É...infelizmente não vai ser agora que vou poder montar o projeto que queria.
Então para não continuar simplesmente apodrecendo ao tempo (mais de um ano parado sem garagem e atrapalhando na casa dos outros) resolvi pôr à venda o meu "landau" (galaxie 500 LTD na verdade).
O motor COMPLETO e em separado do carro anunciei por 5 mil(no ML sempre rola muuuuito choro) , mas aqui no fórum é R$4.500 se alguém interessar.
Motor é possível de ligar (bateria não tem, e gasolina a gente arruma rsrsrs) e assim checar funcionamento. Não saberia dizer se tá NOOOOOVO ou se já foi mexido. Mal cheguei a usar o carro (menos de 100km) e ainda estava no GNV (retirei) após isso andei uns 20km (levar pra casa , dar uma volta na cidade e guardei pois ia desmontar mesmo).
Vc esta vendeno o carro completo é isso que entendi no anúcio.
Tenho um amigo que pediu pra ver o preço do motor cx e diferencial.
Vc tem os preços? ou não há interesse de vender separadamente?
Em que estado está o motor?
Vc esta vendeno o carro completo é isso que entendi no anúcio.
Tenho um amigo que pediu pra ver o preço do motor cx e diferencial.
Vc tem os preços? ou não há interesse de vender separadamente?
Em que estado está o motor?
aguardo
Breno
Breno-Barão , no anúncio tem o "carro inteiro" por 7 mil e no texto do anúncio a opção de "motor completo com todos agregados" por 5 mil.
Motor, cx e diferencial + cardã penso que seriam 6 mil.
Estado do câmbio é que não está 100%(difícil passar a 3 automaticamente).
Do motor pareceu-me à época bom(essencial pro meu projeto), visto que rodava normalmente com ele (no GNV) e só desisti de rodar com a retirada do GNV (não havia latinha$ que bastassem) e assim na gasolina rodei só coisa de uns 50 km.
De toda maneira um motor desta idade deve demandar alguma manutenção que considero normal neste valor aí.
Reforço que o motor está passível de ser testado (uma bateria, um galão de gasolina, um óleo novo? e umas duas chamadas na chave acho que pode tirar qualquer dúvida né?)
Umberto,tudo bem?
Com esse conjunto C4+v8+GNV como andava o carro?E o consumo?
Na minha rural usarei câmbio auto e motor opala e gostaria de saber se essa junção fica boa.
Sei que fica complicado quando o câmbio auto é eletrônico...
O câmbio aqui é C3 e o funcionamento (ressalvado o fato que havia relutância de passagem para terceira marcha em ambos o combustíveis) era idêntico em ambos os combustíveis.
A dita "relutância" penso ser mais deficiência de manutenção da caixa que associação (normal em câmbios eletrônicos) ao uso do GNV.
O V8 tem (mesmo no GNV) torque de sobra para o carro, o kit foi transferido para uma C-20 (4.1) e nesta sentiu-se (muito mesmo) mais a queda de potência (temos duas assim) em relação ao uso da gasolina.
Nas c-20 aqui o consumo (médio fica em 6-7 km/m3) no landau (andei pouco) beirava os 6. Na gasolina o v8 (aqui) não fez 3 km/l e aí foi encostado.
Bem...vc colocou numa C-20 e notou fraqueza, mas uma pergunta: O carburador da C-20 era um 3E ou esses com duplo estágio?
No landau além de ter um carburador que abre as duas borboletas ao mesmo, tempo ainda tem MSD que faz uma queima(muito) melhor do gnv!