4x4 com motor v6 transversal

[jonnii]

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daew galera dos mitsubishi .. estou com uma mecânica completa do eclipse gt 2011 v6 3.8 trasnversal ,
e quero adaptar em um jeep cj5.. como o motor é na transversal se por ele em linha vai dar pra fazer o
4x4 com a caixa de marcha original,.... e como o mesmo tem controle de tração gostaria de saber
se preciso fazer o esquema de soldar a satelite ou o próprio sistema eletrônico se encarregará de fazer
isso? alguem ja fez algo parecido. ?

gratoo.. abraço a todos.

[Jacimar]

Bom dia prezados ! a idéia é interessante, acho que o maior problema é a questão dos diferenciais, creio que a mecânica do Mitsubishi já tenha um diferencial dentro da caixa, e que ficaria muito reduzido trabalhando em conjunto com os diferenciais do CJ . . . em breve alguém que entenda mais vai opinar, vamos ver ! abraço à todos !

[mali9ski]

daew galera dos mitsubishi .. estou com uma mecânica completa do eclipse gt 2011 v6 3.8 trasnversal ,
e quero adaptar em um jeep cj5.. como o motor é na transversal se por ele em linha vai dar pra fazer o
4x4 com a caixa de marcha original,.... e como o mesmo tem controle de tração gostaria de saber
se preciso fazer o esquema de soldar a satelite ou o próprio sistema eletrônico se encarregará de fazer
isso? alguem ja fez algo parecido. ?

gratoo.. abraço a todos.

A mecânica inteira não é uma boa para por num jeep...

ela não tem reduzida, o diferencial é central e acredito não ter bloqueio, se vc soldar vai precisar desligar a tração e não vai ter como......

ele é feito para dar 200km/h com pneus pequenos se vc por pneus maiores não vai ''andar direito''... os diferencias não são de eixo rigido teria que fabricar uma suspensão independente, não teria rodas livres... e só a caixa também seria trabalhoso, não digo impossivel, pois o diferencial dianteiro é integrado ao cambio, e teria que ver se dava pra isolar tudo e usar só a saida para o traseiro, e talvez encaixa na dana 18, mas como é trranversal não dave caber legal no jepp...

mas o motor ai ficaria um espetaculo um 6 cilindros 24valvulas pequeno leve girador, se adptar ele em uma caixa e tranferencia de camionete ficaria muito bom........ eu adoraria tocar um coisa assim....

Uma gaiola daria certo com uma mecânica dessas, seria até perigoso....hahahaha

[Dodger]

o motor vc pode adaptar, tanto faz se era logitudinal, tranversal ou de cabeça pra baixo...só colocar ele numa transmissão de 4x4, esquece o cambio original que é lógico que num vai aguentar o tranco do novo motor, procure uma transmissão mais "porrada".

[Jacimar]

Olá ! acho que a intenção do Jonnii é colocar a mecanica original do Eclipse, completa, com o semi-eixo esquerdo acionando o diferencial dianteiro do Jeep, e o semi-eixo direito acionando o diferencial traseiro . . .

[Willian Del Piero Rocha]

Acho que ele tem que explicar melhor o que quer, eu entendi igual o Dodger. Motor do eclipse com cx original do jeep.

[Dodger]

agora que entendi oque ele quer fazer. Ok, meso que consiga, mas e ai? vai ficar a transmissão original do eclipse, sem redução?

[jonnii]

minha duvida é apenas a seguinte... o motor é transversal tração dianteira ... se eu coloca-lo em linha
ficando assim um cardã pra frente e o outro pra trás... como a eletronica possui controle de tração
gostaria de saber se preciso soldar a caixa de satélite ou se o controle de tração se encarrega de bloquear a
tração .. .ficando assim tração integral fulll..

agora vamos para a explicação...
estou montando essa mecanica em duas suspenções completa do subaru wrx 4x4 ... so com a carcaça do cj5...
ou estou estudando uma gaiola estilo as rock bouncer do tim cameron e cia.....
assim não precisa de reduzida e como tenho mecanica e cambio não precisaria adaptar outro cambio...
já tenho um cj5 com motor 6cc 250s...
intão esse seria um projeto mais voltado as pistas ou locura ...só ... intão não precisa de reduzida a unica duvida
é essa sitada acima, a da tração mesmo....

[jonnii]

so frisando quero montar com motor e caixa do mitsubishi...

[Robertux]

Em mecânica nada é impossível, talvez seja inviável. Mas supondo que você consiga, em que posição ficará a alavanca do câmbio? A 1ª para a esquerda, a 2ª para a direita? Terá que adaptar um sistema de cabos e roldanas ou braços articulados, Sei não...

[jecaov8]

com o motor colocado de forma longitudinal os semi eixos ficariam pro lado do motorista estou certo? os eixos dana tem as saidas pro lado direito é isso ? como vai ficar ?

[Pablo.pinto2007]

É cada um que aparece!!!

Jonni a imaginação matou o jipeiro assim como a curiosidade matou o gato... mas é de pessoas como vc que o mundo evolui!!!

Se eu entendi esse mitsubishi que doou o motor e câmbio é 4x2... então vc quer jogar o motor dentro de alguma "base" (pois seu chassis é de quê? suspensão já vi que é de subaru e carcaça, casca de CJ)... e quer aproveitar as saídas dos semi-eixos que são controlados eletronicamente para jogar em cada eixo... bem se seu projeto for leve, ou diria levíssimo, se seu projeto é baixo dará certo... tipo um veículo leve para rally, veloz, ágil... seria um projeto muito interessante para competições força livre... é claro que isso envolve váris testes (para colocar numa competição).


Pablo