FlipPac Camper nacional para nossas picapes

[Sfranco]

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Exato Vicente;

mas nao senti muita dificuldade.

parava nos arredores das grandes cidades em estacionamentos e utilizava metro ou onibus

no interior e excelente, poucas restricoes e vc acampa em muitos locais gratuitos.

melhor la mesmo e um mh pequeno, tipo campervan

A estrutura na Europa realmente é bem desenvolvida, tem muitos campings com estrutura (tanto para motorhome quanto para acampar). Tem muitos pontos gratuitos também de parada (sem estrutura, sem energia, mas com banheiros)

O problema é que (dependendo do porte do motorhome) não dá pra entrar em algumas cidades e não dá para parar em qualquer lugar e dormir (tudo é proibido)....aí tem que ser especificamente em campings... e os campings ficam geralmente ficam foram das principais cidades existindo a necessidade de locomoção por ônibus ou trem.

Vi um blog de um casal de ingleses que já estão no 3º motorhome e tem varias viagens por toda Europa. Hoje eles tem um modelo que dizem ser o ideal, é uma van adaptada, segundo eles é o melhor para viajar na Europa, pequeno, entra em qualquer cidade, dá para parar sem ser percebido (aparência de van comum, com pintura branca), dá pra dormir em locais de parada pública e gratuita.

[Vicente Guimaraes]

Franco

Bem legal seu depoimento, minhas informações são baseadas no que li na internet... As suas são experiências reais.

O maior problema pra mim no MH é o que vc escreveu "eu parava .... e utilizava metro ou ônibus"

Eu fiz uma pesquisa de preços de uma viagem de 1 mês na Europa, para um casal, alugando um MH... o preço do aluguel do MH (cerca de 60 euros por dia para 1 mês) + paradas em camping (entre 20 e 40 euros) + combustível + deslocamentos camping cidade o valor seria o mesmo de fazer tudo de carro alugado/avião econômico/trem + dormir em hostels (em quartos privativos DENTRO DA CIDADE) A única vantagem financeira do Motorhome seria se fizéssemos todas as refeições no MH.... Mesmo assim perderíamos muito em tempo (cozinhando, idas e vindas do camping) e não daria para fazer o roteiro que imaginei (que seriam as principais cidades de Portugal, Espanha, França e Itália)... Acabei abortando a idéia...
Eu sinceramente desanimei um pouco do MH... a não ser como estilo de vida para uma aposentadoria.... Ou para uma viagem muito longa tipo "VOLTA AO MUNDO EM 3 ANOS"

O problema do MH e viagens (em qq lugar, Europa, EUA, Am.do SUL) é a limitação ao deslocamento (e perda de tempo) que ele gera nos locais visitados...

Li vários blogs de viajantes de motorhome e sinceramente fiquei desanimado com a experiência... se vc analisar com critério... ler as "entre-linhas" das viagens que fizeram.... as pessoas acabam ficando mais tempo no camping do que nas cidades, fazem churrascos, amizades, conhecem pessoas mas quase tudo isso rola no camping...

Por exemplo, um casal em um relato de blog (desculpem mas não tenho este link) estava percorrendo a Argentina, chegaram em Bariloche e ficaram num camping, dormiram lá no primeiro dia, no segundo dia acordaram, fizeram o café da manhã, foram de ônibus para Bariloche, conheceram a cidade a pé, voltaram para o camping, fizeram a janta, dormiram, no outro dia foram para o Chile... Agora eu pergunto....o que eles conheceram de Bariloche? não foram aos principais pontos turísticos... porque estavam a pé... sem locomoção...

Ainda penso que em viagens pequenas (de 1 semana até 30 dias) a combinação carro comum + pousada é imbatível... vc faz roteiros com mais agilidade, conhece tudo na região, ganha muito tempo.... etc...

[jeisonk]

Vicente, também penso assim, foi o motivo de ter partido para o modelo viatura normal + reboque com barraca, para tentar conciliar camping com deslocamento livre após acampamento montado.
Também tem seus contras, arrastar um reboque muda o modo de conduzir.
Começo do ano fiz uma experiência e gostei.
Não tem almoço grátis, de alguma coisa terá que abrir mão no fim das contas.

E bora rodar, daqui 10 dias vou dar uma explorada no Uruguai, mas no modo viatura + hostel, como são poucos dias (lá) não vou arrastar o reboque desde aqui do MT.

VQV

[Vicente Guimaraes]

Legal JeisonK !

QUal o tamanho do seu reboque? mesmo pequeno muda muito a condução da viatura?

[Sfranco]

Vicente, usei muito poucos campings por lá.

Saí da Espanha, cruzei a França até o noroeste da Italia.

Parking mais caro foi em Barcelona, 30 Euros/dia/veiculo, a 200m de uma estação de metro.

Sinceramente acho que vale muito a pena LÁ, ressalto.

A estrutura é muito boa e vc. não deixa de conhecer lugar algum por estar com uma furgoneta, é quase um carro normal.

A comida no mercado é mais barata que aqui e de excelente qualidade.

Vc não perde tempo procurando hostels e hotéis, sabe que é so voltar para sua casinha móvel.

Nos locais com atrações naturais, Pirineus, Alpes, etc..excelente, dorme nas montanhas.

Abços!

Franco

Bem legal seu depoimento, minhas informações são baseadas no que li na internet... As suas são experiências reais.

O maior problema pra mim no MH é o que vc escreveu "eu parava .... e utilizava metro ou ônibus"

Eu fiz uma pesquisa de preços de uma viagem de 1 mês na Europa, para um casal, alugando um MH... o preço do aluguel do MH (cerca de 60 euros por dia para 1 mês) + paradas em camping (entre 20 e 40 euros) + combustível + deslocamentos camping cidade o valor seria o mesmo de fazer tudo de carro alugado/avião econômico/trem + dormir em hostels (em quartos privativos DENTRO DA CIDADE) A única vantagem financeira do Motorhome seria se fizéssemos todas as refeições no MH.... Mesmo assim perderíamos muito em tempo (cozinhando, idas e vindas do camping) e não daria para fazer o roteiro que imaginei (que seriam as principais cidades de Portugal, Espanha, França e Itália)... Acabei abortando a idéia...
Eu sinceramente desanimei um pouco do MH... a não ser como estilo de vida para uma aposentadoria.... Ou para uma viagem muito longa tipo "VOLTA AO MUNDO EM 3 ANOS"

O problema do MH e viagens (em qq lugar, Europa, EUA, Am.do SUL) é a limitação ao deslocamento (e perda de tempo) que ele gera nos locais visitados...

Li vários blogs de viajantes de motorhome e sinceramente fiquei desanimado com a experiência... se vc analisar com critério... ler as "entre-linhas" das viagens que fizeram.... as pessoas acabam ficando mais tempo no camping do que nas cidades, fazem churrascos, amizades, conhecem pessoas mas quase tudo isso rola no camping...

Por exemplo, um casal em um relato de blog (desculpem mas não tenho este link) estava percorrendo a Argentina, chegaram em Bariloche e ficaram num camping, dormiram lá no primeiro dia, no segundo dia acordaram, fizeram o café da manhã, foram de ônibus para Bariloche, conheceram a cidade a pé, voltaram para o camping, fizeram a janta, dormiram, no outro dia foram para o Chile... Agora eu pergunto....o que eles conheceram de Bariloche? não foram aos principais pontos turísticos... porque estavam a pé... sem locomoção...

Ainda penso que em viagens pequenas (de 1 semana até 30 dias) a combinação carro comum + pousada é imbatível... vc faz roteiros com mais agilidade, conhece tudo na região, ganha muito tempo.... etc...

[jeisonk]

Legal JeisonK !

QUal o tamanho do seu reboque? mesmo pequeno muda muito a condução da viatura?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...ml#post2241874

Muda, nada exagerado mas muda.

Mas gostei, ficou prático bagarai.

Abraços

[Vicente Guimaraes]

Sfranco agora fiquei mais empolgado....

Valeu Jeison.. mas pretendo começar mesmo assim, mas com uma carretinha mais simples, de repente uma de madeira mesmo, para carregar tranqueiras (1 estepe, galão de diesel, galão de água, equipamentos de cozinha, bujão de gás, gerador?, ferramentas) e a parte de dentro do Engesa será para dormir e guardar ropuas e itens pessoais.

[Nilton J]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...ml#post2241874

Muda, nada exagerado mas muda.

Mas gostei, ficou prático bagarai.

Abraços

O importante é estar sempre lembrando que vc está dirigindo com um rabo atrás. Não fazer loucuras. Fique no máximo nos 100 km / h, que já dá para ultrapassar a maioria dos caminhões nas estradas. Devagar chega-se longe!

A praticidade é o principal quesito em se ter um reboque. Tudo está sempre lá dentro, muitas tralhas. É só abastecer com alimentos perecíveis + bebidas / água e alguma muda de roupa.

Não importa a distância e sim estar preparado e equipado, com algumas ferramentas essenciais e o estepe.

E o principal de tudo, e também o mais difícil e desafiador neste início de século 21 na América "Latina" do SUL:

achar um local seguro para pernoitar

[camper2014]

Ricardo,

Sei que cada um tem seu gosto e sua necessidades. Eu, pessoalmente, nas não vejo problema pelo fato de não ser compacto. Um camper compacto só seria mesmo util em trilhas off road mais tortuosas.

Também acredito que um Camper não é o melhor investimento se o cara que fazer algumas trilhas no final de semana. Acho que não vale o investimento de 40.000 a 60.000. Eu ficaria acampado em barraca mesmo.

Na minha opinião e para a minha necessidade pessoal a Camper é uma perfeita aliada (e um bom investimento) para longas expedições ou longas viagens tipo World Trip. Neste caso, tamanho é importante e este tamanho não me impedirá em nada em termos de deslocamento. Numa viagem dessas, pelo que já viajei e estudei, 90% das estradas são asfaltadas, 9% são de terra mas transitáveis em 4x2, 0,9% transitáveis com 4x4, e 0,1% podem ser consideradas trilhas offroad médias ou pesadas (que demandariam um camper levinho e compacto).

Pra mim, quanto maior o tamanho da Camper maior o conforto interno com possibilidade de ter um banheiro, uma cozinha funcional e uma cama com tamanho decente (eu sou alto 1.90m então isso é importante pra mim). Então para o meu gosto pessoal e necessidades aventureiras, quanto maior melhor. Deste que o tamanho caiba num container de 20 pés.

Bom, como estou destacando, estou dando minha opinião pessoal não estou dizendo que ninguém está errado.

Estou falando de tamanho e não de peso. Então o que tenho em mente é montar minha camper com profissionais capacitados, que seja espaçosa, resistente e leve (usando fibra e perfis de aluminio). Eu só preciso de uma cama grande, um banheiro com chuveiro e um fogão de 2 bocas, só isso, o resto é perfumaria e superfluo. Pelo que já estudei é o que seria mais em conta e mais util para mim.

E outra, as campers compactas são cheias de traquitanas... eu acho que quanto menor o processo de montar e desmontar melhor. Na internet vemos umas campers super transadas, cheias de compartimentos secretos, mesas que saem de paredes, bancos dobráveis, banheiros escamoteados, camas retráteis, etc. etc. putz, imagina montar isso todo o santo dia? Não é prático, tem mais coisa para dar defeito, é pior para limpar e manter.

Olá. Sou novo aqui. Também fiz e refiz projetos mas no fim optei em construir uma camper do tipo "trambolhão". Iniciei em 2011 com previsão de estar pronta em 2014 para assistir a Copa do Mundo, mas a copa terminou nos 7 x 1, e a camper até hoje não terminei e pela minha previsão irei levar um bom tempo ainda para terminar e usála. Mas para a minha necessidade tenho bastante espaço internamente, para o banho e aplicações na cozinha.

[Vicente Guimaraes]

Põe mais fotos aí ...

[Vicente Guimaraes]

Compartilhando esse ótimo material

http://www.picapesgm.com.br/arquivos/camper.pdf

[camper2014]

k. Estou me abtuando como enviar , fotos não podem ser pesadas. Detalhe; me foi muito útil as informações contidas nesse post a seguir do sr. Wilsom em picapesgm.