Estou vendendo a minha Camper porque a minha esposa tem medo de dirigi-la, segundo ela, parece um tanque de guerra com velocidade de carro esportivo. Preço R$ 41K
Envemo Camper 91 Diesel.
- Motor de Toyota 14B Turbinado e Intercoolada (Bomba Injetora nova com LDA e bicos injetores novos)
- Eixo dianteiro da Bandeirantes (3,7:1) com freio a disco
- Eixo traseiro da S10 V6 (3,73:1)
- Embreagem Hidráulica
- Hidrovácuo e cilindro mestre da S10
- Caixa de Marchas e redução da Hilux 2005
- Ar condicionado Duplo (caixa na frente e atrás) com núcleos de alumínio
- Parte elétrica nova com caixa de fusível do Uno (Fusível de lámina)
- Trip Totem
- Banco de Couro do Pegeout 206 Cabriolet
- 4 Pneus 33'' Yokohama MT
- Rodas Mangels 15x8 offset -25
- Pára-choques personalizados com suporte para Guincho
- Snorkel da Camper
- Estribos tubulares,
- Bagageiro e suporte do estepe externo
- Farol de Milha Tortuga
- CD Player com MP3
- Acabamento interno em Alumínio
- Body Lift de 2''
- Todos os relógios do painel funcionando
- Tanque de combustível de Inox 85 litros
- Pára-lamas personalizados em fibra naval (cobrem os pneus 33")
- Transferência: 4x2, 4x4 e 4x4 reduzido com redução: 2:1
- Freios: Dianteiro: discos ventilados e pinças da D-20
- Traseiro: Tambor da D10
- Cilindro Mestre e Servo-freio da S-10
- Suspensão: 2 Link com Panhard.
- Molas dianteiras: dianteira da F-1000 4.9i
- Molas Traseiras: dianteiras da Land Rover Defender 90/110
- Direção Hidráulica
- Quebra mato
- Amortecedores do Mercedes 1311
- O carro é todo em fibra de vidro naval
NÃO É CARRO DE TRILHA – Uso-o para ir à fazenda em Teresópolis. Estudo trocas
21 2261-2483 ou nricardo10@terra.com.br
