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Convex Datacenter
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  • #1

    Troco Relação 9x44




    Troco relação 9x44 por 11x47 ou 12x47 (dana 44)
    as minhas estão perfeitas sem trincos.

  • #2
    Usuário Avatar de JrGurak
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    Serga,
    Isso muito me interessa... tenho umas 11/47 com pneu 31", to querendo umas 9/44 pq quero colocar uns 35"...
    to achando que 35" com 11/47 não vai ficar legal, o q vc acha?
    ... como podemos fazer... as minhas tbem estão boas, estão no jeep...
    Abraços

  • #3
    Usuário Avatar de WELLCJ5
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    JrGurak,

    Desculpe a intromissão, temos na turma uma F-75 equipada com motor 6 cil GM com cambio clark 4m movida a GNV com os pneus 35".
    A relação que está nela é 9x44 e ficou muito boa pra trilha, tem muita força e para a estrada não fica com aquela sensação de motor com giro alto.
    Ao meu ver ficou excelente.

    Abs.

    Wellington
    Ex.GM TRACKER-2009, GCHEROKEE LIMITED 5.2-1998, Ex.FORD F100 4X4-1962, Ex FORD CJ5-1973, Ex. WILLYS 4WD PICKUP TRUCK-1958

  • #4
    Usuário Avatar de JrGurak
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    18/07/2006
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    Citação Postado originalmente por WELLCJ5 Ver Post
    JrGurak,
    Desculpe a intromissão, temos na turma uma F-75 equipada com motor 6 cil GM com cambio clark 4m movida a GNV com os pneus 35".
    A relação que está nela é 9x44 e ficou muito boa pra trilha, tem muita força e para a estrada não fica com aquela sensação de motor com giro alto.Ao meu ver ficou excelente.Abs.
    Wellington
    Correto... isso que pretendo fazer, tirar as 11x47 e colocar as 9x44...
    Do jeito que tá...tá bom, com 31", mas se eu colocar 35" acho que vai ficar "xoxo" na trilha e "pesado" nas arrancadas...
    Acho, não tenho certeza...

  • #5
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por JrGurak Ver Post
    Do jeito que tá...tá bom, com 31", mas se eu colocar 35" acho que vai ficar "xoxo" na trilha e "pesado" nas arrancadas...
    Além de que vai moer a Tcase na primeira "forçada" em trilha...

    []´s intrometidos no tópico alheio...

  • #6
    Usuário Avatar de JrGurak
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    Citação Postado originalmente por fugger Ver Post
    Além de que vai moer a Tcase na primeira "forçada" em trilha...
    Fugger,
    se souber de alguma relação 9x44 pra rolo, me da um grito
    Abraços

  • #7
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro Jr Gurak!

    Eu tenho e troco!

    Cada um paga seu envio!

    As 9x44 estão com o Leo Valle, ele te envia, e vc me manda as suas.
    4X4 Brasil

  • #8
    Usuário Avatar de JrGurak
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Caro Jr Gurak!
    Eu tenho e troco!
    Cada um paga seu envio!
    As 9x44 estão com o Leo Valle, ele te envia, e vc me manda as suas.
    Blz... to te mandando uma msn em pvt, valeu.

  • #9
    Citação Postado originalmente por JrGurak Ver Post
    Serga,
    Isso muito me interessa... tenho umas 11/47 com pneu 31", to querendo umas 9/44 pq quero colocar uns 35"...
    to achando que 35" com 11/47 não vai ficar legal, o q vc acha?
    ... como podemos fazer... as minhas tbem estão boas, estão no jeep...
    Abraços
    caro jrgurak

    desculpe a demora em responder.
    o meu jipe tá com as 9x44 e pneu 35".
    pra trilha é filé.. mas na estrada.. oitentinha sem pressa. se precisar esticar, vai até os 120, mas o motor bate nos 5000 rpm.
    eu quero colocar as 11x47 pq na trilha só uso primeira e minha primeira é reduzida (6,35:1)
    e no asfalto sinto q o carro é muito curto pois tenho um seis boca turbo.
    só to com medo de moer a transferencia, q é a original..
    antes das 9x44 eu usava umas 13x46 com pneus 33" e quebrei uma carcaça da transf (mas o motor tava mal fixado) e depois de reposicionar tudo da maneira correta praticamente debulhei as engrenagens da caixa de transf. porém, tem um amigo meu de rural que usa pneus durango q tem a medida de um 35 mas é mais fino e nunca quebrou aq transferencia...

    duvidas, duvidas....
    mais vale um teste (quebrar a transferencia é um teste caaaaaaaaaaro..)

    abraços.

  • #10
    Usuário Avatar de JrGurak
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    Cara, pq então vc não estuda a possibilidade de trocar de cx antes de mexer no diferencial, e ja coloca uma cx mais longa? as caixas originais são bem reduzidas mesmo...
    Tbem ja quebrei minha caixa , uma C-10 3 marchas com gm 4.1...

  • #11
    é, um cambio mais longo resolve.... mas pra adaptar outro cambio com reduzida no meu argentino.. da pra pensar umas 10 vezes viu..
    vo trocar é tudo, botar um injetado e cambio mais longo com quinta marcha e assunto resolvido né?

  • #12
    Usuário Avatar de JrGurak
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    Citação Postado originalmente por serga Ver Post
    é, um cambio mais longo resolve.... mas pra adaptar outro cambio com reduzida no meu argentino.. da pra pensar umas 10 vezes viu..
    vo trocar é tudo, botar um injetado e cambio mais longo com quinta marcha e assunto resolvido né?
    Caraca....acho que não precisa tanto assim... mas que vai ficar o bicho vai.... coloca uma cx de C-10 que ja quenta o 6cc legal...

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