pegou no tranco :) . Ele está aproveitando a maioria das chapas que vc usou na sua reforma (O Plinio disse que estão em ótimo estado e são de boa qualidade)

E olha que fui eu que fiz... pergunta? Ele me xingou por conta do reforço em fibra?

[Vicente Guimaraes]

Hhahahaha , xingou sim... tipo "tinha uma p.... de chapa de vidro no meio da chapa de aço" huahuahuahuahuahauhauha

ELe disse que na próxima semana terminaria a estrutura de metal toda, vamos ver.

[tuna]

Vicente, vai ficar animal esse Hulk aí, a capota vai ser feita nessa etapa também?

[]´s na torcida.

[Vicente Guimaraes]

Sim Tuna, será refeita a carroceria e serão produzidas 4 portas, 1 porta traseira, capota de aço, segue imagem do projeto

https://lh3.googleusercontent.com/8P2fHcUfCO_QCmyMElqkug2fr9bKVvhA06PXWLbWJjc=w332-h159-p-no

[uxio69]

Essa fase da chaparia dá uma agonia de terminar logo que é flórida. :news-coffee:

[Vicente Guimaraes]

FAla Uxio... e eu não sei...

Pior é que depois da reforma mecânica o carro estava super redondo, estável e andando muito bem (fora o problema que deu de entupimento por causa do diesel) e depois disso ter que mandar para desmontar tudo de novo dá uma dor no coração.

:)

[Rubens Linhalis]

Sim Tuna, será refeita a carroceria e serão produzidas 4 portas, 1 porta traseira, capota de aço, segue imagem do projeto

https://lh3.googleusercontent.com/8P2fHcUfCO_QCmyMElqkug2fr9bKVvhA06PXWLbWJjc=w332-h159-p-no



Show Vicente !

Acho que o Wangler 4 porta imitou seu projeto..kkk

abraço!

[Vicente Guimaraes]

Acho que o Wangler 4 porta imitou seu projeto..kkk

hahahaha talvez eu tenha imitado eles :)

Mas no final das contas vai ficar muito diferente :violao: o Hulk vai fica bem mais bruto, mais alto e parrudão.

[diogo ludovico]

Usa os moldes da porta do marruá 4 portas!
Se não me engano tem um modelo igual ao seu projeto, jipe com 4 portas.
Isso deve facilitar a instalação dos mecanismos de vidro, travas etc do interior da porta.

[Vicente Guimaraes]

Usa os moldes da porta do marruá 4 portas!
Se não me engano tem um modelo igual ao seu projeto, jipe com 4 portas.
Isso deve facilitar a instalação dos mecanismos de vidro, travas etc do interior da porta.

Valeu diogo, boa dica !!

[Vicente Guimaraes]

Diogo, sobre a construção da viatura e a sua dica, converser como Plinio Dal Pino que é que está construindo a viatura.

A nossa idéia foi fugir das peças do Marruá, muito caras e com alguns problemas de projeto, além disso já viu o preço de uma porta do marruá? imagine 4?

Então todas as peças serão produzidas, as portas o PLinio já tem o molde, só a porta do motorista é que será mais comprida. Os vidros serão todos retos e quadrados, daí não existe mistério. Ele também já tem o molde da porta do portamalas e da capota.

[Eduardo Velo]

Vicente , será que tem como montar essas 4 portas depois na Jabiraca ??

O Plinio é projetista tb , bom saber ... rs

abs ...

[Vicente Guimaraes]

Vicente , será que tem como montar essas 4 portas depois na Jabiraca ??

O Plinio é projetista tb , bom saber ... rs

abs ...

Fala Edu, acho que tem jeito de montar sim. O Plinio é meio professor pardal ;) Talvez com portas um pouco menores, mas se colocam 4 portas no fiat uno com certeza ja Jabirada vão caber !!!

Devo ir em Rio Claro para ver o Hulk no mês que vem, se quizer vamos lá juntos.

[guilhermeabreu]

Vicente , será que tem como montar essas 4 portas depois na Jabiraca ??

O Plinio é projetista tb , bom saber ... rs

abs ...



EDU

O Raul que é enjoado pra caramba ficou encantado com a capacidade e qualidade e cuidado nos pequenos detalhes que o Plínio tem .

Como vc é um verdadeiro eventureiro , acho que vale a pena vc fazer uma visita a ele , com a JABIRACA .

Abração

[diogo ludovico]

Vicente
Mas as peças de Marruá são caras quando se fala que é para um, mas não são todas de outros veiculos?? Falo pois estou com o meu AM 200 na oficina, se digo que a peça é para o eixo traseiro da marrua (por sinal o mesmo da F-250), metem o preço lá no espaço!. Ai pergunto pela mesma peça da F-250 e sai por menos de 30%!!!!

Tiveram a cara de pau de me pedirem R$ 400,00 em uma roda de ferro (8 furos), a mesma roda da F-250 (só o desenho que é diferente nos vãos que são quadrados) consegui por R$ 150,00 cada!!!!

A ideia é usar o molde.

Um grande abraço!

[Vicente Guimaraes]

Valeu Diogo !!! :curtir:

Acredite, sairá mais barato fazer as peças customizadas, primeiro porque o Plinio já tem os moldes e depois pela escala do projeto, no pacote além das 4 portas está tudo incluído: desmontagem, reforma da chaparia, lanternagem, pintura, forração, parachoques, proteções, acabamentos etc. etc.

[diogo ludovico]

Ah sim ai e outra história!
Assim que possivel poste fotos.

[Vicente Guimaraes]

Mais fotos da obra...

Feitura da traseira (foi alongada em 20cm em relação à traseira antiga)

Feitura de uma tampa removível para o conjunto cambio + tcase que facilitará qualquer manutenção (a tampa será parafusada e será muito bem vedada, pois essa idéia nem foi minha e originalmente nem gostei muito por medo de entrar água e poeira, mas o Dr. Plinio disse que iria fazer uma vedação super caprichada.

https://lh5.googleusercontent.com/-rSd-dFmuLmo/UfgD4-tZW8I/AAAAAAAABUM/2qg-hgu4y1I/w300-h169-no/7-29%25281%2529.jpg Antes
https://lh5.googleusercontent.com/-ZsDHyHtE6MY/Ug5cOaUp9qI/AAAAAAAABbo/Nlp-RQS8kRU/w300-h169-no/16_8_a.jpgDepois

https://lh3.googleusercontent.com/-da2IODarBYk/UfFBR2PxPiI/AAAAAAAABTo/YvyJVjt5YPI/w302-h227-no/dsc06517%25282%2529.jpgAntes

https://lh3.googleusercontent.com/-S3ixPt-VmwY/Ug5cOjEiQNI/AAAAAAAABb0/rJlIlv9de-M/w300-h169-no/16_8_b.jpgDEPOIS, sem a barra de reforço interno e com tampa removível

https://lh3.googleusercontent.com/-RWrspZPzUqw/Ug5cOb5rBxI/AAAAAAAABbw/44Ty0ZTQcB8/w300-h169-no/16_8_c.jpgNova traseira

https://lh5.googleusercontent.com/-TSrkXKCzco0/Ug5cPKoWDoI/AAAAAAAABb8/pa9spJSJpDA/w300-h169-no/16_8_d.jpgNova traseira

[JOÃO R.]

Sim Tuna, será refeita a carroceria e serão produzidas 4 portas, 1 porta traseira, capota de aço, segue imagem do projeto

https://lh3.googleusercontent.com/8P2fHcUfCO_QCmyMElqkug2fr9bKVvhA06PXWLbWJjc=w332-h159-p-no

Muito legal seu projeto, vai ficar lindo...
Parabéns.
Estou acompanhando.

[guilhermeabreu]

CARO E GRANDE AMIGO VICENTE

Já esta tomando forma , beleza pura , já imagino de como ficará depois de pronto , ficará com certeza como ma foto acima .

Abração

[Vicente Guimaraes]

6 meses no estaleiro EEEEeeeeeeeeeeeeee.............. :putz::???:
:pensativo:


http://www.camaragibedavez.com.br/wp-content/uploads/2012/08/6meses.jpg
:pensativo:

[paje_tapuya]

Mais fotos da obra...

Feitura da traseira (foi alongada em 20cm em relação à traseira antiga)

Feitura de uma tampa removível para o conjunto cambio + tcase que facilitará qualquer manutenção (a tampa será parafusada e será muito bem vedada, pois essa idéia nem foi minha e originalmente nem gostei muito por medo de entrar água e poeira, mas o Dr. Plinio disse que iria fazer uma vedação super caprichada.


O Plínio tá certíssimo! Facilita muito a manutenção. E no mais, se entrar água e vc deixar tudo vedado, por onde ela vai escoar?

[JOÃO R.]

Igual o meu.... 6 meses.... No estaleiro aí no RJ. E eu aqui no RS...

[uxio69]

Igual o meu.... 6 meses.... No estaleiro aí no RJ. E eu aqui no RS...

Sei como vcs se sentem. Mais ou menos assim né? :mrgreen:

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[Vicente Guimaraes]

é verdade........ jipeiro tem que ter paciência.... andar devagar para não capotar, esperar o estaleiro entregar " a barca", etc. :|

[Luti]

Sei como vcs se sentem. Mais ou menos assim né? :mrgreen:

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Caracas eu vi esse Engesa anunciado...tava zerado, originalzinho...quase comprei....rsrsrsrs

[paje_tapuya]

Caracas eu vi esse Engesa anunciado...tava zerado, originalzinho...quase comprei....rsrsrsrs

Na minha opinião o que mata esse engesa são as rodas. Roda de carrinho de playboy em carro de ogro. Não combina.

[uxio69]

Na minha opinião o que mata esse engesa são as rodas. Roda de carrinho de playboy em carro de ogro. Não combina.

X2! Tb não gostei dessas rodas.

Gosto mais desse Engesa sem capota e com parabrisa abaixado.

433479

[CAVESO]

Essa foto é a mais linda de engesa que já vi!

[paje_tapuya]

Essa foto é a mais linda de engesa que já vi! 2x!!!......

[Vicente Guimaraes]

A foto realmente é muito bonita... a "foto" :) ficou muito boa, com desfocado no fundo, efeito de velocidade, o cara que tirou a foto não era bobo.

Agora, capota de lona pode até ser legal, cult, dando aquele ar robusto à viatura mas para o uso cotidiano é uma bomba... é bom no carro dos outros :)

E o novo prazo do Hulk deve ficar pronto em novembro ou dezembro...

[Eduardo Velo]

Vendo filmes da 2a guerra , os jipes tinham os parabrisas basculantes pra facilitar o uso de armas de dentro da vtr , o parabrisa era jogado pra frente pra poder usar a metranca ... pra nós não tem serventia ...
O Sto Antônio do jeito que está não serve pra nada tb ...
O parabrisa do engesa é feito com tubo fechado , ele próprio é uma base de Sto Antônio , só precisa estar fixo de alguma maneira , no uso da capota de fibra ele fica fixo na capota ... já vi um engesa capotar de frente num barranco de uns 30 m , capotou de frente e de lado , nem mexeu na capota , amassou um pouco a frente e o capô , destombamos e seguimos a trilha sem nenhum problema , o Sto Antônio dentro da vtr ficou sem serventia pq nem se mexeu ... no meu a capota tem fitas de aço atravessando no meio da fibra pq o Millei pediu pro Fernando fazer assim que ele iria usar pra montar barraca em cima ... fiquei sabendo disso pelo próprio Fernando qdo comentei com ele que tinha comprado o engesa do Millei ...

Capota de lona em lugar quente é legal ... aqui estamos aguardando chegar o tal aquecimento global ... rs

abs ...

[Vicente Guimaraes]

Capota de lona em lugar quente é legal ... aqui estamos aguardando chegar o tal aquecimento global ... rs

abs ...

Capota de longa é legal no calor? nem tanto... Eu quase cozinhei na viagem que fiz no Hulk para Diamantina-MG .... Aquela capota preta deixava a cabine igual a uma sauna... um calor infernal. E quando chovia não ajudava muito, o carro ficava todo molhado. Depois dessa viagem que me decidi a colocar a capota de aço do Plinio. :)

Aja bufunfa...

[luciano Rodrigues]

Eu vi esse engesa na Marginal Tiete a uns 15 dias ... Gosto é gosto !
Caracas eu vi esse Engesa anunciado...tava zerado, originalzinho...quase comprei....rsrsrsrs

[Vicente Guimaraes]

Mais foto,

base da carroceria e assoalho retirados para pintura de fundo (batido de pedra) e tinta protetora. Agora já serão montados definitivamente. :cool:

https://lh4.googleusercontent.com/-ToFqJRxA5dQ/UlXXn9wHxgI/AAAAAAAAB94/ZeV5wRJA9ts/w733-h550-no/10_09-hulk1.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-pDrJPdc52xc/UlXXnz1OclI/AAAAAAAAB90/dh4caP21Akk/w733-h550-no/10_09-hulk2.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-0hL1-Vbn34A/UlXXnyf4xXI/AAAAAAAAB98/VVJDFSYp9hU/w733-h550-no/1009-hulk3.jpg

[Eduardo Velo]

Ta ficando caprichado , assim vale a pena esperar ...
Essa carroceria não tem nada a ver com Engesa , deve ter sido feito por encomenda ... foi muito bem feito .

[guilhermeabreu]

Ta ficando caprichado , assim vale a pena esperar ...
Essa carroceria não tem nada a ver com Engesa , deve ter sido feito por encomenda ... foi muito bem feito .
EDU

Esta é a carroceria do ENGESA F-I , só que foi alongada em 1 metro antes do VICENTE comprar e agora ele fez mais um pequeno acréscimo , e este assoalho foi feito totalmente pelo PLÍNIO .

[paje_tapuya]

Reforçadíssimo! Caprichado mesmo! A viatura vai ficar em estado de zero km!
Dica:
Pinta o chassis da mesma cor!! Fica Bruto, e com cara de jipe milico!

[ROBERTO SCHOLLER]

Coisa linda Vicente!!!:palmas::palmas::palmas:

que capricho!!!

Vai ficar DEMAIS!!!

parabéns.

[Vicente Guimaraes]

Ta ficando caprichado , assim vale a pena esperar ...
Essa carroceria não tem nada a ver com Engesa , deve ter sido feito por encomenda ... foi muito bem feito .



Esta é a carroceria do ENGESA F-I , só que foi alongada em 1 metro antes do VICENTE comprar e agora ele fez mais um pequeno acréscimo , e este assoalho foi feito totalmente pelo PLÍNIO


Valeu Edu, a obra tá demorando mas essa fase do "alicerce" demorou bastante mesmo. O Plinio é um cara bem meticuloso e perfeccionista, as vezes perde 3 ou 4 dias para ajeitar um suporte, fazer uma regulagem, etc.


Edu, o Dr. Guilherme acertou na mosca, é uma carroceria F1 onde o assoalho foi todo refeito do zero, os reforços foram colocados "por baixo" do assoalho que está todo liso agora dentro da cabine, sem aquela barra de reforço que corre no meio da cabine.

Valeu Guilhermão... vamos planejar uma canjiquinha que vou fazer uma visita em Campos em janeiro ou fevereiro (levar o Hulk no Rogerio para trocar a relação 3,54 por 3,07 e colocar o bloqueio) --> cachaça e cerveja por minha conta ;)



Reforçadíssimo! Caprichado mesmo! A viatura vai ficar em estado de zero km!
Dica: Pinta o chassis da mesma cor!! Fica Bruto, e com cara de jipe milico!

Fala Flávio, boa essa dica, pensei nisso, em pintar chassi, barras de supensão, eixos da cor do veículo, vou ver com o Plínio, depende do $$


Coisa linda Vicente!!!:palmas::palmas::palmas: que capricho!!! Vai ficar DEMAIS!!! parabéns.

Opa valeu Roberto !! daqui a pouco chego no nível do Bruto ;)

[eliasFerreira]

Show de bola!!!

:concordo:

[hercilio.neto]

Muito legal.
Esse Plínio é bom, heim.

[OTTO HEITZMANN]

Já achava esta Engesa uma das mais interessantes do Forum na época do Pajé, agora então......vai ficar de mais!!!!!!!! quando seu BLOG Vicente, a gente se fala...

[Vicente Guimaraes]

Show de bola!!! :concordo:

Valeu Elias... :curtir:


Muito legal. Esse Plínio é bom, heim.

Valeu hercilio, o cara entende



Já achava esta Engesa uma das mais interessantes do Forum na época do Pajé, agora então......vai ficar de mais!!!!!!!! quando seu BLOG Vicente, a gente se fala...

Opa, valeu Otto, eu me inspirei muito nas suas viagens pela América do Sul para montar o Hulk, inclusive já orientei o Plinio sobre isso.

[paje_tapuya]

Vicente, eu te desafio a ir comigo conhecer o Nordeste! A maioria das pessoas desconhecem muitos aspectos culturais e cênicos do Nordeste Brasileiro. Riquíssimo em cultura, pré história, paisagens ímpares... Vale a pena.
Faça uma pesquisa sobre lugares como Serra das Confusões e Serra da Capivara no PI; Vale do Catimbau e Buíque e Garanhuns em PE; Martins, Lagedo Soledade e Diogo Lopes no RN, Cabaceiras e Souza em PB... e muitos mais.
Em janeiro eu estarei subindo de novo, só que desta vez é para ficar por lá. Em todo caso, vcs não indo esse ano, o desafio tá lançado aqui no fórum. Para todos (for all = forró! hehehe)

[Vicente Guimaraes]

Fala Pajé, show, a Ana está muito afim de fazer esse roteiro pelo Nordeste. O problema é encaixar as minhas férias em Janeiro. Estou tendando ;)

[uxio69]

Vicente, eu te desafio a ir comigo conhecer o Nordeste! A maioria das pessoas desconhecem muitos aspectos culturais e cênicos do Nordeste Brasileiro. Riquíssimo em cultura, pré história, paisagens ímpares... Vale a pena.
Faça uma pesquisa sobre lugares como Serra das Confusões e Serra da Capivara no PI; Vale do Catimbau e Buíque e Garanhuns em PE; Martins, Lagedo Soledade e Diogo Lopes no RN, Cabaceiras e Souza em PB... e muitos mais.
Em janeiro eu estarei subindo de novo, só que desta vez é para ficar por lá. Em todo caso, vcs não indo esse ano, o desafio tá lançado aqui no fórum. Para todos (for all = forró! hehehe)

Ôpa, esqueceu o mais bonito de todos: Chapada Diamantina! :mrgreen:

[paje_tapuya]

Não esqueci não! Tá nos planos!
Provavelmente vai ter mais um carro indo junto. Se pintar o terceiro vai ser bem legal!!
Vamos organizar um comboio ecológico-cultural e divertido? hehehe

[Vicente Guimaraes]

Amigos, vou passar o natal e o ano novo sem o Hulk, ainda não está pronto, e deve demorar ainda....

Essa demora é fod.... o prazo que foi me dado era de 4 a 5 meses para ficar pronto, já são 9 meses de espera.

Eu tinha planejado viajar para a Serra da Canastra em Novembro (tive que ir de carro alugado...) e também pretendia ir no final do Ano para o Paraná com o Hulk....

Agora meus planos para o Carnaval e Semana Santa estão ameaçados... é desanimador...

[ROBERTO SCHOLLER]

Vicente sei bem o que esta sentindo!!!

Antes de comprar meu bruto restaurei um cj3A e fiquei mais de ano sem jeep!!!

perdi muitas trilhas e eventos por esse motivo!!

Vamos pensar positivo!!!

ano que vem para o carnaval e semana santa ele vai ficar pronto!!! Pressão no meca!!!

hehe

Espero que se vier ate o parana de um pulo no RS para eu conhecer vc e o Hulk pessoalmente!!!

grande abraço!!!

[Eduardo Velo]

Bom , nove meses ... , ta pra nascer um engesa ... !!! , se for de 11 meses é filho de burro ... rs

De qqer maneira é melhor esperar e pegar tudo perfeito ...

Até o final de maio deve estar pronto , fica sussa ...

abs ...

[tuna]

Cadê as fotos?

[]'s

[ROBERTO SCHOLLER]

Cadê as fotos?

[]'s


:concordo::concordo::concordo:

[Vicente Guimaraes]

Pois é não tem fotos recentes... só as que enviei por último. Até nisso o cara está me enrolando... vou ter que ir lá pessoalmente.

[ROBERTO SCHOLLER]

Pois é não tem fotos recentes... só as que enviei por último. Até nisso o cara está me enrolando... vou ter que ir lá pessoalmente.


Isso vai lá e coloca pressão!!!

hehe.

abraço.

[Eduardo Velo]

Tem um ditado super antigo que diz que " O Olho do Dono é que Engorda o Gado " . Vai ter que ir até lá , faz um tour pelo caminho ... aí passa pela pousada Ribeirão do Ouro ... rsrs

Não esquece de avisar assim que ficar pronto pra gente fazer algum passeio na região de Bananal , Visc. de Maua , ou Itatiaia ...

[Vicente Guimaraes]

Isso vai lá e coloca pressão!!!hehe.abraço.

É chato mas é o jeito


Tem um ditado super antigo que diz que " O Olho do Dono é que Engorda o Gado " . Vai ter que ir até lá , faz um tour pelo caminho ... aí passa pela pousada Ribeirão do Ouro ... rsrs .

Com certeza... tenho que aparecer por lá mais vezes. O fod.. é que cada viagem dessa (600Km entre RJ e Rio Claro) custa uns R$ 500 (gasolina, hotel, comida, etc...)


Não esquece de avisar assim que ficar pronto pra gente fazer algum passeio na região de Bananal , Visc. de Maua , ou Itatiaia ... .

Opa :curtir: com certeza !

[guilhermeabreu]

CARO AMIGO VICENTE

O Raul é superchato e ele DETESTA enrolo fica puto com pouca coisa , mas ele esta calmo com o que esta vendo lá e pelo o que o Raul falou com o PLÍNIO não adianta pressionar , ele é muito metodico e esta trabalhando nos dois carros sem priorizar algum dos dois , o seu e o do Raul , logo : não acho uma boa vc chegar lá e pressioná-lo , pois ele tem a metodologia de serviço e é perfeccionista , seu HULK vai sair de lá pra todos ficarem babando .

Abração e bom NATAL e ANO NOVO pra vc e toda a sua família .

[Eduardo Velo]

Vicente pega um busão que sai do RJ a noite e chega de manhã em Campinas e depois outro pra Rio Claro , é menos cansativo e mais econômico ... pego ônibus qdo vou pra Botucatu pra pegar ou deixar a Tracker no Licharles , nem da pra sentir a viagem ...

Ônibus de Campinas para Rio de Janeiro - Busca Ônibus (http://www.buscaonibus.com.br/horario/campinas/rio-de-janeiro)

Ônibus de Campinas para Rio Claro - Busca Ônibus (http://www.buscaonibus.com.br/horario/campinas/rio-claro)

abs ...

[Vicente Guimaraes]

CARO AMIGO VICENTE

O Raul é superchato e ele DETESTA enrolo fica puto com pouca coisa , mas ele esta calmo com o que esta vendo lá e pelo o que o Raul falou com o PLÍNIO não adianta pressionar , ele é muito metodico e esta trabalhando nos dois carros sem priorizar algum dos dois , o seu e o do Raul , logo : não acho uma boa vc chegar lá e pressioná-lo , pois ele tem a metodologia de serviço e é perfeccionista , seu HULK vai sair de lá pra todos ficarem babando .

Abração e bom NATAL e ANO NOVO pra vc e toda a sua família .


Valeu Doc, sábias palavras...

Eu conversei com o Raul outro dia e ele me falou isso mesmo...



Vicente pega um busão que sai do RJ a noite e chega de manhã em Campinas e depois outro pra Rio Claro , é menos cansativo e mais econômico ... pego ônibus qdo vou pra Botucatu pra pegar ou deixar a Tracker no Licharles , nem da pra sentir a viagem ...

Ônibus de Campinas para Rio de Janeiro - Busca Ônibus (http://www.buscaonibus.com.br/horario/campinas/rio-de-janeiro)

Ônibus de Campinas para Rio Claro - Busca Ônibus (http://www.buscaonibus.com.br/horario/campinas/rio-claro)

abs ... .


Edu, é uma alternativa, mas vou para o Paraná neste final de ano (passando pela Dutra e Castelo Branco) vou aproveitar para dar uma passadinha por lá.

[paje_tapuya]

Hulk no google maps:
Digite o endereço: Rua Professor Veríssimo da Costa, 45 - Jardim Guanabara (casa da ex); clique em ver a imagem da rua; e voilá!!

[Vicente Guimaraes]

hahahahahaha boa !!!!

[Vicente Guimaraes]

https://lh6.googleusercontent.com/-ms79xkipBxQ/Urm4y6cmGJI/AAAAAAAACVg/HPDKwJ-5Bwo/w603-h399-no/hulk+papainoel+2014.png

[Fabio Diniz]

Feliz natal a todos os companheiros do forum! Saúde, paz, muitas alegrias!!! Muitas trilhas e passeios !
Abraços a todos!

[Vicente Guimaraes]

Amigos, fui em Rio Claro na casa do Plinio 2 vezes em 2014, uma na volta da minha viagem ao Paraná (um desvio de 100km) e outra foi ontem, 08/20 na volta de uma viagem à trabalho para SP.

Mudança de planos, a frente não será mais escamoteável. Desisti desse projeto porque isso iria atrasar o cronograma em 1 ou 2 meses. Ainda tenho esperança de viajar com ele no super-feriadão da semana santa (quase 10 dias)

Seguem as fotos, a previsão é de pintar a carroceria agora em fevereiro. Está sem a frente porque era o que ele estava ajustando e preparando a base para instalar.

http://2.bp.blogspot.com/-FvcA0X1BTT8/UveEjnzwPmI/AAAAAAAACcM/an8LPw430aw/s1600/hulk_fev14.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-N36NjEVOQmA/UveElPdWwOI/AAAAAAAACcQ/qphIBc8M3P0/s1600/hulk1_fev14.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-HwOq-bfyh9g/UveEmNO4yaI/AAAAAAAACcY/qAcATJioZ2U/s1600/hulk2_fev14.jpg

[MaGao]

Show!

Manda um abraço no Plinio diz que foi João de Maceió kkkk

[JOÃO R.]

Aumenta o fogo aí... Pra cozinhar mais rápido... Hehehe...
abraço... Doido pra ver o 4 portas pronto.

[Eduardo Velo]

A Quadrilha de Morte vai aposentar o Chicabum ... rsrs , já acharam um substituto ...

Ta ficando bacana , espero que fique pronto logo pra gente estrear ...

[hercilio.neto]

Cara, vai ficar muito lindo esse jipe.

[Vicente Guimaraes]

Show! Manda um abraço no Plinio diz que foi João de Maceió kkkk
Opa, pode deixar :curtir:


Aumenta o fogo aí... Pra cozinhar mais rápido... Hehehe... abraço... Doido pra ver o 4 portas pronto.
Putz se aumentar o fogo queima... é no ritmo fogão de lenha ;)


A Quadrilha de Morte vai aposentar o Chicabum ... rsrs , já acharam um substituto ...
Ta ficando bacana , espero que fique pronto logo pra gente estrear ...
HAHAHAHAHA tem espaço para a quadrilha toda. Também estou na torcida :) agora na reta final :cool: espero..


Cara, vai ficar muito lindo esse jipe.
Valeu Hercílio, sempre acompanhando e dando força, obrigado !

[Vicente Guimaraes]

Segue foto do "teste de peso" da capota, a capota é de fibra sobre a armação de aço. Ela foi feita usando malha de fibra é muito leve e resistente. Eu peso 115 kg e caminhei sobre a capota. Ela nem rangeu, ficou muito forte mesmo.

Teste "de peso"

http://1.bp.blogspot.com/-JpCh7I6B1So/UvgGbrrsKNI/AAAAAAAACdg/Q-zRWkbbvYo/s1600/hulk3_fev14.jpg

[MaGao]

Cara vai ficar muito lindo! kkkk quero nem pensar ele chegando a galera vai ficar admirada! kkk

Abraços,

[tuna]

Põe mais fotos aí vicente!

[]'s

[Vicente Guimaraes]

As fotos aí tuna





http://2.bp.blogspot.com/-FvcA0X1BTT8/UveEjnzwPmI/AAAAAAAACcM/an8LPw430aw/s1600/hulk_fev14.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-N36NjEVOQmA/UveElPdWwOI/AAAAAAAACcQ/qphIBc8M3P0/s1600/hulk1_fev14.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-HwOq-bfyh9g/UveEmNO4yaI/AAAAAAAACcY/qAcATJioZ2U/s1600/hulk2_fev14.jpg

[tuna]

Cara, essa limusine tá ficando demais :palmas:

[]'s

[RogérioNunes]

Ficou grande o brinquedão!!
Com esse espaço todo Ana vai comprar a loja toda!!
Sei não, mas pra Abril fica apertado pra terminar tudo, testar e viajar. Mas...

[guilhermeabreu]

AMIGO VICENTE

Gosto de ver seu entusiasmo , mas esta ficando lindo demais o trabalho do Plínio , mas esta obra é como a obra de uma casa a alvenaria é o mais rápido e o acabamento é que é demorado e aí esta só a alvenaria , não é para te desanimar , mas é a DURA REALIDADE .

Estou até vendo o ROGÉRIO qdo ele escreveu MAS..... parece que estou vendo aqueles dentinhos sorrindo daquele cachorro do desenho animado de antigamente não me lembro o nome dele qdo mordia .


Um dia vou andar nesta LIMOSINE .

Abração

[Vicente Guimaraes]

Ficou grande o brinquedão!!
Com esse espaço todo Ana vai comprar a loja toda!!
Sei não, mas pra Abril fica apertado pra terminar tudo, testar e viajar. Mas...

Valeu Rogério, ahh mudou o nome no Forum ;)

Para Abril está apertado mesmo... mas... andar com fé eu vou, a fé não costuma falhá... vamos ver se dá ;)


AMIGO VICENTE, Gosto de ver seu entusiasmo , mas esta ficando lindo demais o trabalho do Plínio , mas esta obra é como a obra de uma casa a alvenaria é o mais rápido e o acabamento é que é demorado e aí esta só a alvenaria , não é para te desanimar , mas é a DURA REALIDADE . Estou até vendo o ROGÉRIO qdo ele escreveu MAS..... parece que estou vendo aqueles dentinhos sorrindo daquele cachorro do desenho animado de antigamente não me lembro o nome dele qdo mordia . Um dia vou andar nesta LIMOSINE . Abração...

É verdade, a parte dificil vem agora,.... mas, o que não aparece nas fotos é que o Hulk já está todo pintado por baixo e nas partes que foram presas umas nas outras. Por exemplo, o assoalho está todo pintado e com batido de pedra na parte de baixo. Ele não será mais desmontado para pintar, toda a lata que aparece será pintada de uma vez só e isso poupará tempo. Vamos ver.

Ah, nas fotos da traseira dá para ver certinho onde a carroceria foi alongada em 20cm, acho que ficou mais harmonico assim.,

Sobre andar na Limosine, será uma honra ! :)

[regisbellini]

Vicente,

Está ficando show seu Engesa!!!

Estive a pouco tempo no Plínio e só tinha o chassi. A lataria estava distribuídos pela oficina em partes... hehehehe

Está ficando muito bom! Continue firme na reforma que daqui a pouco estará dirigindo a Limusine.

[]´s
Regis

[Vicente Guimaraes]

Vicente,

Está ficando show seu Engesa!!!

Estive a pouco tempo no Plínio e só tinha o chassi. A lataria estava distribuídos pela oficina em partes... hehehehe

Está ficando muito bom! Continue firme na reforma que daqui a pouco estará dirigindo a Limusine.

[]´s
Regis

Valeu Regis :curtir: é rapaz o negócio a um tempo estava feio, lata e ferrugem para todo lado, dava medo.... agora o Plinio pegou no embalo

[paje_tapuya]

Vicente... PQP!!! Só tenho 3 palavrinhas a dizer:
A
DO
REI!!!!

Essa semana estarei providenciando o que te prometi. Atrasei por conta da mudança, final de reforma do ap... vc deve fazer ideia do que é isso.
Tamo junto!
Quero ver vc aqui com ele rodando nas praias.

[ROBERTO SCHOLLER]

:palmas::palmas::palmas: Lindão d+

Parabéns pela obra amigo!!

[OTTO HEITZMANN]

Nossa!!!!!!,ja achava antes da reforma esta engesa muito legal, agora então......

[Lama_brasil]

Acompanhando a reforma...
..vai ficar um espetáculo com essas portas e o teto de fibra.

Boa escolha!

[Vicente Guimaraes]

Essa semana estarei providenciando o que te prometi. Atrasei por conta da mudança, final de reforma do ap... vc deve fazer ideia do que é isso.Tamo junto! Quero ver vc aqui com ele rodando nas praias

Fala Flávio, seu como é mudança, é F @%$ mesmo... :)
Vou precisar desta papelada para rodar com o bicho.


indão d+
Parabéns pela obra amigo!!

Valeu Roberto !! :) tá melhorando... tá melhorando....


Nossa!!!!!!,ja achava antes da reforma esta engesa muito legal, agora então......

Show Otto !!! um dia chego lá ! a meta é seguir os passos do Ottomovel pela America do sul :)


Acompanhando a reforma...vai ficar um espetáculo com essas portas e o teto de fibra.

Valeu Lama, assim fica mais leve, além de ser muito resistente


Mostro de carro

Ok André !! :curtir: !!

[cloviscarleto]

Parabéns pelo carro

[Vicente Guimaraes]

Parabéns pelo carro

Valeu Clovis !! :curtir: em breve mais novidades :)

[Vicente Guimaraes]

Mais fotos

452748452749

interno

452750452751

[Vicente Guimaraes]

Mais fotos

453202

453203

[Eduardo Velo]

Vicente , faz 10 anos que fiz a reforma na vtr , agora está aparecendo alguns ptos de ferrugem , mas valeu cada centavo que gastei , todas as travessas foram recuperadas , estavam sem a vedação de borracha entrava lama e não saía , a maioria estava assim até as caixas laterais , ( como o seu é Fase 1 não tem tantas travessas nem caixas laterais ) , fizemos tb as proteções da parte tras. pq a proteção original era do Fase 2 e não ia até o fundo , entrava barro na cx das lanternas e o cupim de ferro acabou com toda a cx dos 2 lados ... qdo estiver pronto procura por ptos que possam ser causa de cupim de ferro e elimina ...

Pelo andar da carruagem essa vtr deve estar em Itamonte com a gente ...

abs ...

[Vicente Guimaraes]

1 ano de reforma... que m...
Na verdade mais de 1 ano... que M....
e o prazo inicial era de 3 meses ;)

461097

[JOÃO R.]

Hahahahaha... É Phod@....
Mas não desanima não, continua remando que no fim compensa...
Abraço.

[RogérioNunes]

1 ano de reforma... que m...
Na verdade mais de 1 ano... que M....
e o prazo inicial era de 3 meses ;)

461097

É companheiro, "né" mole não...
O prazo inicial que ele deu foram 3 meses, mas você tinha que perguntar era o prazo final!!!
E 2014 tá indo...

[Vicente Guimaraes]

Hahahahaha... É Phod@....Mas não desanima não, continua remando que no fim compensa...
Abraço.

è tô na luta, não desisto nunca ;)


É companheiro, "né" mole não...
O prazo inicial que ele deu foram 3 meses, mas você tinha que perguntar era o prazo final!!!
E 2014 tá indo....

KKKKK É MESMO, eu devo ter entendido errado, deve ser 3 meses da "fase inicial", ainda tem a fase intermediária (deve ser 1 ano) e a fase final (mais uns 3 meses) hhahahahahhahahahahaha

[Eduardo Velo]

O Caveso já cansou de apagar velinhas , nós brincamos no 1o encontro em Ibitipoca que ele foi de gol que ia estrear o engesa indo ver a final do Maracanã e talvez ele vá no fechamento das Olimpiadas ... rsrs ...

O Plínio pode ter dado um prazo curto , mas seria impossível terminar antes de 6 meses , só se tivesse tudo pronto e fosse só troca de peças ... são vários ajustes , e dificilmente da certo na 1a ... fica frio , o que interessa é o resultado ...

abs ...
Edu

[regisbellini]

Vicente,

Passei essa semana no Plínio para retirar umas peças e sua Limousine esta ficando show!!!

Aguenta a ansiedade que está ficando bom!!!

abraço,
Regis

[Vicente Guimaraes]

O Caveso já cansou de apagar velinhas , nós brincamos no 1o encontro em Ibitipoca que ele foi de gol que ia estrear o engesa indo ver a final do Maracanã e talvez ele vá no fechamento das Olimpiadas ... rsrs ... O Plínio pode ter dado um prazo curto , mas seria impossível terminar antes de 6 meses , só se tivesse tudo pronto e fosse só troca de peças ... são vários ajustes , e dificilmente da certo na 1a ... fica frio , o que interessa é o resultado ...abs ...Edu

Valeu pela força Edu, mas eu estava confiante de estrear o bichão em Itamonte... vamos ter que fazer aquela inauguração em Bananal mesmo :)



Vicente,
Passei essa semana no Plínio para retirar umas peças e sua Limousine esta ficando show!!!
Aguenta a ansiedade que está ficando bom!!!
abraço,
Regis

Opa, valeu Regis. Eu vou lá neste sábado ver como está a obra e levar as peças do ar condicionado.

Aliás comprei na Technoauto um kit para motor Q20B de 45.000 BTUS, é o lugar que tem o menor preço. Acredito que este kir será bem forte para gelar bem o bichão, já que é para van de 20 passageiros.

[guilhermeabreu]

Valeu pela força Edu, mas eu estava confiante de estrear o bichão em Itamonte... vamos ter que fazer aquela inauguração em Bananal mesmo :)




Opa, valeu Regis. Eu vou lá neste sábado ver como está a obra e levar as peças do ar condicionado.

Aliás comprei na Technoauto um kit para motor Q20B de 45.000 BTUS, é o lugar que tem o menor preço. Acredito que este kir será bem forte para gelar bem o bichão, já que é para van de 20 passageiros.


VICENTE

Este foi o KIT que comprei para o CORAÇÃO VALENTE e geeeeela mesmo .

[Vicente Guimaraes]

VICENTE
Este foi o KIT que comprei para o CORAÇÃO VALENTE e geeeeela mesmo .

Dr. Guilherme, eu sei, por isso comprei um igual :)

Eu lembrei do seu conselho. Quando fui comprar o vendedor quiz me vender o de 15.000btus. Eu disse que queria um maior e ele veio com o de 30.000, que segundo ele "era o mais forte para este motor"... o cara pensou que eu era bobo ;)

Pedi para falar com o dono e ele me trouxe esse de 45.000, são seis bocas na caixa evaporadora.

Vou instalar no porta malas com as bocas viradas pra frente, como nas vans e microonibus. Agora o Hulk terá clima de montanha

[guilhermeabreu]

Dr. Guilherme, eu sei, por isso comprei um igual :)

Eu lembrei do seu conselho. Quando fui comprar o vendedor quiz me vender o de 15.000btus. Eu disse que queria um maior e ele veio com o de 30.000, que segundo ele "era o mais forte para este motor"... o cara pensou que eu era bobo ;)

Pedi para falar com o dono e ele me trouxe esse de 45.000, são seis bocas na caixa evaporadora.

Vou instalar no porta malas com as bocas viradas pra frente, como nas vans e microonibus. Agora o Hulk terá clima de montanha

GRANDE VICENTE

É isto mesmo vai ficar geladinho e vc nem vai querer sair mais de dentro , nem precisará mais de pousada e/ou hoteis , pode dormir dentro do HULK mesmo .

Abração

[uxio69]

GRANDE VICENTE

É isto mesmo vai ficar geladinho e vc nem vai querer sair mais de dentro , nem precisará mais de pousada e/ou hoteis , pode dormir dentro do HULK mesmo .

Abração

Sábado fizemos a trilha Ivete Sangalo: Puêraaaa, puêraaaa, levantô puêra!

Calor infernal, tudo seco, e o poeirão subindo. :freaking:

À noite meus olhos ardiam e precisei lubrificá-los.

Meu ar cond de 45k BTU virá, mas não agora. Preciso concluir toda a mecânica e elétrica do jeito que quero.

[Vicente Guimaraes]

Sábado fizemos a trilha Ivete Sangalo: Puêraaaa, puêraaaa, levantô puêra!

Calor infernal, tudo seco, e o poeirão subindo. :freaking:

À noite meus olhos ardiam e precisei lubrificá-los.

Meu ar cond de 45k BTU virá, mas não agora. Preciso concluir toda a mecânica e elétrica do jeito que quero.


Putz , sei como é isso... Na parte mecanica tem umas coisa que quero mecher ainda , mas o ar foi prioridade (na verdade fiz a capota para poder colocar o ar hehehe)... depois da viagem que fiz em Diamantina com o Rogerio Nunes e Constantino encarando poeira e fumaceira de diesel tomei essa decisão. ;)

[Vicente Guimaraes]

Fui em Rio Claro neste fim de semana... as obras estão atrasadas... eu ainda tinha uma pequena esperança de ir no Encontro Nacional de Engesas com o Hulk, mas falta muita coisa ainda... Abaixo as fotos do estágio atual. Já estamos iniciando a fase de pintura de algumas peças. Eu levei as peças que comprei para o ar condicionado, o melhor preço foi aqui no RJ na Technoauto, levei as peças no carro. O radiador do ar é enorme e será necessária uma adapatação na frente do carro (+ 1 mês de trabalho?) a caixa evaporadora é de 45.000 btus e ficará na parte traseira da cabine, como na foto abaixo.

Seguem as fotos:

Vídeo do teste do capo, ficou muito leve e super resistente.

https://www.facebook.com/photo.php?v=1421507094788601&l=1718607560681383925

pintura do teto
463402463403

Foto da porta traseira, com dobradiças reforçadas para pneu ate 35" + galão de combustível
463404463405463406

Peças do ar condicionado (45.000 btus) - testando posicionamento da caixa evaporadora.
463407463408

[CAVESO]

Pense numa nuca gelada...kkkkkkkkkkkk

[Vicente Guimaraes]

Pense numa nuca gelada...kkkkkkkkkkkk

kkkkk

Eu acho melhor ali do que no painel (ai seria... "pense num saco gelado"...) :)

[tuna]

O ar frio desce, então vai dar tudo certo!

[]'s

[hercilio.neto]

Vicente,
Não se trata apenas de uma reforma, uma boa parte do jipe está sendo construída do zero. Talvez a demora seja justificada.

A dobradiça da porta traseira é originária de outro veículo ou foi desenvolvida pelo Plínio?
O Oto usou a dobradiça do Troller e parece que ficou bem firme.

Parabéns.
Esse jipe depois de pronto será digno de matéria de revista.

Um abraço.

[CAVESO]

Essa dobradiça é a original dos engesas fases 2 e 3.

[hercilio.neto]

Essa dobradiça é a original dos engesas fases 2 e 3.

Obrigado Caveso,
No fase 2 e 3 o estepe já era preso na porta traseira?

[Vicente Guimaraes]

O ar frio desce, então vai dar tudo certo!.

Foi exatamente isso que imaginei :curtir:



Vicente,
Não se trata apenas de uma reforma, uma boa parte do jipe está sendo construída do zero. Talvez a demora seja justificada.

Sim , isso me deixa um pouco mais conformado ;)



A dobradiça da porta traseira é originária de outro veículo ou foi desenvolvida pelo Plínio?
O Oto usou a dobradiça do Troller e parece que ficou bem firme.

A dobradiça foi feita pelo Plínio, artesanalmente. Ficou muito robusta. A porta abre e fecha com muita facilidade, mesmo com o pneu de 35" pendurado. Ainda vai ser instalado um braço com amortecedor para facilitar a abertura.



Parabéns. Esse jipe depois de pronto será digno de matéria de revista.?

Valeu Hercílio. Tomara que sim ! :)



Essa dobradiça é a original dos engesas fases 2 e 3.

Ele pode ter se inspirado no modelo do F2, mas a dobradiça foi feita pelo Plínio artesanalmente.

[uxio69]

Vicente,

Reforma é um saco mesmo. Ainda vou enfrentar chaparia e pintura do Galego.

O Hulk é fase 1 e vc mudou a abertura da porta traseira pra ficar igual ao fase 2.

O Galego é fase 2 e mudei a abertura da porta traseira pra ficar igual ao fase 1.

Se soubesse que vc tava fazendo isso, poderíamos ter trocado as portas, fechaduras e dobradiças! :lol:

Falando na fechadura da porta traseira, se for vendê-la ou doar, tô com a ficha 01! :mrgreen:

Abs,

Uxío

[Vicente Guimaraes]

Valeu Galego :)

Se o Plinio não usou a fechadura da porta traseira em uma de suas invenções eu te dou ela. Vou falar com ele.

[CAVESO]

Obrigado Caveso,
No fase 2 e 3 o estepe já era preso na porta traseira?

Sim, exatamente como na foto do vicente acima!

[uxio69]

Valeu Galego :)

Se o Plinio não usou a fechadura da porta traseira em uma de suas invenções eu te dou ela. Vou falar com ele.

Valeu Vicente! :concordo:

[DeMelo]

:pipoca::pipoca:, mas também, quando esse engesa ficar pronto, vai ser único!! acompanhando o tópico.

[Vicente Guimaraes]

:curtir: valeu amigo !



Seguem as fotos:

Vídeo do teste do capo, ficou muito leve e super resistente.

https://www.facebook.com/photo.php?v=1421507094788601&l=1718607560681383925

pintura do teto
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Foto da porta traseira, com dobradiças reforçadas para pneu ate 35" + galão de combustível
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Peças do ar condicionado (45.000 btus) - testando posicionamento da caixa evaporadora.
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[Vicente Guimaraes]

Novas fotos, mascara para testar o tamanho dos vidros

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[Rubens Linhalis]

Novas fotos, mascara para testar o tamanho dos vidros

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Caramba Vicente ! Que maravilha ! Agora sim a coisa tomou forma! Ficou muito maneiro !! Parabens!

[eliasFerreira]

Vai ficar perfeito para expedições!!

Parabéns Vicente!

[Kim]

Show Vicente!!

Demora, mais vai ficar duka!!!

Parabéns pela paciência!

[paje_tapuya]

Novas fotos, mascara para testar o tamanho dos vidros

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UAU!!! PHODAH! Sem palavras... quero ver ele de rolé no NE.



kkkkk

Eu acho melhor ali do que no painel (ai seria... "pense num saco gelado"...) :)

Bem melhor assim, pois tudo funciona melhor. rsssss

[Vicente Guimaraes]

Valeu amigos, Rubens, Elias, Kim e Flávio (Pajé) !!!! O Hulk é quase uma obra coletiva... todos participaram de alguma forma.

[paje_tapuya]

Fotofotofotofoto!!!

[jose franco]

boa tarde gostaria de saber como esta o projeto do engesa 4 portas e como vc resolveu com os vidros para as portas, pois estou iniciando a transformação do troller e precisarei mandar fazer os vidros das portas traseiras.

[Vicente Guimaraes]

boa tarde gostaria de saber como esta o projeto do engesa 4 portas e como vc resolveu com os vidros para as portas, pois estou iniciando a transformação do troller e precisarei mandar fazer os vidros das portas traseiras.


Olá jose franco...

os vidros estão sendo feitos por encomenda... As portas também foram feitas especialmente para a viatura, não tem a medida padrão. Uma solução para o troler 4 portas seria usar a mesma porta da frente na traseira, seria menos adaptação.

[guilhermeabreu]

Habitualmente em todos os carros 4 portas as portas traseiras são mais curtas/estreitas do que as dianteiras .

[jose franco]

as portas do troller ja estão prontas e realmente ficaram menor do que as dianteiras.
os vidros laterais da capota tambem ficaram menor . portanto terei que fazer os dois vidros das portas traseiras e das laterais.
quando vc tiver os custos das que vc mandou fazer vc pode me informar e a loja que faz.

[jose franco]

as portas do troller ja estão prontas e realmente ficaram menor do que as dianteiras.
os vidros laterais da capota tambem ficaram menor . portanto terei que fazer os dois vidros das portas traseiras e das laterais.
quando vc tiver os custos das que vc mandou fazer vc pode me informar e a loja que faz.

[jose franco]

No meu caso o troller 4 portas esta faltando par finalizar a fibra so a capota que será alongada na parte da frente e diminuida na parte de tras aonde vai os vidros laterais.

[jose franco]

No meu caso o troller 4 portas esta faltando par finalizar a fibra so a capota que será alongada na parte da frente e diminuida na parte de tras aonde vai os vidros laterais.


estou tentando anexar uma foto da porta pelo lado de dentro

[jose franco]

487278


porta de tras vista interna

[Vicente Guimaraes]

Opa .. muito legal

Os vidros foram fabricados na (ainda não sei o preço)AJCN VIDROS TEMPERADOS - Falar com Antonio Jairo

(14 (http://ddd.guiamais.com.br/busca/14)) 3848-2161