EXCLUSIVIDADE: JPX Montez CD- 100% em FIBRA DE VIDRO.
Ficha técnica:
CARROCERIA: Feita 100% em fibra de vidro, incluindo todas as tampas, capô, console rebaixado no teto e console central do banco.
Carroceria altamente reforçada, com espessura média 1,5 cm nas laterais e reforço em inoxidável de 1cm de espessura em todos os pontos de fixação no chassi, sendo todos os parafusos e porcas também em aço inoxidável. Sem nenhum tipo de ferro laminado na carroceria, á exemplo do Gurgel e Troller.
ELÉTRICA: Projetada e executada por técnicos gabaritado, usando material de primeira linha e mangueiras anti-chamas em todo circuito. Fazendo com que todas as partes móveis do carro, como: Carroceria, grade frontal e painel sejam facilmente removíveis. Tendo ainda todo sistema de fusíveis projetado estrategicamente á frente e acima da cabeça do motorista, facilitando a reposição dos mesmos e deixando o espaço das pedaleiras completamente livre.
MECÂNICA: Carro equipado com um motor diesel, Maxion 2.5 turbinado, com 46.000 KM (filé), caixa da ranger, 4x4 e reduzida original ; eixos DANA 44 com rodas –livre AVM, diferenciais 9x44= 2.800 RPM á 100 KM/h, flutuantes ENSIMEC ; molas da Engesa fase II; amortecedores rancho 9000 com dez níveis de regulagem(novo); embuchamento da suspensão em silicone, todos novos; bomba hidráulica da direção nova (direção e embreagem hidráulica); Rodas 265/75R16; o carro mede 1.9 m de altura do solo até o teto traseiro.
FREIOS: Discos nas quatro rodas. Disco ventilado de F-1000 na dianteira e disco e pinças de Kadet com freio de mão na traseira, hidrovácuo duplo e cilindro mestre da S-10.
ACESSÓRIOS INTERNO: Ar-condicionado funcionando, com todo sistema original refeito e compressor moderno para o novo gás , radiador do ar quente novo e funcionando, juntamente com ar ambiente; vidros elétricos com máquinas e motor do caminhão VW(ótimo); volante novo original em couro, rádio CD player e USB PIONEER com autofalantes tudo novo; console porta-treco com apoio de braço; quebra sol de van com espelho e retrovisor anti-reflexo; bancos em bom estado e ótimo funcionamento, incluindo o traseiro que é retrátil, todos com cinto de segurança; santo Antônio interno de segurança com almofadas em cima e nas laterais; console de teto com porta treco; alçapão no assoalho com medidas de 60cm de comp.. X 40cm de alt. X 16cm de larg. Para guardar macaco, chaves etc.
ACESSÓRIOS EXTERNO: Quebra-mato com guincho e para-choque; rack KEKO e estribos originais revestidos com alumínio antiderrapante; retrovisores do VRANGLER; polainas e laterais em fibra e estepe; bola para engate de reboque.
CONSIDERAÇÕES: Carro feito seguindo fielmente o modelo e medidas originais, aproveitando melhor o espaço interno. Sendo feito exclusivamente para o meu uso e não para venda. Este carro nunca fez uma trilha! Porém, tudo nele foi feito com detalhes e superdimensionado para não quebrar! Recentemente viajamos em quatro pessoas pelo Uruguai e Argentina , ao sabor de dirigir uma nave na estrada, gastando exatamente 960 reais de diesel.
OBS: Este carro apesar de ter sido inteiramente refeito á dois anos atrás, é documentado de 1995 e ficará isento de IPVA a partir do próximo ano.
Valor para venda: R$ 46.000,00. (aberto a propostas).
Contato: Fone: (48) 8475-8662 - Saulo
