Se me perguntar sobre o carro, vou lhe dizer o seguinte: eu tenho um 12/13 que uso no dia a dia, em viagens e trilhas esporádicas. Nunca deu qqr problema mesmo antes do recall. Sou mt satisfeito com ele e não penso em vender tão cedo, tanto que tenho investido em acessórios. Tive a oportunidade de colocá-lo num negócio se quisesse me desfazer, mas preferi por o 2.8, que apesar de ser um excelente carro, é inferior ao 3.2 em acabamento, conforto e desempenho (minha opinião).
Esse motor precisou passar pelo recall de bicos e alguns de turbina tb. Não fosse o descaso da Troller com os seu clientes (fiéis em sua maioria), esse processo seria menos traumático tanto para os usuários que tiveram problema quanto para a imagem da própria montadora.
Tivemos um problema de bico com a Hilux aqui semana passada. A Toyota trocou no dia seguinte sem qqr questionamento. Apesar do transtorno de ter que parar o carro e levar na CCS, o atendimento não podia ter sido melhor. Se fosse na Troller, a experiência já não seria a mesma.
Essa é a minha experiência com o carro. Se quiser ouvir outros proprietários, posso te add no grupo específico desse modelo.
Vale informar que hoje já há mtas oficinas e preparadores que conhecem bem este motor, que é uma evolução do 2.8. A JM Power e a SFI oferecem módulo para aumento de potência e escape direto para eliminar o DPF (catalisador/filtro de partículas). Já a rasch motoren transforma em mecânico. A Atacama 4x4 tb pode lhe dar informações mais técnicas.
Antes de qqr decisão, ande no carro e veja se é o que vc procura.
Abraço.