Primeiro "investimento" roda Us Wheels Daytona, mas ainda nos pneus originais (na época o bloqueio kaiser era 900 reais, devia ter comprado o bloqueio e não as rodas)
Reparem na foto que coloquei o quebra mato da sportage 95 a 97, a 98 em diante não contemplou esse modelo de quebra mato, como podem percerber sempre fui fã de farois amarelos, nesse caso original.
Primeiro Lift, mola da meriva na traseira e na dianteira da besta gs 16 lugares reforçada, ambas da marca aliperti.
Pneus 235/75r15 recapados, Colossus Mud, foi modelo escolhido, "muito agressivo" pra quem sai de um modelo A/T. Gostei muito do pneu, usei até ficar careca, usava todo dia para trabalhar, e tinha um rendimento legal no barro (melhor que MUDs nao recape)
Construção do primeiro parachoque de ferro, estribo lateral e chapa de proteção do câmbio
Primeiro parachoque pronto, luz de xenon em cima, e farois auxiliar embutidos no parachoque.
Primeiro teste dos pneus, guincho e parachoque de ferro
o local escolhido foi o da primeira atolada, "Trilha da Butuca"
Algo de lei que recmendo a todos propietários, instalem um marcador/sensor de temperatura auxiliar, de preferência totalmente mecânico independente de energia, no meu caso comprei em loja de peças de trator um de mercúrio, no qual é uma peça só (relógio + sonda que vai na água)
Continua...