Qual a melhor viatura para expedições?

[Ricardo S. Souza]

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Realmente, o que importa é viajar.
Esta é a minha viatura atualmente. É a melhor? Não. Chega em qualquer lugar? Não. Tem espaço de sobra? Não. Mas me leva onde muita gente acha que precisa de uma Land 110, Land Cruiser ou sei lá o que, mega equipada para chegar.

[RodrigoSoracco]

Sou doido por uma barraca de teto!

Realmente, o que importa é viajar.
Esta é a minha viatura atualmente. É a melhor? Não. Chega em qualquer lugar? Não. Tem espaço de sobra? Não. Mas me leva onde muita gente acha que precisa de uma Land 110, Land Cruiser ou sei lá o que, mega equipada para chegar.

[Rubens Linhalis]

Realmente, o que importa é viajar.
Esta é a minha viatura atualmente. É a melhor? Não. Chega em qualquer lugar? Não. Tem espaço de sobra? Não. Mas me leva onde muita gente acha que precisa de uma Land 110, Land Cruiser ou sei lá o que, mega equipada para chegar.

Uma imagem vale mais que mil palavras !

[Ricardo S. Souza]

Sou doido por uma barraca de teto!

Tem gente que não gosta, mas para mim é o estado da arte em acampamento. Melhor investimento que já fiz. comprei a minha em 2007 e o tanto que já usei compensou em dobro o custo alto inicial.

[Vicente Guimaraes]

Realmente, o que importa é viajar.
Esta é a minha viatura atualmente. É a melhor? Não. Chega em qualquer lugar? Não. Tem espaço de sobra? Não. Mas me leva onde muita gente acha que precisa de uma Land 110, Land Cruiser ou sei lá o que, mega equipada para chegar.

Que Show heim Ricardo !!! Parabéns !!!

[Rammster]

tá vendo, é isso que digo o que importa é o espírito e força de vontade

o meio como chegaremos a gente ajeita

e garanto que vc de Millie já andou mais que muito conhecido meu com viatura toda equipada

[Ricardo S. Souza]

tá vendo, é isso que digo o que importa é o espírito e força de vontade

o meio como chegaremos a gente ajeita

e garanto que vc de Millie já andou mais que muito conhecido meu com viatura toda equipada

Já fui com a patroa para Bonito e Pantanal, 2 vezes pro Uruguai, a última em julho passado, Região dos Lagos na Patagônia e Serra da Canastra com o Uninho, sempre com barraca de teto e levando 2 mountain bikes, wc químico, barraquinha banheiro, fogão, mesa, cadeiras e demais apetrechos de camping tudo dentro do carro. Estas foram as viagens mais longas, mas também teve várias viagens curtas pelo interior de Santa Catarina.
Minha primeira viagem com a barraca de teto também foi para a Patagônia, com um Vitarinha curto que está em uma reforma interminável, mas que espero acabe logo.

[rfdex]

Uninho é guerreiro. Foi o unico veiculo a rodar 400 mil kms na frota da PM aqui em Brasilia. Tenho um, que comprei usado, e não troco por carro algum!!! Parabéns pelas aventuras, pela iniciativa e por compartilhar conosco. Abraço

[FernandoDias]

Caros Vicente e Fernando: tenho uma xtrail 2006 2.5 (motorzao) e a uso para viagens por latino america e digo que ela é otima em varios aspectos como comforto,posicao de dirigir,potencia do motor,espaço interno,traçao 4x4 razoavel,cambio automatico e control cruiser para as retas interminaveis da Argentina e Chile.Ela é excelente nos trechos longos pois tem o comportamento de um automovel, já chegei a fazer 1200 km num dia sem cansar muito, já nas regioes de ripio (terra batida) ela sofre um pouco devido a suspençao um pouco fragil mas já encarei salares e desertos altiplanicos sem problemas.Outro ponto desfavoravel é o consumo de 8km/l na estrada.Tenho me debatido tentando encontrar um Suv mais robusto para tal fim mas somo e subtraio e nao encontro um carro melhor pois 90% do trajeto é asfalto e nao consigo pensar em coisa melhor que a agil e valente Xtrail,abraços

Obrigado pelas informações Brinter!

Pelo que descreveu, acho que vou descartar a Xtrail e partir para a Jeep Cherokee Sport modelo de 2007 pelos ângulos de entrada e saída, pela tração mais reforçada e pela melhor resistência da suspensão.

Acho que vale a pena para visita aos parques estaduais e alguns trajetos pelo Brasil, mas pelo que me disseram de alguns lugares, acho que vou manter por mais um tempo o Xsara e conhecer Argentina, Chile e Uruguai com ele mesmo, terminar meu curso de radioamador, gastar com o equipamento da estação móvel e fixa e começar meu projeto de aposentadoria, alugando um veleiro com skiper no ano que vem para aprender alguma coisa antes de começar os preparativos do arrais amador (pelo que entendi tem que cumprir um tanto de horas no mar).

Pelo menos conheço muito bem a mecânica e o histórico de manutenção do Xsara, facilitando muito minha vida em viagens.

[RodrigoSoracco]

Fernando, a gente se vira com o que tem!

Obrigado pelas informações Brinter!

Pelo que descreveu, acho que vou descartar a Xtrail e partir para a Jeep Cherokee Sport modelo de 2007 pelos ângulos de entrada e saída, pela tração mais reforçada e pela melhor resistência da suspensão.

Acho que vale a pena para visita aos parques estaduais e alguns trajetos pelo Brasil, mas pelo que me disseram de alguns lugares, acho que vou manter por mais um tempo o Xsara e conhecer Argentina, Chile e Uruguai com ele mesmo, terminar meu curso de radioamador, gastar com o equipamento da estação móvel e fixa e começar meu projeto de aposentadoria, alugando um veleiro com skiper no ano que vem para aprender alguma coisa antes de começar os preparativos do arrais amador (pelo que entendi tem que cumprir um tanto de horas no mar).

Pelo menos conheço muito bem a mecânica e o histórico de manutenção do Xsara, facilitando muito minha vida em viagens.

[Vicente Guimaraes]

Pelo que descreveu, acho que vou descartar a Xtrail e partir para a Jeep Cherokee Sport modelo de 2007 pelos ângulos de entrada e saída, pela tração mais reforçada e pela melhor resistência da suspensão.

Acho que vale a pena para visita aos parques estaduais e alguns trajetos pelo Brasil, mas pelo que me disseram de alguns lugares, acho que vou manter por mais um tempo o Xsara e conhecer Argentina, Chile e Uruguai com ele mesmo, terminar meu curso de radioamador, gastar com o equipamento da estação móvel e fixa e começar meu projeto de aposentadoria, alugando um veleiro com skiper no ano que vem para aprender alguma coisa antes de começar os preparativos do arrais amador (pelo que entendi tem que cumprir um tanto de horas no mar).

Pelo menos conheço muito bem a mecânica e o histórico de manutenção do Xsara, facilitando muito minha vida em viagens.

Fernando... o problema da Cherokee é o consumo, V6... gasolina... bebe muito. Sobre resistência e durabilidade realmente é uma opção superior à X-Terra

Minha opinião sobre as duas viatura, quem vence em cada quesito.

Conforto - XTerra
Consumo de Combustivel - XTerra
Potência - Cherokee
Estabilidade - XTerra
Segurança - XTerra
Preço de Peças - empate técnico
Preço do Seguro - XTerra
Durabilidade - Cherokee
Desempenho Off Road - Cherokee

[Alcione]

Sobre a melhor viatura para expedições... na verdade não existe resposta... porque os conceitos que usamos de expedição são vagos.

O que é uma expedição? Esse nome virou moda, expedição virou sinônimo de "viagem longa"

O que é uma expedição, na minha concepção (ou seja, minha opinião pessoal) é uma viagem que exija alguma autonomia e capacidade, capacidade de acampar, se alimentar e armazenamento de suprimentos (água, combustível, alimentos). Além de experiência e capacidade de navegação. Por exemplo, li na Internet um grupo de alemães que, PASMEM, cruzou o Deserto do Saara de leste à Oeste em 2 caminhões 6x6, eram ficavam quase 5 dias viajando isolados até chegar à uma vila (oásis) mais próximo. Isso é uma expedição.

Assim uma viagem ao Atacama isso é uma expedição ou um passeio? o caminho até lá é 100% viável por qualquer 4x2 comum, você poderá dormir em hotéis confortáveis e ter acesso a bons restaurantes. O mesmo vale para uma viagem à Ushuaia por exemplo. Claro que vc pode enveredar por caminhos mais tortuosos, escolher estradas de terra, etc... Mas NÃO É NECESSÁRIA nenhuma preparação especial do veículo para conhecer estes lugares todos.

Planejamento é outra coisa, sempre é necessário. Planos B, dias de folga para acomodar problemas, etc. Eu falo um pouco sobre estes assuntos no meu blog. Vejam no link abaixo.

CONCLUSÃO SOBRE VIAJAR

É óbvio que um 4x4 pode te ajudar em qualquer viagem.

Vejo muito gente que deixa de viajar porque acha que tem que equipar sua pick-up com pneus AT, guincho, molas especiais, etc... Ou então dizendo que não tem dinheiro para trocar o seu 4x2 por um 4x4.... o Meu conselho é VIAJE já, de carro, fusca, bicicleta, pegando carona, não fique adiando... inventando moda etc...

Vejam na internet (inclusive aqui no Fórum)... pesquisem... existem vários projetos de "futuros viajantes" super meticulosos, cheios de si e com projetos mirabolantes (motorhomes, veleiros, etc..) e que fica durante anos a fio investindo nos seus "meios de transporte perfeitos" mas aí acontece alguma coisa e ele acabam desistindo dos seus sonhos. O tempo é o principal inimigo do sonho. Invista na viagem e não no meio.

EXATAMENTE !!!!!! deixa exemplificar;

Em Setembro fiz uma viagem de 7.000 km, isso mesmo 7.000km de Curitiba até o Sul do Pará, e em diversos outros locais como o Xingu, rio teles Pires, seria uma bela expedição ?? CLARO QUE NÃO !! foi somente uma viagem longa a trabalho (e pesca também no Teles Pires, afinal ninguem é de ferro, kkkkk) !!

Em Janeiro deste ano fizemos um passeio em família que foi de Uberlândia até o Rio de Janeiro e depois descemos pela beira do mar até Cananéia (divisa com o PR), levamos 12 dias para fazer +/- 1.700 km pode ser considerada uma expedição ? SIIIMMMMM !! Pois não tinhamos um lugar em específico para ficar, ficávamos nos lugares onde achávamos do nosso gosto, em diversos tipos de acomodações, DIVERTIDO, TRANQUILO E SEM OBJETIVOS IMEDIATOS !!! Ahh mas era no asfalto e locais urbanos ?? SIM qual o problema ? quem disse que uma expedição tem que ser em Madagascar na Austrália ou nas Guianas ??

Então, resumindo; uma pequena viagem por um local desconhecido pode ser uma bela expedição e uma longa viagem pode ser apenas uma longa viagem !!!

Detalhe; quanto aos bons parceiros numa viagem, É IMPRESCINDÍVEL !!!


Sds,
Alcione