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Convex Datacenter
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  • #1
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    Question Como colocar Injeção no OHC 2300




    Alguem sabe se é possivel instalar a injeçao da ranger 4 cilindros no ohc 2300, já que na base sao o mesmo motor? Precisa trocar cabeçote, ou alguma adaptaçao na tubulação da admissão??
    Alguem ja adptou injeção neste motor?
    Grato

  • #2
    Também tenho a mesma dúvido e se alguém chegou a fazer isso, se puder dizer o quanto se gasta em média nessa adaptação, eu agradeço!

  • #3
    Aqui em São José dos Campos, tem uns loucos injetando motor de Opala 4cc e tem um cara que esta para instalar a mesma injeção em um BF-161.

    Só sei que estão usando injeção motorcraft monoponoto.

    [ ]´s

  • #4
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    Citação Postado originalmente por ribon
    Aqui em São José dos Campos, tem uns loucos injetando motor de Opala 4cc e tem um cara que esta para instalar a mesma injeção em um BF-161.

    Só sei que estão usando injeção motorcraft monoponoto.

    [ ]´s

    Acho que o Afonso Carlos sabe informar alguma coisa sobre injetar GM151.
    Já o ví citando algo sobre isso.

    []s

    Peleje

  • #5
    Usuário Avatar de Marcelo Godoy
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    Prezados,

    Se possível, gostaria de saber de obter mais informações a respeito da instalação de injeção eletrônica no BF-161, uma vez que já tenho instalado a ignição eletrônica.

    Abraços.

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Godoy
    Prezados,

    Se possível, gostaria de saber de obter mais informações a respeito da instalação de injeção eletrônica no BF-161, uma vez que já tenho instalado a ignição eletrônica.

    Abraços.

    Eu nem sei se é possível fazer isso no BF161, porém imagino que com um certo conhecimento, bastante $ consegue fazer isso, nas aí eu faço a pergunta: compensa gastar uma grana num motor pra lá de ultrapassado como o BF? Pq com certeza vai gastar muito mais de R$1.000, e com uns R$1.200 acha um 4.9i completissimo, para quem gosta de motorzão, ou com um pouco mais AP 2.0 Mi para quem acha que é o suficiente, sem esquecer dos GM2.2 ou nos FORD 2.4.

    []s

    Peleje

  • #7
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    Moçada é o seguinte aqui em bauru cits o povo já ta meio acustumado, em colocar Injeção nos motor, qualquer motor pode ser adptado, a injeção mais fácil de c trabalhar é a do AP Monoponto.
    A galera Gasta em torno R$ 1.200,00 entre mão de obra, A injeção e seus derivados + flanges e tal.

    Abraços.

  • #8
    Não devem esquecer que uma injeção monoponto, nada mais é que um carburador com um bico injetor.

    Como o Afonso falou.. Qualquer motor pode ser injetado.

    [ ]´s

  • #9
    os irmão tabone (dtabone e gtabone) tem um CJ com motor falcon 3.6 injetado com injeção monoponto simples .. funfa redondinho
    []'s

  • #10
    Outra coisa a ser recordada...

    É que: Quando se trocar o motor, não é só o valor do motor. Sempre tem mão de obra, novo cambio, flanges, radiador, carda e etc...

    Dificilmente a brincadeira ficar menor que 5K (isso um serviço bem feito)...

    Quando o objetivo é simplesmente melhorar o desempenho de um motor velho, acho que é valido injetar ou fazer outras adaptações. Só tem que tomar o cuidado para o pirão não sair mais caro que o peixe.

    [ ]´s

  • #11
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    Citação Postado originalmente por ribon
    Outra coisa a ser recordada...

    É que: Quando se trocar o motor, não é só o valor do motor. Sempre tem mão de obra, novo cambio, flanges, radiador, carda e etc...

    Dificilmente a brincadeira ficar menor que 5K (isso um serviço bem feito)...

    Quando o objetivo é simplesmente melhorar o desempenho de um motor velho, acho que é valido injetar ou fazer outras adaptações. Só tem que tomar o cuidado para o pirão não sair mais caro que o peixe.

    [ ]´s
    X2

    Abraços.

  • #12
    Usuário Avatar de Marcelo
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    Citação Postado originalmente por ribon
    Outra coisa a ser recordada...

    É que: Quando se trocar o motor, não é só o valor do motor. Sempre tem mão de obra, novo cambio, flanges, radiador, carda e etc...

    Dificilmente a brincadeira ficar menor que 5K (isso um serviço bem feito)...

    Quando o objetivo é simplesmente melhorar o desempenho de um motor velho, acho que é valido injetar ou fazer outras adaptações. Só tem que tomar o cuidado para o pirão não sair mais caro que o peixe.

    [ ]´s
    Ribon,

    Muito bem lembrado. Às vezes o pessoal coloca "Ah... vai gastar X para melhorar o motor Z, sendo que o motor Y que é muito melhor e mais moderno, custa menos que X".

    Só que esquecem dos entretantos, e ainda, esquecem que no Brasil os únicos motores modernos são dos carros importados. Porque AP o primeiro foi lançado na década de 70, os do Opala, na mesma época. O das S-10 é o mesmo do Monza da década de 80. Até o novíssimo Ford Fusion usa o mesmo motor Geórgia que saia nos Jeeps Ford.

    Mas nem deveria ter dito isso, vai começar novamente aquela infinita discussão sobre motores...

    [s]
    _____________________________
    Marcelo Guereta - Hefestos - 0|||||0
    CJ5: Vortec V6 4.3 + 4L60E + Macrotorque + Full Lock + 37" + Bead-lock + Ekron

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