Atualizando procedimentos - 29/10/10
- Foi colocada a bomba original (4a. bomba)
- Foi testada a caixa de direção: estava perfeita
- Foi verificado o radiador do sistema hidrálico: estava perfeito
- Foi trocada a mangueira de retorno do óleo da DH
- Foi colocada de volta uma bomba nova de 90 bar
- Sempre com sangramento, limpeza do compartimento de óleo e giro das rodas
Resultado:
Após 5 minutos de acionamento do motor:
- O barulho (ronco) no volante continua
- O compartimento de óleo da DH está com superaquecimento
- O radiador está com superaquecimento
- O volante está pesado com o veículo em movimento
- Acima de 60km/h aumenta o rangido
... ainda estamos no escuro...
Mário.