D.U.W. Defender Utility Wagon

Bom , depois de passar alguns meses negociando , chegou o dia de buscar a viatura .

Nunca tinha visto pessoalmente , só por fotos . Durante toda negociação o antigo dono foi bem gente boa e falou de todos os problemas da viatura , claro que apareceram algumas "surpresinhas" .. mas faz parte do jogo !

Depois de 3 horas de viagem .. alguns bons minutos esperando e eis que surge a bela e imponente viatura . Coração batendo mais forte , suor frio .. olhei pro meu Pai e ele percebeu que não tinha mais volta .. amor a primeira vista !

Passamos a tarde toda resolvendo a parte burocrática e chegou a hora de pegar estrada de volta .. Direção com folga , segunda marcha escapando , muito barulho de coisa solta mas não importava . Era meu nome que estava escrito no documento !

4:00hs de viagem , já cansado e anoitecendo começa a descida da serra Mogi / Bertioga . Serra de mão dupla , estrada sem iluminação , chovendo muito , com nevoeiro e sem farol , apenas com o milha ... O que era pra ser feito em 20 minutos demorou uma hora e meia . Mas deu tudo certo !!!

Chegando em casa deu até pra levar a molecada passear no bagageiro !!

Dia seguinte , hora de conhecer realmente a viatura ..

Depois de resolver parcialmente o barulho de "coisa solta", tirando bagageiro , escadinha , bancos traseiros laterais , plásticos de acabamento , auto-falantes , ferramentas soltas , apertar centenas de parafusos e colocar EVA em tudo que poderia estar fazendo barulho , principalmente as janelas traseiras (de correr) fui dar uma volta e 70% do barulho havia sumido !!

Faltava descobrir os outros 30% ..

Pneus dianteiros com desgaste irregular indicavam problema nos rolamentos do munhão , resolvi levantar roda por roda e as 4 apresentavam folga . Desmontar e revisar todos os rolamentos dos cubos foi o primeiro job ..

Como os rolamentos e retentores traseiros estavam com cara de novo , foram retirados e lavados com diesel , secado com jato de ar e lubrificado com Molykote BR-2 Plus . Serviço super simples que pode ser feito em qualquer garagem .

Na dianteira a situação tava um pouco pior .. roda do motorista com rolamento do munhão estourado . Neste caso é sempre bom trocar o superior e o inferior ..

Passando aqui pra acompanhar a saga.

Sorte aí

Abraços

Depois de tudo limpo e com uma fina camada de Molykote nos pinos e rolamentos foi só montar .. aproveitei e troquei os parafusos que prendem o retentor do munhão por parafusos sextavados em aço inox .

Completei o munhão com óleo 90 mais uma bisnaga amarela de Molykote .

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Passando aqui pra acompanhar a saga.

Sorte aí

Abraços

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Valeu Jeison :concordo:

Abraço

http://i657.photobucket.com/albums/u...EFENDER/01.jpg

Blz Edu! ...o cara já começou nervoso eheh! é mais ou menos por onde pretendo começar minha revisão tambem.

...as peças voce tem trazido da Paddock etc?? vc sabe, os preços compensam mesmo com frete e risco de impostos.

...parabens pelo trabalho Edu, mais uma Def sendo refeita com carinho e não se esqueça: agora é a hora de manter esses mitos em bom estado e... valorizando muito depois do final da produção.

Abração

*detalhe da porta beeeeem utilizada

Verdade Meccano ! Defender é o tipo de viatura pra deixar de herança ..

Algum tempo atras até pensei em vender pra comprar uma mais nova ! Mas colocando tudo na balança achei melhor ficar com essa e fazer uma bela reforma , mesmo que leve algum tempo.

Quanto as peças , como é só coisa pequena por enquanto tenho comprado aqui mesmo (em Sampa) .. mas certamente a importação é o melhor caminho .

Abs,

Finalizando a revisão dos rolamentos , ficou por último a roda dianteira motorista . A tulipa tava soldada no eixo da homocinética , foi preciso cortar a parte soldada pra remover o conjunto . Foram trocados : Homocinética , tulipa , rolamentos do munhão , rolamentos do cubo de roda e o rolamento agulha da manga de eixo .

O rolamento agulha vale uma atenção especial ..

PUTZ tulipa soldada!! que pena! ...incrivel como mecânico porcalhão gosta de deixar rastros. vc está comprando na Bearmach?

...vai postando ai bro!

*sábia decisão de não trocar o carro, com as Defs não faz sentido ficar no troca-troca e sim deixar o carro redondo não importando mais o ano nem a ´´modinha´´vigente.

Citação:

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Postado originalmente por Meccano

PUTZ tulipa soldada!! que pena! ...incrivel como mecânico porcalhão gosta de deixar rastros. vc está comprando na Bearmach?

...vai postando ai bro!

*sábia decisão de não trocar o carro, com as Defs não faz sentido ficar no troca-troca e sim deixar o carro redondo não importando mais o ano nem a ´´modinha´´vigente.

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Esse procedimento de soltar a tulipa traseira no semi-eixo é comum , no fórum Land Rover deve ter uns 3 ou 4 tópicos falando disso .. mas na dianteira nunca tinha visto !

Tenho poucas fotos dessa primeira fase ..

Abraços ..

Nessa primeira fase de manutenção de urgência ainda foram trocadas pastilhas de freio , filtros e óleos , correia do alternador e mais alguma coisa de elétrica ..

Foto da viatura sendo preparada pra reforma interna ..