Willys capô baixo 4.1 verde

[GH]

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Vendo Willys CJ-3 1949 c/motor GM 4.1 (Hot Willys)

-Motor C-20 4.1 c/tuchos mecânicos, cabeçote trabalhado e comando 250-S: 190 hp
-Caixa e sobrecaixa da Toyota Bandeirantes 1992 sincronizada e c/reduzida (não vaza óleo, não escapa e não ronca nem na reduzida. Além disso, é forte pra cacete, pode puxar até caminhão atolado);
-Suspensão Helicoidal do Getulio Ventura nos dois eixos (o Jeep era dele, carro do dia-a-dia. Conforto de automóvel, muito estável e não incomoda);
-Amortecedores de Troller;
-Direção e embreagem hidráulicas (Opala e Mercedes 1113)
-Kit de embreagem de D-20 11 pol. (não patina nunca);
-Paralamas traseiros com recuo para maior espaço na frente;
-Bancos Recaro;
-Bancos traseiros de Land 90;
-Coluna de F-1000 completa;
-Freios de Galaxie;
-Pedais suspensos, com servofreio;
-Eixos Dana 44 do CJ5 79, bloqueados e vedados contra água;
-Relação de diferenciais: 13x46 = roda na estrada com baixo giro do motor. Na trilha, é um diabo, pois tem motor e cambio muito fortes, aliados ao pouco peso.
-Pneus Tork "33"x10,5 novos;
-Rodas Orion de aluminio;
-Santoantonio, estribo, tow-bar, porta galão e estepe;
-Capota conversível;
-Grade do Jeep 1942;
-Tanque de combustível atrás, de 65 litros;
-Totalmente revisado.

Sujeito a qualquer tipo de teste e revisão. Não tem nenhum tipo de vazamento ou folga.
É jipe que vai, passa por tudo e volta rodando no mesmo estado em que foi, basta lavar.

Preço: R$ 19.500,00

[GH]

Atendendo a pedidos, segue foto dele em ação!

[ADAM]

Pessoal realmente esse jipe é muito forte, ele arranca na frente do meu Troller 2004 diesel isso que o meu é bem bonzinho.

[ANDRÉHUFF]

Fala meu bom, muito interessante esse teu jipe, sempre quis um CJ 3 e o seu ja esta na minha lista, me fala essa suspensão como ela é? vc tem umas fotos dela ai pra eu ver, dar uma passeadinha ai no sul e voltar de CJ seria uma boa, vendendo meu Niva volto a te contatar.

[Loiro]

Fala meu bom, muito interessante esse teu jipe, sempre quis um CJ 3 e o seu ja esta na minha lista, me fala essa suspensão como ela é? vc tem umas fotos dela ai pra eu ver, dar uma passeadinha ai no sul e voltar de CJ seria uma boa, vendendo meu Niva volto a te contatar.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=28996

Desculpe mi meter mas neste link acima tem mais informaçoes da suspensao!
[]´s
Abraço

[GH]

Fala meu bom, muito interessante esse teu jipe, sempre quis um CJ 3 e o seu ja esta na minha lista, me fala essa suspensão como ela é? vc tem umas fotos dela ai pra eu ver, dar uma passeadinha ai no sul e voltar de CJ seria uma boa, vendendo meu Niva volto a te contatar.

André,

Essa suspensão é o grande diferencial deste Jeep, claro que aliada ao cambio, motor, etc.
Mas o conforto de rodagem é muito diferente de um willys normal.
Para vc que tem um Niva, posso dizer que é tão ou mais confortável que ele.
O Ventura cobra hoje 8 mil para fazer, e leva não menos de um ano. é feita artesanalmente, ele faz tudo sozinho, e dá garantia de 2 anos em qualquer tipo de uso.
Tem várias Rural e Jeep usando, nunca quebrou nenhuma, nem deu retorno.
Atualmente ele tá terminando uma Bandeirante com essa suspensão, já tá lá faz mais de ano...

Como consta no topico que o Loiro indicou, a grande vantagem sobre a suspensão do engesa, é que por usar o sistem a de terceiro apoio, ela não judia das buchas, não costumam dar manutenção (ao contrário do engesa). E, se desse, são muito mais baratas e fáceis de comprar, pois são originais de Galaxie, vende em qualquer autopeças.

Só tô mesmo vendendo a jóia pelo motivo já descrito lá no outro tópico: como é um CJ3, com os bancos dianteiros recuados para trás, afim de dar maior espaço aos ocupantes da dianteira, os bancos traseiros tiveram seu espaço prejudicado.
O problema é que meu filho já está com quase 1,8 metro, dái não cabe lá atrás...
Até pensei em "espichar" o Jeep, mas tenho receio de criar um frankstein, seria uma judiaria estragar uma raridade dessas.

[ANDRÉHUFF]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=28996

Desculpe mi meter mas neste link acima tem mais informaçoes da suspensao!
[]´s
Abraço

Ola Loiro, olhei la mas não tem não, mas continuo gostando do danado, ta bem arrumado, é só vender o Niva e ele vem pra indaiatuba.

[ANDRÉHUFF]

André,

Essa suspensão é o grande diferencial deste Jeep, claro que aliada ao cambio, motor, etc.
Mas o conforto de rodagem é muito diferente de um willys normal.
Para vc que tem um Niva, posso dizer que é tão ou mais confortável que ele.
O Ventura cobra hoje 8 mil para fazer, e leva não menos de um ano. é feita artesanalmente, ele faz tudo sozinho, e dá garantia de 2 anos em qualquer tipo de uso.
Tem várias Rural e Jeep usando, nunca quebrou nenhuma, nem deu retorno.
Atualmente ele tá terminando uma Bandeirante com essa suspensão, já tá lá faz mais de ano...

Como consta no topico que o Loiro indicou, a grande vantagem sobre a suspensão do engesa, é que por usar o sistem a de terceiro apoio, ela não judia das buchas, não costumam dar manutenção (ao contrário do engesa). E, se desse, são muito mais baratas e fáceis de comprar, pois são originais de Galaxie, vende em qualquer autopeças.

Só tô mesmo vendendo a jóia pelo motivo já descrito lá no outro tópico: como é um CJ3, com os bancos dianteiros recuados para trás, afim de dar maior espaço aos ocupantes da dianteira, os bancos traseiros tiveram seu espaço prejudicado.
O problema é que meu filho já está com quase 1,8 metro, dái não cabe lá atrás...
Até pensei em "espichar" o Jeep, mas tenho receio de criar um frankstein, seria uma judiaria estragar uma raridade dessas.

Beleza vendendo o Niva eu te procuro, se até la o jipinho estiver com vc acho que ele vem mesmo pra Indaiatuba.

[Pinhal]

Gustavo,
Tem como você colocar umas fotos do inteior do jipe?
Obrigado

Abçs

[GH]

Pessoal,

Conforme solicitado, seguem as fotos do interior do jeep.
Aproveito pra enviar foto da traseira, depois do estepe e galão terem sido pintados, na mesma cor do jeep.

Desculpem pela qualidade, das fotos, mas é que foram tiradas com celular, estou sem câmera digital.

[Lucas Nassif]

Gustavo, algumas dúvidas:

Como vc fez o escapamento do seu Jeep?

Ficou direto? Silencioso original? Abafador [de quê?]?
Como ficou o barulho dele, principalmente na estrada?

[Pati]

Oi Adam, tu sabes como colocar uma barraca automotiva em cima de um willys?