Depenando o CJ3A (eixos, cambio, molas, direção,...)

[Rodrigo Baratti]

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Pessoal,

Estou fazendo uma limpeza na garagem.
Todas as peças à venda estavam rodando no meu jeep.

1 - Eixo Traseiro completo Dana 44, canela fina, relação 8x43, chavetado, com freios completos (panela grande) é montar e rodar => R$ 450

2 - Eixo Dianteiro completo Dana 25, relação 8x43, com munhão, manga e cubo, diferencial com a planetaria quebrada => R$ 450

3 - 4 Feixes de Molas completos do CJ3A (buchas + pinos novos + grampos + suporte das molas) 2 com 10 laminas e 2 com 11 laminas, nenhuma mola cançada => R$ 500

4 - Caixa de Direção original, sem a barra e acompanha a folga original => R$ 70

5 - Pedais originais completos, sem folgas => R$ 70

6 - Cambio 3 marchas primeira seca, estava rodando, não escapa marchas, acompanha a caixa seca do opala 4 cil => R$ 400,00

7 - Parachoque Dianteiro original, sem amassados, com gancho para reboque => R$ 100

8 - Semi-eixos Traseiros Rural 4x4 (19 estrias) => R$ 250 (par)

9 - 4 Jumelos CJ3A com 2 furos (11 e 7 cm) buchas novas em perfeito estado => R$ 120

As peças estão todas em São Paulo na ZN.

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[Rodrigo Baratti]

Mais Fotos:

Cx Direção
Pedais
Cambio

[Rodrigo Baratti]

Ultimas fotos

Para-choque
Semi-eixos
Jumelos

[Jeep54]

Mp enviada!!!

Fico no aguardo.

[Rodrigo Baratti]

Jeep54

MP respondida

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[danilo kid]

então Rodrigo, se for desmontar os eixos fico com a relação do dana44, se estiver ok, naquele preço por mp.

boas vendas.

danilo

[Rodrigo Baratti]

Danilo,

Se alguem mais se interessar por alguma peça dos diferenciais posso desmontar sem problemas.

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[Pablo.pinto2007]

Danilo,

Se alguem mais se interessar por alguma peça dos diferenciais posso desmontar sem problemas.

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Olá, gostaria de tirar uma dúvida com você:
Vi que você está vendendo os dois eixos dianteiro e traseiro, então vi também que são diferentes um é dana 44 e o outro dana 25, isso é aquele raro diferencial? que é "pequeno" é isso? Pergunto pois aqui na minha cidade tem mecânico que diz que existe um pequeno e um grande, mas tem mecânico que já teimou dizendo que só existe um, e que se eu tirar o dianteiro dá no traseiro, ou seja é tudo a mesma coisa e tenho certeza que não! Agora só pra completar a dúvida o seu diferencial dianteiro ronca? assim pergunto por que é um sistema que muito pouco utilizamos e por isso não era pra roncar, sei que o carro tem 58 anos mas... o modo pelo qual foi utilizado, pelo menos nos ultimos 20 anos não foi surrante... A minha pergunta é um tanto subjetiva mas vale a opinião de quem também tem o carro... e que também pode ter o mesmo problema... O ronco não me incomoda já que utilizo pouco o sistema de tração, mas se puder acabar com isso!!!
No caso é o diferencial traseiro que é diferente, confere isso? ou seja existem dois modelos! (mas com a relação sendo a mesma 8/43).
Obrigado!

[Rodrigo Baratti]

Pablo,

Os CJ5 usam o mesmo diferencial na frente e atras (Dana 44), já os modelos anteriores CJ3's usam Dana 25 na frente e Dana 44 atrás, acho que tem até um dana 20 na frente.

O meu dianteiro não tem nenhum tipo de ronco, pois está muito bem regulado, se ronca é porque a coroa e pinhão podem estar desalinhados ou dependendo do ronco o problema pode ser no ajuste das juntas universais que ficam dentro dos munhões. Nesse caso são 3 ou 4 modelos diferentes que foram usados nos CJ3's.
De uma olhada nesse tópico: Frente Pulando e semi-eixo quebrado
Tem algumas informações sobre esse sistema.

Se precisar de alguma peça já sabe onde achar.

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[Rodrigo Baratti]

Vamos aí pessoal as peças estão boas.
Aceito contra-proposta.

[Rodrigo Baratti]

Pessoal,

BAIXANDO O PREÇO DE TUDO PARA VENDER DE UMA VEZ:

1 - Eixo Traseiro completo Dana 44, canela fina, relação 8x43, chavetado, com freios completos (panela grande) é montar e rodar => R$ 350

2 - Eixo Dianteiro completo Dana 25, relação 8x43, com munhão, manga e cubo, diferencial com a planetaria quebrada => R$ 350

3 - 4 Feixes de Molas completos do CJ3A (buchas + pinos novos + grampos + suporte das molas) 2 com 10 laminas e 2 com 11 laminas, nenhuma mola cançada => R$ 350

4 - Caixa de Direção original, sem a barra e acompanha a folga original => R$ 50

5 - Pedais originais completos, sem folgas => R$ 30

6 - Cambio 3 marchas primeira seca, estava rodando, não escapa marchas, acompanha a caixa seca do opala 4 cil => R$ 300

7 - Parachoque Dianteiro original, sem amassados, com gancho para reboque => R$ 80

8 - Semi-eixos Traseiros Rural 4x4 (19 estrias) => R$ 170 (PAR)

9 - 4 Jumelos CJ3A com 2 furos (11 e 7 cm) buchas novas em perfeito estado => R$ 100

Frete por conta do comprador.
Vamos lá!!

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[Marcelo A. Marchiodi]

Rodrigo, mandei uma MP.