Camper Diesel 4x4

[hugo.morais]

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Pessoal,

Devido a minha nova fase profissional estou me desfazendo dos meus carros. Por enquanto estou colocando minha camper a venda, mas é possível que venha vender a minha Kaiser M715 após regularizar sua documentação, pois ela ainda está como veio do leilão do exército.

Camper 91 Diesel.

- Motor de band 14B Turbinado e Intercoolada (Bomba Injetora com LDA)
- Eixo dianteiro da Bandeirantes (3,7:1) com freio a disco
- Eixo traseiro da S10 V6 (3,73:1)
- Embragem Hidráulica
- Hidrovácuo e cilindro mestre da S10
- Caixa de Marchas e redução da Hilux 2005
- Ar condicionado Duplo (caixa na frente e atrás) com núcleos de alumínio
- Parte elétrica nova com caixa de fusível do Uno (Fusível de lámina)
- Trip Totem
- Banco de Couro do Pegeout 206 Cabriolet
- 4 Pneus 33'' Yokohama MT com cerca de 15.000 Km
- Rodas Mangels 15x8 offset -25
- Parachoques personalizados com suporte para Guincho
- Snorkel
- Estribos, Bagageiro e suporte do estepe
- Farol de Milha Tortuga meio cansado
- CD Player com MP3
- Acabamento interno em Alumínio
- Body Lift de 2''
- Todos os relógios do painel funcionando
- Tanque de combustível de Inox

Para o carro ficar 100% está faltando revisar o acabamento interno (forração da direção e soleira da porta pelo lado de dentro) e tirar uma folga da caixa de direção.

O carro encontra-se em Franca-SP e foi todo revisado pelo Leandro (Alemão) bastante conhecido na região de Franca e Ribeirão Preto e fez o Jipe do Gustavo aqui do fórum. Preço para venda R$ 36.000,00, incluso a revisão da cx de direção e acabamento interno. Estudo troca. As fotos das alterações que fiz estão em: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=5138.

[ ]s,

Hugo Morais

[Felipe]

Fala Hugo!

O totem foi ligado no sensor câmbio ou você adaptou o sensor de cardã?

[BADIA]

Grande Hugo, tô achando que tu tmbém quer andar de Dodge Ram ein? Bleza essa Camper, parabés. Badia

Pessoal,

Devido a minha nova fase profissional estou me desfazendo dos meus carros. Por enquanto estou colocando minha camper a venda, mas é possível que venha vender a minha Kaiser M715 após regularizar sua documentação, pois ela ainda está como veio do leilão do exército.

Camper 91 Diesel.

- Motor de band 14B Turbinado e Intercoolada (Bomba Injetora com LDA)
- Eixo dianteiro da Bandeirantes (3,7:1) com freio a disco
- Eixo traseiro da S10 V6 (3,73:1)
- Embragem Hidráulica
- Hidrovácuo e cilindro mestre da S10
- Caixa de Marchas e redução da Hilux 2005
- Ar condicionado Duplo (caixa na frente e atrás) com núcleos de alumínio
- Parte elétrica nova com caixa de fusível do Uno (Fusível de lámina)
- Trip Totem
- Banco de Couro do Pegeout 206 Cabriolet
- 4 Pneus 33'' Yokohama MT com cerca de 15.000 Km
- Rodas Mangels 15x8 offset -25
- Parachoques personalizados com suporte para Guincho
- Snorkel
- Estribos, Bagageiro e suporte do estepe
- Farol de Milha Tortuga meio cansado
- CD Player com MP3
- Acabamento interno em Alumínio
- Body Lift de 2''
- Todos os relógios do painel funcionando
- Tanque de combustível de Inox

Para o carro ficar 100% está faltando revisar o acabamento interno (forração da direção e soleira da porta pelo lado de dentro) e tirar uma folga da caixa de direção.

O carro encontra-se em Franca-SP e foi todo revisado pelo Leandro (Alemão) bastante conhecido na região de Franca e Ribeirão Preto e fez o Jipe do Gustavo aqui do fórum. Preço para venda R$ 36.000,00, incluso a revisão da cx de direção e acabamento interno. Estudo troca. As fotos das alterações que fiz estão em: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=5138.

[ ]s,

Hugo Morais

[hugo.morais]

Felipe,

Cara fiz um adaptação no sensor do cambio, pois mesmo ele sendo elétrico, ele tem um dispositivo mecânico para gerar os pulsos, FOi muito simples e um cara que mexe com velocimetro fez a adaptação. Na verdade ficou o serviço todo em R$ 400,00, só que teve regulagem do contagiro, boia de combustivel e relógio de combustivel e regulagem do velocimetro junto nesse valor.

Como vc está em São Paulo vale a pena trocar uma idéia com o Farias, do CLube da Camper, pois ele já tem que faz essa peça pra ele.

abraços,

Hugo

[hugo.morais]

Grande Badia,

Rapaz, até que eu queria uma dodge RAM , mas no momento teria que vender a camper e arrumar mais um $$ para comprar a RAM. Depois teria que fazer pelo menos uma cabine estendida, pois a que conheço é cabine simples

Essa camper, eu tenho a mais de 5 anos e reformei ela para qq desafio. DE vez em quando eu ainda me pergunto se quero vender mesmo a danada...

Grande abraço,

Hugo

[André-4WD]

Salve,
Interessa troca ou só venda mesmo??
abraços
andre

[Felipe]

Felipe,

Cara fiz um adaptação no sensor do cambio, pois mesmo ele sendo elétrico, ele tem um dispositivo mecânico para gerar os pulsos, FOi muito simples e um cara que mexe com velocimetro fez a adaptação. Na verdade ficou o serviço todo em R$ 400,00, só que teve regulagem do contagiro, boia de combustivel e relógio de combustivel e regulagem do velocimetro junto nesse valor.

Como vc está em São Paulo vale a pena trocar uma idéia com o Farias, do CLube da Camper, pois ele já tem que faz essa peça pra ele.

abraços,

Hugo

Vou falar com ele, mas deixa eu ver se entendi, vc aproveitou o pulso gerado pelo sensor original do cambio da hilux ou foi necessário um sensor da totem (que usa o movimento mecanico do sensor original do cambio para gerar pulso ...)

Valeu pela dica !

[hugo.morais]

André,

Eu estudo trocas sim. Qq coisa me envia uma MP, blza?

[ ]s,

Hugo

[hugo.morais]

Felipe,

Eu usei o sensor original da Hilux, não adaptei nada no cardan. Funciona tanto o velocimetro no painel como o totem. A grande sacada foi ver que o sensor do cambio que gera pulso eletrônico para o velocimentro da Hilux é mecânico. ENtão vc tira ele fora, faz uma adaptação com um torneiro mas uma peça de velocimetro de caminhão e tá pronto, pode colocar o cabo normal, que tmb será feito sobre medida para seu carro.

Fale com o Fárias do clube da camper que ele já tem esses sensores prontos ou então te indica quem faz.

[ ]s,

Hugo

[Wanderson Braga Neves]

Amigo desculpe minha ignorância, o que é bombra injetora com LDA?

BELO CARRO.

[hugo.morais]

Wanderson,

LDA é um dispositivo na bomba injetora que quando o turbo "entra" faz com que a bomba injetora aumente a qtd de combustível injetado.

Nos carros diesel turbinados que a bomba injetora não possui esse dispositivo vc tem que abrir um pouco a bomba, o que vai fazer o carro fumaçar em baixas rotações ou caso vc não abra a bomba vai faltar combustível em alta.

[ ]s,

Hugo

[BADIA]

Cara esse Forum é demais, mais uma q aprendo aqui. Essa LDA pode ser adptada na bomba do meu Trolha 2.8 TDI? Quanto custa? O nome é esse mesmo LDA? Badia

Wanderson,

LDA é um dispositivo na bomba injetora que quando o turbo "entra" faz com que a bomba injetora aumente a qtd de combustível injetado.

Nos carros diesel turbinados que a bomba injetora não possui esse dispositivo vc tem que abrir um pouco a bomba, o que vai fazer o carro fumaçar em baixas rotações ou caso vc não abra a bomba vai faltar combustível em alta.

[ ]s,

Hugo