Arranhando a pintura

[itamar.vieira]

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Amigos,

nesse feriado passei por caminhos com mata fechada e como sempre, os riscos na pintura aconteceram...
Costumo encerar o carro e normalmente resolve para os riscos menos profundos.

Em motos o pessoal costuma usar Contact, mas em pick-up não é viável.

Alguém tem algum macete, tipo proteção para evitar os riscos ou é só no polimento mesmo ?

[ ]s

[ramonpoa]

Amigos,

nesse feriado passei por caminhos com mata fechada e como sempre, os riscos na pintura aconteceram...
Costumo encerar o carro e normalmente resolve para os riscos menos profundos.

Em motos o pessoal costuma usar Contact, mas em pick-up não é viável.

Alguém tem algum macete, tipo proteção para evitar os riscos ou é só no polimento mesmo ?

[ ]s

deixa arranhada... é coisa de macho...
esse negócio de ficar "alisando" carro é coisa de frutinha....
quando vejo fotos daquelas pickups do Bruno Sander, Waldir Carlos, Pequeno JR e outros, fico imaginando se esses caras não tem outra coisa pra esfregar a não ser o carro......

hehehehe brincadeira....

pois é, dá dó de arranhar carro enceradinho.... a minha defender nem tem mais tinta (tá só no alumínio) e a hilux num boto nessas encrencas não...
em arranhào mais fundo uso a massa de polir n.2 e depois cera por cima....
papela contact também usei em moto, mas em carro a área é muito grande...

[Waldir Carlos]

Cê tá de sacanagem né tchê. Macho também tem carro zelado... he, he, he. Espere para ver... estou quase comprando uma novinha. Juro que dessa vez vou sujar de lama. A não ser que seja uma Hilux SRV AT [...preta!!] he, he, he. Ah, outra coisa: ter carro limpo e sem arranhões é coisa de boiola, né?



[]s

[Grassmann]

Itamar,

Procura uma empresa especializada em sinalização de frotas. Manda colocar vinil nela toda. Se quiser, coloca transparente. Senão, coloca a cor que qauiser...
Aqui em Curitiba, o pessoal cobra uns R$400 pra cobrir o carro inteiro. Fica imperceptível, e não risca a pintura original. Na hora de tirar, uma boa lavada, limpeza com produto especifico e um polimento resolvem.
Se o material usado for bem, dura bem mais de 1 ano.

[]'s

[edubelem]

Itamar,

Procura uma empresa especializada em sinalização de frotas. Manda colocar vinil nela toda. Se quiser, coloca transparente. Senão, coloca a cor que qauiser...
Aqui em Curitiba, o pessoal cobra uns R$400 pra cobrir o carro inteiro. Fica imperceptível, e não risca a pintura original. Na hora de tirar, uma boa lavada, limpeza com produto especifico e um polimento resolvem.
Se o material usado for bem, dura bem mais de 1 ano.

[]'s

Atualmente eu não me importo mais com arranhões (não sou gaúcho, esse negócio de deixar o negocio áspero , é só p/ macho valente, úi!), o que eu faço é parar uma vez por ano e dar uma geral, se ficar correndo atrás no dia a dia, vc fica louco.

[]'s

[ramiro_eli]

Amigos,

nesse feriado passei por caminhos com mata fechada e como sempre, os riscos na pintura aconteceram...
Costumo encerar o carro e normalmente resolve para os riscos menos profundos.

Em motos o pessoal costuma usar Contact, mas em pick-up não é viável.

Alguém tem algum macete, tipo proteção para evitar os riscos ou é só no polimento mesmo ?

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Caro Itamar,

Sua preocupação é algo que nem todos os participantes deste renomado Fórum tem a humildade ou consideração de levar em consideração, afinal de contas não foram eles que trabalharam horas a fio para adquirir o tão desejado sonho, que no seu caso está sob a forma de uma bela Nissan Frontier.

Vamos lá:
O mais importante de tudo neste caso, e como tudo na vida, é a prevenção, afinal prevenir é melhor do que remediar, não é mesmo?
Sugiro que leve a sua Frontier a algum especialista em micro pintura p/ remover toda e quaisquer cicatriz por ela adquirida ao longo das trilhas e uso cotidiano.
Ao receber novamente a Nissan, deixe-a ao sol, durante 6 dias e 4 noites para uma cura total da pintura aplicada nos retoques. É muito importante que a pintura seja protegida do orvalho durante a noite, pois o mesmo contem uma grande concentração de agentes abrasivos e corrosivos. Vale resaltar tambem que a utilização de capas durante a noite está absolutamente descartada, pois a pintura precisa respirar.
Após este período, lave o carro com sabonete Dove com micro esfoliante(utilize um sabonete p/ cada peça do carro, para evitar eventuais contaminações de pigmentos) e enchague abundantemente com água livre de cloro e metais pesados e com PH entre 6,8 e 7,2 e temperatura ambiente, obviamente este processo deve ser realizado sob a proteção dos raios solares(a água funciona com uma lente e sob o sol pode ocasionar manchas irremovíveis).
Seque o veículo com um pano de algodão macio (Flanela escocesa na cor cru é a mais recomendada). Deixe secar por mais 7 horas sob o sol matutino.
Remova impurezas com um espanador de penas de ganso.
Prepare uma mistura com:
1 lata de cera Grand Prix Off Road
627ml de Solupan
9 gotas de Groselha Milani
2 colheres das de sopa de Margarina Becel sem sal
350ml de Benzina farmaceutica
Gliter prata a gosto.
Misture tudo em um pote de cerâmica barroca curada e uma colher de madeira haste longa (o Solupan pode causar irritação na pele da mão) e mexa da seguinte forma: a cada 3 1/4 voltas no sentido horário, 2 1/7 no sentido anti-horário, valido somente p/ o hemisfério Sul.

Aplique a mistura com pompons de algodão puro e virgem (Algodão Egipcio é o mais recomendado).
Do lado do motorista deve ser aplicado em movimentos circulares no sentido horário, de cima para baixo e do lado do passagueiro, ao contrário, mantendo-se de cima p/ baixo.
No capo e tampa traseira escolha um dos processos e faça a peça por inteiro até tirar o brilho desejado.
Após a plaicação, deixe assentar por 9 horas sob a lua cheia e aplique a proteção que explico a seguir.

Se voce for uma pessoa Eco-consciente utilize a opção 1, que embora mais trabalhosa, não agride o meio ambiente, e sim somente as abelhas:
Compre entre 6 e 9 colméias de abelhas Africanas.
Com a ajuda de uma luva de algodão (pode ser egípcio) pegue uma abelha por vez e esfregue a bundinha da abelha com cuidado (para não machucar a abelha e tampouco a lataria da Frontier) sobre a lata. Observe a camada de cera deixada sobre a pintura ao longo desta etapa. Este processo é um tanto quanto demorado, pois cada abelha cobre aproximadamente 0,6cm2 de pintura.
Repita este processo até que a pintura esteja totalmente recoberta pela cera.
Deixe a cera secar sob o sol vespertino de inverno.
Repita a operação 5 vezes, para garantir uma camada robusta de cera.

Após a cura da 5a camada de cera, realize um polimento com papel manteiga até adquirir brilho a contento.

Caso queira utilizar produtos químicos adote esta opção:
500ml de verniz industrial p/ tornos Heavy Duty
56 gotas de selante p/ madeiras tropicais
3 bisnagas de catalizador de massa plástica
3gr de Urânio enriquecido
Misture tudo no liquidificador durante 6 horas em ambiente lacrado e com umidade abaixo de 3%.
Aplique a mistura com uma espátual de Inox. Deixe secar durante 19 segundos e realize o polimento com palha de aço.

Pronto!
Sua viatura está laqueada p/ qualque trilha!

Boa sorte!

[Waldir Carlos]

Primeiro, peço desculpas ao criador do tópico [itamar.vieira] por "atravessá-lo" para contar meu drama.


Falando [bem] sério agora:

Sempre zelei dos carros que tive. A velhota L200 foi minha primeira picape [... cansei de perder grana em sedans!]. Estou sentindo na própria pele que NÃO compensa cuidar com exageros. Tá phoda vender minha relíquia por um preço justo... NÃO! não estou pedindo fortunas; apenas achava que poderia vendê-la "facilmente", devido ao estado de conservação impecável.

Foi um ledo engano! Como bem disse os nosso colegas murilloaquino, Pequeno jr e outros: o mercado NÃO enxerga esses cuidados "excessivos". Sou obrigado a concordar, afinal me deparo com gente que desdenha quando afirmo que minha caminhoneta está com apenas 55 mil quilômetros reais [...livreto de revisões e tal!].


Não queria adiantar, mas estava praticamente decidido pela escolha da picape nova. Essa semana, fui novamente em uma das concessionárias disposto a "fechar negócio". Me frustei quando "provoquei" um dos vendedores. Falei todo entusiasmado que queria encomendar a picape [... definir a cor, os acessórios e tal].

Um aviso aos navegantes: Não sou rico; essa "insanidade" foi incentivada pela "muié" que tem uns trocados e sabedora do meu sonho de consumo, liberou a graninha... he, he, he.

A recepção foi um "tanque de água gelada": "Senhor, acabamos de sair de uma reunião com a gerência da loja. A nova orientação é para que esclareçamos os clientes que veículos usados NÃO devam ser recebidos como entrada; em hipótese alguma. Além disso, o prazo de entrega agora ficou mais elástico: passou de cinqüenta para sesssenta e cinco dias, em média".

Decepcionado e puto da vida ainda arrisquei essa: e se o pagamento [diferença] for à vista, podemos levar "o caso" à gerência? Que burrice e ingenuidade dessa anta aqui!

A resposta [sic]:

"Tudo bem Senhor, podemos levá-lo à diretoria, mas adianto que NÃO muda nada o fato de ser com pagamento à vista". Temos cerca de sessenta veículos iguais a esse para entregar; não está sendo fácil".


Bom, concluo esse meu relato, abrindo a sexta latinha de skol, mas tô sóbrio e prometo não chorar. Acho que me denunciei qual seria a picape [...sonho de consumo], né? Era uma surpresa para essa galera que tanto me ajudou na escolha, mas não me contive e o "coração' não pode segurar mais a emoção. Putz, acho que vou me contentar com a "fraquinha" Mit Outdoor de 121cv... talvez eu espere a Ranger TGV e tal, mas tá brabo suportar e controlar a ansiedade.



Tô voltando a ser criança! Hoje vou dormir "bebum" [... ATENÇÃO!! Bebam com moderação].Tenham todos um ótimo final de semana.

Um grande abraço

[Ricardo F Rio]

x2 Ramiro.

Só não pode esquecer que após aplicar o Dove, precisa deixar a espuma secar por 10 minutos para perfeita reação com o polímero Carboximetilcelulose presente no verniz da pintura.

[Edintruder]

Eu não dou bola para arranhões, até porque a minha Ranger serve de cama para os meus 2 gatos (felino pequeno que faz "miau", ahahaha!), e assim os pára-lamas, capô e parachoque estão sempre arranhados. O melhor remédio é não lavar nunca. Deixa sujo que os arranhões não aparecem e fica evidente também que o proprietário é MACHO e gasta o tempo escrevendo nesse site em vez de esfregar o carro... A esfregação na mulher diminui depois de 10 anos de casamento... ahahahaha!!!!

[Flávio Tigre]

Caro Itamar,

Sua preocupação é algo que nem todos os participantes deste renomado Fórum tem a humildade ou consideração de levar em consideração, afinal de contas não foram eles que trabalharam horas a fio para adquirir o tão desejado sonho, que no seu caso está sob a forma de uma bela Nissan Frontier.

Vamos lá:
O mais importante de tudo neste caso, e como tudo na vida, é a prevenção, afinal prevenir é melhor do que remediar, não é mesmo?
Sugiro que leve a sua Frontier a algum especialista em micro pintura p/ remover toda e quaisquer cicatriz por ela adquirida ao longo das trilhas e uso cotidiano.
Ao receber novamente a Nissan, deixe-a ao sol, durante 6 dias e 4 noites para uma cura total da pintura aplicada nos retoques. É muito importante que a pintura seja protegida do orvalho durante a noite, pois o mesmo contem uma grande concentração de agentes abrasivos e corrosivos. Vale resaltar tambem que a utilização de capas durante a noite está absolutamente descartada, pois a pintura precisa respirar.
Após este período, lave o carro com sabonete Dove com micro esfoliante(utilize um sabonete p/ cada peça do carro, para evitar eventuais contaminações de pigmentos) e enchague abundantemente com água livre de cloro e metais pesados e com PH entre 6,8 e 7,2 e temperatura ambiente, obviamente este processo deve ser realizado sob a proteção dos raios solares(a água funciona com uma lente e sob o sol pode ocasionar manchas irremovíveis).
Seque o veículo com um pano de algodão macio (Flanela escocesa na cor cru é a mais recomendada). Deixe secar por mais 7 horas sob o sol matutino.
Remova impurezas com um espanador de penas de ganso.
Prepare uma mistura com:
1 lata de cera Grand Prix Off Road
627ml de Solupan
9 gotas de Groselha Milani
2 colheres das de sopa de Margarina Becel sem sal
350ml de Benzina farmaceutica
Gliter prata a gosto.
Misture tudo em um pote de cerâmica barroca curada e uma colher de madeira haste longa (o Solupan pode causar irritação na pele da mão) e mexa da seguinte forma: a cada 3 1/4 voltas no sentido horário, 2 1/7 no sentido anti-horário, valido somente p/ o hemisfério Sul.

Aplique a mistura com pompons de algodão puro e virgem (Algodão Egipcio é o mais recomendado).
Do lado do motorista deve ser aplicado em movimentos circulares no sentido horário, de cima para baixo e do lado do passagueiro, ao contrário, mantendo-se de cima p/ baixo.
No capo e tampa traseira escolha um dos processos e faça a peça por inteiro até tirar o brilho desejado.
Após a plaicação, deixe assentar por 9 horas sob a lua cheia e aplique a proteção que explico a seguir.

Se voce for uma pessoa Eco-consciente utilize a opção 1, que embora mais trabalhosa, não agride o meio ambiente, e sim somente as abelhas:
Compre entre 6 e 9 colméias de abelhas Africanas.
Com a ajuda de uma luva de algodão (pode ser egípcio) pegue uma abelha por vez e esfregue a bundinha da abelha com cuidado (para não machucar a abelha e tampouco a lataria da Frontier) sobre a lata. Observe a camada de cera deixada sobre a pintura ao longo desta etapa. Este processo é um tanto quanto demorado, pois cada abelha cobre aproximadamente 0,6cm2 de pintura.
Repita este processo até que a pintura esteja totalmente recoberta pela cera.
Deixe a cera secar sob o sol vespertino de inverno.
Repita a operação 5 vezes, para garantir uma camada robusta de cera.

Após a cura da 5a camada de cera, realize um polimento com papel manteiga até adquirir brilho a contento.

Caso queira utilizar produtos químicos adote esta opção:
500ml de verniz industrial p/ tornos Heavy Duty
56 gotas de selante p/ madeiras tropicais
3 bisnagas de catalizador de massa plástica
3gr de Urânio enriquecido
Misture tudo no liquidificador durante 6 horas em ambiente lacrado e com umidade abaixo de 3%.
Aplique a mistura com uma espátual de Inox. Deixe secar durante 19 segundos e realize o polimento com palha de aço.

Pronto!
Sua viatura está laqueada p/ qualque trilha!

Boa sorte!

ELIana , devo dizer que alguns dos componentes podem ser substituídos por Ácidos Sulfídrico , Clorídrico e Sulfúrico .
Mas , depois do tratamento de beleza , recomenda-se substituir trilhas por passei no shopping

[edubelem]

Caro Itamar,

Sua preocupação é algo que nem todos os participantes deste renomado Fórum tem a humildade ou consideração de levar em consideração, afinal de contas não foram eles que trabalharam horas a fio para adquirir o tão desejado sonho, que no seu caso está sob a forma de uma bela Nissan Frontier.

Vamos lá:
O mais importante de tudo neste caso, e como tudo na vida, é a prevenção, afinal prevenir é melhor do que remediar, não é mesmo?
Sugiro que leve a sua Frontier a algum especialista em micro pintura p/ remover toda e quaisquer cicatriz por ela adquirida ao longo das trilhas e uso cotidiano.
Ao receber novamente a Nissan, deixe-a ao sol, durante 6 dias e 4 noites para uma cura total da pintura aplicada nos retoques. É muito importante que a pintura seja protegida do orvalho durante a noite, pois o mesmo contem uma grande concentração de agentes abrasivos e corrosivos. Vale resaltar tambem que a utilização de capas durante a noite está absolutamente descartada, pois a pintura precisa respirar.
Após este período, lave o carro com sabonete Dove com micro esfoliante(utilize um sabonete p/ cada peça do carro, para evitar eventuais contaminações de pigmentos) e enchague abundantemente com água livre de cloro e metais pesados e com PH entre 6,8 e 7,2 e temperatura ambiente, obviamente este processo deve ser realizado sob a proteção dos raios solares(a água funciona com uma lente e sob o sol pode ocasionar manchas irremovíveis).
Seque o veículo com um pano de algodão macio (Flanela escocesa na cor cru é a mais recomendada). Deixe secar por mais 7 horas sob o sol matutino.
Remova impurezas com um espanador de penas de ganso.
Prepare uma mistura com:
1 lata de cera Grand Prix Off Road
627ml de Solupan
9 gotas de Groselha Milani
2 colheres das de sopa de Margarina Becel sem sal
350ml de Benzina farmaceutica
Gliter prata a gosto.
Misture tudo em um pote de cerâmica barroca curada e uma colher de madeira haste longa (o Solupan pode causar irritação na pele da mão) e mexa da seguinte forma: a cada 3 1/4 voltas no sentido horário, 2 1/7 no sentido anti-horário, valido somente p/ o hemisfério Sul.

Aplique a mistura com pompons de algodão puro e virgem (Algodão Egipcio é o mais recomendado).
Do lado do motorista deve ser aplicado em movimentos circulares no sentido horário, de cima para baixo e do lado do passagueiro, ao contrário, mantendo-se de cima p/ baixo.
No capo e tampa traseira escolha um dos processos e faça a peça por inteiro até tirar o brilho desejado.
Após a plaicação, deixe assentar por 9 horas sob a lua cheia e aplique a proteção que explico a seguir.

Se voce for uma pessoa Eco-consciente utilize a opção 1, que embora mais trabalhosa, não agride o meio ambiente, e sim somente as abelhas:
Compre entre 6 e 9 colméias de abelhas Africanas.
Com a ajuda de uma luva de algodão (pode ser egípcio) pegue uma abelha por vez e esfregue a bundinha da abelha com cuidado (para não machucar a abelha e tampouco a lataria da Frontier) sobre a lata. Observe a camada de cera deixada sobre a pintura ao longo desta etapa. Este processo é um tanto quanto demorado, pois cada abelha cobre aproximadamente 0,6cm2 de pintura.
Repita este processo até que a pintura esteja totalmente recoberta pela cera.
Deixe a cera secar sob o sol vespertino de inverno.
Repita a operação 5 vezes, para garantir uma camada robusta de cera.

Após a cura da 5a camada de cera, realize um polimento com papel manteiga até adquirir brilho a contento.

Caso queira utilizar produtos químicos adote esta opção:
500ml de verniz industrial p/ tornos Heavy Duty
56 gotas de selante p/ madeiras tropicais
3 bisnagas de catalizador de massa plástica
3gr de Urânio enriquecido
Misture tudo no liquidificador durante 6 horas em ambiente lacrado e com umidade abaixo de 3%.
Aplique a mistura com uma espátual de Inox. Deixe secar durante 19 segundos e realize o polimento com palha de aço.

Pronto!
Sua viatura está laqueada p/ qualque trilha!

Boa sorte!

Depois da uma voltinha na rocinha he he he he he .....

[Jorge T]

Ramiro, também me aborreço muito com estes pequenos arranhões e procuro sempre lavar e proteger a pintura, mas algodão egípicio e bundinha de abelha......é sensacional.

Abs,