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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Novais
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  • #14
    Usuário Avatar de PERIODONTISTA
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    Novais vc usa alargador de roda para os pneus 33 não pegarem embaixo ? Usa lift ?

  • #15
    Usuário Avatar de Novais
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    Só uso alargador! Suspensão original!
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  • #16
    Usuário Avatar de Novais
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    Sem nenhum acessório R$ 69.000,00!!!!
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  • #17
    Usuário Avatar de PERIODONTISTA
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    Novais esse guincho Zhme que está usando é bom ? Deu alguma pane ou já te deixou na mão. ?

  • #18
    Usuário Avatar de Novais
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    Bom, nunca deu problema! O ponto negativo é a velocidade.

    abs
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  • #19
    Usuário Avatar de JoãoPaulo-Bhz
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    Cara interessa troca com volta? Tenho uma TR4 Long Range com bloqueio traseiro, lift de 4" atrás e 2,5" na frente, automática e com motor todo em ordem. É a antiga viatura do Daniel Ielpo. Estou querendo trocar pois deve entrar uma grana e da para pegar um carro mais bruto.
    Defender 90 1996/1997 Em processo de monstrificação - Ex Troller MWM 2.8 2002 - Ex TR4 Long Range 2006 - Ex Viatara Canvas 95

  • #20
    Usuário Avatar de Novais
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    Boa tarde João Paulo, manda mais informações e fotos de sua TR4 para meu e-mail: novais.edu@gmail.com

    Qual ano dela?
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  • #21
    Usuário Avatar de Novais
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  • #22
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    Novais, o Troller T4 aguenta o uso pesado? Esse jipe aguenta?
    Abraço

  • #23
    Usuário Avatar de andre veiga
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    ô Novais, não sei se vai lembrar de mim, mas vai ai uma proposta, dois carros mais baratos na troca do troller:

    - Grand Vitara 2p 2.0, com alguma preparação p trilha, mas o principal é o dif. com 4x4 mecanico + RL.
    - Samuca 98 bem preparado, tacse de engrenagens do 95, kit x 4,16, bloqueio, susp. etc.

    Os 2 por 52mil e volto 24 mil em dinheiro no troller com tudo...
    - SamuCanvas tc 95 - kit X Blq
    - GV 2.0 2D 99 Tração diant. mec, RL AVM

  • #24
    Usuário Avatar de Novais
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    Jay, aguenta muito! Manda ver bem nas trilhas!!!
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