Na II Guerra, os Jeeps eram adaptados em campo para levar um vaso de expansão.
O Radiador usava uma tampa especial, que não obstruia o ladrão. Uma mangueira então conectava o ladrão do radiador (na parte superior do mesmo) à parte debaixo do vaso de expansão. Este vaso, sim utilizava uma tampa de radiador comum.
Quando o motor esquentava, o excesso de líquido do radiador era expulso para o vaso, e quando esfriava, era "puxado devolta" para o radiador.
Este sistema não era selado, e se a "coisa" esquentasse muito, a tampa do vaso de expansão liberaria o vapor.
A vantágem desse sistema era diminuir bem o desperdício de água, já que pelo radiador se perdia prioritariamente água, e quando utilizado com o expansor, se perdia, na pior das hipóteses, Vapor.
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