Projeto interno de veículos de expedição

[jeisonk]

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Máquina de xerox eu não sei, mas isso aí é uma geladeira.

Abs

[jeisonk]

Aproveito para colocar mais umas fotos que vi num outro tópico, fotos postadas por Taraba:







Abs

[Paulo Sergio Beltrao de F]

Mesa e cozinhas

[Sfranco]

veja este:

http://www.humue-auf-reisen.ch/auto_...&Galerie_ID=77

Allan;
Quais as dimensoes internas da band longa??

Abço

[valeriano]

veja este:

http://www.humue-auf-reisen.ch/auto_...&Galerie_ID=77

Allan;
Quais as dimensoes internas da band longa??

Abço

Caramba, gostei muito desse projeto. Muito bem pensado.
Mas gostei principalmente do esquema dos dois estepes na parte de trás.
Eu vinha pensando em como ia fazer para levar 2 estepes nas expedições e essa é uma ótima opção.
A maioria das pessoas bota estepe e galão na parte de trás, mas como eu tenho dois tanques com autonomia de mais de 1300km, não preciso me preocupar com galão de combustível.

Não lembro direito a largura interna da Band, mas acho que é de 1,40m. O comprimento da cabine é de 2,40m.

A propósito, como vc sabe que meu nome é Allan? hehehe
Fiquei curioso, pq aqui no fórum só aparece o meu sobrenome.

[jeisonk]

Realmente, show o projeto

[Cesar Machado]

Também ando com dois estepes, um na posição original embaixo da band e outro no suporte traseiro, junto com um "corote" ( aquele barrilzinho de água que vemos nos caminhões).

O galão vai na lateral, preso na frente da porta.

Um abraço

[valeriano]

Também ando com dois estepes, um na posição original embaixo da band e outro no suporte traseiro, junto com um "corote" ( aquele barrilzinho de água que vemos nos caminhões).

O galão vai na lateral, preso na frente da porta.

Um abraço

Na curta eu andava com dois estepes: Um na parte inferior do veículo (lugar original) e outro no bagageiro.


Mas na longa, como não quero usar bagageiro, pretendo fazer algo como aparece no min 1:10 deste vídeo:

[ame]www.youtube.com/watch?v=XOae5oF8XbY[/ame]

[Cesar Machado]

Oi Allan.

É possível a solução de dois estepes na traseira, embora ache que pode ficar muito pesado, principalmente com pneus muito grandes.
Essa é uma questão que deve ser levada em conta na hora de planejar o suporte, para que não fique dificíl de manipulá-lo.



Um abraço

[valeriano]

Oi Allan.

É possível a solução de dois estepes na traseira, embora ache que pode ficar muito pesado, principalmente com pneus muito grandes.
Essa é uma questão que deve ser levada em conta na hora de planejar o suporte, para que não fique dificíl de manipulá-lo.



Um abraço

Minha idéia é colocar o suporte preso no para-choque ou direto no chassis. Será feito uma barra de ferro que subirá paralela a carroceria, servindo de dobradiça para o suporte do pneu.
Se você reparar no video, é exatamente o que foi feito nesta Band (que é longa por sinal). A dificuldade de manipulá-lo por conta do peso será igual a dificuldade caso ele estivesse preso na carroceria (como é o orignal das Bands acima de 94).
Já vi gente aqui no forum que fez isso, mas agora não lembro o tópico. Se achar posto aqui.

[Cesar Machado]

Algumas observações:

1. O jipe do vídeo é um curto, conversível e me pareceu que a tampa trazeira (onde os suportes estão fixados no centro) foi soldada na carroceria, o que aumentaria significativamente sua resistência.

2. Já viajei com um camarada, que tinha o suporte preso em barras que subiam pararlelas do pára-choque trazeiro, o troço balançava prá cacête, então acho que vc não escapará de fazer uns furos para apoio na carroceria.

3. uma terceira questão é quanto ao peso, pois os suportes dos calços na trazeira da band são um ponto problemático, que costumam apresentar rachaduras. Na minha, mandei fazer um reforço com uma barra de metalon atravessada, que resolveu o problema. Quando houver oportunidade te mostro no jipe, pois não dá para fotografar com a carroceria no lugar.

Um abraço

[Cesar Machado]

Quando em expedição, abrimos diariamente a porta trazeira e, dependendo do projeto, ela deverá permanecer aberta por algum tempo, para funcionamento da cozinha, por exemplo.
Então o funcionamento do suporte deverá ser prático. Talvez seja uma alternativa fazer um suporte independente para cada pneu, fixados no centro como o do vídeo, mas não na porta, e sim no pára-choque como foi feito nos modelos mais modernos, que já saiam de fábrica com o suporte trazeiro.

um abraço