High Steer Toyota bandeirante

[Leo.BH4x4]

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Instalei em minha band recentemente kit high steer com terminais do 608 fixado de baixo para cima pois não fiz SPOA nela.
e estou com algumas duvidas gostaria de compartilhar algumas observações sobre

A direção da Band ficou mais leve e ela tem pneus 35, porém o angulo de esterço diminui consideravelmente. O que é horrivel para virar em uma esquina tipo cotovelo, tem que manobrar para esterçar.

Outro detalhe que mais me incomodou, a direção do jipe ficou mais "boba" digo no sentido do jipe ficar investindo de um lado para outro saindo da trajetória e tendo que ficar corrigindo demais a direção em linha reta. Cansativo.

Detalhe: O Jipe foi feito alinhamento. E esta dentro dos padrões.

Algum toyoteiro que possui High Steer sabe dizer se isso é normal? Coloquei o high steer para reforçar as barras e os terminais de direção. E não estou satisfeito com a dirigibilidade do jipe que está péssima.

[blind75]

Blz Leo bh, cara o virar mais ou menos foi na regulagem da barra de direçao p novo braço, então volte a barra que diminuiu e aumente na barra que sai do setor...vai até o seu agrado...mas não chegue perto do limite da rosca das ponteiras..
Sobre a direção boba, pode ser simples, mas tbm pode ser trabalhoso.. Coma direção justa o retorno p direção será maior, veja se não está muito cheio os pneus.. Imagino menos q 30libras p os 35"... Veja com quem usa os pneus...
Caso de camber leve na Monobloco, caso de caster desmontar a frente completa.. Moro na pampulha e se tiver condição traz aí q ajudo. Abs ai.

[Leo.BH4x4]

Blz Leo bh, cara o virar mais ou menos foi na regulagem da barra de direçao p novo braço, então volte a barra que diminuiu e aumente na barra que sai do setor...vai até o seu agrado...mas não chegue perto do limite da rosca das ponteiras..
((Então, já fiz conforme você me falou, fiz sobrando de modo que possa regular. Tirei o pino castanha e coloquei terminal, mas mantive o tamanho da barra original. As outras barras que ligam embaixo levei para fazer a Geometria, ela esterça menos mas esterça por igual, mesmo tanto para ambos os lados. O problema maior foi ela ficar " Passarinhando"

Sobre a direção boba, pode ser simples, mas tbm pode ser trabalhoso.. Coma direção justa o retorno p direção será maior,
((A Direção está toda justa no setor que fica na ponta do chassi, mas não deixei muito justa para não forçar Pitman e todo o conjunto)).
veja se não está muito cheio os pneus.. Imagino menos q 30libras p os 35"... Veja com quem usa os pneus...
((Estou usando os 35 A/T com 33libras)).
Caso de camber leve na Monobloco
((Camber está dentro dos padrões))
, caso de caster desmontar a frente completa..
((Caster está dentro dos padrões tambem)).
Moro na pampulha e se tiver condição traz aí q ajudo. Abs ai.

Eu te conheço, Henrique Cego. Você me conhece tambem. Ja tive uma loja de escapamentos na PedroII. Fiz seu escape há uns 12 anos atras.

[jsuttili]

Já fez geometria? tem q fazer.... direção boba pode ser sinal de desalinhamento nas rodas... mas geralmente com o desalinhamento ele fica "passarinheiro" (soltando a direção faz curva sozinho.. hehehhe)..... tem que verificar folgas.... pede pra alguém ficar girando a direção de um lado pra outro e verifica todos os pontos de conexão, munhões, pino de centro e setor..

O Hi Steer diminui o esterçamento pq vc aumentou a distância entre o centro de giro do munhão e o ponto do fixação do terminal.. o teu hi steer deve ser mais comprido que o original... qual marca vc usou? ou fabricou?

Manda umas fotos ai pra gente ver.....

[Leo.BH4x4]

Já fez geometria? tem q fazer....
((Fiz a Geometria no mesmo dia que terminei o serviço)) Conferimos Camber, Caster e convergencia.
direção boba pode ser sinal de desalinhamento nas rodas... mas geralmente com o desalinhamento ele fica "passarinheiro" (soltando a direção faz curva sozinho.. hehehhe)
((Exatamente é desse jeito que ela esta)).
..... tem que verificar folgas.... pede pra alguém ficar girando a direção de um lado pra outro e verifica todos os pontos de conexão, munhões, pino de centro e setor..
((A direção dela está toda Zero. Tudo novo, tudo revisado. Munhões com buchas 0km. Folgas de rolamentos ajustados. Sem folga nenhuma no conjunto.

O Hi Steer diminui o esterçamento pq vc aumentou a distância entre o centro de giro do munhão e o ponto do fixação do terminal.. o teu hi steer deve ser mais comprido que o original... qual marca vc usou? ou fabricou?
((Usei Hi Steer da Adap Brasil)) com terminais do 608 de baixo para cima.

Manda umas fotos ai pra gente ver.....
((Vou providenciar fotos e posto aqui, só não sei como postar foto...rs))

[jsuttili]

Pra enviar foto faz assim

[Leo.BH4x4]

Olhei o relatório de alinhamento

Convergencia ambos lados + 1,90º
Caster + 1,40º ; +1,20º
Camber + 0,30º ; + 1,00º

O bicho ta passarinhando legal....dirigibilidade horrivel. Da umas investida e tem que ficar corrigindo na direção senão acaba batendo...

[João Eduardo]

Olhei o relatório de alinhamento

Convergencia ambos lados + 1,90º
Caster + 1,40º ; +1,20º
Camber + 0,30º ; + 1,00º

O bicho ta passarinhando legal....dirigibilidade horrivel. Da umas investida e tem que ficar corrigindo na direção senão acaba batendo...

Este terminal, por baixo no High Steer, que vem do "gumerang" ou "chifre de veado" não está errado? Li em algum lugar que nesta situação, todo o movimento da suspensão(roda direita) irá transferir para a direção, fica insuportável.

[Junior Toyota]

Reativando o Topico.
Alguem mais utiliza o H. Steer da Adapt?

Abraço
Junior

[Junior Toyota]

Pessoal,
Qual outra marca nacional estão utilizando H.Steer?

Abraço

[jsuttili]

Outro detalhe que tem q observar é o o neutro (ponto central) do setor.
Se ta tudo certo no alinhamento, caster e cambagem, pode ser que as tua barra da saída do setor esta desregulada, dai ela vai puxar mesmo...

[Leo.BH4x4]

Outro detalhe que tem q observar é o o neutro (ponto central) do setor.
Se ta tudo certo no alinhamento, caster e cambagem, pode ser que as tua barra da saída do setor esta desregulada, dai ela vai puxar mesmo...

Sim, a barra esta centralizada. Da mesma forma quando era pino castanha. Deixei com mesmo tamanho.