Pajero Kit [Correia Dentada + Tensionador + Rolamento]

[Waldir Carlos]

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Olá, pessoALL!

Conforme o quote abaixo, tenho um Kit - NOVO [BOXES] - para o engine 6G72 3.0L - Pajero V6, disponível para venda. Espero contar com a ajuda dos colegas que "decifram" esses Part Numbers. Comprei errado! Tenho os comprovantes de compra. Vou procurá-los para confirmar os valores. O kit foi comprado nos USA, diretamente no site da Rockauto.


* Correia dentada [187 "dentes"]: BeckArnley, PN: 026-0336;
* Timing Belt Component Kit, DAYCO, PN: 84050 [Camshaft Belt Idler - PN: 85224 + Camshaft Belt Tensioner - PN: 85271].


NÃO PRETENDO LUCRAR ABSOLUTAMENTE NENHUM CENTAVO! APENAS RECAPITALIZAR OS GASTOS QUE TIVE. PORTANTO, VOU VERIFICAR O VALOR EXATO QUE GASTEI E INFORMO AQUI NO ANÚNCIO.


Preço: AGUARDEM.
Frete: Por conta do comprador.


PRODUTOS NOVOS. NAS CAIXAS DOS FABRICANTES.

Postado originalmente por Waldir CarlosFaço uma confusão "daquelas", com relação às diferenças do 6G72. Sempre achei que todos os 3.0L SOHC eram de 12 válvulas. Foi aí que me "lasquei" .

Em 2009, comprei na Rockauto CD e tensionadores para a minha caduca. Não serviu! Acho que na hora de colocar no "carrinho de compras" eu escolhi um tipo do engine 6G72 SOHC de 181cv - 24V [??]. A correia dentada, 187 "dentes", BeckArnley está aqui [PN: 026-0336].

O Timing Belt Component Kit 84050 é DAYKO. PN 85224 e 85271.


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[Waldir Carlos]

Pessoal, encontrei todo o material referente à compra. Com esses dados, acredito que torna-se menos complicado "decifrar" a aplicação dos componentes.

Vejamos, por partes:

1. Commercial Invoice [equivalente à Nota Fiscal brasileira] -

1.1 Auto Parts for: 1999 Mitsubishi Montero Sport 3.0L -2792cc - 181 cid - V6 FI [6G72];
1.2 Manufacturer/Part Number/AutoPart Category: DAYCO/200 84050/Timing Belt Component Kit + BECK_ARNLEY/026-0336/Timing Belt.


2. Observações IMPORTANTES:

Além desse modelo de Pajero/Montero, citado na CI, numa das boxes dos itens, enviaram uma User´s Manual/Autodata. Vejam a lista de veículos - aplicação:


* Model: Mitsubishi Montero 3.5L V6 DOHC.
* Year: 1994-96.
* Engine identification: 6G74 VIN code M.
* PN: 84050A.

* Model: Cirrus 2.5L V6 * Stratus 2.5L V6.
* Year: 1995-00.
* Engine identification: EEB.
* PN: 84050B.

* Model: Chrysler * Dodge Avenger 2.5L V6, Sebring 2.5L V6, Sebring Convertible 2.5L V6 and Sebring Coupe 2.5L V6.
* Year: 1995-00.
* Engine identification: 6G73.
* PN: 84050C.

* Model: Dodge * Mitsubishi Eclipse 3.0L SOHC, Galant 3.0L SOHC.
* Year: 1997-02.
* Engine identification: 6G72 and 6G74.
* PN: 84050D1.

* Model: Dodge * Mitsubishi Stealth 3.0L v6, 3000 GT 3.0L V6 and Diamante 3.0L V6.
* Year: 1991-99.
* Engine identification: 6G72 DOHC.
* PN: 84050E.

* Model: Mitsubishi Diamante 3.5L SOHC, Montero 3.5L SOHC, Montero Sport 3.5L SOHC.
* Year: 1997-00.
* Engine identification: 6G7.
* PN: 84050F.

* Model: KIA Amanti 3.5L SOHC, Sedona 3.5L.
* Year: 2002-04.
* Engine identification: VIN code position 8 = 1.
* PN: 84050G.

* Model: Mitsubishi Montero 3.5L/Montero Limited 3.8L.
* Year: 2001-05.
* Engine identification: 6G74 [VIN = R] and 6G75.
* PN: 84050H.


Preços, nos USA [Date: March 21, 2009]:

* DAYCO 200 84050 Timing Belt Component Kit: US$ 40.79 + US$ 29.90 Postage and Fees;
* BECK/ARNLEY 026-0336 Timing Belt: US$ 40.79 + US$ 29.90 Postage and Fees;
* Total: US$ 141.38 [REEDIT: Conferindo. Acho que falta somar um item => US$ 40.79 = 29.90 !].

Resumindo: Vou procurar a fatura do meu cartão e crédito, para recalcular os preços finais, em reais. Aguardem.


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[Waldir Carlos]

Preço de custo. Os três itens vão custar para o comprador apenas R$ 550,00. Foi próximo desse valor que paguei. Portanto, apenas estou recapitalizando minha despesa.

Claro que é apenas um parâmetro, uma vez que NÃO são extamente esses Part Numbers, mas os preços [ref.: 16/5/2009] na Mitsubishi são próximos de R$ 450,00 [somente a correia do comando de válvulas MD111427] + R$ 210,00 [Polia tensora *MD104578 ]. O outro item, não pesquisei o preço, mas não é baratinho.

Relembrando: A CD tem 187 "dentes".











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[Waldir Carlos]

Aplicação: Há uma "infinidade" de veículos. Pesquisando, um pouco, encontrei essas informações:

* Montero/Pajero 2002, V6, 3,5L 3497cc, FI VIN: 6G74.
* Montero/Pajero Sport 1999, V6, 3.0L 2792cc FI VIN: 6G72.


IMPORTANTE: Aos interessados, sugiro pesquisar bastante - para evitar erros -, antes de decidir pela compra.




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[Waldir Carlos]

PessoALL, fui informado hoje que os Pajero Sport V6 24V, também utilizam essa spec de correia do comando de válvulas!

Além disso, pesquisando no site Webmotors, vi que vieram para o Brasil alguns [poucos] Pajero GLS-B 3.0L V6 24V, 181cv. Até hoje, eu "apostava" que os Pajero 3.0L V6, somente seriam SOHC [12 válvulas]. Mas, há relatos que existem veículos 3.0L DOHC [24 válvulas].

Mas, caso surja algum interessado nesse KIT, é prudente certificar-se, antes de comprar.

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[Waldir Carlos]

PessoALL, os Pajero V6 da chamada terceira geração, motorização 6G74 e 6G75, utilizam esse KIT. Mas, torna-se IMPORTANTE confirmar, e levar em conta que o número de dentes da CORREIA é 187. Vale lembrar, que esse preço refere-se aos TRÊS componentes. Na Mitsubishi, somente a CD cu$ta quase R$ 500,00.

* Model: Mitsubishi Montero 3.5L/Montero Limited 3.8L.
* Year: 2001-05.
* Engine identification: 6G74 [VIN = R] and 6G75.
* PN: 84050H.

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[Waldir Carlos]

Atualizando o preço:

Preço de custo. Os três itens vão custar para o comprador apenas R$ 500,00. Foi próximo desse valor que paguei. Portanto, apenas estou recapitalizando minha despesa.

Preço de custo. Os três itens vão custar para o comprador apenas R$ 550,00. Foi próximo desse valor que paguei. Portanto, apenas estou recapitalizando minha despesa.

Claro que é apenas um parâmetro, uma vez que NÃO são extamente esses Part Numbers, mas os preços [ref.: 16/5/2009] na Mitsubishi são próximos de R$ 450,00 [somente a correia do comando de válvulas MD111427] + R$ 210,00 [Polia tensora *MD104578 ]. O outro item, não pesquisei o preço, mas não é baratinho.

Relembrando: A CD tem 187 "dentes".








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[Waldir Carlos]

PessoALL, para facilitar uma possível negociação, assumo os custos para envio, através de PAC.




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