Vendo motor 4cc de ranger 99 gasolina

[Théo_Augusto]

Tweet

Olá Pessoal...

Mais uma da série, limpando a garagem para pagar contas.....

Vendo um motor de ranger 2.5 gasolina, parcial que que tinha comprado para ter de reserva pro meu jeep. Como vendi o jeep....

Tá faltando módulo/bobinas/cabosdevela/maf.

No Brasil custam o olho da cara, mas no ebay vc encontra tudo isto fácil por uns US$ 100 + frete.

Estou pedindo R$1.200,00

Tenho nota fiscal.

Abraços
Théo

[fernando_ribeiro]

o q é MAF ???

posta fotos desse motor e me diga o q ele acompanha ???

[Théo_Augusto]

Maf = mass air flow. Sensor de fluxo de ar.

Hoje à noite colocarei fotos.

sds
Théo

[equipeminas4x4]

Théo,

Passa esse endereço do ebay pro Leo Valle, que o "especialista" que ele arrumou, não tá conseguindo ligar o motor....

[]´s

[Théo_Augusto]

simples...

no site do ebay, vc faz uma pesquisa por

- ecm ranger
- maf ranger
- ignition coil ranger
- etc.....

Hoje, só porque quero mostrar, não tem muita coisa.... Só achei a bobina e o módulo (US$9,99 e 46,00) mas geralmente tem várias opções... Outra opção é procurar por peças do motor B2500 da mazda, são identicos!

O que acontece com o motor do Leo? virei especialista neste motor....

Abraços
Théo

[equipeminas4x4]

Tem um "especialista" aqui que faz a ligação desses motores. O cara corta o chicote e refaz todas as ligações. O problema é que a central dele é codificada. O cara mandou o chip junto com o motor, porém o cara cortou o chicote da antena. Ae num sei que pé que tá. O especialista parece q tá enrolando e depois que ele cortou o chicote, não sei se vai salvar alguma coisa.

[]´s

[Théo_Augusto]

mas..........

que ano é o motor dele???? sabe?

quando liguei o meu, a única coisa que precisei foi identificar o sinal da bomba, da partida e do abastecimento de energia pro módulo. Isolei a fiação dos outros inúmeros sensores que não seriam usados (ar condicionado/embreagem/etc...).

Agora se ele quiser.... eu tenho o chicote deste motor

sds
Théo

[leovalle]

mas..........

que ano é o motor dele???? sabe?

quando liguei o meu, a única coisa que precisei foi identificar o sinal da bomba, da partida e do abastecimento de energia pro módulo. Isolei a fiação dos outros inúmeros sensores que não seriam usados (ar condicionado/embreagem/etc...).

Agora se ele quiser.... eu tenho o chicote deste motor

sds
Théo

Teo,

Não sei o ano, mas é o twin-spark 2.5 igual ao que vc tinha.

O cara que tá ligando, alega que falta o chicote da antena do code. Fui informado a pouco que foram retirar isso da Ranger do cara que me vendeu o motor.

Amanhã teremos mais um capítulo da história do motor que não funciona. Veremos qual a nova desculpa.

Teo, o que vc tinha no jipe era codificado?

[]'s

[Théo_Augusto]

Leo.

Esta é nova para mim. Os meus (98 e 99) não tinha este "code" e as 2000 já são 16V e com cabeçote de aluminio.

O 98 que estava no meu jeep vendi pro Leandro_CAV e a ligação é extremamante simples....

Agora fiquei curioso!

tHHHeo

[leovalle]

Thhhéo,

A Ranger de onde saiu o motor é 99/00. Nesse período saiu também com motor canadesnse (cabeçote de alumínio) 2.3.

Tô desconfiado que o sujeito lá é um curioso. Tô fudido

[]'s

[Théo_Augusto]

Thhhéo,

Agora......

A Ranger de onde saiu o motor é 99/00. Nesse período saiu também com motor canadesnse (cabeçote de alumínio) 2.3.

vc tinha que pegar logo um destes!!!!
São um tezão, 20 e poucos cavalos a mais que os antigos mas muito mais
"melindrosos". Torço pra que vc consiga ligar este motor. Mas lembre-se de ver se não é o sensor da embreagem - as rangers não ligam se vc não estiver pisando na embregem!!!!!

Sds
Théo

[leovalle]

Theo,

vc não entendeu. O que comprei é o 2.5, 8 velas mesmo. Só quis dizer que na época tb saiu o canadense.

O Lance do sensor de embreagem é uma boa dica.

[]'s