Ford EcoSport 4WD enfrenta a trilha

[dan]

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http://icarros.uol.com.br/icarros/no...lha/4317.html/

"Para quem quer um off-road de verdade, há opções melhores, como o Mitsubishi Pajero TR4 2.0 Flex (R$ 71.690) e o Chevrolet Tracker 2.0 (R$ 61.887)', opina."

kkkkkkkkk

[VOVÔ DO TROLLER]

http://icarros.uol.com.br/icarros/no...lha/4317.html/

"Para quem quer um off-road de verdade, há opções melhores, como o Mitsubishi Pajero TR4 2.0 Flex (R$ 71.690) e o Chevrolet Tracker 2.0 (R$ 61.887)', opina."

kkkkkkkkk

o TR4 flex parte de R$ 67.900,00

[leo cabral]

"ainda parado, Palmeirinha perguntou como funciona a tração. Ela veio da Ford Escape e foi desenvolvida em conjunto com a Mazda. O acoplamento é viscoso e eletrônico e seu acionamento é feito por meio de um botão no painel. Ligado, uma luz no próprio botão é acesa, assim como um indicador nos instrumentos.

Ao contrário de uma tração 4x4 tradicional, a força do motor não é enviada o tempo todo para o eixo traseiro. Assim que uma ou as duas rodas dianteiras destracionam, o Trac Control II, nome comercial dado à tração, acopla automaticamente, enviando 50% do torque para trás. "

Não sabia e gostei muito de saber, sistema de tração de 1º mundo, parabéns a Ford.

É pessoal....A vida é uma eterna comparação :

Estou digitando agora em um notebook celeron , muitos me dizem “Leo, o core2 quad é muito melhor” .

E eu digo “mas para o que eu faço o celeron da perfeito ,para que um core 2 quad se não vou usar tudo que ele pode oferecer?”

Pena que muitos não tem inteligência suficiente para entender essa analogia aplicada ao ecosport 4x4.

[RodRox]

Bom, alguem poderia me sugerir uma boa condiçao custo-beneficio?

Meu uso principal para um carro eh uso urbano... muito de vez em quando pego uma estradinha relativamente curta.
Gosto do estilo de um 4X4, mais do que a necessidade de um propriamente dita.
Pensei na tracker por sair bem barata e com acessorios de segurança que nao qbro mao (air bag e ABS), mas me assustei com a quantidade de donos de tracker que reclamam de barulho e tambem pelo preço das peças. (R$ 500,00 o jogo de pastilha de freio).

Itens que considero importantes:
Comforto
revenda
manutençao
valor do seguro
estabilidade nas curvas

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Bom, alguem poderia me sugerir uma boa condiçao custo-beneficio?

Meu uso principal para um carro eh uso urbano... muito de vez em quando pego uma estradinha relativamente curta.
Gosto do estilo de um 4X4, mais do que a necessidade de um propriamente dita.
Pensei na tracker por sair bem barata e com acessorios de segurança que nao qbro mao (air bag e ABS), mas me assustei com a quantidade de donos de tracker que reclamam de barulho e tambem pelo preço das peças. (R$ 500,00 o jogo de pastilha de freio).

Itens que considero importantes:
Comforto
revenda
manutençao
valor do seguro
estabilidade nas curvas

Vou ser curto e grosso.

Minha esposa tem um ECAsport 2007 com 12000KM, e se seu problema for barulhos, Conforto, Estabilidade.

FUJA DE ECOSPORT E AINDA BEBI PRA CARAIO. 7 KM/H EM BH.

[jameslawbr]

"ainda parado, Palmeirinha perguntou como funciona a tração. Ela veio da Ford Escape e foi desenvolvida em conjunto com a Mazda. O acoplamento é viscoso e eletrônico e seu acionamento é feito por meio de um botão no painel. Ligado, uma luz no próprio botão é acesa, assim como um indicador nos instrumentos.

Ao contrário de uma tração 4x4 tradicional, a força do motor não é enviada o tempo todo para o eixo traseiro. Assim que uma ou as duas rodas dianteiras destracionam, o Trac Control II, nome comercial dado à tração, acopla automaticamente, enviando 50% do torque para trás. "

Não sabia e gostei muito de saber, sistema de tração de 1º mundo, parabéns a Ford.

É pessoal....A vida é uma eterna comparação :

Estou digitando agora em um notebook celeron , muitos me dizem “Leo, o core2 quad é muito melhor” .

E eu digo “mas para o que eu faço o celeron da perfeito ,para que um core 2 quad se não vou usar tudo que ele pode oferecer?”

Pena que muitos não tem inteligência suficiente para entender essa analogia aplicada ao ecosport 4x4.

Vamos continuar a analogia..

Um Celeron é mais barato que um Core2duo (se vc pagou mais caro, só lamento...). Se vc só sabe mexer em Word, Excel e no Forum 4x4Brasil e, pra vc tá bom, ótimo, seja feliz assim.

Um Ecosport completo custa mais caroque Tracker e TR4. Ou seja, levar menos, por mais, é muita burrice.

Ecosport é um lixo. Se alguém gosta dele, beleza. Mas está no Forum errado. Como essa própria reportagem disse, Ecosport não é 4x4"DE VERDADE.

E tenho dito.

[TMorais]

Vamos continuar a analogia..

Um Celeron é mais barato que um Core2duo (se vc pagou mais caro, só lamento...). Se vc só sabe mexer em Word, Excel e no Forum 4x4Brasil e, pra vc tá bom, ótimo, seja feliz assim.

Um Ecosport completo custa mais caroque Tracker e TR4. Ou seja, levar menos, por mais, é muita burrice.

Ecosport é um lixo. Se alguém gosta dele, beleza. Mas está no Forum errado. Como essa própria reportagem disse, Ecosport não é 4x4"DE VERDADE.

E tenho dito.

"Ford EcoSport 4WD enfrenta a trilha
http://icarros.uol.com.br/icarros/no...lha/4317.html/
Custo-benefício

... O Ford EcoSport 2.0 16V 4WD é equipado com motor de 143 cv de potência, movido somente a gasolina. Durante a trilha, o computador de bordo marcou média de 5,5 km/l, mas a média geral ficou em 8,8 km/l em uso misto rodoviário e urbano. O apetite é proporcional ao seu desempenho. O utilitário responde bem às investidas no acelerador e acelera e retoma bem.

Devido à aerodinâmica de jipe, a velocidade final não é tão boa e nem é essa a obrigação do carro. De acordo com a Ford, o veículo atinge 180 km/h. A estabilidade em curvas, porém, está acima da média para um jipe, que tende a sair de traseira.

O seu preço parte de R$ 67.215 e já vem equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, air-bag duplo, CD Player com MP3, freios ABS, computador de bordo e rodas de liga-leve de 15 polegadas. Por R$ 2.635, pode levar bancos revestidos em couro e comando satélite do som atrás do volante. "

Concordo com o James. Eco é pagar mais e levar menos. Olha o preço acima e será que mesmo assim é possivel comprarar com Tracker e TR4? São mais jipes, com conforto, mais completas e acima de tudo melhor no custo.
Sobre o custo de pastilhas de freio da Tracker comprar na GM é furada. Vc encontra originais suzuki pelo custo entre R$50,00 a R$70,00.

[leo cabral]

engraçado.. compro carro por gostar e não pelo custo beneficio...

mais engraçado ainda é falarem de custo benefico num forum offroad

querem economia e custo beneficio perfeito?

Uno mille way celebration:

Ar-condicionado
Vidros eletricos
Travas - alarme
DIREÇÃO HIDRAULICA
Faz na cidade 15km/l na estrada beira os 17km/l
Preço: R$30.700 em Fortaleza-ce

pronto tai o carro com a melhor relação custo beneficio

[jameslawbr]

engraçado.. compro carro por gostar e não pelo custo beneficio...

mais engraçado ainda é falarem de custo benefico num forum offroad

querem economia e custo beneficio perfeito?

Uno mille way celebration:

Ar-condicionado
Vidros eletricos
Travas - alarme
DIREÇÃO HIDRAULICA
Faz na cidade 15km/l na estrada beira os 17km/l
Preço: R$30.700 em Fortaleza-ce

pronto tai o carro com a melhor relação custo beneficio

Se tu tem mau gosto, paciência....

Velho, então realmente tu tá no forum errado. Aqui a gente está discutindo sobre veículos pra offroad. Pára de falar asneira. E presta atenção na discussão antes de fazer comentário nada a ver.

[leo cabral]

Se tu tem mau gosto, paciência....

Velho, então realmente tu tá no forum errado. Aqui a gente está discutindo sobre veículos pra offroad. Pára de falar asneira. E presta atenção na discussão antes de fazer comentário nada a ver.

antes de mais nada é bom para a sua saúde aqui no fórum , você manter a educação ( já enviada mp para a adm.)

Voltando ao assunto .

Não considero o Ecosport um veiculo offroad , por sinal nem ele é, assim como o seu Tracker ele é um SUV.

Não entendo porque essa marcação com o Ecosport. Ja que ele não é voltado para a atividade Off road.


Abraços com copia da sua mensagem e pedido para verificação para o adminstrador.

[jameslawbr]

antes de mais nada é bom para a sua saúde aqui no fórum , você manter a educação ( já enviada mp para a adm.)

Voltando ao assunto .

Não considero o Ecosport um veiculo offroad , por sinal nem ele é, assim como o seu Tracker ele é um SUV.

Não entendo porque essa marcação com o Ecosport. Ja que ele não é voltado para a atividade Off road.


Abraços com copia da sua mensagem e pedido para verificação para o adminstrador.

O Tracker pode ser um SUV, mas é offroad. Coisa que o Eca não é. Arrume umas fotos decentes do Ecosport em trilha pra eu mudar de opinião.

Ah, vc tá dizendoq ue o Ecosport não é voltado pra "ativida offroad". Então digo mais uma vez que vc está discutindo isso no forum errado. A "marcação"' com o Eca neste forum é justamente por isso. Que a Ford vende uma imagem bem diferente do que ele realmente é. Você já dve eter lido essas discussões a respeito disso. Logo, Vc já deve entender SIM o porquê da marcação.

Mais uma vez, quer defender que o Eca é bonitinho, tem jeitinho de jipinho, mas pra andar no asfalto, ótimo, fique a vontade. Mas não é neste forum que vc vai arrumar pessoas que compartilhem da mesma opinião que a sua. Logo, conforme-se com as opiniões contrárias às suas.

Quando a faltar com a educação, acho que vc não sabe o que é isso.

Quanto ao administrador, coitado dele que tem que ficar recebendo esses "chororôs".. Mas blz.. ele que julgue o que achar o mais correto.

Passe bem.

[leo cabral]

Mais uma vez, quer defender que o Eca é bonitinho, tem jeitinho de jipinho, mas pra andar no asfalto, ótimo, fique a vontade. Mas não é neste forum que vc vai arrumar pessoas que compartilhem da mesma opinião que a sua. Logo, conforme-se com as opiniões contrárias às suas.

Prezado James, você nem sabe minha opinião.... com certeza não é essa e por sinal nunca perdi meu tempo dizendo qual é.

E você se olhar e ler vai ver que além de não ter criado esse tópico ,eu NUNCA indiquei o uso do Ecosport para Off Road.

Para esse Uso indico o Samurai que é um jipe de verdade.Por que SUV não é Off Road, é Veículo Sportivo Utilitario.

Quanto ao "chororo" referido... aguardemos