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Hybrid View

  • #1
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    Willys capô baixo 4.1 verde




    Vendo Willys CJ-3 1949 c/motor GM 4.1 (Hot Willys)

    -Motor C-20 4.1 c/tuchos mecânicos, cabeçote trabalhado e comando 250-S: 190 hp
    -Caixa e sobrecaixa da Toyota Bandeirantes 1992 sincronizada e c/reduzida (não vaza óleo, não escapa e não ronca nem na reduzida. Além disso, é forte pra cacete, pode puxar até caminhão atolado);
    -Suspensão Helicoidal do Getulio Ventura nos dois eixos (o Jeep era dele, carro do dia-a-dia. Conforto de automóvel, muito estável e não incomoda);
    -Amortecedores de Troller;
    -Direção e embreagem hidráulicas (Opala e Mercedes 1113)
    -Kit de embreagem de D-20 11 pol. (não patina nunca);
    -Paralamas traseiros com recuo para maior espaço na frente;
    -Bancos Recaro;
    -Bancos traseiros de Land 90;
    -Coluna de F-1000 completa;
    -Freios de Galaxie;
    -Pedais suspensos, com servofreio;
    -Eixos Dana 44 do CJ5 79, bloqueados e vedados contra água;
    -Relação de diferenciais: 13x46 = roda na estrada com baixo giro do motor. Na trilha, é um diabo, pois tem motor e cambio muito fortes, aliados ao pouco peso.
    -Pneus Tork "33"x10,5 novos;
    -Rodas Orion de aluminio;
    -Santoantonio, estribo, tow-bar, porta galão e estepe;
    -Capota conversível;
    -Grade do Jeep 1942;
    -Tanque de combustível atrás, de 65 litros;
    -Totalmente revisado.

    Sujeito a qualquer tipo de teste e revisão. Não tem nenhum tipo de vazamento ou folga.
    É jipe que vai, passa por tudo e volta rodando no mesmo estado em que foi, basta lavar.

    Preço: R$ 19.500,00
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -jeep-011.jpg   -jeep-009.jpg   -jeep-frente.jpg   -jeep-motor-02.jpg  
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #2
    Usuário Avatar de GH
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    Atendendo a pedidos, segue foto dele em ação!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -jeep-em-rolante-02.jpg  
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #3
    Pessoal realmente esse jipe é muito forte, ele arranca na frente do meu Troller 2004 diesel isso que o meu é bem bonzinho.

  • #4
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    Oi Adam, tu sabes como colocar uma barraca automotiva em cima de um willys?

  • #5
    Usuário Avatar de ANDRÉHUFF
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    Suspensão interessante

    Fala meu bom, muito interessante esse teu jipe, sempre quis um CJ 3 e o seu ja esta na minha lista, me fala essa suspensão como ela é? vc tem umas fotos dela ai pra eu ver, dar uma passeadinha ai no sul e voltar de CJ seria uma boa, vendendo meu Niva volto a te contatar.
    Andrehuff - Indaiatuba

  • #6
    Citação Postado originalmente por NIVAHUFF Ver Post
    Fala meu bom, muito interessante esse teu jipe, sempre quis um CJ 3 e o seu ja esta na minha lista, me fala essa suspensão como ela é? vc tem umas fotos dela ai pra eu ver, dar uma passeadinha ai no sul e voltar de CJ seria uma boa, vendendo meu Niva volto a te contatar.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=28996

    Desculpe mi meter mas neste link acima tem mais informaçoes da suspensao!
    []´s
    Abraço
    FILIPE BARROS
    Turma do Esmeril 4x4


  • #7
    Usuário Avatar de ANDRÉHUFF
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    Citação Postado originalmente por Loiro Ver Post
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=28996

    Desculpe mi meter mas neste link acima tem mais informaçoes da suspensao!
    []´s
    Abraço
    Ola Loiro, olhei la mas não tem não, mas continuo gostando do danado, ta bem arrumado, é só vender o Niva e ele vem pra indaiatuba.
    Andrehuff - Indaiatuba

  • #8
    Usuário Avatar de GH
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    Citação Postado originalmente por NIVAHUFF Ver Post
    Fala meu bom, muito interessante esse teu jipe, sempre quis um CJ 3 e o seu ja esta na minha lista, me fala essa suspensão como ela é? vc tem umas fotos dela ai pra eu ver, dar uma passeadinha ai no sul e voltar de CJ seria uma boa, vendendo meu Niva volto a te contatar.

    André,

    Essa suspensão é o grande diferencial deste Jeep, claro que aliada ao cambio, motor, etc.
    Mas o conforto de rodagem é muito diferente de um willys normal.
    Para vc que tem um Niva, posso dizer que é tão ou mais confortável que ele.
    O Ventura cobra hoje 8 mil para fazer, e leva não menos de um ano. é feita artesanalmente, ele faz tudo sozinho, e dá garantia de 2 anos em qualquer tipo de uso.
    Tem várias Rural e Jeep usando, nunca quebrou nenhuma, nem deu retorno.
    Atualmente ele tá terminando uma Bandeirante com essa suspensão, já tá lá faz mais de ano...

    Como consta no topico que o Loiro indicou, a grande vantagem sobre a suspensão do engesa, é que por usar o sistem a de terceiro apoio, ela não judia das buchas, não costumam dar manutenção (ao contrário do engesa). E, se desse, são muito mais baratas e fáceis de comprar, pois são originais de Galaxie, vende em qualquer autopeças.

    Só tô mesmo vendendo a jóia pelo motivo já descrito lá no outro tópico: como é um CJ3, com os bancos dianteiros recuados para trás, afim de dar maior espaço aos ocupantes da dianteira, os bancos traseiros tiveram seu espaço prejudicado.
    O problema é que meu filho já está com quase 1,8 metro, dái não cabe lá atrás...
    Até pensei em "espichar" o Jeep, mas tenho receio de criar um frankstein, seria uma judiaria estragar uma raridade dessas.
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #9
    Usuário Avatar de ANDRÉHUFF
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    Citação Postado originalmente por GH Ver Post
    André,

    Essa suspensão é o grande diferencial deste Jeep, claro que aliada ao cambio, motor, etc.
    Mas o conforto de rodagem é muito diferente de um willys normal.
    Para vc que tem um Niva, posso dizer que é tão ou mais confortável que ele.
    O Ventura cobra hoje 8 mil para fazer, e leva não menos de um ano. é feita artesanalmente, ele faz tudo sozinho, e dá garantia de 2 anos em qualquer tipo de uso.
    Tem várias Rural e Jeep usando, nunca quebrou nenhuma, nem deu retorno.
    Atualmente ele tá terminando uma Bandeirante com essa suspensão, já tá lá faz mais de ano...

    Como consta no topico que o Loiro indicou, a grande vantagem sobre a suspensão do engesa, é que por usar o sistem a de terceiro apoio, ela não judia das buchas, não costumam dar manutenção (ao contrário do engesa). E, se desse, são muito mais baratas e fáceis de comprar, pois são originais de Galaxie, vende em qualquer autopeças.

    Só tô mesmo vendendo a jóia pelo motivo já descrito lá no outro tópico: como é um CJ3, com os bancos dianteiros recuados para trás, afim de dar maior espaço aos ocupantes da dianteira, os bancos traseiros tiveram seu espaço prejudicado.
    O problema é que meu filho já está com quase 1,8 metro, dái não cabe lá atrás...
    Até pensei em "espichar" o Jeep, mas tenho receio de criar um frankstein, seria uma judiaria estragar uma raridade dessas.
    Beleza vendendo o Niva eu te procuro, se até la o jipinho estiver com vc acho que ele vem mesmo pra Indaiatuba.
    Andrehuff - Indaiatuba

  • #10
    Gustavo,
    Tem como você colocar umas fotos do inteior do jipe?
    Obrigado

    Abçs
    Pinhal

  • #11
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    Mais fotos

    Pessoal,

    Conforme solicitado, seguem as fotos do interior do jeep.
    Aproveito pra enviar foto da traseira, depois do estepe e galão terem sido pintados, na mesma cor do jeep.

    Desculpem pela qualidade, das fotos, mas é que foram tiradas com celular, estou sem câmera digital.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -jeep-traseira-2.jpg   -jeep-banco.jpg   -jeep-painel.jpg   -jeep-volante.jpg  
    Abs, GH
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