Caixa de Chevette no Jeep

[Rafael Cape]

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O motor não ficou muito para a frente ? O meu jeep é motor OHC e apresentou problema , estou cogitando trocar motor e caixa (no RJ está complicado regularizar as mudanças) . Pesquisei aqui no forum e li que não tem espaço para o radiador original e nem o eletroventilador , eu medi o motor ap e caixa chevette 78 cm e o motor e caixa original 75 cm , fiquei na dúvida .

Arantes

Boa noite Arantes, rapaz eu montei o meu meu de traz pra frente, deixei a reduzida no lugar original, instalei a flange cambio do chevette flange e motor so refiz o suporte do coxim do motor e sobrou muitooo espaço, utilizo radiador original com eletro ventilador da HR e coube tudo la no cofre do motor e com folga, a única coisa que fiz foi elevar o conjunto em 6 cm porque se não o radiador ficava colado na travessa e ao decorrer do tempo corria o risco de furar e também ganhar altura em relação ao solo, ate hoje não tive problemas.

Da parede corta fogo da carroceria ate o cabeçote ainda restou + ou - uns 10 cm.

Obrigado

[arantes]

Obrigado Monge ,
se usar a coifa da alavanca original , nem se nota a adaptação . Você é o primeiro que realmente mostra que é possível a adaptação sem mexer na reduzida , confeccionar novos cardans etc. ´E bem mais fácil e barato desse jeito , além da alavanca não ficar deslocada e próximo do banco . Não tem essas informações nos outros quatro tópicos sobre cambio de chevette no jeep , eu os li , mais uma vez obrigado .

Arantes

[monge]

Arantes, precisando de mais detalhes é só falar.

[Ian Jeep]

Bom dia pessoal,

Uso a caixa de chevett já alguns anos, e ela já passou por algumas manutenções. Porem todas as vezes q a caixa era aberta e remontada, os engates das marchas ficavam diferentes. No inicio quando montei ela, os engates eram normais sem dificuldades, apenas a marcha ré q tinha q apertar levemente para baixo alavanca (como é a original!). Então, depois das manutenções, a alavanca tinha os engates diferentes, por ex, a primeira e a segunda marchas eu tenho q pressionar a alavanca para baixo e em seguida leva las até a sua posição, e a ré não necessita mais pressionar para baixo.

Eu queria resolver esse "problema", pois agora fiz uma alavanca de engate rápido e queria q os engates fossem mais práticos.
Aguem ai já passou por esse problema ou sabe solucionar??

Desde já agradeço.

[Gustavo bulle]

Pessoal, fim de semana andei com o jeep e ao parar no portão de casa vi uma poçinha de oleo, vindo do cambio(uso do chevette 5m) ai toquei até a garagem e virou uma poça gigante de oleo em baixo do jeep, esvaziou todo o óleo do cambio a principio me parece só uma tampa porem não tenho conhecimento algum de cambio kk, alguém sabe se é preciso retirar o cambio para arrumar isso? ou só tampar esse buraco e colocar oleo?

se alguém puder ajudar agradeço kkk, acabei de instalar o kit flutuante no cj e me vem mais essa

[Dic3]

parece que o rolamento de agulhas de dentro da capa seca desintegrou-se, tem que tirar o cambio sim pois com certeza ha pedacos de agulha de rolamento la dentro, recomendo nem andar com o jeep senao pode moer engrenagens pelo pedacos das agulhas

[monge]

E outro detalhe pela cor do óleo aí ele estava contaminado com água, então é quase certeza de ter mais problemas vindo... pode preparar as latinhas.

[Gustavo bulle]

E outro detalhe pela cor do óleo aí ele estava contaminado com água, então é quase certeza de ter mais problemas vindo... pode preparar as latinhas.

Pois é, não sei como contaminou o oleo nem trilha faço kkk, ainda bem que pelo menos a cx de cambio é barata...

[Gustavo bulle]

parece que o rolamento de agulhas de dentro da capa seca desintegrou-se, tem que tirar o cambio sim pois com certeza ha pedacos de agulha de rolamento la dentro, recomendo nem andar com o jeep senao pode moer engrenagens pelo pedacos das agulhas

Obrigado Dic3!!, jeep ja esta parado, vou descer o cambio em casa msm pelo jeito kkk, vou dar uma pesquisada de como fazer isso

[Willys51or]

Aproveitando o tópico, no meu cj5 tenho cambio de chevette 5 marchas + flange adapbrasil para a reduzida willys. Posso usar tomada de força para guincho mecânico com esta configuração ? Alguém já montou?

[Rodrigo Baratti]

Positivo.
O meu tem a mesma configuração e funciona com um guincho mecanico Ekron.
Se não me engano foi necessario um pequeno ajuste no acoplamento para dar certo, faz tempo que foi feito.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Aproveitando o tópico, no meu cj5 tenho cambio de chevette 5 marchas + flange adapbrasil para a reduzida willys. Posso usar tomada de força para guincho mecânico com esta configuração ? Alguém já montou?

Dá uma olhada: