Vendo motor maxion 2.5 de ranger diesel

[Arthur Makoto]

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Grande all, estou vendendo motor maxion 2.5 de ranger, o motor foi retificado, tudo novo, ia usar num jpx que estou montando, mas faltou grana e preciso vende-lo. Preço R$ 7.000,00 , barato só porque estou precisando da grana.O motor está completo só não tem o compressor do ar condicionado e intercooler.

Abs,

Arthur Makoto

[Edintruder]

Estás vendendo pelo preço da retífica!
É Euro I?
É de S-10, F-1000, Ranger ou Sprinter?

[Zepi]

Acho que no título dizia Ranger....

Está havendo uma chuva desses maxions...hehe
Abs

[lucciano amaral]

Qual a diferença do maxion 2.5 da ranger para o da s10? valeuww

[Arthur Makoto]

Edintruder, é reamente estou vendendo peo preço da retífica mesmo, é que a coisa apertou e preciso do dinheiro. É euro II de Ranger 2.5 ano 99. E falta a bomba da direção hidráulica que não lembrava.

[Arthur Makoto]

lucciano, a diferença básica é que da ranger o motor tem intercooler e 115cv e da s-10 não tem intercooler e tem 95cv.

[Hudson Buck]

Tbém tem diferença no formato do coletor de admissão e de escape, na regulagem da BI, a pressão dos bicos e maior na ranger (230 KPa X 200 KPa na S10), a posição do filtro de óleo é diferente, na ranger o motor de arranque é do lado do motorista, na 10 é do lado do passageiro. Um detalhe impartante é o encaixe do entalhado do eixo piloto do câmbio na embreagem assim como a carcaça do volante do motor do motor que são no padrão para câmbios da ford, portanto para usar os câmbios clark com origem gm dá um pouco de trabalho. Deve ter mais alguma coisa que não estou lembrando. Mas podemos dizer que a estrutura é exatamente a mesma. Esse motor difere em diversos detalhes, dependendo do carro que saiu com ele (defender, MB sprinter, etc).
Abraços.

[Zepi]

Hudson,
Nos motores padrão Gm a capa seca é naquele desenho tradicional em triângulo?

Abs

[Arthur Makoto]

Hudson e Zepi, obrigado pelas explicações.

[Arthur Makoto]

Aproveitando, se eu não vender o motor... Como o Hudson disse apesar da estrutura do motor ser básicamente igual (sprinter/ s-10/ ranger/ defender) a parte de trás do motor tem uma flange que muda em cada carro e POR ACASO ALGUÉM SABE DE ALGUMA FLANGE QUE ERA DE S-10 + O MOTOR DE PARTIDA PRA VENDER? Estou querendo colocar o ZF4HP22 nesse motor e seria mais fácil com a flange da s-10.

Abs

[Zepi]

Aproveitando, se eu não vender o motor... Como o Hudson disse apesar da estrutura do motor ser básicamente igual (sprinter/ s-10/ ranger/ defender) a parte de trás do motor tem uma flange que muda em cada carro e POR ACASO ALGUÉM SABE DE ALGUMA FLANGE QUE ERA DE S-10 + O MOTOR DE PARTIDA PRA VENDER? Estou querendo colocar o ZF4HP22 nesse motor e seria mais fácil com a flange da s-10.

Abs

Minha pergunta anterior seria exatamente pra saber disso amigo Arthur!Hehehe!

Abs

[Arthur Makoto]

Zepi, tá todo mundo querendo aliviar peso do jipe e da perna esquerda né kkkkkkkkkk...