quem quer trocar coroa/pinhão....

[Danniel Pizatto]

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So uma coisa, se for contar levantando apenas uma roda, vc tera de dividir o numero de voltas da roda por 2. Mas de qq jeito vc tera um numero aproximado apenas. O numero mais preciso é abrindo a tampa e contando os dentes.

[monge]

Quarta maneira: Dá uma olhada no manual do ano do seu CJ, se for a original, 3 marchas, de 67 em diante, provavelmente também é 8/43
Os outros anos já não sei
[ ]´s

Fala Gente...

Keko, o meu jeep é 68 e a relação dele éra 9/44, com chapinha da relação e tudo mais a bola do diferencial.

O antigo dono dele nunca disse que mudou a relação...

[]'s de 8/43

Eugênio

[andretomasi]

Fala Monge,

A culpa é do meu manual, não me responsabilizo.. vai que quando virou Ford mudou, sei lá

[ ]´s

[Mauro Darezzo]

Andei um pouco com o Jeep hoje e para variar entrou óleo pelo carburador de novo. Eta filtro vagabundo este a óleo hein!!!!. O bom é que matei bastante pernilongo com a fumaça.
Achei bastante xoxo o bicho mas tive que voltar para os boxes e limpar o óleo do carburador e velas, daí não sai mais. Puta raiva que deu....
Estou providenciando a adaptação de um filtro com elemento seco, vai ser o da Kombi mesmo, já tá comprado, pintado e só falta instalar. Ai vou sair de uma vez sossegado.
Agora minha pergunta...alguém já usou o BF161 com câmbio 3 marchas, relação 44x9 e pneus 33"?????? Ficou bom???? Pelo jeito vou ter que trocar pela 43x8 mesmo...da-lhe mão de obra....
Me ajudem por favor a solucionar este dilema, porque com a 43x8 fica curto e com a 44x9 muito longo...

[dptucunduva]

Me ajudem por favor a solucionar este dilema, porque com a 43x8 fica curto e com a 44x9 muito longo...

Se vc acha 4,89:1 longo e 5,38:1 curta, a única solução é trocar o câmbio. Não precisa trocar o motor não.

Vais ter a mesma relação final, desenvolvendo aí aprox. 90 km/h a uns 3000rpm (isso vale pra 4,89 e pneus 31"), e como tens uma marcha a mais, com a primeira mais reduzida, vai ter uma arrancada legal.

Eu tenho o mesmo problema que vc, um pouco amenizado pelo veneno no motor (opala 4). Mas em subidas mais íngremes, eu costumo ligar a reduzida pra não gastar embreagem a toa.

Vou solucionar instalando o câmbio do engesa, já comprado mas ainda parado aqui na cozinha de casa... Quando for colocar os 35", aí devo trocar a relação pela 5,38:1, que a 4,89:1 provavelmente vai ficar longa.

[Thiago Serpa]

Pessoal!!! Queria saber qual o resultado desse cruzamento...
Motor GM 151 + Cambio C10 3m + relação de diferencial 8/43
Imagino que dá um trator de força (guardadas as devidas proporções com o motor 6cc ), mas com pouca velocidade final..
Estou errado?!

[Mauro Darezzo]

É, era o que eu temia...como dizem os nordestinos "TÔ BUFADO"...

[Mauro Darezzo]

Troquei a relação 44x9 pela 43x8 e ficou bom. Realmente tava muito longa.
Na verdade eu tinha 3 conjuntos de coroas e pinhões 44x9. Duas eu guardei para talvez usar futuramente. A terceira eu troquei no Josewal e vou pagar a diferença. Valeu pelas dicas.
Abaixo algumas considerações:

Mudando o pneu de 29" para 33"
pneu 29" = 29 x 3,1416 (pi) = 91,1064 pol x 2,54cm =231,4102cm (ou seja 2,31m de circunferência)
pneu 33" = 33 x 3,1416 (pi) = 103,6728 pol x 2,54cm =263,3289cm (ou seja 2,63m de circunferência)
ganha-se 13,85% de distância na circunferência.

Mudando a relação de 43x8 para 44x9
43x8 = 5,38 voltas
44x9 = 4,89 voltas
Ganha-se 10%

Considere-se o Jeep em 3º marcha (1x1)
No jeep original:
pneu 29" (2,31m)
43x8 = 5,38 voltas
2000rpm x 2,31m dividido por 5,38 voltas = 858,7360m
Seria o que o Jeep anda em 1 minuto há 2000 rotações.

No meu Jeep:
pneu 33" (2,63m)
44x9 = 4,89 voltas
2000rpm x 2,63m dividido por 4,89 voltas = 1075,6646m
Seria o que o Jeep anda em 1 minuto há 2000 rotações.

Dividindo 1075,6646m por 858,7360m = 25,26% de desmultiplicação.

Outra conta.
No original (43x8 e 29")
Relação 1a.....2,798
2000rpm no motor dividido por 2,798 = 714,8 rotações nas rodas

Relação 2a.....1,551
2000rpm no motor dividido por 1,551 = 1289,49 rotações nas rodas

Relação 3a.....1
2000rpm no motor dividido por 1 = 2000 rotações nas rodas

No meu Jeep aplicando a conta dos 25,26% de desmultiplicação (44x9 e 33")
Relação 1a.....2,798
2000rpm no motor dividido por 2,798 = 714,8 rotações nas rodas x 1,2526 = 895,3584 rotações nas rodas

Relação 2a.....1,551
2000rpm no motor dividido 1,551 = 1289,49 rotações nas rodas x 1,2526 = 1615,2151 rotações nas rodas

Relação 3a.....1
2000rpm no motor dividido 1 = 2000 rotações nas rodas x 1,2526 = 2505,2 rotações nas rodas

Chega-se a conclusão que não entendi porra nenhuma!!!!!!!!!! KKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!
Nada como não ter o que fazer no sábado a noite. KKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





.

[monge]

Cheguei a mesma conclusão...

este tanto de conta pra chegar em lugar nenhum....


Quanta informação.. interessante,...


mas eu vou continuar vivendo da mesma maneira depois deste tanto de conta... nào muda em nada na minha vida... heehehehehehehee


[]'s


Eugênio

[Sergio Rocha]

Pensei q fosse só fosse doido.

[leitao]

PessoALL,

Estou procurando uma relação mais curta... já uso a 43x8 e estou procurando a 53x9 da F-75 e F-85...

Alguém tem esssa raridade por aí?

Estou saindo de um pneu de 84 cm para um de 89 cm de 34 para 36 polegadas... mudei a cx de 3 para 4 marchas o que creio já irá ajudar... mas quero mais, uma vez que o motor ainda é o BF original e o cÂmbio novo não é muito forte.


Alguém pode ajudar?

[Max Terry]

"Æ se vc quiser, a gente pode trocar a minha 8/43 pela sua 9/44 e eu com 2 9/44 consigo trocar por alguma 12/47 ou 14/43 (existe esta 14/43) Eu vi na revista 4x4 & cia e vcs sabem não se pode confiar neles. "
Monge

Ae Monge essa relação é do Landau Hidramático, mas para jeep deve ser horrivelmente longa.