Hilux tracionando BAJA com tow-bar e depois o VW-Buggy-Gaiola. O BAJA pesa 650 Kg e a Gaiola 450 Kg.
O rebocado fica no ponto morto, direção sem trava e tow-bar com corrente de segurança, luzes de sinalização e engate bem feito. Pelo CBT veículos articulados, como caminhonete puxando BAJA devem trafegar com velocidade máxima permitida aos veículos pesados (velocidade de caminhão). Eu sigo isto, exceto em ultrapassagens, pois frear subitamente será sempre um convite ao desastre. Fico muito atento à estrada e principalmente aos malucos, que adoram cometer imprudências e deixar os demais em apuros. Reconheço que rebocar um veículo, mesmo leve como a Gaiola é um tanto cansativo e estressante. Nunca reboquei jipes, mas imagino que seja muito mais difícil e complicado.
NOTA: frequentemente ao plugar o chicote de luzes costuma haver problemas, principalmente com os pisca-piscas. O eletricista me mostrou que muitas vezes o negativo é deficiente, pois a estera do engate e a munheca podem ter menor contato. Então montei um fio com um jacaré em cada ponta. Prendo um na Hilux e outro no tow-bar ou até mesmo no parachoque do rebocado. Assim o terra fica perfeito e as luzes têm funcionado muito melhor.