Partes de um projeto de um CJ3

[alfreis]

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All,

Como eu ando bem sem tempo para continuar a construção do meu 51, estou colocando ele e os equipamentos que eu comprei para ele a venda.

Só adianto que a venda de determinados itens (principalmente acessórios) depende da venda da parte mecânica (principalmente chassis, motor e carroceria), pois ou eu vendo a maior parte ou guardo tudo para voltar a montar quando tiver tempo de novo.

1. Chassis CJ3 com documentos em meu nome (licenciado 2013), alongado na dianteira e traseira, com suportes de mola para feixes da Bandeirantes, suportes de amortecedor em torre para amortecedores de Ranger, reforçado por cima e por baixo, jateado e pintado em eletrostática. R$ 5.000,00

2. Eixo dianteiro Dana 44, com kit homocinética, bloqueio Eaton E-locker, relação 43:8, munhões novos, mancal substituindo os rolamentos de munhão, tampa reforçada Ensimec, Freio a disco e High Steer Ensimec, jateado e pintado em eletrostática. 0Km. R$ 5.500,00

3. Eixo traseiro com kit flutuante, bloqueio Eaton E-locker, relação 43:8, tampa reforçada, freio a disco, jateado e pintado em eletrostática. 0Km. R$ 5.000,00

4. Feixes de mola de Toyota bandeirantes, comprados novos e só ficaram montados no jeep nesse período de reforma. R$ 800,00

5. Caixa de direção Opala. R$ 500,00

6. Motor Ranger 4cc, 2.500cc, gasolina com módulo de injeção, 2 bobinas (não tem distribuidor para molhar e te deixar na mão). R$ 5.000,00

7. Câmbio Clark 5 marchas, usado na C20, modelo CL 2215A, original da C20 e também do JPX e revisado na Piradiesel antes de ser montado no jeep. Nem chegou a rodar. R$ 3.500,00

8. Caixa de transferência original do JPX, revisada na Piradiesel. Reduzida muito forte sem o barulho da reduzida do willys. R$ 2.000,00.

9. Carroceria + Paralamas em fibra do Cj3, comprados na Agromotor sendo que ambos foram cortados para abrigar as torres de amortecedor. R$ 3.000,00

10. Coluna de direção de opala, modelo fixo, com alavancas de seta, lanterna, limpador e pisca. R$ 200,00

11. Coluna de direção Del Rey, com alavancas de seta, farol alto, limpador e pisca alerta. R$ 200,00

12. Tanque Inox para o CJ3. R$ 500,00

13. Eixos Cardam, dianteiro e traseiro, balanceados e prontos para a mecânica acima. R$ 500,00

14. Bobina MSD 8241, especial para DIS. R$ 350,00

15. Cabos de vela Nikka para Ranger 4cc, em silicone amarelo, de 10 mm e com 8 cabos. R$ 120,00

16. Filtro K&N, modelo cilíndrico com aproximadamente 14 cm de diâmetro e 21 de altura (a confirmar), que era usado na minha antiga Hilux, mas foi por pouco tempo. R$ 150,00

17. Instrumentos painel com velocímetro, manômetro de óleo, combustível, temperatura e voltímetro. Todos novos. R$ 600,00

18. Kit pedaleiras suspensas para CJ3, fabricado pela Akebil. Novo. R$ 500,00

19. Bancos em couro BMW série 3 (estilo recaro), sendo o do motorista elétrico. R$ 600,00

20. Câmbio JPX, modelo pegeout. R$ 500,00

Aceito propostas para compra de conjuntos!

Como estou meio sem tempo para consultar o fórum e ainda tem a condição de venda do chassis, carroceria, motor em primeiro lugar, peço, para quem tiver interesse, para entrar em contato através do e-mail alfreis@hotmail.com para combinar o trâmite.

Abs


Alexandre
São Paulo – SP
Dakar e CJ3

[cristiano]

Estou interessado na coluna do Del Rey. Pode me mandar fotos?

[cristiano]

Queria fotos da coluna do Opala. Qual fica melhor no CJ5?

[IarzaJr]

Tem fotos do:

18. Kit pedaleiras suspensas para CJ3, fabricado pela Akebil. Novo. R$ 500,00

Grato
Marcos

[alfreis]

Cristiano,

A coluna mais usada no CJ5 é do Opala mesmo. Como o 51 fica melhor com a coluna do Del Rey, vou providenciar fotos!


Marcos,

Tenho um interessado em todo o conjunto todo, por isso vou ter que esperar para ver se ele vai ficar ou não.

Te aviso assim que tiver uma definição.

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Dakar e CJ3