FUX AIR

[Herbert Lima]

Tweet

Tira um dúvida professor Marcel..

Vc esta comercializando um único tipo de air flux que serve em todos esses modelos diferentes de jipes??

Grande abraço..

[equipeminas4x4]

Herbert,

O AIR FUX, pode ser utilizado em qualquer jipe, lembrando que pelas dimensões, ele não vai caber em qualquer lugar, mas pode ser regulado para qualquer posição de instalação ou peso do carro.

[]´s

[Stephan]

é praticamente um bombril....

[Beto Lacerda]

Estamos usando o 5W40. O especificado é 5W, mas custa caro pra K7 é difícil encontrar.

[]´s

pq num usa oleo de motor de Explo ??
5w30 tem mineral da BR e sintetico de diversas marcas

[equipeminas4x4]

Acho q escrevi errado, to usando 5W20 sintético.

[]´s

[equipeminas4x4]

é praticamente um bombril....

tive notícia das suas peças hoje. Só falta os 2 cilindros que estão em fabricação. Restante já tá lá.

[]´s

[CARLOS A MARTINS]

E Ai Marcel Blz
To Com Algumas Duvidas Sobre A Colocacao Dos Air Fux Em Um Engesa Que Estou Montando Por Favor Me Esclareca
Eu Nao Teria Problemas Com O Transito On Road?
O Meu Engesa Pesa 2000 Kg Eles Aquentarao?
Como Fica A Regulagem Da Pressao Das (molas)sendo Que As Mesmas Tem Que Serem Retiradas,pois Com O Aumento De Pressao Do Nitrogenio O Jipe So Aumentaria A Distancia Do Solo.

No Caso Dos Air Fux Me Servirem Qto Tempo Vc Leva Pra Produzilos

Abraco E T+

[equipeminas4x4]

Carlos,

Ainda não foi testado em nenhum carro de uso on-road aqui no Brasil. A experiência que tenho é com pequenos deslocamentos e lhe afirmo, o Kalango com FUX, ficou muito mais estável do que as molas helicoidais que usava. É uma questão de regulagem.
A capacidade de carga de cada FUX é de 450 kg. Suporta facilmente seu Engesa. Lembrando que vc deverá descontar destes 2.000kg, peso de eixos e pneus, para chegar ao peso que o FUX deverá sustentar.
Não entendi bem esta pergunta, mas vamos ver se consigo esclarecer alguns pontos. O que determina se ele vai ficar mais "macio" ou "firme", é a quantidade de óleo colocada. Qto mais óleo, mais firme. A pressão de nitrogênio é determinante na altura de trabalho dos FUX. Geralmente a altura de trabalho que usamos é de 5" para o fechamento total, ficando 9" de curso livre para abertura. Como isso é regulado??? O óleo é colocado com o amortecedor todo aberto, retirando a válvula de calibragem. Após o óleo, recoloca-se a válvula e monta o FUX no carro. Usando a bala de nitrogênio, coloca 220 psi de pressão. O carro vai ficar alto pra k7. Depois disso, vc vai liberando pressão pela válvula de regulagem (como uma válvula de pneu) bem devagar pra não perder óleo, até o carro chegar na altura de trabalho.
O projeto dos suportes deve prever este comprimento de trabalho 21.3 + 5 = 26.3".

comprimento fechado = 21.3"
comprimento aberto = 35.3"
diâmetro de pistão = 2"
diâmetro de haste = 1,25"
capacidade de carga = 450 kg
fixação = rótula esférica de 1/2"
ajuste de comprimento sob carga feito com nitrogênio
ajuste de amorteceimento feito com óleo 10W ou 5W20

Tenho 2 pronta entrega, levaria mais 3 semanas para finalizar os outros 2. Caso outro cliente não vá utilizar de imediato os 4 que estão dentro do meu carro faz um tempo, posso enviar os 4 pronta entrega e reponho os dele posteriormente.

[]´s

[CARLOS A MARTINS]

Obrigado Pela Resposta Marcel
No Caso Eu So Vou Precisar De Dois No Momento Pois Vai Demorar Para Terminar De Montar O Engesa E Ai Eu Gasto O Dimdim Devagarinho
Como Eu Faco Para Efetuar O Pagamento Em 4 Vezes
Vlw
T+

[equipeminas4x4]

Só me enviar os cheques. Os amortecedores estão prontos.

[]´s

[guilherme soares]

Prezado Sr. Marcel,

Pode repassar os 2 Air Fux ao outro cliente.
Nao poderei adquiri-los este ano. Estou muito satisfeito com os 2 que comprei.
Aguardo apenas seu parecer tecnico e a calibragem no Vovonissimo que vc ficou de fazer a mim de cortesia.

Grato pela gentileza dispensada por um bom vendedor que vc e.

[CARLOS A MARTINS]

passa ai o num do seu tel ou uma mp com ele pra nos conversarmos

t+