Hilux sw4 - diesel motor zero

[Teo]

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Depois de 5 anos comigo, estou vendendo minha SW4
Ano 1993 - Usada no dia a dia e em viagens, expedições.
Bloco de motor completo, zero 3.0 comprado na Toyota (Catalbiano). Tive um problema com meu motor e resolvi colocar um bloco completo (pistões, virabrequim, etc...) novo, aproveitando sómente os periféricos (cabeçote, bomba, anternador, etc...)
Bomba Injetora revisada em Março 2012 com vávula LDA
4 amortecedores novos trocados em Novembro 2012 originais
2 homocineticas novas trocadas em Novembro 2012
4 pivôs novos trocados em Julho 2012
Turbinada e com intercooler
Parachoque dianteiro de ferro com guincho Warn M6.000
Estribos laterais em ferro tubular.
Snorkel OGZ
Faróis de Milha
Pneus AT 31" (2 novos e 2 muito bons ainda).
MP3, ar, direção, etc... tudo em ordem.
Bancos de couro.
Rastreador sem mensalidade.
R$ 32.000,00 (Não aceito troca)

[Savago]

Amigo

Muito bonita a SW4, faz tempo que estou procurando uma japinha para casar.


Algumas perguntas:
a) A alteração no motor consta no documento?
b) Qual o estado dos diferenciais e rolamentos?
c) Ja foi trocada a embreagem alguma vez?

[]s


Adenilson
ps: poderia colocar umas fotos do motor?

[Teo]

Oi Adenilson, a alteração do motor consta do documento com nova numeração de motor, foi feito laudo e anexado a NF de compra pra poder trocar o numero.
Diferenciais e rolamentos todos em perfeito estado.
Embreagem foi trocada e hoje deve estar com uns 50.000km. Quando troquei foi colocada original Toyota.
Vou fazer as fotos do motor e depois coloco aqui.

Amigo

Muito bonita a SW4, faz tempo que estou procurando uma japinha para casar.


Algumas perguntas:
a) A alteração no motor consta no documento?
b) Qual o estado dos diferenciais e rolamentos?
c) Ja foi trocada a embreagem alguma vez?

[]s


Adenilson
ps: poderia colocar umas fotos do motor?

[Teo]

Segue as fotos do motor:

[Teo]

Segue mais algumas fotos da parte interna

[Teo]

Ultimo passeio em Dez 2012/Janeiro 2013 - serra do corvo branco e Morro da Igreja em Urubici - SC

[Albieri,R.J.]

Teo,

pergunta de bobo. tem abs?

Ja exigiu firme do guincho? puxou de boa mesmo sendo 6k? Como esta cx de direção? existe algo que precisa ser feito? lataria, mecanica, etc..?

Como é o desempenho em estradas? e arrancadas? e off road? se quiser responder em MP, fica a vontade!

Abração

Rafael

[Albieri,R.J.]

Teo, mais um pergunta. é tranquilo encontrar peças por aqui ou tem que vir de fora igual com as sw4 3.4 v6?

[Teo]

Oi Rafael, o guincho 6K e pra coisas leves, alguma enroscadinha em saida de rios (viagens Canastra, etc...) sempre carrego uma patesca pra ajudar e dobrar a força. Se vc. pensa em situações Off Road é fraco.
Mas pra Off Road pesado eu tenho um Samurai bem preparado e com bom guincho, 2 baterias etc...

Caixa de direção, lataria e mecanica tudo perfeito. Nada pra ser feito.

Na estrada velocidade cruzeiro para viagem longas 100 a 110km. com rpm proximo de 3000 giros. (Estas Hilux tem a relação curta 4:56) - Isso pode ser corrigido trocando a relação pra 4:10 ou colocando pneus maiores. (Seria meu proximo passo)

Arrancadas ?? pra isso melhor preparar um gol bolinha com NITRO. rsrsrsrsrs

Off Road, como respondi acima, tenho um Samurai preparado pra isso.

Peças, sempre comprei nas autorizadas de São Paulo e nunca tive dificuldade de encontra-las.

Fique a vontade pra perguntar

Abraços

[Albieri,R.J.]

Perguntei da arrancada porque tenho uma hilux 2.8 turbinada que canta pneu até segunda. nao que goste disso, mas ajuda muito em ultrapassagens.

Isso me leva a outra pergunta. ela sem o turbo, aspirada, é paralítica igual a hilux?

[Teo]

Perguntei da arrancada porque tenho uma hilux 2.8 turbinada que canta pneu até segunda. nao que goste disso, mas ajuda muito em ultrapassagens.

Isso me leva a outra pergunta. ela sem o turbo, aspirada, é paralítica igual a hilux?

Toda Hilux com motor 2.8 diesel aspirada, é meio manca, principalmente em saída e retomada de velocidade, minha SW4 está com turbo de 700gr, bomba injetora com válvula LDA e Intercooler, isso elevou de 96 cavalos originais para algo em torno de 120, nunca coloquei no dinamômetro para ter certeza.

Ou seja é bastante esperta em saídas da inercia, em retomadas de velocidade sem necessidade de reduzir a marcha para ganhar velocidade.

Em situações de estrada andando a 80/100km/h e precisando fazer ultrapagem, pisando fundo no acelerador subo a velocidade muito rápido para 120km. (coisa de 4 a 5 segundos),

[Dimasi]

Teo,
O sistema de refrigeração é original ? Ele aguenta bem em situações de maior exigência ?